軌道工程道床及鋪軌施工技術(shù)交底

1、中鐵七局集團有限公司許禹鐵路工程項目經(jīng)理部軌道工程道床及鋪軌施工安全技術(shù)交底單位：中鐵七局集團許禹鐵路工程項目經(jīng)理部工程名稱：許禹鐵路5標交底編號：交底內(nèi)容：交底項目：道床及鋪軌交底內(nèi)容：一、工程概況本工程為許昌至禹州地方鐵路改建工程V標段工程，起止里程為DK5+65&DK18+900全長13.23km,地處河南許昌縣河街鄉(xiāng)和靈井鎮(zhèn)。二、軌道工程施工工藝流程本工程采用人工鋪軌的方法進行軌道施工,軌道施工隊分散駐扎在本標工程三個施工段合理位置，道磴采用汽布運輸?shù)皆O(shè)計位置，人工配合推土機壓實。道岔提前運至站場進行定鋪，利用汽布倒運軌枕，鋼軌采用汽布平板車運輸分散在路基邊，人工配合機械拖拉到

2、位。提前將軌料運到設(shè)計位置，采用人工鋪設(shè)軌道。軌道鋪設(shè)完成后由軌道不進行二次補磴、搗固。站線鋪軌：通過進站公路，把鋼軌、軌枕及配件卸至施工路段附近，先采用履帶式拖拉機或汽布將鋼軌配對拖拉散開后撥到兩側(cè)路肩上，再用汽布將軌枕及配件分段卸散，然后分段鋪設(shè)。道岔鋪設(shè)方案：利用汽布將道岔軌料及配件運輸至現(xiàn)場，原位法鋪設(shè)；1軌道工程施工工藝流程1.1.1 施工準備1.1.1.1 路基檢查：鋪道磴前，對路基橫斷面進行測量，檢查路基面標高、寬度、路拱、路基邊坡坡度等幾何尺寸，路基排水、防護、加固工程的設(shè)置情況，符合設(shè)計和規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理簽認后方可鋪設(shè)。1.1.1.2 道磴磴場的選定，道磴質(zhì)量必須滿足設(shè)計和規(guī)

3、范要求。1.1.1.3 中樁測量：鋪軌前應(yīng)釘設(shè)線路中樁，釘設(shè)要求如下：(1)、樁距：直線25ml圓曲線為20ml緩和曲線為10m5(2)、曲線的五大要素點，道口中心點，道岔中心及岔頭、岔尾點，均應(yīng)釘設(shè)帶釘?shù)闹袠丁?.1.1.4 水平樁測量：水平樁在鋪軌后鋪磴整道前釘設(shè)，釘設(shè)要求如下：(1)、樁距：直線50ml圓曲線20ml變坡點和豎曲線起訖點，應(yīng)增設(shè)水平樁。(2)、水平樁設(shè)在道床外的路肩上(曲線地段釘設(shè)在內(nèi)側(cè)路肩上)。1.1.2 鋪底做路基、橋涵經(jīng)檢驗合格后，進行鋪道磴施工，道磴采用汽車運輸，卸車方量為設(shè)計方量的88%在現(xiàn)場通過線路基樁控制，做到均勻卸車，人工配合鏟車攤鋪道床底磴，厚度宜為35

4、cm,寬度為385cmi采用壓路機碾壓四邊。整平壓實過程中應(yīng)避免破壞路基面。道磴攤鋪壓實后表面平整度：用3m直尺檢查，各方向誤差不應(yīng)大于20mm軌枕中部的道床不得凸出。道磴攤鋪壓實后，密度不宜小于1.6g/cm3。運磴車輛不宜長距離頻繁行駛在基床表面上，不得破壞路基基床表層。道磴車輛在基床表面行駛時，應(yīng)做到緩行緩?fù)＃雇蝗患铀?、急剎車和急速轉(zhuǎn)彎，載重運行速度宜控制在15km/h左右。雨、雪天禁止車輛在路基上行駛。1.1.3 散布軌枕、鋼軌1.1.3.1 軌枕及鋼軌通汽車運輸至施工地點后卸車，按照預(yù)先計算好的數(shù)量分別存放在道床以外的路基兩側(cè)。1.1.3.2 道磴預(yù)鋪、碾壓完成后，根據(jù)線路基樁控

