混凝土拆除方案

1、混凝土支撐拆除施工方案 第9頁 共9頁混凝土支撐拆除施工方案一、編制范圍、依據(jù)1.1編制范圍 本方案適用于鵬飛站混凝土支撐拆除施工。1.2編制依據(jù)（1）城市軌道交通技術(shù)規(guī)范（GB50490-2009）（2）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB502042002(2011年版)）（3）南寧市軌道交通1號線03標鵬飛路站主體結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙（4）南寧市軌道交通1號線03標鵬飛路站主體圍護結(jié)構(gòu)圖紙（5）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2001）（6）施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005（7）南寧軌道交通1號線土建施工03標施工組織設(shè)計1.3編制原則（1）全面響應(yīng)合同文件的

2、原則認真閱讀、深入領(lǐng)會合同文件、設(shè)計圖紙，明確工程施工及設(shè)計范圍、技術(shù)特點、工期、安全、質(zhì)量、交通疏解及環(huán)境保護等方面的要求，全面響應(yīng)合同文件。（2）貫徹均衡生產(chǎn)、合理分配資源的原則設(shè)置嚴謹?shù)慕M織機構(gòu)，按最優(yōu)配置人員、設(shè)備的原則，認真安排施工進度，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源。（3）確保工程質(zhì)量的原則樹立質(zhì)量終身負責(zé)制的觀念，按公司質(zhì)量管理體系的要求建立并完善本項目質(zhì)量保證體系，嚴格過程控制，精益求精，確保本工程質(zhì)量滿足要求。（4）確保工期的原則優(yōu)化施工方案，做好交通疏解和管線改遷及保護、施工圍擋等前期準備工作，加強與地方政府、業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理及相鄰標段承包商等單位的協(xié)調(diào)和配合，創(chuàng)建良好的內(nèi)外部施工環(huán)境；

3、選用性能優(yōu)良的設(shè)備，合理配置資源，采取有效的技術(shù)措施，控制好關(guān)鍵工期，確保階段性工期目標的實現(xiàn)，保證滿足業(yè)主對節(jié)點工期的要求。（5）體現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主”的原則充分認識本工程的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、沿線交通及周邊環(huán)境的特點，結(jié)合本工程施工特點，以確保工程自身安全和施工安全為前提，選擇并制定先進合理的施工方案、方法及有力的安全保證措施，確保安全。（6）以人為本的原則在施工中貫徹“以人為本”的原則，做到文明施工，愛護環(huán)境；減少擾民；盡力創(chuàng)造良好的施工、生活環(huán)境，保證職工健康安全。（7）文明施工的原則不在圍擋外安排作業(yè)、堆放雜物、臨時停放機械設(shè)備，最大限度地減少對交通及周邊環(huán)境的影響。同時，嚴格執(zhí)

4、行國家、南寧市對施工企業(yè)文明施工、環(huán)保、安全、衛(wèi)生及健康等有關(guān)管理條例的要求，樹立良好的企業(yè)形象和社會形象。二、工程概況鵬飛路站位置位于大學(xué)西路與鵬飛路的交叉路口處?？琦i飛路布置，呈東西走向。車站起點里程YSK2+914.721，終點里程YSK3+124.521，車站總長209.8m，凈寬19.2m。車站共設(shè)4座出入口，2組風(fēng)亭、風(fēng)道，車站主體建筑面積8287.6m2，附屬建筑面積4008.2m2?？偨ㄖ娣e為12295.8m2。車站為地下島式車站，車站主體為地下兩層單柱雙跨（局部雙柱三跨）鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)，車站兩端頭井均為盾構(gòu)雙始發(fā)井。車站主體結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)均采用明挖法施工。車站主體結(jié)構(gòu)采

5、用圍護樁+內(nèi)支撐支護形式，樁頂設(shè)置1200*900mm鋼筋混凝土冠梁，頂擋墻采用0.2m厚的C30鋼筋混凝土，主筋向下錨入冠梁混凝土內(nèi)。車站圍護結(jié)構(gòu)采用8001200mm鉆孔灌注樁。樁內(nèi)設(shè)圓形鋼筋籠，鋼筋籠鋼筋均勻布置；樁間采用掛8150*150mm鋼筋網(wǎng)及C20噴砼找平，噴混凝土厚度100mm。混凝土支撐截面尺寸為800mm（寬）×800mm（高）（八字撐截面尺寸為600mm（寬）×600mm（高），混凝土支撐主筋采用C25HRB400鋼筋，八字撐主筋采用C22HRB400鋼筋六肢箍筋采用C12HRB400鋼筋，縱向間距150mm布置?；炷林问芰︿摻畋Ｗo層為30mm，

