石灰粉煤灰土施工方案完整

1、石灰粉煤灰土施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）I fl中新天津生態(tài)城中生大道跨薊運河故道橋梁工程道路工程石灰粉煤灰土專項施工方案 / J 批 審中鐵十八局集團第五工程2021年 4 月 10目錄1、編制依據(jù) 02、工程概況 03、施工準(zhǔn)備 24、石灰粉煤灰土施工工藝 45、雨季施工措施 66、質(zhì)量控制措施 67、施工中應(yīng)注意的問題 78、安全文明施工 7天津生態(tài)城中部片區(qū)經(jīng)六路上跨薊運河故道橋梁工程道路工程石灰粉煤灰土施工方案1、編制依據(jù)1.1設(shè)計文件天津生態(tài)城中部片區(qū)經(jīng)六路上跨薊運河故道橋梁工程-道路工程設(shè)計說明及圖紙(天津市市政工程設(shè)計研究院，2021。8)；設(shè)計交底；

2、圖紙會審記錄；1.2 有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)工程施工質(zhì)量檢驗統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(GB50300-2001);公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB012003)天津市市政工程施工技術(shù)規(guī)范(道路工程部分)(DB29-77-2004);城市道路工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范(CJJ12021);國家現(xiàn)行相關(guān)施工及驗收規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及天津地區(qū)在安全文明施工、環(huán)境保護等方面的規(guī)定2、工程概況經(jīng)六路自清凈湖南路向東跨越薊運河故道落地后與現(xiàn)狀中新大道(漢北路)相接，設(shè)計范圍全長 959。47m(K0+184.067K1+143.537)，其中主橋 270m,引橋 229.86m, 引路及道路接順段為459.61m。經(jīng)六路兩側(cè)

3、設(shè)置的 W輔道及E輔道，Wi道位于薊運河西岸，長504.659m(WK0+009743 WK0+514 402)，E輔道位于薊運河故道東岸，長450。882m ( EK0+00AEK0+455.882) ,W、E輔道總長 955.541m.2.1 與清凈湖南路交叉口處經(jīng)六路橫斷面布置(I - I斷面)4*Iti tt1*I+ A*4*« t1門11 t1<t1<A|r1JI-UM1M4毎二a i-w£5* adjIF4。2m （慢行系統(tǒng)）+6。5m （輔道）+2.55m （綠化帶）+10。0m （機動車道）+3.5m（中央分隔帶）+10。0m （機動車道）+2.

4、55m （綠化帶）+6。5m （輔道）+4.2m （慢行系統(tǒng)）, 路基全寬50m.2。2引路段橫斷面布置（U -U斷面）自北向南布置為：2。5m（人行道）+5m（輔道）+0.5m （護輪帶）+0。3m（擋土墻）+5m慢 行系統(tǒng)）+0。5m（甲型護欄）+7.75m （機動車道）+3。5m（中央分隔帶）+7。75m（機動車 道）+0.5m （甲型護欄）+5m （慢行系統(tǒng)）+0.3m （擋土墻）+0。5m （護輪帶）+5m（輔道） +2.5m （人行道），路基全寬46.6m。2。3河床淺灘段輔道橫斷面布置（川一川斷面）現(xiàn)狀場地低于道路邊高,路基兩側(cè)按照1:1。5放坡,為保證人行道穩(wěn)定，人行道外 側(cè)設(shè)

5、置0.75m寬土路肩，路基全寬48.1m，具體斷面布置如下：0.75m （土路肩）+2。5m（人行道）+5.0m（輔道）+0.75m（土路肩，占用橋下0。2m）+30b 5m主線橋梁）+0.75m（土路肩，占用橋下0。2口 +5.0m （輔道）+2。5m （人行道）+0.75m（土路肩）。2。4與中新大道交叉口處經(jīng)六路橫斷面布置（IV W斷面）自北向南布置為（自北向南）：5m （慢行系統(tǒng)）+11m（機動車道）+2m仲央分隔帶）+11m（機動車道）+5m（慢行系統(tǒng)），路基全寬34m,兩側(cè)各加8m （綠化帶）。2。5機動車道路面結(jié)構(gòu)2.5.1路面結(jié)構(gòu)設(shè)計（1）經(jīng)六路全線及 W E輔道采用瀝青混凝土

6、路面結(jié)構(gòu)，具體布置為：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（膠粉改性 AC 13C） +6cm中粒式瀝青混凝土（膠粉改性AC-20C） +1cm膠粉改性瀝青下封層+18cm水泥穩(wěn)定碎石（3。5MPa/7d,骨架密實型）+18cm 水泥穩(wěn)定碎石（3.0MPa/7d，骨架密實型）+15cm石灰粉煤灰土（ 12:35:53 ），總厚62cm.MTO青冊就妙咖粉£我戈：；館中就膽蹶+一&汎 劇抽）u v lj u' i' v u "j ir y v u v v y v 1/ u v u v y vco-llafe釀側(cè)訐碾弋、VvV/vWV（1® 骨輕姥）77VV

