橡膠瀝青混凝土生產(chǎn)及路面施工技術(shù)指南

1、18橡膠瀝青混凝土生產(chǎn)及路面施工技術(shù)指南1 范圍本技術(shù)規(guī)程規(guī)定了橡膠瀝青路面施工的術(shù)語、要求、試驗方法、施工質(zhì)量管理與檢查驗收。本技術(shù)規(guī)程適用于各等級新建和改建建路的橡膠瀝青路面工程的施工。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過在本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T 4472 化工產(chǎn)品密度、相對密度測定通則GB/T 6284 化工產(chǎn)品中水分含量測定通用方法 重量法GB/T 4498 橡膠 灰

2、分的測定GB/T 13249 硫化橡膠中橡膠含量的測定 管式燃體法GB/T 3516 橡膠中丙酮抽出物的測定GB/T 14837 橡膠及橡膠制品組分含量的測定 熱重分拆法GB/T 15180 重交通道路石油瀝青JTG D502006 公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范JTG F40-2004 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG E42-2005 公路工程集料試驗規(guī)程JTJ 052-2000 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTJ 059 公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTG F80/12004公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)CJJ 190 市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)同時，作為新工藝 新材料技術(shù)采用，工程實施中應(yīng)參考美國加利

3、福利尼州（California）橡膠瀝青施工規(guī)范美國道路材料實驗協(xié)會（ASTM）實驗規(guī)程。3 術(shù)語3.1 橡膠屑（Crumb rubber） 主要利用廢舊輪胎等廢舊橡膠制品加工碎化而成的橡膠顆粒。簡稱CRM。3.2 橡膠瀝青(Asphalt rubber) 將橡膠屑作為瀝青改性劑加入普通道路石油瀝青里面，經(jīng)高溫反應(yīng)而成的瀝青產(chǎn)品。簡稱AR。粗集料指粒徑大于2.36mm的碎石、破碎礫石、篩選礫石和礦渣等。細(xì)集料指粒徑小于2.36mm的碎石、人工砂（包括機(jī)制砂）及石屑。橡膠瀝青混合料由橡膠瀝青與礦料按一定比例拌合而成的混合料。級配指集料中各級粒徑顆粒的分配情況。間斷級配橡膠瀝青混合料礦料級配中缺少

4、1個或幾個粒徑檔次（或用量很少）而形成的橡膠瀝青混合料。乳化瀝青石油瀝青與水在乳化劑、穩(wěn)定劑作用下經(jīng)乳化加工制得的均勻瀝青新產(chǎn)品，也稱為瀝青乳液。應(yīng)力吸收層（SAM）應(yīng)力吸收夾層（SAMI）4 要求4.1 材料4.1.1 一般規(guī)定4.1.1.1 橡膠瀝青混合料使用的各種材料運(yùn)至現(xiàn)場后必須取樣進(jìn)行質(zhì)量檢驗，經(jīng)評定合格方可使用，不得以供應(yīng)商提供的檢測報告或商檢報告代替現(xiàn)場檢測。4.1.1.2 橡膠瀝青路面集料宜采用玄武巖或技術(shù)指標(biāo)達(dá)到的石料。細(xì)級料應(yīng)采用石料開采過程中必須注意環(huán)境保護(hù)，防止破壞生態(tài)平衡。4.1.1.3 集料粒徑規(guī)格以方孔篩為準(zhǔn)。不同料源、品種、規(guī)格的集料不得混雜堆放。4.1.2 橡

5、膠屑4.1.2.1 橡膠屑應(yīng)是由碎化的輪胎組成，橡膠屑應(yīng)在常溫下碎化。不應(yīng)采用冷凍法來制造橡膠屑，如果用低溫分離法，應(yīng)在磨碎前進(jìn)行。4.1.2.2 用于碎化的輪胎包括子午胎（小車等輕型車）和斜交胎（卡車等載重車），宜選用斜交胎。4.1.2.3 橡膠屑應(yīng)干燥、無污染，在與瀝青和骨料的拌和中能自由流動而不產(chǎn)生泡沫?？梢约尤胩妓徕}或滑石粉以防止橡膠屑粘在一起，但用量不能超過橡膠屑重量的3%。宜選用不大于2 mm范圍內(nèi)粒徑。橡膠粉篩分規(guī)格篩孔尺寸通過百分比，%2.00mm1001.18mm65-100600m20-100300m0-4575m0-54.1.3 道路用石油瀝青4.1.3.1 橡膠瀝青所使

