公路路政現(xiàn)場(chǎng)圖制作專題研究

1、道路交通事故道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖制作專題研究現(xiàn)場(chǎng)圖制作專題研究 廣州市公安局交通警察支隊(duì)廣州市公安局交通警察支隊(duì)許哲峰許哲峰二零一一年九月二零一一年九月散落物散落物測(cè)量點(diǎn)測(cè)量點(diǎn)主要內(nèi)容主要內(nèi)容v第一節(jié)第一節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)圖的概念、作用和分類現(xiàn)場(chǎng)圖的概念、作用和分類v第二節(jié)第二節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)圖的內(nèi)容現(xiàn)場(chǎng)圖的內(nèi)容v第三節(jié)第三節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)圖的定位現(xiàn)場(chǎng)圖的定位v第四節(jié)第四節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)元素的測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)元素的測(cè)量v第五節(jié)第五節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)圖的繪制現(xiàn)場(chǎng)圖的繪制v第第六節(jié)六節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)圖形符號(hào)現(xiàn)場(chǎng)圖形符號(hào)繪制現(xiàn)場(chǎng)概貌繪制現(xiàn)場(chǎng)概貌繪制現(xiàn)場(chǎng)概貌繪制現(xiàn)場(chǎng)概貌繪制現(xiàn)場(chǎng)概貌繪制現(xiàn)場(chǎng)概貌現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量繪制現(xiàn)場(chǎng)概貌繪制現(xiàn)場(chǎng)概貌第一節(jié)第一節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)圖的概念、作

2、用和分類現(xiàn)場(chǎng)圖的概念、作用和分類v一、現(xiàn)場(chǎng)圖的概念一、現(xiàn)場(chǎng)圖的概念v二、現(xiàn)場(chǎng)圖的作用二、現(xiàn)場(chǎng)圖的作用v三、現(xiàn)場(chǎng)圖的分類三、現(xiàn)場(chǎng)圖的分類v四、制作現(xiàn)場(chǎng)圖的要求四、制作現(xiàn)場(chǎng)圖的要求 v概念概念道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖：道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖：根據(jù)正投影原理繪制的，記錄著與根據(jù)正投影原理繪制的，記錄著與事故有關(guān)的車輛、物體、痕跡等現(xiàn)場(chǎng)遺事故有關(guān)的車輛、物體、痕跡等現(xiàn)場(chǎng)遺留物位置的現(xiàn)場(chǎng)反映圖。留物位置的現(xiàn)場(chǎng)反映圖。繪制現(xiàn)場(chǎng)圖：繪制現(xiàn)場(chǎng)圖：在道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查中，事故在道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查中，事故處理人員運(yùn)用制圖學(xué)的原理、方法和技處理人員運(yùn)用制圖學(xué)的原理、方法和技術(shù)手段，以術(shù)手段，以圖形、符號(hào)線型固定圖形、符號(hào)

3、線型固定和反映和反映現(xiàn)場(chǎng)及現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)事故現(xiàn)場(chǎng)及現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)事故諸元素所處位置諸元素所處位置和相和相互之間的空間關(guān)系，進(jìn)行互之間的空間關(guān)系，進(jìn)行勘測(cè)、丈量勘測(cè)、丈量并并繪制出現(xiàn)場(chǎng)圖的全過程。繪制出現(xiàn)場(chǎng)圖的全過程?，F(xiàn)場(chǎng)圖的繪制不僅是一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)圖的繪制不僅是一個(gè)繪圖繪圖過程，過程，實(shí)際上還應(yīng)包括現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際上還應(yīng)包括現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量測(cè)量的過程。的過程。 只有只有準(zhǔn)確準(zhǔn)確地找到地找到測(cè)量點(diǎn)測(cè)量點(diǎn)，并，并精確精確地地讀出讀出數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)，才能繪制出正確的現(xiàn)場(chǎng)圖，才能繪制出正確的現(xiàn)場(chǎng)圖，才能客觀的反映事故現(xiàn)場(chǎng)。才能客觀的反映事故現(xiàn)場(chǎng)。v作用（意義）作用（意義）現(xiàn)場(chǎng)勘查記錄現(xiàn)場(chǎng)勘查記錄 由由現(xiàn)場(chǎng)勘查筆錄、現(xiàn)場(chǎng)圖、現(xiàn)場(chǎng)照現(xiàn)場(chǎng)勘查筆錄、現(xiàn)

4、場(chǎng)圖、現(xiàn)場(chǎng)照片片三部分組成，互相補(bǔ)充，互相印證，三部分組成，互相補(bǔ)充，互相印證，客觀記載事故發(fā)生的現(xiàn)場(chǎng)狀況，是公安客觀記載事故發(fā)生的現(xiàn)場(chǎng)狀況，是公安機(jī)關(guān)交通管理部門交通事故處理工作的機(jī)關(guān)交通管理部門交通事故處理工作的重要證據(jù)重要證據(jù)?，F(xiàn)場(chǎng)圖現(xiàn)場(chǎng)圖公安機(jī)關(guān)交通管理部門交通事故處公安機(jī)關(guān)交通管理部門交通事故處理工作的理工作的重要證據(jù)重要證據(jù)。 可用來可用來恢復(fù)恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)，分析分析事故原因，事故原因，補(bǔ)充補(bǔ)充現(xiàn)場(chǎng)勘查筆錄、現(xiàn)場(chǎng)照片所難以表現(xiàn)場(chǎng)勘查筆錄、現(xiàn)場(chǎng)照片所難以表達(dá)的事故現(xiàn)場(chǎng)的空間關(guān)系。達(dá)的事故現(xiàn)場(chǎng)的空間關(guān)系。其所反映出來的現(xiàn)場(chǎng)各元素之間的其所反映出來的現(xiàn)場(chǎng)各元素之間的位置關(guān)系，事故發(fā)生后的

