第6章 第1節(jié) 學(xué)業(yè)分層測評15

1、.學(xué)業(yè)分層測評十五建議用時：45分鐘學(xué)業(yè)達(dá)標(biāo)1關(guān)于伽利略的理想實驗，以下說法正確的選項是 A完全是理想的，沒有事實為根底B利用氣墊導(dǎo)軌，就能使實驗成功C是以可靠事實為根底，經(jīng)科學(xué)抽象，深化反映自然規(guī)律的D該實驗說明力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因【解析】伽利略的推論是不能用實驗證明的，這是因為物體完全不受外力的作用實際上是不可能的，物體不受阻力的條件也是無法實現(xiàn)的但是隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，可以將摩擦阻力減小到很小，例如可以用氣墊導(dǎo)軌實驗近似地驗證伽利略理想實驗僅僅說明了物體的運(yùn)動不需要力來維持故C正確【答案】C2以下幾種情況中，不需要對物體施加力的是 A物體從靜止變?yōu)檫\(yùn)動B物體從運(yùn)動變?yōu)殪o止C物體

2、的運(yùn)動方向不斷改變D物體的速度大小和運(yùn)動方向都不改變【解析】物體從靜止變?yōu)檫\(yùn)動，從運(yùn)動變?yōu)殪o止，說明物體的速度大小變化；物體的運(yùn)動方向不斷改變，說明物體的速度方向變化力是使物體速度發(fā)生變化的原因所以，物體的速度發(fā)生變化，一定受到力的作用A、B、C錯誤，D正確【答案】D3如圖6­1­5所示為月球車示意圖，當(dāng)該月球車分別在地面和月面以一樣的速率行駛時，以下判斷正確的選項是 圖6­1­5A在地面運(yùn)動時的慣性較大B在月面運(yùn)動時的慣性較大C在地面和月面慣性一樣大D在地面運(yùn)動時的質(zhì)量較大【解析】慣性的大小僅與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)，所以當(dāng)該月球車分別在

3、地面和月面時的慣性是一樣大的，A、B錯誤，C正確；質(zhì)量是物體的固有屬性，是不變的，D錯誤【答案】C4關(guān)于力和運(yùn)動的關(guān)系，以下說法中正確的選項是 【導(dǎo)學(xué)號：21862098】A物體的速度不斷增大，表示物體必受外力作用B物體向著某個方向運(yùn)動，那么在這個方向上必受力的作用C物體的速度大小不變，那么其所受的合外力必為零D物體處于平衡狀態(tài)，那么該物體必不受外力作用【解析】當(dāng)物體速度增大時，運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生了變化，而力是改變運(yùn)動狀態(tài)的原因，故物體必受外力作用，A正確；物體向某個方向運(yùn)動，可以不在此方向上受力的作用，故B錯誤；當(dāng)物體的速度大小不變時，其速度方向可能發(fā)生變化，即運(yùn)動狀態(tài)可能變化，合外力不一定為零，

4、故C錯誤；物體處于平衡狀態(tài)時，所受合外力為零，并不是物體不受外力的作用，故D錯誤【答案】A5關(guān)于慣性和慣性定律的說法，正確的選項是 A物體在任何情況下都有慣性B物體只有在運(yùn)動時才有慣性C物體不受外力作用時，一定處于靜止?fàn)顟B(tài)D物體不受外力作用時，定做勻速直線運(yùn)動 【解析】慣性是物體本身的一種固有屬性，其大小只與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大；慣性的大小和物體是否運(yùn)動、是否受力以及運(yùn)動的快慢是沒有任何關(guān)系的，A正確，B錯誤；由慣性定律可知，當(dāng)物體不受外力時將保持靜止或做勻速直線運(yùn)動，C、D錯誤【答案】A6如圖6­1­6是我國自主研發(fā)的新型軍用飛機(jī)殲­20，具有隱身功能，

5、其性能直逼美國的最新型戰(zhàn)機(jī)F­22，引起舉世震驚據(jù)有關(guān)專家分析，殲­20比我國原來的戰(zhàn)機(jī)殲­10性能會更強(qiáng)，除具有隱身功能以外，全機(jī)空重及最大起飛重量、作戰(zhàn)半徑、飛行速度、續(xù)航才能、最大載彈量、電子設(shè)備等都有大幅度進(jìn)步有同學(xué)根據(jù)網(wǎng)絡(luò)信息作出如下判斷，其中正確的選項是圖6­1­6A空載時殲­20戰(zhàn)機(jī)比殲­10飛機(jī)的慣性小B飛機(jī)在戰(zhàn)斗時會拋掉副油箱這樣會進(jìn)步戰(zhàn)斗的靈敏性C殲­20戰(zhàn)機(jī)比殲­10戰(zhàn)機(jī)有更大的飛行速度，說明殲­20戰(zhàn)機(jī)慣性更小D殲­20戰(zhàn)機(jī)的作戰(zhàn)半徑比殲­10的作戰(zhàn)半

