廣東省上半年注冊土木工程師：港口與航道工程模擬試題培訓(xùn)講學(xué)

1、廣東省 2016 年上半年注冊土木工程師：港口與航道工程模擬試題一、單項選擇題(共 25 題，每題 2 分，每題的備選項中，只有 1 個事最符 合題意)1、對季節(jié)性凍土與多年凍土季節(jié)融化層采取原狀土樣或擾動土樣的間隔應(yīng)為_。A(A) 0.5 mB(B) 1.0 mC(C) 1.5 mD(D) 2.0 m2、進行土工合成材料的施工前檢測時，下述()項目不屬于土工合成材料物理 性能的范疇。A .單位面積的質(zhì)量B厚度C. 延伸率D. 比重3、 某粉土地基進行了振沖法地基處理的施工圖設(shè)計，采用振沖樁樁徑1.2m,正三角形布置，樁中心距1.80m。經(jīng)檢測，處理后樁問土承載力特征值為100kPa,單樁載荷

2、試驗結(jié)果樁體承載力特征值為450kPa,現(xiàn)場進行了三次復(fù)合地基載荷試驗(編號為Z1、Z2和Z3)，承壓板直徑為1.89m,試驗結(jié)果見題19表。問振 沖樁復(fù)合地基承載力取值最接近() 。A. 204 kPaB. 260 kPaC. 290 kPaD. 320 kPa4、 下圖所示原位測試成果的典型典線為()。A .螺旋板荷載試驗曲線B. 預(yù)鉆式旁壓試驗曲線C. 十字板剪切試驗曲線D. 扁鏟側(cè)脹試驗曲線5、 下列_種組合能較全面而準(zhǔn)確地表達巖土工程監(jiān)理工作的基本原則。(1)既要嚴字當(dāng)頭，更應(yīng)嚴禁自監(jiān)(2)既要權(quán)責(zé)一致，又應(yīng)統(tǒng)一指揮(3)既要代表業(yè)主，又應(yīng)兼顧乙方 (4)既要及時監(jiān)控還要熱情服務(wù)(5

3、)牢記全局觀點，勿忘以理服人A. (1)(3)(4)(5)B. (1)(2)(4)(5)C. (2)(3)(4)(5)D(1)(2)(3)(4)6、某一郊外開闊場地地基為比較厚的松砂地基， 采用下述 _方法處理比較經(jīng)濟、 有效。A 單液硅化法B 深層攪拌法C 換填墊層法D. 強夯法7、 抗震設(shè)防的“兩階段”設(shè)計法中，第二階段設(shè)計時應(yīng)采用_。A 偶遇地震作用B. 多遇地震作用C. 罕遇地震作用D 對應(yīng)基本烈度的地震作用8、已知粉質(zhì)黏土的相對密度ds=2.73,孔隙比e=0.75,該粉質(zhì)黏土的臨界水力梯 度是 _。A0.99B1.08C1.13D1.179、 一鐵路隧道某段圍巖為硬巖，經(jīng)測試巖塊縱

4、波速度為4.0km/s,巖體縱波速度 為2.5km/s，按鐵路隧道圍巖分級標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)巖體完整程度，可將圍巖初步定性 劃分為()。A .川級B. W級C. V級D. W級10、按建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 (GB 500072002)的規(guī)定，在非填方整平地 區(qū)，如基礎(chǔ)采用箱基或筏基， 進行地基承載力深度修正時， 基礎(chǔ)埋置深度應(yīng)按下 列()條規(guī)定。A .從室外地面標(biāo)高算起B(yǎng). 從地下室地面標(biāo)高算起C. 從室內(nèi)設(shè)計地面標(biāo)高算起D. 從室內(nèi)外地面的平均標(biāo)高算起11、某建筑物條形基礎(chǔ)，埋深1.5 m,條形基礎(chǔ)軸線間距為8 m，按上部結(jié)構(gòu)設(shè) 計，傳至基礎(chǔ)底面荷載標(biāo)準(zhǔn)組合的基底壓力值為每延米 400 kN，地基承