5、制采用人工散鋪軌枕。人工散鋪軌枕應(yīng)符合下列規(guī)定：軌枕宜用平板車或低邊車運往工地。人工搬運軌枕的距離不宜大于50ml軌枕嚴禁拋摔。軌枕應(yīng)按規(guī)定數(shù)量散布均勻。混凝土枕上應(yīng)標示中心位置，布枕時對準線路中線。1.1.3.3 軌枕間距應(yīng)根據(jù)設(shè)計規(guī)定的每千米枕軌數(shù)量進行鋪設(shè)。鋪設(shè)非標準長度鋼軌，軌枕布置時中間軌枕間距偏差值不大于20mm1.1.3.4 組裝軌節(jié)時，應(yīng)在一股鋼軌軌腰的內(nèi)側(cè)（曲線在外軌軌腰的內(nèi)側(cè)）用白油漆標示軌枕位置。軌枕應(yīng)正位，并與軌道中線垂直。5、同一種類的軌枕應(yīng)集中連續(xù)鋪設(shè)（不同類型鋼軌接頭處除外）。1.1.4 預(yù)應(yīng)力混凝土新R型軌枕螺旋道釘硫磺錨周（見“螺旋道釘硫磺錨固施工安全技術(shù)交底

6、”）1.1.5 鋼軌聯(lián)接本工程鋼軌聯(lián)接采用“相對試”聯(lián)接，上軌前應(yīng)檢查鋼軌質(zhì)量、型號、長度等是否符合，鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準（TB10413-2003J284-2004）及設(shè)計要求，符合要求后，將路基兩側(cè)的鋼軌抬到軌枕槽上，按照當時的軌溫正確預(yù)留軌縫，聯(lián)接接頭板、螺栓涂油。軌道中心線與設(shè)計中線誤差不大于30mm調(diào)整軌枕間距，并在鋼軌內(nèi)側(cè)用白油漆畫點，細方，再按扣配件的型號安裝扣件，并用加力扳手緊固扣件，使扭矩達到100至120Nm1.1.6 人工鋪碎整道人工鋪碎整道施工工藝見人工鋪碎整道施工工藝流程框圖。人工鋪碎整道施工工藝流程框圖鋪軌過后人工進行撥荒道、找小坑作業(yè)，以保證機械及工程車運

7、行安全。然后人工進行第一、二遍上碎整道，使線路基本達標，再補足道碎，然后進行整道，作業(yè)后達到設(shè)計開通速度，再由人工對道床邊坡、碎肩等進行整理，使線路外觀達到6條線2個面，平直美觀。第一遍上昨整道上碎：將道碎均勻地散布到軌道內(nèi)。起道：將每節(jié)軌道在幾個點抬高并用道碎墊實。抬高后的軌面應(yīng)大致平順，沒有顯著的凹凸和反超高。抬高后應(yīng)同時方正軌枕位置。用碎：全軌節(jié)抬起后立即向軌枕下面用碎，要求申滿申實，沒有空吊板。撥道：在上述工作完成一定長度后進行一次撥道，即將線路撥到中心線位置，達到直線順直，曲線圓順。撥道前應(yīng)檢查要撥的線路地段的軌縫是否合適，必要時應(yīng)進行調(diào)整,以防發(fā)生脹軌。填盒：補填軌枕盒內(nèi)道碎。第二

