框架涵工程施工組織設(shè)計(jì)

1、DK32+748.39框架涵工程施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)包西鐵路通道包頭至省界段工程施工總承包招標(biāo)文件、答疑書、補(bǔ)遺書及設(shè)計(jì)文件等。鐵路橋涵施工規(guī)范（TB10203-2002）；橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10415-2003）；鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)-鐵建設(shè)2005160號(hào)； 新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)； 國(guó)家及內(nèi)蒙古自治區(qū)相關(guān)法律、法規(guī)及條例等。 現(xiàn)場(chǎng)踏勘收集到的地形、地質(zhì)、氣象和其它地區(qū)性條件等資料。 集團(tuán)公司近年來鐵路、高速公路等類似施工經(jīng)驗(yàn)、施工工法、科技成果。 集團(tuán)公司通過質(zhì)量體系認(rèn)證中心認(rèn)定的ISO9000質(zhì)量手冊(cè)和程序文件。 本鋼筋混凝

2、土框架涵施工圖紙。二、工程概況1、 概況本框架小橋因跨越達(dá)拉特旗自來水主管道而設(shè)，中心里程DK32+748.39 1-43.0m鋼筋砼框架涵。墻身采用整體框架式現(xiàn)澆砼。出入口翼墻基礎(chǔ)為C20混凝土，框架身基礎(chǔ)采用60cm旋噴樁進(jìn)行加固，框架身為C35鋼筋混凝土，翼墻墻身為C20混凝土，翼墻帽石為C30混凝土，小橋出入口邊坡、溝床、錐體、順溝順路均為M10號(hào)水泥砂漿砌片石。2、主要工程數(shù)量表見下頁(yè):主要工程數(shù)量表序號(hào)工程名稱單位數(shù)量備注1涵身長(zhǎng)M48.332基坑挖土方M38282.53基坑回填M37944.44基坑排水M38282.55旋噴樁60cm 樁長(zhǎng)6mm2006地基加固換填級(jí)配碎石墊層

3、h=0.4mM31727基礎(chǔ)C20出入口豎井基礎(chǔ)砼M345.1C30框架身基礎(chǔ)砼M3121C30框架身基礎(chǔ)墊層砼M308橋身及出入口C40框架身鋼筋砼M3361.7HRB335框架身鋼筋Kg 39146.1Q235框架身鋼筋Kg2728.99防護(hù)工程 框架兩側(cè)、頂部丙種防水層M2580.6瀝青木板填塞沉降縫個(gè)13框架頂三角墊層C30細(xì)石子混凝土M35.7C25管節(jié)支墩砼M351.729 附屬工程C25出入口豎井砼M3125.3安裝豎井蓋板塊12C25豎井蓋板砼M32.76Q235豎井蓋板鋼筋Kg447.6Q235出入口豎井過梁鋼筋Kg67.9鐵梯Kg54.2三、施工準(zhǔn)備與施工組織管理機(jī)構(gòu)1.主

4、要質(zhì)檢儀器、測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備序號(hào)測(cè)試儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注一測(cè)量?jī)x器已進(jìn)場(chǎng)1全站儀TOPKON臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)2水準(zhǔn)儀DZS3臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)二檢測(cè)試驗(yàn)儀器設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)1水泥沸煮箱FZ-31臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)2水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)柜HB-40臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)3水泥細(xì)度負(fù)壓篩析儀FSY-150臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)4水泥篩套1已進(jìn)場(chǎng)5砂子標(biāo)準(zhǔn)篩10-0.16mm套1已進(jìn)場(chǎng)6動(dòng)力觸探儀N63.5臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)7秤、天平各類套2已進(jìn)場(chǎng)8電熱恒溫箱101A-1臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)2.主要施工機(jī)械設(shè)備配置序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)生產(chǎn)廠家等單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注一小橋涵機(jī)械1挖掘機(jī)PC220小松臺(tái)108.9.15已進(jìn)場(chǎng)2震動(dòng)沖擊夯RAM80上海臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)3裝載

5、機(jī)ZL-30柳工 臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)4電焊機(jī)BX1-100天津臺(tái)2已進(jìn)場(chǎng)5彎筋機(jī)GW40沈陽(yáng)臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)6切割機(jī)GQ40沈陽(yáng)臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)7鋼筋調(diào)直機(jī)TQ-14沈陽(yáng)臺(tái)2已進(jìn)場(chǎng)8混凝土攪拌站JS-1000蘇州臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)9混凝土運(yùn)輸車8m3臺(tái)2已進(jìn)場(chǎng)10汽車吊QY-16臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)11發(fā)電機(jī)100KW臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)3、施工人員安排表：序號(hào)姓 名性別出生年月職 務(wù)學(xué)歷專業(yè)職稱專業(yè) 年限1崔玉彬男1957.05項(xiàng)目經(jīng)理本科經(jīng)濟(jì)管理高級(jí)經(jīng)濟(jì)師302楊靜偉男1972.07項(xiàng)目總工本科道 橋高級(jí)工程師153王 軍男1971，05一分部經(jīng)理本科道橋工程師114王 才男1956.12一分部書記大專道 橋工程師305薄志新男1976

6、，12一分部總工大專工建工程工程師106李懷烈男1960.04一分部副經(jīng)理大專公路工程工程師297崔玉慶男1972.12一分部總經(jīng)大專計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工程師108楊 兵男1981.10一分部試驗(yàn)室主任大專工程試驗(yàn)工程師69寧金昌男1958.07一分部安檢部長(zhǎng)大專土 建高級(jí)工程師2910楊清陽(yáng)男1983.04一分部測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)大專工程測(cè)量工程師511閆蘋男1981.03一分部質(zhì)檢工程師大專道 橋工程師512周丹男1981.12一分部技術(shù)員本科水利工程助理工程師313王斌男1981.06小橋涵隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)大專土 建助理工程師814羅成才男1982.3一分部試驗(yàn)員大專工程試驗(yàn)試驗(yàn)員54、施工條件現(xiàn)場(chǎng)水、電情況該段水源