5、狀態(tài)，能使沒位置關(guān)系，事故發(fā)生后的狀態(tài)，能使沒到過現(xiàn)場(chǎng)的人員也能看懂現(xiàn)場(chǎng)狀況到過現(xiàn)場(chǎng)的人員也能看懂現(xiàn)場(chǎng)狀況。v分類分類 現(xiàn)場(chǎng)記錄圖現(xiàn)場(chǎng)記錄圖 現(xiàn)場(chǎng)比例圖現(xiàn)場(chǎng)比例圖 現(xiàn)場(chǎng)斷面圖現(xiàn)場(chǎng)斷面圖 現(xiàn)場(chǎng)立面圖現(xiàn)場(chǎng)立面圖 現(xiàn)場(chǎng)分析圖現(xiàn)場(chǎng)分析圖 道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖繪制道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖繪制（）（）現(xiàn)場(chǎng)記錄圖現(xiàn)場(chǎng)記錄圖 將存在于事故現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)要素和物體，將存在于事故現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)要素和物體，用正投影的方式，繪制成用正投影的方式，繪制成平面圖形平面圖形。是使用最廣泛的圖形。是使用最廣泛的圖形?，F(xiàn)場(chǎng)比例圖現(xiàn)場(chǎng)比例圖 為更形象、準(zhǔn)確地表現(xiàn)事故形態(tài)，根為更形象、準(zhǔn)確地表現(xiàn)事故形態(tài)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)記錄圖和其他勘查記錄材料，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)記

6、錄圖和其他勘查記錄材料，將將事故有關(guān)要素和物體，事故有關(guān)要素和物體，按按規(guī)范規(guī)范圖形符號(hào)圖形符號(hào)和一定和一定比例比例重新繪制的事故現(xiàn)場(chǎng)全部或重新繪制的事故現(xiàn)場(chǎng)全部或局部的局部的平面圖形平面圖形。 是現(xiàn)場(chǎng)記錄圖的是現(xiàn)場(chǎng)記錄圖的補(bǔ)充和說明補(bǔ)充和說明。 現(xiàn)場(chǎng)斷面圖現(xiàn)場(chǎng)斷面圖 表示交通事故現(xiàn)場(chǎng)某一橫斷面或縱斷表示交通事故現(xiàn)場(chǎng)某一橫斷面或縱斷面某一位置上有關(guān)車輛、物體、痕跡相面某一位置上有關(guān)車輛、物體、痕跡相互關(guān)系的互關(guān)系的剖面視圖剖面視圖。 現(xiàn)場(chǎng)立面圖現(xiàn)場(chǎng)立面圖 表示交通事故現(xiàn)場(chǎng)某一物體側(cè)面有關(guān)表示交通事故現(xiàn)場(chǎng)某一物體側(cè)面有關(guān)痕跡、證據(jù)所在位置的痕跡、證據(jù)所在位置的局部視圖局部視圖。 需要表示需要表示

7、局部局部情況時(shí)繪制該圖。情況時(shí)繪制該圖。 現(xiàn)場(chǎng)分析圖現(xiàn)場(chǎng)分析圖 表示交通事故發(fā)生時(shí)，車輛、行人表示交通事故發(fā)生時(shí)，車輛、行人不同的運(yùn)行不同的運(yùn)行軌跡軌跡和和時(shí)序時(shí)序及及沖突點(diǎn)沖突點(diǎn)位置的位置的平面視圖平面視圖。 Ev要求要求適用一般程序處理的交通事故均應(yīng)繪制現(xiàn)場(chǎng)記錄圖。適用一般程序處理的交通事故均應(yīng)繪制現(xiàn)場(chǎng)記錄圖。適用簡(jiǎn)易程序處理的交通事故，可按需繪制現(xiàn)場(chǎng)草適用簡(jiǎn)易程序處理的交通事故，可按需繪制現(xiàn)場(chǎng)草圖。圖。 現(xiàn)場(chǎng)圖應(yīng)全面、客觀、準(zhǔn)確地表現(xiàn)交通事故現(xiàn)場(chǎng)情現(xiàn)場(chǎng)圖應(yīng)全面、客觀、準(zhǔn)確地表現(xiàn)交通事故現(xiàn)場(chǎng)情況，內(nèi)容應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)勘查筆錄、現(xiàn)場(chǎng)照片相互印證和況，內(nèi)容應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)勘查筆錄、現(xiàn)場(chǎng)照片相互印證和補(bǔ)充。補(bǔ)充

