物流與供應(yīng)鏈管理 期末復(fù)習(xí)資料

1、【精品文檔】如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除，僅供學(xué)習(xí)與交流物流與供應(yīng)鏈管理 期末復(fù)習(xí)資料.精品文檔.物流與供應(yīng)鏈管理 期末復(fù)習(xí)資料第一章 物流與供應(yīng)鏈管理概述1.理解物流的概念，幾個主要觀點的含義；物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有效有機結(jié)合。（1）商務(wù)分離：是物流科學(xué)賴以存在的先決條件。所謂商務(wù)分離，是指流通中的兩個組成部分商業(yè)流通和實物流通各自按照自己的規(guī)律和渠道獨立運動。（2）黑大陸學(xué)說：“流通是經(jīng)濟領(lǐng)域里的黑暗大陸” ，由于流通領(lǐng)域中物流活動的模糊性尤其突出，是流通領(lǐng)域中人們更認識不清的領(lǐng)域。（3

2、）第三利潤源：物流可以為企業(yè)提供大量直接和間接的利潤，是繼物資資源利潤、人力資源利潤后的“第三利潤源”，非但如此，對國民經(jīng)濟而言，物流也是國民經(jīng)濟中創(chuàng)利的主要活動。（4）效益背反說：指物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾，即某一功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生時，必然會存在另一個或另幾個功能要素的利益損失。2. 了解物流的分類；（1） 宏觀物流：部門物流、區(qū)域物流和國際物流（2） 微觀物流：供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流。3. 理解現(xiàn)代物流、第三方物流的含義；現(xiàn)代物流：指具有現(xiàn)代特征的物流，現(xiàn)代物流是與現(xiàn)代化社會大生產(chǎn)聯(lián)系緊密在一起的，體現(xiàn)了現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營和社會經(jīng)濟發(fā)展的需要。第三方

3、物流：指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程管理控制的一種物流運作與管理方式。4. 掌握物流管理的業(yè)務(wù)內(nèi)容；（1）運輸管理 （2）儲存管理 （3）包裝管理（4）裝卸搬運管理 （5）流通加工管理 （6）配送管理（7）物流成本管理 （8）物流服務(wù)管理5.理解供應(yīng)鏈的概念和分類；定義：供應(yīng)鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈

4、結(jié)構(gòu)模式。 分類：（1）穩(wěn)定的供應(yīng)鏈和動態(tài)的供應(yīng)鏈 （2）平衡的供應(yīng)鏈和傾斜的供應(yīng)鏈 （3）有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈6.理解物流管理和供應(yīng)鏈管理的關(guān)系。（1）從管理對象上觀察，物流管理的對象是物流活動和與物流活動直接相關(guān)的其他活動。物流管理就成了供應(yīng)鏈管理的一部分。（2）從管理手段上觀察，供應(yīng)鏈管理是基于Internet/Intranet的供應(yīng)鏈交互的信息管理，這是以電子商務(wù)為基礎(chǔ)的運作方式。（3）物流管理可以看做供應(yīng)鏈管理的組成部分，但與其他的組成部分顯然存在很大不同，即它的獨立性很強。物流管理是一個包含供應(yīng)鏈中物流管理的大概念，供應(yīng)鏈中的物流管理是物流管理的一部分。第2章 、物流作業(yè)管理

5、1.五種運輸方式+聯(lián)合聯(lián)運特點，能根據(jù)產(chǎn)品和客戶要求選擇合適的運輸方式； 鐵路運輸：優(yōu)：運行速度快、運輸能力大、連續(xù)性強、安全性高、通用性高、成本低，方便地實現(xiàn)馱背運輸、集裝箱運輸及多式聯(lián)運。缺點：（1）固定成本高，項目投資大，建設(shè)周期較長、占地多；（2）運輸時間較長，在運輸過程中需要有列車編組、解體和中轉(zhuǎn)改編等作業(yè)環(huán)節(jié)，占用時間較長，因而增加了貨物的運輸時間。（3）鐵路運輸中的貨損率比較高。由于裝卸次數(shù)較多，貨物毀損或滅失事故通常比其它運輸方式多。（4）不能實現(xiàn)“門到門”運輸。如果托運人和收貨人都有專用線，可以提供工“門到門”服務(wù)。如果沒有專用線，則貨物運送必須用其他方式來協(xié)助完成。公路運輸