7、豐富，DK33+300左側(cè)有一水塘，所以施工用水采用地方水塘的水利用，生活用水可接當(dāng)?shù)卮迩f自來水。施工用電為自備發(fā)電機(jī)。材料供應(yīng)情況該地區(qū)施工所需各種材料基本能滿足施工需要。該地下通道所需中粗砂、石子可從達(dá)旗直接運(yùn)至工地，水泥、鋼材直接從包頭運(yùn)至工地。交通、通訊條件：本標(biāo)段沿線主要有國(guó)道210線，在DK32+650處有一鄉(xiāng)村路可通往達(dá)旗。管理人員統(tǒng)一配置無線通訊設(shè)備，方便聯(lián)系。生活辦公臨建設(shè)施：生活辦公臨建設(shè)施：項(xiàng)目一分部設(shè)在距展旦召特大橋包臺(tái)尾200m處的老鄉(xiāng)鎮(zhèn)府院內(nèi),辦公及生活住房租地方房屋和自建房相結(jié)合，橋涵隊(duì)設(shè)在線路兩側(cè)的福茂城村,租民房為生活房,生產(chǎn)用房搭建在施工現(xiàn)場(chǎng)。工地試驗(yàn)室工地

8、試驗(yàn)室設(shè)于項(xiàng)目一分部院內(nèi)，負(fù)責(zé)橋涵施工各項(xiàng)試驗(yàn)工作。拌和站本工程混凝土由展旦召特大橋處拌和站供應(yīng)，配備的主要設(shè)備有ZL30裝載機(jī)1臺(tái)、JS60動(dòng)計(jì)量混凝土拌和站1臺(tái)、8m3砼攪拌運(yùn)輸車6輛， 100KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)。5、工期安排及勞動(dòng)力配置.該橋涵工程由一個(gè)橋涵作業(yè)隊(duì)施工。.本段小橋工程計(jì)劃安排工期為54天，開工時(shí)間2008年9月15日，竣工時(shí)間2009年11月9日。詳見DK32+748.39框架涵施工進(jìn)度橫道圖。橋涵隊(duì)伍前期安排：2008年9月10日2008年9月15日，5日歷天,本橋涵設(shè)1個(gè)施工隊(duì)，勞動(dòng)力為30人。四、施工方案、施工方法及施工工藝、基礎(chǔ)加固1、施工工藝流程施工工藝流程圖見下頁(yè)

9、2、高壓旋噴主要施工方法、施工準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，進(jìn)行場(chǎng)地平整；人工挖探溝，確定自來水管的位置，在確定不擾動(dòng)水管的前提下，進(jìn)行施工。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求及有關(guān)規(guī)范規(guī)定，進(jìn)行圖紙的技術(shù)交底工作，作好施工前安全文明教育；經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理單位認(rèn)可，選擇合適的位置，進(jìn)行試樁，以期確定以下技術(shù)參數(shù)：實(shí)際地質(zhì)情況；噴嘴型號(hào)及規(guī)格；進(jìn)尺及提升速度；注漿壓力；注漿流量；水灰比值及水泥摻入量；成樁直徑；成樁強(qiáng)度；熟悉圖紙，作好圖紙會(huì)審前期工作；加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理單位的聯(lián)系，掌握其施工時(shí)的具體要求；做好通水、通電及硬化道路工作；設(shè)立臨時(shí)生活設(shè)施；檢查機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況并做好各易損件的籌備工作；按現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖選好地點(diǎn)挖水泥漿池及鋪

10、水泥堆放臺(tái)；按順序?qū)π龂姌哆M(jìn)行編號(hào)。、測(cè)量放樣依據(jù)業(yè)主提供主軸線控制點(diǎn)及具體尺寸，運(yùn)用導(dǎo)線控制法，使用全站儀和鋼尺進(jìn)行主軸線的放樣，其精度要求：距離中誤差：5mm，角度中誤差：10S；參照?qǐng)龅厍闆r，將主軸線控制點(diǎn)引至不受破壞的位置，且加以保護(hù)；在復(fù)驗(yàn)合格的軸線基礎(chǔ)上，進(jìn)行樁位點(diǎn)的測(cè)定，其精度要求為30mm；及時(shí)繪制測(cè)量復(fù)核簽證，確保技術(shù)資料的完整性；、注漿工藝高壓旋噴樁注漿固結(jié)體的質(zhì)量因素較多，當(dāng)確定采用一定形式的高壓旋噴注漿管法之后，注漿工藝是影響固結(jié)體的重要因素之一。、旋噴高壓旋噴注漿，均是自下而上，連續(xù)進(jìn)行，若施工中出現(xiàn)了停機(jī)故障，待修好后，需向下搭接不小于500mm 的長(zhǎng)度，以保證固結(jié)

11、體的整體性。由于天然地基的地質(zhì)情況比較復(fù)雜，沿著深度變化大，有多種土層，其密實(shí)度、含水量、土粒組成和地下水狀態(tài)等，有很大差異和不同，若采用單一的技術(shù)參數(shù)來旋噴注漿，則會(huì)形成直徑大小極不勻稱的固結(jié)體，導(dǎo)致旋噴直徑不一致，影響承載力。因此，針對(duì)不同地質(zhì)土層的特征，要采取相對(duì)的措施來注漿完成。特別對(duì)硬土及粘土部位，深部土層要適當(dāng)放慢提升速度和旋轉(zhuǎn)速度或提高旋噴壓力等。、復(fù)噴在不改變旋噴技術(shù)參數(shù)的條件下，對(duì)同一土層作重復(fù)注漿（噴到頂再下鉆重噴該部位），能增加土體破壞有效長(zhǎng)度，從而加大固結(jié)體的直徑并提高固結(jié)體強(qiáng)度，復(fù)噴時(shí)全部噴漿，復(fù)噴的次數(shù)愈多固結(jié)體直徑加長(zhǎng)的效果愈好。、水泥用量的控制在噴漿提升過程中,

