R12V280ZJ型柴油機(jī)運(yùn)用與維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)20130327

1、R12V280ZJ 型柴油機(jī)運(yùn)用與維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)南車戚墅堰機(jī)車有限公司2013 年 3 月R12V280ZJ 型柴油機(jī)運(yùn)用與維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè) V.020130312第 1 頁 共 121 頁目 錄第一章第一章柴油機(jī)總體柴油機(jī)總體 .7 7第 1 節(jié)柴油機(jī)概述 .71.1 四沖程柴油機(jī)理論工作循環(huán) .71.2 四沖程柴油機(jī)實(shí)際工作循環(huán) .81.3 柴油機(jī)名稱.91.4 柴油機(jī)氣缸布置及旋向.91.5 柴油機(jī)起吊.10第 2 節(jié)柴油機(jī)總體布置 .112.1 總體概述.112.2 柴油機(jī)外形.11第 3 節(jié) 柴油機(jī)技術(shù)參數(shù) .133.1 基本結(jié)構(gòu)參數(shù).133.2 主要工作參數(shù).133.3 柴油機(jī)安全保護(hù).

2、143.4 柴油機(jī)牽引特性.14第 4 節(jié) 柴油機(jī)主要部件技術(shù)規(guī)格 .14第二章第二章 柴油機(jī)運(yùn)用及維護(hù)保養(yǎng)柴油機(jī)運(yùn)用及維護(hù)保養(yǎng) .1616第 1 節(jié) 柴油機(jī)運(yùn)用 .161.1 柴油機(jī)運(yùn)用安全常識(shí).161.2 柴油機(jī)用油水要求.161.3 柴油機(jī)起機(jī)前準(zhǔn)備.191.4 柴油機(jī)盤車.191.5 柴油機(jī)甩車.201.6 柴油機(jī)起動(dòng).201.7 柴油機(jī)升降速.201.8 柴油機(jī)加減載.211.9 柴油機(jī)停機(jī).211.10 柴油機(jī)停放.21第 2 節(jié) 柴油機(jī)維護(hù)保養(yǎng) .222.1 日常維護(hù).222.2 每 1000020000 公里維護(hù).232.3 每 2000040000 公里維護(hù).252.4 機(jī)油

3、報(bào)廢化驗(yàn)指標(biāo).262.5 注意事項(xiàng).262.6 柴油機(jī)主要零部件擰緊力矩表.26第 3 節(jié) 柴油機(jī)封存與啟封 .283.1 柴油機(jī)封存.283.2 柴油機(jī)啟封.30第三章第三章 柴油機(jī)各系統(tǒng)及主要部件柴油機(jī)各系統(tǒng)及主要部件 .3131R12V280ZJ 型柴油機(jī)運(yùn)用與維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè) V.020130312第 2 頁 共 121 頁第 1 節(jié) 機(jī)體總成 .311.1 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介.311.2 機(jī)體.321.3 主軸承蓋螺柱和氣缸蓋螺柱.331.4 氣缸套.331.5 主軸瓦.341.6 各觀察孔蓋.341.7 前后油封.351.8 增壓器支架.351.9 主要工裝工具.351.10 易損易耗件.36第

4、 2 節(jié) 油底殼組裝 .372.1 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介.372.2 油底殼檢查及使用.372.3 油底殼安裝.382.4 易損易耗件.38第 3 節(jié) 連接箱 .393.1 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介.393.2 連接箱預(yù)裝.39第 4 節(jié) 機(jī)體支承 .404.1 結(jié)構(gòu)及安裝.404.2 主要技術(shù)要求.40第 5 節(jié) 油氣分離器 .415.1 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介.415.4 易損易耗件.41第 6 節(jié) 盤車結(jié)構(gòu) .426.1 結(jié)構(gòu)介紹及安裝.426.2 盤車位與鎖定位操作.426.3 使用.43第 7 節(jié) 曲軸總成 .437.1 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介.437.2 曲軸總成拆卸及組裝.447.3 主要工裝工具.457.4 易損易耗件.45第 8

5、節(jié) 卷簧減振器 .458.1 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介.458.2 卷簧減振器拆裝.468.3 卷簧減振器使用.478.4 主要工裝工具.478.5 易損易耗件.47第 9 節(jié) 大圓薄板聯(lián)軸節(jié) .479.1 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介.479.2 聯(lián)軸節(jié)使用.48R12V280ZJ 型柴油機(jī)運(yùn)用與維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè) V.020130312第 3 頁 共 121 頁第 10 節(jié) 活塞總成 .4810.1 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介.4810.2 活塞總成組裝檢查.4910.3 易損易耗件.49第 11 節(jié) 連桿總成 .5011.1 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介.5011.2 連桿總成組裝檢查.5011.3 連桿預(yù)組裝.5111.4 活塞連桿組分解.5111.5 活塞連桿組

6、組裝.5211.6 主要工裝工具.5311.7 易損易耗件.53第 12 節(jié) 齒輪傳動(dòng)裝置 .5312.1 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介.5312.2 齒輪傳動(dòng)裝置組裝間隙.5412.3 齒輪傳動(dòng)裝置拆裝.5412.4 主要工裝工具.5512.5 易損易耗件.55第 13 節(jié) 配氣機(jī)構(gòu) .5613.1 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介.5613.2 氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu).5613.3 氣缸蓋總成.5813.4 主要工裝工具.6013.5 易損易耗件.61第 14 節(jié) 燃油系統(tǒng) .6114.1 燃油精濾器.6314.2 燃油進(jìn)回管路.6414.3 噴油泵.6614.4 噴油器.6714.5 易損易耗件.69第 15 節(jié) 電噴控制系統(tǒng) .7015.

7、1 電噴控制系統(tǒng)組成.7115.2 信號(hào)檢測(cè)系統(tǒng).7115.3 電噴控制器.7415.4 電噴工作過程簡(jiǎn)介.7615.5 常見故障處理.7715.6 故障編碼.80第 16 節(jié) 柴油機(jī)增壓和進(jìn)排氣系統(tǒng) .8116.1 增壓器.8216.2 進(jìn)排氣管路.8516.3 中冷器.85第 17 節(jié) 冷卻水系統(tǒng) .8717.1 概述.87R12V280ZJ 型柴油機(jī)運(yùn)用與維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè) V.020130312第 4 頁 共 121 頁17.2 冷卻水泵.8917.3 主要工裝工具.9117.4 易損易耗件.91第 18 節(jié) 機(jī)油系統(tǒng) .9218.1 概述.9218.2 機(jī)油泵.9418.3 主要工裝工具.

8、9518.4 易損易耗件.96第四章第四章 柴油發(fā)電機(jī)組總裝配與調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組總裝配與調(diào)整 .9797第 1 節(jié) 概述 .97第 2 節(jié) 柴油發(fā)電機(jī)組總裝配及調(diào)整 .972.1 機(jī)體檢查.972.2 安裝氣缸套.982.3 水系統(tǒng)第一次水壓試驗(yàn).982.4 安裝曲軸組和主軸承蓋.982.5 安裝凸輪軸.992.6 安裝大圓薄板聯(lián)軸節(jié).992.7 安裝盤車機(jī)構(gòu).1002.8 安裝活塞連桿組.1002.9 安裝推桿下體.1012.10 安裝噴油器回油管.1012.11 確定第一缸上止點(diǎn).1012.12 安裝齒輪傳動(dòng)裝置.1012.13 安裝穩(wěn)壓箱.1022.14 氣缸蓋密封環(huán)厚度的測(cè)定.1022

9、.15 安裝氣缸蓋總成.1022.16 安裝凸輪軸齒輪.1032.17 安裝測(cè)速傳感器.1032.18 安裝噴油器.1042.19 安裝搖臂軸座等.1042.20 安裝噴油泵高壓油管.1042.21 第二次水系統(tǒng)試驗(yàn).1052.22 安裝油底殼裝配.1052.23 安裝柴油機(jī)支承（一）及工藝支承.1052.24 安裝減振器裝配.1052.25 安裝前油封罩蓋.1062.26 安裝水泵.1062.27 安裝后油封裝配.1062.28 安裝連接箱裝配.1062.29 安裝主發(fā)電機(jī)裝配.1072.30 安裝支承（二）.1072.31 安裝氣缸蓋罩蓋.108R12V280ZJ 型柴油機(jī)運(yùn)用與維護(hù)保養(yǎng)手

