盾構(gòu)機(jī)下井吊裝方案

1、目目 錄錄1 1、工程概況工程概況.12 2、施工方法選擇、施工方法選擇.23 3、編制依、編制依據(jù)據(jù)24 4、人員組織、人員組織.35、施工作業(yè)要求、施工作業(yè)要求.36 6、施工前準(zhǔn)備工作、施工前準(zhǔn)備工作.47 7、施工機(jī)具準(zhǔn)備、施工機(jī)具準(zhǔn)備.48 8、設(shè)計(jì)依據(jù)、設(shè)計(jì)依據(jù).69 9、吊裝施工順序、吊裝施工順序.61010、施工方法及技術(shù)措施工方法及技術(shù)措施施.71212、檢查、調(diào)試工、檢查、調(diào)試工作作.151313、質(zhì)量措施、質(zhì)量措施.161414、安全措施、安全措施.161515、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急預(yù)案.17盾構(gòu)機(jī)下井吊裝方案盾構(gòu)機(jī)下井吊裝方案1 1、工程概況工程概況鄭州市軌道交通1號(hào)線一期土

2、建工程01合同段工程地處鄭州市中原區(qū)，區(qū)間線路自凱旋路車站起，下穿西三環(huán)車站及秦嶺路車站，至桐柏路車站，包括四個(gè)車站、三個(gè)盾構(gòu)隧道區(qū)間及凱旋路站停車場出入場線。凱旋路站西三環(huán)站盾構(gòu)里程右CK9+440.700CK10+989.300，區(qū)間長1548.6米。西三環(huán)站秦嶺路站盾構(gòu)區(qū)間里程右CK11+125.700右CK12+442.100，區(qū)間長1316.4米。秦嶺路站桐柏路站盾構(gòu)區(qū)間里程右CK12+621.500右CK13+364.000，區(qū)間長742.5米。每臺(tái)盾構(gòu)機(jī)主要由17件設(shè)備組成，其設(shè)備部分大而重，根據(jù)吊裝現(xiàn)場情況及盾構(gòu)機(jī)各部件尺寸及重量數(shù)據(jù)，擬采用一臺(tái)450噸汽車吊作為盾構(gòu)主機(jī)的主吊

3、車，一臺(tái)130噸汽車吊配合，盾構(gòu)機(jī)的主要部件規(guī)格尺寸及重量如表1所示：表1 部件一覽表序號(hào)部件尺寸（mm）重量（t）1刀盤61801516302前盾615034921203中盾623532301004盾尾62352668375管片拼裝機(jī)45001820146螺旋輸送機(jī)1300118007人行閘室183515858管片喂片機(jī)592637309連接橋138355173101號(hào)臺(tái)車9240432134112號(hào)臺(tái)車9240431320123號(hào)臺(tái)車10740431374134號(hào)臺(tái)車9240431325145號(hào)臺(tái)車9240431320156號(hào)臺(tái)車884543152516備品備2、

4、施工方法選擇、施工方法選擇該盾構(gòu)機(jī)尺寸大，重量重，盾構(gòu)機(jī)需要分件吊裝。部分散件須在場外組裝再轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)吊裝現(xiàn)場。經(jīng)研究，擬用450t汽車式液壓吊機(jī)為主，單獨(dú)將大型設(shè)備吊裝下井；用一臺(tái)130t汽車式液壓吊機(jī)為輔，配合用450t汽車式液壓吊機(jī)進(jìn)行翻身、吊裝工作。這樣既滿足施工技術(shù)的要求，又滿足經(jīng)濟(jì)的需要。3 3、編制依據(jù)、編制依據(jù)3.1、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-99 。3.2、大型設(shè)備吊裝工程施工藝標(biāo)準(zhǔn) SH/3525-20033.3、起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程ZZ-0.6(91)3.4、起重機(jī)械安全作規(guī)程GB6067-19853.5、起重工操作規(guī)程SYB4112-803.6、盾構(gòu)機(jī)分體大件清單。

