電梯--建材問答題11.5

1、 特種設(shè)備電梯教材問答題特種設(shè)備特種設(shè)備安全監(jiān)察條例所稱特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶，下同）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施和場（廠）內(nèi)專用機動車輛。一、電梯:特種設(shè)備安全監(jiān)察條例中關(guān)于電梯的概念是指哪些？電梯，是指動力驅(qū)動，利用沿剛性導(dǎo)軌運行的箱體或者沿固定線路運行的梯級（踏步），進行升降或者平行運送人、貨物的機電設(shè)備，包括載人（貨）電梯、自動扶梯、自動人行道等。結(jié)構(gòu)：電梯的結(jié)構(gòu)包括 四大空間、八大系統(tǒng) 、八大應(yīng)用技術(shù)四大空間機房部分、井道及地坑部分、轎廂部分、層站部分。 八大系統(tǒng)曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動系統(tǒng)、

2、電氣控制系統(tǒng)、安全保護系統(tǒng) 八大應(yīng)用技術(shù) 1、全數(shù)字識別乘客技術(shù)（所有乘客進入電梯前進行識別，其中包括眼球識別、指紋識別） 2、數(shù)字智能型安全控制技術(shù)（通過乘客識別系統(tǒng)或者IC卡以及數(shù)碼監(jiān)控設(shè)備，拒絕外來人員進入） 3、第四代無機房電梯技術(shù)（主機必須與導(dǎo)軌和轎廂分離，完全沒有共振共鳴，速度可以達到2.0M/S以上，最高可以使用在30層以上。） 4、雙向安全保護技術(shù)（雙向安全鉗、雙向限速器，在歐洲必須使用，中國正在被普遍使用） 5、快速安裝技術(shù)（改變過去的電梯安裝方法，能夠快速組裝） 6、節(jié)能技術(shù)（采用節(jié)能技術(shù)，使電梯更節(jié)約能源） 7、數(shù)字監(jiān)控技術(shù)（完全采用計算機進行電梯監(jiān)控與控制） 8、無線遠(yuǎn)

3、程控制及報警裝置（當(dāng)電梯產(chǎn)生故障時，電梯可以通過無線裝置給手機發(fā)送故障信息，并通過手機發(fā)送信號對電梯進行簡單控制。） 電梯，其部件組成情況也不相同，現(xiàn)介紹一些基本的情況。1、機房部分（1）曳引機是電梯的驅(qū)動裝置，安裝在專用承重鋼梁上，它主要由下列部件組成 驅(qū)動電動機采用變頻變壓（VVVF）驅(qū)動方式，對電機進行控制，交流梯為專用的雙速電機或三速電機。 制動器在電梯上通常采用雙瓦塊常閉式電磁制動器，只有電動機通電運轉(zhuǎn)時松閘，當(dāng)電梯停駛時即進行制動并保持轎廂位置不變。即制動器通電松閘，失電制動，充分保證其工作的可靠性。 減速器采用蝸輪蝸桿減速器，具有高精度，高效率和低噪音特點。 曳引輪曳引機上的繩輪

4、稱為曳引輪，具有半園形帶切口的繩槽，兩端借助曳引鋼絲分別懸掛轎廂和對重，并依靠曳引鋼絲與曳引輪繩槽間的靜摩擦力來實現(xiàn)電梯的升降。（2）限速器它通過鋼絲繩索與轎廂連接，把轎廂的運動傳給限速器使限速器輪轉(zhuǎn)動，當(dāng)轎廂運動速度超過允許的安全速度時，限速器即起作用： 首先通過超速限位開關(guān)，切斷控制電路。 然后把限速器鋼絲繩夾住帶動安全鉗動作。（3）控制柜采用先進的微電子元件及電力電子元件，用現(xiàn)代的微電子技術(shù)及變頻變壓技術(shù)對電梯進行電器控制。在操縱裝置的配合下，使電梯正常的實現(xiàn)啟動和停止，上行或下行，快速或慢速，以及達到預(yù)定的自動性能和安全性能。2、井道部分 （1） 導(dǎo)軌分轎廂導(dǎo)軌和對重導(dǎo)軌，使轎廂和對重

5、在升降運行中起導(dǎo)向的作用。 （2） 對重懸掛在曳引鋼絲繩上，用作平衡轎廂的自重和50%的電梯額定載重量，在其上下兩側(cè)裝有導(dǎo)靴，以使對重沿著對重導(dǎo)軌上下滑行。 （3） 緩沖器有彈簧式和液壓式兩種，且區(qū)分為轎廂緩沖器和對重緩沖器，安裝在轎廂架、對重架下面的井道底坑內(nèi)，當(dāng)電梯由于控制失靈、曳引力不足或制動失靈等發(fā)生轎廂或?qū)χ囟椎讜r，緩沖器將吸收轎廂或?qū)χ氐膭幽?，提供最后的保護，以保證人員和電梯結(jié)構(gòu)的安全。 （4） 井道終端開關(guān)裝在井道的上下端站處，由裝在轎廂上的撞弓觸動，當(dāng)電梯到達端站超越正常的停站控制位置時，能自動的強迫減速并切斷控制電路，使轎廂停止運動。其主要功能是讓電梯控制系統(tǒng)識別電梯轎廂在井

6、道終端的絕對位置。 終端減速開關(guān)：在上下終端層附近各設(shè)一組電氣開關(guān)，當(dāng)電梯碰到這些開關(guān)后，由這些基準(zhǔn)位置計算出一條比較可靠的數(shù)據(jù)作為速度指令。所以，到達終端層附近時，其速度不會很高，這樣也就杜絕了造成越程的重要條件。 終端限位開關(guān)：在頂層和底層平層稍微過頭一點地方，裝有終端限位開關(guān)，一旦電梯上行碰到頂層的限位開關(guān)或下行碰到底層的限位開關(guān)時，則電梯就無法再向前（向后）運行，但還可以反方向手動運行。 終端極限開關(guān)：如果沖過限位開關(guān)，則前面還有極限開關(guān)。當(dāng)極限開關(guān)的觸電斷開后，主回路電源被切斷，電梯不可能再動作。這時，只有人工把轎廂移開極限位置后，電梯才能再啟動。3、層站部分 （1） 層門在每一層站

7、都設(shè)有進入轎廂的門。層門上設(shè)有門鎖，只有轎廂在該層站位置時才允許層門自動開啟，層門還裝有聯(lián)鎖觸頭，只有當(dāng)門扇可靠關(guān)閉時才能允許電梯啟動，而當(dāng)門扇開啟時在運動中的轎廂就立即停止運動。 （2） 召喚按鈕分單鈕和雙鈕，當(dāng)按一下某站的上行按鈕或下行按鈕時，即把召喚信號輸入電梯控制系統(tǒng)，使之接受召喚信號。 （3） 層門指示燈裝設(shè)在每一層站層門的上面或旁邊，有的與召喚按鈕結(jié)合在一起。面板上有表示停站樓層的數(shù)字和表示運行方向的箭頭。4、轎廂部分 （1） 轎廂是電梯的容載裝置。轎廂設(shè)有自動轎廂門，門上裝有聯(lián)鎖觸頭，只有當(dāng)轎廂門可靠關(guān)閉時才能允許轎廂運行。在轎廂自動門的門沿上裝有安全觸板或光電保護裝置。當(dāng)在關(guān)門