10、冊(cè) V.020130312第 5 頁 共 121 頁2.32 安裝觀察孔蓋.1082.33 安裝增壓器支架.1082.34 安裝進(jìn)排氣系統(tǒng).1082.35 安裝燃油系統(tǒng).1092.36 安裝機(jī)油系統(tǒng).1092.37 安裝冷卻水系統(tǒng).1092.38 第三次柴油機(jī)水系統(tǒng)水壓試驗(yàn).1092.39 柴油機(jī)機(jī)油系統(tǒng)油壓及沖洗試驗(yàn).1092.40 安裝防火罩.1102.39 安裝柴油機(jī)銘牌.1102.41 柴油發(fā)電機(jī)組落成檢查.1102.42 柴油發(fā)電機(jī)組出段.110第 3 節(jié) 柴油機(jī)重要零部件標(biāo)識(shí) .1103.1 主要零件標(biāo)識(shí)清單.1113.2 重要標(biāo)識(shí).112第五章第五章 柴油機(jī)常見故障判斷與處理柴油

11、機(jī)常見故障判斷與處理 .115115R12V280ZJ 型柴油機(jī)運(yùn)用與維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè) V.020130312第 6 頁 共 121 頁第一章第一章柴油機(jī)柴油機(jī)總體總體R12V280ZJ 型柴油機(jī)是南車戚墅堰機(jī)車有限公司（以下簡(jiǎn)稱戚墅堰公司）為滿足我國(guó)鐵路大功率調(diào)車機(jī)車和新一代鐵路次干線、支線內(nèi)燃機(jī)車的需要，在與 AVL 合作開發(fā)的R16V280ZJ 型柴油機(jī)的基礎(chǔ)上，通過自主創(chuàng)新，結(jié)合消化吸收引進(jìn)技術(shù)，開發(fā)的新一代高可靠性、低油耗和低排放的機(jī)車柴油機(jī)。該柴油機(jī)最大程度的采用了 280 系列柴油機(jī)的成熟零部件和結(jié)構(gòu)，提高了柴油機(jī)零部件的通用系列化和運(yùn)用可靠性。對(duì)柴油機(jī)的燃燒系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)及配氣系統(tǒng)

12、等進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，改善柴油機(jī)的綜合性能，特別是降低柴油機(jī)部分負(fù)荷的燃油消耗率及改善排放。采用 ABB 公司研制的鐵路機(jī)車用 TPR56 高壓比渦輪增壓器，采用BOSCH 公司單體電控泵燃油噴射裝置及 HAINZMANN 的電子控制系統(tǒng)等等。第第 1 1 節(jié)節(jié)柴油機(jī)柴油機(jī)概述概述1.1 四沖程柴油機(jī)理論工作循環(huán)R12V280ZJ 型柴油機(jī)的工作循環(huán)是周期性的將燃料燃燒所產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過程。每次循環(huán)由進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣四個(gè)沖程組成，即曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈（720）完成一個(gè)工作循環(huán)，柴油機(jī)周而復(fù)始的循環(huán)上述工作過程，從而使其保持連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。在柴油機(jī)每個(gè)工作循環(huán)過程中，燃燒需要三個(gè)要素：氧氣

13、、燃油和熱量。1.1.1 進(jìn)氣沖程進(jìn)氣沖程是四沖程柴油機(jī)每個(gè)工作循環(huán)的第一個(gè)階段。在這一階段，活塞在氣缸中從上止點(diǎn)開始下移，進(jìn)氣門在配氣凸輪的驅(qū)動(dòng)下打開，新鮮空氣通過增壓器增壓并經(jīng)中冷器冷卻后，經(jīng)穩(wěn)壓箱、氣缸蓋進(jìn)氣道進(jìn)入氣缸，給燃燒室提供氧氣。當(dāng)活塞往下運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)時(shí)，進(jìn)氣門關(guān)閉。進(jìn)氣沖程準(zhǔn)備了燃燒所需的三要素之一：氧氣。柴油機(jī)工作循環(huán)如圖 1-1-1 所示。1.1.2 壓縮沖程壓縮沖程是四沖程柴油機(jī)每個(gè)工作循環(huán)的第二個(gè)階段。在這一階段，活塞在氣缸中從下止點(diǎn)上行，進(jìn)排氣門關(guān)閉，整個(gè)燃燒室被封閉，壓縮過程開始。隨著活塞的不斷上行，在進(jìn)氣沖程進(jìn)入氣缸內(nèi)空氣不斷被壓縮，空氣壓力、溫度不斷升高。當(dāng)燃燒

14、室內(nèi)的溫度升高到一R12V280ZJ 型柴油機(jī)運(yùn)用與維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè) V.020130312第 7 頁 共 121 頁定值時(shí)，產(chǎn)生了燃燒所需的第二要素：熱量。當(dāng)活塞在接近上止點(diǎn)時(shí)，噴油器將柴油以霧狀噴入燃燒室，燃燒室中具備了燃燒所需的第三個(gè)要素：燃油。當(dāng)霧狀的燃油與高溫高壓的空氣接觸，燃油自發(fā)點(diǎn)燃了。這就開始了循環(huán)的第三個(gè)階段：燃燒膨脹沖程。至此曲軸旋轉(zhuǎn)了一整轉(zhuǎn)。圖 1-1-1 柴油機(jī)工作循環(huán)1.1.3 燃燒膨脹沖程燃燒膨脹沖程是四沖程柴油機(jī)每個(gè)工作循環(huán)的第三個(gè)階段。在這一階段，噴入氣缸內(nèi)的柴油與高溫高壓的空氣混合后迅速燃燒，燃燒壓力、燃燒溫度都急劇上升，這種高壓的燃燒氣體作用在活塞頂上，推動(dòng)活塞

15、下移，并通過連桿轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸向外界輸出功率。此沖程即是將燃?xì)鉄崮苻D(zhuǎn)化為機(jī)械功的作功過程。1.1.4 排氣沖程排氣沖程排氣沖程是四沖程柴油機(jī)每個(gè)工作循環(huán)的第四個(gè)階段，也是最后一個(gè)階段。在這個(gè)階段，活塞在下止點(diǎn)時(shí)，排氣門打開，氣缸內(nèi)廢氣向外排出，活塞從下止點(diǎn)繼續(xù)上行，直到活塞再次到達(dá)上止點(diǎn)排氣門關(guān)閉為止。R12V280ZJ 型柴油機(jī)運(yùn)用與維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè) V.020130312第 8 頁 共 121 頁至此，柴油機(jī)完成了一個(gè)工作循環(huán)，即四個(gè)沖程；曲軸旋轉(zhuǎn)了兩圈來完成整個(gè)工作循環(huán)。1.2 四沖程柴油機(jī)實(shí)際工作循環(huán)柴油機(jī)的實(shí)際工作循環(huán)中存在著許多不可逆的損失，因而不可能達(dá)到理論循環(huán)的熱效率和循環(huán)平均壓力。分析

16、這些損失，柴油機(jī)工作循環(huán)主要是受工質(zhì)成分、傳熱損失、換氣損失、燃燒損失等因素的影響。為了更好的組織柴油機(jī)的工作循環(huán)，提高柴油機(jī)工作過程的熱效率。針對(duì) R12V280ZJ 型柴油機(jī)的實(shí)際工作循環(huán)簡(jiǎn)要進(jìn)行闡述。1）為避免活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)過程進(jìn)行排氣時(shí)產(chǎn)生過大的阻力，以減少耗功并進(jìn)行充分排氣，因此，往往是排氣門在活塞到達(dá)下止點(diǎn)前打開。2）排氣門在活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)就關(guān)閉，會(huì)使排氣沖程接近結(jié)束時(shí)產(chǎn)生較大節(jié)流作用，缸內(nèi)壓力又會(huì)上升，使排氣耗功和殘余廢氣量增加。所以往往有一個(gè)排氣延遲關(guān)閉角。這樣還可以利用排氣管中氣體的流動(dòng)慣性將氣缸內(nèi)廢氣吸出，以增加進(jìn)氣充量。3）進(jìn)氣過程中，進(jìn)氣門是提前打開的，當(dāng)活

