勸家山隧道右洞護拱進洞安全專項施工方案新11

1、勸家山隧道右線K42+915K42+951護拱進洞安全專項施工方案為確保勸家山隧道右線K42+915K42+951護拱進洞安全施工，保障隧道施工進度，預(yù)防事故的發(fā)生，保障職工的生命財產(chǎn)安全。結(jié)合本合同段內(nèi)隧道的地質(zhì)特點，我項目部特制訂本安全專項施工方案。一、編制依據(jù)1、臨離高速公路工程一合同段招標(biāo)文件2、臨離高速公路工程一合同段十一分部兩階段施工圖紙3、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）4、公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范（TJG F71-2006）5、爆破安全規(guī)程（GB6722-2003）6、山西省交通廳晉交公字【2009】327號文件，關(guān)于印發(fā)山西省交通運輸廳公路建設(shè)項目高危工程施

2、工安全強制性要求（試行）的通知。二、適用范圍本專項施工方案的編制在于指導(dǎo)、控制臨離高速公路工程一合同段十一分部的勸家山隧道右線K42+915K42+951護拱進洞作業(yè)的安全，約束施工人員認(rèn)真執(zhí)行每一個安全施工指令和作業(yè)方法。 第二章 工程概況一、工程特點勸家山隧道右線K42+910-K44+986，長2076m；隧址區(qū)地處呂梁市方山縣大武鎮(zhèn)界內(nèi),地表形態(tài)為黃土梁峁?fàn)?，地形起伏大，沖溝發(fā)育,谷坡陡立，海拔高程介于1130-1300米，相對高差170米。為了保證施工安全，提高工程質(zhì)量，高效有序的組織現(xiàn)場的施工，特針對K42+915K42+951段編制安全專項施工方案。二、計劃開竣工日期本工程計劃2

3、011年6月5日開工，2012年7月20日完工，預(yù)計工期為45天。三、地形、地貌及地質(zhì)概況隧道圍巖主要由奧陶系上馬家組（Q2S灰?guī)r）組成，局部洞體位于土石界面附近，結(jié)合程度差，隧道開挖易坍塌。隧道開挖呈滴滲狀出水?，F(xiàn)K42+915K42+951地面高差大，最大高差谷溝至山脊線高差約130m,隧道中線右側(cè)位于松軟虛土層，地形起伏大，沖溝發(fā)育，隧道進洞為半明半暗式隧道。四、水文地質(zhì)及氣象概況本項目路線區(qū)域總體屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，群山疊嶂，溝壑縱橫，地形復(fù)雜，高差變化較大，使得氣候特征各具代表性。第三章 安全管理一、安全管理目標(biāo)為加強臨離高速一合同段十一分部的建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理，根據(jù)中華人民共

4、和國安全生產(chǎn)法、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范、臨離高速公路安全生產(chǎn)管理辦法及有關(guān)規(guī)定，制訂相關(guān)目標(biāo)。1、安全工作目標(biāo)是：杜絕安全特別重大、重大事故，職工因工死亡事故率為零，重傷率控制在05以下，輕傷率控制在3以內(nèi)；杜絕爆炸和火災(zāi)事故，杜絕機械設(shè)備事故，防止一般事故發(fā)生，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。2、本合同段的安全生產(chǎn)管理，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針和“管生產(chǎn)必須管安全”以及“誰主管、誰負責(zé)”的原則。二、安全生產(chǎn)責(zé)任制1、項目部及施工隊都建立了相應(yīng)的安全管理機構(gòu)，健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)和安全生產(chǎn)保障體系，分層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確職責(zé)和責(zé)任，本合同段項目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人，各工區(qū)負責(zé)人為本施工段安全

5、第一責(zé)任人,各工區(qū)專職安員為安全生產(chǎn)主要責(zé)任人.2、項目部建立健全了安全生產(chǎn)責(zé)任制度和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度及安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度，制定了安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，并保證項目安全生產(chǎn)條件所需資金的投入，對所承擔(dān)工程進行定期和專項安全檢查，并做好安全檢查記錄。三、安全組織機構(gòu)及安全保證體系根據(jù)本工程的特點，我們把安全工作當(dāng)為頭等大事來抓，項目部成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、安全制度及安全保證體系，分述如下：1、安全領(lǐng)導(dǎo)小組我單位成立了以項目經(jīng)理掛帥，項目副經(jīng)理主抓、安全部門具體落實的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理為組長、項目副經(jīng)理為副組長，安質(zhì)部長、專職安全員、工區(qū)施工隊長等為組員，專職安全員工作職責(zé)：1、