5、3.7、EPB-6150盾構(gòu)機(jī)裝配圖紙，規(guī)格尺寸圖紙、系統(tǒng)原理圖紙。3.8、廣州、杭州、蘇州地鐵盾構(gòu)機(jī)組裝、吊出經(jīng)驗(yàn)。3.9、吊裝井的地基承載能力。3.10、450t汽車式液壓吊機(jī)、130t汽車式吊機(jī)使用說明書、操作規(guī)程、起重性能表。4 4、人員組織、人員組織盾構(gòu)機(jī)組裝在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下設(shè)組裝項(xiàng)目小組，具體負(fù)責(zé)整個(gè)組裝、調(diào)試工作。項(xiàng)目經(jīng)理全面監(jiān)管整個(gè)組裝工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，并監(jiān)督技術(shù)及安全負(fù)責(zé)人的日常工作。技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)質(zhì)量控制，安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)安全監(jiān)督，以確保優(yōu)質(zhì)、安全地展開組裝工作。組裝人員配置如下：表 2 人員配置表人員數(shù)量職責(zé)機(jī)電工程師6協(xié)調(diào)各工種，指導(dǎo)組裝安全員2監(jiān)督安全施工機(jī)修工12機(jī)械、

6、液壓、水、氣管路連接電工6 人電氣線路連接、組裝供電保障電焊工8 人盾體焊接，其它電焊工作輔助工12 人輔助機(jī)修工作業(yè)起重司機(jī)4起重機(jī)操作司索工4指揮吊車5、施工作業(yè)要求、施工作業(yè)要求5.1、吊裝前應(yīng)將450t吊機(jī)工作位置的地基加固，及鋪設(shè)路基板。5.2、清理吊裝井四周的鋼筋等障礙物，確保吊裝時(shí)不會(huì)刮擦盾構(gòu)部件。5.3、各構(gòu)件應(yīng)加焊吊環(huán)。5.4、在井口四周安裝固定的防護(hù)欄。5.5、在盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場、卸車期間應(yīng)設(shè)置施工禁區(qū)，并指派專人看守，其它無關(guān)人員不得通過。6 6、施工前準(zhǔn)備工作、施工前準(zhǔn)備工作6.1、認(rèn)真閱讀拆卸、安裝方案有關(guān)技術(shù)資料，核對(duì)構(gòu)件的空間就位尺寸和相互的關(guān)系，掌握結(jié)構(gòu)的高度、寬度，

7、構(gòu)件的型號(hào)、數(shù)量、幾何尺寸，主要構(gòu)件的重量及構(gòu)件間的連接方法。6.2、掌握吊裝場地范圍內(nèi)的地面、地下、樓面、高空的環(huán)境情況。硬化吊裝場地，保證場地開闊無障礙物。6.3、了解已選定的起重、運(yùn)輸及其它機(jī)械設(shè)備的性能及使用要求。6.4、進(jìn)行細(xì)致、認(rèn)真、全面的方案和作業(yè)設(shè)計(jì)的技術(shù)交底。6.5、順序組織施工人員、機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場，并對(duì)主要吊裝設(shè)備進(jìn)行必要的檢查、維修、試車。6.6、準(zhǔn)備吊裝用的繩索、吊具，及常用的起重工具。7 7、施工機(jī)具準(zhǔn)備、施工機(jī)具準(zhǔn)備7.1、吊裝設(shè)備及機(jī)具吊裝設(shè)備及機(jī)具詳見表3。表3 設(shè)備及機(jī)具配置名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注輪胎式吊機(jī)GMK74501 臺(tái)吊裝輪胎式吊機(jī)QY130H1 臺(tái)

8、吊裝路基板1500*6000*2004 塊墊方木2002002000若干鋼絲繩637+1，65mm 4 根卸扣55T4 只鋼絲繩637+1，52mm4 根卸扣35T4 個(gè)圖1 GMK7450 7.2、吊裝運(yùn)輸設(shè)備工具檢查7.2.1、使用前，詳細(xì)檢查起重機(jī)保養(yǎng)維修記錄，選定能夠符合起吊能力的設(shè)備。.2、運(yùn)輸前，派熟練司機(jī)詳細(xì)檢查各拖車的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并進(jìn)行空車試運(yùn)行。.3、吊裝前詳細(xì)檢查鋼絲繩、吊環(huán)的磨損情況及時(shí)更換磨損程度不能滿足吊裝要求的鋼絲繩。8 8、設(shè)計(jì)依據(jù)、設(shè)計(jì)依據(jù)、西三環(huán)站始發(fā)井吊裝場地地質(zhì)資料及現(xiàn)場加固情況。8.2、西三環(huán)站始發(fā)井結(jié)構(gòu)圖。8.3、盾構(gòu)機(jī)吊裝清單。8.4、450t汽車吊機(jī)