8、。內(nèi)容填寫齊備，數(shù)據(jù)完整，尺寸準(zhǔn)確，標(biāo)注清楚。內(nèi)容填寫齊備，數(shù)據(jù)完整，尺寸準(zhǔn)確，標(biāo)注清楚?，F(xiàn)場(chǎng)記錄圖、現(xiàn)場(chǎng)比例圖、現(xiàn)場(chǎng)分析圖以正投影俯現(xiàn)場(chǎng)記錄圖、現(xiàn)場(chǎng)比例圖、現(xiàn)場(chǎng)分析圖以正投影俯視圖形式表示。視圖形式表示。 現(xiàn)場(chǎng)圖格式可根據(jù)需要選擇使用，繪制較大現(xiàn)場(chǎng)圖格式可根據(jù)需要選擇使用，繪制較大范圍的交通事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，可拼接現(xiàn)場(chǎng)圖。范圍的交通事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，可拼接現(xiàn)場(chǎng)圖。 交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖各類圖形符號(hào)應(yīng)按實(shí)際方向交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖各類圖形符號(hào)應(yīng)按實(shí)際方向繪制。繪制。交通事故現(xiàn)場(chǎng)的方向，應(yīng)按實(shí)際情形在現(xiàn)場(chǎng)交通事故現(xiàn)場(chǎng)的方向，應(yīng)按實(shí)際情形在現(xiàn)場(chǎng)圖右上方用方向標(biāo)標(biāo)注，難以判斷方向的，圖右上方用方向標(biāo)標(biāo)注，難以判斷方向的，可

9、用可用“”或或“”直接標(biāo)注在道路圖例內(nèi)，直接標(biāo)注在道路圖例內(nèi)，注明道路走向通往的地名。注明道路走向通往的地名。v內(nèi)容內(nèi)容 現(xiàn)場(chǎng)地形現(xiàn)場(chǎng)地形 現(xiàn)場(chǎng)元素現(xiàn)場(chǎng)元素 現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)注記現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)注記第二節(jié)第二節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)圖的內(nèi)容現(xiàn)場(chǎng)圖的內(nèi)容現(xiàn)場(chǎng)地形現(xiàn)場(chǎng)地形 包括包括路面、路肩路面、路肩、邊溝、邊溝、道路分隔帶、道路分隔帶、護(hù)欄護(hù)欄、建筑物、建筑物、橋梁橋梁、隧道、路樹、電、隧道、路樹、電桿、桿、交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)燈交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)燈、崗臺(tái)、崗臺(tái)、視距障礙物視距障礙物等。等。 現(xiàn)場(chǎng)地形有現(xiàn)場(chǎng)地形有視距障礙物視距障礙物現(xiàn)場(chǎng)元素現(xiàn)場(chǎng)元素 包括車輛、人體、牲畜、痕跡、物證。包括車輛、人體、牲畜、痕跡、物證。現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)

10、注記現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)注記 參考坐標(biāo)系參考坐標(biāo)系原點(diǎn)原點(diǎn)與與基準(zhǔn)點(diǎn)基準(zhǔn)點(diǎn)的關(guān)系；的關(guān)系； 道路數(shù)據(jù)，即道路數(shù)據(jù)，即路寬路寬、分道分道情況、交通情況、交通標(biāo)標(biāo) 志志、指示指示的位置、的位置、人行橫道人行橫道的位置、的位置、視視 距距等相關(guān)數(shù)據(jù)；等相關(guān)數(shù)據(jù)； 車身、人體痕跡的定位數(shù)據(jù)；車身、人體痕跡的定位數(shù)據(jù)； 痕跡的形狀、長(zhǎng)度、寬度、面積；痕跡的形狀、長(zhǎng)度、寬度、面積； 機(jī)動(dòng)車輪距、機(jī)動(dòng)車輪距、軸距軸距、全長(zhǎng)、全寬、全高；、全長(zhǎng)、全寬、全高； 等等。等等。第三節(jié)第三節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)圖的定位現(xiàn)場(chǎng)圖的定位v一、確定道路方位一、確定道路方位 v二、確定基準(zhǔn)點(diǎn)二、確定基準(zhǔn)點(diǎn) v三、確定基準(zhǔn)線三、確定基準(zhǔn)線 v四、現(xiàn)場(chǎng)定位

11、常用方法四、現(xiàn)場(chǎng)定位常用方法一、確定道路方位一、確定道路方位原則上是按照道路中心與指北方向線的夾角來表示，方法是用指原則上是按照道路中心與指北方向線的夾角來表示，方法是用指北針確定指北的方向與道路中心線的夾角。如果肇事路段是北針確定指北的方向與道路中心線的夾角。如果肇事路段是彎道可以用進(jìn)入彎道的直線與指北方向的夾角和轉(zhuǎn)彎半徑表彎道可以用進(jìn)入彎道的直線與指北方向的夾角和轉(zhuǎn)彎半徑表示。示。NOASNOASN二、確定基準(zhǔn)點(diǎn)二、確定基準(zhǔn)點(diǎn)v選擇基準(zhǔn)點(diǎn)的原則是：選擇基準(zhǔn)點(diǎn)的原則是： 離現(xiàn)場(chǎng)較近，便于測(cè)量和繪圖，要相對(duì)固定、不易移動(dòng)和消失，以離現(xiàn)場(chǎng)較近，便于測(cè)量和繪圖，要相對(duì)固定、不易移動(dòng)和消失，以便在較