17、塞從上止點(diǎn)下移開始進(jìn)氣時(shí)，進(jìn)氣門已有一定開度，在氣體慣性作用下增加進(jìn)氣充量，當(dāng)然這個(gè)提前角過大會(huì)使缸內(nèi)的上一循環(huán)的殘余廢氣倒灌到進(jìn)氣管。4）同樣，進(jìn)氣門是在活塞到達(dá)下止點(diǎn)后才關(guān)閉的，否則會(huì)由于沒有這個(gè)遲閉角，因進(jìn)氣道節(jié)流作用使進(jìn)氣流動(dòng)的慣性無法利用，減少吸入氣缸內(nèi)新鮮空氣，或因過大節(jié)流，使缸內(nèi)負(fù)壓增大，增大吸氣耗功。5）在實(shí)際工作循環(huán)中有一個(gè)進(jìn)氣門提前開、排氣門遲后關(guān)的所謂進(jìn)排氣門重疊角，可以利用增壓空氣壓力高于排氣管內(nèi)壓力將殘留在氣缸內(nèi)廢氣清掃出去，降低廢氣溫度，改善活塞、氣門等零部件的工作條件。根據(jù)上述情況，實(shí)際柴油機(jī)的進(jìn)排氣門開閉按設(shè)計(jì)的配氣相位要求進(jìn)行。6）由于燃燒的有限速度和噴油至著

18、火需要一段物理、化學(xué)的準(zhǔn)備期，故希望燃燒能在上止點(diǎn)后不久就結(jié)束，以增加后期膨脹比。因此噴嘴供油不是在上止點(diǎn)，而是在上止點(diǎn)前一定的角度，此即噴油提前角。R12V280ZJ 柴油機(jī)為上止點(diǎn)前 16曲軸轉(zhuǎn)角。1.3 柴油機(jī)名稱R12V280ZJ 柴油機(jī)參照 GB/T 725-2008內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱和型號(hào)編號(hào)規(guī)則的規(guī)定進(jìn)行命名。具體如下：12：表示該柴油機(jī)氣缸數(shù)為 12 個(gè)。V：表示該柴油機(jī)兩列氣缸為 V 型排列。R12V280ZJ 型柴油機(jī)運(yùn)用與維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè) V.020130312第 9 頁 共 121 頁280：表示該柴油機(jī)氣缸直徑為 280。Z：表示該柴油機(jī)采用廢氣渦輪增壓、增壓空氣中間冷卻。J

19、：表示該柴油機(jī)用于鐵路機(jī)車。1.4 柴油機(jī)氣缸布置及旋向?qū)?R12V280ZJ 型柴油機(jī)，安裝兩只增壓器、高溫中冷水泵、主機(jī)油泵以及油氣分離器的一端稱為柴油機(jī)自由端；柴油機(jī)連接箱連接主發(fā)電機(jī)的一端稱為柴油機(jī)主發(fā)電機(jī)端，也稱為柴油機(jī)功率輸出端。面向柴油機(jī)主發(fā)電機(jī)端，右手側(cè)稱為為柴油機(jī)的右側(cè)，氣缸編號(hào)從柴油機(jī)自由端到主發(fā)電機(jī)端，分別為 R1、R2、R3、R4、R5、R6 缸；左手側(cè)稱為柴油機(jī)的左側(cè)，氣缸編號(hào)從柴油機(jī)自由端到主發(fā)電機(jī)端，分別為 L1、L2、L3、L4、L5、L6 缸。右手側(cè)增壓器為右增壓器，左手側(cè)增壓器為左增壓器。柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向：面向柴油機(jī)主發(fā)電機(jī)端，柴油機(jī)曲軸順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。圖

20、 1-1-5 R12V280ZJ 型柴油機(jī)定向及旋轉(zhuǎn)方向視圖1.5 柴油機(jī)起吊注：柴油機(jī)整機(jī)起吊必須注意操作人員安全，整機(jī)吊運(yùn)作業(yè)必須遵守重大物件的裝卸作注：柴油機(jī)整機(jī)起吊必須注意操作人員安全，整機(jī)吊運(yùn)作業(yè)必須遵守重大物件的裝卸作業(yè)安全管理規(guī)則和做好安全防護(hù)工作。業(yè)安全管理規(guī)則和做好安全防護(hù)工作。R12V280ZJ 型柴油機(jī)和戚墅堰公司其它 280 系列柴油機(jī)一樣，采用成熟可靠的吊裝方式，即采用氣缸蓋緊固螺柱安裝吊具進(jìn)行起吊。R12V280ZJ 型柴油機(jī)質(zhì)量（干重）：23500kg，長(zhǎng)R12V280ZJ 型柴油機(jī)運(yùn)用與維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè) V.020130312第 10 頁 共 121 頁寬高：412

21、2mm1804mm3098mm。起重能力必須滿足重量和體積要求。R12V280ZJ 型柴油機(jī)采用整機(jī)吊具進(jìn)行起吊，吊具承載能力要滿足該柴油機(jī)重量要求，吊具使用前，需檢查吊具是否有裂紋，各零件是否正常，轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，不應(yīng)卡滯。吊具應(yīng)定期進(jìn)行探傷檢查。柴油機(jī)整機(jī)吊具的安裝位置為 L1L2、L4L5、R1R2、R4R5 氣缸之間的氣缸蓋緊固螺柱上。柴油機(jī)整機(jī)一般情況下通過安裝于機(jī)體下部的四個(gè)支承座座落在專用的存放架上，或座落在四個(gè)專用的存放座上，注意柴油機(jī)底部的油底殼不能成為座落面，也不能碰到地面，因油底殼為薄鋼板焊接件，不能承載。吊裝完畢后拆除吊具并妥善放置。第第 2 2 節(jié)節(jié)柴油機(jī)總體布置柴油機(jī)總

22、體布置2.1 總體概述柴油機(jī)采用球墨鑄鐵整體鑄造的機(jī)體，左右兩列各 6 個(gè)氣缸按 V 型 50夾角排列，在 V型角中間，自下而上布置主油道、冷卻水腔和空氣腔。安裝懸掛式曲軸的主軸承孔深埋在機(jī)體立板中部，兩個(gè) M523 的主軸承螺柱將主軸承蓋緊固在機(jī)體上，另外用兩根 M332 的水平螺栓將主軸承蓋拉緊。用蠕蟲狀石墨鑄鐵澆鑄的氣缸蓋由 4 個(gè) M483 的螺柱緊固在機(jī)體上。濕式油底殼用螺栓與機(jī)體連接，柴油機(jī)由 4 個(gè)支承承載，其內(nèi)的錐形橡膠堆除了承載以外，還有定位與隔振作用。合金鋼全纖維擠壓加工的曲軸前端錐度壓裝曲軸齒輪和卷簧減振器，由曲軸齒輪驅(qū)動(dòng)機(jī)體前端齒輪箱內(nèi)的凸輪軸齒輪和水泵、機(jī)油泵的齒輪。

23、曲軸后端用法蘭連接大圓薄板聯(lián)軸節(jié)，該聯(lián)軸節(jié)與主發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子相連。機(jī)體后端面安裝連接箱，連接箱與主發(fā)電機(jī)定子連接。兩根凸輪軸分置在機(jī)體左右列氣缸孔的外側(cè)，每?jī)蓚€(gè)氣缸共用一節(jié)凸輪軸，左右凸輪軸各由 3 節(jié)組成，通過法蘭螺栓連接。在凸輪軸孔上方的機(jī)體頂面上安裝配氣推桿及噴油泵。對(duì)配氣機(jī)構(gòu)、燃油系統(tǒng)的檢修比較方便。柴油機(jī)自由端布置高溫水泵、中冷水泵、油氣分離器和增壓器支架。在增壓器支架內(nèi)腔布置了柴油機(jī)燃油精濾器和冷卻水腔。兩臺(tái) ABB TPR56 型增壓器安裝在增壓器支架上。柴油機(jī)采用串接模件式脈沖轉(zhuǎn)換器增壓系統(tǒng)（MPC 系統(tǒng)） 。一臺(tái)雙流程中冷器安裝在空氣穩(wěn)壓箱的上方。兩臺(tái)主機(jī)油泵安裝在柴油機(jī)油底殼前