8、過程中如安全觸板或光電接觸到乘客或障礙物時，則轎廂門立即停止關(guān)閉并迅速反向開啟。 （2） 安全鉗安裝在轎廂架下梁的兩旁，當(dāng)電梯轎廂超速下降時，限速器動作將安全繩索卡住，拉動拉桿臂通過桿系使兩旁安全鉗楔塊動作，夾在導(dǎo)軌上，同時安全鉗開關(guān)起作用斷開控制電路，是電梯停止運行。 （3） 控制箱是一種用開關(guān)、按鈕操縱轎廂運行的電氣裝置，功能主要是登記乘客的指令按鈕信號，并將其通過串行傳送至機房控制屏，電梯的管理系統(tǒng)將控制電梯到達相應(yīng)的樓層。在操縱箱內(nèi)有手動、自動操作，司機操作，電風(fēng)扇、照明開關(guān)，還裝有安全開關(guān)，慢車檢修開關(guān)等。 （4） 轎內(nèi)指示燈上有表示停站層樓的數(shù)字和運行方向的知識等。數(shù)字表示轎廂在井

9、道中的位置，箭頭表示電梯運行方向。 （5） 自動門機門機采用交流電動機進行驅(qū)動，利用交流變壓變頻（VVVF控制技術(shù)對電機進行控制）。其作用是根據(jù)控制信號實現(xiàn)自動平穩(wěn)的開啟和關(guān)閉轎廂門（并通過門刀帶動層門）。 （6） 稱重裝置能檢測轎廂內(nèi)負(fù)載變化狀態(tài)，并發(fā)出信號的裝置。它的作用是稱重啟動提供轎廂負(fù)載信號，用時能提供轎廂的超、滿載信號。二、電梯的基本結(jié)構(gòu)是什么？曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護系統(tǒng) 三、電梯按用途、驅(qū)動方式、速度分哪幾類？一、按用途分類： 乘客電梯、載貨電梯、病床電梯、雜貨電梯、船用電梯、觀光電梯、汽車電梯。二、按驅(qū)動方式：1、曳

10、引式電梯：通過轎廂與對重間的拽引繩的運動來帶動轎廂運動的電梯。交流雙速電梯-由交流雙速電動機拖動的電梯；交流調(diào)速電梯-由交流調(diào)速異步或同步電動機拖動的電梯；直流電梯 -由直流電動機拖動的電梯。2、強制驅(qū)動式電梯：以卷揚式驅(qū)動機使轎廂升降的電梯。適合小型住宅電梯使用。3、液壓式電梯：通過液壓驅(qū)動的電梯。直頂式、間接式4、感應(yīng)式電梯：通過感應(yīng)電機驅(qū)動的電梯。三、按速度式分類：低速電梯 速度小于1.75m/s 中速電梯 1.75m/s 中速2.5m/s 高速電梯 2.5m/s 高速6m/s 超高速電梯 速度大于6m/s 四、拽引驅(qū)動系統(tǒng)包括哪些部件？（一機、3器、2輪：）電動機、聯(lián)軸器、制動器、減速

11、器、拽引輪、導(dǎo)向輪等部件組成。P52 （電梯聯(lián)軸器是連接曳引電動機軸與減速器蝸桿軸的裝置，用以傳遞由一根軸延續(xù)到另一根軸上的扭矩，又是制動器裝置的制動輪。在曳引電動機軸端與減速器蝸桿軸端的會合處。）電動機為電梯提供動力。電梯聯(lián)軸器是連接曳引電動機軸與減速器蝸桿軸的裝置，用以傳遞由一根軸延續(xù)到另一根軸上的扭矩，又是制動器裝置的制動輪。在曳引電動機軸端與減速器蝸桿軸端的會合處制動器：制動器是電梯使轎廂停止和保護停止?fàn)顟B(tài)的重要安全裝置。作用（ 1 ）能夠使運行中的電梯在切斷電源時自動把轎廂制停。（ 2 ）電梯停止運行時，制動器應(yīng)能保證在 125% 的額定載荷情況下，使轎廂保持靜止，位置不變。減速器是

12、減速器，限速器是限速器，兩個是完全不同的部件。減速器常見于老式的異步電機曳引主機系統(tǒng)，異步電機轉(zhuǎn)速高，要通過減速器才能與曳引輪連接?，F(xiàn)在常見于普通貨梯中?？吞莠F(xiàn)在國內(nèi)已經(jīng)基本普及永磁同步無齒輪曳引機了，不需要減速器減速。限速器是電梯的重要安全部件，就是通過機械手段確保電梯運行速度不超出額定速度一定范圍，防止電梯墜落，限速器通常是和安全鉗連接，共同發(fā)揮作用的。曳引輪是曳引機上的繩輪，也稱曳引繩輪或驅(qū)繩輪。是電梯傳遞曳引動力的裝置，利用曳引鋼絲繩與曳引輪緣上繩槽的摩擦力傳遞動力，裝在減速器中的蝸輪軸上。如是無齒輪曳引機，裝在制動器的旁側(cè)，與電動機軸、制動器軸在同一軸線上。導(dǎo)向輪的作用是增大轎廂與對

13、重距離。P53五、電梯門系統(tǒng)由哪些組成？由轎廂門、層門、開門機、聯(lián)動機構(gòu)、門鎖等組成。P54六、電梯主要安全裝置是什么？重要保護裝置是什么？起什么作用？限速器、安全鉗、門鎖、緩沖器、多個電氣安全裝置。重要保護裝置是限速器-安全鉗。限速器是指令發(fā)出者，而安全鉗是執(zhí)行者。兩者的共同作用事電梯安全停止運行。起防止電梯就行超速或墜落的保護作用。1、限速器：（一個超速探測裝置。）限速器是當(dāng)轎廂速度超過設(shè)定值時操縱安全鉗的裝置。一般安裝在機房。當(dāng)轎廂上行或下行超速時，通過電器觸點使電梯停止運行。2、安全鉗：是一種使轎廂或?qū)χ赝Ｖ瓜蛳逻\動的機械裝置，凡是有鋼絲繩或鏈條懸掛的電梯轎廂均應(yīng)設(shè)置安全鉗。它對電梯的

