玻璃鋼FRP管線安裝及維修手冊

1、BONDSTRAND玻 璃 鋼 管安 裝 手 冊(船 舶 及 海 洋 工 程)項目編號：文件編號：目 錄1前言52參考資料53管系布置63.1管系布置63.2管段分割63.3導電性和接地（僅適用于導電玻璃鋼管系統(tǒng))64玻璃鋼管支架74.1支架布置基本原則74.2支架跨度7最大支架跨度7雙O型圈膨脹節(jié)處的支架跨度7機械膨脹節(jié)處的支架跨度94.3錨固支架上的軸向載荷94.4支架類型及詳圖10滑動(導向)支架10固定支架（輕微錨固）11錨固支架12法蘭托架125到貨驗收、搬運、存放145.1到貨驗收145.2搬運145.3運輸145.4吊裝145.5存放14玻璃鋼管存放15管件存放15制成管段15粘

2、合劑15配件15工具156玻璃鋼管的安裝166.1粘合劑連接方式16粘合劑連接方式所用的特殊工具16粘接程序166.2法蘭連接17法蘭墊片17螺栓螺母17法蘭裝配17法蘭安裝允許偏差17建議螺栓扭矩18緊固順序196.3雙O型圈接頭的裝配19準備工作和預先裝配19插接深度和配件20裝配前的檢查21裝配DOFDOM接口21裝配雙O型圈膨脹接頭226.4裝配機械式膨脹接頭23準備工作和預置23裝配前檢查24裝配246.5與其它材料的連接時的注意事項256.6與設備、儲罐、壓力容器的連接256.7玻璃鋼管相連最大允許偏差266.8鋼結構分段中安裝管系267玻璃鋼管系統(tǒng)的試驗287.1系統(tǒng)液壓試驗28

3、液壓試驗總說明28試驗介質和試驗壓力28檢查、驗收標準及認可28溫度影響28壓力試驗后系統(tǒng)復位29壓力試驗的安全措施297.2導電性試驗（僅適用于導電系統(tǒng)）29檢驗方法29驗收標準308現(xiàn)場管路修改及維修318.1修改及維修程序318.2修改及維修總體說明318.3常用的修改和維修方法31局部更換31對接外包32表面修補328.4暫時修補方案328.5其它方法和解決方案339安全與健康349.1灰塵危險349.2化學危險349.3溢流和廢物處理34重要說明36版權說明361 前言本安裝手冊，旨在為安裝者提供Ameron（阿麥隆）玻璃鋼管系統(tǒng)在船舶及海洋工程項目例如：輪船、FPSO、鉆井裝置等上

4、面安裝時的全面綜合說明。在船舶及海洋工程項目安裝玻璃鋼管的特點主要是布置空間有限，安裝工作受船身結構設計、建造和安裝的影響。因此，必須特別注意并遵循特定的安裝要求。本說明書的內容，不僅涉及材料的到貨驗收、管系布置、支架安放原則，還包括各種各樣的接頭形式說明以及液壓試驗和導電性試驗說明。希望可以對需要者提供必要的幫助。如果根據(jù)情況需要進行現(xiàn)場修改，或者是玻璃鋼管出現(xiàn)了任何損壞，本說明書還包括有關修改和修理程序的說明。保健和安全建議在最后的章節(jié)里。2 參考資料AME/INS-004Bondstrand GRE/GRV管的液壓試驗程序AME/INS-003GRE管的導電性和接地程序MOD-01修改和

5、修理說明3 管系布置3.1 管系布置玻璃鋼管的布置應按下述方法進行：- 按照技術規(guī)范和管系原理圖；- 盡可能減少彎管數(shù)量，以使玻璃鋼管系統(tǒng)上的壓力波動效應減至最低；- 鑒于輪船的下沉和彎曲效應，以及船身結構和配管的制造和安裝偏差，適當?shù)奈恢靡凶銐虻呐蛎浗宇^；- 便于安裝- 便于安裝支架；- 系統(tǒng)要有一定的靈活性，以便無需推拉管段就能把接頭處按正確的尺寸裝好。3.2 管段分割應盡可能使用預制好的管段，以便把在現(xiàn)場進行粘合劑粘接的工作量降到最低。把玻璃鋼管分割成管段，應按以下方法進行：- 避免/盡可能減少在現(xiàn)場進行粘合劑粘接；- 不超過安裝和運輸設備及設施的處理能力；- 能夠在船體分段建造完畢后

6、把管段安放到位；- 把管段安裝到船體分段上后，管段不能突出到分段以外；- 管段連接點應在易于施工的地方。3.3 導電性和接地（僅適用于導電玻璃鋼管系統(tǒng))Ameron導電玻璃鋼管、管件及法蘭融合有高強度的導電性纖維絲，以防止液體流動而產生的靜電荷集聚到危險的程度。集聚起來的電荷可以利用以下方法從玻璃鋼管系統(tǒng)里無害地排到船體結構里：- 通過玻璃鋼法蘭與在金屬管線、設備、儲罐和水密艙壁穿艙件等的金屬法蘭相連接的方式- 在玻璃鋼法蘭上加法蘭托架。法蘭托架與玻璃鋼法蘭的后部用螺栓連在一起，法蘭托架底座再與鋼結構連接起來- 通過帶有不銹鋼電纜的接地鞍座，接地鞍座粘接到玻璃鋼管道表面上，另一端用螺栓與鋼結構