6、用基質(zhì)瀝青應(yīng)符合GB/T 15180的規(guī)定。其瀝青標(biāo)號的選擇按JTG F40-2004的規(guī)定執(zhí)行。4.1.3.2 其貯、運(yùn)、使用應(yīng)符合JTG F40-2004的規(guī)定。4.1.4 乳化瀝青當(dāng)選用乳化瀝青或改性乳化瀝青作為橡膠瀝青路面施工的透層、粘層或封層時，應(yīng)滿足JTG F40-2004中道路用乳化瀝青或改性乳化瀝青技術(shù)要求及條款。4.1.5 粗集料粗集料宜采用玄武巖或技術(shù)指標(biāo)達(dá)到的石料，其質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合JTG F40-2004的規(guī)定。其中當(dāng)用于表面層時粗集料的粘附性應(yīng)達(dá)到5級。其級配應(yīng)符合JTG F40-2004中表4.8.3規(guī)定。4.1.6 細(xì)集料宜選用石灰?guī)r加工的機(jī)制砂或石屑，其質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)

7、符合JTG F40-2004的規(guī)定。其級配應(yīng)符合：規(guī)格公稱粒徑(mm)水洗法通過率(%)4.752.361.180.60.30.150.075S160310080100508025608450250104.1.7 填料填料應(yīng)符合JTG F40-2004的技術(shù)要求。不宜采用粉煤灰作為填料使用，也不宜使用拌合機(jī)產(chǎn)生的粉塵。當(dāng)對水穩(wěn)性能要求較高時應(yīng)考慮用水泥替代礦粉或用消石灰部分替代礦粉。4.2 橡膠瀝青4.2.1 橡膠瀝青是將橡膠屑作為一種瀝青改性劑與基質(zhì)瀝青在高溫狀態(tài)下反應(yīng)而成。橡膠瀝青的生產(chǎn)設(shè)備由橡膠瀝青反應(yīng)罐、加熱恒溫系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)、泵送系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成。4.2.2 橡膠瀝青反應(yīng)溫度為19

8、0-218。4.2.3 當(dāng)橡膠粉與瀝青混合后，其反應(yīng)時間不少于45分鐘。4.2.4 橡膠瀝青中橡膠屑的摻量應(yīng)通過試驗確定，一般為202%。4.2.5 生產(chǎn)好的橡膠瀝青使用前應(yīng)進(jìn)行攪拌并快速測定其旋轉(zhuǎn)粘度符合要求后方可使用。4.2.6 橡膠瀝青技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表3規(guī)定。表3 橡膠瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢測項目單 位技術(shù)指標(biāo)180旋轉(zhuǎn)粘度Pa.S1.5-4.0軟化點（環(huán)球法）52-74針入度(25,100g,5s)0.1mm25-70彈性恢復(fù),25%60粘度單位換算1mPa.s=1/1000Pa.s1dPa.s=1/10Pa.s1dPa.s=100mPa.s4.2.7 橡膠瀝青最好是當(dāng)天生產(chǎn)，當(dāng)天使用，可24

9、小時存放。如有其他原因，可降到140-145度存放，存放不能超過3天。使用時重新升溫到190度測粘度，不夠時加膠粉反應(yīng)45分鐘。橡膠瀝青黏合劑冷確后再加熱允許兩個再加熱周期。但是橡膠瀝青黏合劑必須符合所有的要求，包括最小黏度要求。4.2.8橡膠瀝青可用于瀝青路面、應(yīng)力吸收層、封層及其它的路面結(jié)構(gòu)層。4.3 橡膠瀝青混合料4.3.1 橡膠瀝青混合料設(shè)計4.3.1.1 一般規(guī)定4.3.1.1.1橡膠瀝青混合料路面應(yīng)具有堅實、平整、抗滑、耐久的品質(zhì)，同時，還應(yīng)具有高溫抗車轍、低溫抗干裂、抗水損害及防止雨水滲入基層的功能。4.3.1.2 級配橡膠瀝青混合料集料為間斷級配。各級配類型的最大公稱粒徑、適宜

10、鋪筑厚度、適用范圍見表 4，級配范圍見表5。表 4 各級配類型適用范圍級配類型公稱最大粒徑(mm)適宜鋪筑厚度(mm)適用范圍ARC-161645-55適用于新建、改建路面的中、上面層ARC-1313.235-45ARC-109.530-35適用于橋面鋪裝層；大、中修路面上面層表 5 間斷級配范圍級配類型通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率()191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075ARC-1610090-10078-9255-7528-4215-25-8-15-3-8ARC-1310010090-10060-8028-4215-25-8-15-3-8ARC-1

