鋁編號及性能

1、10611050A.1035.8A06工業(yè)純鋁。特征：較高好的可塑性，耐熱性，耐蝕性，導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性，但強(qiáng)度低，熱處理不能強(qiáng)化，可切削性不好；可氣焊，原子氫焊和電阻焊，以承受各種壓力加工和引伸，彎曲。舉例：用于不承接荷載，但要求具有某種特性-如高的可塑性，良好的焊接性，高的導(dǎo)電，導(dǎo)熱性的結(jié)構(gòu)元件。如鋁箔用于制作墊片及電容器，其他半成品用作電子管隔離罩，電線保護(hù)套管，電纜電線線芯，飛機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)零件等。3A21(LF21)為Al-Mg系合金，是應(yīng)用最廣泛的一種防銹鋁，強(qiáng)度不高（稍高于純鋁），不能熱處理強(qiáng)化，故常采用冷加工方法來提高它的力學(xué)性能；在退火狀態(tài)下又高的塑性，在半冷作硬化時塑性低，耐蝕性好

2、，焊接性好，可切削性不良。舉例：用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體和氣體介質(zhì)中工作的低載荷零件，如郵箱，汽油或潤滑油導(dǎo)管，各種液體容器和其他用拉制作的小負(fù)荷零件；線材用作鉚釘。5A02(LF2) 為Al-Mg系防銹鋁，與上者相比，其強(qiáng)度較高，特別是有較高的疲勞強(qiáng)度，塑性和耐蝕性高，在這方面與上者相似；熱處理不能強(qiáng)化，用電阻焊和原子氫焊焊接性好，氬弧焊時有形成結(jié)晶裂紋的傾向；合金在冷作硬化和半冷作硬化狀態(tài)下可切削性較好，退火狀態(tài)下可切削性不好，可拋光。 用于焊接在液體中工作的容器和構(gòu)建（油箱，汽油和潤滑油導(dǎo)管）以及其他中等載荷的零件，車輛船舶的內(nèi)部裝飾件等；線材用作焊條和制作鉚釘5A03(

3、LF3)為Al-Mg系防銹鋁，合金性能與上者相似，但含鎂量比上者高，且加入少量的硅，故其焊接性比上者好，合金用氣焊，氬弧焊，電焊，滾焊的焊接性能都很好，其他性能兩者無大差別。用作在液體下工作的中等強(qiáng)度的焊接件，冷沖壓零件和骨架等。5A05(LF5) 5B05(LF10) 為Al-Mg系防銹鋁(5B05的含鎂量高于5A05)，強(qiáng)度與上者相當(dāng)，熱處理不能強(qiáng)化，退后狀態(tài)塑性高，半冷作硬化塑性中等，用氫原子焊，點焊 ，氣焊，氬弧焊時焊接性尚好，抗腐蝕性高，可切削性在退或者他下低劣，半冷作硬化狀態(tài)下可切削性較好，制作鉚釘，需進(jìn)行陽極化處理。5A05用于在液體中工作的焊接零件，管道和容器以及其他零件。5B

4、05用作鉚接鋁合金和鎂合金結(jié)構(gòu)鉚釘，鉚釘在退火狀態(tài)下鉚入結(jié)構(gòu)5A06（LF6） 為Al-Mg系防銹鋁，合金具有較高的強(qiáng)度和腐蝕性穩(wěn)定在退火和擠壓狀態(tài)下塑性尚好，用氬弧焊的焊縫氣密性和焊縫塑性尚好，氣焊和點焊其焊接接頭強(qiáng)度為基本強(qiáng)度的90%-95%可切削性能良好。 用于焊接容器，受力零件，飛機(jī)蒙皮和骨架零件等。2A01(LY1)為低合金，低強(qiáng)度硬鋁，這是焊接鋁合金結(jié)構(gòu)用的主要鉚釘材料，在淬火和自然時效后的強(qiáng)度低，但具有較高的塑性和良好的工藝性能，焊接與2A11相同，可切削性能尚可，耐蝕性不高，鉚釘在退火和時效后進(jìn)行鉚接，在鉚接過程中不受處理后的時間限制。這種合金廣泛用于鉚釘材料，用于中等強(qiáng)度和工

5、作溫度不超過100攝氏度的結(jié)構(gòu)用鉚釘，因耐蝕性低，鉚釘鉚入結(jié)構(gòu)時應(yīng)在硫酸中經(jīng)過陽極氧化處理，再用重落酸鉀填充氧化膜。2A02（LY2）這是硬鋁中強(qiáng)度較高的一種合金，其特點是：常溫時有較高的強(qiáng)度，同時也有較高的熱強(qiáng)度，屬于耐熱硬鋁。合金在熱變形時塑性高，在擠壓半成品中，有形成粗晶環(huán)的傾向，可熱處理強(qiáng)化，在淬火及人工時效下使用與2A70,2A80熱耐鍛鋁相比腐蝕穩(wěn)定性較好，但有應(yīng)力腐蝕破裂傾向，焊接性比2A70略好，可切削性良好。用于工作溫度200-300攝氏度的渦輪噴氣發(fā)動機(jī)軸向壓縮機(jī)葉片及其它在高溫下工作，而合金性能又能滿足結(jié)構(gòu)要求的模鍛件，一般用作主要承力結(jié)構(gòu)材料。2A04(LY4)鉚釘用合

6、金。具有較高的抗剪強(qiáng)度和耐熱性能，壓力加工性能和可切削性能以及耐蝕性與2A12相同，在150-250攝氏度內(nèi)形成晶間腐蝕傾向較2A12小，可熱處理強(qiáng)化，在退火和淬火狀態(tài)下塑性尚好，鉚釘應(yīng)在剛淬火狀態(tài)下進(jìn)行鉚接。用于結(jié)構(gòu)工作溫度為150-250攝氏度的鉚釘。2B12(LY9)鉚釘用合金，抗剪能力和2A04相當(dāng)，其他性能和2B11相似，但鉚釘必須在淬火后20min內(nèi)鉚接，故工藝難，因而應(yīng)用范圍受到限制。用于強(qiáng)度較高的鉚釘。2A10(LY10)鋁板2A10為鉚釘用合金。剪切強(qiáng)度較高，在退火、剛淬火、時效和熱態(tài)下均具有足夠的鉚接鉚釘所需的可塑性；用淬火和時效后的鉚釘鉚接，鉚接過程不受熱處理后的時間限制