14、安全運行提供有效的保護作用，一般將其安裝在轎廂架的底梁或?qū)χ丶苌??？梢苑譃椋核矔r安全式鉗和漸進式安全鉗。3、門鎖是裝在層門或者轎門上，起鎖止作用。確保在轎廂離開時，層門不被打開的重要保護裝置。 門鎖主要有鎖勾、鎖擋、施力元件、滾輪、開鎖門輪、電氣安全觸電和三角鎖組成。 門鎖是裝在層門或者轎門上，起鎖止作用。由鎖勾和電氣安全觸電組成。鎖勾起機械鎖止作用，安全觸電則可斷開電氣安全回路，防止電梯開門運行。4、緩沖器 緩沖器是一種吸收、消耗運動轎廂或?qū)χ氐膭幽埽瑴p少其沖擊，使其減速停止，并對其提供最后一道安全保護的電梯安全裝置。緩沖器安裝在電梯井道的底坑。它的作用是防止電梯墩底。電梯墩底時它可以減少沖

15、擊，以降低對電梯本身及電梯內(nèi)乘客的傷害。 用于在電梯轎廂發(fā)生墜落或沖頂?shù)奈ｋU時起保護作用。 緩沖器分為兩種類型，即彈簧式緩沖器和液壓式緩沖器。彈簧式緩沖器屬于蓄能型部件。當(dāng)受到轎廂或?qū)χ氐母咚僮矒魰r會產(chǎn)生很大的沖擊反彈，故僅適用于額定速度小于或等于1米/秒的低速電梯。液壓式緩沖器屬于耗能型部件。當(dāng)受到轎廂或?qū)χ氐母咚僮矒魰r通過液壓油將大部分動能轉(zhuǎn)化成熱能，從而大大減小了撞擊沖擊力，故適用于任何速度規(guī)格的電梯。 液壓緩沖器只能用于電梯速度在1m/s以上的電梯中。彈簧緩沖器只能用于電梯速度在1m/s以下的電梯中。5、多個電氣安全保護對電梯的電氣裝置和線路必須采取安全保護措施，以防止發(fā)生人員觸電和設(shè)

16、備損毀事故。按GB75881995的要求，電梯應(yīng)采取以下電氣安全保護措施。（1）直接觸電保護。絕緣是防止發(fā)生直接觸電和電氣短路的基本措施。（2）間接觸電的防護。間接觸電是指人接觸正常時不帶電而故障時帶電的電氣設(shè)備外露可導(dǎo)電部分，如金屬外殼、金屬線管、線槽等發(fā)生的觸電。在電源中性點直接接地的供電系統(tǒng)中，防止間接觸電最常用的防護措施是將故障時可能帶電的電氣設(shè)備外露可導(dǎo)電部分與供電變壓器的中性點進行電氣連接。（3）電氣故障防護。按規(guī)定交流電梯應(yīng)有電源相序保護，直接與電源相連的電動機和照明電路應(yīng)有短路保護，與電源直接相連的電動機還應(yīng)有過載保護。（4）電氣安全裝置。電氣安全裝置包括：直接切斷驅(qū)動主機電源

17、接觸器或中間繼電器的安全觸點；不直接切斷上述接觸器或中間繼電器的安全觸點和不滿足安全觸電要求的觸點。但當(dāng)電梯電氣設(shè)備出現(xiàn)故障，如無電壓或低電壓；導(dǎo)線中斷；絕緣損壞；元件短路或斷路；繼電器和接觸器不釋放或不吸和；觸頭不斷開或不閉合；斷相錯相等時，電氣安全裝置應(yīng)能防止出現(xiàn)電梯危險狀態(tài)。電梯安全保護系統(tǒng)一般由機械安全保護裝置和電氣安全保護裝置兩大部分組成。機械安全保護裝置主要有限速器和安全鉗、緩沖器、制動器、層門門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置、門的安全保護裝置、轎頂安全窗、轎頂防護欄桿、護腳板等；電氣安全保護有直接觸電的防護、間接觸電的防護、電氣故障的防護、電氣安全裝置等，其中一些機械安全裝置往往需要電氣方

18、面的配合和聯(lián)鎖裝置才能完成其動作和可靠的效果。（ 防人員剪切和墜落的保護-由門、門鎖和門的電氣安全觸點聯(lián)合承擔(dān)）七、電梯安全鉗各有幾種裝置？各使用范圍是什么？電梯安全鉗裝置是在限速器的操縱下，當(dāng)電梯速度超過電梯限速器設(shè)定的限制速度，或在懸掛繩發(fā)生斷裂和松弛的情況下，將轎廂緊急制停并夾持在導(dǎo)軌上的一種安全裝置。它對電梯的安全運行提供有效的保護作用，一般將其安裝在轎廂架或?qū)χ丶苌稀０踩Q按結(jié)構(gòu)和工作原理可分為2種：瞬時式安全鉗和漸進式安全鉗。使用范圍是：1、 瞬時式安全鉗只能用于額定速度0.63m/s的電梯；2、 漸進安全鉗用于0.63m/s的電梯！八、自動扶梯主要警示標(biāo)志有哪些？1、 必須緊拉住

19、小孩；2、 狗等寵物必須被抱著；3、 站立時面向運行方向，腳必須離開梯級邊緣；4、 握住扶手帶。九、限速器的作用是什么？限速器是當(dāng)轎廂速度超過設(shè)定值時操縱安全鉗的裝置。一般裝在機房。它隨時監(jiān)測控制著轎廂的速度，當(dāng)出現(xiàn)超速度情況時，即電梯額定速度的115%時，能及時發(fā)出信號，繼而產(chǎn)生機械動作切斷供電電路，使曳引機制動。如果電梯仍然無法制動則安裝在轎廂底部的安全鉗動作將轎廂強制制停。限速器是指令發(fā)出者，而安全鉗是執(zhí)行者。兩者的共同作用才出現(xiàn)了安全電梯之說。限速器的作用：是當(dāng)轎廂上行或下行超速時，通過電氣觸點是電梯停止運行。十、游樂設(shè)施與其他特種設(shè)備的主要區(qū)別是什么？其特征是什么？區(qū)別是：是其使用目

20、的是載入娛樂和滿足乘人在娛樂過程中對動感和驚險的感受度的需求。其特征：1、乘人所處的位置采用變轉(zhuǎn)位、變高度、變角度和變速度的設(shè)計，通過運動形式的變化呈現(xiàn)出變幻性的感官。2、游樂設(shè)施的使用對象是針對乘客和年齡層的不同需求驚險設(shè)計的，一般而言，游樂設(shè)施的設(shè)計運動高度和速度是該年齡層所能接收的驚險感受度的設(shè)計上限。3、游樂設(shè)施在設(shè)計構(gòu)思上著意創(chuàng)造使乘人在開闊性的空間位置的動感意念，因而，乘人位置部分多采用半封閉或無封閉設(shè)計。P100十一、特種設(shè)備制定管理規(guī)章制度的主要內(nèi)容是什么？1、各級崗位責(zé)任制。這是使用單位最基本的管理制度之一，明確崗位責(zé)任制度有利于分清工作崗位職責(zé)，確定各自的工作范圍，便于實行