11、010010010078-10028-4215-25-5-15-3-84.3.1.3 橡膠瀝青混合料技術(shù)要求4.3.1.3.1 橡膠瀝青混合料配合比設(shè)計按馬歇爾試驗方法進(jìn)行，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表6的規(guī)定。表6 橡膠瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)試驗項目單位技術(shù)指標(biāo)擊實次數(shù)(雙面)次75試件尺寸mm101.6mm63.5mm孔隙率VV%3-6礦料間隙率VMA公稱最大粒徑9.5mm%16公稱最大粒徑13.2mm%15公稱最大粒徑16mm%14穩(wěn)定度MSkN7.5浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度%85動穩(wěn)定度次/mm3000凍融劈裂強(qiáng)度比%80滲水系數(shù)ml/min100構(gòu)造深度mm0.64.3.1.3.2 橡膠瀝青混合料需在

12、配合比設(shè)計的基礎(chǔ)上按下列步驟進(jìn)行各種使用性能檢驗，不符要求的瀝青混合料，必須更換材料或重新進(jìn)行配合比設(shè)計。4.3.1.3.2.1 必須在規(guī)定的試驗條件下進(jìn)行車轍試驗，并符合JTG F40-2004表5.3.4-1 改性瀝青混合料的要求。4.3.1.3.2.2 必須在規(guī)定的試驗條件下進(jìn)行浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗檢驗瀝青混合料的水穩(wěn)定性，并同時符合JTG F40-2004表5.3.4-2改性瀝青混合料中的兩個要求。4.3.1.3.2.3 宜利用輪碾機(jī)成型的車轍試驗試件，脫模架起進(jìn)行滲水試驗，并符合JTG F40-2004表5.3.4-4改性瀝青混合料的要求。4.3.1.4 橡膠瀝青混合料配合比

13、設(shè)計4.3.1.4.1 除本技術(shù)指南另有規(guī)定外，應(yīng)遵照J(rèn)TG F40-2004附錄B熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計方法的規(guī)定執(zhí)行。4.3.1.4.2 橡膠瀝青混合料馬歇爾試件密度測試宜采用表干法測定。理論密度宜采用實測最大理論密度。4.3.2 橡膠瀝青混合料的拌制4.3.2.1 橡膠瀝青混合料拌和廠（場、站）4.3.2.1.1 拌和廠的設(shè)置必須符合國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定。4.3.2.1.2 拌和廠與工地現(xiàn)場距離應(yīng)充分考慮交通堵塞的可能，確保橡膠瀝青混合料的溫度下降不超過要求，且不致因顛簸造成橡膠瀝青混合料離析。4.3.2.1.3 拌和廠應(yīng)具備完備的排水設(shè)施。4.3.2.2 集料場4.3.

14、2.2.1 各種集料必須分隔儲放，細(xì)集料應(yīng)設(shè)防雨棚。4.3.2.2.2 料場及場內(nèi)道路應(yīng)作硬化處理，嚴(yán)禁泥土污染集料。4.3.2.3 拌合設(shè)備4.3.2.3.1 橡膠瀝青混合料采用間隙式拌合機(jī)或連續(xù)式拌合機(jī)拌制。4.3.2.3.2 拌合機(jī)必須配備計算機(jī)設(shè)備，拌合過程中逐盤采集并打印各個傳感器測定的材料用量、油石比、拌和溫度、混合料數(shù)量等各種參數(shù)。每個臺班結(jié)束時打印出一個臺班的統(tǒng)計量，按橡膠瀝青混合料質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗，如有波動，應(yīng)分析原因予以糾正。4.3.2.4 拌合溫度和時間4.3.2.4.1 橡膠瀝青混合料的拌和溫度應(yīng)控制在170190之間。當(dāng)需要改變溫度時，應(yīng)通過試驗研究后確定。4