9、的使用規(guī)定。9 9、吊裝施工順序、吊裝施工順序9.1 盾構(gòu)機(jī)吊裝順序：后配套組裝主機(jī)組裝液壓系統(tǒng)安裝其它配套系統(tǒng)安裝9.2 后配套組裝順序：設(shè)備連接橋1#臺(tái)車2#臺(tái)車3#臺(tái)車4#臺(tái)車5#臺(tái)車6#臺(tái)車9.3 主機(jī)組裝順序：螺旋輸送機(jī)（放置在始發(fā)井后配套臺(tái)車范圍內(nèi)）中盾下井前盾下井中前盾連接刀盤安裝安裝管片拼裝機(jī)盾尾安裝螺旋輸送機(jī)安裝后配套與主機(jī)連接。9.4 試吊GMK7450工況超起:L=25.7M 100T壓鐵R=10M Q=124T組裝空車時(shí)測(cè)量支腿a-b-c-d 高度，做好記錄在案。GMK7450汽車吊組裝，按圖3 試吊10分鐘，起升5至10公分。檢查鋼絲繩.卸扣受力情況和吊車各支腿沉降情

10、況。QY130HGMK7450圖 2 450T 及 130T 吊車配合站位示意圖1010、施工方法及技術(shù)措施施工方法及技術(shù)措施10.1、后配套吊裝方法a、臺(tái)車吊裝順序在井底頂面鋪設(shè)軌道，并按設(shè)備連接橋1#臺(tái)車2#臺(tái)車3#臺(tái)車4#臺(tái)車5#臺(tái)車6#臺(tái)車的順序從西盾構(gòu)井吊裝下井到路軌上，不裝車與車之間的拉桿，把臺(tái)車推到車站東端。b、下井原則凡不影響到運(yùn)輸和下井工作的零部件，應(yīng)連同各自的臺(tái)車一起運(yùn)輸、下井（必須做好固定的工作）。凡對(duì)下井有影響的臺(tái)車零部件應(yīng)拆下，在該車下井后，隨即下井并馬上按要求組裝。c、臺(tái)車吊裝方法考慮到井口的尺寸為1mm，最大尺寸的臺(tái)車是3#臺(tái)車，3#臺(tái)車的尺寸為10.4m4.6m

11、，1#臺(tái)車6#臺(tái)車我們采用450t單機(jī)吊裝。用4根長度相等的62mm2鋼絲繩將臺(tái)車吊起，起吊后的臺(tái)車應(yīng)保持水平狀態(tài)。臺(tái)車與鋼絲繩線夾角約70，吊機(jī)通過旋轉(zhuǎn)和起落臂桿緩慢移動(dòng)到井口。吊機(jī)緩慢下鉤，使臺(tái)車就位。當(dāng)臺(tái)車與路軌接觸時(shí)，用手動(dòng)葫蘆將臺(tái)車?yán)M(jìn)基坑內(nèi)側(cè)。臺(tái)車完全放在路軌上，吊機(jī)松鉤。d、 連接橋、螺旋輸送機(jī)抬吊下井,利用手動(dòng)葫蘆和管片小車推置到盾構(gòu)井前端。圖3 臺(tái)車吊裝示意圖后配套臺(tái)車6 25T后配套臺(tái)車5 20T后配套臺(tái)車4 25T后配套臺(tái)車2 20TQAY2001125,7105,94QY130H-1 L=13MM64 R=12M Q=32T 130T吊鉤1.5T 鋼絲繩0.4T32T2

12、5T+1.5T+0.4T 32T26.9T64管片安裝機(jī)器 14T管片喂片機(jī) 5.3T連接橋 14.2T人倉 1.1T備品備件 10T后配套臺(tái)車3 25T后配套臺(tái)車1 34T 2#臺(tái)車注：鋼橋吊、起重路軌等小構(gòu)件此時(shí)一齊吊到井下，放置在一邊。螺旋輸送機(jī)吊裝示意圖（圖2）始發(fā)架臨時(shí)運(yùn)輸小車枕木螺旋輸送機(jī)安裝井口1#臺(tái)車3#臺(tái)車4#臺(tái)車路軌5#臺(tái)車圖4 后配套安裝示意圖10.2 盾構(gòu)本體吊裝采用中盾前盾刀盤拼裝機(jī)盾尾的順序進(jìn)行吊裝。6,3725,7G GM MK K7 74 45 50 063,51362中盾翻身G GM MK K7 74 45 50 0Q QY Y1 13 30 0H H- -1