7、VVVVVvvv v v v v v v v v v v v v 7VVVVVV7VVVVVVVVVVVVVVVVV7VVVV7VV7V7 v| WVV7WW 1斶髓定繇管髏實妙7 V 7 7 V 7 7 7 WWWPPWPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP PPPPPP PQPI9oc圖1經(jīng)六路、W E輔道機動車路面結(jié)構(gòu)圖奸瞰土 112:15:53）/"（2） W E 輔道機動車道下沉段（WK0+199- K0+326,EK0+19& EK0+279采用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu),具體為：22cm水泥混凝土（設(shè)計抗彎拉強度4°0MPa）+20cm 水泥穩(wěn)定碎石（

8、3。5MPa/7d,骨架密實型）+20cm水泥穩(wěn)定碎石（3。0MPa/7d,骨架密實 型），總厚62cm.WP0WQPPP° rrLKEEEEEEELErFF rPPPWPPPPPPQV/777V 20ci熾隱定韓（XolPa/Tdi髒抵型）羚普衆(zhòng)薦賓JJ皐 號弓導(dǎo)0 00弓0勺辱00耳號勺號母000寸0冃胃號導(dǎo)壽#7一0 Q目0 0弓§ IVVVVVSFVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV PF PQQQPP F FrF0EErFFrLrrrEpppppQpp ppQ l*p 一一w幼ci水尿穩(wěn)定腳（3汕骨栗畫實型）V V V 7 v V V v v

9、-.-,<.,、/. 7VV57VVVVVVVzvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv%C-J匸79K呂95O OJ、圖2 W、E輔道水泥路面段機動車道路面結(jié)構(gòu)圖2。5.2路面結(jié)構(gòu)搭茬設(shè)計新舊路及加寬部分路面結(jié)構(gòu)與原路面結(jié)構(gòu)應(yīng)進行搭接處理，各路面結(jié)構(gòu)層搭接處應(yīng) 鋪一層玻璃纖維土工格柵，一側(cè)搭接1m,總寬2m以消除新舊路面結(jié)構(gòu)相接處產(chǎn)生縱向 裂縫。恥?式占氏瞬土疋7外 恥白!鬲瓦期肚:M加 於龍克年錦石：a 5* F"苗.?息疑走耳芒w wriMn S3）3、施工準(zhǔn)備3。1技術(shù)準(zhǔn)備（1 ）認(rèn)真審核設(shè)計圖紙，編制石灰粉煤灰土施工方案，經(jīng)審批后向相關(guān)施工人

10、員進 行技術(shù)交底。（2） 各種原材料經(jīng)檢驗合格，已獲得最佳含水量和最大干密度數(shù)據(jù).（3）根據(jù)設(shè)計文件校核平面和高程控制樁，復(fù)核和恢復(fù)路床路面中心線、邊線等全部基本樁號。按基層施工要求加密坐標(biāo)點、水準(zhǔn)點控制網(wǎng)，直線段每20m曲線段每5m釘樁，確定平面位置和高程.3.2 施工材料（1 ）石灰：應(yīng)采用經(jīng)磨細(xì)的生石灰粉或消石灰，消石灰應(yīng)過篩去掉大于5mm勺灰塊， 石灰等級為川級以上，含水量不得超過 4 %。石灰的其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) 公路路面基層石工技術(shù)規(guī)范（JTJ034）的規(guī)定.（2）粉煤灰：其主要成份二氧化硅（SiO2）、三氧化鋁（AI2Q）和三氧化二鐵（FezQ）的 含量大于 70%,

11、 燒失量小于 20%, 宜選用粗顆粒的粉煤灰， 含水量控制在 2028%之間。 粉煤灰在使用時應(yīng)將凝固的粉煤灰塊打碎或過篩并清除其中的雜質(zhì)（ 3）水： 采用飲用水。施工材料提前進場，并按設(shè)計及規(guī)范要求做原材料復(fù)試試驗。3.3 施工機械、設(shè)備（ 1 ）機械設(shè)備： 寶馬拌合機、推土機、平地機、振動壓路機、膠輪壓路機、水車、 鏟車、運輸卡車等。（ 2）工具： 手推車、鐵鍬、篩子、細(xì)線、靠尺、刮板等。（ 3）測量儀器： 全站儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺等 .3.4 人員配備項目經(jīng)理（ 1 人） ： 負(fù)責(zé)道路工程安全、質(zhì)量、進度全面工作。生產(chǎn)副經(jīng)理（ 1 人） ：主抓道路工程生產(chǎn)、進度，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場全面協(xié)調(diào)工作。