12、控制水泥用量是關(guān)鍵。水泥的用量與噴漿壓力、噴嘴直徑、提升速度及水灰比等有直接關(guān)系，具體控制方法：a、若水泥量剩余措施如下：、適當(dāng)增加噴漿壓力；、加大噴嘴直徑；、減慢提升速度；b、若水泥量不夠措施如下：、保證樁徑的情況下適當(dāng)減少壓力；、噴嘴直徑適當(dāng)減少；、保證樁體強(qiáng)度的情況下適當(dāng)加快提升速度；、加大水灰比值；針對(duì)本工程具體情況，每根樁分次進(jìn)行攪拌，施工用水精確量取，確保定量的水和水泥比例進(jìn)行拌制水泥漿，通過調(diào)整以上參數(shù)可保證水泥量滿足設(shè)計(jì)要求；針對(duì)水泥漿下沉現(xiàn)象（水泥漿液密度較大），采取自樁頂向下3.0m 進(jìn)行復(fù)噴，可保證樁體上部水泥土強(qiáng)度。、冒漿處理在旋噴過程中，往往有一定數(shù)量的土顆粒，隨著一

13、部分漿液沿著注漿管管壁冒出地面，通過對(duì)冒漿的觀察，可以及時(shí)了解土層狀況，判斷旋噴的大致效果和斷定參數(shù)合理性等，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，冒漿（內(nèi)有土粒、水及漿液）量小于注漿量20%為正?，F(xiàn)象，超過20%或完全不冒漿時(shí)，應(yīng)查明原因及時(shí)采取相應(yīng)措施。a、流量不變而壓力突然下降時(shí)，應(yīng)檢查部位的泄漏情況，必要時(shí)撥出注漿管，檢查其封密性能；b、出現(xiàn)不冒漿或斷續(xù)冒漿時(shí)，或系土質(zhì)松軟則視為正?，F(xiàn)象，可適當(dāng)進(jìn)行復(fù)噴；如系附近有空洞、暗道，則應(yīng)不提升注漿管，繼續(xù)注漿直至冒漿為止，或撥出注漿管待漿液凝固后，重新注漿直至冒漿為止，必要時(shí)采用速凝漿液，便于漿液在注漿管附近凝固；c、減少冒漿的措施冒漿量過大的主要原因，一般是有效噴射范

14、圍與注漿不相適應(yīng)，注漿量大大超過旋噴固結(jié)所需的漿量所致；、提高旋噴壓力（噴漿量不變）；、適當(dāng)縮小噴嘴直徑（旋噴壓力不變）；、加快提升和旋轉(zhuǎn)速度；對(duì)于冒出地面的漿液，可經(jīng)過選擇和調(diào)整濃度后進(jìn)行前一根樁返漿回灌，以防止空穴現(xiàn)象。、固結(jié)體控形固結(jié)體的形狀，可以通過調(diào)節(jié)旋噴壓力和注漿量，改變噴嘴移動(dòng)方向和提升速度，予以控制。由于本工程設(shè)計(jì)固結(jié)體的形狀為圓柱形，在施工中采用邊提升邊旋轉(zhuǎn)注漿，考慮到深層部位的成形，在底部噴射時(shí)，加大噴射壓力，做重復(fù)旋噴或降低噴嘴的旋轉(zhuǎn)提升速度，而且針對(duì)不同土層（硬土）可適當(dāng)加大壓力和降低噴嘴的旋轉(zhuǎn)提升速度，使固結(jié)體達(dá)到勻稱，保證樁徑差別不大。、確保樁頂強(qiáng)度當(dāng)采用水泥漿液進(jìn)

15、行噴射時(shí)，在漿液與土粒攪拌混合后的凝固過程中，由于漿液析水作用，一般均有不同程度的收縮，造成固結(jié)體頂部出現(xiàn)一個(gè)凹穴，凹穴的深度隨地層性質(zhì)、漿液的析水性、固結(jié)體的直徑和成孔深度因素不同而不同。單管旋噴的凹穴深度一般為設(shè)計(jì)樁徑的1-1.5 倍。這種凹穴現(xiàn)象，對(duì)于地基加固是極不利的，必須采取有效措施予以清除。為防止因漿液凝固收縮而產(chǎn)生的凹穴現(xiàn)象，便于地基加固達(dá)到理想的效果，可采取超高旋噴（旋噴處理地基的頂面超過建筑基礎(chǔ)底面，本工程設(shè)計(jì)能滿足要求）、返漿回灌等措施。、防止串孔的措施a、在施工過程中，各機(jī)組采取跳打的施工方法；b、在高壓縮土層適當(dāng)減小噴漿壓力。c、加快提升速度和旋轉(zhuǎn)速度、明挖基礎(chǔ)施工1、

16、施工工藝流程施工工藝流程詳見下頁(yè)明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖：2、施工技術(shù)要求、基坑：因此涵為跨越自來水管而設(shè)，因此怎樣保證施工時(shí)，自來水管的安全穩(wěn)定十分重要，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，我們確定了首先在每節(jié)自來水管的兩端均用砼支墩將水管支撐，然后再施工其余部分的基礎(chǔ)。在施工時(shí)基坑采用挖掘機(jī)配合人工開挖，即基坑內(nèi)水管周圍的土方開挖工作，由人工來施工以保證水管的安全；挖掘機(jī)負(fù)責(zé)將人工開挖的土方倒運(yùn)到基坑以外。若坑壁松散易坍塌應(yīng)用適當(dāng)?shù)匿摴芑蚰九偶苤ёo(hù)，坑內(nèi)有水應(yīng)用大功率水泵連續(xù)抽水保持坑內(nèi)無明顯積水。對(duì)有水基底面，應(yīng)預(yù)留四周開挖排水溝與匯水井的位置，每邊放寬0.81.2m。在基坑頂面四周適當(dāng)距離設(shè)截水溝，

17、以避免地表水沿邊坡流入基坑，沖塌坑壁或浸泡基底。截水溝應(yīng)設(shè)縱坡，使水盡快排出，避免溝中積水滲入土層，影響坑壁穩(wěn)定?？禹斶吘墤?yīng)留有護(hù)道，避免在此范圍內(nèi)加載，以保持頂邊穩(wěn)定，靜載距坑緣不小于0.5m，動(dòng)載距坑緣不小于1.0m。垂直坑壁坑緣頂面的護(hù)道還應(yīng)適當(dāng)增寬，荷載距坑緣距離應(yīng)滿足不使土體坍塌為限。使用機(jī)械開挖時(shí)，不得破壞基底土的結(jié)構(gòu)，可在設(shè)計(jì)高程上保持一定厚度（約30cm），由人工開挖 ?；影才旁诳菟蛏儆昙竟?jié)施工，基坑開挖不宜間斷，并連續(xù)進(jìn)行基礎(chǔ)灌注混凝土施工。避免開挖后的基坑暴露過久，影響基坑的承載力。基底清理完畢后，應(yīng)及時(shí)用動(dòng)力觸探法檢測(cè)地基承載力，承載力必須符合設(shè)計(jì)要求才能澆筑基礎(chǔ)砼。