6、對安全領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)，負責(zé)本合同段的安全監(jiān)察工作。2、 協(xié)助安全領(lǐng)導(dǎo)小組制定整個合同段的安全保證措施，并對各施工隊進行安全教育。3、 開工前負責(zé)審查各施工隊的安全情況。4、 對本合同段內(nèi)的安全進行監(jiān)察，督促各施工隊落實安全領(lǐng)導(dǎo)小組制定的各項安全措施。5、 每天對各施工隊的安全進行檢查，出現(xiàn)安全問題及時上報安全領(lǐng)導(dǎo)小組并做好記錄。并針對存在的問題采取有效的措施予以糾正。6、 協(xié)助安全領(lǐng)導(dǎo)小組定期對各施工隊的安全情況進行檢查，并進行總結(jié)表彰、處罰。7、 出現(xiàn)安全問題及時到達現(xiàn)場，并用錄像或照相形式進行取證，為今后事故處理做依據(jù)。副組長：宋慧明專 職 安 全 員成員劉宏興成員賈云山成員許 玲成員崔小東

7、成員林宗余成員馬春華石軍峰王建國楊學(xué)軍張朝暉K42+920K43+950段隧道主線K43+950K44+975段隧道主線K42+920K43+950段隧道左線K43+950K44+985段隧道左線組長：李斌2、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)3、安全保證體系建立健全安全保障體系，制定完善的保證措施。安全保證體系框圖如下。安全教育安全管理安全活動安全監(jiān)督安全目標(biāo)是：1.無汽車、裝載機等行車事故；2.無人身重傷及以上事故，輕傷率控制在3以內(nèi)；3.無機械設(shè)備大事故；4.無等級火警事故。質(zhì) 量 安 全 文 件 學(xué) 習(xí)日 常 安 全 教 育安 全 操 作 培 訓(xùn)特 殊 工 種 培 訓(xùn)制 定 安 全 生 產(chǎn) 制 度制

8、 定 安 全 保 證 措 施制 定 安 全 獎 罰 標(biāo) 準(zhǔn)定 期 或 不 定 期 檢 查周 一 安 全 日 活 動安 全 無 事 故 活 動安 全 文 明 施 工 競 賽安 全 總 結(jié) 整 改制 度 執(zhí) 行 情 況 檢查措 施 執(zhí) 行 情 況 檢 查重 點 部 位 防 范 檢查按 四 不 放 過 分 析 事 故項目經(jīng)理安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 安全保證體系框圖四、安全教育制度1、建立健全了安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育制度。我們把安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作納入項目部年度工作計劃，進一步提高廣大從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識。強化了對操作人員基本操作技能和安全防護知識的培訓(xùn)教育。2、工程開工前，對所有參加工程施工人員進行安全生產(chǎn)教育，

9、組織學(xué)習(xí)隧道工程施工安全規(guī)則和安全技術(shù)教育，并通過考試進行考評，合格后才能上崗作業(yè)，對特殊工種，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，持證上崗，同時，在施工過程中，堅持每周不少于兩小時的安全教育，由總工程師及安全員結(jié)合施工項目，上安全技術(shù)課。3、安全教育制度的形式：、內(nèi)部強化培訓(xùn)、參加上級主管部門組織的培訓(xùn)。、定期召開安全生產(chǎn)專題會，及時傳達有關(guān)安全文件精神。、施工現(xiàn)場入口處設(shè)立安全紀(jì)律牌。、舉辦安全生產(chǎn)訓(xùn)練班、講座、報告會。、張掛安全保護掛圖或宣傳畫、安全標(biāo)志和標(biāo)語口號。、每周召開一次安全教育會議，及時解決施工中的安全問題。五、安全技術(shù)措施保證制度項目部、施工隊在編制施工組織設(shè)計、制訂施工方案和下達施工計劃時，

10、同時制定和下達施工安全技術(shù)措施，無安全技術(shù)措施，不允許進行施工。六、安全生產(chǎn)檢查制度施工隊兼職安全員每天對所負責(zé)的施工區(qū)段按安全技術(shù)交底要求進行檢查，項目經(jīng)理部專職安全人員每天對重點工程、關(guān)鍵工序的安全生產(chǎn)情況進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并深入分析原因，查明責(zé)任、制定糾正和預(yù)防措施。七、安全生產(chǎn)報告制度按照交通部技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定的時限、方法、程序執(zhí)行安全生產(chǎn)報告制度，內(nèi)部報告由下至上分單位逐級進行；報告方式：書面報告、電話并辦理登記。一旦發(fā)生重大傷亡事故，立即報告上級主管部門和當(dāng)?shù)貏趧硬块T、監(jiān)察機關(guān)。八、安全技術(shù)交底1、項目部安全技術(shù)交底 （1）交底組織：由項目部安質(zhì)部組織各現(xiàn)場安全員和施

