門洞支架搭設(shè)專項(xiàng)方案(通用)

1、常州市高架道路二期工程 門洞支架搭設(shè)專項(xiàng)方案常州市高架道路二期工程門洞支架搭設(shè)專項(xiàng)方案1 工程概況本工程高架道路施工沿線需跨越多個路口（滆湖東路、廣電路、人民路、中吳大道、延陵東路等），因此需搭設(shè)門洞式支架以保證南北、東西向車輛通行?？紤]到各路口車流量大小各異，擬采用雙向4車道和雙向2車道的門洞式支架。2 門洞支架搭設(shè)總體布置雙向2車道的門洞式支架，門洞式支架跨徑8m，擬采用50b工字鋼作縱梁，50b工字鋼作為橫梁，門洞式支架凈高5m，門洞凈寬7m。雙向4車道的門洞式支架，門洞式支架跨徑15m，擬采用貝雷梁作縱梁，50b工字鋼作為橫梁，門洞式支架凈高5m，門洞凈寬14m。3、雙向2車道門洞支架

2、承載力驗(yàn)算3.1 雙向2車道門洞式支架搭設(shè)（1）、測量人員按設(shè)計(jì)樁號、角度放出支座基礎(chǔ)輪廓線及防撞墩輪廓線，將老路面鑿毛，立模板澆注25m×1.0m×0.5m的C20砼基礎(chǔ)（地面有坡度的以最高點(diǎn)為準(zhǔn)）。并在基礎(chǔ)上預(yù)埋鋼板（700mm×700mm×16mm），根據(jù)580支撐法蘭螺栓孔位在上鉆孔預(yù)先置上M30螺栓，與鋼管支撐底部法蘭聯(lián)接,以固定鋼管支撐。兩端做半圓形防撞墩，防撞墩凈距離為4m?；A(chǔ)施工時要嚴(yán)格按施工方案控制預(yù)埋件位置及高度。（2）、待砼強(qiáng)度達(dá)到15MPa后，在砼基礎(chǔ)上彈線搭設(shè)各排7根580mm鋼管支撐，鋼管與鋼管之間的中心間距為4m，吊裝58

3、0鋼管位置一定要正確。580mm鋼管支墩高4m，鋼管間設(shè)10#槽鋼人字撐。支撐頂設(shè)1根50b工字鋼橫梁。（3）、縱向采用51根（按照25m寬度考慮）50b工字鋼按照0.5m間距布置，分別用汽車吊吊裝，按施工方案設(shè)計(jì)位置對正后，與工字鋼橫梁采用電焊穩(wěn)定，并用10#槽鋼做加強(qiáng)焊接。（4）、門洞鋼架完成后，上置15cm×15cm方木分配梁，立桿與方木之間墊10cm×10cm×3mm鋼板，間距以門洞縱梁上面的滿堂鋼管支架間距為準(zhǔn)。（5）、通道處鋼管支架采用密目安全網(wǎng)垂直封閉，出入口設(shè)置安全防護(hù)棚，門洞內(nèi)設(shè)夜間警示燈。并且在門洞兩側(cè)各30m距離處安裝限速、限高、限速設(shè)施。本

4、方案門洞限高5m。（6）、門洞支架兩側(cè)與滿堂支架連接，以保證支架的穩(wěn)定性。圖1 箱梁門洞支架立面布置示意圖 （單位:cm）圖2 箱梁門洞支架側(cè)面布置示意圖（單位:cm）圖3 基礎(chǔ)連接大樣圖（單位:mm）3.2 雙向2車道門洞式支架驗(yàn)算1、50b工字鋼縱梁驗(yàn)算箱梁全寬范圍內(nèi)共布置51根50b工字鋼，腹板處布置間距為50cm，進(jìn)行驗(yàn)算。永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值：鋼筋混凝土箱梁自重（腹板處） q1=41.3KN/m2 縱梁頂支架及模板、支撐、工字鋼重 q2=4 KN/m2可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值：施工荷載 q3=4 KN/m2Q=1.2(q1+ q2)+1.4 q3=60 KN/m2則長度為1m的工字鋼受均布荷載q=

5、Q×0.5m=30 KN/m 可得:最大彎矩Mmax=ql2/8=30×82/8=240KN·m50b工字鋼截面模量 W=1942.24cm3,則工字鋼軸應(yīng)力w為:w=Mmax/ W=240KN·m/1942.24cm3=123.6MPa<w=170 MPa驗(yàn)算通過50b工字鋼,I=48556 cm4撓度=5ql4/(384EI)=5×30×84/(384×2.1×108×48556×10-8) =15.6mm<=8/500=16mm驗(yàn)算通過。2、580mm鋼管支撐受力驗(yàn)算6根580

6、鋼管支撐中中央一根鋼管所受荷載最大N=10×（30×8÷2）=1200KN580鋼管支撐壁厚14mm，支撐高度為4米，則鋼管支撐計(jì)算自由長度l0按2l記，l0=800cm，截面回轉(zhuǎn)半徑i=20.0cm，凈截面積為A=248.9cm2，慣性矩I=99748cm4，截面模量W=3440 cm3，自重0.2t/m。允許應(yīng)力=170 MPa，彈性模量E=2.1×105MPa。則580鋼管支撐軸向應(yīng)力為：=N/(1A)式中：1為彎曲系數(shù)由于長細(xì)比=800/i=40，查表得彎曲系數(shù)1=0.93即 =N/(1A) = 1200KN÷0.93÷248