6、：現(xiàn)代公路運輸主要指汽車運輸。優(yōu)點：速度快、可靠性高、投資少，經(jīng)濟效益高、可達性、運輸?shù)钠椒€(wěn)性、靈活性缺點：裝載量少，運輸成本高，燃料消耗大，環(huán)境污染比其它運輸方式嚴重得多、土地占用較多。航空運輸：速度快、安全性高、包裝要求低、受氣候條件限制、可達性差水路運輸：優(yōu)：運能大、通用性較強、遠洋運輸大宗貨品、運輸成本低、勞動生產(chǎn)率高、平均遠距長。缺：受自然氣象條件影響大、航行風(fēng)險大、速度慢、準時差、搬運成本與裝卸費高。適合大批量貨物，集裝箱運輸、原料半成品等散貨管道運輸：優(yōu)：效率高、建設(shè)周期短、耗能少、成本低、安全可靠、連續(xù)性強、運量大、利與環(huán)境保護缺：運輸對象受限，靈活性差，運速慢，僅供單向服務(wù)聯(lián)

7、合運輸：鐵路運輸和卡車運輸; 馱背運輸卡車運輸和航空運輸;卡車運輸和水上運輸; 魚背運輸2. 庫存控制方法，幾種情況下訂貨批量的計算。 P30-33第3章 、物流信息管理1.理解物流信息系統(tǒng)的功能；（1）即時或定時掌握系統(tǒng)現(xiàn)狀 （2）接受訂貨（3）指示發(fā)貨（4）配送計劃 （5）反饋及結(jié)算 （6）日常管理（7）補充庫存、改變生產(chǎn)計劃指令 （8）與系統(tǒng)外銜接2.理解物流信息系統(tǒng)的基本組成和功能，能根據(jù)企業(yè)業(yè)務(wù)要求設(shè)計信息系統(tǒng)功能框架；基本組成：物品管理、儲存管理、配送管理、運輸與調(diào)度管理、客戶服務(wù)管理、財務(wù)管理、人力資源管理等子系統(tǒng) 。例：物品管理子系統(tǒng)的功能：采購計劃管理、采購合同管理、物品出入

8、庫管理、物品進銷存查詢儲存管理子系統(tǒng)：日常管理、賬單管理、統(tǒng)計報表、數(shù)據(jù)查詢配送管理子系統(tǒng)：備貨管理、配送加工管理、分揀配貨管理、配裝管理、配送運輸管理、送達管理。運輸與調(diào)度管理：運輸任務(wù)的產(chǎn)生運輸過程管理服務(wù)結(jié)算運輸信息查詢客戶服務(wù)管理：網(wǎng)上下單貨物跟蹤合同更改3.理解條碼、射頻、GPS、GIS、EDI技術(shù)，其特點和主要應(yīng)用。條碼：是由一組規(guī)則的、不同寬度的條和空組成的標記?！皸l”指對光線反射率較低的部分，“空”指對光線反射率較高的部分，這些條和空組成的數(shù)據(jù)表達一定的信息，并能夠用特定的設(shè)備識別，轉(zhuǎn)換成與計算機兼容的二進制或十進制信息。 是實現(xiàn)POS系統(tǒng)、EDI、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基

9、礎(chǔ)，是物流管理現(xiàn)代化的重要技術(shù)手段。（唯一性、永久性、無含義。）無線射頻技術(shù)(Radio Frequency)：利用無線電波對記錄媒體進行讀寫的一種識別技術(shù) 電子門禁系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、固定式RF/手持式RF讀寫工具GPS：結(jié)合了衛(wèi)星及無線技術(shù)的導(dǎo)航系統(tǒng)，具備全天候、全球覆蓋、高精度的特征，能夠?qū)崟r、全天候為全球范圍內(nèi)的陸地、海上、空中的各類目標提供持續(xù)實時的三維定位、三維速度及精確時間信息。 跟蹤車輛船舶、規(guī)劃和導(dǎo)航、信息傳遞查詢、及時處理運輸設(shè)備異常、支持管理GIS：以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時地提供多種空間、動態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計算機技術(shù)系統(tǒng)。