15、.3.2.4.2 橡膠瀝青混合料每盤的實際拌和時間不少于55s（以拌和均勻為準(zhǔn)），可根據(jù)不同種類的混合料延長拌合時間。4.3.2.5 儲存拌合機(jī)宜備有保溫性能良好的成品料倉，儲存過程中混合料的溫度降低不得大于10，且不能有瀝青滴漏。橡膠瀝青混合料宜當(dāng)天使用完畢，如需儲存，時間不得超過8小時。4.3.2.6 出廠橡膠瀝青混合料出廠時應(yīng)逐車檢測混合料溫度，記錄出廠時間，簽發(fā)運(yùn)料單。4.3.2.7 橡膠瀝青混合料的運(yùn)輸4.3.2.7.1 熱拌橡膠瀝青混合料宜采用大噸位的自卸汽車運(yùn)輸，不得超載運(yùn)輸，或急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。4.3.2.7.2 運(yùn)料車每次使用前必須清掃干凈，在車廂板和底部

16、涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部；運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，應(yīng)及時清除，防止硬結(jié)。4.3.2.7.3 拌合機(jī)向運(yùn)輸車上裝橡膠瀝青混合料時，應(yīng)多次移動汽車位置，平衡裝料，以減少橡膠瀝青混合料離析。4.3.2.7.4 自卸車輛運(yùn)輸橡膠瀝青混合料時必須用特種保溫苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。4.3.2.7.5 橡膠瀝青混合料在運(yùn)輸、等候過程中，如發(fā)現(xiàn)有橡膠瀝青混合料沿車廂板滴漏時，應(yīng)采取措施予以避免。4.4 橡膠瀝清路面的施工4.4.1 一般規(guī)定4.4.1.1 橡膠瀝青路面的施工除應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定外，尚應(yīng)符合JTG F40-2004的有關(guān)規(guī)定。4.4.1.2

17、橡膠瀝青混合料攤鋪和壓實等應(yīng)采用機(jī)械化施工。4.4.1.3 橡膠瀝青混合料路面工程正式開工前，必須鋪筑100m-200m試驗路段，進(jìn)行橡膠瀝青混合料的試拌、試鋪和試壓試驗，并據(jù)此制定正式的施工程序。 試驗路應(yīng)開展如下工作：1、 確定拌和溫度、拌和時間，驗證礦料級配和瀝青用量；2、 確定攤鋪溫度、攤鋪速度；3、 確定壓實溫度、壓路機(jī)類型、壓實工藝及壓實遍數(shù)；4、 檢測試驗路段施工質(zhì)量，不符合要求時應(yīng)找出原因，采取糾正措施，重新鋪筑驗路，直到滿足要求為止。4.4.2 施工準(zhǔn)備4.4.2.1 基層4.4.2.1.1 橡膠瀝青路面層施工前應(yīng)對基層進(jìn)行檢查，必面做到干燥、清潔、無污染，基層質(zhì)量不符合要求

18、的不得鋪筑橡膠瀝青路面層。4.4.2.1.2 新建橡膠瀝青路面的基層應(yīng)滿足設(shè)計要求的柔性基層、半鋼性基層、鋼性基層、鋼性基層或混合式基層，并通過基層驗收檢測后方能進(jìn)行橡膠瀝青路面層的施工。4.4.2.1.3 用舊瀝青路面作為基層時，原路面應(yīng)經(jīng)過必要的補(bǔ)強(qiáng)，修補(bǔ)及整平，并符合設(shè)計規(guī)定的幾何尺寸以及強(qiáng)度和整度要求。4.4.2.1.4 用舊水泥混凝土路面作為基層時，應(yīng)檢查水泥混凝土板并進(jìn)行必要的處理或修整，接縫處宜采取防止反射裂縫的措施。4.4.2.2 攤鋪前在整個路面的基層表面均勻地灑一層乳化瀝青粘層油，建議灑布量為0.250.5升/m2 。在攤鋪之前乳化瀝青必須破乳（懸浮的瀝青顆粒從水中分離出來

19、，由暗棕色變成黑色）并將水揮發(fā)掉。普通瀝青也可以做粘層油使用，瀝青黏結(jié)油必須足夠的熱，達(dá)到149176。粘層油應(yīng)與面層瀝青同種類，同標(biāo)號的瀝青經(jīng)乳化或稀釋制成。4.4.3 橡膠瀝青混合料攤鋪4.4.3.1 熱拌橡膠瀝青混合料應(yīng)采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，在噴灑有粘層油的路面基層上鋪筑橡膠瀝青混合料，宜采用履帶式攤鋪機(jī)，在攤鋪前攤鋪機(jī)的料斗、刮板、螺旋等受料部位應(yīng)涂刷隔離劑或防粘劑。4.4.3.2 橡膠瀝青混合料最小攤鋪溫度應(yīng)根據(jù)鋪筑層厚度，氣溫，風(fēng)速及下臥層表面溫度按表7執(zhí)行。表7橡膠瀝青混合料最小攤鋪溫度下臥層的表面溫度()相應(yīng)于不同攤鋪層厚度的最低攤鋪溫度（)50mm101516816015201