18、若測(cè)得基底承載力不足，應(yīng)及時(shí)報(bào)監(jiān)理和設(shè)計(jì)組查驗(yàn)，以確定合理的基底處理方案。、基礎(chǔ)模板：、用砂漿把基底抹平，砂漿高度不得高于基礎(chǔ)底面標(biāo)高。目的是便于在其上架立模板。、用大塊組合鋼模板架立基礎(chǔ)模板，模板板面必須平整，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，模板橫豎縫排列有序，連接緊密，板縫間用雙面密封膠條嵌填，防止漏漿。模板外用雙排平行鋼管作橫豎帶，用8 號(hào)鐵絲與鋼模板進(jìn)行捆扎牢固，并在模板底腳及加固鋼管結(jié)點(diǎn)處用方木支撐于坑壁不易位移的石塊上或釘入土中深度不小于40cm 的鋼筋頭上。模板應(yīng)加固牢靠，防止跑模。、要把整修模板作為一道重要工序，組合鋼模每次使用前，模板應(yīng)認(rèn)真修理平整，不平要整平，開焊處要補(bǔ)焊磨光

19、，不光處要用水泥袋紙等物把模板錚光，再用擦布蘸脫模劑并擰干，均勻涂于模板上，眼不見油珠為宜，上緊“U”型卡，方能灌注砼。、混凝土灌注：、模板安裝、支護(hù)均操作完成，并經(jīng)自檢和監(jiān)理檢查合格后，即可開始澆注基礎(chǔ)砼。砼采用砼罐車運(yùn)輸，溜槽入模，插入式振搗棒振搗。砼拌制的原材料如水泥、砂、碎石、粉煤灰、外加劑同一構(gòu)筑物必須選用同一型號(hào)、同一廠家、同一產(chǎn)地的材料，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制施工配合比，確保同一構(gòu)筑物一致，增強(qiáng)整體效果。、砼應(yīng)水平分層進(jìn)行灌搗，厚度宜為3040cm，且一次連續(xù)灌注。如因故中途停灌，灌注面應(yīng)即整理成水平面，嚴(yán)禁出現(xiàn)斜面接縫。、為方便該橋上一級(jí)基礎(chǔ)模板的加固，應(yīng)在下一級(jí)基礎(chǔ)砼上沿上一級(jí)基礎(chǔ)

20、外側(cè)40cm 均勻埋入短鋼筋頭。3、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)、基坑：主控項(xiàng)目：基坑平面位置、坑底尺寸必須滿足設(shè)計(jì)和施工工藝設(shè)計(jì)要求?；娱_挖方式和支護(hù)形式必須符合施工工藝設(shè)計(jì)要求?；椎刭|(zhì)條件和承載力必須滿足設(shè)計(jì)要求?；踊靥钐盍蠎?yīng)符合設(shè)計(jì)要求，夯實(shí)應(yīng)符合規(guī)定。一般項(xiàng)目：基底高程的允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定：序 號(hào)地質(zhì)類型允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1土50測(cè)量檢查2石+50，-200測(cè)量檢查、模板及支架：主控項(xiàng)目：模板及支架的材料質(zhì)量及結(jié)構(gòu)必須符合施工工藝設(shè)計(jì)要求。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，模板內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。一般項(xiàng)目：模

21、板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定：序 號(hào)項(xiàng) 目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1軸線位置15尺量每邊不小于2 處2表面平整度52m靠尺和塞尺不小于3 處3高 程20測(cè) 量4相鄰兩板表面高低差2尺 量、混凝土主控項(xiàng)目：混凝土拌制用的水泥、砂、碎石、外加劑均應(yīng)按批抽樣檢驗(yàn)合格后，方可用于工程；混凝土配合比采用包西鐵路通道第三合同段五分部的配合比?；炷猎嚰?yīng)在混凝土澆注地點(diǎn)隨機(jī)抽樣制作，用于檢測(cè)抗壓強(qiáng)度的在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)的試件的制作與留置：、每拌制100 盤且不超過1003 的同配合比混凝土，取樣不得少于一次；、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100 盤時(shí)，取樣不得少于一次；、每次取樣應(yīng)至少留

22、置二組?；炷翝仓戤吅螅瑧?yīng)灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)，并應(yīng)符合：1) 、應(yīng)在澆筑完畢后的12h 以內(nèi)對(duì)混凝土加以覆蓋并保濕養(yǎng)護(hù)。2) 、混凝土澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7d3) 、澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于濕潤(rùn)狀態(tài)；混凝土養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)與拌和用水相同。、采用塑料布覆蓋養(yǎng)護(hù)的混凝土，其表面應(yīng)覆蓋嚴(yán)密并保持塑料布內(nèi)有凝結(jié)水。、混凝土強(qiáng)度達(dá)到1.2Mpa前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。、當(dāng)日平均氣溫低于5時(shí)，不得澆水。、混凝土表面不便澆水或使用塑料布時(shí)，宜涂刷養(yǎng)護(hù)劑。一般項(xiàng)目:混凝土拌制前，應(yīng)測(cè)定砂、石含水率，并根據(jù)測(cè)試結(jié)果和理論配合比調(diào)整材料用量，提出施工配合比?；炷涟韬衔锏奶涠葢?yīng)符合設(shè)計(jì)配合比要求?；炷两Y(jié)構(gòu)

23、外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定：結(jié)構(gòu)外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法序 號(hào)項(xiàng) 目允許偏差檢驗(yàn)方法1軸線位置20 mm尺量每邊不小于2 處2表面平整度8 mm2m靠尺和塞尺不小于3 處3高 程30mm測(cè)量不少于2 處4垂直度1/100吊線尺量5截面尺寸+20，0尺量不少于3 處混凝土原材料每盤稱量的偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定：原材料每盤稱量和允許偏差序 號(hào)材料名稱允許偏差(mm)工地工廠或攪拌站1水泥和干燥狀態(tài)的摻合料2%1%2粗、細(xì)骨料3%2%3水、外加劑2%1%混凝土結(jié)構(gòu)表面應(yīng)密實(shí)平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。、框架施工1、施工工藝流程施 工 準(zhǔn) 備開挖