11、工隊人員進行交底。（2）交底內(nèi)容：A 鋼架作業(yè)安全技術(shù)交底B 供電安全技術(shù)交底C 管棚和超前小導(dǎo)管安全技術(shù)交底D 混凝土澆筑安全技術(shù)交底E 空氣壓縮機操作安全交底F 錨桿施工安全技術(shù)交底G 噴射混凝土安全技術(shù)交底2、交底方法技術(shù)交底我項目部采用會議形式及文字圖表形式，各級技術(shù)交底都有文字記錄。第四章 隧道施工安全措施一、一般要求 1、參加施工的管理人員、特種作業(yè)人員都持證上崗，施工前由我項目部安質(zhì)部進行檢查確認(rèn)，登記備案2、施工場地應(yīng)作出詳細的部署和安置，棄土、進料及材料堆放場地都妥善布置，棄土場地設(shè)置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不毀壞農(nóng)田的地段。對風(fēng)、水、電等設(shè)施作出統(tǒng)一安排，并在施工前已基本

12、完成。 4、隧道施工的各班組間，建立完善的交接班制度，并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)，工地值班負責(zé)人認(rèn)真檢查交接班情況。 5、所有進入施工工地的人員，按規(guī)定配帶安全防護用品，遵章守紀(jì)，聽從指揮。 二、對施工設(shè)備、安全設(shè)施、防護用品進行檢查驗收施工設(shè)備、安全設(shè)施、防護用品的安全技術(shù)性能對工程的安全施工有重要的意義。每項作業(yè)我們都有專人對相關(guān)設(shè)備和防護措施進行認(rèn)真檢查，并嚴(yán)格按照規(guī)定的程序履行，消除隱患，確保各項設(shè)備具有良好的安全技術(shù)狀態(tài)，安全可靠。作業(yè)人員在作業(yè)時佩戴相應(yīng)的安全防護用品，如安全帽、安全帶等。三、施工工序的安全保證措施（一）安全施工技術(shù)措施 1、洞口施工前應(yīng)做好邊仰坡截

13、水溝，以防止仰坡范圍外的地表水下滲以減少對坡面的沖刷確保洞口和仰坡的穩(wěn)定。 2、洞口仰坡的防護嚴(yán)格按設(shè)計圖施工，并在隧道施工的初期已完成，開挖后的仰坡穩(wěn)定、平整、美觀。 3、開挖進洞作業(yè)首先確定開挖輪廓形狀和斷面尺寸符合設(shè)計要求，盡量減小開挖輪廓線的放樣誤差。4、本護拱為半明半暗式，必須嚴(yán)格按照設(shè)計施工。施工過程我項目部按如下幾點進行： （1）鋼架設(shè)鎖腳鋼管（或錨桿），以確保鋼架基礎(chǔ)穩(wěn)定。 （2）鋼架之間縱向連接鋼筋要及時施作并連接牢固。 （3）、施工中做好充分的施工準(zhǔn)備工作，以便后續(xù)工作有效跟進。 （4）、噴射混凝土飽滿，保證質(zhì)量，以確保圍巖穩(wěn)定。（二）施工工序的安全保證措施1、現(xiàn)場觀察制度

14、施工時專門設(shè)置現(xiàn)場觀測人員，對現(xiàn)場進行檢查2、堅持24小時的值班制度。3、警示標(biāo)志設(shè)置制度對于所有的施工區(qū)域，均設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，比如洞口拌合站、變壓器、臨時用電、空壓機站等。4、分項工程安全交底制度作業(yè)前依據(jù)相關(guān)的操作規(guī)程、現(xiàn)場情況對于所有施工進行書面的安全技術(shù)交底，具體交到每個工人手上，確保安全措施貫徹到位。（三）、施工現(xiàn)場用電安全措施施工現(xiàn)場臨時用電，嚴(yán)格按施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。1、所有線路設(shè)計合理并具有合適絕緣保護，電氣設(shè)備的操作，符合下列規(guī)定：非專職電工不得操作電氣設(shè)備；手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中接觸的部位設(shè)有良好的絕緣，使用前進行絕緣檢查;臨時用電線路