7、。鋁板2A10可焊性與2A11相同，鉚釘?shù)母g穩(wěn)定性與2A02A11相同。加熱超過100時，產(chǎn)生晶間腐蝕傾向。2A11(LY11)這是應(yīng)用最早的一種硬鋁，一般稱為標(biāo)準(zhǔn)硬鋁，具有中等強(qiáng)度，在退火、剛淬火和熱狀態(tài)下可塑性尚好，可熱處理強(qiáng)化，在淬火和自然時效狀態(tài)下使用，點焊焊接性良好，用2A11作焊料進(jìn)行氣焊及氬弧焊時有裂紋傾向；包鋁板材有良好的穩(wěn)定性，不包鋁的則抗蝕性不高，在加熱超過100有產(chǎn)生晶間腐蝕傾向。表面陽極氧化和涂漆能可靠地保護(hù)擠壓與鍛造零件免于腐蝕。可切削在淬火時效狀態(tài)下尚好，在退火狀態(tài)時不良。用于各種中等強(qiáng)度的零件和構(gòu)件，沖壓的連接部件，空氣螺旋槳葉片，局部墩粗的零件，如螺栓，鉚釘。

8、鉚釘應(yīng)在2h內(nèi)鉚入結(jié)構(gòu)。2A12(LY12)2A12為鋁銅鎂系中的典型硬鋁合金，其成份比較合理，綜合性能較好。很多國家都生產(chǎn)這個合金，是硬鋁中用量最大的。該合金的特點是：強(qiáng)度高，有一定的耐熱性，可用作150°C以下的工作零件。溫度高于125°C，2024合金的強(qiáng)度比7075合金的還高。熱狀態(tài)、退火和新淬火狀態(tài)下成形性能都比較好，熱處理強(qiáng)化效果顯著，但熱處理工藝要求嚴(yán)格?？刮g性較差，但用純鋁包覆可以得到有效保護(hù);焊接時易產(chǎn)生裂紋，但采用特殊工藝可以焊接，也可以鉚接。廣泛用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件。LY12是國內(nèi)的材料代號，現(xiàn)又改為2A12是變形鋁

9、合金的一種，是硬鋁合金，主要為鋁銅合金LY12CZ，現(xiàn)在通常叫做2A12，相當(dāng)于2024，通用的板材標(biāo)準(zhǔn)為AMS-QQ-A-250/4（非包鋁）；AMS-QQ-A-250/5（包鋁），主要用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、導(dǎo)彈構(gòu)件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件。 2A06(LY6)-T6高強(qiáng)度硬鋁,壓力加工性能和可切削性能與2A12相同，在退火和剛淬火狀態(tài)下塑性尚好。合金可進(jìn)行淬火與時效處理,一般腐蝕穩(wěn)定性與2A12相同,加熱至150250時,形成晶間腐蝕的傾向較2A12為小,點焊焊接性與2A12、2A16相同，氬弧焊接較2A12為好,但比2A16差。2A16(LY16)標(biāo)準(zhǔn)：GB/T3190-19

10、96主要特征及應(yīng)用范圍：這是一種耐熱硬鋁，其特點是：在常溫下強(qiáng)度并不太高，而在高溫下卻有較高的蠕變強(qiáng)度，合金在熱態(tài)下有強(qiáng)度的塑性，無擠壓效應(yīng)，可處理強(qiáng)化，點焊，滾焊焊接性能良好，形成裂紋的傾向不太顯著，焊縫氣密性尚好，焊縫腐蝕穩(wěn)定性較低，包鋁板材的腐蝕穩(wěn)定性尚好，擠壓半成品的抗腐蝕性不高，為防止腐蝕，應(yīng)采用陽極氧化處理或涂漆保護(hù)：可切削性能尚好。用途主要用于在250-350下工作的零件，如軸承向壓縮機(jī)的葉片，圓盤，板材用作常溫和高溫下工作的焊接件，如容器，氣密倉等！ 2A17(LY17)2A17鋁合金是第一個獲得工業(yè)應(yīng)用的2×××系合金，具有很高的強(qiáng)度和良好的切削

11、加工性能，但耐腐蝕性較差。2×××系列鋁板的特點是硬度較高，其中以銅原屬含量最高，大概在3-5%左右。2×××系列鋁板屬于航空鋁材，目前在常規(guī)工業(yè)中不常應(yīng)用。我國目前生產(chǎn)2×××系列鋁板的廠家較少。質(zhì)量還無法與國外相比。目前進(jìn)口的鋁板主要是由韓國和德國生產(chǎn)企業(yè)提供。隨著我國航空航天事業(yè)的發(fā)展，2×××系列的鋁板生產(chǎn)技術(shù)將進(jìn)一步提高。 2A17為鋁銅鎂系中的典型硬鋁合金，其成份比較合理，綜合性能較好。很多國家都生產(chǎn)這個合金，是硬鋁中用量最大的。該合金的特點是：強(qiáng)度高，有一定的耐

12、熱性，可用作150°C以下的工作零件。溫度高于125°C，2A20 合金的強(qiáng)度比7075合金的還高。熱狀態(tài)、退火和新淬火狀態(tài)下成形性能都比較好，熱處理強(qiáng)化效果顯著，但熱處理工藝要求嚴(yán)格?？刮g性較差，但用純鋁包覆可以得到有效保護(hù);焊接時易產(chǎn)生裂紋，但采用特殊工藝可以焊接，也可以鉚接。廣泛用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件。 2A17鋁合金通常應(yīng)用于鉚釘、通用機(jī)械零件、飛機(jī)、船舶、交通、建筑結(jié)構(gòu)件、運輸工具結(jié)構(gòu)。6A02(LD2)具有中等強(qiáng)度，退火和熱態(tài)下有高的可塑性、淬火和自然時效后塑性尚可，且這種狀態(tài)下抗蝕性可與5A02.3A21相比，人工時效狀態(tài)合金

