客運(yùn)站消防安全制度全學(xué)習(xí)資料

1、汽車客運(yùn)站消防安全管理制度根據(jù)中華人民共和國消防法和省治安保衛(wèi)工作的條例精神，參 照陜西省實(shí)施消防法辦法和單位消防安全管理規(guī)定，堅(jiān)持“預(yù)防為 主、防消結(jié)合”的工作方針，確保旅客人身安全和車站財(cái)產(chǎn)不受損失。 結(jié)合本公司情況，特制訂以下消防管理制度。一、防火工作實(shí)行分級(jí)管理，并根據(jù)車站的實(shí)際情況，定三級(jí)防火責(zé) 任制，車站領(lǐng)導(dǎo)是本車站消防安全管理工作一級(jí)責(zé)任人，車站下屬各部 門負(fù)責(zé)人是二級(jí)責(zé)任人，各部門的所屬人員是三級(jí)責(zé)任人。二、一級(jí)消防安全管理責(zé)任人職責(zé)1、車站站長是本站的消防安全管理直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)本車站消防安全管 理組織工作，對(duì)車站的防火及各級(jí)防火組織人員、制度、落實(shí)、貫徹， 提出具體計(jì)劃和要

2、求，并對(duì)全車站的防火工作進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)和支持。站長可 委托一名副職領(lǐng)導(dǎo)分管消防安全管理工作，接受公安消防部門的監(jiān)督和 指導(dǎo)。2、組織制定和審批各項(xiàng)安全、消防管理制度，保障必要的消防安全管理 經(jīng)費(fèi)開支。三、二級(jí)消防安全管理責(zé)任人職責(zé)1各部門負(fù)責(zé)人按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)本部門消防安全管 理負(fù)第一責(zé)任。2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，根據(jù)各部門的實(shí)際情 況制訂本部門的消防安全管理責(zé)任制度。3、負(fù)責(zé)組織開展本部門各項(xiàng)安全評(píng)比活動(dòng)。做好職工消防安全思想教育。4、負(fù)責(zé)建立、健全消防管理工作的各項(xiàng)臺(tái)帳。每月安全檢查一次，每季 度召開安全例會(huì)一次，并將月、季檢查、例會(huì)情況向辦公室通報(bào)。四、三

3、級(jí)消防安全管理責(zé)任人職責(zé)1各部門、全車站員工要認(rèn)真落實(shí)做好車站制訂的消防安全管理制度， 積極落實(shí)各項(xiàng)防火安全措施。2、開展本崗位的防火安全自查工作，及時(shí)整改各種事故隱患，以重大隱 患及時(shí)報(bào)告車站消防職能部門。3、對(duì)車站發(fā)生火災(zāi)，要及時(shí)開展撲救，控制火勢(shì)，如火勢(shì)無法控制，立 刻撥打119電話，災(zāi)后要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，如實(shí)向公安消防部門報(bào)告火災(zāi)發(fā) 生的情況。安委會(huì) 職責(zé)安全辦作為車站的消防安全主管部門，負(fù)有直接的管理責(zé)任。主要職責(zé)有：1在公司安委會(huì)和站長領(lǐng)導(dǎo)下，在公安消防部門的指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行 國家有關(guān)消防法律、法規(guī)、堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、防消結(jié)合的消防工作 方針、組織、監(jiān)督、檢查本車站的安全生產(chǎn)

4、和消防安全工作，對(duì)站長負(fù)責(zé)。2、組織車站管理人員、職工開展以安全生產(chǎn)、消防安全為主題的宣傳活動(dòng), 不斷提高廣大員工的防火安全意識(shí)。3每月進(jìn)行防火安全檢查一次，對(duì)查出的問題及隱患及時(shí)督促有關(guān)部門落實(shí) 整改措施，并及時(shí)向站長匯報(bào)。每季召開安全例會(huì)一次。4、制訂和修改消防安全管理制度，經(jīng)常性對(duì)各部門進(jìn)行督促落實(shí)，對(duì)事故 處理做到四不放過原則，即：事故責(zé)任未查清不放過，事故隱患未排除不放 過，事故責(zé)任人未受到處分不放過，事故責(zé)任人未得到教育不放過。建立健 全消防安全管理臺(tái)賬。5、監(jiān)督各部門落實(shí)做好新上崗人員的防火安全教育、培訓(xùn)考核工作。落實(shí) 部門對(duì)違章操作人員的處理，如發(fā)生火警和火災(zāi)后，輕者將追究其責(zé)