6、混凝土支撐混凝土等級為C30。如下圖： 三、安全質(zhì)量目標我們要全面、嚴格地執(zhí)行業(yè)主及設(shè)計對工程提出的質(zhì)量和技術(shù)要求、遵照國家及南寧市相關(guān)工程的質(zhì)量安全文明標準，精心組織，精心施工，優(yōu)質(zhì)、高速、文明、安全地完成本工程。安全施工的目標是做到四、砼拆除施工技術(shù)措施4.1主要施工流程搭設(shè)混凝土支撐操作腳手到支撐底空壓機打鑿截斷砼支撐龍門吊起吊截斷部分砼支撐清渣外運拆除臨時腳手架。4.2施工部署1）當(dāng)下層樓板強度到80%達設(shè)計強度，方可進行腳手搭設(shè)隨后進行混凝土支撐拆除。2）采用空壓機主要負責(zé)砼支撐鑿除。3）混凝土對撐下搭設(shè)操作腳手架，空壓機進行鑿除。原結(jié)構(gòu)梁、板在支撐梁鑿除時需加強保護，不能損傷。4）

7、先進行混凝土對撐的拆除，隨后兩側(cè)同時對混凝土八角撐進行鑿除。5）清理鑿除后雜物及時跟進，確保有足夠的操作面進行施工。4.3主要施工措施4.3.1 鑿除砼支撐操作腳手的搭設(shè)1) 在準備鑿除的支撐下采用48×3.5鋼管搭設(shè)操作腳手，砼支撐下鋪設(shè)雙層草包，防止支撐拆除時對結(jié)構(gòu)的損傷。2) 操作腳手搭設(shè)高度為支撐砼底。鋼管操作腳手，立桿縱、橫間距900mm，支撐梁底加臨時頂撐,頂撐鋼管應(yīng)頂足砼支撐梁底。3） 鋼管腳手在離地20cm處設(shè)置一道掃地桿，水平桿高度間距小于1.8m設(shè)一道。4）操作腳手周圍設(shè)置1.0m高防護欄桿，掃地桿距地面200mm。4.3.2. 鋼管操作腳手搭設(shè)要點1） 鋼管操作

8、腳手搭設(shè)在結(jié)構(gòu)頂板板面上，在鋼管操作腳手立管下墊方木，每隔三步設(shè)置剪刀撐，以確保腳手架底部均勻受力及穩(wěn)定性。2）腳手架外側(cè)，設(shè)1.0m高防護欄桿及外鋪安全笆。底笆下加兩根擱柵與牽杠用鉛絲扎牢。腳手笆下部設(shè)兩根擱柵與橫桿扣牢，腳手笆與擱柵綁扎，每笆扎點不少于四點。3） 鋼管操作腳手搭設(shè)完成后，采用空壓機對砼支撐進行打鑿，剝出主鋼筋割斷，然后用龍門吊吊出截斷部分砼支撐，待砼支撐全部吊出后，再拆除臨時腳手架。五、施工機具及勞動力計劃機具名稱規(guī)格型號數(shù)量人員附 注氧炔切割機22氧炔操作工龍門吊15t11吊車司機渣斗 5m³1內(nèi)燃空壓機12m3/min1風(fēng) 鎬28風(fēng)鎬操作手施工技術(shù)員2其中管理

9、人員1名。六、安全與環(huán)境管理措施1）架子工應(yīng)持證上崗。2）腳手架搭設(shè)時，應(yīng)兩人配合同時施工。3）腳手架鋪設(shè)完畢時，用竹笆滿鋪。4）砼渣及時起吊外運，不得堆的過多，以免影響施工場地。5）進場施工機械必須要進行驗收，機械使用期間由專門負責(zé)人進行維修保養(yǎng)。6）空壓機專業(yè)分包進場時，統(tǒng)一進行檢查，便于日后的管理和維護工作。7）專職電工值班制度，操作過程中派專人巡視。8）空壓機的噪聲、油污染應(yīng)控制在允許范圍內(nèi)。9）專業(yè)分包隊伍中派一名負責(zé)人與項目部機管員共同管理設(shè)備。10）搭拆腳手架時候，施工現(xiàn)場必須有專人指揮，拉設(shè)警戒線，禁止非作業(yè)人員進入作業(yè)區(qū)。11）施工時候，必須嚴格控制腳手架上的施工荷載。12）