12、長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)能作為恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)的基準(zhǔn)標(biāo)志。便在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)能作為恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)的基準(zhǔn)標(biāo)志。 要選擇物體的突出的棱角，如建筑物的拐彎處、路樁、消防要選擇物體的突出的棱角，如建筑物的拐彎處、路樁、消防栓、高壓電線桿、大門某側(cè)門垛等為基準(zhǔn)點(diǎn)，以保證現(xiàn)場(chǎng)位栓、高壓電線桿、大門某側(cè)門垛等為基準(zhǔn)點(diǎn)，以保證現(xiàn)場(chǎng)位置的準(zhǔn)確性。置的準(zhǔn)確性。三、確定基準(zhǔn)線三、確定基準(zhǔn)線v現(xiàn)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)確定之后，就要確定相應(yīng)的基準(zhǔn)線?，F(xiàn)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)確定之后，就要確定相應(yīng)的基準(zhǔn)線。通常是選擇一側(cè)路沿或道路標(biāo)線作為基準(zhǔn)線。通常是選擇一側(cè)路沿或道路標(biāo)線作為基準(zhǔn)線。v基準(zhǔn)線的確定是現(xiàn)場(chǎng)定位的基礎(chǔ)，一切現(xiàn)場(chǎng)元基準(zhǔn)線的確定是現(xiàn)場(chǎng)定位的基礎(chǔ)，一切現(xiàn)場(chǎng)元素痕跡物證在現(xiàn)場(chǎng)

13、的位置及其相互距離關(guān)系，素痕跡物證在現(xiàn)場(chǎng)的位置及其相互距離關(guān)系，都可通過基準(zhǔn)線得到相應(yīng)的空間定位。都可通過基準(zhǔn)線得到相應(yīng)的空間定位?；鶞?zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線四、現(xiàn)場(chǎng)定位常用方法四、現(xiàn)場(chǎng)定位常用方法v直角坐標(biāo)定位法(垂直定位法)選取基準(zhǔn)點(diǎn)，并以沿道路方向?yàn)閄軸，垂直道路方向?yàn)閅軸建立坐標(biāo)系統(tǒng)； 依次測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)到所有待測(cè)點(diǎn)的沿X軸和Y軸方向的距離，作為其X、Y方向的坐標(biāo)。四、現(xiàn)場(chǎng)定位常用方法四、現(xiàn)場(chǎng)定位常用方法v直角坐標(biāo)定位法 待測(cè)點(diǎn)X軸Y軸A基準(zhǔn)點(diǎn)三角坐標(biāo)定位法三角坐標(biāo)定位法 v一個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)的三角定位法操作方法如下：一個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)的三角定位法操作方法如下： 選取基準(zhǔn)點(diǎn)，

14、基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)為明顯易見的位置固選取基準(zhǔn)點(diǎn)，基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)為明顯易見的位置固定物；定物； 從基準(zhǔn)點(diǎn)作道路中心線的垂線，取垂足為第從基準(zhǔn)點(diǎn)作道路中心線的垂線，取垂足為第二參考點(diǎn)；二參考點(diǎn)； 分別從基準(zhǔn)點(diǎn)和第二參考點(diǎn)向待測(cè)點(diǎn)作直線分別從基準(zhǔn)點(diǎn)和第二參考點(diǎn)向待測(cè)點(diǎn)作直線并測(cè)量直線的長(zhǎng)度，將待測(cè)點(diǎn)定位。并測(cè)量直線的長(zhǎng)度，將待測(cè)點(diǎn)定位。三角坐標(biāo)定位法三角坐標(biāo)定位法 v兩個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)的三角定位法操作方法如下：兩個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)的三角定位法操作方法如下： 選取兩個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，基準(zhǔn)點(diǎn)為相隔較遠(yuǎn)的明顯選取兩個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，基準(zhǔn)點(diǎn)為相隔較遠(yuǎn)的明顯的位置固定物；的位置固定物； 分別從兩個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)向待測(cè)點(diǎn)作直線并測(cè)量其分別從兩個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)向待測(cè)點(diǎn)作直線并測(cè)

15、量其距離。距離。 三點(diǎn)定位法三點(diǎn)定位法 1 23 基準(zhǔn)點(diǎn)第二參考點(diǎn)待測(cè)點(diǎn)極坐標(biāo)定位法極坐標(biāo)定位法 v選取某固定物為極點(diǎn)；選取某固定物為極點(diǎn)； v選取另一固定物為基準(zhǔn)點(diǎn)并與極點(diǎn)連接，選取另一固定物為基準(zhǔn)點(diǎn)并與極點(diǎn)連接，以此連接線作為極軸；以此連接線作為極軸； v測(cè)量待測(cè)點(diǎn)到極點(diǎn)的距離以及待測(cè)點(diǎn)與測(cè)量待測(cè)點(diǎn)到極點(diǎn)的距離以及待測(cè)點(diǎn)與極點(diǎn)連接線與極軸的夾角。極點(diǎn)連接線與極軸的夾角。 極坐標(biāo)定位法極坐標(biāo)定位法 固定物待測(cè)點(diǎn)極點(diǎn)基準(zhǔn)點(diǎn)綜合定位法綜合定位法v選取基準(zhǔn)點(diǎn)；選取基準(zhǔn)點(diǎn)； v選取一條基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線一般為道路中選取一條基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線一般為道路中心線或道路邊緣線；心線或道路邊緣線； v從基準(zhǔn)點(diǎn)向待測(cè)點(diǎn)