10、 網(wǎng)絡(luò)物流模型、設(shè)施定位模型、車輛路線模型、分配集合模型EDI：是按照協(xié)議的標準結(jié)構(gòu)格式，將標準的經(jīng)濟信息通過電子數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，在商業(yè)伙伴的電子計算機系統(tǒng)之間進行交換和自動處理。特點：單證格式化、報文標準化、處理自動化、軟件結(jié)構(gòu)化、運作規(guī)范化。標準三要素：數(shù)據(jù)元、數(shù)據(jù)段、標準報文格式第4章 、物流成本管理1.理解物流與客戶價值、物流與盈虧線、物流活動與物流成本的關(guān)系；P78-83物流與客戶價值：物流管理的目標：以最低的成本來滿足客戶的服務(wù)需求?？蛻魞r值=（質(zhì)量´服務(wù)）/（成本´時間）質(zhì)量：產(chǎn)品的功用、性能及技術(shù)規(guī)格；服務(wù)：可得性，客戶支持以及對客戶的承諾；成本：包括價格與生

11、命周期內(nèi)各成本在內(nèi)的客戶交易總成本；時間：對客戶需求做出反應(yīng)的時間，如配送的前置時間。2. 理解物流成本核算的類別；3.掌握物流成本核算的方法；4. 理解物流成本分析的內(nèi)容；5.掌握物流成本分析的方法：第五章、物流戰(zhàn)略1.物流戰(zhàn)略的含義，物流戰(zhàn)略的目標；含義：企業(yè)為實現(xiàn)經(jīng)營目標，通過對企業(yè)的外部環(huán)境和內(nèi)部資源的分析而制定的較長期的全局性的重大物流發(fā)展決策。目標：提高服務(wù)水平、降低成本、減少資金占用2. 物流戰(zhàn)略的制定原則（幾個主要策略的要義）總成本觀念：一個環(huán)節(jié)的成本下降可能是和其他環(huán)節(jié)的成本上升聯(lián)系在一起的，要平衡各項活動以使其達到整體最優(yōu)。多樣化策略：多個渠道分撥往往比單一渠道效果更好、總

12、分撥成本更低。針對不同的產(chǎn)品分別確立最優(yōu)方案，形成混合方案。合并策略： 目的是產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，對于運輸批量較小的進行集中運輸，合并的收益越大。延遲策略：適用于產(chǎn)品單位價值高、生命周期短、銷量波動大的企業(yè)標準化策略：在運輸、配送、包裝、裝卸、保管、流通加工、資源回收及信息管理等環(huán)節(jié)，對重復(fù)性事務(wù)和概念通過制定、發(fā)布和實施各類標準，達到協(xié)調(diào)統(tǒng)一，以獲得最佳秩序和社會效益。第6章 、企業(yè)物流管理1.何為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流；供應(yīng)鏈物流：指為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或者其他物品時，物品在提供者與需求者之間的實體流動。生產(chǎn)物流：指企業(yè)生產(chǎn)過程發(fā)生的涉及原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等所進行的物流

13、活動。銷售物流：生產(chǎn)企業(yè)售出產(chǎn)品和流通企業(yè)出售商品的物流過程2.生產(chǎn)物流的管理方法物流需求計劃、及時管理方式；P137物流需求計劃：MRP是推進式生產(chǎn)物流控制原理的代表方法。特點：作業(yè)計劃的及時性、需求的相關(guān)性、需求的確定性、計劃的復(fù)雜性。及時管理方法：JIT關(guān)鍵要素：適時適量生產(chǎn)、彈性配置作業(yè)人數(shù)、質(zhì)量保證基本思想：在需要的時候，按需要的量，生產(chǎn)所需要的產(chǎn)品。核心：追求一種無庫存的生產(chǎn)系統(tǒng)3.銷售物流服務(wù)的目標；（1）提高銷售收入（2）提高客戶的滿意程度（3）留住老客戶，爭取新客戶（4）客戶服務(wù)是降低銷售物流成本的重要組成4.需求資源計劃分銷需求計劃（DRP）的原理。主要解決：分銷物資的供應(yīng)