5、載力特 征值估計為200kPa,無明顯的軟弱或堅硬的下臥層。按巖土工程勘察規(guī)范(GB 500212001)進行詳細勘察時，勘探孔的孔深以下列 _深度為宜。A. (A) 8 mB. (B) 10 mC. (C) 12 mD. (D) 15 m12、 用機械碾壓法處理地基后可作為持力土層的地基是_。A .由建筑垃圾形成的雜填土以及沖填土組成的地基B. 不排水強度小于20kPa的飽和黏性土地基C. 工業(yè)廢料和含有少量生活垃圾的雜填土地基D. 較厚的淤泥和淤泥質(zhì)土13、 對濕陷性黃土地區(qū)上的甲、乙、丙類建筑物，基礎(chǔ)的埋置深度不應(yīng)小于_。A. 1.5mB. 1mC. 2mD. 3m14、公路工程地質(zhì)勘察

6、規(guī)范（JTJ064-98）規(guī)定巖溶地區(qū)公路路基的工程地質(zhì)勘 探方法以綜合物探為主。 為查明沿線不同路段的巖溶發(fā)育程度和分布規(guī)律， 應(yīng)在 布線范圍內(nèi)平行路線走向布設(shè) _條物探測線。A. 1 2B. 23C 3 4D 4 515、在公路、鐵路選線遇到滑坡時，錯誤的說法是 _。A .對于性質(zhì)復(fù)雜的大型滑坡，路線應(yīng)盡量繞避B. 對于性質(zhì)簡單的中小型滑坡，路線一般不需繞避C. 路線必須通過滑坡時，宜在滑坡體的中部通過D 路線通過滑坡體上緣時，宜采用路塹形式；路線通過滑坡體下緣時，宜采 用路堤形式16、在計算自重應(yīng)力時，地下水位以下土的重度應(yīng)采用 _。A 有效重度B 天然重度C. 飽和重度D 干重度17、

7、某工程場地勘察鉆探揭示基巖埋深 68m,剪切波速見下表，該建筑場地類別 應(yīng)屬于（）。A. I 類  B. U 類  C. E 類 &n bsp;D. W類18、堤身拋填塊石和方塊時，當(dāng)有擠淤要求時，應(yīng)該（） 。A. 從斷面兩側(cè)逐漸向中間拋填B. 從斷面下面逐漸向上面拋填C. 從斷面一邊逐漸向另一邊拋填D. 從斷面中間逐漸向兩側(cè)拋填19、黃土濕陷性的強弱程度是由下列 _指標(biāo)來衡量。A 濕陷起始壓力B. 自重濕陷量C. 濕陷系數(shù)S sD. 收縮系數(shù)20、混合巖屬于 _。A .巖漿巖B. 淺變質(zhì)巖C. 深變質(zhì)巖D. 巖性雜亂的任何巖類21、由固結(jié)試驗得到的固結(jié)系數(shù)的計量單位應(yīng)為

8、_，Acm2/sBMPaCMPa-1D. 無量綱22、 建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程（JGJ120-99對土釘成孔施工的規(guī)定，以下（） 是正確的。A .孔徑允許偏差±10mmB. 孔距允許偏差±100mmC. 成孔傾角允許偏差±0.5%D. 孔深允許偏差±100mm23、有一工程中采用摩擦端承樁， 經(jīng)測試 5 根試樁的孔底沉碴厚度分別為： 65mm、 75mm、125mm、110mm、136mm,單樁豎向承載力分別為 1000kN、980kN、960kN、 975kN、946kN。根據(jù)建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ94-2008）的規(guī)定，所采用的單樁

9、豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值 Qu 應(yīng)與下列_項數(shù)值相近。A. 990kNB. 970kNC. 890kND. 880kN24、 一小流域山區(qū)泥石流溝，泥石流中固體物質(zhì)占 80%，固體物質(zhì)的密度為 2.7 x 103kg/m3,洪水沒計流量為100m3/s,泥石流溝堵塞系數(shù)為 2.0,按鐵路工 程地質(zhì)手冊（1999年版），用雨洪修正法估算，泥石流流量 Qc應(yīng)等于（）。A. 360 m3/sB. 500 m3/sC. 630 m3/sD. 1000 m3/s25、 在三軸儀中進行固結(jié)不排水抗剪強度試驗，當(dāng)試樣受到的周圍固結(jié)壓力c 3 大于它曾經(jīng)受到的最大固結(jié)壓力 Pc時，該試樣為_。A .正常固結(jié)B .