24、端。柴油機(jī)配置盤車機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖，曲軸箱壓力傳感器和機(jī)體兩側(cè)曲軸箱觀察孔(有防爆功能)等安全保護(hù)裝置。R12V280ZJ 型柴油機(jī)運(yùn)用與維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè) V.020130312第 11 頁 共 121 頁2.2 柴油機(jī)外形 表 1-2-1 R12V280ZJ 型柴油機(jī)外部零件名稱清單序號(hào)序號(hào)部件名稱部件名稱序號(hào)序號(hào)部件名稱部件名稱1MPC 進(jìn)排氣系統(tǒng)管路8連接箱2中冷器 KLQ1189中冷水泵3增壓器 TPR5610高溫水泵4冷卻水系統(tǒng)管路11機(jī)油泵5氣缸蓋總成12大圓薄板聯(lián)軸節(jié)6油氣分離器13支承7防火罩裝配14油底殼圖 1-2-1 R12V280ZJ 型柴油機(jī)外形圖R12V280ZJ 型柴油機(jī)運(yùn)用與

25、維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè) V.020130312第 12 頁 共 121 頁圖 1-2-2 R12V280ZJ 型柴油機(jī)外形圖第第 3 3 節(jié)節(jié) 柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)3.1 基本結(jié)構(gòu)參數(shù)型號(hào)： R12V280ZJ型式： 四沖程、直噴式燃燒室、廢氣渦輪增壓、增壓空氣中間冷卻缸徑： 280mm行程: 300 mm壓縮比： 13氣缸總排量： 221.6 L缸數(shù)及排列 12 缸，V 型，夾角 50 度3.2 主要工作參數(shù)標(biāo)定轉(zhuǎn)速：1000r/min最低工作轉(zhuǎn)速：400r/min最低空載穩(wěn)定轉(zhuǎn)速：330r/min標(biāo)定功率：3530kW 最大爆發(fā)壓力：15.5MPa 標(biāo)定功率時(shí)的平均有效壓力：1.91MPa各

26、缸爆發(fā)壓力允差：0.8MPaR12V280ZJ 型柴油機(jī)運(yùn)用與維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè) V.020130312第 13 頁 共 121 頁各缸壓縮壓力允差：0.25MPa標(biāo)定功率下燃油消耗率：油耗模式 1983%g/kWh柴油機(jī)質(zhì)量（干重）：23500kg柴油機(jī)外形尺寸：(長(zhǎng))4122mm(寬)1804mm(高)3098mm 柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向：面對(duì)輸出端順時(shí)針方向發(fā)火次序： R1 R5 R3 R6 R2 R4 L2L4L1L5L3L6配氣定時(shí)：進(jìn)氣門開 上止點(diǎn)前 49進(jìn)氣門關(guān) 下止點(diǎn)后 40 排氣門開 下止點(diǎn)前 68排氣門關(guān) 上止點(diǎn)后 54供油提前角：上止點(diǎn)前 16柴油機(jī)冷卻水溫度：803，最高 95柴

27、油機(jī)燃油工作壓力：0.40.6MPa柴油機(jī)機(jī)油溫度：803，加載時(shí)最低進(jìn)口溫度 40柴油機(jī)機(jī)油壓力：標(biāo)定轉(zhuǎn)速時(shí)滑油進(jìn)口壓力500kPa 最低工作轉(zhuǎn)速滑油進(jìn)口壓力100kPa柴油機(jī)起動(dòng)方式：電機(jī)啟動(dòng)柴油機(jī)正常起動(dòng)水溫：20 (特殊狀況下，柴油機(jī)應(yīng)能在環(huán)境溫度40、最 低水溫 4下順利起動(dòng))3.3 柴油機(jī)安全保護(hù)超速保護(hù)裝置緊急停機(jī)保護(hù)機(jī)油壓力保護(hù)機(jī)油溫度保護(hù)冷卻水溫度保護(hù)曲軸箱壓力保護(hù)盤車機(jī)構(gòu)連鎖保護(hù)增壓器超速保護(hù)R12V280ZJ 型柴油機(jī)運(yùn)用與維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè) V.020130312第 14 頁 共 121 頁3.4 柴油機(jī)牽引特性表 1-3-1 R12V280ZJ 型柴油機(jī)牽引特性轉(zhuǎn)速下的功率

28、檔位檔位轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速 r/minr/min功率功率 kWkW檔位檔位轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速 r/minr/min功率功率 kWkW14002305840180025205706880234036409707920282548001400810003530第第 4 4 節(jié)節(jié) 柴油機(jī)主要部件技術(shù)規(guī)格柴油機(jī)主要部件技術(shù)規(guī)格R12V280ZJ 型柴油機(jī)是戚墅堰公司 280 缸徑系列化產(chǎn)品，主要部件如機(jī)體、曲軸、氣缸蓋、活塞、連桿以及齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)等都借鑒原 16 缸機(jī)的結(jié)構(gòu)或者材料、或者直接與 16 缸機(jī)通用，滿足了柴油機(jī)設(shè)計(jì)系列化、通用化的要求，就 R12V280ZJ 型柴油機(jī)主要部件技術(shù)規(guī)格及參數(shù)詳見表 1-4-1。

29、表 1-4-1 R12V280ZJ 型柴油機(jī)主要部件規(guī)格序號(hào)序號(hào)主要部件名稱主要部件名稱結(jié)構(gòu)型號(hào)或材料結(jié)構(gòu)型號(hào)或材料備注備注1機(jī)體球墨鑄鐵整體鑄造-2氣缸蓋蠕墨鑄鐵鑄造-3曲軸連續(xù)纖維鍛造合金鋼-4活塞鋼頂鋁裙組合油冷5連桿鍛鋼并列連桿6減振器卷簧式-7增壓器廢氣渦輪增壓ABB TPR56FV33-VTG8中冷器雙流程管片式銅中冷器-9主機(jī)油泵齒輪式輸出流量 9172Lmin10水泵齒輪式流量 2167 L/min11噴油泵電控泵Bosch A416 810 33312噴油器低慣性多孔閉式Bosch Y431 K02 43313電噴控制器MVC 01/20-24Heinzmann14燃油精濾器

30、復(fù)合纖維氈濾芯濾清精度 10mR12V280ZJ 型柴油機(jī)運(yùn)用與維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè) V.020130312第 15 頁 共 121 頁第二章第二章 柴油機(jī)運(yùn)用及維護(hù)保養(yǎng)柴油機(jī)運(yùn)用及維護(hù)保養(yǎng)柴油機(jī)的使用壽命和安全可靠性，不僅僅取決于柴油機(jī)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和制造質(zhì)量，而且和柴油機(jī)正確的運(yùn)用以及認(rèn)真地維護(hù)保養(yǎng)密切相關(guān)。柴油機(jī)使用須知：柴油機(jī)使用須知： 柴油機(jī)使用和管理人員應(yīng)具有高度的安全意識(shí)，并嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。柴油機(jī)使用和管理人員應(yīng)具有高度的安全意識(shí)，并嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。 柴油機(jī)使用和管理人員應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方可上崗。柴油機(jī)使用和管理人員應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方可上崗。 柴油機(jī)使

31、用和管理人員應(yīng)具有較強(qiáng)的責(zé)任心和技術(shù)素質(zhì)。柴油機(jī)使用和管理人員應(yīng)具有較強(qiáng)的責(zé)任心和技術(shù)素質(zhì)。第第 1 1 節(jié)節(jié) 柴油機(jī)運(yùn)用柴油機(jī)運(yùn)用1.1 柴油機(jī)運(yùn)用安全常識(shí)柴油機(jī)使用應(yīng)嚴(yán)格遵守安全規(guī)則，認(rèn)真執(zhí)行防范措施，由此可以避免大多數(shù)事故的發(fā)生，現(xiàn)將一般的安全預(yù)防措施簡(jiǎn)述如下： 所有旋轉(zhuǎn)零件的外部都必須牢固地安裝防護(hù)裝置。 上崗工作時(shí)須穿工作服和戴工作帽。在某些場(chǎng)合，視需要穿防護(hù)鞋和戴防護(hù)眼鏡或其它防護(hù)用品。 當(dāng)柴油機(jī)在封閉室內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，為防止聽力受損，應(yīng)戴防護(hù)耳器。 應(yīng)及時(shí)擦凈柴油機(jī)表面的機(jī)油、燃油及冷卻水。 柴油機(jī)起動(dòng)前，柴油機(jī)上不準(zhǔn)留有工具、抹布及其它雜物。 柴油機(jī)剛停機(jī)時(shí)應(yīng)注意其表面零部件高溫防燙