7、連在一起。整個玻璃鋼管系應安裝足夠的放電點以使整個系統(tǒng)具有完整的導電性。接地鞍座應安裝在與完全絕緣的管段上。機械連接頭、雙O型圈接頭可以被認為是絕緣點，換句話說，即導電中斷點。通常，接地鞍座應安裝在支架旁邊，以便接地鞍座的加長電纜能夠固定在支架上，避免損壞船身結構。4 玻璃鋼管支架4.1 支架布置基本原則管道支架的布置應遵循下述基本原則及要求：- 避免下沉/或劇烈振動；- 管線上較重的部件如閥門需要單獨加支架；- 軟管連接位置、加料站需要加支架以避免過量的彎曲應力；- 不能用玻璃鋼管支撐其它管線；- 支架和管件之間要有足夠的空間，以保證管道軸向或橫向移動時不受阻；- 支架應安裝在方便、易于接近

8、的地方；- 支架應設計在管體上，避免加在管件或接頭處；- 如果一根直管/管段的兩端都與能夠自由活動的機械連接頭相連，此管段需安裝固定支架；- 自由活動的機械接頭和彎頭、三通或大小頭之間應安裝錨固支架。4.2 支架跨度4.2.1 最大支架跨度操作溫度在66及以下時， Ameron玻璃鋼管的最大支架跨度建議見下表所示。這些跨度適用于正常水平布置的管道。表中所示的值是部分跨度，綜合考慮了連續(xù)跨度和簡支跨兩方面的因素。產品系列: 2000M & 7000M規(guī)格 (mm)跨度 (m)規(guī)格(mm)跨度(m)規(guī)格(mm)跨度(m)1” (DN25)3.010” (DN250)6.026” (DN65

9、0)6.01-½” (DN40)3.512” (DN300)6.028” (DN700)6.02” (DN50)3.814” (DN350)6.030” (DN750)6.03” (DN80)4.316” (DN400)6.032” (DN800)6.04” (DN100)4.918” (DN450)6.036” (DN900)6.05” (DN125)5.220” (DN500)6.040” (DN1000)6.06” (DN150)5.522” (DN550)6.0-8” (DN200)6.024” (DN600)6.0-備注：2000M和7000M以外的其它產品系列，請咨詢Am

10、eron。4.2.2 雙O型圈膨脹節(jié)處的支架跨度雙O型圈膨脹節(jié)的兩側都需要安放支架。支架的位置不能影響拆卸/裝配膨脹節(jié)，并且能夠很好地支撐膨脹節(jié)的重量。雙O型圈套筒尼龍鍵支架管夾產品系列: 2000M & 7000M規(guī)格A-最小 (m)A&B-最大 (m)C-最小 (m)2” (DN50)0.231.00.303” (DN80)0.231.00.304” (DN100)0.231.00.305” (DN125)0.251.00.366” (DN150)0.251.50.368” (DN200)0.301.50.4410” (DN250)0.331.50.4612” (DN300

11、)0.381.50.5314” (DN350)0.401.50.5516” (DN400)0.431.50.5818” (DN450)0.452.00.5420” (DN500)0.492.00.5622” (DN550)0.532.00.6224” (DN600)0.552.00.6226”(DN650)0.602.00.7028” (DN700)0.632.00.7230” (DN750)0.632.00.7332” (DN800)0.682.00.8236” (DN900)0.682.00.9540” (DN1000)1.002.00.95備注：A最小，指的是支架到雙O型圈公頭（DOM）

12、的建議最短距離，以免管卡和玻璃鋼管管件之間相互干擾；C最小，指的是裝配/拆卸雙O型圈膨脹節(jié)的最小空間。4.2.3 機械膨脹節(jié)處的支架跨度機械膨脹節(jié)的兩側都需要安放支架。支架的位置不能影響拆卸/裝配機械膨脹節(jié)，并且能夠很好地支撐膨脹節(jié)的重量。車削長度支架管夾產品系列: 2000M & 7000M規(guī)格(mm)A-最小 (m)B-最大 (m)規(guī)格(mm)A-最小 (m)B-最大 (m)500.351.04500.392.0800.351.05000.422.01000.351.05500.422.01250.361.06000.422.01500.361.56500.422.02000.37

13、1.57000.422.02500.381.57500.422.03000.381.5800-2.03500.381.5900-2.04000.381.51000-2.04.3 錨固支架上的軸向載荷當機械接頭和或雙O型圈接頭與一個彎管同處在一個管段上，需要安放一個軸向止動的支架，該支架鋼結構的強度是管道系統(tǒng)是否可靠的關鍵要素。鋼架及其構件的設計、制造和安裝必須能夠承受強大的軸向力。錨固支架雙O型圈/機械式膨脹節(jié)軸向力5Bar壓力時估計的軸向力 (自由活動接頭 + 彎管)規(guī)格 (mm)軸向力 (Kg)規(guī)格 (mm)軸向力 (Kg)501554505075802755006040100415550