7、.9cm2=22.4Mpa <=170MPa3、基礎(chǔ)驗(yàn)算580mm鋼管支撐基礎(chǔ)在現(xiàn)有混凝土路面上,可不進(jìn)行基礎(chǔ)驗(yàn)算,能滿足要求。4、雙向4車道門洞支架承載力驗(yàn)算4.1 雙向4車道門洞式支架搭設(shè)（1）、測量人員按設(shè)計(jì)樁號、角度放出支座基礎(chǔ)輪廓線及防撞墩輪廓線，將老路面鑿毛，立模板澆注25m×1.5m×0.5m的C20砼基礎(chǔ)（地面有坡度的以最高點(diǎn)為準(zhǔn)）。并在基礎(chǔ)上預(yù)埋鋼板（700mm×700mm×16mm），根據(jù)580支撐法蘭螺栓孔位在上鉆孔預(yù)先置上M30螺栓，與鋼管支撐底部法蘭聯(lián)接,以固定鋼管支撐。兩端做半圓形防撞墩，防撞墩凈距離為4m?；A(chǔ)施工時要

8、嚴(yán)格按施工方案控制預(yù)埋件位置及高度?；A(chǔ)施工時確保平整度和密實(shí)度，要嚴(yán)格按施工方案控制預(yù)埋件位置及高度。（2）、待砼強(qiáng)度達(dá)到15MPa后，在砼基礎(chǔ)上彈線搭設(shè)各排7根580mm鋼管支撐，鋼管與鋼管之間的中心間距為4m，吊裝580鋼管位置一定要正確。580mm鋼管支墩高4m，鋼管間設(shè)10#槽鋼人字撐。支撐頂設(shè)1根50b工字鋼橫梁。（3）、在I50b工字鋼上，順橋向擱置長為15m的17組單層雙排加強(qiáng)貝雷梁桁架。桁架上鋪設(shè)28#仰鋪槽鋼，槽鋼與貝雷架用U型接口連接，間距同滿堂支架，貝雷梁桁架之間采用48鋼管與扣件做成橫向剪刀撐連接牢固。（4）、防護(hù)層在主梁(貝雷梁架)底部采用鋼管搭設(shè)，其上鋪設(shè)竹籬笆+

9、密目安全網(wǎng)，范圍是箱梁兩端各挑出2m。（5）、門洞支架的所有鋼構(gòu)件之間，包括砼基礎(chǔ)、預(yù)埋鋼板、支撐鋼管、襯墊鋼板、貝雷梁、工字鋼，均需確保連接可靠。（6）、通道處鋼管支架采用密目安全網(wǎng)垂直封閉，出入口設(shè)置安全防護(hù)棚，門洞內(nèi)設(shè)夜間警示燈。并且在門洞兩側(cè)各30m距離處安裝限速、限高、限速設(shè)施。本方案門洞限高5m。（7）、門洞支架兩側(cè)與滿堂支架連接，以保證支架的穩(wěn)定性。圖4 箱梁門洞支架立面布置示意圖 （單位:cm）圖5 箱梁門洞支架側(cè)面布置示意圖 （單位cm）圖6 基礎(chǔ)連接大樣圖（單位:mm）4.2 貝雷桁片梁計(jì)算箱梁全寬范圍內(nèi)共布置17組加強(qiáng)貝雷桁片（單層雙排），布置間距為1.5m，進(jìn)行驗(yàn)算。貝

10、雷桁片下的580鋼管支撐間凈距為15m，因此，選貝雷桁片的計(jì)算跨徑為15m。貝雷桁片單片截面特性為：I=1154868.8cm4，W15398.3cm3，W=210Mpa,自重=0.5 t/m²永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值：鋼筋混凝土箱梁自重 q141.3 KN/m² 縱梁頂支架及底模、支撐、貝雷重 q28KN /m2可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值：施工荷載 q34KN /m²Q = 1.2(q1+q2)+1.4q3=64.8KN /m²則間距為1.5m的貝雷桁片受均布荷載q為：q= Q×1.5m=97KN /m可求得：最大彎矩Mmax=ql2/8= 2728.1KN

11、83;m 則貝雷桁片彎曲應(yīng)力W為：W=Mmax/W=2728.1KN·m /15398.3cm3=177.2Mpa <W=210Mpa驗(yàn)算通過。撓度=5ql4/（384EI） = 5×97×154÷（384×2.1×108×1154868.8×10-8）=26mm<=15/500=30mm驗(yàn)算通過。4.3 580mm鋼管支撐驗(yàn)算6根580鋼管支撐中中央一根鋼管所受荷載最大N=2×（97×15÷2）=1455KN580鋼管支撐壁厚14mm，支撐高度為4米，則鋼管支撐計(jì)算自由長度l0按2l記，l0=800cm，截面回轉(zhuǎn)半徑i=20.0cm，凈截面積為A=248.9cm2，慣性矩I=99748cm4，截面模量W=3