15、的安裝、維修、拆除，均由經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成.2、電氣設(shè)備及電氣線路必須絕緣良好，場內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距符合安全規(guī)定，并架在專用電桿上。3、電工人員在作業(yè)時，佩戴相應(yīng)的防護用品，如絕緣鞋、絕緣手套等，在作業(yè)前認(rèn)真檢查防護用品完好、齊全，保證施工的安全性。4、變壓器已設(shè)接地保護裝置，其接地電阻不得大于4，變壓器周圍設(shè)置圍欄，設(shè)門加鎖，專人管理，并懸掛“高壓電危險，切勿靠近”的警示牌。5、室內(nèi)配電柜、配電箱前有絕緣墊，并安裝漏電保護裝置。各類電氣開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均已設(shè)接地或接零保護。嚴(yán)禁用其它金屬絲代替熔斷絲。6、移動的電氣設(shè)備的供電線使用橡膠電纜，穿過場內(nèi)行車道時，穿

16、管埋地敷設(shè)，破損電纜不得使用。7、防火防電配電箱，箱內(nèi)不存雜物并設(shè)門加鎖，專人管理。檢修電氣設(shè)備時必須停電作業(yè)，電源箱或開關(guān)握柄上掛“有人操作、嚴(yán)禁合閘”的警示牌或設(shè)專人看管。（四）施工機械安全措施1、各種機械操作人員和車輛駕駛員，都已取得操作合格證。不準(zhǔn)操作與證不相符的機械，不準(zhǔn)將機械設(shè)備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員已建立檔案，專人管理。2、操作人員按照本機說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察事項及工作后的檢查保養(yǎng)制度。3、駕駛室或操作室保持整潔、嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機械，嚴(yán)禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。4、機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地

17、點，夜間有專人看管。5、用手柄起動的機械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機械加油時要嚴(yán)禁煙火。6、嚴(yán)禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。7、指揮施工機械作業(yè)人員，必須站在可讓人瞭望的安全地點并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。（五）錨桿施工安全措施1、 錨桿的設(shè)置應(yīng)沿隧道輪廓線方向，傾斜巖層應(yīng)與巖面或圍巖主要節(jié)理面垂直。錨桿施工時應(yīng)根據(jù)錨桿設(shè)置及圍巖實際情況及時調(diào)整錨孔角度采用合適的鉆桿和鉆進方法。2、 錨孔鉆進作業(yè)時，應(yīng)保持鉆機及作業(yè)平臺穩(wěn)定牢靠，除鉆機操作人員外還應(yīng)安排至少一人協(xié)助作業(yè)，作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帶、安全帽、防護眼罩等防護用品。3、 錨桿的類型、規(guī)格和質(zhì)量必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，中空錨桿的

18、性能指標(biāo)應(yīng)符合中空錨桿技術(shù)條件（TB/T3209）的規(guī)定。各種錨桿必須上墊板、帶螺帽，墊板與錨桿間不采用焊接連接；墊板緊貼孔口混凝土，并隨時檢查錨桿頭的變形情況，及時緊固墊板螺帽。4、 錨桿安設(shè)后不得隨意敲擊，其端部在錨固材料終凝前不得懸掛重物。（六）噴射混凝土安全措施1、 噴射混凝土作業(yè)前應(yīng)清除工作面松動的巖石，確認(rèn)作業(yè)區(qū)無塌方、落石等危險源存在。2、 噴射混凝土作業(yè)人員應(yīng)佩戴防塵口罩、防護眼鏡、防護服等防護用具，并避免直接接觸液體速凝劑，不慎接觸后應(yīng)立即用清水沖洗。3、 非施工人員不得進入正在進行噴射混凝土的作業(yè)區(qū)，施工中噴嘴前嚴(yán)禁站人。4、 噴射混凝土作業(yè)中如發(fā)生輸料管路堵塞或爆裂時，必

19、須一次停止投料、送水和供風(fēng)。5、 噴射混凝土施工中應(yīng)經(jīng)常檢查輸料管接頭的使用情況，當(dāng)有磨損、擊穿或松脫時應(yīng)及時處理。6、 在有水地段噴射混凝土前應(yīng)對滲水進行處理，應(yīng)將分散的滲水集中引出，嚴(yán)禁采用防水布或鐵皮等遮蓋材料大面積引水造成混凝土與巖體分離。第五章施工危險源辨識及安全措施一、隧道施工主要危險源清單1、重要（高、中）危險源清單重要（高、中）危險源清單工程名稱：臨離高速公路路基一合同段十一分部 編號 ：01 JL34序號常規(guī)/非常規(guī)活動、過程、場所危險源（危害因素）危險類型風(fēng)險程度控制方法備注重要（高、中）危險源清單 工程名稱：臨離高速公路路基一合同段十一分部 編號 ：02 JL34序號常規(guī)