14、82001256206008475150780650101502001540700117452502825750130603003470800151153503485900188254004310100022825備注：對于其它壓力等級，估計的軸向力可以按照與壓力的線性關系計算出來。設計支架時，系統(tǒng)的液壓試驗壓力（系統(tǒng)設計壓力的1.5倍）應給予考慮。4.4 支架類型及詳圖下述支架類型是船舶及海洋工程玻璃鋼管系統(tǒng)的常用支架類型。4.4.1 滑動(導向)支架滑動支架允許管道縱向移動，但不能橫向移動，水平管道上的滑動支架還可以限制管道上下移動?；瑒又Ъ艿脑O計、制造和安裝要求如下：- 玻璃鋼管和鋼支架

15、底座/管卡之間不能直接接觸，所裝的聚乙烯或PVC或玻璃纖維坯料鞍座之類的保護材料必須是永久性的- 管卡和玻璃鋼管之間需有05mm的間隙。滑動管座管夾剖面圖管夾襯里帶襯管夾間隙05mm備注：在有強大橫向力的地方，建議不要使用U形螺栓/管卡式的滑動支架。在這種情況下，應安裝兩半式的管卡。管卡管體襯里管卡襯里定距件，若需要03mm間隙4.4.2 固定支架（輕微錨固）一般情況下，固定支架是安裝在直管段上，玻璃鋼管的兩端都和機械膨脹節(jié)如機械式膨脹連接頭、機械式法蘭接頭、雙O型圈膨脹節(jié)、雙O型圈法蘭接頭等相連。固定支架不僅限制管道的橫向移動，還限制管道的縱向移動。玻璃鋼鞍座固定在玻璃鋼管上，做止動圈用。固

16、定支架的設計、制造和安裝要求如下：- 玻璃鋼管和鋼管卡之間不能直接接觸，所裝的聚乙烯或PVC或玻璃鋼鞍座之類的保護材料必須是永久性的- 管卡螺栓安裝雙螺母，以防止管子被夾得過緊- 止動玻璃鋼鞍座和鋼卡之間的軸向間隙不能大于3mm03mm間隙止動鞍座管夾管體帶襯管夾4.4.3 錨固支架一般來說，安裝錨固支架是為了限制管道的橫向移動和軸向移動。玻璃鋼鞍座固定在玻璃鋼管上，用作止動圈。作用在錨固支架上的力預計比較強大。錨固支架的設計、制造和安裝要求如下：- 玻璃鋼管和鋼支架管卡之間不能直接接觸，所裝的聚乙烯或PVC或玻璃鋼鞍座之類的保護材料必須是永久性的；- 管卡螺栓安裝雙螺母，以防止管子被夾得過緊

17、- 止動玻璃鋼鞍座和鋼卡之間的軸向間隙不能大于3mm- 支架結構必須足夠強度，以承受來自內部壓力的力、自由活動接頭如雙O型圈接頭和機械膨脹接頭所產生的分離力，以及計算出來的壓力波動效應等。支架加強筋管夾03mm間隙管夾及保護層止動鞍座4.4.4 法蘭托架法蘭托架用于支撐法蘭式閥門及管線上較重的法蘭式連接的部件。法蘭托架也可以用于其它支撐目的。法蘭托架可以完全焊在結構上，由此形成一個固定式或錨固式的支架；法蘭托架還可以放置在帶定位桿的支架底座上，由此形成一個滑動型支架。法蘭托架與玻璃鋼管法蘭是用螺栓連接起來的，而且法蘭托架有可能受到較高的軸向力，因此它的設計、制造和安裝有如下要求：- 和管道本體

18、之間要有間隙- 大小合適，螺栓孔數(shù)目適當- 支撐板不應太高，以便把彎曲應力降至最低- 必要時，安裝加強筋- 安全固定到結構上之前要先用螺栓把它和法蘭連接起來管體間隙焊接或螺栓禁固法蘭托架法蘭托架帶加強筋支架加強筋5 到貨驗收、搬運、存放5.1 到貨驗收對到貨的所有玻璃鋼管材料及其配件進行檢查，并對照裝箱單檢查貨物；檢查貨物是否有損壞。玻璃鋼管、管件、制成管段、工具、配件等到貨后應立即進行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)數(shù)量短缺，立即報告貨運代理。如果發(fā)現(xiàn)有損壞或缺件，應立即通知有關各方5.2 搬運為了保護玻璃鋼管、管件、制成管段免受損壞，謹做如下說明：- 端部保護在搬運和運輸過程中要保留在原位。到貨檢查時，可以

19、把端部保護去掉，但過后要立即把它放回；- 玻璃鋼管及管件搬運時要小心輕放，避免撞擊；禁止亂扔、亂拋、撞擊或擊打玻璃鋼產品。經過尖銳物體時，不要強行拖拉或推動玻璃鋼產品。允許使用叉車，但叉齒上要墊上毛氈,橡膠或其它一些合適的柔軟材料。5.3 運輸運輸時，建議把玻璃鋼材料還放在其原集裝箱和包裝箱里運輸。如果需要把集裝箱里的貨物搬運出來，則要注意以下事項：- 不要把玻璃鋼管和管段放在有釘子、螺栓或其它尖銳物體的集裝箱底盤上，否則有可能會損壞它們；- 必須用尼龍帶或繩子把玻璃鋼管和管段牢牢地直接系緊在木材上。不能使用鋼絲繩或其它銳利材料，否則有可能會造成損壞；- 禁止在玻璃鋼產品的上面堆放其它貨物；-