32、。 柴油機(jī)上電噴線路、測(cè)試線路應(yīng)定期檢查，但不得隨意拆裝。 柴油機(jī)零件不得擅自拆裝修理或更換。 柴油機(jī)運(yùn)行中應(yīng)密切注意保護(hù)裝置的報(bào)警顯示。 柴油機(jī)附近不得存放易燃、易爆及易揮發(fā)物質(zhì)，應(yīng)注意防火。 柴油機(jī)或機(jī)車指定位置應(yīng)備有滅火裝置。1.2 柴油機(jī)用油水要求柴油機(jī)的運(yùn)用需要定期檢查和補(bǔ)充柴油機(jī)正常工作所需的燃料、潤(rùn)滑機(jī)油以及冷卻水。R12V280ZJ 型柴油機(jī)運(yùn)用前，首先必須清楚加注何種燃料、何種潤(rùn)滑機(jī)油以及何R12V280ZJ 型柴油機(jī)運(yùn)用與維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè) V.020130312第 16 頁 共 121 頁種冷卻水來保證其可靠安全的運(yùn)用，以下就燃油、機(jī)油及冷卻水的相關(guān)要求作出介紹。1.2.1 燃

33、油要求R12V280ZJ 型柴油機(jī)使用 GB 252-2000輕柴油中規(guī)定的燃油，具體牌號(hào)由用戶按照當(dāng)?shù)禺?dāng)時(shí)的環(huán)境及氣候要求選用，但 10 號(hào)輕柴油不使用。針對(duì) R12V280ZJ 型柴油機(jī)，燃油主要關(guān)注表 2-1-1 中所列技術(shù)指標(biāo)。表 2-1-1 R12V280ZJ 型柴油機(jī)燃油主要指標(biāo)燃油牌號(hào)燃油牌號(hào)項(xiàng)目項(xiàng)目0 0-10-10-20-20-35-35-50-50十六烷值4550%回收溫度30090%回收溫度355鎦程95%回收溫度365運(yùn)動(dòng)粘度(20) mm2/s3.08.02.58.01.87.0凝點(diǎn)() 0-10-20-35-50機(jī)械雜質(zhì)（%）無灰分 % (m/m)0.01水分 %

34、(V/V)痕跡閃點(diǎn)(閉口)5545酸度(mgKOH/100ml)5硫含量 % (m/m)0.21.2.2 機(jī)油要求R12V280ZJ 型柴油機(jī)使用中國(guó)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的單級(jí)四代柴油機(jī)油（含鋅） 。機(jī)油中不應(yīng)含有機(jī)械雜質(zhì)、水溶性酸堿和水，否則將會(huì)加快零部件磨損。機(jī)油的具體技術(shù)要求按 TB/T 2956-2009鐵路內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)油中規(guī)定的單級(jí)四代油執(zhí)行。針對(duì)R12V280ZJ 型柴油機(jī)，機(jī)油主要關(guān)注表 2-1-2 所列技術(shù)指標(biāo)。R12V280ZJ 型柴油機(jī)運(yùn)用與維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè) V.020130312第 17 頁 共 121 頁表 2-1-2 R12V280ZJ 型柴油機(jī)機(jī)油主要指標(biāo)項(xiàng)目項(xiàng)目指標(biāo)指標(biāo)

35、運(yùn)動(dòng)粘度（100）mm2/s14016.0粘度指數(shù)90傾點(diǎn)()-3閃點(diǎn)(開口)()220機(jī)械雜質(zhì)（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）%0.01水分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）%痕跡總堿值(mgKOH/g)12鈣含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）%0.42鋅含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）%0.121.2.3 冷卻水要求R12V280ZJ 型柴油機(jī)所用冷卻水必須清潔，水質(zhì)硬度和酸堿度應(yīng)適當(dāng)。水質(zhì)過軟，對(duì)柴油機(jī)水系統(tǒng)侵蝕過大。水質(zhì)過硬，礦物質(zhì)多易形成水垢影響散熱。而酸堿度過強(qiáng)會(huì)增加零部件的腐蝕。根據(jù) 280 系列柴油機(jī)多年來的運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)，冷卻水應(yīng)選用防垢、緩蝕效果顯著的 TB/T 1750-2006 中的 3 號(hào)防腐蝕添加劑冷卻液。冷卻水具體要求如下所述。1）冷卻水采用去

36、離子水或蒸餾水。2）水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表 2-1-3 的要求。表 2-1-3 R12V280ZJ 型柴油機(jī)水質(zhì)主要指標(biāo)項(xiàng)目項(xiàng)目指標(biāo)指標(biāo)外觀無色透明PH 值5.07.5氯離子濃度5 mg/L鈣鎂離子總濃度0.05 m mol/L3）冷卻水選用 TB/T 1750-2006 中的 3 號(hào)防腐蝕添加劑。4）配方后的冷卻液應(yīng)達(dá)到表 2-1-4 的要求。表 2-1-4 R12V280ZJ 型柴油機(jī)冷卻液主要指標(biāo)項(xiàng)目項(xiàng)目指標(biāo)指標(biāo)外觀清晰透明、基本無色PH 值8.010.0總離子濃度45005500 mg/LR12V280ZJ 型柴油機(jī)運(yùn)用與維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè) V.020130312第 18 頁 共 121 頁氯離子

37、濃度10mg/L鈣鎂離子總濃度0.05m mol/L1.3 柴油機(jī)起機(jī)前準(zhǔn)備R12V280ZJ 型柴油機(jī)起機(jī)前應(yīng)按照表 2-1-5 對(duì)應(yīng)項(xiàng)目進(jìn)行檢查。對(duì)新購置柴油機(jī)的啟用或長(zhǎng)期存放后起動(dòng)的柴油機(jī)應(yīng)針對(duì)柴油機(jī)的具體存放情況及狀態(tài)進(jìn)行起機(jī)前的檢查。表 2-1-5 R12V280ZJ 型柴油機(jī)起機(jī)前檢查項(xiàng)目項(xiàng)目項(xiàng)目啟用或長(zhǎng)期啟用或長(zhǎng)期存放后起動(dòng)存放后起動(dòng)短期存放（停機(jī)短期存放（停機(jī)2424 小時(shí)以上起動(dòng)）小時(shí)以上起動(dòng)）日常運(yùn)用正日常運(yùn)用正常起動(dòng)常起動(dòng)外觀檢查線路檢查各重要螺栓/螺母緊固檢查打開各觀察孔蓋檢查打開放水閥檢查盤車檢查甩車檢查電噴控制器狀態(tài)加注燃油，油位檢查排除燃油濾清器空氣燃油系統(tǒng)檢查各

38、閥門開/關(guān)正確性油位檢查機(jī)油水分檢查機(jī)油系統(tǒng)開啟機(jī)油泵，油壓檢查水位檢查排除冷卻水系統(tǒng)空氣冷卻水系統(tǒng)系統(tǒng)冷卻水預(yù)熱1.4 柴油機(jī)盤車R12V280ZJ 型柴油機(jī)和其它 280 系列柴油機(jī)一樣，盤車采用盤車機(jī)構(gòu)來進(jìn)行。盤車前，先打開柴油機(jī)各缸示功閥，拔出盤車機(jī)構(gòu)的限位銷，拉出齒輪軸，使該軸上的小齒輪和聯(lián)軸節(jié)上齒輪盤嚙合?？肯尬粰C(jī)構(gòu)的彈簧力，使限位銷進(jìn)入齒輪軸第二條槽內(nèi)，R12V280ZJ 型柴油機(jī)運(yùn)用與維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè) V.020130312第 19 頁 共 121 頁以防止齒輪軸的竄動(dòng)。此時(shí)，小齒輪旁的擋板已和行程開關(guān)的觸頭脫開，行程開關(guān)常閉觸點(diǎn)斷開，切斷柴油機(jī)起動(dòng)電路，防止在盤車時(shí)起動(dòng)柴油機(jī)，以

39、免發(fā)生意外。使用專用棘輪扳手套在齒輪軸六角頭上，搖動(dòng)扳手，即可使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。若在手動(dòng)盤車中感到卡滯或困難時(shí)，應(yīng)停止盤車，尋找原因，消除故障，不應(yīng)強(qiáng)行盤車。盤車完畢，去掉專用扳手，拔出限位銷，使齒輪縮回盤車機(jī)構(gòu)中，將擋板壓住行程開關(guān)觸頭。松開限位銷，使銷頭進(jìn)入齒輪軸的第一條槽里。轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪軸，使限位銷插入環(huán)槽的孔中，應(yīng)使限位銷手把凸肩座落在體上的凹槽內(nèi)。檢查擋板是否壓緊行程開關(guān)的觸頭，確保起動(dòng)電路被接通，柴油機(jī)可隨時(shí)準(zhǔn)備起動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)。1.5 柴油機(jī)甩車R12V280ZJ 型柴油機(jī)甩車工作是在示功閥處于開啟狀態(tài)，不向缸內(nèi)供燃料的情況下，用起動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，使各氣缸內(nèi)的積存液體甩出。甩車是防止柴油機(jī)發(fā)