20、/非常規(guī)活動、過程、場所危險源（危害因素）危險類型風(fēng)險程度控制方法備注8隧道施工支護坍塌高1、 支護各部位定期檢查。2、 不良地質(zhì)地段每班專人隨時檢查。3、 及時支護。4、 發(fā)現(xiàn)不正常變化或突變，及時撤離現(xiàn)場。9隧道施工襯砌高處墜落高1、 遵守高空作業(yè)關(guān)規(guī)定。2、 正確佩帶安全防護用品。3、 設(shè)置安全防護設(shè)施。重要（高、中）危險源清單 工程名稱：臨離高速公路路基一合同段十一分部 編號 ：03 JL34序號常規(guī)/非常規(guī)活動、過程、場所危險源（危害因素）危險類型風(fēng)險程度控制方法備注12隧道施工開關(guān)箱和電線路觸電高1、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。2、做到“一閘一箱一機一漏電保護”并與操作人員距離不得大于3

21、米。3、更換老化和破損的電線路。4、漏電保護器符合國家標(biāo)準(zhǔn)。13手持電動工具工具開關(guān)箱觸電高1符合施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范。2、遵守安全操作規(guī)程。3、各種機具應(yīng)定期檢驗。14焊接作業(yè)電弧和有毒氣體灼燙、中毒和火災(zāi)高1、遵守操作規(guī)程。2、隔離和防護。3、操作人員持證上崗。15氧割作業(yè)氧氣、乙炔瓶、壓力表灼燙、火災(zāi)和爆炸高1、遵守氣瓶安全使用規(guī)定和操作規(guī)程。2、定期檢驗并標(biāo)識。3、按規(guī)定佩帶防護用品。4、隔離和防護。16變、配電設(shè)備變壓器配電房火災(zāi)、觸電和爆炸高1、符合建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范。2、按規(guī)定配備消防器材。3、隔離和防護。4、遵守操作規(guī)程。二、施工現(xiàn)場危險源安全措施 1 、危

22、險源1：高空墜落、落物傷人。 安全措施： （1）從事高空作業(yè)的人員必須身體健康，患有高血壓、心臟病、精神病、深度近視等一切不適合高處作業(yè)的人員不能參加高空作業(yè)。（2）制定嚴(yán)格的安全生產(chǎn)管理制度，從事高空作業(yè)人員不得酒后作業(yè)和疲勞作業(yè)。 （3）施工人員要配戴齊全安全帶、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作業(yè)安全防護用品，高處作業(yè)的材料要堆放穩(wěn)妥，工具隨手放入工具包，防止墜落傷人。 （4）在高空處電焊、氣焊作業(yè)時，在施工部位鋪設(shè)防護措施，防止電焊、氣焊殘留物落下傷人。 2 、危險源2：觸電 安全措施： （1）配電嚴(yán)格按照“三級配電兩級保護”、“一機、一閘、一漏、一箱”原則進行。 總配電箱設(shè)在電源處，分

23、箱裝在用電設(shè)備或用電區(qū)內(nèi)，配電箱采用鐵皮制作，配電箱內(nèi)分別設(shè)置工作零線端子板和保護零線端子板，金屬箱體和金屬底座及外殼，做保護接零。配電箱有防雨和防潮措施。配電箱設(shè)有漏電保護器，每臺用電設(shè)備有各自專用的開關(guān)箱，設(shè)備與照明分閘，實行經(jīng)常檢查、檢修制度。配電箱要上鎖，凡是進行電氣操作及施工均需專職電工進行作業(yè)。 （2）從事電工工種的人員需持證上崗，進行電工操作時，需配備絕緣鞋、絕緣手套、帶絕緣把手的工具、電筆等電工專用工具；混凝土泵、水泵、電焊機等用電機械的操作手操作機械時要配帶絕緣手套等防護用品。 （3）電纜線應(yīng)用埋地或架空敷設(shè)。，并應(yīng)避免機械損傷或介質(zhì)腐蝕。 3 、危險源3：火災(zāi) 安全措施：