5、任，并 賠償全部經(jīng)濟(jì)損失；重者，將按中華人民共和國消防法有關(guān)條例，根據(jù)情節(jié) 追究其刑事責(zé)任。6、制定本車站防火預(yù)案。定期或不定期組織義務(wù)消防隊(duì)進(jìn)行消防知識(shí)學(xué)習(xí) 和防火、滅火訓(xùn)練。建立24小時(shí)值班制度，24小時(shí)值班7、負(fù)責(zé)滅火器材的有計(jì)劃購置，分配和維護(hù)、保養(yǎng)管理工作。8負(fù)責(zé)本車站重點(diǎn)要害部位通道的管理。汽車客運(yùn)站消防應(yīng)急預(yù)案為了做好車站的消防工作，確保全站員工和旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全， 落實(shí)消防工作“以防為主，防消結(jié)合”的基本原則，應(yīng)付突發(fā)的火災(zāi) 事故，特制定本預(yù)案：一、組織機(jī)構(gòu)車站滅火和應(yīng)急疏散工作由滅火行動(dòng)組、 通信聯(lián)絡(luò)組、疏散引導(dǎo) 組、安全防護(hù)救護(hù)組組成，具體分工如下：1、滅火行動(dòng)組：由車站

6、安全辦和義務(wù)消防隊(duì)員組成，昝興安任 組長，并兼任火場(chǎng)臨時(shí)指揮員，滅火行動(dòng)組主要負(fù)責(zé)車站一般初級(jí)火 災(zāi)的撲救工作。2、通信聯(lián)絡(luò)組：由車站辦公室組成，車站辦公室主任劉曉燕任 組長，負(fù)責(zé)通信聯(lián)絡(luò)及各部門工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。3、疏散引導(dǎo)組：由車站安全辦和其他部門的負(fù)責(zé)人、安全管理 人員組成，安技科長黃小波任組長，負(fù)責(zé)火災(zāi)時(shí)人員的安全疏散及財(cái) 產(chǎn)的安全轉(zhuǎn)移。4、安全防護(hù)救護(hù)組：由后勤部門人員組成，后勤主管唐漢琴任 組長，負(fù)責(zé)火災(zāi)時(shí)車輛、醫(yī)療救護(hù)等后勤保障工作。二、報(bào)警和接處警程序1、報(bào)警監(jiān)控中心值班人員要堅(jiān)守工作崗位，對(duì)全站的重點(diǎn)要害 部位進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)全方位24小時(shí)監(jiān)控。2、如有火災(zāi)發(fā)生，應(yīng)根據(jù)火情，立即撥打

7、消防報(bào)警電話，并將 情況立即通知帶班領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)進(jìn)行滅火及疏散工作。3、值班監(jiān)控中心根據(jù)火災(zāi)情況，調(diào)集有關(guān)人員啟動(dòng)滅火和應(yīng)急 預(yù)案。三、應(yīng)急疏散的組織程序與措施1、為使滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案順利進(jìn)行，安全辦應(yīng)加強(qiáng)日常性檢 查，確保消防通道暢通。2、公共聚集場(chǎng)所（候車室、售票廳）應(yīng)保持消防通道暢通，出 入口有明顯標(biāo)志，消防通道及安全門不能鎖閉，疏散路線有明顯的疏 散指示標(biāo)志。3 、火災(zāi)發(fā)生時(shí)，疏散引導(dǎo)人員應(yīng)迅速趕赴火場(chǎng)，利用應(yīng)急廣播 指揮人群有組織地疏散。，疏散路線盡量簡捷。4 、疏散引導(dǎo)組工作人員要分工明確，統(tǒng)一指揮。四、撲救一般初級(jí)火災(zāi)的程序和措施1、當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)要沉著冷靜，采用適當(dāng)?shù)姆椒ńM織滅火

8、、疏散。2、對(duì)于能立即撲滅的火災(zāi)要抓住戰(zhàn)機(jī)，迅速消滅。3、對(duì)于不能立即撲滅的火災(zāi)，要采取“先控制，后消滅”的原 則，先控制火勢(shì)的蔓延，再開展全面撲救，一舉消滅。4、火場(chǎng)如有人受到圍困，要堅(jiān)持“先救人，后救火”的原則， 全盤考慮，制定滅火疏散方案。5、火場(chǎng)撲救要采取“先重點(diǎn)，后一般”的原則。6、火災(zāi)撲救要服從火場(chǎng)臨時(shí)指揮員的統(tǒng)一指揮，分工明確，密 切配合，當(dāng)消防人員趕到后臨時(shí)指揮員應(yīng)將火場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)告消防人 員，并服從消防人員統(tǒng)一指揮，配合消防隊(duì)實(shí)施滅火、疏散工作。7、火災(zāi)撲救完畢，安全辦要積極協(xié)助公安消防部門調(diào)查火災(zāi)原 因，落實(shí)“三不放過”原則，處理火災(zāi)事故。五、通信聯(lián)絡(luò)，安全防護(hù)救護(hù)的程序和