21、技術(shù)責(zé)任、經(jīng)濟責(zé)任和安全責(zé)任考核。2、基本工作管理制度。包括他隨便的選購、驗收、安裝、調(diào)試、使用登記、備件管理、作業(yè)人員培訓(xùn)和考核、技術(shù)檔案管理和統(tǒng)計報告等制度。3、使用過程中的管理制度。有安全檢查、維護保養(yǎng)、檢驗、事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案、維修保養(yǎng)、改造、事故報告及接受國家安全監(jiān)察制度等。4、操作規(guī)程。主要包括工藝操作規(guī)程和安全技術(shù)操作規(guī)程，這是保證正確使用特種設(shè)備，做到安全運行的維持正常生產(chǎn)使用的先決條件。十二、特種設(shè)備安全技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)包括哪些內(nèi)容？安全技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：（一）特種設(shè)備的設(shè)計文件、制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護說明等文件以及安裝技術(shù)文件和資料；（二）特種設(shè)備的定

22、期檢驗和定期自行檢查的記錄；（三）特種設(shè)備的日常使用狀況記錄；（四）特種設(shè)備及其安全附件、安全保護裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的日常維護保養(yǎng)記錄；（五）特種設(shè)備運行故障和事故記錄；十三、特種設(shè)備的使用單位如何落實定期檢驗？P132 定期檢驗是國家對特種設(shè)備實施的法定的強制性檢驗，通過定期檢驗，可以及時發(fā)現(xiàn)和消除危及生命安全的缺陷隱患，防止事故發(fā)生，達到延長壽命，保證特種設(shè)備安全經(jīng)濟運行的目的。使用單位應(yīng)該做到：1、 在安全檢驗合格期滿一個月向特種設(shè)備檢驗單位提出定期檢驗要求。2、 主動與有關(guān)檢驗單位落實檢驗時間和檢驗有關(guān)的工作要求；3、 按照計劃的時間停車檢驗；4、 檢驗后，應(yīng)該對我在

23、上班技術(shù)狀況和檢驗單位出具的檢驗報告，及時采取技術(shù)處理或改造更新等措施，對其技術(shù)性能符合使用要求的，及時辦理有關(guān)注冊、變更手續(xù)、未經(jīng)定期檢驗或者檢驗不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。十四、正確使用特種設(shè)備的主要措施時什么？ p1331、 正確確定使用條件，加強使用過程中技術(shù)要素的控制，嚴(yán)禁超壓、超溫、超負(fù)荷運轉(zhuǎn)；2、 合理制定操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程；3、 合理選用安全保護裝置，確保靈敏可靠；4、 作業(yè)人員持證上崗，嚴(yán)禁違章作業(yè)。十五、電梯、客運索道、大型游樂設(shè)施應(yīng)該采取必要的防范措施是什么？1、電梯、客運索道、大型游樂設(shè)施每日投入使用前，應(yīng)當(dāng)進行試運行和例行安全檢查，并對安全裝置進行檢查確認(rèn)

24、；2、電梯、客運索道、大型游樂設(shè)施的運營使用單位應(yīng)當(dāng)將電梯、客運索道、大型游樂設(shè)施的安全使用說明、安全注意事項和警示標(biāo)志置于易于為乘客注意的顯著位置。3、電梯、客運索道、大型游樂設(shè)施的運營使用單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)熟悉客運索道、大型游樂設(shè)施的相關(guān)安全知識，并全面負(fù)責(zé)客運索道、大戲游樂設(shè)施的安全使用，至少每月召開一次會議，督促、檢查客運索道、大型游樂設(shè)施的安全使用管理。4、電梯、客運索道、大型游樂設(shè)施的運營使用單位，應(yīng)當(dāng)結(jié)合本單位的實際情況，配備需要數(shù)量的營救裝備和急需物品。5、這些設(shè)備的乘客應(yīng)該遵守使用安全注意事項的要求，服從相關(guān)工作人員的指揮，有關(guān)工作人員應(yīng)該向游客講解安全注意事項。十六、特種

25、設(shè)備的維護保養(yǎng)的兩種形式是什么？1、一種是使用單位維護保養(yǎng)；2、另一種是具有相應(yīng)資格的專業(yè)單位進行的維護保養(yǎng)。十七、電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控的作用是什么？1、 快速定位：可以實現(xiàn)故障的早期診斷與早期排除，變被動保養(yǎng)為主動保養(yǎng)，使用戶的停梯時間減少；2、 自動報警、語音視頻安撫：可以進行遠(yuǎn)程的故障分析及處理，傳輸現(xiàn)場轎廂景圖像和音頻數(shù)據(jù)及時和被困人員取得聯(lián)系，及時安撫被困人員；3、 可以控制電梯的部分功能，如鎖體、取消默寫樓層的停靠、改變?nèi)嚎卦瓌t；快速定位：4、 提供遠(yuǎn)程調(diào)控功能，如修改電梯的部分控制參數(shù)；5、 轎廂故障分析和統(tǒng)計，有利于產(chǎn)品的性能提高；6、 進行電梯運行頻率、停靠站層、呼梯樓層的統(tǒng)計，以便

26、于進一步完善群控原則，并可以根據(jù)該建筑物電梯的實際使用情況，制定出專門針對該用戶的群控原則。十八、電梯、起重機械、客運索道、游樂設(shè)施、廠內(nèi)機動車車輛使用的基本要求是什么？檢驗周期是幾年？檢驗結(jié)論是幾種？一、基本要求：1、必須符合國家有關(guān)法規(guī)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求，未經(jīng)監(jiān)督檢驗合格不得出廠或交付使用。客運索道、游樂設(shè)施改造項目或安裝客運索道及國家規(guī)定的游樂設(shè)施的項目，必須提供規(guī)定的監(jiān)督檢驗單位出具的設(shè)計審查報告。2、監(jiān)督檢驗；3、使用登記要求。二、檢驗周期：1、電梯定期檢驗周期為1年；2、起重機械定期檢驗周期為2年；施工升降機的定期檢驗周期為1年；3、客運索道定期檢驗周期為1年；4、大型游樂設(shè)施定期檢驗周

27、期為1年；5、廠內(nèi)機動車定期檢驗周期為1年。三、定期檢驗的結(jié)論分為四種：合格、不合格、復(fù)檢合格、復(fù)檢不合格十九、實施現(xiàn)場檢驗時應(yīng)具備什么檢驗條件？實施現(xiàn)場檢驗時應(yīng)具備下列檢驗條件：1.機房空氣溫度應(yīng)保持在540之間，濕度應(yīng)保持在電梯及檢驗所允許的范圍內(nèi)；2.電網(wǎng)輸入電壓應(yīng)正常，電壓波動應(yīng)在額定電壓值7%的范圍內(nèi)；3.環(huán)境空氣中不應(yīng)含有腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電塵埃，特種電梯工作環(huán)境中腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電塵埃不應(yīng)超過該電梯額定指標(biāo)；4.檢驗現(xiàn)場（主要指機房、轎頂、底坑）應(yīng)清潔，不應(yīng)有與電梯工作無關(guān)的物品和設(shè)備，相關(guān)現(xiàn)場應(yīng)放置表明正在進行檢驗的警示牌。二十、什么是動態(tài)監(jiān)督管理？ 一般是指特種設(shè)備