20、581552025155150251531504.4.3.3 攤鋪厚度和平整度由找平系統(tǒng)（平衡梁或雪橇式）控制，應(yīng)密切注意平衡梁的粘料情況，發(fā)現(xiàn)粘料時及時清除，防止產(chǎn)生拉痕。4.4.3.4 橡膠瀝青混合料應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)施工程序和拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度按2-4m/min左右予以調(diào)整選擇。4.4.3.5 當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析，波浪，裂縫，拖痕時，應(yīng)分析原因，予以消除。 4.4.3.6 攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不得用人工整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場技術(shù)人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷嚴(yán)重時予以鏟除

21、，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。4.4.3.7 在路面狹窄部分、平曲線過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程不能采用攤鋪機(jī)鋪筑時可用人工鋪筑混合料。人工攤鋪橡膠瀝青混合料應(yīng)符合下列要求：4.4.3.7.1 半幅施工時，路中一側(cè)宜事先設(shè)擋板。4.4.3.7.2 橡膠瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應(yīng)扣鍬布料，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩。鐵鍬等工具宜粘防粘劑或加熱使用。4.4.3.7.3 邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應(yīng)輕重一致，控制次數(shù)，嚴(yán)防集料離析。4.4.3.7.4 攤鋪不得中途停頓，并加速碾壓。如因故不能及時碾壓時，應(yīng)立即停止攤鋪，并對已卸下的橡膠瀝青混合料覆蓋。4.4.3.7.5 低溫施工時，每次卸下的混合料應(yīng)

22、覆蓋苫布保溫。4.4.4 橡膠瀝青混合料壓實4.4.4.1 壓實成型后的橡膠瀝青路面應(yīng)符合壓實度及平整度的要求。壓路機(jī)最小重量為10噸，橡膠瀝青混合料壓實應(yīng)使用雙鋼輪振動式壓路機(jī)，壓路面選型上宜采用帶有高頻率低振幅的雙鋼輪壓路機(jī)，并配備能滿足施工需求的壓路機(jī)。不宜使用輪胎壓路機(jī)。4.4.4.2 橡膠瀝青混凝土的壓實厚度不宜超過80mm。壓實過程分為初壓，復(fù)壓和終壓。4.4.4.3 壓路機(jī)進(jìn)入施工地段前應(yīng)保證車輪清潔無附著粘結(jié)物。4.4.4.4 壓實過程中需要時刻監(jiān)控鋪層的溫度，每車攤鋪時應(yīng)派專人負(fù)責(zé)記錄溫度數(shù)據(jù)，達(dá)不到攤鋪溫度的橡膠瀝青混合料應(yīng)予以鏟除。4.4.4.5 初壓實在溫度降到135之

23、前完成。4.4.4.6 不得在低溫狀況下反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損，壓碎，破壞石料嵌擠。4.4.4.7 初壓壓路機(jī)要緊跟在攤鋪機(jī)后面，保持較短的初壓區(qū)長度，第一遍壓實開始就需打開振動，從外側(cè)向中心碾壓，碾壓按緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進(jìn)行。確保當(dāng)鋪料足夠熱時振動壓實到95%的壓實度。 碾壓長度一般控制在3050m之內(nèi)，初壓壓實速度要均勻（建議控制在4km/h）,初壓碾壓遍數(shù)暫定為4遍，根據(jù)設(shè)備情況、溫度和風(fēng)的情況調(diào)整初壓遍數(shù)，初壓后要檢查平整度，有嚴(yán)重缺陷時進(jìn)行修整或返工。當(dāng)鋪料溫度低于121時不能再振動壓實。4.4.4.8 復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行，振動壓實，碾壓速度4-5km/h，碾壓遍數(shù)暫

24、定為4遍。4.4.4.9 終壓應(yīng)緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓后無明顯輪跡時可免去終壓。終壓對于橡膠瀝青的壓實密度增加不大，可使用靜力壓路機(jī)或用關(guān)了振動的雙鋼輪振動壓路機(jī)碾壓至少2遍或以上，至無明顯輪跡為止。在每次攤鋪過程中終壓一直在進(jìn)行，碾壓速度3-6km/h，至無明顯輪跡為止。4.4.4.10 碾壓后的路面在冷卻前，任何車輛機(jī)械不得在路面上停放（包括加油、加水的壓路機(jī)），并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪的路面上。路面冷卻至50以下時才能開放交通。 碾壓完成后瀝青路面表面應(yīng)平整，堅實，不得有剝落，掉渣，裂縫，推擠，爛邊等現(xiàn)象。4.4.5 接縫4.4.5.1 縱接縫4.4.5.1.1 當(dāng)采用兩臺攤