13、具有晶間腐蝕傾向,可切削淬火后尚可，退火后不好，合金可點焊和氫原子焊,氣焊。用于制造要求有高塑性和高耐蝕性且承受中等荷載的零件，形狀復(fù)雜的鍛件和模鍛件，如氣冷式發(fā)動機(jī)曲軸箱，直升飛機(jī)漿葉。2A50(LD5)高強(qiáng)度鍛鋁在熱態(tài)下具有高的可塑性，易于鍛造.沖壓；可以熱處理強(qiáng)化，在淬火及人工時效后的強(qiáng)度與硬鋁相似；工藝性能較好，但有擠壓效應(yīng)，故縱向和橫向性能有所差異；抗蝕性較好，但有晶間腐蝕的傾向；可切削性能良好，電阻焊.點焊.縫焊性能良好，電弧焊和氣焊性能不好。 用于制造形狀復(fù)雜和中等強(qiáng)度的鍛件和沖壓件。2B50(LD6) 高強(qiáng)度鍛鋁，成分性能與2A50相近，可相互通用，但在熱態(tài)下的塑性比2A50高

14、。 制造復(fù)雜狀態(tài)的鍛件好模鍛件，如壓氣機(jī)葉輪和風(fēng)扇葉輪。2A70(LD7)高強(qiáng)度鍛鋁在熱態(tài)下具有高的可塑性，易于鍛造.沖壓；可以熱處理強(qiáng)化，在淬火及人工時效后的強(qiáng)度與硬鋁相似；工藝性能較好，但有擠壓效應(yīng)，故縱向和橫向性能有所差異；抗蝕性較好，但有晶間腐蝕的傾向；可切削性能良好，電阻焊.點焊.縫焊性能良好，電弧焊和氣焊性能不好。用于制造內(nèi)燃機(jī)活塞和高溫下工作的復(fù)制鍛件，如壓氣機(jī)葉輪，鼓風(fēng)機(jī)葉輪，板材可用作高溫下工作的結(jié)構(gòu)材料，用途比2A80更廣泛。2A80(LD8)耐熱鍛鋁。熱態(tài)下可塑性稍低，可進(jìn)行熱處理強(qiáng)化，高溫強(qiáng)度高，無擠壓效應(yīng)；焊接性能與2A70相同，耐蝕性尚可，但有應(yīng)力腐蝕傾向，可切削性

15、尚可。 用于制造內(nèi)燃機(jī)活塞, 壓氣機(jī)葉片，葉輪，圓盤以及其他高溫下工作的發(fā)動機(jī)零件。2A90(LD9) 這是應(yīng)用較早的一種耐熱鍛鋁，有較好的熱強(qiáng)性，在熱態(tài)下可塑性尚可，可熱處理強(qiáng)化，耐蝕性.焊接性和可切削性與2A70接近。2A14(LD10)鋁板2A10為鉚釘用合金。剪切強(qiáng)度較高，在退火、剛淬火、時效和熱態(tài)下均具有足夠的鉚接鉚釘所需的可塑性；用淬火和時效后的鉚釘鉚接，鉚接過程不受熱處理后的時間限制。鋁板2A10可焊性與2A11相同，鉚釘?shù)母g穩(wěn)定性與2A01、2A11相同。加熱超過100時，產(chǎn)生晶間腐蝕傾向。7A03(LC3)超硬鉚釘用合金。在淬火和人工時效的塑性,足以使鉚釘鉚入；可熱處理強(qiáng)化

16、，常溫時抗剪切強(qiáng)度較高,耐蝕性尚好，可切削性尚好。鉚接鉚釘不受熱處理后時間的限制!用作受力結(jié)構(gòu)的鉚釘，當(dāng)工作溫度在125攝氏度一下時,可作為2A10鉚釘合金的代替品。7A04(LC4)為最常用的超硬鋁，系高強(qiáng)度合金,可熱處理強(qiáng)化。通常在淬火人工時效狀態(tài)下使用,此時強(qiáng)度比一般硬鋁高得多,但塑性較低;截面不太厚的擠壓半成品和包鋁板有良好的耐蝕性,具有應(yīng)力集中傾向。點焊焊接性良好、氣焊不良，可切削性在熱處理后良好、退火狀態(tài)下較低。 屬Al-Zn-Mg-Cu系超高強(qiáng)度鋁合金，亦稱超硬鋁，是超硬鋁中相當(dāng)成熟.使用較久和較廣的一個合金。強(qiáng)度高，熱處理強(qiáng)化效果好，退火和新淬火狀態(tài)下塑性中等；與硬鋁不同，人工

17、時效狀態(tài)下的耐蝕性比自然時效狀態(tài)的耐蝕性好，且自然時效進(jìn)程慢，需經(jīng)過3個月后才能達(dá)到時效硬化峰值，故7A04在淬火人工時效狀態(tài)下使用。其缺點是組織穩(wěn)定性不高，低頻疲勞強(qiáng)度低，有應(yīng)力腐蝕破裂傾向。合金點焊焊接性良好，氣焊不良，熱處理后可切削性良好，但退火后的可切削性不佳。制作承力構(gòu)件和高載荷零件，如飛機(jī)上的大梁，高強(qiáng)框，蒙皮，翼肋，接頭，起落架，通常替代2A12。2A09(LC9)高強(qiáng)度合金。在退火和剛淬火狀態(tài)下的塑性稍低于同樣狀態(tài)的2Y12，稍優(yōu)于7A04。7A09鋁合金在淬火和人工時效后的塑性顯著下降。7A09鋁合金板材的靜疲勞、缺口敏感、應(yīng)力腐蝕性能稍優(yōu)于7A04，棒材與7A04相當(dāng)。制造