28、在整個運行壽命周期中，為準(zhǔn)確掌握特種設(shè)備使用狀況，各級安全監(jiān)察部門和監(jiān)督檢驗單位通過現(xiàn)場安全監(jiān)察和強制檢驗，采用現(xiàn)代化管理手段，依法對特種設(shè)備安全狀況進行實時跟蹤管理的全過程，以達到鞏固和提高特種設(shè)備注冊登記率、定期檢驗率、事故結(jié)案率和持證上崗率，最終實現(xiàn)杜絕特大事故、遏制重大事故、減少一般事故、避免重復(fù)事故的安全目標(biāo)。P 157二十一、特種設(shè)備變更、停用、報廢應(yīng)怎樣履行動態(tài)管理手續(xù)？變更：在用特種設(shè)備使用狀況變更主要包括安全狀況等級變更、使用變更（含介質(zhì)、溫度、壓力、用途等）和過戶變更，都必須依法辦理有關(guān)變更手續(xù)，及時對原數(shù)據(jù)庫相關(guān)內(nèi)容進行修改。停用：特種設(shè)備因故暫停使用半年以上，使用單位應(yīng)

29、當(dāng)?shù)教胤N設(shè)備安全監(jiān)察部門辦理備案手續(xù)。啟用停用一年以上的特種設(shè)備，使用單位應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定進行檢驗，檢驗合格后，方可繼續(xù)使用。報廢：特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患，經(jīng)檢驗不能保證安全運行，又無改造、維修價值的，或者超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用期限，特種設(shè)備使用單位應(yīng)予以報廢處理，并向特種設(shè)備安全監(jiān)察部門辦理有關(guān)注銷手續(xù)。 使用單位應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定對報廢的特種設(shè)備進行破壞性處理，對未進行破壞性處理的，特種設(shè)備安全監(jiān)察部門應(yīng)當(dāng)現(xiàn)場監(jiān)督其進行破壞性處理，徹底破壞特種設(shè)備原有的使用功能。二十二、特種作業(yè)人員包括哪些人員？鍋爐操作人員（司爐工）、鍋爐水處理人員；壓力容器操作人員、氣瓶充裝人員；電梯操作人員、維護保

30、養(yǎng)人員；起重機械操作人員；游樂設(shè)施操作人員、客運索道操作人員及管理人員；特種設(shè)備焊接員。二十三、簡述電梯的主要安全裝置及其作用 電梯設(shè)置了多種機械、電氣安全裝置：主要的安全裝置有限速器、安全鉗、門鎖、緩沖器和分布在多個電氣的安全裝置。1、超速保護裝置限速器、安全鉗；2、超越行程的保護裝置強迫減速開關(guān)、終端限位開關(guān)。終端極限開關(guān)分別達到強迫減速、切斷方向控制電路、切斷動力輸出(電源)的三級保護； 一般是由設(shè)在井道內(nèi)上下端站附近的強迫換速開關(guān)、限位開關(guān)和極限開關(guān)組成。 強迫換速開關(guān)設(shè)在端站正常換速開關(guān)之后，開關(guān)動作時，轎廂立即強制轉(zhuǎn)為低速運行，構(gòu)成防止越程的第一道保護。 當(dāng)轎廂在端站沒有正常停層而

31、觸動限位開關(guān)時，立即切斷方向控制電路使電梯停止運行，但此時電梯仍能向反方向（安全方向）運行。限位開關(guān)構(gòu)成防止越程的第二道保護。 極限開關(guān)是防止越程的第三道保護。當(dāng)限位開關(guān)動作后電梯仍不能停止運行，則觸動極限開關(guān)切斷電路，使驅(qū)動主機和制動器失電，電梯停止運轉(zhuǎn)。3、沖頂(蹲底)保護裝置緩沖器；4、門安全保護裝置層門門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖及門防夾人的裝置；門鎖是裝在層門或者轎門上，起鎖止作用。 門鎖主要有鎖勾、鎖擋、施力元件、滾輪、開鎖門輪、電氣安全觸電和三角鎖組成。5、轎廂超載保護裝置及各種裝置的狀態(tài)檢測保護裝置(如限速器斷繩開關(guān)、鋼帶斷帶開關(guān))確保功能完好下電梯工作以及電氣安全保護系統(tǒng)供電系統(tǒng)保護、

32、電機過載、過流等裝置及報警裝置等。這些裝置共同組成了電梯安全保護系統(tǒng)，以防止任何不安全的情況發(fā)生。二十四、按照人員傷亡和損失程度分幾類事故？1、 特種設(shè)備事故分： 特種設(shè)備災(zāi)害事故 和 特種設(shè)備事故二、特種設(shè)備事故 按照設(shè)備損壞制度分為： 爆炸事故、嚴(yán)重?fù)p害事故、坍塌事故、一般事故三、按照人員傷亡和損失程度分（1） 特別重大事故，是指造成30人（含30）以上死亡，或者100人（含）以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1000萬元以上直接經(jīng)濟損失的設(shè)備事故；（2） 特大事故，指造成10人以上29人以下死亡，或者50人以上99人以下重傷，或者5000萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的設(shè)備事

33、故；（三）重大事故，是指造成3人以上9人以下死亡，或者20人以上29人以下重傷，或者100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟損失的設(shè)備事故；（四）嚴(yán)重事故，是指造成1-2人死亡，或者19人以下重傷，或者50萬元以上100萬元以下直接經(jīng)濟損失的設(shè)備事故；（五）一般事故，是指人員死亡死亡，設(shè)備損壞不能正常運行，直接經(jīng)濟損失50萬元以下的設(shè)備事故。二十五、事故報告的內(nèi)容是哪些？ 事故報告要及時、真實。只有如實客觀上報發(fā)生的真實情況和全部上報事故完整情況，才能安裝國家有關(guān)規(guī)定進行事故調(diào)查，追究責(zé)任。報告事故應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：1、事故發(fā)生單位名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系電話；2、事故發(fā)生的時間、地點以及；3、發(fā)生事故