20、 不能拋投玻璃鋼產品，不能在其上面行走；- 堆放到12米長時，最少每4米就要放置一個木架隔開；- 不能使玻璃鋼管伸出到卡車或拖車以外達2米，以防過分彎曲及變形。5.4 吊裝必須吊裝玻璃鋼管和管段時，需要注意以下事項：- 需要機械吊裝時，要使用帆布或尼龍吊繩。禁止使用鐵鏈、鋼絲繩或卡子吊裝玻璃鋼管組件；- 長度在3米以下的管子/管段可以用吊車吊裝，至少使用一根吊繩。長達6米的管段可以使用一個3米長的吊架和兩根吊繩吊裝；12米長的管段可以使用一個6米長的吊架和兩根吊繩吊裝。- 紙板箱可以用手提，或者如果是帶托盤的紙板箱，則可以使用叉車。禁止亂扔或拋投紙板箱。5.5 存放安裝前，有時需要把管道及其配

21、件先存放起來。存放時需要特別注意，以免損壞5.5.1 玻璃鋼管存放玻璃鋼管可以長期安全地存放在室外，但是必須按照以下程序存放。- 按每3米一個的間隔放置支架，端與端之間的距離大約不超過1.5米。支架有一個最小4英吋寬的支撐面?？梢灾苯邮褂肁meron集裝箱里現(xiàn)成的支架（木材）。- 堆放的管子不超過3米高，旁邊需要放置支撐或擋板，以防滾動或滑落。- 建議不要把玻璃鋼管直接堆放在地面上。- 保護端蓋要完好無損，直到安裝時才拆掉。5.5.2 管件存放管件應放在紙箱里，貨架上，最好放在倉庫里。5.5.3 制成管段以防在運輸過程中受到損壞,制好的管段Ameron已包裝好。存放時需要加臨時保護，如果可能，

22、應把管段用其原包裝放置在運輸架上。如果是在驗收過后進行堆放，堆放層間必須放置足夠的木質間隔物。5.5.4 粘合劑粘合劑必須室內存放，室溫保持在5和35之間。高溫下長期存放會使催化劑和樹脂退化，并降低粘合劑的強度。避免把粘合劑放在陽光直射的地方。粘合劑最好原裝存放；存放時不能倒置。每件粘合劑上都打印有保質日期。使用時建議采用FIFO（先進先出）的順序。5.5.5 配件O型圈、尼龍鍵等之類的配件存放時應避免陽光直射和雨淋。O型圈、尼龍鍵的最低存放溫度是10。5.5.6 工具管端車削器、定位套筒和動力驅動器用畢后應放在原工具箱里。這些工具應放在干燥的地方。電熱毯不用時要卷起來。電熱毯應放在箱子里或架

23、子上，以免被重物損壞。避免陽光直射和雨淋。6 玻璃鋼管的安裝6.1 粘合劑連接方式應盡量減少在現(xiàn)場進行粘合劑粘接，以提高安裝效率。實在是難以避免的話，則必須按照Ameron的粘合劑連接程序，由受過良好培訓、合格的工人進行粘接工作。插入長度插入長度公頭端壁厚公頭外徑錐角TAPER 錐形接口QUICK-LOCK 承插接口6.1.1 粘合劑連接方式所用的特殊工具管端車削器用來把管端加工成所需要的尺寸:- B1F,用來加工1”6”承插接口 (QUICK-LOCK) 公頭（QLM);- M74, 用來加工2”16” 承插接口公頭（QLM）和機加工端（ME）；- M86, 用來加工2”6”錐形接口公頭（T

24、M）；- M87，用來加工6”16”QLM，TM和ME；- M87XL，用來加工16”24”QLM，TM和ME；- M88，用來加工26”40”QLM，TM和ME。動力驅動器用來驅動M74、M86、M87、M87XL和M88刨管刀的動力設備定位套筒用來將管端車削器（M74、M86、M87、M87XL和M88）固定到管子上電熱毯 熱固化粘合劑及粘接接口備注：如何安全正確使用工具，請參閱相關的產品說明書。6.1.2 粘接程序粘接程序簡述如下：- 把管子切割成所需要的長度；- 把管端車削成所需要的尺寸（QLM-直徑和長度；TM-管端壁厚，錐度和長度）；- 準備好粘結面，使整個粘結面粗糙，無油，無水；

25、- 試裝，做好對中標記作參考；- 選擇并混合好粘合劑；- 涂抹粘合劑；- 對接，除掉多余的粘合劑；- 用電熱毯加熱，使其固化；- 完成必要的記錄文件。備注：關于粘合劑粘接工藝、如何保證粘接質量的方法和注意事項，請參閱相關的粘接程序、粘合劑產品的文字說明。6.2 法蘭連接6.2.1 法蘭墊片使用全斷面彈性橡膠墊片（肖氏A級硬度5565）或其它適合材料的墊片，適用于系統(tǒng)的工作壓力、溫度和流體。墊片的厚度至少應是3mm。6.2.2 螺栓螺母應使用已潤滑好的新螺栓。螺栓的材質和處理應符合工程技術規(guī)范。玻璃鋼管的法蘭上應安裝平墊圈，以防損壞。彈簧墊圈與玻璃鋼法蘭不能直接接觸。一般來說應使用雙頭螺栓。只有