16、作直線，再?gòu)拇郎y(cè)點(diǎn)從基準(zhǔn)點(diǎn)向待測(cè)點(diǎn)作直線，再?gòu)拇郎y(cè)點(diǎn)向基準(zhǔn)線作垂線，測(cè)量所作直線和垂線向基準(zhǔn)線作垂線，測(cè)量所作直線和垂線的長(zhǎng)度。的長(zhǎng)度。 v當(dāng)對(duì)某一待測(cè)點(diǎn)精確定位之后，可以用當(dāng)對(duì)某一待測(cè)點(diǎn)精確定位之后，可以用該點(diǎn)代替原基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量其附近的其他待該點(diǎn)代替原基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量其附近的其他待測(cè)點(diǎn)。測(cè)點(diǎn)。綜合定位法綜合定位法第四節(jié)第四節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)元素的測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)元素的測(cè)量v一、測(cè)量點(diǎn)的確定一、測(cè)量點(diǎn)的確定v二、道路的測(cè)量二、道路的測(cè)量v三、車輛終止的位置測(cè)量三、車輛終止的位置測(cè)量 v四、人體倒臥位置測(cè)量四、人體倒臥位置測(cè)量v五、交通事故現(xiàn)場(chǎng)地面主要痕跡測(cè)量五、交通事故現(xiàn)場(chǎng)地面主要痕跡測(cè)量v六、車體痕跡測(cè)量六、車體痕跡

17、測(cè)量一、測(cè)量點(diǎn)的確定一、測(cè)量點(diǎn)的確定機(jī)動(dòng)車位置的測(cè)量點(diǎn)：機(jī)動(dòng)車位置的測(cè)量點(diǎn)： 取前后軸同側(cè)輪胎外緣與軸心處于取前后軸同側(cè)輪胎外緣與軸心處于同一垂線的接地點(diǎn)為測(cè)量點(diǎn)。同一垂線的接地點(diǎn)為測(cè)量點(diǎn)。一、一、測(cè)量點(diǎn)的確定測(cè)量點(diǎn)的確定非機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車倒地位置的測(cè)量點(diǎn)：倒地位置的測(cè)量點(diǎn)： 取非機(jī)動(dòng)車前、后軸心為測(cè)量點(diǎn)。取非機(jī)動(dòng)車前、后軸心為測(cè)量點(diǎn)。人體的測(cè)量點(diǎn)：人體的測(cè)量點(diǎn)： 取頭頂、腳跟為測(cè)量點(diǎn)。取頭頂、腳跟為測(cè)量點(diǎn)。血跡的測(cè)量點(diǎn)：血跡的測(cè)量點(diǎn)： 水平路面取血跡中心部位為測(cè)量點(diǎn)，同時(shí)測(cè)量其面積。水平路面取血跡中心部位為測(cè)量點(diǎn)，同時(shí)測(cè)量其面積。血跡的測(cè)量：血跡的測(cè)量： 坡度路面取上坡位血跡起點(diǎn)為測(cè)量點(diǎn)。坡度

18、路面取上坡位血跡起點(diǎn)為測(cè)量點(diǎn)。血跡起點(diǎn)血跡起點(diǎn)散落物位置的測(cè)量點(diǎn)：散落物位置的測(cè)量點(diǎn)：?jiǎn)我簧⒙湮?，根?jù)其形狀選擇測(cè)量點(diǎn)。單一散落物，根據(jù)其形狀選擇測(cè)量點(diǎn)。運(yùn)動(dòng)鞋運(yùn)動(dòng)鞋集中散落物，取其長(zhǎng)軸端點(diǎn)、中心為測(cè)集中散落物，取其長(zhǎng)軸端點(diǎn)、中心為測(cè)量點(diǎn)。量點(diǎn)。散落物散落物測(cè)量點(diǎn)測(cè)量點(diǎn)分散散落物，分幾個(gè)相對(duì)集中部分，分分散散落物，分幾個(gè)相對(duì)集中部分，分別取中心為測(cè)量點(diǎn)。別取中心為測(cè)量點(diǎn)。散落物散落物測(cè)量點(diǎn)測(cè)量點(diǎn)路面障礙物的測(cè)量點(diǎn)：路面障礙物的測(cè)量點(diǎn)： 取障礙物外邊緣上三個(gè)以上的點(diǎn)為測(cè)量點(diǎn)。取障礙物外邊緣上三個(gè)以上的點(diǎn)為測(cè)量點(diǎn)。刮擦痕跡的測(cè)量點(diǎn)：刮擦痕跡的測(cè)量點(diǎn)：直條狀的，取其長(zhǎng)軸兩端為測(cè)量點(diǎn)。直條狀的，取其長(zhǎng)