34、的上報名稱；事故事故類別；事故的簡要經(jīng)過；4、事故現(xiàn)場情況：事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟損失；5、已經(jīng)采取的措施；6、事故概況嚴(yán)重?fù)p壞事故是指特種設(shè)備在使用過程中，由于受壓部件、安全附件、安全保護裝置失靈或損壞，或者操作不當(dāng)導(dǎo)致設(shè)備停止運行而必須進行修理的事故。P158二十六、怎樣保護事故現(xiàn)場？ 采取應(yīng)急措施時，一定要保護好事故現(xiàn)場。書谷發(fā)生單位要有專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場保護工作。這是因為現(xiàn)場被保護不好，對事故調(diào)查和處理極為不利。對故意破壞現(xiàn)場、失職失責(zé)保護現(xiàn)場的要進行嚴(yán)厲處罰。保護現(xiàn)場要做到：1、 加強現(xiàn)場警戒保衛(wèi)，防止故意破壞現(xiàn)場。禁止無觀人員進入現(xiàn)場

35、，進入現(xiàn)場贏履行有關(guān)登記等手續(xù)。2、 為搶救人員和防止事故擴大而需要改變現(xiàn)場狀況時，必須做好標(biāo)記，回執(zhí)現(xiàn)場簡圖并寫出書面記錄，見證人員應(yīng)簽字，必要時應(yīng)當(dāng)對事故現(xiàn)場和傷亡情況錄像或者拍照。3、 消防、救火時做好路線、方位、位置的選擇，盡量保持好現(xiàn)場原始狀態(tài)。4、 不得隨意該表你事故現(xiàn)場的地形、地貌，不得移動或取走現(xiàn)場的任何物品，不得改變現(xiàn)場設(shè)備、管子、關(guān)鍵、閥門、控制或保護裝置、儀器儀表的裝置、狀態(tài)以及顯示數(shù)字或指針的位置等。5、 破裂是你的斷口，如不影響事故原因的分析，可以圖機油以保護斷口不銹蝕和腐蝕。二十七、什么是事故處理四不放過的內(nèi)容？1、事故原因不清楚不放過；2、事故責(zé)任人沒受到處理不放

36、過；3、事故責(zé)任人和相關(guān)人員沒受到教育不放過；4、未采取防范措施不放過。二十八、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定特種設(shè)備出廠，必須附有什么文件？根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例中第十五條規(guī)定：特種設(shè)備出廠時，應(yīng)當(dāng)附有安全技術(shù)規(guī)范要求的設(shè)計文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使用維修說明、監(jiān)督檢驗證明等文件。二十九、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例所指的特種設(shè)備是什么？特種設(shè)備特種設(shè)備安全監(jiān)察條例所稱特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶，下同）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施和場（廠）內(nèi)專用機動車輛。 鍋爐是指利用各種燃料、電或其他能源，將所盛裝的液體加熱到一定的參數(shù)，并承載一定壓力的密

37、閉設(shè)備，其范圍規(guī)定為容積大于或者等于30L的承壓蒸汽鍋爐；出口水壓大于或者等于0.1MPa（表壓），且額定功率大于或者等于0.1 MW的承壓熱水鍋爐；有機熱載體鍋爐。 壓力容器是指盛裝氣體或者液體，承載一定壓力的密閉設(shè)備，其范圍規(guī)定為最高工作壓力大于或者等于0.1MPa（表壓），且壓力與容積的乘積大于或者等于2.5MPaL的氣體、液化氣體和最高工作溫度高于或者等于標(biāo)準(zhǔn)沸點的液體的固定式容器和移動式容器；盛裝公稱工作壓力大于或者等于0.2MPa（表壓），且壓力與容積的乘積大于或者等于1.0MPaL的氣體、液化氣體和標(biāo)準(zhǔn)沸點等于或者低于60液體的氣瓶；氧艙等。 壓力管道是指利用一定的壓力，用于輸送

38、氣體或者液體的管狀設(shè)備，其范圍規(guī)定為最高工作壓力大于或者等于0.1MPa（表壓）的氣體、液化氣體、蒸汽介質(zhì)或者可燃、易爆、有毒、有腐蝕性、最高工作溫度高于或者等于標(biāo)準(zhǔn)沸點的液體介質(zhì)，且公稱直徑大于25mm的管道。 電梯是指動力驅(qū)動，利用沿剛性導(dǎo)軌運行的箱體或者沿固定線路運行的梯級（踏步）進行升降或者平行運送人、貨物的機電設(shè)備，包括載人（貨）電梯、自動扶梯、自動人行道等。 起重機械是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機；額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重機和承重形式固定的電動葫蘆等。 客運索道是指動力驅(qū)動

39、，利用柔性繩索牽引箱體等運載工具運送人員的機電設(shè)備，包括客運架空索道、客運纜車、客運拖牽索道等。 大型游樂設(shè)施是指用于經(jīng)營目的，承載乘客游樂的設(shè)施，其范圍規(guī)定為設(shè)計最大運行線速度大于或者等于2m/s，或者運行高度距地面高于或者等于2m的載人大型游樂設(shè)施。 特種設(shè)備包括了其附屬的安全附件、安全保護裝置和與安全保護裝置相關(guān)的設(shè)施。三十、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的適用范圍是什么？ 特種設(shè)備的生產(chǎn)（含設(shè)計、制造、安裝、改造、維修）、使用、檢驗檢測及其監(jiān)督檢查，應(yīng)當(dāng)遵守特種設(shè)備安全監(jiān)察條例，但本條例另有規(guī)定的除外。 軍事裝備、核設(shè)施、航空航天器、鐵路機車、海上設(shè)施和船舶以及礦山井下使用的特種設(shè)備、民用機場專

40、用設(shè)備的安全監(jiān)察不適用該條例。 房屋建筑工地和市政工程工地用起重機械、場（廠）內(nèi)機動車輛的安裝、使用的監(jiān)督管理，由建設(shè)行政主管部門依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。 三十一、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例制定的原則事什么？答：條例共7章92條，篇幅較大，內(nèi)容完善，在立法中堅持了以下5條原則： 一是安全至上原則。對涉及特種設(shè)備的事項，要以預(yù)防為主，事先嚴(yán)格控制，強化政府監(jiān)管和行政許可措施，確保人民群眾人身和財產(chǎn)安全。 二是企業(yè)負(fù)責(zé)原則。企業(yè)是特種設(shè)備安全的第一責(zé)任人，條例明確了企業(yè)在特種設(shè)備安全方面的權(quán)利、義務(wù)和法律責(zé)任。 三是權(quán)責(zé)一致原則。條例嚴(yán)格按照“三定”方案的規(guī)定設(shè)立特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門職責(zé)和權(quán)限