18、飛機(jī)蒙皮等結(jié)構(gòu)件和主要受力零件。4A01(LT1)這是一種含5%的低合金化的二元硅鋁合金硅，其機(jī)械強(qiáng)度不高，但抗蝕性很高，壓力加工性能好。制作焊條和焊棒，用于焊接鋁合金制件ZL101ZAlSi7Mg 合金代號：ZL101 標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 1173-1995 特性及適用范圍： 可熱處理強(qiáng)化，具有自然時效能力，強(qiáng)度較高，塑性較好。該合金的鑄造性能優(yōu)良,流動性好、線收縮小，熱裂傾向低、氣密性高,但稍有產(chǎn)生氣孔和縮孔傾向。合金的耐蝕性高，焊接性好，切削加工性一般。適用于鑄造形狀復(fù)雜，中等載荷，或要求高氣密性，高耐蝕性，高焊接性，且環(huán)境溫度不超過200攝氏度的零件，如水泵，傳動裝置，殼體，抽水機(jī)殼體，儀

19、器儀表殼體等。ZL102不可熱處理強(qiáng)化，該合金的鑄造性能優(yōu)良,無熱裂及疏松傾向，氣密性較高。其密度小，耐蝕性好，可在受大氣.海水腐蝕的環(huán)境中使用，可承受工業(yè)氣氛的環(huán)境中濃硝酸.過氧化氫等的腐蝕作用；焊接性能也好。但該合金的力學(xué)性能低，耐熱性和切削加工性差。適用于鑄造形狀復(fù)雜，低載荷的薄壁零件及耐蝕性和氣密性高，工作溫度小于200攝氏度的零件，如船舶零件，機(jī)器蓋。ZL104可熱處理強(qiáng)化。其強(qiáng)度高于ZL101.ZL102等合金。該合金的鑄造性能好，無熱裂傾向、氣密性高、線收縮?。坏纬舍樋椎膬A向較大熔煉工藝較復(fù)雜。合金的耐蝕性好，切削加工性和焊接性一般。適用于鑄造形狀復(fù)雜，薄壁，耐蝕及承受較高靜載

20、荷和沖擊載荷，工作溫度小于200攝氏度的零件，如氣缸體蓋，水冷或發(fā)動機(jī)曲軸箱等。ZL105經(jīng)熱處理強(qiáng)化后具有較高強(qiáng)度，其高溫力學(xué)性能優(yōu)于ZL101和ZL104等鑄造合金。由于合金中銅元素的存在，使塑性和耐蝕性降低。該合金具有良好的鑄造性能和較高的氣密性，切削加工性和焊接性均良好，其耐蝕性一般。適用于鑄造形狀復(fù)雜，承受較高的靜載荷及要求焊接性好，氣密性高級工作溫度在225攝氏度的零件，在航空工業(yè)中應(yīng)用也很廣泛，如汽缸體，蓋及曲軸箱等。ZL106鑄造性能良好,流動性大、線收縮小、氣密性高、無熱裂傾向、產(chǎn)生縮孔及氣孔的傾向較小;可經(jīng)熱處理強(qiáng)化,室溫、高溫具有較高的力學(xué)性能;耐蝕性能接近ZL101合金

21、;焊接性和可切削加工性良好。適于制造形狀復(fù)雜，承受高靜載荷的零件及要求氣密性高，工作溫度小于225攝氏度的零件，如甭提，發(fā)動機(jī)氣缸頭。ZL107 可熱處理強(qiáng)化。其力學(xué)性能優(yōu)于ZL104等鑄造合金，但其鑄造工藝性能，如流動性及形成熱裂傾向，卻比ZL102.ZL104要差。該合金的氣密性.焊接性和切削加工性好，但耐蝕性不高，需變質(zhì)處理。 用于鑄造形狀復(fù)雜，承受高負(fù)荷的零件，如機(jī)架，柴油發(fā)動機(jī)，化油器等那零件及電氣設(shè)備外殼。ZL108，ZL109 可熱處理強(qiáng)化，具有較高的室溫和高溫力學(xué)性能。該合金密度下，熱脹系數(shù)低 ，耐熱性好。其鑄造工藝性能優(yōu)良，無熱裂傾向，氣密性高，線收縮小，但有較大的吸氣傾向，

22、切削加工性較差。且需要變質(zhì)處理。 主要用于制造汽車，拖拉機(jī)發(fā)動機(jī)活塞和其他在250攝氏度以下高溫中工作的零件。ZL110鑄造性能和焊補(bǔ)性能良好，耐蝕性中等，強(qiáng)度高，高溫性能好。用于活塞和其他工作溫度較高的零件。ZL111可熱處理強(qiáng)化，在鑄態(tài)及熱處理后具有優(yōu)良的室溫力學(xué)性能，其高溫力學(xué)性能也很高。該合金的鑄造性能優(yōu)良，無熱裂傾向，線收縮小，氣密性高。其切削加工性和焊接性均較好，但耐蝕性較差。 適于鑄造形狀復(fù)雜要求高載荷，高氣密性的大型鑄件及高壓氣體，液體中工作的零件，如轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)缸體，蓋大型水泵葉輪等重要鑄件。ZL114A可熱處理強(qiáng)化。該合金是在ZL101A的基礎(chǔ)上增加合金元素鎂的含量而發(fā)展的品

23、種，其強(qiáng)度比ZL101A更高，而且具有優(yōu)良的鑄造性能。其耐蝕性和其他工藝性能均與ZL101A相近。用于鑄造形狀復(fù)雜強(qiáng)度高的鑄件，但其熱處理工藝要求嚴(yán)格，使應(yīng)用受到限制。ZL115為加有少量銻的鋁硅鎂鋅多元合金。在ZAlSi5Zn1Mg鋁合金中添加少量的銻,作為共晶硅的長效變質(zhì)劑，以提高ZAlSi5Zn1Mg鋁合金在熱處理后的力學(xué)性能;鋅可起到輔助強(qiáng)化作用。故ZAlSi5Zn1Mg鋁合金具有鋁硅鎂合金優(yōu)良的鑄造性能和耐蝕性的同時,兼有高的強(qiáng)度和塑性，是鋁-硅合金中高強(qiáng)度品種之一。主要用于鑄造形狀復(fù)雜高強(qiáng)度及耐蝕的鑄件。ZL116可熱處理強(qiáng)化。它是在ZL101合金基礎(chǔ)上加入合金元素鈦和鈹而發(fā)展的品