8、遍上昨整道上碎：與第一遍上碎整道相同。勻軌縫：在進行該項作業(yè)時須同時擰松螺旋道釘?shù)穆菝?，以便抬道后細方軌枕。起道：將軌道抬高至比設(shè)計標高低50mm線路中線基本吻合，留待大型機械整道。曲線外股鋼軌按規(guī)定超高抬夠。起道后的軌道前后高低、左右水平均應(yīng)符合規(guī)范要求。細方軌枕：按軌腰上的標記整正軌枕。用碎：鋼軌兩側(cè)4050cm范圍內(nèi)用滿道碎。填盒：向軌枕盒內(nèi)填補一部分道碎，供搗固用。搗固：將鋼軌外側(cè)40cm內(nèi)側(cè)45cm范圍內(nèi)的道碎搗實，使能隨列車通過時的荷載，但軌枕中部60cm范圍嚴禁搗實。撥道：按照線路中線細撥軌道。撥道前可將軌枕端部的道碎扒開一部分，以減小撥道時的阻力。整道：包括小量的撥道、校正線路

9、平面位置、整修道床、補足軌枕盒內(nèi)道碎，拍實道床邊坡及頂面并使之保持穩(wěn)定。1.1.7 檢查鋪軌質(zhì)量，詳細整修線路上磴整道后，應(yīng)對線路的方向、標高、水平、軌距、軌縫、接頭錯牙、曲線正矢及超高、軌枕方正等進行認真仔細檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，直到達到設(shè)計標準并符合鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準的要求。2人工鋪設(shè)道岔新鋪道岔施工工藝見下頁新鋪道岔施工工藝流程框圖。新鋪道岔施工工藝流程框圖2.1 釘岔位樁（原位鋪設(shè)時）根據(jù)車站平面圖和測量樁號，定出兩股道中線的交點,釘?shù)啦碇行臉?。根?jù)道岔布置圖，從中心樁量出基本軌起點的位置，釘岔頭樁；從中心樁量出轍叉根的位置，釘岔尾樁。道岔測設(shè)見道岔測設(shè)示意圖。道岔測設(shè)示意

10、圖Lq41=77匚直股中線''一1直股中線樁岔、首樁岔心樁.岔首樁岔心樁/J側(cè)股中線側(cè)股岔尾樁側(cè)股中線樁側(cè)股岔尾樁2.2 鋪設(shè)岔枕鋪岔枕時需預(yù)先按照道岔標準圖上的岔枕間隔，做一根間隔絕，標出岔枕位置，將純固定在設(shè)計直股基本軌枕頭部外側(cè)，比照此繩散布岔枕岔枕的長度不一，鋪設(shè)時要按照標準圖上的規(guī)定，從頭到尾逐根鋪設(shè)，并大致方正。道岔前端的岔枕與直股垂直，轍叉及轍叉后的岔枕應(yīng)斜置，與轍叉角中心線垂直。岔枕方向在轍叉前26根岔枕內(nèi)，逐漸變化。施工前先派業(yè)務(wù)素質(zhì)高、責(zé)任心強的線路工進行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，掌握其施工工藝及關(guān)鍵技術(shù)的施工方法后，上崗作業(yè)。施工時，嚴格按規(guī)定要求和操作規(guī)程作業(yè)，每副岔枕

11、要安設(shè)完畢后，由質(zhì)檢工程師檢查簽證，確保混凝土岔枕的安設(shè)，定位準確無誤并滿足設(shè)計和規(guī)范要求。2.3 鋪設(shè)鋼軌鋪設(shè)道岔鋼軌按先直后曲，先外后里，由前向后，一般分為四個步驟進行。道岔鋪設(shè)順序見道岔鋪設(shè)順序圖。道岔鋪設(shè)順序圖1-11-21-3IIII-3-1-J3-23-31-4,I_12-22-32-41一一2-5OOOO2-14-3./J4一4-1-二二二；-_.一4-2鋪設(shè)直線基本軌及護輪軌抬枕：按圖中1-1至1-4順序，將基本軌，直股連接軌、護輪軌抬擺到岔枕上。聯(lián)結(jié)鋼軌接頭（如原位鋪設(shè)，將基本軌前端對齊岔頭中心樁），依次聯(lián)結(jié)各鋼軌接頭魚尾板。整正軌枕間隔：按照岔枕間隔絕，在軌腰內(nèi)側(cè)劃出岔枕位