24、（1）現(xiàn)場管理有序，道路暢通，材料堆放整齊。施工現(xiàn)場按規(guī)定配備滅火器、消防砂箱、水池等，消防設(shè)施和器材完好有效。 （2）消防器材有專人保管，組成業(yè)余消防隊，定期訓(xùn)練，保證所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備性能和使用方法。 （3）電焊渣要進行及時處理防護，焊接格柵或鋼架時，要有防火設(shè)施。 （4）禁止隨處吸煙或亂擲煙蒂，禁止冬季施工現(xiàn)場明火取暖或使用碘鎢燈取暖。 4 、危險源4：機械傷害、交通事故 安全措施： （1）隧道施工夜間施工應(yīng)保證照明良好，道路平順暢通、燈光保證亮度充足均勻及不閃爍。設(shè)置好運輸線路安全信號標(biāo)志，確保施工運輸安全。 （2）車輛和設(shè)備有專人管理和操作，做到“三定”（定人、定機、定崗

25、位），“三好”（管好、用好、維修好），“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障），“四懂”（懂管理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途），車輛、設(shè)備按有關(guān)規(guī)定進行保養(yǎng)，確保其性能處于完成好狀態(tài)，符合安全技術(shù)要求，滿足施工需要。 （3）加強對機動車司機的培訓(xùn)和教育，牢固樹立“安全第一”的思想。 （4）堅持酒后不駕駛，疲勞不駕駛，不超載，不超速。嚴(yán)格定期對機械設(shè)備進行檢修保養(yǎng)，不得帶故障上路行駛。 （5）無證人員不得駕駛機動車輛上路行駛。 （6）在施工場區(qū)出入口設(shè)置規(guī)范、醒目的交通標(biāo)志。 （7）雨天行駛的車輛應(yīng)設(shè)置防滑裝置，并限制行駛速度，防止路滑造成行車事故。 （8） 車輛在洞內(nèi)行駛中嚴(yán)禁超車。 （9）

26、 在平交道口及施工狹窄地段應(yīng)設(shè)置“慢行”標(biāo)志，必要時應(yīng)設(shè)專人指揮交通。5 、危險源5：坍塌安全措施：（1）防止坍塌擴大，范圍坍方發(fā)生后，首先應(yīng)防止坍方繼續(xù)擴大：在坍方范圍頂部、側(cè)壁上的大裂縫，應(yīng)先行清除或錨固；對坍方范圍前后原有的支護進行加固，以防止坍方擴大；在坍方范圍內(nèi)架設(shè)支撐或噴射混凝土，必要時加設(shè)錨桿；加快襯砌。對坍方兩端應(yīng)盡快做好局部襯砌，以保證坍方不再擴大。（2）處理坍塌措施如坍塌體積較小，且坍塌范圍內(nèi)進行了噴錨，或已架設(shè)好較為牢固的構(gòu)件支撐，可由兩端或一端先上后下的逐漸清除坍渣，隨挖隨噴射混凝土，隨架設(shè)臨時支撐支頂；（3）處理坍塌方常用支護形式噴錨處理采用噴錨處理較大型坍方，較之采

27、用架設(shè)支撐，更加安全快速，且省工省料。A、由外向內(nèi)、由上而下，逐段隨清坍渣隨向巖壁先噴射一薄層砂漿，然后再噴射混凝土。混凝土宜分層厚5cm 左右；B、噴射12 層混凝土后，可隨即加設(shè)錨桿在噴射混凝土上；C、坍渣清除后，隨即做好襯砌。第七章 隧道施工應(yīng)急預(yù)案一、方案制定目的為了對隧道施工范圍內(nèi)可能出現(xiàn)的突發(fā)性事故，采取預(yù)防和控制措施，及使各級人員在一旦發(fā)生突發(fā)性事故時，能作出應(yīng)急快速反應(yīng)，實施搶救措施，忙而不亂，發(fā)揮整體救災(zāi)效能，迅速控制局面。最大限度地減少事故對人員造成的傷害、對財產(chǎn)造成的損失、對環(huán)境造成的污染和對企業(yè)與社會造成的影響，盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)，結(jié)合該施工區(qū)實際情況，特制訂本預(yù)案。二、

28、編制依據(jù)1、國家法律法規(guī)及地方法規(guī)中華人民共和國安全生產(chǎn)法中華人民共和國消防法中華人民共和國勞動法中華人民共和國環(huán)境保護法中華人民共和國職業(yè)病防治法其他國家及地方法律、法規(guī)2、國家條例、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治條例民用爆炸物品安全管理條例（國務(wù)院第466號令）爆破安全規(guī)程GB67222003電力建設(shè)安全工作規(guī)程DL5009.12002三、編制原則1、根本原則：安全第一，預(yù)防為主。消除一切事故隱患，確保人員設(shè)備安全。2、啟動原則: 在隧道施工發(fā)生事故及災(zāi)害時，本預(yù)案由應(yīng)急救援指揮部立即啟動。3、響應(yīng)原則：應(yīng)急救援指揮部成員、各應(yīng)急救援小組成員在接到事故及災(zāi)害報告后，無論何時，只要