24、基坑 模 板 制 安防水層施工地基加固處理做好基坑排水及防護(hù)設(shè)施現(xiàn)澆框架砼澆注基礎(chǔ)承臺(tái)澆注端翼墻基坑回填、橋內(nèi)人行道施工工 程 竣 工 出入口鋪砌、順路加工框架鋼筋換填級(jí)配碎石地基加固 施工工藝流程圖2、施工技術(shù)要求在進(jìn)行涵墻身施工前，會(huì)同監(jiān)理工程師對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后，經(jīng)測(cè)量恢復(fù)框架涵軸線，并放出其平面位置。而且新舊混凝土交接處用人工對(duì)老混凝土進(jìn)行鑿毛處理，達(dá)到規(guī)范要求后方可進(jìn)行橋身施工，橋身施工順序?yàn)椋旱装?、?cè)墻鋼筋制安底板側(cè)模安裝澆灌底板混凝土 側(cè)墻、頂板模板安裝安裝頂板鋼筋澆灌側(cè)墻、頂板混凝土。1 、涵身鋼筋安裝鋼筋應(yīng)采用具有出廠質(zhì)量合格證和試驗(yàn)報(bào)告單，并經(jīng)過試驗(yàn)室重新試驗(yàn)合格的

25、材料。鋼筋在鋼筋棚加工成形，使用時(shí)分規(guī)格送至現(xiàn)場(chǎng)。制安過程嚴(yán)格按設(shè)計(jì)、規(guī)范控制，保證混凝土保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求；并準(zhǔn)備好防雨用具，避免鋼筋雨淋銹蝕。使用時(shí)，鋼筋的表面應(yīng)潔凈，將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折。箍筋的末端應(yīng)做成彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力主筋的直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍，彎鉤平直部分的長(zhǎng)度,一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的5倍,在進(jìn)行底板及頂板鋼筋安裝時(shí)應(yīng)設(shè)馬丁筋將上層鋼筋頂起，馬丁筋每隔一米布置一個(gè)，以防止鋼筋變形及保持鋼筋間距。鋼筋安裝嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行。安裝完畢自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后進(jìn)行模板安裝施工。2 、涵身模板工程本橋模板采用組合鋼

26、模，模板施工前應(yīng)備好各種材料。按照設(shè)計(jì)圖紙的結(jié)構(gòu)形式、設(shè)計(jì)跨徑將模板及各種構(gòu)件等備齊，模板安裝時(shí)應(yīng)注意：、模板制作采用鋼模板，其各部位平面尺寸、特殊部位尺寸必須滿足設(shè)計(jì)要求。并驗(yàn)算其模板、鋼管支架。、模板板面之間應(yīng)平整、光滑，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢，可設(shè)倒角。模板間接縫采用雙面膠嵌填，保證接縫嚴(yán)密，不漏漿。、模板支立前先進(jìn)行場(chǎng)地的整平，并對(duì)模板進(jìn)行除銹，使模板表面光滑（圓滑）、平順、平整、接縫密實(shí)、不漏漿；且均涂刷脫模劑（禁用劣質(zhì)機(jī)油），利于模板與砼之間的分離。、模板周邊搭設(shè)支架或支撐桿增加其穩(wěn)定性，采用拉桿配合鋼管的方式進(jìn)行加固穩(wěn)定，防踢落或跑模。模板垂直度嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行控制（0

27、.3%H;且不大于20mm）。、支架采用鋼管，支架的立柱保持穩(wěn)定，并用撐拉桿固定當(dāng)驗(yàn)算模板及其支架在自重和風(fēng)荷截等作用下的抗傾倒穩(wěn)定時(shí)，驗(yàn)算傾覆的穩(wěn)定系數(shù)不得少于1.5。、結(jié)構(gòu)表面外露的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的1/400，結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的1/250，鋼模板的面板變形為1.5mm。3 、涵身混凝土工程、混凝土的各種材料必須經(jīng)過試驗(yàn)室檢測(cè)合格后方可使用，混凝土采用自拌混凝土，混凝土罐車進(jìn)行運(yùn)輸。、混凝土的澆筑之前，對(duì)支架、模板進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)均勻的涂刷脫模劑。也應(yīng)檢查砼的均勻性和坍

28、落度。、混凝土采用分層平行進(jìn)行，墻身側(cè)板施工時(shí)必須設(shè)串筒且離砼面不能大于2m，每澆筑層厚度不超過30cm。串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過1m。、混凝土應(yīng)按照一定的厚度、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層砼初凝或能重塑前澆筑完成上層砼。上下層同時(shí)澆筑時(shí)，上層和下層前后澆筑距離應(yīng)保持1.5m以上。在傾斜面上澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)從低處開始逐層擴(kuò)展升高，保持水平分層。、澆筑時(shí)必須采用振動(dòng)器振實(shí)。使用插入式振動(dòng)器，移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模板應(yīng)保持50100mm的距離；插入下層砼50100mm；振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振邊徐徐提出振動(dòng)棒；應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板。對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位砼

29、密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿?；炷翍?yīng)連續(xù)進(jìn)行澆筑，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。、施工縫的位置應(yīng)在混凝土的澆筑之前確定，宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小且便于施工的部位，最好在沉降縫的位置。、在澆筑過程中或澆筑完成時(shí)，如混凝土表面泌水較多，必須在不擾動(dòng)已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除。澆筑完成后，對(duì)混凝土的表面進(jìn)行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。、砼施工完畢當(dāng)頂板砼強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后，才能進(jìn)行拆除支架及底模灑水養(yǎng)護(hù)至7天保持其表面濕潤(rùn)。、對(duì)已拆除的模板及時(shí)進(jìn)行清模、拼裝、防銹、修整且分類妥