41、，依法履行職責(zé)，明確特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門的法律責(zé)任。 四是統(tǒng)一監(jiān)管原則。履行WTO承諾，統(tǒng)一進口特種設(shè)備和國內(nèi)特種設(shè)備的安全監(jiān)察制度，做到監(jiān)管主體、監(jiān)管制度、監(jiān)管規(guī)范、監(jiān)管收費“四個統(tǒng)一”。對七大類特種設(shè)備實行統(tǒng)一立法、統(tǒng)一監(jiān)管。 五是綜合治理原則。特種設(shè)備安全涉及社會各個方面，單靠一個部門不可能做好這項工作，應(yīng)當(dāng)發(fā)揮全社會的力量，綜合治理、嚴(yán)格監(jiān)督。各級政府及其相關(guān)部門、廣大人民群眾、新聞媒體及其他社會中介組織等均有監(jiān)督權(quán)、建議權(quán)、舉報權(quán)。三十二、國家制定特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的宗旨是什么？ 1、加強特種設(shè)備的安全監(jiān)察； 2、防止和減少事故的發(fā)生； 3、保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全； 4、促

42、進經(jīng)濟發(fā)展。三十三、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例確立了哪些安全監(jiān)察制度？答：條例主要確立了兩大安全監(jiān)察制度。一是特種設(shè)備市場準(zhǔn)入制度。特種設(shè)備的生產(chǎn)必須經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門許可，特種設(shè)備使用單位必須經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記核準(zhǔn)，特種設(shè)備作業(yè)人員必須經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門培訓(xùn)、考核合格取得作業(yè)證書。二是特種設(shè)備安全監(jiān)督檢查制度。主要包括：1、 強制檢驗制度。特種設(shè)備制造過程、安裝、改造、重大維修過程必須經(jīng)核準(zhǔn)的檢驗檢測機構(gòu)實施監(jiān)督檢驗；使用中的特種設(shè)備必須經(jīng)核準(zhǔn)的檢驗檢測機構(gòu)進行定期檢驗；新研制的特種設(shè)備必須經(jīng)核準(zhǔn)的檢驗檢測機構(gòu)進行型式試驗。2、執(zhí)法檢查制度。特種設(shè)備安全監(jiān)察人員和行政執(zhí)

43、法人員有權(quán)開展現(xiàn)場檢查；責(zé)令消除事故隱患，對違法行為予以查處。3、事故處理制度。特種設(shè)備發(fā)生事故，事故單位應(yīng)當(dāng)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門等有關(guān)部門報告，事故處理按照國家有關(guān)規(guī)定進行。4、監(jiān)督責(zé)任制度。行使特種設(shè)備安全監(jiān)督管理職權(quán)的部門、檢驗檢測機構(gòu)及其工作人員，應(yīng)當(dāng)依法履行職責(zé)，嚴(yán)格依法行政，對違反規(guī)定濫用職權(quán)、徇私舞蔽的，依法追究特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門、檢驗檢測機構(gòu)及其工作人員的法律責(zé)任。三十四、特種設(shè)備生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)履行哪些安全質(zhì)量義務(wù)？ 答：特種設(shè)備的生產(chǎn)是指特種設(shè)備設(shè)計、制造、安裝、維修、改造五個環(huán)節(jié)。特種設(shè)備的生產(chǎn)活動與特種設(shè)備的質(zhì)量和安全密不可分，因此，條例對特種設(shè)備的生產(chǎn)單位規(guī)定

44、了明確、具體的質(zhì)量安全義務(wù)： 在設(shè)計環(huán)節(jié)，壓力容器設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)具備規(guī)定的條件，并經(jīng)國家質(zhì)檢總局許可，方可從事壓力容器的設(shè)計活動。鍋爐、氣瓶、客運索道和大型游樂設(shè)施的設(shè)計文件，應(yīng)當(dāng)經(jīng)國家質(zhì)檢總局核準(zhǔn)的檢驗檢測機構(gòu)鑒定，方可用于制造。 在制造環(huán)節(jié)，鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施及其安全附件、安全保護裝置，以及壓力管道用管子、管件、閥門、法蘭、補償器、安全保護裝置等壓力管道元件的制造單位，應(yīng)當(dāng)具備規(guī)定的條件，并經(jīng)國家質(zhì)檢總局許可，方可從事制造。鍋爐、壓力容器、壓力管道元件、起重機械、大型游樂設(shè)施的制造過程，應(yīng)當(dāng)經(jīng)國家質(zhì)檢總局核準(zhǔn)的檢驗檢測機構(gòu)監(jiān)督檢驗方可出廠。特種設(shè)備出廠時，

45、應(yīng)當(dāng)附有安全技術(shù)規(guī)范要求的設(shè)計文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使用維修說明、監(jiān)督檢驗證明等文件。 在安裝、改造、維修環(huán)節(jié)，鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施及其安全附件、安全保護裝置，以及壓力管道用管子、管件、閥門、法蘭、補償器、安全保護裝置等壓力管道元件的安裝、改造單位，應(yīng)當(dāng)具備規(guī)定的條件，并經(jīng)國家質(zhì)檢總局許可，方可從事安裝、改造活動。鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施的維修單位，應(yīng)當(dāng)具備規(guī)定的條件，經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局許可，方可從事維修活動。安裝、改造、維修的施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前將擬進行的特種設(shè)備安裝、改造、維修情況書面告知直轄市或者設(shè)區(qū)

46、的市的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門，告知后即可施工；安裝、改造、維修竣工后，施工單位應(yīng)當(dāng)在驗收后30日內(nèi)將有關(guān)技術(shù)資料移交使用單位。安裝、改造、重大維修過程，必須經(jīng)國家質(zhì)檢總局核準(zhǔn)的檢驗檢測機構(gòu)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進行監(jiān)督檢驗，未經(jīng)監(jiān)督檢驗合格的不得交付使用。 氣瓶充裝單位應(yīng)當(dāng)具備規(guī)定的條件，并經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局許可，方可從事充裝活動。三十五、特種設(shè)備的使用者應(yīng)當(dāng)履行哪些安全義務(wù)？ 答：近年來我國特種設(shè)備發(fā)生事故的情況和國外特種設(shè)備安全監(jiān)督的經(jīng)驗證明，確保特種設(shè)備安全不僅要抓好生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全管理，還要抓好使用環(huán)節(jié)的安全。為此，條例對特種設(shè)備的使用者規(guī)定了以下安全義務(wù)： 一是辦理注

47、冊登記 特種設(shè)備在投入使用前或者投入使用后30日內(nèi)，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)向直轄市或者設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記。登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于或者附著于該特種設(shè)備的顯著位置。 二是辦理報廢注銷 針對私自制造、改造土鍋爐屢禁不止的現(xiàn)象，條例規(guī)定特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)使用符合安全技術(shù)規(guī)范要求的特種設(shè)備。對于存在嚴(yán)重安全隱患，無改造、維修價值，或者超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限的特種設(shè)備，使用單位應(yīng)當(dāng)及時予以報廢。 三是整理、保管、保存特種設(shè)備的安全技術(shù)檔案 使用單位要進一步加強特種設(shè)備安全基礎(chǔ)工作。條例規(guī)定，使用單位應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備的安全技術(shù)檔案，記錄與設(shè)備安全有關(guān)的內(nèi)容，包括：設(shè)備類別、名稱、技術(shù)參數(shù)