12、安全副經(jīng)理 （1 人）： 主抓施工現(xiàn)場安全、文明施工工作。項目總工 （1 人） ：負(fù)責(zé)道路工程施工過程全部技術(shù)工作?，F(xiàn)場調(diào)度 （1 人）： 負(fù)責(zé)施工機械調(diào)度、施工安排、現(xiàn)場指揮等工作。技術(shù)員（1 人）： 負(fù)責(zé)編制技術(shù)交底，做好道路施工的技術(shù)指導(dǎo)工作 ; 負(fù)責(zé)編制材料 計劃 , 催促材料進場；負(fù)責(zé)統(tǒng)計現(xiàn)場工程量，每月上報。安全員（ 1 人） ：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全、文明施工工作。材料員（ 2 人）： 負(fù)責(zé)材料購買、接收工作，確保材料滿足現(xiàn)場施工要求。測量員（ 5 人）： 負(fù)責(zé)道路工程路基處理層、路面結(jié)構(gòu)層中線、高程測放及復(fù)核。 實驗員（ 3 人） ： 負(fù)責(zé)材料進場試驗、路基壓實度等試驗工作 .機械司

13、機（ 15 人）： 自卸車司機 10 人，其它機械司機 5 人。3 。 5 路基驗收路基壓實度、彎沉應(yīng)符合下表方可進行路面施工表1質(zhì)量控制的項目、頻率和標(biāo)準(zhǔn)項次規(guī)定值檢查方法和頻率壓實度大于96%每作業(yè)段或不大于2000m檢杳6次以上彎沉上層應(yīng)小于266.2 (1/100mn)每100延米1處4、石灰粉煤灰土施工工藝工藝流程:圖1石灰粉煤灰土施工工藝流程圖4.1 混合料中各原材料用量計算 土、石灰、粉煤灰用量采用重量及層鋪初壓虛厚雙控制.各原材料的用量采用下式計算：L=P/ (BXHX Yma)式中L計算每車混合料攤鋪長度(米);P 每車混合料的質(zhì)量(t)；b-攤鋪的寬度(m；Yma混合料最大

14、干密度(t/m 3)；針對不同運輸車輛標(biāo)定每車不同材料的運輸重量，根據(jù)不同材料的總需要量計算所需要的 運輸車數(shù)，宜堆放在已劃格線內(nèi)。4.2 混合料的攤鋪整型( 1；土的運輸與攤鋪土的運輸宜采用 10t 自卸車過磅，保證每車裝載量基本一致，按格卸料.當(dāng)卸料長度大于 5om寸，開始用推土機攤鋪，平地機整平，然后用壓路機快速靜壓兩遍，以防止上粉煤灰時運輸 車輛碾壓出車轍，使其上的材料留于車轍中而形成帶狀不均 測其厚度，一般控制在1214cm(2) 運輸、攤鋪粉煤灰按要求布格卸料。粉煤灰用平地機輔以人工進行攤鋪整平，再用壓路機快速穩(wěn)壓兩遍, 并測其松鋪厚度，一般 控制在66。5cm(3；運輸、攤鋪石灰

15、 石灰的運輸采用翻斗車進行。攤鋪完后，用壓路機快速碾壓一遍，對暴露的不平整由人工 攤鋪均勻，并測其松鋪厚度。全部料攤鋪后，并測其總的松鋪厚度。4.3 混合料的拌合 混合料拌和采用寶馬拌合機現(xiàn)場進行拌和 .拌和前調(diào)試拌合機的拌合深度，既要打透又不能破壞水泥石灰土 , 拌和完成的標(biāo)志 是：混合料色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，且水分合適均勻 . 拌和料完成的混合料 的停放時間不宜超過 24h,檢驗拌合程度符合要求后，宜在當(dāng)天將拌成的混合料進行碾 壓.4.4 碾壓在混合料含水量合適的情況下進行碾壓 , 碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個階段（1） 初壓、復(fù)壓均采用鋼輪振動壓路機進行，壓路機噸位應(yīng)在12t以上

16、.終壓采用 膠輪壓路機進行（2）混合料經(jīng)攤鋪和拌合整型后，應(yīng)立即在全寬范圍內(nèi)進行碾壓。采用輪胎式單鋼輪振動壓路機，直線段由兩側(cè)向中心碾壓 ，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)與 上道碾壓重疊300mm使每層整個厚度和寬度均勻的壓實到規(guī)定的密實度為止.（3） 壓實后表面平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象，壓實度達到 規(guī)定要求。（4）碾壓后,試驗人員測壓實度，測量人員測量高程，并做好記錄。如標(biāo)高達不到 要求，應(yīng)根據(jù)實際情況進行機械或人工整平，使之達到要求。（5）在碾壓過程中應(yīng)始終保持表面濕潤,集料的含水量控制在最佳含水量1 %2%以內(nèi)，終壓完成后檢測壓實度和設(shè)計高程，達到要求后進行下一步