30、善存放。3、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)鋼筋加工與鋼筋骨架允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定： 鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法序 號(hào)項(xiàng) 目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1受力鋼筋全長(zhǎng)10尺 量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸5鋼筋骨架允許偏差和檢驗(yàn)方法序 號(hào)項(xiàng) 目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1受力鋼筋排距5尺量，兩端、中間各1 處2同一排鋼筋中受力鋼筋間距203分布鋼筋間距20尺量連續(xù)3 處4鋼筋保護(hù)層厚度cc35+10,-5尺量，兩端、中間各2 處25c35+5,-2c25+3,-1注：d 為鋼筋直徑，單位：mm、 防水層本小橋涵設(shè)計(jì)為丙種防水層，鋪設(shè)位置是框架兩側(cè)及頂部。頂部設(shè)丙種防水層，各種填土高橋（涵）邊墻

31、外側(cè)設(shè)丙種防水層。對(duì)于填土高度低于軌底至路肩高度的，涵洞頂面露出道床部分防水層加厚5cm，并在路肩至涵頂間設(shè)1：5的斜坡順接。防水層在施工中要保證涂刷防水涂料處要平整、無凹凸不平、蜂窩麻面及浮渣等現(xiàn)象，基層要干燥。、沉降縫沉降縫的施工，要做到使縫兩邊的構(gòu)造物能自由沉降，又能嚴(yán)密防止水分滲漏，故沉降縫的必須貫穿整個(gè)斷面（包括基礎(chǔ)）。材料采用瀝青木板，沉降縫端面應(yīng)整齊，方正，基礎(chǔ)和涵身上下不得交錯(cuò)，應(yīng)貫通，嵌塞物應(yīng)緊密填實(shí)、出入口鋪砌漿砌片石施工1、出入口鋪砌：涵洞整體施工完后，可進(jìn)行出入口片石的鋪砌。片石鋪砌時(shí)，應(yīng)使石塊軸線與鋪砌面平行，自下游一排一排地向上游（或由溝底向溝頂）鋪砌，同排石塊厚薄

32、大小應(yīng)基本一致，片石間互相緊靠，交錯(cuò)成行，基底碎石墊層，隨鋪隨夯實(shí)。2、砂漿的拌制：水泥砂漿在現(xiàn)場(chǎng)用砂漿攪拌機(jī)拌制，砂漿的拌制必須嚴(yán)格地按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求進(jìn)行，嚴(yán)禁采用人工拌和。拌制時(shí)根據(jù)砌筑進(jìn)度決定每次拌和量，做到少拌快用，每次拌制的砂漿應(yīng)在34小時(shí)內(nèi)使用完畢，在運(yùn)輸過程中或貯存器中發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌和。已凝結(jié)的砂漿不得使用。炎熱天氣或雨天運(yùn)送砂漿時(shí)，容器應(yīng)加覆蓋，以防砂漿凝結(jié)或受雨淋而失去應(yīng)有的流動(dòng)性。3、砌體的養(yǎng)護(hù)不可在砌體上拋擲或鑿打石塊。已砌好而砂漿尚未凝固的砌體，不可使其承受荷載。如所砌石塊在砂漿凝固后有松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)予拆除、刮凈砂漿、清洗干凈后，重新安砌。拆除和

33、重砌時(shí)，不得撞動(dòng)鄰近石塊。新砌圬工告一段落、或在收工時(shí)，須用浸濕的麻布將砌體蓋好。一般氣溫條件下，在砌完后的1012小時(shí)以內(nèi)，炎熱天氣在砌完后23小時(shí)以內(nèi)即須灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少于714天。養(yǎng)護(hù)時(shí)須使覆蓋物經(jīng)常保持濕潤(rùn)，在一般條件下（15及以上），最初的3天內(nèi)，晝夜至少每隔3小時(shí)澆水一次，夜間至少澆水一次；在以后的日期中每晝夜至少澆水3次。新砌圬工的砂漿，在硬化期間不應(yīng)使其受雨水沖刷或水流淹浸，特別是基礎(chǔ)的砌筑應(yīng)在基坑不積水的情況下進(jìn)行五、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及措施1、質(zhì)量目標(biāo)確保全部單位工程達(dá)到現(xiàn)行鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定?？⒐ぐ床款C驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，一次驗(yàn)收合格率100%。杜絕工程質(zhì)

34、量重大、大事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)全線保部?jī)?yōu)、爭(zhēng)國(guó)優(yōu)的質(zhì)量目標(biāo)。2、施工過程中的控制措施、施工過程是質(zhì)量保證的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，所涉及的各項(xiàng)工作必須依據(jù)有關(guān)施工過程控制程序的規(guī)定執(zhí)行。、施工圖紙及設(shè)計(jì)交底資料的審核，由項(xiàng)目部工程部部長(zhǎng)組織并負(fù)責(zé)。、施工階段的技術(shù)交底由項(xiàng)目部總工程師負(fù)責(zé)。、施工隊(duì)質(zhì)檢員堅(jiān)持跟班作業(yè)，檢查監(jiān)督。各班組長(zhǎng)直接對(duì)質(zhì)檢員負(fù)責(zé)。、施工組織設(shè)計(jì)的管理 施工組織設(shè)計(jì)由項(xiàng)目部總工程師組織進(jìn)行技術(shù)交底，使項(xiàng)目管理人員對(duì)施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容達(dá)成共識(shí)。對(duì)于施工中遇到的新問題或采用某些新技術(shù)時(shí)，堅(jiān)持“一切經(jīng)過試驗(yàn)、一切用資料說話”的原則，由項(xiàng)目部總工程師組織進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，并制定相應(yīng)的施工方案。施工條件和環(huán)

35、境發(fā)生變化時(shí)，由項(xiàng)目部總工程師負(fù)責(zé)提出施工組織設(shè)計(jì)修改意見，按施工監(jiān)理程序報(bào)批，并報(bào)局施工技術(shù)處備案。施工工序質(zhì)量控制實(shí)行“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢。進(jìn)度控制由項(xiàng)目部總工程師負(fù)責(zé)制定、實(shí)施和修改本工程進(jìn)度計(jì)劃。 本工程的施工勞力調(diào)配由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。3、檢驗(yàn)和試驗(yàn)檢驗(yàn)和試驗(yàn)是保證工程質(zhì)量的重要手段，由項(xiàng)目部總工程師負(fù)責(zé)。檢驗(yàn)和試驗(yàn)根據(jù)本工程實(shí)際情況，采取以下具體措施：施工中進(jìn)行的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，由項(xiàng)目部中心試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)。除所有物資驗(yàn)證應(yīng)按施工過程控制程序中進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)要求進(jìn)行外，對(duì)于必須進(jìn)行特殊檢驗(yàn)和試驗(yàn)的物資，應(yīng)在計(jì)劃中說明。施工過程的檢驗(yàn)和試驗(yàn)由項(xiàng)目部中心試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)。根據(jù)施工進(jìn)度