25、鋪機(jī)成并列梯隊方式進(jìn)行攤鋪作業(yè)時，縱向接縫應(yīng)采用熱接縫，兩臺攤鋪機(jī)相距為15m-30m。4.4.5.1.2 當(dāng)不得不采用冷接時宜采用平接縫，也可以采用自然接縫。4.4.5.1.2.1 平接縫：施工時采用檔板或施工后采用切割機(jī)切齊可形成平接縫。4.4.5.1.2.2 自然縫：在施工中自然形成縫，若具有較整齊的邊時可以不切割直接采用，但應(yīng)清除松散的混合料，若混合料未受污染可以不涂粘層油。自然接縫通過試驗段試驗確定施工方法，并嚴(yán)格控制搭接材料的數(shù)量。4.4.5.1.2.3 攤鋪前切縫應(yīng)涂上粘層油；攤鋪時，搭接寬度不應(yīng)大于10cm；新攤鋪曾厚度應(yīng)通過松鋪系數(shù)計算獲得。4.4.5.1.2.4 當(dāng)攤鋪搭接

26、寬度合適時，可將搭接部分新攤鋪的熱混合料回推，在縫邊形成一小的凸脊形。如果搭接材料過多，則應(yīng)直接用平頭鏟沿邊刮齊，刮掉的多余混合料應(yīng)放棄，不得拋撒于尚未壓實的熱混合料上。4.4.5.1.2.5 縱向接縫上下兩層接縫要錯開（10-20）cm。4.4.5.2 橫接縫4.4.5.2.1 橡膠瀝青混合料路面鋪筑期間，當(dāng)需要暫停施工時，應(yīng)采用平接縫，宜在當(dāng)天施工結(jié)束切割、清掃、成縫。4.4.5.2.2 繼續(xù)攤鋪前應(yīng)先用直尺檢查接縫處已壓實的路面，如果不平整、厚度不符合要求，應(yīng)切除后再攤鋪新的混合料。4.4.5.2.3 橫向縫接續(xù)施工前應(yīng)涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱。4.4.5.2.4 重新開始攤鋪前，應(yīng)在攤

27、鋪機(jī)的熨平板下放置起始墊板；墊板的厚度應(yīng)等于混合料松鋪厚度與已壓實厚度之差，其長度超過熨平板的前后距離。4.4.5.2.5 橫向接縫處攤鋪混合料后應(yīng)先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適。清縫時不得向新鋪混合料方向過分推刮。4.4.5.2.6 橫向接縫碾壓時宜按垂直車道方向沿接縫進(jìn)行。如果因為施工現(xiàn)場限制或相鄰車道不能中斷交通時，也可沿縱向碾壓，但應(yīng)在攤鋪機(jī)駛離接縫后盡快進(jìn)行，橫向接縫上下兩層接縫要錯開1m。5. 橡膠瀝青應(yīng)力吸收層和應(yīng)力吸收夾層5.1 橡膠瀝青應(yīng)力吸收層（SAM)和應(yīng)力吸收夾層（SAMI）是一個石屑封層工藝，上面覆蓋普通瀝青路面或橡膠瀝青路面，應(yīng)力吸收層具有模量低，柔

28、韌性和彈性非常好，它能夠彎曲和蠕變，釋放了應(yīng)力，從而阻止裂縫擴(kuò)展，阻止裂縫的蔓延，對于延緩反射裂縫有著很好的作用。在上面罩面時SAMI中的石子又嵌入罩層一部份，從而防止了厚橡膠瀝青膜中形成一個滑動平面。SAMI還能防止表層的水滲透到下面的結(jié)構(gòu)層中。5.2 應(yīng)力吸收層優(yōu)點：1. 把半剛性基層，舊瀝青路面或水泥路面罩面的反射裂縫降到最低。2. 當(dāng)反射裂縫是最大的危害和結(jié)構(gòu)層有足夠承載力時，可以將罩層厚度降到最低。3. 減少結(jié)構(gòu)層罩層厚度。表8給出了橡膠瀝青砼/應(yīng)力吸收層厚度減薄的數(shù)據(jù)。表8 橡膠瀝青砼/應(yīng)力吸收層厚度減薄的數(shù)據(jù)普通瀝青砼AC橡膠瀝青砼ARC橡膠瀝青砼/應(yīng)力吸收層4530-6030-