24、種，具有中等室溫力學(xué)性能，其綜合力學(xué)性能比ZL101更好。該合金具有良好的鑄造性能，鑄件致密，氣密性高，抗熱裂傾向強(qiáng)，耐蝕性好，其他工藝性能與ZL101相近。價格較高。用于鑄造承受高液壓的油泵殼體，及發(fā)動機(jī)附件，及外形復(fù)雜，高強(qiáng)度及高腐蝕的零件。ZL201鑄造性能不佳，線收縮大，氣密性低，易形成熱裂及縮孔，經(jīng)熱處理強(qiáng)化后，合金具有很高的強(qiáng)度和耐熱度，其塑性和韌性那個也很好，焊接性和切削加工性良好，但耐蝕性差。適用于高溫（175-300c），或室溫下承受高荷載，形狀簡單的零件，如支架燈，是一種用途較廣的高強(qiáng)合金。ZL203鑄造性能差，又形成熱裂和縮松的傾向，氣密性尚可，經(jīng)熱處理后有較好的強(qiáng)度和塑

25、性，切削加工性和焊接性良好，耐蝕性差，耐熱性差，不需要變質(zhì)處理。需要切削加工，現(xiàn)狀簡單，中等負(fù)荷或沖擊負(fù)荷的零件。如支架，曲軸箱，飛輪蓋等。ZL104 ZL105可熱處理強(qiáng)化。其強(qiáng)度高于ZL101.ZL102等合金。該合金的鑄造性能好，無熱裂傾向、氣密性高、線收縮??；但形成針孔的傾向較大熔煉工藝較復(fù)雜。合金的耐蝕性好，切削加工性和焊接性一般。作為受力結(jié)構(gòu)件廣泛應(yīng)用于航天，航空工業(yè)中。ZL107屬于鋁-稀土金屬合金，其耐熱性優(yōu)良，鑄造性能好，氣密性能高，不易產(chǎn)生熱裂和疏松，但室溫力學(xué)性能差，成分復(fù)雜需要嚴(yán)格控制?？捎糜阼T造形狀復(fù)雜，受力不大，在高溫小于400下工作的零件。ZL301系鎂鋁二元合金

26、，鑄件可熱處理期強(qiáng)化，淬火后，其強(qiáng)度高，且塑性，韌性良好，但在長期使用下有自然時效傾向，塑性下降，且有應(yīng)力腐蝕傾向，耐蝕性高，是鑄鋁中耐蝕性最優(yōu)良的，切削加工性良好。鑄造性差，易產(chǎn)生顯微疏松，耐熱性，焊接性較差，且熔鑄工藝復(fù)雜。用于制造承受高靜荷載和沖擊載荷，及要求耐蝕工作環(huán)境溫度小于200的鑄件，如雷達(dá)座起落架，還可以用來生產(chǎn)裝飾件。ZL303具有耐蝕性高，與ZL301相似，鑄造性能才，吸氣形成縮孔傾向，熱裂傾向等均比ZL301好，收縮率大，氣密性一般，鑄件不能熱處理強(qiáng)化，高溫性能叫ZL301好，切割性比ZL301好，且焊接性交ZL301明顯改善，成產(chǎn)工藝簡單。用于制造工作溫度低于200c，

27、承受中等荷載的船舶，航空，內(nèi)燃機(jī)等零件，及其他一些裝飾件。ZL305系ZL301改進(jìn)型合金，針對ZL301的缺陷，添加了Be Ti Zn等元素使合金自然時效穩(wěn)定性和抗應(yīng)力腐蝕能力均提高，且鑄造氧化性低，其他均類似于ZL301。適用于工作溫度低于100c的工作環(huán)境，其他用途同ZL301相同。ZL401ZL401合金一般不進(jìn)行熱處理，因為該合金的自然時效硬化傾向較強(qiáng)，不經(jīng)熱處理即可達(dá)到較高硬度。其特點的鑄造性能優(yōu)良，產(chǎn)生縮孔及熱裂傾向下，線收縮率低；并具有良好的室溫力學(xué)性能.切削加工性能和焊接性，但需進(jìn)行變質(zhì)處理。其主要缺點是合金的熱強(qiáng)性不高，密度大，耐蝕性也較差。 用于制造工作溫度低于200c形

28、狀復(fù)雜，承受高靜載荷的零件，多用于汽車零件，醫(yī)療機(jī)械，儀器儀表零件及日用方面。ZL402 鑄造性能尚好，經(jīng)時效處理后可獲得較高力學(xué)性能適于-70c到150c溫度范圍內(nèi)工作，抗應(yīng)力腐蝕性及耐蝕性較好，切削加工性好，焊接性一般，密度大。 用于高靜載荷，沖擊載荷而不便熱處理的零件及要求耐蝕和尺寸穩(wěn)定的工作情況，如高速整鑄葉輪，空壓機(jī)活塞，精密機(jī)械，儀器，儀表等方面。2024溫馨提示2024通用鋁板2011年發(fā)布了國標(biāo)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為GB/T3880.2-2006（非包鋁）AMS-QQ-A-250/5（包鋁），2024的合金元素為銅，被稱為硬鋁，具有很高的強(qiáng)度和良好的切削加工性能，但耐腐蝕性較差。廣泛應(yīng)用于

29、飛機(jī)結(jié)構(gòu)（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、鉚釘、導(dǎo)彈構(gòu)件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他各種結(jié)構(gòu)件，為Al-Cu-Mg系2024為鋁銅鎂系中的典型硬鋁合金，其成份比較合理，綜合性能較好。很多國家都生產(chǎn)這個合金，是硬鋁中用量最大的。該合金的特點是：強(qiáng)度高，有一定的耐熱性，可用作150°C以下的工作零件。溫度高于125°C，2024合金的強(qiáng)度比7075合金的還高。熱狀態(tài)、退火和新淬火狀態(tài)下成形性能都比較好，熱處理強(qiáng)化效果顯著，但熱處理工藝要求嚴(yán)格。抗蝕性較差，但用純鋁包覆可以得到有效保護(hù);焊接時易產(chǎn)生裂紋，但采用特殊工藝可以焊接，也可以鉚接。廣泛用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳元件