36、，將試驗(yàn)和檢驗(yàn)安排落實(shí)到各隊(duì)試驗(yàn)員、質(zhì)檢員和工班長(zhǎng)。最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，按監(jiān)理規(guī)程向工程師和業(yè)主申請(qǐng)。 本項(xiàng)目使用的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備，由項(xiàng)目部中心試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)，按局計(jì)量器具周期校驗(yàn)規(guī)定負(fù)責(zé)送檢。4、質(zhì)量記錄 本項(xiàng)目指定項(xiàng)目部工程部部長(zhǎng)為質(zhì)量記錄的總負(fù)責(zé)人。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目所有質(zhì)量記錄的收集、保存和處理工作。同時(shí)，對(duì)各過程質(zhì)量記錄負(fù)責(zé)人進(jìn)行監(jiān)督檢查。過程質(zhì)量記錄負(fù)責(zé)人按要求進(jìn)行記錄，工程完工后按規(guī)定進(jìn)行整理，上報(bào)質(zhì)量記錄總負(fù)責(zé)人。5、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及保證措施、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃根據(jù)上述“質(zhì)量目標(biāo)”要求，我們的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)是：本標(biāo)段確保部?jī)?yōu)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)。、創(chuàng)優(yōu)保證措施成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立工程質(zhì)量終身

37、負(fù)責(zé)制，做到質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)健全，質(zhì)保自檢體系完善，工程質(zhì)量保證措施有力。在ISO9000基礎(chǔ)上建立質(zhì)量管理系統(tǒng)，編制項(xiàng)目質(zhì)量管理手冊(cè)和程序文件。廣泛開展群眾性QC活動(dòng)，嚴(yán)格按質(zhì)量保證措施和質(zhì)量保證體系控制工程施工。組織專業(yè)化隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工，合理配置資源；推行安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，做到文明施工。建立全員創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制，將創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)層層分解，細(xì)化到班組和員工，建立創(chuàng)優(yōu)檢查、分析、評(píng)比制度，實(shí)施質(zhì)量獎(jiǎng)懲。實(shí)行樣板引路，抓好各類工程樣板段的施工質(zhì)量控制，以點(diǎn)帶面，實(shí)現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu)。積極開展科技攻關(guān)活動(dòng)，大力推廣新材料、新工藝，開發(fā)核心技術(shù)，充分發(fā)揮科技第一生產(chǎn)力的作用，將推進(jìn)科技進(jìn)步與保證工程質(zhì)

38、量緊密結(jié)合起來。編制主要工序的施工作業(yè)指導(dǎo)書或工藝流程，嚴(yán)格每個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)把關(guān)和質(zhì)量控制。六、安全保證體系及措施我單位承諾的安全目標(biāo)為：杜絕一切行車、人身傷亡、火災(zāi)、爆炸責(zé)任事故及重大交通事故，確保施工安全。1、保證施工安全的組織措施：、設(shè)置機(jī)構(gòu)，建立安全生產(chǎn)管理體系。根據(jù)本工程特點(diǎn)，對(duì)本項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、作業(yè)班（組）三級(jí)安全管理，各級(jí)第一管理者親自抓安全。發(fā)揮各級(jí)安全員的監(jiān)督檢查作用，深入現(xiàn)場(chǎng)，跟班作業(yè)，加強(qiáng)防范，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。詳見安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖。、健全制度，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，遵守有關(guān)指導(dǎo)安全、健康與環(huán)境衛(wèi)生方面的法

39、規(guī)和規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主關(guān)于安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，遵守安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則，建立健全適合本標(biāo)段特點(diǎn)的安全生產(chǎn)管理制度。實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全責(zé)任狀，建立與經(jīng)濟(jì)掛鉤的激勵(lì)約束機(jī)制。突出安全管理重點(diǎn)，劃分安全責(zé)任區(qū)，明確各級(jí)崗位職責(zé)，調(diào)動(dòng)安全生產(chǎn)的積極性和自覺性，堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)安全責(zé)任目標(biāo)。、加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，提高全員安全意識(shí)和操作技能。上場(chǎng)前對(duì)所有職工進(jìn)行安全教育，使所有參與本工程施工的施工人員提高自身的安全意識(shí)，增進(jìn)對(duì)安全的認(rèn)識(shí)，從而產(chǎn)生有助于安全施工的行為轉(zhuǎn)變。、嚴(yán)格監(jiān)督，完善安全生產(chǎn)檢查制度。在安排施工計(jì)劃的同時(shí)，有針對(duì)性地明確安全目標(biāo)、預(yù)防措施及安全控制重

40、點(diǎn)，并落實(shí)到具體人員。項(xiàng)目部每周進(jìn)行檢查評(píng)比，實(shí)行獎(jiǎng)罰。2、設(shè)立安全標(biāo)志：在本工程現(xiàn)場(chǎng)周圍配備、架立并維修必要的標(biāo)志牌，以為職工和公眾提供安全和方便。3、小橋涵施工的安全保證措施：、高空作業(yè)要設(shè)立安全桿、安全網(wǎng)，個(gè)人要戴安全帽，系安全帶。腳手架、腳手板要搭設(shè)牢固。、夜間施工要有良好的照明設(shè)備。、施工時(shí)應(yīng)注意安全用電，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝電路及設(shè)備。4、施工用電、機(jī)械設(shè)備和車輛的安全管理措施：、施工用電的安全管理措施臨時(shí)用電符合中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部門頒布的標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)安全運(yùn)行規(guī)程。、機(jī)械設(shè)備及車輛的安全管理措施加強(qiáng)安全教育，定期進(jìn)行施工安全知識(shí)、交通法規(guī)等的教育，不斷強(qiáng)化安全