26、在準備緊固法蘭口時，才把螺栓穿上。如果把管段/法蘭安放好后就不易穿螺栓了，則預先把螺栓穿在法蘭上。6.2.3 法蘭裝配裝配時把螺母和螺栓頭下面的墊圈先潤滑一下，以免損壞法蘭背面。按照“緊固順序”里所給的順序擰緊所有的螺母；緊固時不要超過“建議螺栓扭矩”里所規(guī)定的扭矩遞增值；所有的螺栓已按規(guī)定的扭矩值緊固完畢后，按同樣的順序逐一檢查每個螺栓上的扭矩，因為先緊的螺栓有可能已有所松動。扭矩過大會損壞法蘭。6.2.4 法蘭安裝允許偏差法蘭是否校中和對齊十分重要。一對法蘭如果沒有對齊而用力上緊螺栓會導致?lián)p壞玻璃鋼管件以及/造成粘合劑粘接處的泄漏。法蘭裝配時，其最大偏差量不能超過下面的規(guī)定。否則必須對管路

27、進行調整，使偏差值符合要求。規(guī)格最大允許偏差ABUp to 16”1/16”1.6 mm1/8”3.2 mm18” 40”3/32”2.4 mm3/16”4.8 mm配對法蘭錯位造成螺栓安裝困難。最大允許錯位見下表。規(guī)格最大允許錯位(mm)JIS5KJIS10KDIN10CL1502”-22”3.03.02.03.024” 40”3.03.03.03.06.2.5 建議螺栓扭矩要實現(xiàn)壓力密封，緊固螺栓時需要也要達到“建議扭矩”里規(guī)定的扭力值。為了防止損壞法蘭，Heavy-Duty型法蘭的螺栓扭矩則不能超過表中所示的“最大扭矩”值。法蘭規(guī)格扭矩遞增量建議扭矩最大扭矩InchmmN.mN.mN.m

28、1” 4”25 100727566” 8”150 20014418210” 14”250 350146815016”400146825018” 20”450 500278140022” 30”550 - 7503410250032” 40”800 - 1000452105006.2.6 緊固順序6.3 雙O型圈接頭的裝配6.3.1 準備工作和預先裝配檢查玻璃管雙O型圈接頭的所有連接面，確保雙O型圈公頭（DOM）、雙O型圈帶鍵槽公頭（DOMK）, 以及雙O型圈（DOF）母頭的內表面沒有劃痕和損傷。清理所有的連接面，不能有油、臟物、鐵銹等。必須把雙O型圈膨脹連接頭預先放置在DOMK端上。預置工作在

29、船體分段建造階段進行，或者是在放置連接管段之前進行。Inspect 尼龍鍵孔尼龍鍵槽DOMK 管端雙O型圈套筒船體分段線預置雙O型圈膨脹連接頭時，方向必須正確，即雙O型圈膨脹連接頭的鍵孔側應在距連接點較遠的那一側。雙O型圈膨脹連接頭應固定到管子上，而且與DOM/K管端包裹到一起，以防被燒壞和撞壞，另外還可以防止粘上臟物和碎片。6.3.2 插接深度和配件O型圈尼龍鍵關于標準插接深度、O型圈規(guī)格和尼龍鍵的規(guī)格，參見下表管規(guī)格(mm/Inch)DOM 插接 (Os) mmDOMK 插接 (O) mmO型圈規(guī)格尼龍鍵規(guī)格502”81917 x 59.76 x 305803”81917 x 88.36

30、x 4001004”81917 x 113.76 x 4831255”1021129 x 1358 x 5801506”10511510 x 161.38 x 6602008”13814910 x 22510 x 84025010”14815812.5 x 30212 x 127030012”17518512.5 x 342.315 x 127035014”18519512.5 x 342.315 x 136040016”19520512.5 x 393.118 x 158545018”17818815 x 44515 x 175050020”18619715 x 49015 x 193055

31、022”21022018 x 55618 x 210060024”21022018 x 58018 x 224065026”24725718 x 622.318 x 251070028”25026020 x 68520 x 270075030”25726720 x 74020 x 270080032”29230220 x 79020 x 306590036”34735725 x 89025 x 3175100040”34035026 x 98720 x 35006.3.3 裝配前的檢查為了方便安裝，裝配恰當，避免在雙O型圈連接頭及其相鄰管件上造成不必要的應力，最終裝配前必須先確認如下尺寸要求：

32、安裝前連接管之間的間隙（指雙O型圈連接頭），按標準設計其間隙應是50mm，6”（DN150）及6”以下的管子誤差是±10mm，8”（DN200）及8”以上的管子誤差是±20mm；連接管之間的位移應在下表規(guī)定的允許誤差范圍內；O型圈接頭的允許的錯位量管道規(guī)格范圍(mm)錯位量 (mm)2”-5” (DN50-125)3.06”-8” (DN150-200)4.010”-12” (DN250-300)5.014”-16” (DN350-400)4.018”-20” (DN450-500)6.022”-40” (DN550-1000)5.0所有連接面狀況良好，沒有劃痕和/或結構損