17、施工。4.5 養(yǎng)生碾壓完成后立即進行灑水養(yǎng)生，灑水次數(shù)視氣溫情況以保持基層表面濕潤度。5、雨季施工措施（1）根據(jù)天氣預(yù)報合理安排施工，做到雨天不施工。（2）雨季施工應(yīng)對石灰、粉煤灰進行覆蓋，材料場地做好排水，使原材料避免雨 淋浸泡。（3）應(yīng)合理安排施工段長度，各項工序緊密連接，集中力量分段鋪筑，對已攤鋪 好的混合料要在雨前進行初壓，雨停后再碾壓密實。已攤鋪尚未碾壓好的混合料遇雨, 雨后應(yīng)封閉交通，晾曬至合適含水量后再進行拌和碾壓。6、質(zhì)量控制措施6.1 主要技術(shù)質(zhì)量要求表2石灰粉煤灰土主要技術(shù)質(zhì)量要求厚度（cm）橫坡（）七天無側(cè)限抗壓強度（MPa）壓實度（ ）181.50.6966。2石灰質(zhì)量

18、控制每進場一批石灰，先進行自檢。石灰按進場批次堆放，插標(biāo)識牌注明材料名稱、批 次編號和產(chǎn)地石灰消解710天內(nèi)使用，根據(jù)石灰使用計劃（使用時間和使用數(shù)量）對 生石灰分批消解攢堆備用6.3 二灰土壓實度質(zhì)量控制 壓實度通過現(xiàn)場環(huán)刀法取樣送檢， 按照每 1000m2 至少取三個點進行取樣， 壓實度達 到大于等于 96方能合格 .7、施工中應(yīng)注意的問題(1) 為防止基層表面開花、鼓包，甚至拱起,應(yīng)嚴(yán)格控制石灰中未消解的、 大于 10mm 的生石灰塊摻入混合料中。(2 )為防止混合料含水量過大出現(xiàn)彈軟現(xiàn)象 , 要嚴(yán)格控制石灰、粉煤灰和土的含水 量, 并做好覆蓋工作 .(3 )為保證整體強度，混合料攤鋪后

19、，必須針對局部表面離析、骨料集中現(xiàn)象，采 用人工重新局部翻拌均勻后再進行碾壓。(4) 為防止基層裂縫，在施工過程中應(yīng)對混合料含水量、粗骨料含量、養(yǎng)生、開 放交通時間等進行嚴(yán)格控制 .8、安全文明施工 (1)嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場平面布置圖劃定的位置堆放成品、半成品及原材料，做到圖 物相符.(2) 所有材料堆放整齊，并懸掛名稱、品種、規(guī)格等標(biāo)牌。(3) 水泥按品種、標(biāo)號堆碼，底層離開地面 20cm堆高不超過2m離墻保持20 至30cm的距離,做到先進先用，零星先用。保證水泥庫的干燥、做好防潮處理，滿足防 潮要求.( 4)進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽 , 特殊操作人員須持證上崗。(5) 施工過程中注意雨水

20、、污水、檢查井的保護。目錄1。編制依據(jù)及原則 01。1 編制依據(jù) 01。2 編制原則 02。工程概況 02。1概述 03。主要工程數(shù)量 14. 施工部署 14.1 總體思路 14.2 具體部署 14.3 施工組織機構(gòu) 14.4 項目管理人員結(jié)構(gòu)及職責(zé) 24.5 工期安排 35。管理人員、勞動力及機械配置 35.1 管理人員配置 35.2 勞動力配置 45.3 機械配置 46. 施工準(zhǔn)備 56。1 材料準(zhǔn)備 56。2 現(xiàn)場準(zhǔn)備 66。3 技術(shù)準(zhǔn)備 67. 施工工藝 68. 施工方法 78。1 路基清理 78.2 集中拌和（廠拌 ） 混合料的配制 78。3 石灰粉煤灰碎石的運輸 78。4 石灰粉煤