13、 111圖 5 中盾翻身示意圖3,56,3725,7105,9444中盾 6.235M*3.230M 重100T1,5G GM MK K7 74 45 50 0?6,35?6,356,233,231166GMK7450 L=25.7M66 R=11M Q=118T118T100T+1.8T+0.8T 118T102.6T圖 6 中盾下井示意圖6,3725,7G GM MK K7 74 45 50 01063,51362翻身G GM MK K7 74 45 50 0Q QY Y1 13 30 0H H- -1 1前盾圖7 前盾翻身示意圖3,56,3725,71068105,94?6,154?6,

14、152,494前盾 6.150M*3.490M 重120T3,491,511,56,15G GM MK K7 74 45 50 0前盾下井圖8 前盾下井示意圖6,3725,7G GM MK K7 74 45 50 063,51362翻身G GM MK K7 74 45 50 0Q QY Y1 13 30 0H H- -1 111圖9 盾尾翻身示意圖41,5G GM MK K7 74 45 50 0?6,35?6,356,233,231166盾 尾 6.180M*1.566M 重37T3,56,3725,7105,944圖10 盾尾下井示意圖1111、受力驗(yàn)算、受力驗(yàn)算11.1、吊機(jī)工作參數(shù)：（

15、1）GMK7450 汽車吊機(jī)主要參數(shù)起吊高度的計(jì)算 H= h1+h2+ h3+ h4h1設(shè)備高度：，h2索具高度：6 米，h3 車輛高度，h4-吊裝時(shí)的工作間隙，2 米。H= h1+h2+ h3+ h4 =6.56吊機(jī)吊臂的長度計(jì)算：25.7M 作業(yè)高度:17.5M 主臂角度:58 度選用吊機(jī)吊臂長為：25.7 米；吊機(jī)工作狀態(tài)：回轉(zhuǎn)半徑 R米；額定起重量 Q=124 噸（2）QY130H-1 汽車吊機(jī)主要參數(shù)起吊高度的計(jì)算:13mH= h1+h2+ h3+ h4h1設(shè)備高度；.5M=3 米，h2索具高度；4 米，h3吊裝時(shí)的工作間隙，2 米。H= h1+h2+ h3 =34+2 =9 米吊機(jī)

16、吊臂的長度計(jì)算：13M 作業(yè)高度:9 M 主臂角度:58 度選用吊機(jī)吊臂長為：13M 米；吊機(jī)工作狀態(tài)：回轉(zhuǎn)半徑 R6 米；吊臂長度 L=13M；額定起重量 Q=83 噸11.211.2 技術(shù)措施技術(shù)措施：工況工況：，傾覆力距 75% ，按最大件 74T 計(jì)算。R=12 M 查表：起吊重量 Q=103T 配重 100T 160TT ，每車備 10T-25t 卸扣各 4 只 103T74T=76.6T GMK7540GMK7540 吊車工況吊車工況：，傾覆力距 75%，按最大件前盾 120T 計(jì)算R=10 M 查表：起吊重量 Q=124T，配重 100T 160TT ，每車備 50T 卸扣 4

17、只 =122.6T QY130H-1QY130H-1 吊車工況吊車工況：L=13M，傾覆力距 75% ，前盾重 120T/2=60T R=6M 查表：起吊重量 Q=83T，配重 30T130TT ，每車備 35T 卸扣 2 只 =62T 鋼絲繩及卸扣的選用鋼絲繩及卸扣的選用(1) 450 噸吊車采用 3371 鋼絲繩,截面 65 mm設(shè)備重 120T,分散到每根鋼絲繩上重:120000KG/4=30000kg計(jì)算載荷 Q=120000 kg，G設(shè)=122.6 噸； 吊索分支數(shù) N=4,120000KG/4=30000KG鋼絲繩破斷力 P=1568.43 mm155kg=243000kg 動(dòng)載荷

18、系數(shù) k動(dòng) =1.1,安全系數(shù) k=68 倍,鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度：155kg查五金手冊(cè)選 637+1，=65 mm的鋼絲繩； 243000Kg0.82= 199260kg 199260kg/30000kg=6.6 倍 55t 卸扣,D 型美標(biāo) G210 21/2 ,每只卸扣額定負(fù)載 T,共可承重T （2） 130 噸汽車吊選用 3371 鋼絲繩,截面 52mm設(shè)備重 120T/2=60T，設(shè)備重量 G設(shè) =120TT+=62T； 吊索分支數(shù) N=4， 60000KG/4=15000KG140KG=140500KG (鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度：140kg/ mm)查五金手冊(cè)選 637+1，=52 mm