40、生水錘、油錘事故的有效措施之一，也是檢查氣缸蓋等零部件有無異常的一種方法。尤其是在柴油機(jī)停放較長(zhǎng)時(shí)間后首次啟機(jī)前，必須進(jìn)行甩車。甩車前，一定要啟動(dòng)預(yù)潤(rùn)滑油泵，使柴油機(jī)充分潤(rùn)滑，預(yù)潤(rùn)滑時(shí)間一般為 4060s。如停放時(shí)間過長(zhǎng)，可適當(dāng)延長(zhǎng)預(yù)潤(rùn)滑時(shí)間。預(yù)潤(rùn)滑完成后，關(guān)閉預(yù)潤(rùn)滑油泵，按下啟動(dòng)按鈕，由啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)行甩車，甩車過程中，密切觀察各氣缸中排出的殘存物，有無異狀或異音。確認(rèn)狀態(tài)良好后，即可用扳手關(guān)閉各缸示功閥，甩車結(jié)束。1.6 柴油機(jī)起動(dòng)柴油機(jī)起動(dòng)前的檢查和準(zhǔn)備工作完成后，打開柴油機(jī)穩(wěn)壓箱放水閥，放出水或污物。柴油機(jī)正常起動(dòng)油水溫度應(yīng)達(dá)到 20，司機(jī)按下“柴油機(jī)啟動(dòng)按鈕”經(jīng)過 45s

41、 延時(shí)后，柴油機(jī)應(yīng)能迅速起動(dòng)。若連續(xù)起動(dòng)三次不成功，應(yīng)立即停止，待查明原因并排除故障之后才允許再起動(dòng)。柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)應(yīng)傾聽柴油機(jī)的工作聲音，注意觀察有無異音或異味或其他異?，F(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即停機(jī)，查找原因。故障未排除前，嚴(yán)禁嘗試起動(dòng)。柴油機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)使柴油機(jī)在 400r/min 下惰轉(zhuǎn)，并做如下檢查：打開冷卻水和燃油系統(tǒng)的放氣閥，排除管路中空氣，關(guān)閉穩(wěn)壓箱放水閥；觀察油位和水位是否正常，各系統(tǒng)的管路有無泄漏；細(xì)聽各缸發(fā)火是否均勻；觀察柴油機(jī)轉(zhuǎn)速是否穩(wěn)定；進(jìn)行外觀檢查。確認(rèn)正常后，柴油機(jī)起動(dòng)結(jié)束。R12V280ZJ 型柴油機(jī)運(yùn)用與維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè) V.020130312第 20 頁 共 121 頁1

42、.7 柴油機(jī)升降速柴油機(jī)在不加載的情況下，轉(zhuǎn)速從 400r/min 到 1000r/min 的范圍內(nèi)可以平穩(wěn)的升降。根據(jù)需要來調(diào)節(jié)柴油機(jī)空載時(shí)的轉(zhuǎn)速。但空載低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜持續(xù)，以免燃燒室和增壓器內(nèi)引起積碳和結(jié)焦。1.8 柴油機(jī)加減載柴油機(jī)機(jī)油、冷卻水溫度低于 40時(shí)，柴油機(jī)不得加載，此時(shí)，柴油機(jī)應(yīng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速在 600800r/min 進(jìn)行空載預(yù)熱。在柴油機(jī)加減載荷的操作上，應(yīng)注意以下事項(xiàng)。 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速及載荷的提高或降低應(yīng)逐漸而且均勻。 柴油機(jī)從空載加載至滿負(fù)荷，或從滿負(fù)荷減載至空載，其時(shí)間不少于 30s。 非特殊情況下，不允許突加或突減柴油機(jī)的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速。 柴油機(jī)加載運(yùn)行時(shí)，應(yīng)注意觀察柴油機(jī)運(yùn)

43、行狀態(tài)和顯示數(shù)據(jù)在要求范圍內(nèi)。 柴油機(jī)保護(hù)動(dòng)作卸載后，應(yīng)及時(shí)分析原因并排除故障，恢復(fù)柴油機(jī)功能。在確認(rèn)上述各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成以后，方可進(jìn)行加減載。1.9 柴油機(jī)停機(jī)1.9.1 正常停機(jī)正常停機(jī)時(shí)，應(yīng)緩慢地降低柴油機(jī)的負(fù)荷，待機(jī)油、冷卻水溫度降至 60，讓柴油機(jī)空載運(yùn)行幾分鐘后方可停機(jī)。在寒冷季節(jié)停機(jī)時(shí)，應(yīng)注意保溫，機(jī)油、冷卻水溫度不低于 20，或者應(yīng)將冷卻水和機(jī)油從柴油機(jī)內(nèi)放干凈，以保護(hù)柴油機(jī)。必要時(shí)，在柴油機(jī)停車后檢查各運(yùn)動(dòng)件的緊固情況，打開檢查孔蓋檢查柴油機(jī)的內(nèi)部情況。1.9.2 非正常停機(jī)緊急情況下，人為采取的緊急停機(jī)措施如切斷燃料供給或電噴線路等，柴油機(jī)保護(hù)動(dòng)作引起的柴油機(jī)停機(jī)稱為非正常

44、停機(jī)。 非正常停機(jī)時(shí)，應(yīng)立即開啟起動(dòng)機(jī)油泵向柴油機(jī)機(jī)油系統(tǒng)供油非正常停機(jī)時(shí)，應(yīng)立即開啟起動(dòng)機(jī)油泵向柴油機(jī)機(jī)油系統(tǒng)供油 2min2min 左右，保左右，保證柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)件和增壓器運(yùn)動(dòng)件有一定的潤(rùn)滑。證柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)件和增壓器運(yùn)動(dòng)件有一定的潤(rùn)滑。 非正常停機(jī)后，必須查找原因，排除故障，確認(rèn)正常后方可恢復(fù)運(yùn)行。非正常停機(jī)后，必須查找原因，排除故障，確認(rèn)正常后方可恢復(fù)運(yùn)行。 R12V280ZJ 型柴油機(jī)運(yùn)用與維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè) V.020130312第 21 頁 共 121 頁1.10 柴油機(jī)停放1.10.1 短期停放柴油機(jī)短期停放指機(jī)車正常運(yùn)行計(jì)劃中的停放（小于 24 小時(shí)） ，一般不做特殊處理，在冬季，應(yīng)注意

45、機(jī)油、冷卻水溫度，防止柴油機(jī)凍裂。1.10.2 較長(zhǎng)期室外停放較長(zhǎng)期停放指正常運(yùn)行計(jì)劃之外的機(jī)車柴油機(jī)的停放（大于 24 小時(shí)，小于一個(gè)月）。 需將柴油機(jī)機(jī)油、冷卻水放干凈，并將所有排油、排水閥置于開啟位置。 放出燃油濾清器內(nèi)的燃油。 用布將增壓器排氣口和柴油機(jī)呼吸口封閉，防止雨水和異物落入。1.10.3 長(zhǎng)期停放柴油機(jī)長(zhǎng)期停放需進(jìn)行封存處理，具體事宜詳見封存與啟封章節(jié)。第第 2 2 節(jié)節(jié) 柴油機(jī)維護(hù)保養(yǎng)柴油機(jī)維護(hù)保養(yǎng)為使柴油機(jī)正常運(yùn)行和延長(zhǎng)使用期，除了注意柴油機(jī)的正確運(yùn)用外，維護(hù)保養(yǎng)也是非常重要的。用戶應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的使用環(huán)境和工作狀況，制定切實(shí)可行的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，以下就 R12V280ZJ