10、超固結(jié)C. 欠固結(jié)D. 高壓固結(jié)二、多項選擇題（共 25 題，每題 2 分，每題的備選項中，有 2 個或 2 個以 上符合題意，至少有 1 個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得 0.5 分）1、 對某場地粉土地基進行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗，錘擊數(shù)的實測值=8，孔隙比 =0.9，飽 和度=0.9，據(jù)此可確定該粉土的 _。A .密實度為密實，濕度為飽和B. 密實度為中密，濕度不能確定C. 密實度為松散，濕度為飽和D. 密實度為稍密，濕度為很濕2、根據(jù)建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程（JGJ120-99，錨桿錨固體及土釘墻的注漿材 料采用的水泥漿或水泥砂漿的強度等級不宜低于（） 。A.M15B.M10C.M2

11、0D.M253、巖溶地基處理措施主要包括 _。A(A) 樁基B(B) 挖填C(C) 跨蓋D(D) 灌注4、在水質(zhì)分析中，計算離子當(dāng)量時，下列 _項兩離子合并在一起。A .鉀和鈉B. 鈣和鎂C. 鉀和氫氧根D. 氫氧根和碳酸根5、根據(jù)建設(shè)工程質(zhì)量管理條例的規(guī)定， _是勘察、設(shè)計單位應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任 和義務(wù)。()A. (A) 從事建設(shè)工程勘察、設(shè)計的單位應(yīng)當(dāng)依法取得相應(yīng)等級的資質(zhì)證書B. (B) 勘察單位提供的地質(zhì)、測量等成果必須真實準(zhǔn)確C. (C) 設(shè)計單位在沒計文件中選用的建筑材料、 建筑物配件和設(shè)備， 應(yīng)當(dāng)注明 規(guī)格、型號、性能、生產(chǎn)廠商以及供應(yīng)商等，其質(zhì)量要求必須符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)D. (D)

12、 設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)參與工程質(zhì)量事故分析，并有責(zé)任對因施工造成的質(zhì)量 事故，提出相應(yīng)的技術(shù)處理方案6、 當(dāng)建筑場區(qū)范圍內(nèi)具有大面積地面堆載時，下列哪些要求是正確的()A .堆載應(yīng)均衡，堆載量不應(yīng)超過地基承載力特征值B. 堆載不宜壓在基礎(chǔ)上C. 大面積的填土，宜在基礎(chǔ)施工后完成D. 條件允許時，宜利用堆載預(yù)壓過的建筑場地7、按建筑抗震設(shè)計規(guī)范 (GB 500112001)中建筑場地類別的確定方法，覆 蓋層厚度為4m,該場地類別為_。A .可能為I類B. 可能為U類C. 可能為川類D. 可能為W類8、不平衡推力傳遞法是我國建筑行業(yè)和鐵道部門廣泛采用的一種土坡穩(wěn)定性計 算方法，關(guān)于其基本假定，以下 _是正

13、確的。A .土坡滑動可按平面應(yīng)變問題處理，不考慮滑動體兩側(cè)端的抗滑力B. 滑動面為折線形式，每一折線段上的土體取為一段土條C. 條間力的合力方向與上一土條底面相平行D. 滑動體作整體滑動，不考慮土條相互間的擠壓和拉裂9、作為排樁的鉆孔灌注樁，按建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程 (JGJ 120一 1999)規(guī) 定，施工時樁底沉渣厚度不宜超過下列()個數(shù)值。A. 200 mmB. 100 mmC300 mmD500 mm10、關(guān)于荷載分類和荷載效應(yīng)組合，下列表述正確的是_。A 支擋結(jié)構(gòu)的土壓力采用標(biāo)準(zhǔn)值為代表值B. 基礎(chǔ)自重及回填土的重量采用準(zhǔn)永久值為代表值C. 在進行基礎(chǔ)內(nèi)力計算時，上部結(jié)構(gòu)的重量應(yīng)乘以分