14、計劃和調(diào)度問題，達到既保證有效地滿足市場需要又使得配置費用最省的目的。原理：通過時間分段訂貨點的方法來控制流通中的多級庫存，其核心思想是根據(jù)用戶需求組織供應(yīng)貨源，安排各級庫存，以實現(xiàn)按需銷售和配送。第10章 、供應(yīng)鏈管理1.供應(yīng)鏈管理的概念和內(nèi)容；概念：使供應(yīng)鏈運作達到最優(yōu)化，以最少的成本，讓供應(yīng)鏈從采購開始，到滿足最終顧客的所有過程，包括工作流、實物流、資金流和信息流等均能高效率地操作，把適合的產(chǎn)品、以合理的價格，及時、準確地送到消費者手上。內(nèi)容：需求、計劃、物流、供應(yīng)、回流。2. 供應(yīng)鏈設(shè)計的內(nèi)容；（1） 供應(yīng)鏈的成員及合作伙伴選擇（2） 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計即供應(yīng)鏈形狀的選擇（3） 供應(yīng)鏈運行基

15、本規(guī)則設(shè)計3.供應(yīng)鏈節(jié)點選擇方法；直觀判斷法、成本法、兩階段的伙伴選擇模型、層次分析法4.供應(yīng)鏈評價分幾方面？各自的側(cè)重點是什么？（1）內(nèi)部績效度量主要是對供應(yīng)鏈上的企業(yè)內(nèi)部績效進行評價，例客戶服務(wù)、生產(chǎn)質(zhì)量、資產(chǎn)管理、成本.（2） 外部績效度量主要對供應(yīng)鏈上的企業(yè)之間協(xié)調(diào)運行狀況的評價。例客戶滿意度（3）供應(yīng)鏈綜合績效度量例企業(yè)的核心競爭力、核心能力.第11章 、供應(yīng)鏈管理方法1.快速反應(yīng)（QR）的概念和要點，實施QR的條件，應(yīng)用分析；概念：是指物流企業(yè)面對多品種、小批量的買方市場，不是儲備了“產(chǎn)品”，而是準備了各種“要素”，在用戶提出要求時，能以最快的速度抽取“要素”，及時“組裝”，提供所

16、需服務(wù)或產(chǎn)品。要點：是對消費者需求作出快速反應(yīng)。具體策略：待上架商品準備服務(wù)、自動物料搬運等。條件：(1) 改變傳統(tǒng)的經(jīng)營方式、經(jīng)營意識和組織結(jié)構(gòu)。要樹立與供應(yīng)鏈成員建立合作伙伴關(guān)系，改變傳統(tǒng)的事務(wù)作業(yè)方式。(2) 開發(fā)和應(yīng)用現(xiàn)代信息處理技術(shù)。這些信息技術(shù)包括條形碼、POS系統(tǒng)、EDI系統(tǒng)、電子訂貨系統(tǒng)、電子資金轉(zhuǎn)賬、連續(xù)補貨等。(3) 與供應(yīng)鏈各方建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。通過合作實現(xiàn)削減庫存，避免缺貨現(xiàn)象的發(fā)生，降低商品風(fēng)險，避免大幅度降價現(xiàn)象發(fā)生，減少作業(yè)人員和簡化事務(wù)性作業(yè)等目的。(4) 開放企業(yè)商業(yè)信息。包括銷售信息、庫存信息、生產(chǎn)信息、成本信息等。(5) 縮短生產(chǎn)周期和降低商品庫存。供應(yīng)商應(yīng)努力縮短生產(chǎn)周期，實施多品種、小批量生產(chǎn)和多頻度小數(shù)量配送。2.有效客戶反應(yīng)（ECR）的概念和要點，應(yīng)用分析；概念：是以滿足顧客要求和最大限度降低物流過程費用為原則，能及時做出準確反應(yīng)，使提供的物品供應(yīng)或服務(wù)流程最佳化的一種供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略。要點：首先應(yīng)聯(lián)合整個供應(yīng)鏈所涉及的供應(yīng)商、分銷商以及零售商，改善供應(yīng)鏈中的業(yè)務(wù)流程，使其最合理有效；然后再以較低的成本，使這些業(yè)務(wù)流程自動化，以進一步降低供應(yīng)鏈的成本和時間。最終目標：建立一個具有有效反應(yīng)能力和以客戶需求為基礎(chǔ)的系統(tǒng)，使零售商及供應(yīng)商以業(yè)務(wù)伙伴的方式合作，提高整個食品雜貨供應(yīng)鏈的效率，而不是單個環(huán)節(jié)的效率，