29、7545309045301056045120604513545AC + 45ARC6015060AC + 45ARC6016545AC + 60ARC45AC + 45ARC18060AC + 60ARC60AC + 45ARC5.3 施工工序5.3.1應(yīng)力吸收層施工時，將熱橡膠瀝青噴灑在道路上，然后在上面馬上覆蓋一層預(yù)先加熱的石子（如有必要可裹覆少量瀝青），在膜冷卻之前必須迅速將石子壓進(jìn)橡膠瀝青粘結(jié)劑中。單粒徑石子尺寸為9.512.5mm時能得出最好效果。5.4 施工準(zhǔn)備5.4.1應(yīng)力吸收層對于施工操作和工地環(huán)境是十分敏感的，包括周圍空氣溫度和骨料溫度，以及底層溫度。常規(guī)石屑封層和橡膠瀝青封

30、層之間只有很小的不同。最主要的不同是橡膠瀝青膜要厚一些，石屑必須足夠大，以防被膜吞沒。另外一個區(qū)別就是噴嘴可能容易堵塞，這是因為瀝青中有橡膠顆粒存在。這需要選擇合適的噴嘴。n 原路面上的各種病害要事先修補(bǔ)好n 徹底清潔原路面（必要時用水沖洗）；n 必要時（例如碎石穩(wěn)定路面或十分松散粘結(jié)不 良的路面）可噴灑一層透層油；n 施工設(shè)備準(zhǔn)備就緒，包括瀝青灑布量與石屑撒布量的標(biāo)定和調(diào)試；n 實施交通管制，不準(zhǔn)車輛進(jìn)入施工路段，并做好繞行導(dǎo)向。5.5 施工設(shè)備應(yīng)力吸收層所需要的裝備如下：1. 橡膠瀝青灑布車2. 石屑撒料機(jī)3. 用于運(yùn)送石屑的料車4. 壓路機(jī)：由于石屑封層的表面骨料，提倡用輪胎壓路機(jī)來嵌入

31、骨料，因它有捏合功能。5. 手動工具（掃帚，鏟子等）6. 機(jī)動掃車5.6 噴灑橡膠瀝青5.6.1橡膠瀝青灑布車必須合適的調(diào)整和操作，從而按要求的灑布量均勻地灑布在路面上。噴嘴尺寸，間距和角度幫助決定噴桿的高度。如果橡膠瀝青溫度偏地低，粘度偏高，或者噴灑棒太低可能會導(dǎo)致條紋的產(chǎn)生。5.6.2灑布車每次開始和結(jié)束都應(yīng)灑在紙上，這樣可以保證整個應(yīng)用的均勻性。應(yīng)調(diào)整灑布寬度，以至縱向接縫不在車輪軌道內(nèi)，但在中心線或者車道的中心或邊緣。5.6.3灑布量是2.22.6 L/m2,據(jù)體數(shù)據(jù)由工程師決定。在每個灑布工作完了之后，需根據(jù)長度，寬度和用了多少橡膠瀝青量來決定灑布量是否正確。5.7灑布石屑5.7.1

32、熱石屑應(yīng)該在橡膠瀝青黏合劑噴灑后直接應(yīng)用。石屑播料器在灑布車后的最大距離為2030米。橡膠瀝青粘結(jié)劑必須是流動性的，所以石屑能通過瀝青的流動而嵌入。石屑封層列車由黏合劑灑布車，石屑噴灑機(jī)和壓路機(jī)組成。5.7.2標(biāo)準(zhǔn)石屑用量為1522kg/m2，精確數(shù)據(jù)由工程師決定。料車不能在任何裸露的橡膠瀝青膜上經(jīng)過。在新的封層路面上，運(yùn)料車的速度必須有一定的限制，避免損壞新的封層，在新的路面上盡量少轉(zhuǎn)彎。5.7.3石屑撒播器的操作必須控制在一定的速度，從而保護(hù)石料不被壓壞。應(yīng)控制石料供應(yīng)確保均勻分布在石料灑布箱里。如果某些區(qū)域的石料灑得過多，則應(yīng)轉(zhuǎn)移到鄰近地方或者撿起來。過量的應(yīng)用通常會妨礙嵌入和黏結(jié)，也可