19、的鋼絲繩； 140500Kg0.82= 115210kg 115210kg/15000kg=7.7 倍35t 卸扣，11.2.511.2.5 地基承載力計(jì)算地基承載力計(jì)算 在盾構(gòu)吊裝前，已對(duì)端頭吊車站位處進(jìn)行了加固處理，加固深度為18m，采用高壓旋噴樁對(duì)端頭用水泥漿進(jìn)行了加固，且表面澆注了 30cm 厚混凝土進(jìn)行了硬化，承載力完全滿足盾構(gòu)吊裝要求。行駛重 84T，配重: 100T，150T 吊鉤重:1.8T 鋼絲繩重:T 設(shè)備重量為 120 噸 （84T+100T+ T+T+120T）=T Nmax=2T/單支腿最大受力：2T/8 m2=1T/ mGMK7450 汽車吊機(jī)支腿受力示意圖68-1

20、53T175132T78T-164圖 11 吊車支腿受力示意圖1212、檢查、調(diào)試工作、檢查、調(diào)試工作盾構(gòu)機(jī)組裝完成后，技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)組裝工作逐點(diǎn)檢查，對(duì)組裝工作中的錯(cuò)、省、漏進(jìn)行現(xiàn)場糾正，重點(diǎn)對(duì)主要電路、液壓油路的連接和重要螺栓的固定進(jìn)行檢查。確定運(yùn)行各個(gè)系統(tǒng)可以運(yùn)行后，根據(jù)羅賓斯公司提供的設(shè)備調(diào)試項(xiàng)目單的項(xiàng)目進(jìn)行逐個(gè)調(diào)試，對(duì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行逐個(gè)排除。通過調(diào)試驗(yàn)收后，等待盾構(gòu)機(jī)始發(fā)試掘進(jìn)。對(duì)始發(fā)后有荷載下的盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行再次檢查調(diào)試，同時(shí)將重點(diǎn)逐步轉(zhuǎn)入到設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和運(yùn)行監(jiān)督中。直到設(shè)備完全滿足施工要求，組裝調(diào)試工作完成。1313、質(zhì)量措施、質(zhì)量措施13.1、施工前組織有關(guān)人員進(jìn)行熟悉圖紙，方案

21、以及進(jìn)行技術(shù)交底。13.2、構(gòu)件在運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸?shù)闹С悬c(diǎn)應(yīng)按規(guī)定。13.3、構(gòu)件在吊裝過程中，吊點(diǎn)應(yīng)按規(guī)定不得隨意改動(dòng)。13.4、構(gòu)件在吊裝過程中，應(yīng)把構(gòu)件扶穩(wěn)后，吊機(jī)才能旋轉(zhuǎn)和移動(dòng)。13.5、構(gòu)件在吊裝過程中，嚴(yán)禁碰撞其它構(gòu)件，以免損壞盾構(gòu)機(jī)。13.6、機(jī)械機(jī)具使用前應(yīng)重新檢查其機(jī)械性能，確保符合使用要求。13.7、各件構(gòu)件的吊裝方法均為雙機(jī)抬吊，因此根據(jù)實(shí)際情況，采用4點(diǎn)起吊（每臺(tái)吊機(jī)2點(diǎn)），選用的4條鋼絲繩長度必須一致，嚴(yán)禁有長短不一，以負(fù)起吊后造成構(gòu)件扭曲變形。鋼絲繩長度應(yīng)與構(gòu)件的夾角為70，大大減少了構(gòu)件的壓應(yīng)力。13.8、各構(gòu)件起吊后應(yīng)呈水平。13.9、各構(gòu)件移動(dòng)時(shí)應(yīng)小心移動(dòng)，速

22、度應(yīng)緩慢，以免損壞盾構(gòu)機(jī)。1414、安全措施、安全措施14.1、在盾體的吊裝過程中對(duì)測(cè)斜孔的位移情況進(jìn)行加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，待出現(xiàn)異常情況立即停止吊裝。14.2、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帶。14.3、施工前安全檢查員應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行安全交底。14.4、吊機(jī)、拖掛機(jī)車行走路線應(yīng)平整壓實(shí)，基坑回填的地方應(yīng)鋪設(shè)20毫米厚鋼板。14.5、雙機(jī)抬吊時(shí)要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配，并在操作時(shí)統(tǒng)一指揮，互相密切配合，整個(gè)抬吊進(jìn)程兩臺(tái)吊鉤應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。14.6、指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號(hào)，信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確，吊機(jī)司機(jī)應(yīng)聽從指揮。14.7、開工前應(yīng)檢查工具、機(jī)械的性能。防止繩索脫