6、徑大，說明殲­20的慣性更小【解析】物體的慣性的大小只取決于物體的質(zhì)量，由此可知C、D項錯誤；空載時殲­20的質(zhì)量要比殲­10的質(zhì)量大，故空載時殲­20戰(zhàn)機(jī)比殲­10戰(zhàn)時機(jī)有更大的慣性，由此可知A錯誤；飛機(jī)在戰(zhàn)斗時會拋掉副油箱，這樣會減小飛機(jī)質(zhì)量，進(jìn)步戰(zhàn)斗的靈敏性，B正確【答案】B7多項選擇如圖6­1­7所示，正在行駛的火車車廂內(nèi)，有一人相對車廂靜止釋放一小球，那么小球 【導(dǎo)學(xué)號：21862099】圖6­1­7A可能落在A處B可能落在B處C可能落在C處 D以上都不可能【解析】正在行駛的火車怎樣運(yùn)動未知，可

7、能加速、勻速、減速，所以小球落在A、B、C處都有可能應(yīng)選項A、B、C正確【答案】ABC8在一艘勻速向北行駛的輪船甲板上，一運(yùn)發(fā)動做立定跳遠(yuǎn)，假設(shè)向各個方向都以相對船一樣的速度起跳，那么在船上跳的間隔 A向北跳得最遠(yuǎn)B向南跳得最遠(yuǎn)C向東、向西跳得一樣遠(yuǎn)，但沒有向南跳得遠(yuǎn)D無論向哪個方向跳都一樣遠(yuǎn)【解析】運(yùn)發(fā)動跳起前，由于慣性運(yùn)發(fā)動具有與船等值的速度，所以以船為參考系，運(yùn)發(fā)動跳起后，向各個方向的速度大小相等，所以無論向何方跳都一樣遠(yuǎn)應(yīng)選項D正確【答案】D才能提升9如圖6­1­8所示，一個劈形物體A，各面均光滑，放在固定的斜面上，上外表程度，在上外表上放一個光滑的小球B，劈形物體

8、從靜止開場釋放，那么小球在碰到斜面前的運(yùn)動軌跡是圖6­1­8A沿斜面向下的直線B豎直向下的直線C無規(guī)那么曲線D拋物線【解析】力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因，物體不受力將保持原來的靜止或勻速直線運(yùn)動狀態(tài)由于劈形物體A各面均光滑，所以小球B在程度方向上不受力作用，故小球B在程度方向上將保持“靜止?fàn)顟B(tài)，由于小球B在豎直方向上受到重力和物體A的支持力作用，運(yùn)動狀態(tài)改變，做豎直方向的運(yùn)動【答案】B10多項選擇如圖6­1­9所示，一向右運(yùn)動的車廂頂上懸掛兩單擺M與N，它們只能在圖示平面內(nèi)擺動，某一瞬時出現(xiàn)圖示情景，由此可知車廂的運(yùn)動及兩單擺相對車廂運(yùn)動的可能情況是 【導(dǎo)

9、學(xué)號：21862100】圖6­1­9A車廂做勻速直線運(yùn)動，M在擺動，N靜止B車廂做勻速直線運(yùn)動，M在擺動，N也擺動C車廂做勻速直線運(yùn)動，M靜止，N在擺動D車廂做勻加速直線運(yùn)動，M靜止，N也靜止【解析】由牛頓第一定律知，當(dāng)車廂做勻速直線運(yùn)動時，相對于車廂靜止的小球，其懸線應(yīng)在豎直方向上，故M球一定不能在圖示情況下相對于車廂靜止，說明M正在擺動；而N既有可能相對于車廂靜止，也有可能相對于車廂擺動恰好到達(dá)圖示位置，A、B正確，C錯誤當(dāng)車廂做勻加速直線運(yùn)動時，物體的運(yùn)動狀態(tài)改變，合外力一定不等于零，故不會出現(xiàn)N球懸線豎直且相對車廂靜止的情況，D錯誤【答案】AB11做勻速直線運(yùn)動的小

10、車上程度放置一密閉的裝有水的瓶子，瓶內(nèi)有一氣泡，如圖6­1­10所示當(dāng)小車突然停頓運(yùn)動時，氣泡相對于瓶子怎樣運(yùn)動？圖6­1­10【解析】由于水的密度比氣泡的密度大很多，所以一樣體積下，水的質(zhì)量比氣泡的質(zhì)量大很多，由于慣性的大小與質(zhì)量有關(guān)，因此水的慣性遠(yuǎn)大于氣泡的慣性當(dāng)小車突然停頓時，水保持向前運(yùn)動的趨勢遠(yuǎn)大于氣泡向前運(yùn)動的趨勢，故氣泡相對于瓶子向后運(yùn)動【答案】見解析12如圖6­1­11所示，一木塊放在小車上隨小車一起在程度面上向右做勻速直線運(yùn)動，當(dāng)小車遇到一障礙物時，小車停下，那么：圖6­1­111假如小車上外表粗糙，那么木塊將如何運(yùn)動？2假如小車上外表光滑，那么木塊將如何運(yùn)動？【解析】1當(dāng)小車遇到障礙物時，小車停下，木塊由于慣性將繼續(xù)