33、傷。6.3.4 裝配DOFDOM接口在相連接管裝配之前，用壓縮空氣、干凈的抹布或油漆刷把O型圈槽里的臟物和碎片清理干凈。在O型圈槽、管端、公頭外表面和母頭內表面上全部刷涂一層Vynoleo油脂。（只有在準備好裝配連接頭時才涂油脂）使?jié)櫥姹３指蓛?，沒有沙土和臟物。潤滑O型圈的整個表面，把它放進公頭的兩個槽口里，用螺絲刀在O型圈的下邊繞槽口滑動，使O型圈均勻地嵌在槽里；在接合處兩側方便的位置加上帶拉環(huán)的綁帶，在拉環(huán)上連接拉緊器；收緊拉緊器，把相連管段連接到一起，直到公頭上目標對準線與母頭外端對齊為止。標準插入目標線最小插入最大插入母頭邊緣安裝后6.3.5 裝配雙O型圈膨脹接頭在相連接管裝配之前，

34、用壓縮空氣、干凈的抹布或油漆刷把O型圈槽和雙O型圈套筒內表面上的臟物和碎片清理干凈。在O型圈槽、鍵槽、管端、公頭外表面和雙O型圈套筒內表面上全部刷涂一層Vynoleo油脂。（只有在準備好裝配連接頭時才涂油脂）保持潤滑面保持干凈，沒有沙土和臟物。潤滑O型圈的整個表面，把它放進公頭的兩個槽口里，用一把螺絲刀在O型圈的下邊繞槽口滑動，使O型圈均勻地嵌在槽里；用帶拉環(huán)的綁帶和拉緊器把雙O型圈套筒拉到DOM端上，直到雙O型圈套筒的端面與DOMK端上的對準線對齊為止。把尼龍鍵潤滑一下，插進鍵孔里，直到從鍵孔里可以看到尼龍鍵的前端為止。（注意：插入過度會導致拔鍵困難）；安裝完畢后，檢查一下插入深度；雙O型圈

35、膨脹套筒的邊緣應在最淺插入劃線和最深插入劃線之間。檢查一下角向偏差，確保對中在允許誤差范圍內。角度偏差雙O型圈接頭 允許角向偏差管道規(guī)格范圍 (mm)2”-16” (DN50-400)0.5º18”- 28” (DN450-700)0.7º30”-36” (DN750-900)0.5º40” (DN1000)0.7º6.4 裝配機械式膨脹接頭對于機械式膨脹接頭的裝配及現(xiàn)場安裝要求, 及其對管外徑, 插入深度, 對中誤差的要求, 請參照產品制造商的產品說明書6.4.1 準備工作和預置檢查一下加工好的玻璃鋼管端，確保沒有劃痕和損壞；清理管端，管端上不能有油、

36、臟物、鐵銹等。船體分段線預置工作可以在船體結構分段建造期間進行，和/或在放置連接管段之前進行。機加工管端機械式膨脹節(jié)具體步驟如下：- 把一個附環(huán) (FOLLWER) 套到管端上；- 把一個密封圈 (GASKET) 擦干凈，浸到肥皂水里，如果天氣冷易結冰，可以加點甘油。然后把密封圈套到管端上；- 松開中間套筒（）的止動螺栓；- 清理膨脹節(jié)中間套筒，注意放置密封圈的喇叭口，然后把中間套筒滑到管子的一端；- 清潔另一個密封圈并在肥皂水里浸過，然后安置到管端上；- 再把另一個附環(huán)也裝到管端上；- 如果不是立即進行最終裝配，則把密封圈和附環(huán)臨時裝配好；用螺栓暫時鎖緊。6.4.2 裝配前檢查最后安裝前，要

37、先檢查以下事項：；- 連接管之間的間隙，對于“長型”的膨脹連接頭，間隙應是70±30mm；- 連接管之間的角向偏差和位移應在生產廠家規(guī)定的允許誤差范圍內；- 連接管管端狀況良好，沒有劃痕和/或結構損傷。6.4.3 裝配把預置好的機械式膨脹節(jié)的所有螺栓全部拆掉；清理管端，使管端上沒有油、臟物、鐵銹等；把一個附環(huán)滑到相連管上；清潔一個密封圈，如有需要，再次在肥皂水里潤滑密封圈，然后把密封圈滑到相連管上；把中間套筒滑到連接接口中心位置上；把密封圈和附環(huán)滑到位，確保密封圈一直是在中間套筒喇叭口的里面；穿上螺栓，并按生產廠家規(guī)定的螺栓緊固扭矩均勻地把螺栓上緊；緊固順序要按照法蘭的緊固順序。擰上

38、中間套筒的定位止動螺栓。6.5 與其它材料的連接時的注意事項當玻璃鋼管與金屬管相連，或與其它熱塑管道連接，應盡量使用法蘭連接方式。玻璃鋼法蘭可以直接與凸面鋼法蘭用螺栓連接起來。玻璃鋼法蘭與加襯的鋼體法蘭也可以密封良好。法蘭式閥門及其它設備常常有不同的法蘭面。這些法蘭面的輪廓與構造可能有很大差異。除非已證實這些法蘭面與玻璃鋼法蘭的面匹配，否則必須咨詢Ameron。如果是玻璃鋼管與金屬管連接，金屬管應在連接點上或連接點附近固定，以避免金屬管線的膨脹和收縮或者是金屬管線的重量轉移玻璃鋼管線上。在金屬管道上進行的所有焊接，如果是靠近玻璃鋼管，在與玻璃鋼管連接到一起之前必須先焊接完畢；否則，則需要準備好