9、措施1 、所有參加滅火與應(yīng)急疏散工作的部門領(lǐng)導(dǎo)、工作人員應(yīng)打開 通信工具，確保通訊暢通，服從通信聯(lián)絡(luò)組長的調(diào)遣。2、后勤部門通知值班水工、電工在火場(chǎng)待命。3、火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)搶救人員及時(shí)救治火場(chǎng)受傷人員，必要時(shí)與醫(yī)院聯(lián) 系救治工作。4、后勤人員對(duì)被搶救、轉(zhuǎn)移的物資進(jìn)行登記、保管，對(duì)火災(zāi)損 失情況協(xié)同有關(guān)部門進(jìn)行清理登記?？瓦\(yùn)車輛常見火災(zāi)原因一、漏油客運(yùn)車輛中燃油車輛占據(jù)了大部分，主要以柴油、汽油 為主，油路尤其是靠近發(fā)動(dòng)機(jī)處的油路一旦漏油，極易發(fā)生 火災(zāi)，柴油泄漏遇排氣管高溫也會(huì)發(fā)生火災(zāi)。二、電氣故障和人為原因公交車輛內(nèi)使用的電器及電氣線路發(fā)生短路、漏電、接 觸不良等故障極有可能引燃絕緣皮、油污、油蒸

10、汽等可燃物 發(fā)生火災(zāi)。生活中，我們身邊的汽油、煤油、香蕉水、酒精、火藥、 鞭炮、導(dǎo)火線、雷管等易燃易爆物品常常會(huì)被一些安全意識(shí) 低的乘客或別有用心的人偷偷地?cái)y帶上公交車，汽車在運(yùn)行 中，一旦遇到非正常情況緊急制動(dòng)時(shí)，車上的乘客和物品常 會(huì)互相碰撞摩擦，還有的乘客和駕駛?cè)嗽谲嚿铣闊煵㈦S意扔 煙頭，這極易造成車內(nèi)易燃易爆物品的燃燒；另外一種情況 就是有人蓄意在公交車上縱火制造社會(huì)事件。另外，遺留火 種、交通肇事等引發(fā)火災(zāi)的可能性依然存在。安全錘正確使用方法安全錘中間是尖的，配有專門劃玻璃的金剛石。公交車 窗鋼化玻璃的中間部分是最牢固的，四角和邊緣是最薄弱 的。最好的辦法是用安全錘敲打玻璃的邊緣和四

11、角，尤其是 玻璃上方邊緣最中間的地方，一旦玻璃有了裂痕，再多敲幾 下，就可以了?？瓦\(yùn)車輛火災(zāi)處理知識(shí)明白火災(zāi)發(fā)生原因，就能有針對(duì)性地采取相應(yīng)的防范和處置。據(jù)數(shù)據(jù)分析，公交車火災(zāi)的發(fā)生一般都由車輛內(nèi)部的電氣系統(tǒng)、線路、 供油系統(tǒng)引起，大部分都是由引擎部分開始著火，從著火到蔓延到全 車大約需要3-5分鐘，其間，只要駕駛?cè)瞬僮鞯卯?dāng)，車上備有滅火器 具、逃生安全錘，完全可以撲滅初起火災(zāi)或引導(dǎo)疏散乘客逃生?？瓦\(yùn)車輛逃生知識(shí)第一步，司機(jī)熄火、停車、開啟車門，迅速疏散乘客；如果公交 車是在加油站等容易發(fā)生爆炸的場(chǎng)所和人群密集場(chǎng)所起火，司乘人員 應(yīng)該立即把車門啟開，將乘客迅速疏散后，將車輛駛往空曠安全地點(diǎn) ?？俊５诙?，如果車門線路被火燒壞，開啟不了，啟動(dòng)車門上方設(shè)置 的手動(dòng)開關(guān)開汽車門也無效，可以使用車載安全逃生錘迅速破窗逃 生，也可以利用女士高跟鞋等硬物來砸碎車玻璃翻下車逃生。如果火焰封住車門，乘客們可用