29、在本地區(qū)，必須馬上以最快的方式趕赴事故現(xiàn)場，按相應(yīng)的事故處理預(yù)案正確有效地開展事故應(yīng)急處理和救援工作，盡可能避免或減少人員傷亡，盡最大努力減少事故損失和縮小事故影響范圍。4、請假原則：應(yīng)急救援指揮部成員、各應(yīng)急救援小組成員在離開本地區(qū)時，必須向應(yīng)急救援指揮長請假，同時將自己的職責(zé)向指定人員交待清楚。5、指揮原則: 在應(yīng)急救援指揮部成員未到達現(xiàn)場前，事故處理由當(dāng)班班長負責(zé)指揮；在應(yīng)急救援指揮長未到達之前，事故處理由應(yīng)急救援指揮部成員指揮；應(yīng)急救援指揮長到達現(xiàn)場后，事故處理由指揮長統(tǒng)一指揮。6、處理原則:事故應(yīng)急處理堅持局部利益服從全局利益，一般工作服從應(yīng)急工作的基本原則。四、組織機構(gòu)及其職責(zé)1、

30、組織機構(gòu)：項目部成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，指揮長：劉華棟副指揮長： 李斌成員：田瑞生 宋慧明 張建國 呂新軍 馮雨 劉宏興 通訊聯(lián)絡(luò)組：張建國救護行動組：田瑞生 呂新軍搶險救災(zāi)組：宋慧明 劉宏興后勤保障組：馮雨2、職責(zé)分工：（1）應(yīng)急救援指揮長：在遇到重大突發(fā)危害事件發(fā)生時，接到報警報告后，根據(jù)制定的應(yīng)急救援預(yù)案，組織、指揮各方面的資源開展應(yīng)急救援搶險工作。通知各應(yīng)急救援小組立即趕往現(xiàn)場，向其下達各種應(yīng)急處理指令，進行排險搶險、應(yīng)急救援，并根據(jù)險情程度與應(yīng)急小組的應(yīng)急能力決定是否需要外部資源的援助。（2）指揮部成員：協(xié)助指揮長負責(zé)應(yīng)急搶險的具體指揮工作，指揮各搶險小組落實排險搶險、應(yīng)急救援的具體措施，

31、并及時向指揮長報告本應(yīng)急救援小組的工作情況。當(dāng)指揮長不在現(xiàn)場時，自動承擔(dān)指揮長的一切職責(zé)。（3）通訊聯(lián)絡(luò)組：接到指揮長的通知后，立即與事發(fā)現(xiàn)場保持暢通的聯(lián)系，根據(jù)險情程度和需要與電廠、地方政府、醫(yī)院、消防、公安等相關(guān)部門進行聯(lián)系。如指揮長決定需要外部資源援助，接到指令后迅速與相關(guān)部門進行聯(lián)系，報告有關(guān)情況并派人到指定地點接車、接人、接物，引導(dǎo)搶險救援人員、物資到事發(fā)現(xiàn)場。（4）救護行動組：接到指揮長的通知后，應(yīng)立即趕到現(xiàn)場組織人員搶救受傷者脫離事故危險區(qū)域，同時根據(jù)具體情況通知醫(yī)療機構(gòu)前來救護，在專業(yè)醫(yī)療人員沒有到達之前對受傷人員進行簡單救助?；蛘吒鶕?jù)傷者人數(shù)及傷情將受傷人員迅速送往醫(yī)院，通知

32、醫(yī)院做好救護準(zhǔn)備，務(wù)必使人身傷害降至最低程度。（5）搶險救災(zāi)組：接到指揮長的通知后，立即趕到現(xiàn)場抓好事故現(xiàn)場的警戒和保衛(wèi)工作，進行人員搜救、疏散受災(zāi)人員、現(xiàn)場偵察和組織救災(zāi)搶險工作。在確保人員安全的情況下，盡最大可能排險搶險、搶救物質(zhì)財產(chǎn)，使國家和企業(yè)的財產(chǎn)損失減少到最低程度，把事故控制在最小的范圍內(nèi)。（6）后勤保障小組：接到指揮長的通知后，應(yīng)立即組織必須的物資材料、工器具、設(shè)備等，以確保搶救現(xiàn)場的需要。（7）人員聯(lián)系電話相關(guān)部門人員聯(lián)系電話備注劉華棟指揮長李 斌副指揮長張建國通訊聯(lián)絡(luò)組田瑞生救護行動組呂新軍救護行動組宋慧明搶險救災(zāi)組劉宏興搶險救災(zāi)組馮 雨后勤保障組五、隧道應(yīng)急方案1、災(zāi)情事件