21、灰碎石的攤鋪、碾壓 78。5 恢復(fù)中線、邊線 98.6 檢測標(biāo)準(zhǔn) 98.7 保濕養(yǎng)生 98。8 檢查驗收 109. 施工注意事項 1010。質(zhì)量措施 1010。1 建立健全完善質(zhì)量保證體系 1010。2 加強質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度 1110。3 強化施工管理，確保工程質(zhì)量 1110。4 在施工中，做到質(zhì)量工作“三個落實”11。安全目標(biāo)及保證措施 1211.1 安全目標(biāo) 1211.2 施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施 1211.3 施工機械安全技術(shù)措施 1311。4 安全保證體系 1312。文明施工、環(huán)境保護、標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)12。1 文明施工 1312。2 環(huán)境保護 14111312.3 標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè) 1

22、4路基面層石灰粉煤灰碎石施工方案1. 編制依據(jù)及原則1.1 編制依據(jù)（1 ）公路路基施工技術(shù)規(guī)范 （JTG F20-2006）； （2）城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范 （CJJ1 2021）;（3）公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) （JTGF80/1-2004） ；（4）津秦客運專線濱海北站車站西路工程施工圖設(shè)計（道路工程） ；（5）施工前現(xiàn)場調(diào)查所獲取的有關(guān)資料 ;（6）我單位同類或類似工程的施工經(jīng)歷。1.2 編制原則 （1）符合招標(biāo)文件的各項要求，包括安全生產(chǎn)文明施工的規(guī)定。 （2）確保工程一次驗收合格率達到 100%，優(yōu)良率達到 95%以上， 確保本工程質(zhì)量等級 達到優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn) .（3）根據(jù)工

23、程實際情況，圍繞工程重點，周密部署，合理安排施工順序。（4）計劃進度安排符合業(yè)主工期要求， 合理安排各分部工程的施工工序， 做好各工序的 銜接，統(tǒng)籌兼顧，均衡生產(chǎn)。（5）實施項目法管理， 采用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)對生產(chǎn)資源及生產(chǎn)諸要素進行優(yōu)化配置， 確保 實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會信譽的預(yù)期目標(biāo)。（6）做好環(huán)境保護，減少因施工對當(dāng)?shù)貛淼母蓴_ .2. 工程概況2.1 概述津秦客運專線濱海北站車站西路工程 （K0+083.53-K3+615。073）,全長3.532公里。 本工程南起現(xiàn)狀津漢公路， 北至規(guī)劃四緯路， 和既有的唐津高速公路和津秦客運專線均 為西南東北走向。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計為：4cm細(xì)粒式

24、瀝青混凝土（ AC 13C, SBS改性瀝青）+8cm粗粒式瀝 青混凝土（ AC-25F）+18cm水泥穩(wěn)定碎石+18cm石灰粉煤灰碎石（8： 12： 80）+18cm 石灰粉煤灰土 （12： 35：53）,總厚 66cm.3。主要工程數(shù)量路面基層工程數(shù)量表路面基層工程數(shù)量表序號項目名稱單位工程數(shù)量備注1石灰粉煤碎石（8:12： 80）m3169374、施工部署4。1總體思路圍繞安全、質(zhì)量、工期、投資、環(huán)保、創(chuàng)新“六位一體”的目標(biāo)要求，科學(xué)組織施工，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實行動態(tài)管理，想方設(shè)法、排除萬難去實現(xiàn)既定的施工目標(biāo)。4。2具體部署1 、根據(jù)路基底基層石灰粉煤灰穩(wěn)定土分項工程施工進度推進施工

25、。2、石灰粉煤灰碎石的拌和量是決定石灰粉煤灰碎石施工能否跟得上路面基層工程 進度的重點。3、按照施工組織設(shè)計石灰粉煤灰土、石灰粉煤灰碎石施工各工序之間平行流水施 工，并根據(jù)現(xiàn)場實際合理安排施工組織。4、石灰粉煤灰碎石施工還應(yīng)重點考慮成型段的養(yǎng)護。4。3施工組織機構(gòu)項目部設(shè)項目經(jīng)理1人，負(fù)責(zé)對本工程的全面管理；生產(chǎn)副經(jīng)理1人，負(fù)責(zé)工程的 施工生產(chǎn)管理；設(shè)安全經(jīng)理1人（由生產(chǎn)副經(jīng)理兼任），負(fù)責(zé)本工程的安全文明施工；總 工程師1人，負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)、質(zhì)量控制、科技創(chuàng)新及應(yīng)用等工作 .項目部下設(shè) 五部二室，即工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、工程經(jīng)濟部、財務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合辦公 室、試驗室，每個部室設(shè)專