10、施工人員在腳手架上施工時，應(yīng)佩帶有安全帶，杜絕安全隱患。七、應(yīng)急預(yù)案1、機構(gòu)與職責(zé) 一旦安全事故，公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負責(zé)人必須立即趕赴現(xiàn)場，組織指揮應(yīng)急處理，成立現(xiàn)場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。同時項目部成立領(lǐng)導(dǎo)小組。項目部預(yù)應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組名單：組長：劉強副組長： 羅瀟、徐紅霞組員： 蔣明偉、舒橋、唐仕權(quán)、馬正波組長職責(zé)： 1）決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供幫助并實施場外應(yīng)急計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制； 2）復(fù)查和評估事故可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程； 3）指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；

11、 4）與場外應(yīng)急機構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的處理作出安排； 5）在場地內(nèi)實行交通管制，協(xié)助場外應(yīng)急機構(gòu)開展服務(wù)工作； 6）在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。 副組長（即現(xiàn)場管理者）職責(zé)： 1）評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財產(chǎn)損失； 2）如有必要，在救援服務(wù)機構(gòu)來之前直接參與救護活動； 3）安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶； 4）設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供建議和信息。 組員職責(zé)： 1）確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速； 2）保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。 3）負責(zé)應(yīng)急過程的記

12、錄與整理及對外聯(lián)絡(luò)。 4）提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應(yīng)急方案和措施。 5）指導(dǎo)搶險搶修組實施應(yīng)急方案和措施。 6）修補實施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。 7）繪制事故現(xiàn)場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構(gòu)提供準確的搶險救援信息資料。 2、應(yīng)急資源 應(yīng)急資源的準備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項目部應(yīng)根據(jù)潛在事故的性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急救援中所需的消防手段、救援機械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資。 應(yīng)急物資主要有： 1）、氧氣瓶、乙炔瓶、氣割設(shè)備一套 2）、急救藥箱1個； 3）、手電若干個； 4）、對講機若干部；3、當(dāng)現(xiàn)場出現(xiàn)緊急的安全隱患，來不及進行上報處理時，現(xiàn)場管理人

13、員要按保證人員安全的原則進行事故處理，采取盡可能減少損失的辦法，組織現(xiàn)場人員消除事故隱患。6、如發(fā)生意外時，迅速確定事故發(fā)生的準確位置、可能波及的范圍、人員傷亡情況等，以根據(jù)不同情況進行處置。（1）、劃出事故特定區(qū)域，非救援人員未經(jīng)允許不得進入特定區(qū)域。迅速核實現(xiàn)場上作業(yè)人數(shù)，如有人員被坍塌的排架模板或者混凝土結(jié)構(gòu)壓在下面，要立即采取可靠措施加固四周，然后拆除或切割壓住傷者的物體，將傷員移出。如物體太重可用吊車將架體緩緩抬起，以便救人。（2）救援人員首先根據(jù)傷者受傷部位立即組織搶救，促使傷者快速脫離危險環(huán)境，送往醫(yī)院救治，并保護現(xiàn)場。察看事故現(xiàn)場周圍有無其它危險源存在。（3）以快制快、行動果斷

14、的原則。鑒于坍塌事故有突發(fā)性，在短時間內(nèi)不易處理，處置行動必須做到接警調(diào)度快、到達快、準備快、疏散救人快、達到以快制快的目的。（4）講究科學(xué)、穩(wěn)妥可靠的原則。（5）救人第一的原則。當(dāng)現(xiàn)場遇有人員受到威脅時，首要任務(wù)是搶救人員。（6）傷員搶救立即與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系，請求出動急救車輛并做好急救準備，確保傷員得到及時醫(yī)治。（7）在搶救傷員的同時迅速向上級報告事故現(xiàn)場情況。（8）搶救受傷人員時幾種情況的處理：- 如確認人員已死亡，立即保護現(xiàn)場。- 如發(fā)生人員昏迷、傷及內(nèi)臟、骨折及大量失血：立即聯(lián)系120、999急救車或距現(xiàn)場最近的醫(yī)院，并說明傷情。為取得最佳搶救效果，還可根據(jù)傷情送往?？漆t(yī)院。外傷大出血：急救車未到前，現(xiàn)場采取止血措施。骨折：注意搬運時的保護，對昏迷、可能傷及脊椎