23、扣、破斷。14.8、高空作業(yè)人員切勿急于求成，用力過猛，嚴(yán)禁向下丟擲工具。14.9、在井下施工時(shí)應(yīng)設(shè)置足夠燈光，施工的需要。14.10、注意井口安全施工。14.11、盾構(gòu)機(jī)卸車、吊裝過程中設(shè)施工禁區(qū)并指派專人看管，禁止無關(guān)人員進(jìn)入。1515、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急預(yù)案為了應(yīng)對(duì)突發(fā)地基塌陷、鋼索斷裂、汽吊故障等事故，在緊急情況下做出應(yīng)急響應(yīng)，防止事故的發(fā)生，減少事故損失和人員傷害，避免事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，保證施工現(xiàn)場安全.聽現(xiàn)場調(diào)度確保機(jī)械的安全運(yùn)行，特制定本措施。 應(yīng)急準(zhǔn)備應(yīng)急準(zhǔn)備1應(yīng)急組織的建立。2吊裝項(xiàng)目應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組。3. 確定應(yīng)急總指揮和監(jiān)督員。4應(yīng)急總指揮職責(zé)：（1）判斷是否可能或已經(jīng)發(fā)生重

24、大事故，是否要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)幫助，是否啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案；（2）組織應(yīng)急人員在較安全的地方，嘗試對(duì)危險(xiǎn)設(shè)備進(jìn)行操作、控制；（3）繼續(xù)調(diào)查和評(píng)估事故的可能發(fā)展方向，預(yù)測(cè)事故發(fā)展過程；（4）指導(dǎo)危險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備的全部或部分停止運(yùn)動(dòng)，與現(xiàn)場安監(jiān)人員和關(guān)鍵崗位的員工密切配合，指揮危險(xiǎn)場所人員撤離；（5）與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、地方政府以及安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局保持密切聯(lián)系；（6）在緊急狀態(tài)結(jié)束后，安排恢復(fù)事故影響區(qū)正常秩序，恢復(fù)生產(chǎn)；（7）及時(shí)向上級(jí)組織和地方政府報(bào)告災(zāi)害情況。5. 應(yīng)急監(jiān)督員職責(zé)：（1）負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的全過程監(jiān)督；（2）負(fù)責(zé)氣象信息的收集、獲取；（3）協(xié)助總指揮和副總指揮組織應(yīng)急人員的災(zāi)前演練及本預(yù)案的宣貫工作

25、；（4）有權(quán)制止應(yīng)急過程中的違章行為；（5）協(xié)助總指揮和副總指揮執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)；（6）負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)的全過程記錄，向總指揮提供可靠的災(zāi)害信息報(bào)告。6應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組其他成員職責(zé)：（1）在總指揮和副總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)實(shí)施；（2）負(fù)責(zé)應(yīng)急人員的組織及其它勞動(dòng)力的提供；（3）負(fù)責(zé)組織、提供應(yīng)急材料及所需工器具、機(jī)具。7. 當(dāng)班起重機(jī)司機(jī)職責(zé)：（1）作業(yè)過程中遭遇突發(fā)機(jī)械事故，必須按本預(yù)案措施進(jìn)行操作，確認(rèn)各項(xiàng)準(zhǔn)備、措施無誤后，方可撤離起重機(jī)；（2）聽從領(lǐng)導(dǎo)小組指揮，準(zhǔn)備嘗試對(duì)危險(xiǎn)設(shè)備進(jìn)行操作、控制。8當(dāng)班起重工職責(zé)：（1）作業(yè)過程中突發(fā)機(jī)械事故，必須協(xié)助起重機(jī)司機(jī)按本預(yù)案措施進(jìn)行操作，確認(rèn)各項(xiàng)準(zhǔn)備、措施無誤后，方可撤離起重機(jī)；（2）聽從領(lǐng)導(dǎo)小組指揮，準(zhǔn)備嘗試對(duì)危險(xiǎn)設(shè)備進(jìn)行加固、控制；（3）在領(lǐng)導(dǎo)小組指揮下，實(shí)施救援過程中的起重作業(yè)。9全體