48、、設(shè)計文件、制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護說明等技術(shù)文件和資料，定期檢驗和定期自行檢查的記錄，日常使用狀況記錄，特種設(shè)備及其安全附件、安全保護裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的日常維修保養(yǎng)記錄，運行故障和事故記錄等。另外，鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施的安裝、改造、維修竣工后，施工單位應(yīng)當(dāng)將有關(guān)技術(shù)資料移交使用單位，使用單位應(yīng)當(dāng)將其存入該特種設(shè)備的技術(shù)檔案。4、 對特種設(shè)備的定期檢查和日常維護。5、 對特種設(shè)備的申請定期檢驗，未經(jīng)定期檢驗或者檢驗不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。6、 制定安全預(yù)案。7、 設(shè)置安全管理機構(gòu)、安全管理人員。 （對客運索道、

49、大型游樂設(shè)施等為公眾提供服務(wù)的特種設(shè)備運營使用單位提出更加嚴(yán)格的要求，條例規(guī)定，特種設(shè)備運營使用單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置特種設(shè)備安全管理機構(gòu)或者配備專職的安全管理人員；在客運索道、大型游樂設(shè)施每日投入使用前，應(yīng)當(dāng)進行試運行和例行安全檢查，并對安全裝置進行檢查確認(rèn)；將客運索道、大型游樂設(shè)施的安全注意事項和警示標(biāo)志置于易于為游客注意的顯著位置；單位主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)熟悉客運索道、大型游樂設(shè)施的相關(guān)安全知識，并全面負(fù)責(zé)客運索道、大型游樂設(shè)施的安全使用，并應(yīng)當(dāng)至少每月召開一次會議，督促、檢查客運索道、大型游樂設(shè)施的安全使用工作；結(jié)合本單位的實際情況，配備相應(yīng)數(shù)量的營救裝備和急救物品。） 八、持證上崗：鍋爐、壓力容器、

50、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施的作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員資格證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。九、安全注意事項、和警示標(biāo)志贏置于易于乘客注意的顯著位置。三十六、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定了哪些法律責(zé)任？ 答：特種設(shè)備安全監(jiān)察機制的協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)，必須以嚴(yán)格有效的法律責(zé)任制度為依托。條例規(guī)定了政府、企業(yè)和檢驗檢測機構(gòu)各負(fù)其責(zé)的責(zé)任制度： 一是強化政府監(jiān)管責(zé)任，促使有關(guān)部門積極履行職責(zé)。條例規(guī)定特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門及其工作人員不依法履行條例規(guī)定的行政許可和安全監(jiān)察職權(quán)，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任

51、人員，依法給予降級或者撤職的行政處分；構(gòu)成犯罪的，依照刑法關(guān)于受賄罪、濫用職權(quán)罪、玩忽職守罪或者其他罪的規(guī)定依法追究刑事責(zé)任。 二是突出生產(chǎn)、使用單位的責(zé)任，促使生產(chǎn)、使用單位增強安全責(zé)任意識。條例規(guī)定了以下幾個方面的法律責(zé)任：（一）生產(chǎn)單位未經(jīng)許可擅自從事特種設(shè)備設(shè)計、制造等活動的法律責(zé)任。（二）特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位從事特種設(shè)備生產(chǎn)、使用活動，違反規(guī)定的安全義務(wù)的法律責(zé)任。（三）發(fā)生重大特種設(shè)備安全事故時，使用單位主要負(fù)責(zé)人不立即組織搶救，在事故調(diào)查處理期間擅離職守、逃匿，或者對事故隱瞞不報、謊報、拖延不報的法律責(zé)任。（四）特種設(shè)備作業(yè)人員違規(guī)操作或者發(fā)現(xiàn)不安全因素未及時報告的法律責(zé)任。

52、三是強調(diào)檢驗檢測機構(gòu)和檢驗檢測人員責(zé)任自負(fù)，確保檢驗檢測機構(gòu)的獨立性和檢驗檢測結(jié)果、鑒定結(jié)論的公正性。條例規(guī)定了對檢驗檢測機構(gòu)和檢驗檢測人員違法行為的處罰，直至撤銷其檢驗檢測資格。造成損害的，還應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。觸犯刑律的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。 四是注意與刑法的有關(guān)規(guī)定相銜接。考慮到特種設(shè)備一旦發(fā)生事故，將會造成人員傷亡的嚴(yán)重后果，條例加大了對有關(guān)違法行為的懲處力度，對違法行為情節(jié)嚴(yán)重的除了規(guī)定罰款和撤銷從業(yè)資格外，根據(jù)刑法的相關(guān)規(guī)定，明確了重大責(zé)任事故罪、重大勞動安全事故罪等嚴(yán)格的刑事責(zé)任。三十七、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例對特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)提出了哪些要求？ 一是從事條例規(guī)定的監(jiān)督檢驗

53、、定期檢驗、型式試驗等檢驗檢測機構(gòu)，應(yīng)當(dāng)具備必要的條件，并經(jīng)國家質(zhì)檢總局核準(zhǔn)。檢驗檢測人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)國家質(zhì)檢總局組織進行的考核合格，取得相應(yīng)的證書，方可從事檢驗檢測工作。檢驗檢測人員從事檢驗檢測工作，必須在特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)執(zhí)業(yè)，但不得同時在兩個以上檢驗檢測機構(gòu)中執(zhí)業(yè)。二是檢驗檢測機構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依法進行檢驗檢測工作，并對其檢驗檢測結(jié)果、鑒定結(jié)論承擔(dān)法律責(zé)任。檢驗檢測機構(gòu)和檢驗檢測人員應(yīng)當(dāng)客觀、公正、及時地出具檢驗檢測結(jié)果、鑒定結(jié)論。檢驗檢測結(jié)果、鑒定結(jié)論經(jīng)檢驗檢測人員簽字后，由檢驗檢測機構(gòu)負(fù)責(zé)人簽署。檢驗檢測機構(gòu)和檢驗檢測人員應(yīng)當(dāng)遵循誠信和方便企業(yè)的原則，為企業(yè)提供服務(wù)，對企業(yè)的商業(yè)秘密負(fù)有保密義務(wù)。檢驗檢測機構(gòu)和檢驗檢測人員對檢驗檢測結(jié)果、鑒定結(jié)論負(fù)責(zé)，并接受特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門的監(jiān)督。另外，檢驗檢測人員不得從事特種設(shè)備的生產(chǎn)、銷售，不得以其名義推薦或者監(jiān)制、監(jiān)銷特種設(shè)備，不得利用檢驗檢測工作故意刁難特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位。三十八、電梯作為人民群眾廣泛使用的特種設(shè)備，條例對電梯的安全運行做出了哪些專門規(guī)定？ 確保電梯運行安全，條例對電梯的安裝、改造、維修和維護保養(yǎng)活動作出了專門規(guī)定： 1、電梯的安裝、改造、