30、及其他種種結(jié)構(gòu)件。3003主要特征及應(yīng)用范圍：為AL-Mn系合金，是應(yīng)用最廣的一種防銹鋁，這種合金的強(qiáng)度不高（稍高于工業(yè)純鋁），不能熱處理強(qiáng)化，故采用冷加工方法來提高它的力學(xué)性能：在退火狀態(tài)有很高的塑性，在半冷作硬化時塑性尚好，冷作硬化時塑性低，耐腐蝕好，焊接性良好，可切削性能不良。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質(zhì)中工作的低載荷零件，如油箱，汽油或潤滑油導(dǎo)管，各種液體容器和其他用深拉制作的小負(fù)荷零件：線材用來做鉚釘30043004系列鋁板也屬于鋁錳合金的一個系列，強(qiáng)度比3003高，成形性優(yōu)良，耐蝕性良好，要求有比3003合金更高強(qiáng)度的零部件。3004為AL-Mn系合金

31、，是應(yīng)用最廣的一種防銹鋁，這種合金的強(qiáng)度不高（稍高于工業(yè)純鋁），不能熱處理強(qiáng)化，故采用冷加工方法來提高它的力學(xué)性能：在退火狀態(tài)有很高的塑性，在半冷作硬化時塑性尚好，冷作硬化時塑性低，耐腐蝕好，焊接性良好，可切削性能不良。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質(zhì)中工作的低載荷零件，如郵箱，汽油或潤滑油導(dǎo)管，各種液體容器和其他用深拉制作的小負(fù)荷零件：線材用來做鉚釘 3004鋁板成形性、溶接性、耐蝕性均良好。用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蝕性可焊性好的零件部件，或既要求有這些性能又需要有比1XXX系合金強(qiáng)度高的工作，如廚具、食物和化工產(chǎn)品處理與貯存裝置，運輸液體產(chǎn)品的槽、罐，

32、以薄板加工的各種壓力容器與管道一般器物、散熱片、化妝板、影印機(jī)滾筒、船舶用材 3004鋁板帶主要應(yīng)用在化工產(chǎn)品生產(chǎn)與儲存裝置，薄板加工件，建材、建筑擋板，電纜管道，下水道，各種燈具零部件、飲料罐、浪板、建材、彩色鋁板、電燈頭。5052材料名稱：鋁及鋁合金擠壓棒材(150mm,H112、T6、O態(tài))標(biāo)準(zhǔn)：GB/T3880-2006特性及適用范圍： 5052屬于Al-Mg系合金,使用范圍廣泛,特別是建筑業(yè)離不開此合金，是最有前途的合金。耐蝕性好，焊接性優(yōu)良，冷加工性較好，并具有中等強(qiáng)度。5052的主要合金元素為鎂，具有良好的成形加工性能、抗蝕性、焊接性，中等強(qiáng)度，用于制造飛機(jī)油箱、油管、以及交通車

33、輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電-器外殼等。 AL-Mg系合金，是應(yīng)用最廣的一種防銹鋁，這種合金的強(qiáng)度高，特別是具有抗疲勞強(qiáng)度：塑性與耐腐蝕性高，不能熱處理強(qiáng)化，在半冷作硬化時塑性尚好，冷作硬化時塑性低，耐腐蝕好，焊接性良好，可切削性能不良，可拋光。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質(zhì)中工作的低載荷零件，如油箱，汽油或潤滑油導(dǎo)管，各種液體容器和其他用深拉制作的小負(fù)荷零件：線材用來做鉚釘。5083蘇州優(yōu)華是高鎂合金,在不可熱處理合金中強(qiáng)度良好，耐蝕性、可切削性良好。陽極化處理后表面美觀。電弧焊性能良好。5083合金中的主要合金元素為鎂，具有良好的抗蝕性與

34、可焊接性能，以及中等強(qiáng)度。優(yōu)良的抗腐蝕性能使5083合金廣泛用于海事用途如船舶，以及汽車、飛機(jī)焊接件、地鐵輕軌，需嚴(yán)格防火的壓力容器（如液體罐車、冷藏車、冷藏集裝箱）、制冷裝置、電視塔、鉆探設(shè)備、交通運輸設(shè)備、導(dǎo)彈零件、裝甲等。 5083屬于Al-Mg-Si系合金,使用范圍廣泛,特別是建筑業(yè)離不開此合金，是最有前途的合金。耐蝕性好，焊接性優(yōu)良，冷加工性較好，并具有中等強(qiáng)度。5083的主要合金元素為鎂，具有良好的成形加工性能、抗蝕性、焊接性，中等強(qiáng)度，用于制造飛機(jī)油箱、油管、以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。 AL-Mn系合金，是應(yīng)用最廣的一種防銹鋁，這種合

35、金的強(qiáng)度高，特別是具有抗疲勞強(qiáng)度：塑性與耐腐蝕性高，不能熱處理強(qiáng)化，在半冷作硬化時塑性尚好，冷作硬化時塑性低，耐腐蝕好，焊接性良好，可切削性能不良，可拋光。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質(zhì)中工作的低載荷零件，如郵箱，汽油或潤滑油導(dǎo)管，各種液體容器和其他用深拉制作的小負(fù)荷零件：線材用來做鉚釘。5086 鋁鎂合金還有鋁錳合金統(tǒng)稱為防銹鋁，因為兩者中間的合金成分都有增加他們防腐性能， 鋁錳合金代表是3003，3004，3105，鋁鎂合金根據(jù)鎂合金的含量的高低依次為5005 5252 5251 5050 5052 5754 5083 5056 5086等等。5086鋁板典型用