33、能會因石屑的流失而導(dǎo)致將來出些問題。石料灑得不夠的區(qū)域（大約總膜面積的85%是合適的）要補(bǔ)石料（通常為手工操作）。5.8橡膠瀝青應(yīng)力吸收層的壓實5.8.1輪胎壓路機(jī)通常用于壓實應(yīng)力吸收層封層，因為橡膠輪胎的捏合性能促進(jìn)嵌入。輪胎不會使表面出現(xiàn)不規(guī)則的印痕。5.8.2輪胎周圍的裙邊能幫助保持高的輪胎溫度從而有利于壓實。壓實石屑封層是為了將石子定位和嵌入。壓路機(jī)的速度應(yīng)限制在610 km/h，這樣石子才能被固定而不移走。壓路機(jī)的臺數(shù)應(yīng)根據(jù)操作速度來決定。碾壓遍數(shù)為24遍。5.9清掃5.9.1在應(yīng)力吸收層完工之后，掃走新石屑封層表面剩余的石子，以避免石子飛濺。石屑封層施工完后大約30分鐘就可以清掃。

34、最適合的是當(dāng)天較冷的時候用動力旋轉(zhuǎn)掃帚車清掃。6. 試驗方法6.1 材料6.1.1橡膠屑6.1.1.1 相對密度 按GB/T 4472規(guī)定的方法測定。6.1.1.2 水分 按GB/T 6284規(guī)定的方法測定。6.1.1.3金屬含量1 操作步驟取試樣60g（精確到0.002g)放置于無磁性的平面上，將一小型馬蹄形磁鐵放在樣品上50秒鐘，然后用毛刷清除馬蹄形磁鐵上的吸附物，清除干凈后稱取金屬吸附物的質(zhì)量（精確到0.001g)，然后計算出金屬含量的百分比。2. 金屬含量計算A = G2/G1100%式中：A-金屬含量的百分比；G2-金屬吸附物的質(zhì)量G1-吸附前試樣的質(zhì)量6.1.1.4 纖維含量1 操

35、作步驟按照篩余物測定的試驗方法，篩網(wǎng)和接受盤中纖維會形成纖維球，將聚集在各層篩網(wǎng)中的纖維用尖嘴鑷子取出放在平板玻璃上，晃動平板，將混在纖維球中的細(xì)膠粉去除后稱重，計算纖維含量2. 纖維含量計算A = G2/G1100%式中：A-纖維含量的百分比；G2-纖維質(zhì)量G1-分離出纖維前的質(zhì)量6.1.1.5 灰分含量 按GB/T 4498規(guī)定的方法測定。6.1.1.6 天燃橡膠含量 按GB/T 13249規(guī)定的方法測定。6.1.1.7 丙酮抽出物 按GB/T 3516規(guī)定的方法測定。6.1.1.8 碳黑含量、橡膠烴含量 按GB/T 14837 規(guī)定的方法測定。6.1.2 粗集料 按JTG E42規(guī)定的方

36、法測定。6.1.3 細(xì)集料 按GTG E42規(guī)定的方法測定。6.2 橡膠瀝青6.2.1 旋轉(zhuǎn)粘度 使用哈式手提粘度儀或布氏旋轉(zhuǎn)粘度儀測定。6.2.2 針入度 按JTJ 052-2000中T 0604-2000規(guī)定的方法測定。6.2.3 彈性恢復(fù) 按JTJ 052-2000中T 0662-2000規(guī)定的方法測定6.2.4 軟化點 按JTJ 052中T 0606-2000規(guī)定的方法測定。6.3 橡膠瀝青混合料6.3.1 油石比 按附錄A規(guī)定的方法測定。6.3.2 空隙率、礦料間隙率、穩(wěn)定度 按JTJ 052、JTG F40-2004、規(guī)定的方法測定。6.3.3 車轍試驗 按JTJ 052規(guī)定的方法測定。6.3.4 水穩(wěn)定性試驗 按JTJ 052規(guī)定的方法測定。7 施工質(zhì)量管理與檢查驗收7.1 材料7.1.1 橡膠瀝青混合料生產(chǎn)過程中，必須按表9規(guī)定的檢查項目與頻度，對各種原材料進(jìn)行抽樣試驗，其質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求。表9施工過程中材料質(zhì)量檢查的項目與頻度材料檢查項目檢查頻度試驗規(guī)