39、冷卻設備，防止傳熱。如果儀表和金屬管是通過螺紋連接方式與玻璃鋼管件相連，則必須用扳手夾住玻璃鋼管件，防止被扭力損壞。6.6 與設備、儲罐、壓力容器的連接如果把應力控制在合理的極限范圍內，Bondstrand管可以安全地吸收來自泵或其它情況的振動。一般來說，只有當振動發(fā)生的頻率是管線的自然共振頻率或接近它時，管線的振動才會很嚴重。這種頻率是隨支架系統(tǒng)、平面布置、溫度、質量和管道剛性而發(fā)生變化的東西，因此很難預計。要控制由振動引起的應力，通常需要在初次運行時注意觀察系統(tǒng)的穩(wěn)定性，并根據(jù)需要添加限制結構或支架，以減小設備振動的影響。特殊情況下如果振動源的振動過大，則應考慮安裝有彈性的膨脹接頭或其它減

40、振器。儲罐/壓力容器在充液或排空時壁的彎曲會在管口上產生運動，設計時需要考慮到。這種運動可以利用一個回路或轉彎或膨脹接頭來吸收。儲罐與儲罐之間應避免直接、直管段連接。6.7 玻璃鋼管相連最大允許偏差強行把未對齊的玻璃鋼管接合到一起會導致玻璃鋼管管件的損壞和/或連接處發(fā)生泄漏。把玻璃鋼管接到一起時，最大偏差不能超過下表規(guī)定的最大允許偏差。管道規(guī)格范圍最大允許偏差 h6m (C=6m)mm4”及以下256” 12”1914” 20”12.524” 40”10最大允許誤差與支架跨度“C”有相應關系，最大允許誤差可以按下面的公式計算出來：h = h6m X C2/36式中：“h” 最大允許偏差“C”

41、支架跨度，按米計“h6m”支架跨度為6米時的最大允許偏差6.8 鋼結構分段中安裝管系預制好的玻璃鋼管段應在結構分段建造階段放置到船體鋼結構分段里。玻璃鋼管段應在鋼結構分段涂漆和噴砂完之后再安裝。如果必須在鋼結構分段涂漆和噴砂之前安裝，則應用帆布或相應保護材料把玻璃鋼管段包住。如果玻璃鋼管段有可能被墜落物體損壞的話，則應從上面用厚木板進行保護。厚木板要固定牢。在安裝期間，挪動玻璃鋼管/管段時要小心，時刻關注著周圍的危險情況，從而避免：- 玻璃鋼管/管段掉落到船身結構上或船身結構碰撞而撞壞；- 管子/管段通過非水密性艙壁上的人孔和/或開口時被劃破。在鋼結構分段中安裝管系，有以下建議：- 水密艙壁穿

42、艙件不要完全焊死，以便在安裝后期可稍微調整鋼制穿艙件以避免管道不對中；- 支架結構不要完全焊死，以便在分段合攏后方便調整管道對中；雙O型圈套筒DOMK管端機加工管端機械式膨脹節(jié)船體分段線- 按照管系布置圖上預定的位置安裝機械式膨脹節(jié)，或- 將雙型圈套筒預置在管段上- 在鋼結構分段運輸過程中，機械式膨脹節(jié)或雙O型圈套筒應固定到管子上；- 在鋼結構分段運輸過程中，所有安裝好的管子/管段都應固定好。7 玻璃鋼管系統(tǒng)的試驗7.1 系統(tǒng)液壓試驗液壓試驗被認為能夠向玻璃鋼管系統(tǒng)的完整性提供最有效的保證（ISO14692：4，附件E）。安裝完畢的玻璃鋼管線需要進行液壓試驗，以保證安裝是成功的。全面的說明和指

43、導原則請參閱AME/INS004，“Bondstrand GRE/GRV管道的液壓試驗程序”。7.1.1 液壓試驗總說明需要進行液壓試驗的各部分應進行放空，直到沒有空氣為止。需要注意的是，系統(tǒng)里始終都可能有被截留的空氣。試壓前，對所有的管線或系統(tǒng)進行檢查，確定不在液壓試驗范圍內的任何連接件都已拆除和/或隔離開。管道系統(tǒng)的支架必須已全部按設計圖安裝完畢。液壓試驗過程中，對玻璃鋼管線系統(tǒng)應持續(xù)監(jiān)控，以防損壞，特別是那些支管和彎頭處，因為玻璃鋼管會出現(xiàn)扭曲和膨脹。壓力表和儀表需要進行校驗，校驗時間不超過6個月。應使用合適的壓力表，試驗壓力應在壓力表讀數(shù)范圍內的30%到70%之間。如果可能，使用壓力自

44、動記錄儀。7.1.2 試驗介質和試驗壓力系統(tǒng)液壓試驗必須使用清潔的工業(yè)用水；試驗用水必須是干凈的、沒有任何污穢或未溶解的固體沉淀物。試驗壓力應是系統(tǒng)設計壓力的1.5倍，最低保壓時間是1小時或足以進行管線檢查的時間，以長者為準。試驗壓力應慢慢地提升，以便均衡試驗時的承壓變形；提升壓力時還要分階段進行，以檢查是否有漏點，并對系統(tǒng)進行檢查。升壓時不能使用快速關閉閥和升壓泵?？傊?，從壓力到試驗壓力的打壓過程應需要30分鐘或更長。7.1.3 檢查、驗收標準及認可檢查方法是通過查看儀表的讀數(shù)和對管線的外觀檢查，從而保證系統(tǒng)：- 沒有泄漏或滲漏；- 沒有明顯的壓力損失。液壓試驗過程中的壓力損失必須有說明；-