36、途：用于需要有高的抗腐蝕性、良好的可焊接性和中等強(qiáng)度的場合，諸如船舶、汽車和飛機(jī)板可焊接件；需要嚴(yán)格防火的壓力容器、制冷裝置、電視塔、裝探設(shè)備、交通運輸設(shè)備、導(dǎo)彈零件、裝甲等。 5086鋁板供貨狀態(tài)：O、H112、H116、H111、H321、H32，H36，H38。6061-T6板6061鋁板合金中的主要合金元素為鎂及硅，具有中等強(qiáng)度，良好的抗腐蝕性，可焊接性，氧化效果好廣泛應(yīng)用于要求有一定強(qiáng)度和抗菌素蝕性高的各種工業(yè)結(jié)構(gòu)件，如制造卡車，塔式建筑，船舶，電車，鐵道車輛，家具等6061鋁棒6061鋁棒的主要合金元素是鎂與硅，含有一定量的錳與鉻，可以中和鐵的壞作用；有時還添加少量的銅或鋅，以提高

37、合金的強(qiáng)度，而又不使其抗蝕性有明顯降低；導(dǎo)電材料中還有少量的銅，以抵銷鈦及鐵對導(dǎo)電性的不良影響；鋯或鈦能細(xì)化晶粒與控制再結(jié)晶組織；為了改善可切削性能，可加入鉛與鉍。在Mg2Si固溶于鋁中，使合金有人工時效硬化功能。 6061-T651是6系合金的主要合金，是經(jīng)熱處理預(yù)拉伸工藝的高品質(zhì)鋁合金產(chǎn)品；其強(qiáng)度雖不能與2XXX系與7XXX系相比，但其鎂、硅合金特性多，具有極佳的加工性能、優(yōu)良的焊接特點及電鍍性、良好的抗腐蝕性、韌性高及加工后不變形、材料致密無缺陷及易于拋光、上色膜容易、氧化效果極佳等優(yōu)良特點。用途包括航天固定裝置、電器固定裝置、通訊領(lǐng)域，也廣泛應(yīng)用于自動化機(jī)械零件、精密加工、模具制造、電

38、以子及精密儀器、SMT、PC板焊錫載具。屬Al-Mg-Si系合金，中等強(qiáng)度，具有良好的塑性和優(yōu)良的耐蝕性。特別是無應(yīng)力腐蝕開裂傾向，其焊接性優(yōu)良，耐蝕性及冷加工性好，是一種使用范圍廣.很有前途 的合金?？申枠O氧化著色，也可涂漆上琺瑯，適應(yīng)作建筑裝飾材料。其含有少量Cu，因而強(qiáng)度高于6063的，但淬火敏感性也比6063高，擠壓之后不能實現(xiàn)風(fēng)淬，需要重新固溶處理和淬火時效，才能獲得較高的強(qiáng)度。 一、6061鋁合金元素 6061鋁合金的主要合金元素是鎂與硅，并形成Mg2Si相。若含有一定量的錳與鉻，可以中和鐵的壞作用；有時還添加少量的銅或鋅，以提高合金的強(qiáng)度，而又不使其抗蝕性有明顯降低；導(dǎo)電材料中還

39、有少量的銅，以抵銷鈦及鐵對導(dǎo)電性的不良影響；鋯或鈦能細(xì)化晶粒與控制再結(jié)晶組織；為了改善可切削性能，可加入鉛與鉍。在Mg2Si固溶于鋁中，使合金有人工時效硬化功能。6061鋁合金中的主要合金元素為鎂與硅，具有中等強(qiáng)度、良好的抗腐蝕性、可焊接性，氧化效果較好。 二、鎂鋁6061特點 美鋁6061-T651是6系合金的主要合金，是經(jīng)熱處理預(yù)拉伸工藝的高品質(zhì)鋁合金產(chǎn)品；美鋁6061具有加工性能極佳、良好的抗腐蝕性、韌性高及加工后不變形、上色膜容易、氧化效果極佳等優(yōu)良特點。 主要用途:廣泛應(yīng)用于要求有一定強(qiáng)度和抗蝕性高的各種工業(yè)結(jié)構(gòu)件，如制造卡車、塔式建筑、船舶、電車、鐵道車輛。 三、6061典型用途

40、代表用途包括航天固定裝置、電器固定裝置、通訊領(lǐng)域，也廣泛應(yīng)用于自動化機(jī)械零件、精密加工、模具制造、電子及精密儀器、SMT、PC板焊錫載具等等。6063 鋁合金材料。主要合金元素為鎂與硅，具有加工性能極佳、優(yōu)良的可焊接性、擠出性及電鍍性、良好的抗腐蝕性、韌性，易于拋光、上色膜，陽極氧化效果優(yōu)良，是典型的擠壓合金。6063鋁合金型材以其良好的塑性、適中的熱處理強(qiáng)度、良好的焊接性能以及陽極氧化處理后，表面華麗的色澤等諸多優(yōu)點而被廣泛應(yīng)用于建筑型材、灌溉管材、供車輛、臺架、家具、升降機(jī)、柵欄等用的管、棒、型材。 屬低合金化的Al-Mg-Si系高塑性合金。具有諸多可貴特點：1.熱處理強(qiáng)化，沖擊韌性高，對

41、缺可不敏感。2.有極好的熱塑性，可以高速擠壓成結(jié)構(gòu)復(fù)雜、薄壁、中空的各種型材，或鍛造成結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鍛件。淬火溫度范圍寬，淬火敏感性低，擠壓和鍛造脫模后，只要溫度高于淬火溫度，即可用噴水或穿水的方法淬火。薄壁件（<3mm）還可以實行風(fēng)淬。3.焊接性能和耐蝕性優(yōu)良，無應(yīng)力腐蝕開裂傾向，在熱處理可強(qiáng)化型鋁合金中，Al-Mg-Si系合金是唯一沒有發(fā)現(xiàn)應(yīng)力腐蝕開裂現(xiàn)象的合金。4.加工后表面十分光潔，且容易陽極氧化和著色。其缺點是淬火后，若在室溫停放一段時間，在時效上會對強(qiáng)度帶來不利影響（停放效應(yīng)）。 6063的密度為2.69g/cm3。 6063的硬度是95HB。 6063介紹6063鋁合金廣泛用于