26、業(yè)負(fù)責(zé)人 1名。路基作業(yè)隊下設(shè)作業(yè)隊長1名，技術(shù)主管2名，安全員、質(zhì)檢員各1名。組織結(jié)構(gòu)圖見下圖：施工組織機構(gòu)圖路基施工隊4。4項目管理人員結(jié)構(gòu)及職責(zé)項目經(jīng)理：是本項目施工生產(chǎn)的全權(quán)負(fù)責(zé)人。 主持本項目施工生產(chǎn)，貫徹落實上級 各類計劃以及各項標(biāo)準(zhǔn)和政策，保證各項任務(wù)的按時完成，負(fù)責(zé)項目質(zhì)量、安全等體系的管理和運行；主持項目質(zhì)量、安全工作會議；審定或簽發(fā)對外的重要文件，組織“項 目質(zhì)量計劃”的實施及修改工作；組織審批安全措施及方案，并督促落實；組織安全生 產(chǎn)委員會會議，分析安全生產(chǎn)情況；進行工期責(zé)任的分解，組織制定工期計劃；負(fù)責(zé)對 安全、質(zhì)量、工期等進行定期檢查、考核及獎罰，負(fù)責(zé)項目成本管理經(jīng)濟

27、核算，定期對 工程實施的經(jīng)濟狀況進行分析。安全副經(jīng)理：協(xié)助項目經(jīng)理負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作 , 貫徹落實上級各類安全生產(chǎn)計劃； 主持安全工作會議，組織安全生產(chǎn)委員會會議 , 分析安全生產(chǎn)情況；負(fù)責(zé)對項目安全進 行定期檢查。項目總工程師 : 負(fù)責(zé)審定本項目施工組織設(shè)計和特殊工程的施工方案，對本項目的 工程質(zhì)量和質(zhì)量管理負(fù)全面技術(shù)責(zé)任。 對應(yīng)用新技術(shù)、新工藝進行試驗指導(dǎo)和技術(shù)交底； 參與質(zhì)量事故的調(diào)查、分析，審定事故處理方案，制定糾正和預(yù)防措施；負(fù)責(zé)技術(shù)文件 和有關(guān)質(zhì)量文件的批準(zhǔn)、發(fā)布和更改的審批等工作 . 參加工程竣工驗收、開通、交付等 工作。負(fù)責(zé)本項目的QC小組活動。工程技術(shù)部：是項目施工技術(shù)管理技術(shù)

28、標(biāo)準(zhǔn)實施機構(gòu) . 負(fù)責(zé)施工進度計劃的編排、 計劃完成的監(jiān)督、 各類材料計劃的制定、 負(fù)責(zé)工程的各項技術(shù)管理與施工， 編制實施性 的施工組織設(shè)計、作業(yè)指導(dǎo)書、編寫工程竣工文件，施工調(diào)度、科技推先、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的 貫徹實施；根據(jù)工程技術(shù)質(zhì)量要求 , 確定特殊工程的質(zhì)量控制方法和手段；負(fù)責(zé)本標(biāo)段 測量質(zhì)量監(jiān)控工作， 貫通測量、標(biāo)段控制測量及橋涵定位測量， 并負(fù)責(zé)測量工作的組織、 檢查、復(fù)核及對各施工隊測量結(jié)果進行復(fù)核、檢查測量資料 .試驗室：負(fù)責(zé)工程的試驗送檢工作 . 對現(xiàn)場使用的原材料進行材質(zhì)檢驗和土工試驗 的送檢 . 配合新材料、有關(guān)材料方面的新工藝、新技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用工作。安全質(zhì)量部 : 工程安全質(zhì)

29、量檢查機構(gòu)。負(fù)責(zé)工程的安全質(zhì)量管理和監(jiān)控，監(jiān)督檢查 各種質(zhì)量保證措施以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的落實 , 及質(zhì)量保證體系是否正常運行；進行施工各階 段質(zhì)量檢驗以及材料的質(zhì)量檢驗監(jiān)控，負(fù)責(zé)細(xì)化質(zhì)量措施及特殊工種的技術(shù)培訓(xùn)工作； 并協(xié)助監(jiān)理部門共同對質(zhì)量負(fù)責(zé)把關(guān)，針對工程質(zhì)量問題的潛在原因 , 組織制定預(yù)防措 施。負(fù)責(zé)工程的安全管理監(jiān)控， 監(jiān)督檢查各施工作業(yè)單位各項安全措施的落實， 審查并 參與制定施工組織、 方案中的安全措施 ,檢查安全生產(chǎn)情況， 消除事故隱患 ,查處違章違 紀(jì), 參與事故的調(diào)查、分析、處理。4.5 工期安排根據(jù)業(yè)主開通節(jié)點工期安排并結(jié)合管段石灰粉煤灰碎石的工程量， 計劃石灰粉煤灰 碎石有效施