45、 支撐結構沒有因為液壓試驗而變形/損壞。液壓試驗成功后，液壓試驗報告需要由有關各方簽字。7.1.4 溫度影響必須經常查看試驗壓力表/記錄儀，以便壓力發(fā)生變化時能夠立即得以控制并進行補償。壓力的升高會導致玻璃鋼管路系統(tǒng)的損壞。需要注意的是，系統(tǒng)里的水溫變化會嚴重影響壓力。當環(huán)境溫度降到0以下時，需要往試驗介質里加入己二醇防凍劑。7.1.5 壓力試驗后系統(tǒng)復位系統(tǒng)液壓試驗完畢后，試壓前拆除的所有部件都必須重新復位。7.1.6 壓力試驗的安全措施對于任何承壓系統(tǒng)，都要采取充分的安全措施。以下安全注意事項是最基本的，但不僅限于此：- 管道系統(tǒng)里不能有空氣；- 試壓系統(tǒng)里必須安裝安全保護裝置；- 由專業(yè)

46、的有經驗的人員來操作壓力設備。未經培訓、未得到授權的人員不能接近試驗設備和試壓區(qū)域；- 設立必要的標志、警示牌和屏障。7.2 導電性試驗（僅適用于導電系統(tǒng)）對于已安裝完畢的管道，需要進行導電性試驗，以檢查玻璃鋼管和接地點之間的導電性。進行導電性試驗需要使用歐姆表（020M-歐姆）。歐姆表的探頭端要包上濕海綿，這樣可以加強探頭的接觸面積，而且能正確并方便地檢驗導電性。7.2.1 檢驗方法檢查已安裝完畢的管道的導電性時，按下圖所示把纏有濕海綿的探頭放在管道表面上。檢查前需要用砂紙打磨管子的表面，使碳纖維裸露出來。試驗完后，再把打磨過的表面涂上油漆。金屬管及設備法蘭, 或法蘭托架探頭及濕海綿為了避免

47、用砂紙打磨和在管道表面上涂漆，可以采用另外一種方法，即用玻璃纖維法蘭的背面和管子與管件之間的粘合劑嵌縫作為試驗點。接地鞍座及接地線粘合劑接口處玻璃鋼法蘭背面把另外的探頭放在靠近接地點的金屬結構上，記錄下來讀數(shù)。7.2.2 驗收標準對于已安裝完畢的管道，現(xiàn)場粘接處兩側之間，以及管道與接地點之間的電阻讀數(shù)不能超過1.0兆歐。8 現(xiàn)場管路修改及維修基于考慮管路系統(tǒng)持久性，因此建議所有損壞、撞壞或剪切損壞的地方都用新管子/管件予以替換。8.1 修改及維修程序需要現(xiàn)場修改，或者是檢查到有損壞、撞壞和泄漏的地方時，必須進行現(xiàn)場修理。建議按照以下步驟進行：- 現(xiàn)場檢查，收集必要的信息/資料（如圖紙，報告，安

48、全要求等）；- 根據(jù)情況研究缺陷/損壞的起因，并擬定出改正計劃以防再次發(fā)生；- 提出修改/修理方案交給有關各方確認，方案內容包括但不限于以下內容：修改/修理方法；工作說明；所需材料；需要的工具/設備；- 按照相關工藝程序進行修改/修理；- 寫修改/修理工作報告和/或記錄。8.2 修改及維修總體說明必須由有資格的玻璃鋼管施工人員或安裝工進行修改/修理；開始修改/修理工作之前，需要修改/修理的管線必須先泄壓并排空；如果管線里已充過水了，建議對管道進行預熱；修改或修理完畢后，有修改和修理的管段需要進行液壓試驗，試驗壓力應于系統(tǒng)壓力試驗一致。8.3 常用的修改和維修方法8.3.1 局部更換局部更換是指

49、對本體和/或粘接點有問題或受到損壞的管和管件（包括法蘭）進行更換。按照適當?shù)倪B接方法把新管子和管件與原管線連接起來。建議用套筒把新管子與原管線連接起來。管對管連接的另外一種常用方法是“對接外包”（）。替代方案：對接外包粘接型套筒進行部分更換時：- 仔細檢查，確定任何缺陷/泄漏等部位都已識別；- 切割損壞部分時，要考慮破損延伸范圍。切割后的管要有足夠并恰當?shù)拈L度以便可以進行車削工作或對接外包工作，以及能夠安裝新管及管件；- 按照適當?shù)倪B接供工藝把新管子和/或新管件和/或新管段與原管線連接起來。8.3.2 對接外包對接外包可用于管子和管件的損壞部位比較小，以及粘合劑連接處泄漏比較小的情況。對于那些由于空間狹小、時間緊迫、缺少備用管子和管件而無法進行部分更換的情況，也可采用對接外包的方法。結構層粘合劑嵌縫磨斜面管件母頭部分進行