19、軸兩端為測(cè)量點(diǎn)。不規(guī)則條狀的，取其轉(zhuǎn)變點(diǎn)為測(cè)量點(diǎn)。不規(guī)則條狀的，取其轉(zhuǎn)變點(diǎn)為測(cè)量點(diǎn)?；畹模鶆蚍植疾簧儆诨畹?，均勻分布不少于4 4個(gè)部分，取其中點(diǎn)為測(cè)個(gè)部分，取其中點(diǎn)為測(cè)量點(diǎn)。量點(diǎn)。輪胎拖壓印痕的測(cè)量點(diǎn)：輪胎拖壓印痕的測(cè)量點(diǎn)：確定印痕的起始點(diǎn)和終點(diǎn)，測(cè)量印痕起確定印痕的起始點(diǎn)和終點(diǎn)，測(cè)量印痕起點(diǎn)至制動(dòng)車輪軸心垂直于地面交點(diǎn)的距點(diǎn)至制動(dòng)車輪軸心垂直于地面交點(diǎn)的距離。離?；鶞?zhǔn)點(diǎn)物體的測(cè)量點(diǎn)：基準(zhǔn)點(diǎn)物體的測(cè)量點(diǎn)：選擇其棱角或邊緣為測(cè)量點(diǎn)。選擇其棱角或邊緣為測(cè)量點(diǎn)。安全設(shè)施的測(cè)量點(diǎn)：安全設(shè)施的測(cè)量點(diǎn)：選擇其邊緣或駐地點(diǎn)為測(cè)量點(diǎn)。選擇其邊緣或駐地點(diǎn)為測(cè)量點(diǎn)。分道線測(cè)量點(diǎn)：取其中心為測(cè)量點(diǎn)。分道線測(cè)量

20、點(diǎn)：取其中心為測(cè)量點(diǎn)。 二、道路的測(cè)量二、道路的測(cè)量（一）路段的測(cè)量測(cè)量（一）路段的測(cè)量測(cè)量 規(guī)則的平直路段測(cè)量；規(guī)則的平直路段測(cè)量； 不規(guī)則路段測(cè)量：應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)兩端分別測(cè)量道路寬不規(guī)則路段測(cè)量：應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)兩端分別測(cè)量道路寬度并測(cè)出兩條路寬線之間的距離，以計(jì)算道路的變度并測(cè)出兩條路寬線之間的距離，以計(jì)算道路的變化規(guī)律，研究各交通主體的通行權(quán)；化規(guī)律，研究各交通主體的通行權(quán)； 有隔離帶設(shè)施的城市道路測(cè)量：有隔離帶設(shè)施的城市道路測(cè)量： 如果事故各方在如果事故各方在事故發(fā)生前在道路中央隔離帶的同側(cè)行駛，則只需事故發(fā)生前在道路中央隔離帶的同側(cè)行駛，則只需測(cè)量該側(cè)的道路寬度、車道寬度等。測(cè)量該側(cè)的道路寬度、

21、車道寬度等。 二、道路的測(cè)量二、道路的測(cè)量（二）道路線型的測(cè)量（二）道路線型的測(cè)量 道路彎度的測(cè)量 道路坡度的測(cè)量 事故現(xiàn)場(chǎng)如處于彎道，則須在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定事故現(xiàn)場(chǎng)如處于彎道，則須在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定彎道半徑的大小，判定其是否符合道路彎道半徑的大小，判定其是否符合道路等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。彎道半徑計(jì)算方法：在尺上取一整數(shù)（如彎道半徑計(jì)算方法：在尺上取一整數(shù)（如10m、20m、30m），在彎道外側(cè)截取），在彎道外側(cè)截取A、B兩點(diǎn)，兩點(diǎn)，使使AB長(zhǎng)等于所取的整數(shù)。然后過長(zhǎng)等于所取的整數(shù)。然后過AB的中點(diǎn)的中點(diǎn)D作作AB的垂直平分線，與彎道外側(cè)交于的垂直平分線，與彎道外側(cè)交于C，量出，量出CD的長(zhǎng)度，再由幾何原理算得

22、圓曲線半徑的長(zhǎng)度，再由幾何原理算得圓曲線半徑OC的長(zhǎng)的長(zhǎng)度。即度。即OC=（AB+4CD）/8CD。事故現(xiàn)場(chǎng)如處于道路縱坡，則要測(cè)定坡事故現(xiàn)場(chǎng)如處于道路縱坡，則要測(cè)定坡度大小。度大小。坡度計(jì)算方法：任取點(diǎn)坡度計(jì)算方法：任取點(diǎn)A，從，從A點(diǎn)沿道路走向點(diǎn)沿道路走向拉一水平皮尺，在該水平線上取點(diǎn)拉一水平皮尺，在該水平線上取點(diǎn)B，使，使AB長(zhǎng)為一整數(shù)（如長(zhǎng)為一整數(shù)（如10 m），在），在B點(diǎn)將尺身轉(zhuǎn)為直點(diǎn)將尺身轉(zhuǎn)為直角，量取到地面的高度角，量取到地面的高度BC，即為高差。坡度，即為高差。坡度 i = BC/AB100%。 二、道路的測(cè)量二、道路的測(cè)量（三）路面狀況的測(cè)量（三）路面狀況的測(cè)量 測(cè)量交通標(biāo)