30、工總工期為 14天。計劃于 2021年 10月 8日施工,2021 年 10月 21日前完 成路基面層石灰粉煤灰碎石施工。5。管理人員、勞動力及機械配置5。1 管理人員配置路基底基層工程施工管理人員配置表序號姓名職務(wù)工作內(nèi)容備注1劉日雨項目經(jīng)理總體負(fù)責(zé)路基面層二灰碎石工程施工2魏獻斌副經(jīng)理負(fù)責(zé)工地現(xiàn)場路基基層工程施工及質(zhì)量安全3梁建國副經(jīng)理負(fù)責(zé)石灰粉煤灰碎石等施工材料4王充工程部長全面負(fù)責(zé)路基工程施工技術(shù)5辛紅夫技術(shù)主管負(fù)責(zé)K1+083K1+850段現(xiàn)場施工技術(shù)6吳曉峰技術(shù)主管負(fù)責(zé)K1+850K3+615段現(xiàn)場施工技術(shù)7姚海浪試驗主管負(fù)責(zé)現(xiàn)場試驗檢測工作5。2勞動力配置路基底基層工程施工勞動力

31、配置表序號工種勞動力配備（人）工作內(nèi)容備注1工班長2機械、人員調(diào)配，配合組織施工2領(lǐng)工員6安排機械、人員具體施工作業(yè)3普工20土方路基施工人工配合施工4司機25各種施工機械作業(yè)5。3機械配置路基底基層工程施工機械配置表序號機械名稱型號單位數(shù)量備注1裝載機XG953臺22攤鋪機BF691C臺13攤鋪機Tita n423臺14振動壓路機BW161ADH 4臺15振動壓路機BW219D-4臺26靜碾壓路機CLG624臺18膠輪壓路機LRS2030臺19自卸車斯太爾輛1510灑水車一輛16. 施工準(zhǔn)備6。1材料準(zhǔn)備1、施工前根據(jù)圖紙算出各類材料理論用量， 乘以消耗系數(shù)大致推算施工用量，據(jù)此 備足施工所

32、需的各類按規(guī)定頻率檢驗合格的材料。2、采用的原材料 石灰質(zhì)量應(yīng)采用川級以上的生石灰或消石灰，具體指標(biāo)如下：石灰技術(shù)指標(biāo)材料種類技術(shù)指標(biāo)鈣質(zhì) 生石灰鎂質(zhì) 生石灰鈣質(zhì) 消石灰鎂質(zhì) 消石灰有效鈣加氧化鎂含量（）不小于70655550未消化殘渣含量（5mn圓孔篩篩余，%不大于1720-含水量（% 不大于-44細(xì)度0.71mm方孔篩篩余（% 不大于110.125mm方孔篩累計篩余（）不大于-2020鈣鎂石灰的分類界限，氧化鎂含量（%< 5> 5< 4> 4 粉煤灰粒徑在0.0012mn之間,為便于壓實，小于0°074mn!i勺顆粒含量大于45% 粉煤灰燒失量小于20%S

33、iO2、Al2Q、F02Q的總含量大于70%,比表面積大于2500cn2/g. 碎石應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)的級配碎石，碎石的壓碎值不大于30%級配組合符合下表規(guī)定：路面結(jié)構(gòu)基層集料顆粒組成范圍層位通過下列篩孔（mm的質(zhì)量百分率（）31.526.519.09.54.752.361。180.60。075石灰粉煤954824116200100灰碎石層1006834211612636.2現(xiàn)場準(zhǔn)備石灰粉煤灰土基層已經(jīng)完成，并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收合格，需用材料已經(jīng)進場并 經(jīng)試驗檢測合格，機械設(shè)備及人員已經(jīng)進場，各項準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒，能夠滿足路基面 層石灰粉煤灰碎石施工要求。6.3技術(shù)準(zhǔn)備1閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)

34、技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；2 、編制技術(shù)交底，并在開工前組織管理人員、技術(shù)人員、施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)；3、測量放樣：施工前用全站儀和自動安平水準(zhǔn)儀對路基石灰粉煤灰土頂進行詳細(xì) 的測設(shè)，確定路基軸線及邊線、石灰粉煤灰碎石填筑高度。7。施工工藝路基面層石灰粉煤灰碎石工程施工工藝見下表：路基面層石灰粉煤灰碎石施工工藝 流程框圖。8、施工方法 路基面層石灰粉煤灰碎石施工按“三階段、四區(qū)段”的作業(yè)程序組織施工. 按規(guī)范和設(shè)計施工，保證新老路基、路面結(jié)合良好，避免路基出現(xiàn)不均勻沉降和裂縫 .三階段：準(zhǔn)備階段施工階段竣工驗收階段；四區(qū)段：路基填筑區(qū)段平整區(qū)段 碾壓區(qū)段檢驗區(qū)段 .8。1 路基清理 將路基底基