41、意識(shí)。七、施工環(huán)保、水土保持措施1、環(huán)保、水保目標(biāo)符合國(guó)家、鐵道部及地方政府有關(guān)環(huán)保、水保的標(biāo)準(zhǔn)，在施工過程中嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)部委批復(fù)的環(huán)保、水保方案實(shí)施，確保工程所處的環(huán)境不受污染和通過國(guó)家驗(yàn)收。2、保證體系及管理機(jī)構(gòu)、保證體系貫徹執(zhí)行環(huán)境管理體系規(guī)范及使用指南(GB/T240011996),針對(duì)工程及環(huán)境特點(diǎn)，從人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)六個(gè)方面，建立完整的環(huán)境保護(hù)和水土保持保證體系，保證環(huán)保管理體系的有效運(yùn)行。、管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立以經(jīng)理為組長(zhǎng)，安全環(huán)保部長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人、工程隊(duì)長(zhǎng)為組員的環(huán)境保護(hù)和水土保持領(lǐng)導(dǎo)小組，定期布置安排、檢查總結(jié)工作，加強(qiáng)對(duì)環(huán)境保護(hù)和水土保持工作的領(lǐng)導(dǎo)。

42、見下圖。環(huán)護(hù)和水保領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)：安全環(huán)保部部長(zhǎng)安全環(huán)保部部長(zhǎng)工程質(zhì)量部部長(zhǎng)計(jì)劃財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)長(zhǎng)組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理物資設(shè)備部部長(zhǎng)中心試驗(yàn)室各分項(xiàng)目部環(huán)境保護(hù)和水土保持組織機(jī)構(gòu)框圖特殊工種教育環(huán)境保護(hù)及水土保持體系思想保證組織保證檢查保證技術(shù)措施、方案保證普及教育專業(yè)教育法制法規(guī)教育項(xiàng)目部每月一次檢查隊(duì)每周一次檢查工班每日一次檢查班組每工序檢查，材料項(xiàng)目部定期檢查環(huán)保環(huán)衛(wèi)部門日常監(jiān)督強(qiáng)化環(huán)保和環(huán)衛(wèi)水保意識(shí)，增強(qiáng)預(yù)防能力對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和道路衛(wèi)生有破壞和污染的逐一落實(shí)解決環(huán)保工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室隊(duì)環(huán)保及水保領(lǐng)導(dǎo)小組專（兼）職檢查員班組長(zhǎng)義務(wù)檢查員開展環(huán)境和環(huán)衛(wèi)保護(hù)周活動(dòng)保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及臨時(shí)駐地衛(wèi)生嚴(yán)格按設(shè)計(jì)

43、和環(huán)衛(wèi)要求實(shí)施施工現(xiàn)場(chǎng)布局合理采用有效措施確保運(yùn)輸車輛不污染環(huán)境衛(wèi)生按國(guó)家和地方相關(guān)部門法規(guī)規(guī)定辦事對(duì)特殊工種制定強(qiáng)有力防范措施用科學(xué)、合理的技術(shù)措施、方案來保證水土保持目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)和水土保持管理體系圖、施工環(huán)境保護(hù)措施在本工程施工中，我單位將嚴(yán)格遵守環(huán)境保護(hù)法以及相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”即：同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)竣工，不留尾巴、不留后患，采取一切合理措施保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外的環(huán)境，確保環(huán)保目標(biāo)圓滿實(shí)現(xiàn)。本標(biāo)段主要污染源為廢水、廢氣和固體廢棄物的污染。3、水污染的防治、施工機(jī)械產(chǎn)生的廢油料及潤(rùn)滑油等，按要求采取隔油池等有效措施加以處理、凈化后排放到業(yè)主指定地點(diǎn)，避免造成河

44、流污染。、生產(chǎn)用油料嚴(yán)格保管，防止泄漏，污染河水。、水泥、改良土等摻和料，安全堆放，妥善遮蓋，不得掉入河中。、生活區(qū)修建可沖洗廁所并設(shè)化糞池，廁所污水及其它生活污水排入“動(dòng)力地埋式生活污水處理設(shè)備”進(jìn)行二級(jí)處理，達(dá)到國(guó)家廢水排放標(biāo)準(zhǔn)后排放。、生產(chǎn)區(qū)施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水，采取隔油池等措施處理，不得超標(biāo)排放；清洗骨料及其它生產(chǎn)污水，必須過濾沉淀后排放。、施工區(qū)通過農(nóng)田時(shí)，要對(duì)既有的排灌系統(tǒng)加以保護(hù)，必要時(shí)修建臨時(shí)水渠、水管等，保證排灌系統(tǒng)的完整性。嚴(yán)禁隨意損害堤壩。4、大氣污染的防治防治大氣污染的重點(diǎn)是控制煤煙污染、控制機(jī)動(dòng)車尾氣污染及控制揚(yáng)塵污染。、使用低硫低灰優(yōu)質(zhì)煤，生產(chǎn)、生活用鍋爐采用

45、濕式除塵鍋爐，滿足脫硫要求，鍋爐安裝必須征得當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的許可，除塵器運(yùn)行狀況定期接受環(huán)保部門監(jiān)督。、對(duì)易產(chǎn)生揚(yáng)塵的砂石料進(jìn)行遮蓋或適當(dāng)灑水，淘汰落后工藝，降低粉塵排放。生產(chǎn)、生活區(qū)道路定期灑水降塵。、嚴(yán)格執(zhí)行用車淘汰報(bào)廢制定，選用符合國(guó)家衛(wèi)生防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛，嚴(yán)格控制各種柴油車尾氣排放，保證上路行使的機(jī)動(dòng)車尾氣完全達(dá)標(biāo)。施工運(yùn)輸避開交通高峰時(shí)期，大件或突擊運(yùn)輸選擇夜間進(jìn)行，減少污染。5、噪聲污染的防治措施、盡量使噪聲源遠(yuǎn)離需要安靜的地方；控制噪聲的傳播方向。、建立隔聲屏障，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，使用隔聲材料或結(jié)構(gòu)來阻擋噪聲傳播。、對(duì)于固定震動(dòng)產(chǎn)生的噪聲，采取隔振措施以減弱噪聲。、施工用船舶，靠泊時(shí)禁止鳴笛；運(yùn)輸汽車亦禁（限）鳴