23、志、標(biāo)線及其它交通設(shè)施的設(shè)置位置、測(cè)量交通標(biāo)志、標(biāo)線及其它交通設(shè)施的設(shè)置位置、形狀尺寸，并檢查其完好程度；形狀尺寸，并檢查其完好程度； 對(duì)路面障礙觀測(cè)，包括違章搭建、攤點(diǎn)占用、車對(duì)路面障礙觀測(cè)，包括違章搭建、攤點(diǎn)占用、車輛停放及堆物堆料，施工作業(yè)占用等。觀測(cè)中，對(duì)輛停放及堆物堆料，施工作業(yè)占用等。觀測(cè)中，對(duì)上述障礙應(yīng)具體說明其長(zhǎng)度、寬度、高度及侵占路上述障礙應(yīng)具體說明其長(zhǎng)度、寬度、高度及侵占路面的寬度等。面的寬度等。 交叉路口應(yīng)測(cè)量各路口及各車道的寬度，以及與交叉路口應(yīng)測(cè)量各路口及各車道的寬度，以及與事故相關(guān)路口進(jìn)口處的視線區(qū)、轉(zhuǎn)彎半徑。事故相關(guān)路口進(jìn)口處的視線區(qū)、轉(zhuǎn)彎半徑。三、車輛終止的位置

24、測(cè)量三、車輛終止的位置測(cè)量v測(cè)量車輛測(cè)量點(diǎn)至基準(zhǔn)線的距離，以及各測(cè)測(cè)量車輛測(cè)量點(diǎn)至基準(zhǔn)線的距離，以及各測(cè)量點(diǎn)沿基準(zhǔn)線方向至基準(zhǔn)點(diǎn)的距離。量點(diǎn)沿基準(zhǔn)線方向至基準(zhǔn)點(diǎn)的距離。四、人體倒臥位置測(cè)量四、人體倒臥位置測(cè)量v測(cè)量人體測(cè)量點(diǎn)至基準(zhǔn)線的距離，以及各測(cè)測(cè)量人體測(cè)量點(diǎn)至基準(zhǔn)線的距離，以及各測(cè)量點(diǎn)沿基準(zhǔn)線方向至基準(zhǔn)點(diǎn)的距離。量點(diǎn)沿基準(zhǔn)線方向至基準(zhǔn)點(diǎn)的距離。 五、地面主要痕跡的測(cè)量五、地面主要痕跡的測(cè)量v地面主要痕跡測(cè)量包括地面主要痕跡測(cè)量包括:（一）（一）地面輪胎痕跡的測(cè)量地面輪胎痕跡的測(cè)量（包括直行拖壓包括直行拖壓印的測(cè)量，斷續(xù)拖壓印的測(cè)量，多方向拖壓印的測(cè)量，斷續(xù)拖壓印的測(cè)量，多方向拖壓印的測(cè)量等

25、）印的測(cè)量等）；（二）路面損傷痕跡的測(cè)量。（二）路面損傷痕跡的測(cè)量。（一）地面輪胎痕跡的測(cè)量（一）地面輪胎痕跡的測(cè)量v直行拖壓印：直接測(cè)量始點(diǎn)至終點(diǎn)的距離。直行拖壓印：直接測(cè)量始點(diǎn)至終點(diǎn)的距離。L（一）地面輪胎痕跡的測(cè)量（一）地面輪胎痕跡的測(cè)量v斷續(xù)拖壓印：斷續(xù)拖壓?。簯?yīng)分別測(cè)量各段拖印的長(zhǎng)度及應(yīng)分別測(cè)量各段拖印的長(zhǎng)度及各段拖印之間的空隙距離。各段拖印之間的空隙距離。（一）地面輪胎痕跡的測(cè)量（一）地面輪胎痕跡的測(cè)量v多方向拖壓?。簻y(cè)量弧線長(zhǎng)度和各測(cè)量點(diǎn)的多方向拖壓?。簻y(cè)量弧線長(zhǎng)度和各測(cè)量點(diǎn)的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)。LLL各個(gè)車輪的制動(dòng)拖壓印痕應(yīng)分別繪制，各個(gè)車輪的制動(dòng)拖壓印痕應(yīng)分別繪制， 如同一車輪制動(dòng)痕

26、跡既有拖印又有壓如同一車輪制動(dòng)痕跡既有拖印又有壓 印，要分別測(cè)繪。印，要分別測(cè)繪。 測(cè)量雙輪胎剎車痕跡測(cè)量雙輪胎剎車痕跡（一）地面輪胎痕跡的測(cè)量（一）地面輪胎痕跡的測(cè)量v輪距和胎面寬度的測(cè)量輪距和胎面寬度的測(cè)量胎面寬輪距輪距Dd輪距輪距=D+d2abcD輪距=D-胎面寬d輪距=d+胎面寬（二）路面損傷痕跡的測(cè)量（二）路面損傷痕跡的測(cè)量線條狀路面損傷痕跡的測(cè)量線條狀路面損傷痕跡的測(cè)量片狀路面損傷痕跡的測(cè)量片狀路面損傷痕跡的測(cè)量路面血痕、障礙物和散落物的測(cè)量路面血痕、障礙物和散落物的測(cè)量（二）路面損傷痕跡的測(cè)量（二）路面損傷痕跡的測(cè)量六、車體痕跡測(cè)量六、車體痕跡測(cè)量（一）車體前部痕跡的測(cè)量（一）車