33、和緊急情況清單經(jīng)調(diào)查和分析，隧道施工災(zāi)情事件和緊急情況清單見下表，分別制定相應(yīng)的應(yīng)急方案。隧道施工災(zāi)情事件和緊急情況清單序號類 型潛 在 險 情1工程事故坍塌及其它機械傷害2火 災(zāi)施工區(qū)失火、庫房失火、變電站失火3爆 炸氧氣、乙炔、油罐等爆炸2、應(yīng)急方案響應(yīng)程序根據(jù)事故應(yīng)急救援系統(tǒng)的應(yīng)急響應(yīng)程序要求，按過程分為：接事故報告、響應(yīng)級別確定、應(yīng)急啟動、救援行動、應(yīng)急恢復(fù)和應(yīng)急結(jié)束等六個過程。重大災(zāi)情發(fā)生后，災(zāi)情發(fā)生單位必須保護災(zāi)情現(xiàn)場，凡與災(zāi)情有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)不得隨意挪動和破壞，因搶救人員為防止災(zāi)情擴大以及疏導(dǎo)交通等原因需要移動現(xiàn)場物體的，應(yīng)當(dāng)通過拍照、繪制災(zāi)情現(xiàn)場圖等方式對災(zāi)情現(xiàn)場做出標(biāo)記

34、和詳細記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、書證、物證等證據(jù)。（1）事故情況與響應(yīng)級別確定接到事故報告后，按程序，對施工情況分析做出判斷，初步確定相應(yīng)的響應(yīng)級別。如果事故不足以啟動應(yīng)急救援體系的最低響應(yīng)級別，響應(yīng)關(guān)閉。（2）應(yīng)急響應(yīng)級別確定后，按所確定的響應(yīng)級別啟動應(yīng)急程序，如通知指揮人員到位、開通信息與通訊網(wǎng)絡(luò)、通知調(diào)配救援資源（包括應(yīng)急隊伍和物資、設(shè)備等）、成立現(xiàn)場指揮部等。（3）救援行動有關(guān)應(yīng)急隊伍進入事故現(xiàn)場后，迅速展開事故現(xiàn)場警戒、疏散、人員救助、工程搶險等有關(guān)應(yīng)急救援工作，專家組為救援決策提供建議和技術(shù)支持。當(dāng)事態(tài)超出響應(yīng)級別，在本級無法有效控制，向相鄰標(biāo)段、監(jiān)理、建設(shè)單位甚至地方政府應(yīng)急中

35、心請求更高級的應(yīng)急響 事故發(fā)生N事故報告事故判斷響應(yīng)級別應(yīng)急啟動救援行動事態(tài)控制應(yīng)急恢復(fù)總結(jié)評審現(xiàn)場清理解除警戒善后處理事故調(diào)查指揮人員到位信息網(wǎng)絡(luò)開通應(yīng)急資源調(diào)配現(xiàn)場指揮到位應(yīng)急增援人員救助工程搶險警戒標(biāo)志醫(yī)療救護人群疏散環(huán)境保護現(xiàn)場監(jiān)測專家支持信息反饋關(guān)閉YYYN響應(yīng)升級Y應(yīng)急結(jié)束 （4）應(yīng)急恢復(fù)救援行動結(jié)束后，進入臨時應(yīng)急恢復(fù)階段。包括現(xiàn)場清理、人員清點和撤離、警戒解除、善后處理和事故調(diào)查等。（5)應(yīng)急結(jié)束執(zhí)行應(yīng)急關(guān)閉程序，由災(zāi)情總指揮宣布應(yīng)急結(jié)束。六、隧道應(yīng)急措施1坍塌事故應(yīng)急措施有下述現(xiàn)象發(fā)生時，由安全部長組織指揮撤出工作面施工人員和機械設(shè)備：、圍巖量測所反映的圍巖變形速度急劇加快；、圍巖面不斷掉塊剝落；、支護噴混凝土表面龜裂、裂縫或脫皮掉塊，鋼架嚴(yán)重變形；掌子面節(jié)理裂隙中滲水量或涌水量明顯加大。對發(fā)生坍塌事件后，首先應(yīng)防止坍塌繼續(xù)擴大，要求如下：(1)在坍塌范圍