14、項系數(shù)1.35進行組合D. 在進行擋土墻穩(wěn)定性驗算時，墻身自重組合系數(shù)取0.911、 擬在某黏性土場地進行灌注樁豎向抗壓靜載試驗，成樁1 2天后樁身強度已 達到設(shè)計要求，靜載試驗最早可在成樁后 _開始。A( 12 天B( 15天C( 21 天D( 28 天12、按照公路工程抗震設(shè)計規(guī)范 (JTJ 0041989)的規(guī)定，地基土抗震允許 承載力提高系數(shù) K 與下列()因素有關(guān)。A 場地類別B. 地基土的容許承載力C土的動力、靜力極限承載力的比值D. 土的靜力容許承載力和抗震容許承載力兩者安全系數(shù)之間的比值E. 地震基本烈度13、 某折線型滑坡資料同案例模擬題9，如抗滑安全系數(shù)取 1.2，第三塊滑

15、體的 剩余下滑推力為 _。A. (A) 30 kNB. (B) 100 kNC. (C) 300 kND. (D) 500 kN14、下述 _符合柱錘沖擴樁的加固原理。A .成孔或成柱過程中對原土產(chǎn)生動力擠密作用B. 對原土產(chǎn)生動力固結(jié)作用C. 使原土產(chǎn)生一定的排水固結(jié)作用D. 沖擴樁沖填置換作用15、測定斷層年齡的試驗室方法包括 _。A .熱釋光B. X 射線分析C. C14D. 電子自旋共振16、在巖溶地區(qū)修筑土石壩，下列處理規(guī)定正確的是() 。A .大面積溶蝕但未形成溶洞的可做鋪蓋防滲B. 對深層有溶洞的壩基可不必進行處理C. 淺層的溶洞宜挖除或只挖除洞內(nèi)的破碎巖石和充填物用漿砌石或混凝

16、土堵 塞D. 對深層的溶洞可采用灌漿方法處理或用防滲墻處理17、 在土石壩的穩(wěn)定分析中應(yīng)該核算的控制土石壩穩(wěn)定的幾個時期包括_。A .施工期(包括竣工時)的上、下游壩坡B 穩(wěn)定滲流期的下游壩坡C. 水庫水位降落期的上游壩坡D. 水庫水位上升期的上游壩坡18、某一 6 層框架民用住宅， 采用鋼筋混凝土柱下無筋擴展基礎(chǔ)， 地基承載力特 征值fa=280kPa,根據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 (GB50007-2002)在進行地基基 礎(chǔ)設(shè)計時必須進行的計算包括 _。A .地基變形驗算B. 基礎(chǔ)抗剪驗算C. 基礎(chǔ)寬咼比驗算D. 軟弱下臥層驗算19、有效應(yīng)力抗剪強度指標(biāo)可以從下列()試驗中獲取。A .不固結(jié)不

17、排水試驗(UUB. 固結(jié)不排水試驗(CUC. 固結(jié)不排水測孔壓試驗D. 固結(jié)排水試驗(CDE. 無側(cè)限抗壓強度試驗20、Smoking is so harmful to personal health that it kills people each year than automobile accidents.A. seven more timesB. seven times moreC. over seven timesD. seven times21、按鐵路工程不良地質(zhì)勘察規(guī)程 (TB 100272001),粘性泥石流堆積物的 塊石、碎石在泥漿中分布的結(jié)構(gòu)特征符合下列 _類型。A. ( 塊石、碎石在細顆粒物質(zhì)中呈不接觸的懸浮狀結(jié)構(gòu)B. ( 塊石、碎石在細顆粒物質(zhì)中呈支撐接觸的支撐狀結(jié)構(gòu)C. ( 塊石、碎石間有較多點和較大面積相互接觸的疊置狀結(jié)構(gòu)D. ( 塊石、碎石互相鑲嵌接觸的鑲嵌狀結(jié)構(gòu)22、按照公路工程抗震設(shè)計規(guī)范 (JTJ 00489)的規(guī)定,地基土抗震允許承載 力提咼系數(shù) K 與_有關(guān)。A .場地類別B. 地基土的容許承載力C. 土的動力、靜力極限承