27、體前部痕跡的測(cè)量（二）車體側(cè)面痕跡的測(cè)量（二）車體側(cè)面痕跡的測(cè)量（三）機(jī)動(dòng)車底盤上痕跡的測(cè)量（三）機(jī)動(dòng)車底盤上痕跡的測(cè)量v測(cè)量的順序通常為：測(cè)量的順序通常為：由前到后，從上向下從由前到后，從上向下從有關(guān)一側(cè)到無關(guān)一側(cè)有關(guān)一側(cè)到無關(guān)一側(cè)。（一）車體前部痕跡的測(cè)量（一）車體前部痕跡的測(cè)量v前部檢測(cè)主要是：前部檢測(cè)主要是：機(jī)動(dòng)車前部的保險(xiǎn)杠、機(jī)動(dòng)車前部的保險(xiǎn)杠、車號(hào)牌、前燈和翼子板、擋風(fēng)玻璃框、發(fā)車號(hào)牌、前燈和翼子板、擋風(fēng)玻璃框、發(fā)動(dòng)機(jī)罩動(dòng)機(jī)罩等處，多有呈片狀的凹陷痕跡。等處，多有呈片狀的凹陷痕跡。v在測(cè)量時(shí)，應(yīng)記錄其遺留部位、面積及痕跡在測(cè)量時(shí)，應(yīng)記錄其遺留部位、面積及痕跡上下端距地面和左右端有關(guān)

28、一側(cè)的距離。上下端距地面和左右端有關(guān)一側(cè)的距離。（二）車體側(cè)面痕跡的測(cè)量（二）車體側(cè)面痕跡的測(cè)量v側(cè)面檢測(cè)主要是：側(cè)面檢測(cè)主要是：機(jī)動(dòng)車側(cè)面的翼子板、機(jī)動(dòng)車側(cè)面的翼子板、后視鏡、車門、腳踏板、卡車主廂角和攔后視鏡、車門、腳踏板、卡車主廂角和攔板、輪胎壁、后輪擋泥板板、輪胎壁、后輪擋泥板等處是最易留痕等處是最易留痕的部位，其痕跡多為片狀或條狀刮擦痕。的部位，其痕跡多為片狀或條狀刮擦痕。v應(yīng)測(cè)量車輛痕跡的部位、面積及距地面的高應(yīng)測(cè)量車輛痕跡的部位、面積及距地面的高度和痕跡始點(diǎn)至前保險(xiǎn)杠、碾壓人車輪的距度和痕跡始點(diǎn)至前保險(xiǎn)杠、碾壓人車輪的距離，以認(rèn)定雙方從接觸點(diǎn)至軋人車輪的距離，離，以認(rèn)定雙方從接觸

29、點(diǎn)至軋人車輪的距離，并根據(jù)機(jī)動(dòng)車的車速推算人能否避免被軋；并根據(jù)機(jī)動(dòng)車的車速推算人能否避免被軋；橫向條狀痕跡應(yīng)測(cè)量其長(zhǎng)度和前后兩端至前橫向條狀痕跡應(yīng)測(cè)量其長(zhǎng)度和前后兩端至前保險(xiǎn)杠、有關(guān)車輪的距離。保險(xiǎn)杠、有關(guān)車輪的距離。（三）機(jī)動(dòng)車底盤上痕跡的測(cè)量（三）機(jī)動(dòng)車底盤上痕跡的測(cè)量v底盤檢測(cè)主要是：底盤檢測(cè)主要是：機(jī)動(dòng)車底盤上多在轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)車底盤上多在轉(zhuǎn)向橫拉桿、前后軸、主減速器殼、排氣管、橫拉桿、前后軸、主減速器殼、排氣管、車裙下沿和其他突出部位車裙下沿和其他突出部位留下片狀或條狀留下片狀或條狀痕跡。痕跡。v片狀痕跡，應(yīng)測(cè)量面積及痕跡中心距地面的片狀痕跡，應(yīng)測(cè)量面積及痕跡中心距地面的高度和距前保險(xiǎn)杠

30、的距離；條狀痕跡應(yīng)測(cè)量高度和距前保險(xiǎn)杠的距離；條狀痕跡應(yīng)測(cè)量痕跡兩端至前保險(xiǎn)杠和某一端至有關(guān)一側(cè)車痕跡兩端至前保險(xiǎn)杠和某一端至有關(guān)一側(cè)車輪的距離。輪的距離。 第五節(jié)第五節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)圖的繪制現(xiàn)場(chǎng)圖的繪制v（一）現(xiàn)場(chǎng)圖是在現(xiàn)場(chǎng)邊勘查、邊測(cè)量、邊現(xiàn)場(chǎng)圖是在現(xiàn)場(chǎng)邊勘查、邊測(cè)量、邊繪制的，其具體工作可以分為：繪制的，其具體工作可以分為： v繪制現(xiàn)場(chǎng)概貌繪制現(xiàn)場(chǎng)概貌 v現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量 v繪制車輛痕跡繪制車輛痕跡 v法律手續(xù)法律手續(xù) v現(xiàn)場(chǎng)圖的審核現(xiàn)場(chǎng)圖的審核 繪制現(xiàn)場(chǎng)概貌繪制現(xiàn)場(chǎng)概貌繪制現(xiàn)場(chǎng)概貌繪制現(xiàn)場(chǎng)概貌現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量基準(zhǔn)線基準(zhǔn)點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量N107060015005003660248036023513026013018010524020049060100 測(cè)量、記錄測(cè)量、記錄數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)( (附各元素測(cè)量點(diǎn)的確定方法附各元素測(cè)量點(diǎn)的確定方法) ) 以以厘米厘米為單位時(shí)可不標(biāo)注計(jì)量單位。采用為單位時(shí)可不標(biāo)注計(jì)量單位。采用 其他計(jì)量單位的，須