12、置。釘?shù)溃喊卜艍|板，鉆眼釘?shù)溃ㄈ鐬樗檎砩暇o扣件）。鋪設(shè)直線下股基本軌及轍叉抬軌：按圖中2-1至2-5順序。將基本軌、直股尖軌、直股連接軌、轍叉抬擺到岔枕上。聯(lián)結(jié)魚尾板。釘?shù)溃阂曰鶞使蔀闇?，按直股軌距，先釘（或扣）大小腰，然后補釘（扣）其他部分。撥正方向，使軌道中線與線路中心樁一致。鋪設(shè)導(dǎo)曲線外股鋼軌抬擺圖中3-1至3-3的曲股尖股和導(dǎo)曲線鋼軌，聯(lián)結(jié)接頭，放置墊板。以支距法測定導(dǎo)曲線：以直股基本軌正對著尖軌根端的地方作為0點，順著直股鋼軌從0點起，向后每隔2米量一點稱為支距點。在各支距點處，從直股鋼軌中心到導(dǎo)曲線中心的垂直距離就是距點的支距。釘?shù)溃合柔敚郏┲Ь帱c位置上的軌枕，一人用尺量支距，一

13、人用撬棍撥移鋼軌，先釘（扣）外側(cè),后釘內(nèi)側(cè)。輔導(dǎo)曲線里股鋼軌及護輪軌：抬擺圖中4-1及4-2鋼軌，以外軌為基準，按照軌距釘（扣）里股。安裝連接桿：在尖軌部分安裝連接桿，左右擺動時必須靈活，并要求尖軌尖端與基本軌密貼，擺度符合規(guī)定。安裝轉(zhuǎn)轍機械：先將拉桿接在一號連接桿上，使拉桿與軌道的中心線垂直。然后將拉桿閘座拐桿連接桿，將兩尖軌放置在中間位置（擺度的一半），并在尖軌與基本軌間塞上楔子，移動閘座向前或向后，找出閘座拐桿的垂直位置，使拐桿旋軸的中心線和它連結(jié)的拉桿，能顯示在一條垂直線上為止。確認尖軌與基本軌貼靠緊密后即鉆孔釘牢。3平交道口施工（1）、平過道應(yīng)在上磴整道完畢，線路基本穩(wěn)定后，方才進行

14、鋪設(shè)。（2）、道口鋪面板應(yīng)符合設(shè)計要求，鋪砌應(yīng)平整穩(wěn)固。護軌輪緣槽寬度應(yīng)為80100mm（曲線里股為90100mn）,深度為4560mm護軌宜為連續(xù)的整體，并應(yīng)保持輪緣槽平順；兩端各做成喇叭口，距護軌端300mm處彎向線路中心，其終端距鋼軌工作邊4150mm（3）、道口地段的防護設(shè)備的式樣均應(yīng)符合標準圖規(guī)定，要求其位置正確，狀態(tài)完好，油漆鮮明。三、施工安全技術(shù)措施1現(xiàn)場電源嚴禁亂拉亂接電線，為了確保用電安全，尤其是現(xiàn)場臨時用電安全，必須按照“三級配電、二級保護和一機一箱一漏一閘”的要求使用臨時用電，嚴格按規(guī)范要求用電。2加強夜間施工照明管理，確保施工區(qū)施工部位的規(guī)定照度。3加強消防安全工作。施工現(xiàn)場按照有關(guān)規(guī)定配置消防器材。4充分發(fā)揮安全卡控作用，進入施工