46、型柴油機(jī)就維護(hù)保養(yǎng)方面作出介紹，以供參考。2.1 日常維護(hù)2.1.1 油水位檢查 檢查冷卻水液位 檢查燃油油位 檢查機(jī)油油位及顏色 其它2.1.2 數(shù)據(jù)監(jiān)視 柴油機(jī)功率 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速R12V280ZJ 型柴油機(jī)運(yùn)用與維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè) V.020130312第 22 頁 共 121 頁 冷卻水壓力和溫度 機(jī)油壓力和溫度 燃油壓力 增壓器轉(zhuǎn)速 渦輪進(jìn)口溫度 曲軸箱壓力 其它2.1.3 常規(guī)檢查 外觀泄漏檢查 線路接觸檢查 重要緊固件檢查 氣門間隙檢查 凸輪滾輪狀態(tài)檢查 爆發(fā)壓力檢查 壓縮壓力檢查 進(jìn)氣系統(tǒng)密封性檢查 盤車檢查 傳動(dòng)齒輪齒面檢查 油底殼濾網(wǎng)檢查 活塞缸套表面狀態(tài)檢查 連桿螺栓有無松動(dòng)檢查

47、配氣機(jī)構(gòu)零件檢查 燃油機(jī)油耗檢查 增壓器葉輪檢查 聲音異常檢查 氣味異常檢查 其它R12V280ZJ 型柴油機(jī)運(yùn)用與維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè) V.020130312第 23 頁 共 121 頁2.2 每 1000020000 公里維護(hù)2.2.1 油水位檢查 檢查冷卻水液位 檢查燃油油位 檢查機(jī)油油位及顏色 其它2.2.2 數(shù)據(jù)監(jiān)視 柴油機(jī)功率 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速 冷卻水壓力和溫度 機(jī)油壓力和溫度 燃油壓力 增壓器轉(zhuǎn)速 渦輪進(jìn)口溫度 曲軸箱壓力 其它2.2.3 常規(guī)檢查和日常維護(hù) 2.1.3 常規(guī)檢查項(xiàng)目一致。2.2.4 特殊檢查 檢驗(yàn)噴油器 檢查中冷器有無漏水 檢查水泵水封 檢查油氣分離器，視情況清洗 檢查穩(wěn)壓箱

48、內(nèi)是否有水 化驗(yàn)冷卻水，若任一限值超標(biāo)，應(yīng)更換冷卻水 化驗(yàn)機(jī)油，若任一限值超標(biāo)，應(yīng)更換機(jī)油 檢查噴油泵安裝及相關(guān)零部件R12V280ZJ 型柴油機(jī)運(yùn)用與維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè) V.020130312第 24 頁 共 121 頁 起機(jī)檢查噴油器回油量 檢查氣缸蓋螺柱螺母、水平螺栓、主軸承螺柱螺母有無松動(dòng) 檢查增壓器安裝螺柱螺母、穩(wěn)壓箱螺柱螺母、排氣管卡箍螺母、中冷器管接座螺柱螺母等緊固狀態(tài) 檢查燃油、機(jī)油、冷卻水系統(tǒng)管路及接頭不應(yīng)泄漏，橡膠和塑料件不允許老化和龜裂。2.2.4 易損易耗件更換 更換燃油精濾器濾芯 盤車機(jī)構(gòu)齒面涂潤(rùn)滑脂2.3 每 2000040000 公里維護(hù)2.3.1 油水位檢查 檢查冷卻

49、水液位 檢查燃油油位 檢查機(jī)油油位及顏色 其它2.3.2 數(shù)據(jù)監(jiān)視 柴油機(jī)功率 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速 冷卻水壓力和溫度 機(jī)油壓力和溫度 燃油壓力 增壓器轉(zhuǎn)速 渦輪進(jìn)口溫度 曲軸箱壓力 其它2.3.3 常規(guī)檢查和日常維護(hù) 2.1.3 常規(guī)檢查項(xiàng)目一致。R12V280ZJ 型柴油機(jī)運(yùn)用與維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè) V.020130312第 25 頁 共 121 頁2.3.4 特殊檢查和 2.2.4 特殊檢查項(xiàng)目一致。2.3.5 易損易耗件更換 更換燃油精濾器濾芯 盤車機(jī)構(gòu)齒面涂潤(rùn)滑脂2.4 機(jī)油報(bào)廢化驗(yàn)指標(biāo)每 1000020000 公里及 2000040000 公里柴油機(jī)維護(hù)是需進(jìn)行機(jī)油化驗(yàn)，機(jī)油化驗(yàn)結(jié)果達(dá)到表 2-2-

50、1 所列任意一項(xiàng)指標(biāo)時(shí)，應(yīng)予以報(bào)廢，更換新機(jī)油。表 2-2-1 R12V280ZJ 型柴油機(jī)機(jī)油報(bào)廢指標(biāo)項(xiàng)目項(xiàng)目指標(biāo)指標(biāo)運(yùn)動(dòng)粘度（100）mm2/s12 或17閃點(diǎn)(開口)()180機(jī)械雜質(zhì)（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）%0.8水分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）%0.1總堿值(mgKOH/g)2斑點(diǎn)試驗(yàn)（級(jí)）2.5石油醚不溶物重量%4.5注：石油醚不溶物重量與容量體積換算允許使用公式： Y=2.79X-0.8式中：Y-石油醚不溶物體積比值 X-石油醚不溶物重量比值。2.5 注意事項(xiàng) 以上維護(hù)內(nèi)容不包括柴油機(jī)在實(shí)際運(yùn)用中臨時(shí)發(fā)生的其它維護(hù)保養(yǎng)工作。 對(duì)增壓器和中冷器等重大外購件的維護(hù)參照供應(yīng)商編寫的維護(hù)說明書進(jìn)行。2.6 柴油機(jī)主

51、要零部件擰緊力矩表表 2-2-2 R12V280ZJ 型柴油機(jī)主要緊固件力矩序號(hào)序號(hào)緊固件名稱緊固件名稱擰緊力矩?cái)Q緊力矩工具名稱工具名稱備注備注1主軸承蓋安裝螺柱螺母1000Nm 載入機(jī)體，螺母擰緊，最終伸液壓拉伸器螺紋涂二硫化鉬R12V280ZJ 型柴油機(jī)運(yùn)用與維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè) V.020130312第 26 頁 共 121 頁序號(hào)序號(hào)緊固件名稱緊固件名稱擰緊力矩?cái)Q緊力矩工具名稱工具名稱備注備注長(zhǎng)量 1.151.20mm2氣缸蓋安裝螺柱螺母0.650.75 mm液壓拉伸器14.0MPa3連桿螺釘短螺釘轉(zhuǎn)角 95；長(zhǎng)螺釘轉(zhuǎn)角110專用扳手組裝時(shí)，螺釘與連桿蓋上的刻線對(duì)齊，螺紋涂二硫化鉬4機(jī)體水平螺

52、栓1500Nm力矩扳手分 50、500 Nm 二次擰緊，螺紋涂二硫化鉬5平衡塊螺釘343Nm、736Nm、1127Nm 分三次交替擰緊同一曲柄臂上的2 個(gè)螺釘力矩扳手平衡塊螺釘頭部的貼合面和螺紋上涂上二硫化鉬潤(rùn)滑劑6減振器蓋板組緊固螺栓80Nm力矩扳手7曲軸與大圓薄板聯(lián)軸節(jié)連接螺栓1570Nm螺栓擰緊前須在螺栓的螺紋處及螺母結(jié)合端面上涂二硫化鉬機(jī)油潤(rùn)滑劑8大圓薄板與過渡盤315Nm力矩扳手9過渡盤與電機(jī)連接螺栓315Nm力矩扳手10穩(wěn)壓箱螺柱螺母65Nm力矩扳手裝蝶簧墊片12（693FG）11噴油泵螺柱螺母200Nm力矩扳手12噴油泵端的高壓油管螺母150Nm力矩扳手13燃油進(jìn)油法蘭裝配的安裝

53、螺栓77Nm力矩扳手螺栓 M12X5514調(diào)壓閥的安裝螺栓77Nm力矩扳手螺栓 M12X8015所有 L 形支架的安裝螺栓77Nm力矩扳手螺栓 M12X2516進(jìn)回油接頭安裝螺栓（一） 77Nm力矩扳手17進(jìn)回油接頭安裝螺栓（二） 77Nm力矩扳手18噴油器套管鎖緊螺母588638 Nm專用扳手螺紋涂厭氧膠19燃油管裝配156Nm力矩扳手20調(diào)壓閥燃油出口接頭150Nm力矩扳手21噴油器套管鎖緊螺母600Nm650NmQSC12-31-01-10422搖臂軸座安裝螺母350NmM221.5R12V280ZJ 型柴油機(jī)運(yùn)用與維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè) V.020130312第 27 頁 共 121 頁序號(hào)序號(hào)