42、建筑鋁門窗、幕墻的框架，為了保證門窗、幕墻具有高的抗風(fēng)壓性能、裝配性能、耐蝕性能和裝飾性能，對鋁合金型材綜合性能的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于工業(yè)型材標(biāo)準(zhǔn)。 在國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3190中規(guī)定的6063鋁合金成分范圍內(nèi)，對化學(xué)成分的取值不同，會得到不同的材質(zhì)特性，當(dāng)化學(xué)成分的范圍很大時，其性能差異會在很大范圍內(nèi)波動，以致型材的綜合性能會無法控制。 6063鋁合金化學(xué)成分成為生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鋁合金建筑型材的最重要的一環(huán)。6063-T6鋁棒，板主要合金元素是鎂與硅，并形成Mg2Si相。若含有一定量的錳與鉻，可以中和鐵的壞作用;有時還添加少量的銅或鋅，以提高合金的強(qiáng)度，而又不使其抗蝕性有明顯降低。6063合金的特點是：經(jīng)過熱

43、處理預(yù)拉伸工藝生產(chǎn)的高品質(zhì)鋁合金，其鎂、硅合金特性多，具有加工性能極佳，優(yōu)良的焊接特點及電鍍性、良好的抗腐蝕性、韌性高及加工后不變形、材料致密無缺陷及易于拋光、上色膜容易、氧化效果極佳等優(yōu)良特點;代表用途包括航天固定裝置、電器固定裝置、通訊領(lǐng)域、也廣泛應(yīng)用于自動化機(jī)械零件、精密加工、模具制造、電子及精密儀器、SMT、PC板焊錫載具等等。6063-T6鋁板建筑型材，灌溉管材，供車輛、臺架、家具、升降機(jī)、欄柵等用的擠壓材料，以及飛機(jī)、船舶、輕工業(yè)部門、建筑物等用的不同顏色的裝飾構(gòu)件。7075-T6美國ALCOA 7075-T6精密加工/模具用鋁合金板。7*系列為鋁、鋅、鎂合金，商用最強(qiáng)力合金之一，

44、抗腐蝕性能及機(jī)械性能。7075-T6固溶處理后塑性好，熱處理強(qiáng)化效果特別好，在150度以下有高的強(qiáng)度，并且有特別好的低溫強(qiáng)度，焊接性能差，有應(yīng)力腐蝕開裂傾向，雙級時效可提高抗scc性能。 化學(xué)成分：硅si；0.4 鐵Fe；0.5 銅CU；1.2-2.0 錳Mn；0.3 鎂Mg；2.1-2.9 鉻Cr；0.18-0.28 鋅Zn；5.1-6.1鈦Ti；0.2 7075的主要合金元素為鋅，強(qiáng)度很高，具有良好的機(jī)械性能及陽極反應(yīng)。主要用于制造飛機(jī)結(jié)構(gòu)及其他要求強(qiáng)度高、抗腐蝕性能強(qiáng)的高應(yīng)力結(jié)構(gòu)件，如飛機(jī)上、下翼面壁板、桁條等。固溶處理后塑性好，熱處理強(qiáng)化效果好，在150度以下有良好的強(qiáng)度，并且有特別好

45、的低溫強(qiáng)度，焊接性能差，有應(yīng)力腐蝕開裂傾向。還廣泛應(yīng)用于模具加工、機(jī)械設(shè)備、工裝夾具等。7075-T651鋁板7075-T651鋁板被譽為鋁合金中最優(yōu)良的產(chǎn)品。T651表示此合金經(jīng)過熱處理和預(yù)拉伸工藝，T6和T651合金具有572MPa的拉伸強(qiáng)度和503MPa的屈服強(qiáng)度.同時7075合金有著良好的機(jī)械性能和陽極氧化性能.美國ASTM標(biāo)準(zhǔn)度工會評價7075合金為B類機(jī)械性能,因起能產(chǎn)生蜷曲或易斷之屑片,和優(yōu)良的表面處理。7075-T651鋁棒7075鋁合金是另外一種常用的合金，品種繁多它包含有鋅和鎂比較常見的鋁合金中強(qiáng)度最好的就是7075合金，但是它無法進(jìn)行焊接，而且它的抗腐蝕性相當(dāng)差，很多CN

46、C切削制造的零部件用的就是7075合金鋅在這系列中是主要合金元素，加上少許鎂合金可使材料能受熱處理，到達(dá)非常高強(qiáng)度特性。這系列材料一般都加入少量的銅、鉻等合金，而其中以編號7075鋁合金尤為上品，強(qiáng)度最高，適合飛機(jī)構(gòu)架及高強(qiáng)度配件超硬鋁超硬鋁合金為鋁、鋅、銅、鎂系合金。這類合金是室溫強(qiáng)度最高的鋁合金，經(jīng)固溶處理和時效后，其強(qiáng)度達(dá)680MPa，其比強(qiáng)度已相當(dāng)于超強(qiáng)度鋼，故名超硬鋁。常用的有LC4、LC9等。7005 擠壓材料，用于制造既要有高的強(qiáng)度又要有高的斷裂韌性的焊接結(jié)構(gòu)，如交通運輸車輛的桁架、桿件、容器；大型熱交換器，以及焊接后不能進(jìn)行固熔處理的部件；還可用于制造體育器材如網(wǎng)球拍與壘球棒

47、7039 冷凍容器、低溫器械與貯存箱，消防壓力器材，軍用器材、裝甲板、導(dǎo)彈裝置 7049 用于鍛造靜態(tài)強(qiáng)度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應(yīng)力腐蝕開裂勇力的零件，如飛機(jī)與導(dǎo)彈零件起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等，而韌性稍高 7050 飛機(jī)結(jié)構(gòu)件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。制造這類零件對合金的要求是：抗剝落腐蝕、應(yīng)力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高 7072 空調(diào)器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層 7075 用于制造飛機(jī)結(jié)構(gòu)及期貨 他要求強(qiáng)