54、緊固件名稱緊固件名稱擰緊力矩?cái)Q緊力矩工具名稱工具名稱備注備注23噴油器壓塊雙頭螺柱螺母雙頭螺柱 30Nm 載入，螺母 1005Nm 擰緊螺柱 AM1455螺母 M1424凸輪軸聯(lián)接螺母先以 755Nm 擰緊，然后用轉(zhuǎn)角法將螺母轉(zhuǎn)過 35525排氣管卡箍38Nm40Nm26增壓器底腳螺栓140Nm第第 3 3 節(jié)節(jié) 柴油機(jī)封存與啟封柴油機(jī)封存與啟封經(jīng)試驗(yàn)合格的柴油機(jī)，需長(zhǎng)時(shí)間存放和遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，為防止銹蝕和保證重新啟用后的可靠工作，必須做好柴油機(jī)的封存和啟封工作。3.1 柴油機(jī)封存3.1.1 柴油機(jī)封存要求1）封存期 存放期在一個(gè)月以上，六個(gè)月以下時(shí)作短期封存。 存放期在六個(gè)月以上時(shí)，作長(zhǎng)期封存。

55、2）封存條件 封存工作必須在柴油機(jī)出廠試驗(yàn)后或停止工作后 372h 內(nèi)進(jìn)行。 封存應(yīng)在清潔的室內(nèi)進(jìn)行。室內(nèi)應(yīng)通風(fēng)，相對(duì)濕度為 4560%，室溫 10以上，周圍無腐蝕性氣體。3）封存用油 外部封存用工業(yè)凡士林。 內(nèi)部封存用脫水處理后的內(nèi)燃機(jī)車四代柴油機(jī)機(jī)油及 0#防銹油。機(jī)油脫水處理的方法為將機(jī)油加熱到 110以上，時(shí)間 12 小時(shí)。3.1.2 柴油機(jī)短期封存1）封存前的準(zhǔn)備 柴油機(jī)內(nèi)油、水溫度應(yīng)為 2535，這時(shí)利用輔助機(jī)油泵泵油，至機(jī)油壓力表R12V280ZJ 型柴油機(jī)運(yùn)用與維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè) V.020130312第 28 頁 共 121 頁出現(xiàn)壓力為止。 用干燥的壓縮空氣吹凈柴油機(jī)的外表面。

56、放出全部機(jī)油、柴油和冷卻水，然后用干燥的壓縮空氣將水系統(tǒng)內(nèi)的水吹干。 打開柴油機(jī)的全部觀察孔蓋，檢查柴油機(jī)所有可見零部件。如發(fā)現(xiàn)有銹蝕時(shí)，應(yīng)用浸油的細(xì)砂布（200#）將銹蝕處擦掉，并用浸以汽油的不掉毛的軟布擦凈，然后涂上封存用的新機(jī)油。對(duì)鋁制的零件，用浸油的細(xì)砂布將銹蝕處理掉。處理銹蝕過程中不得污染其它零件。2）內(nèi)部處理 用帶有噴頭的專用油槍，從噴油器安裝孔向每個(gè)氣缸壁均勻噴入 300350cm3封存用的機(jī)油或防銹油。 安裝柴油機(jī)和增壓器的各觀察孔蓋及各接口堵蓋，如進(jìn)、排氣口，進(jìn)、出水口，機(jī)油進(jìn)、出口及燃油進(jìn)口。3）外部處理 內(nèi)部處理完成后方可進(jìn)行外部處理。 利用刷子在未油漆零部件表面上涂一層

57、工業(yè)凡士林或防銹油。如：噴油泵、高壓油管、水泵、機(jī)油泵、盤車機(jī)構(gòu)、聯(lián)軸節(jié)、示功閥、機(jī)體等柴油機(jī)外部未油漆的加工表面。 橡膠件禁止涂油。 當(dāng)柴油機(jī)封存處理安排在試驗(yàn)后立即進(jìn)行時(shí)，必須裝上各蓋罩和堵。3.1.3 柴油機(jī)長(zhǎng)期封存1）封存前的準(zhǔn)備除必須同樣完成短期封存前規(guī)定的準(zhǔn)備工作外，還應(yīng)從油底殼中取出濾網(wǎng)，并用清潔柴油清洗濾網(wǎng)及油底殼，然后重新裝好濾網(wǎng)。2）內(nèi)部處理 用帶有噴頭的專用油槍，從噴油器安裝孔向每個(gè)氣缸壁均勻噴入 300350cm3封存用的機(jī)油或防銹油。 用帶有機(jī)油粗濾器及油箱的循環(huán)油泵裝置，將封存用機(jī)油打入柴油機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)，循環(huán) 1520min。在此期間，不斷盤動(dòng)曲軸，使機(jī)油均勻地分布

58、于各摩擦表面。此時(shí)，從油底殼放油口排出的機(jī)油需經(jīng)過濾（網(wǎng)孔每邊 1mm）方能回油箱。亦可往油底殼注入防銹油或封存用機(jī)油，然后起動(dòng)柴油機(jī)，空轉(zhuǎn) 12min，使油充滿機(jī)體內(nèi)各部分。R12V280ZJ 型柴油機(jī)運(yùn)用與維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè) V.020130312第 29 頁 共 121 頁 將 95%的燃油和 5%的防銹油的混合油在柴油機(jī) 400 r/min 的情況下，從測(cè)量油箱送入燃油系統(tǒng)、噴油泵、噴油器，時(shí)間約 5min。 排凈油底殼里的機(jī)油后，擰好螺堵，安裝各觀察孔蓋及各接口堵蓋，并蓋堵增壓器進(jìn)排氣口，柴油機(jī)機(jī)油和水進(jìn)出口。3）外部處理 除按短期封存需做的各項(xiàng)工作外，還需對(duì)緊急停車按鈕及復(fù)原手柄涂上一層

59、工業(yè)凡士林或防銹油。 外露的法蘭管口需用塑料布或板類加以密封。 封存完畢后，作封存紀(jì)錄和填寫封存標(biāo)簽，其內(nèi)容包括：封存日期、封存有效期、封存方法、操作者及檢驗(yàn)人員蓋章。4）封存期的保養(yǎng) 已封存的柴油機(jī)應(yīng)保存在室溫為 1030的清潔庫房?jī)?nèi)，相對(duì)濕度為4560%，庫房及周圍應(yīng)無腐蝕性氣體。 長(zhǎng)期封存柴油機(jī)的庫房還應(yīng)有水泥、瀝青或木磚地面，通風(fēng)良好并保持清潔。清掃時(shí)防止灰塵飛揚(yáng)。 一個(gè)月內(nèi)不少于一次打開所有的觀察孔蓋，進(jìn)行認(rèn)真檢查。如發(fā)現(xiàn)有銹蝕現(xiàn)象，因按規(guī)定及時(shí)處理。如發(fā)現(xiàn)油不夠時(shí)，則應(yīng)補(bǔ)涂相同牌號(hào)的封存用油。 封存期間應(yīng)每隔 710 天盤動(dòng)曲軸 23 圈。 長(zhǎng)期封存的柴油應(yīng)用帆布或塑料布罩罩住。布

60、罩應(yīng)有通風(fēng)口。3.2 柴油機(jī)啟封 取下所有包裝蠟紙和封口用的塑料布或板類，用浸汽油的軟布擦凈柴油機(jī)外部封存的涂油。 打開各檢查孔蓋和氣缸蓋罩，檢查各部有無明顯銹蝕并酌情處理。 使用 5060的熱水循環(huán)預(yù)熱柴油機(jī)的高低溫冷卻系統(tǒng)，當(dāng)循環(huán)水溫逐漸升高到 90時(shí)，打開放水閥將預(yù)熱循環(huán)水放出，再灌入柴油機(jī)正常使用的冷卻水，使柴油機(jī)預(yù)熱至 4560。 在預(yù)熱完的柴油機(jī)上，打開油底殼放油閥，放出所有封存用油。然后，泵入40以上的新機(jī)油，柴油機(jī)盤車 510min 后，在將這些機(jī)油放掉。 將新的機(jī)油加入柴油機(jī)中。 進(jìn)行柴油機(jī)啟動(dòng)前的全面準(zhǔn)備和檢查工作，判斷運(yùn)動(dòng)零件、配氣、供油、增壓R12V280ZJ 型柴油機(jī)