35、層石灰粉煤灰土頂范圍內(nèi)的堆積物、雜物等清除干凈；灑底層水 , 使路 床表面充分濕潤 .8。2 集中拌和（廠拌）混合料的配制 根據(jù)設(shè)計文件和試驗室的混合料組成進行配制。 石灰：粉煤灰:級配碎石 =8：12:80（質(zhì)量比 ） 廠拌的設(shè)備及布置位置已提交監(jiān)理工程師并取得批準(zhǔn)， 我項目部在取得批準(zhǔn)后進行 了設(shè)備安裝、檢修、調(diào)試等工作，能正常運轉(zhuǎn)作業(yè)?；旌狭系念w粒組成、含水量已提交監(jiān)理工程師并達到了規(guī)定的要求?；旌狭系呐渲疲翰捎肳CD200混合料拌和配套設(shè)備系統(tǒng)進行廠拌，其含水量控制在 8。2%.8。3 石灰粉煤灰碎石的運輸 運輸混合料的運輸設(shè)備：采用自卸式 40t 以內(nèi)的汽車 . 因我段拌和廠離攤鋪地

36、點較遠(yuǎn)， 運輸混合料的運輸車輛必須采用覆蓋設(shè)施， 保證混 合料的含水量不被蒸發(fā)。卸料時，汽車應(yīng)注意卸料速度，防止離析；運到現(xiàn)場的混合料應(yīng)及時攤鋪，現(xiàn)場存 放不得超過 24h。8.4 石灰粉煤灰碎石的攤鋪、碾壓8。4。1 準(zhǔn)備下承層 下承層表面應(yīng)平整、 堅實, 具有規(guī)定的橫坡， 沒有任何松散材料和軟弱地點 ,驗收合 格。8。 4.2 施工放樣在下承層上恢復(fù)中線，直線段每25m設(shè)一樁，平曲線段每1015m設(shè)一樁，并在兩 側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。 中樁測設(shè)完成后進行水平測量， 在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo) 出二灰碎石邊緣的設(shè)計高程。8.4 。3混合料采用攤鋪機攤鋪 , 按試驗路段鋪筑時確定的松鋪厚度，均

37、勻地攤鋪在 設(shè)計要求的寬度上。 其含水量略大于最佳值， 混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不 小于最佳值。8。4。4 混合料經(jīng)攤鋪及整形的混合料應(yīng)立即在全寬范圍壓實， 并在當(dāng)日完成碾壓， 監(jiān)理工程師另有指示的除外。必要時混合料須晾曬或補加水, 使之達到最佳含水量，再進行壓實.用 1215t 三輪壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應(yīng)超過 150mm；用1820t三輪壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應(yīng)超過 200mm采用能量大的振動壓路機碾壓時，每層的壓實厚度可以根據(jù)試驗適當(dāng)增加；壓實厚度超過上述規(guī)定時，必須分層鋪筑，每層的最小壓實厚度為100mm下層宜稍厚；對于石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土，應(yīng)采用先輕后重型壓路

38、機碾壓 ;未做路緣帶的部位進行鋪筑時 , 必須超寬碾壓壓實；壓路機在碾壓時必須先從路緣帶兩邊進行碾壓 , 再碾壓中間的順序作業(yè)，以確保其 橫坡；在曲線上時，必須先內(nèi)彎后外彎的順序作業(yè)。必須先靜壓（ 2 遍）精平補料 - 靜壓（1 遍）弱振（ 2 遍）強振（ 3 遍）的原則，壓路機在碾壓過程中應(yīng)重疊其鐵 輪的 2/3 進行碾壓，往返為一遍；在碾壓過程中 , 有局部離析的現(xiàn)象， 可采用細(xì)料（石屑或砂加石灰粉煤灰拌和均勻） 鋪撒，使其充分覆蓋 , 空隙充分填補；一個路段完成后，應(yīng)按批準(zhǔn)的方法做壓實度試驗。如果未達到所須的壓實度要求， 必須重新碾壓，直到達到壓實度合格標(biāo)準(zhǔn)；兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和，

39、前一段拌和后，留58m不進行碾壓,后一段施工時， 將前一段未壓部分一起再進行拌和，并與后一段一起碾壓壓實；未經(jīng)壓實的混合料被雨淋后，產(chǎn)生離析的必須清除并更換 ; 嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。如必須在其上調(diào)頭 , 應(yīng) 采取措施 , 以保護穩(wěn)定土表面不受破損。碾壓過程中 , 二灰碎石表面應(yīng)始終保持潮濕。如表面水蒸發(fā)得快應(yīng)及時補灑少量的 水。若有“彈簧”，松散、起皮等現(xiàn)象，要及時翻開重新拌和 , 并整平壓實到符合質(zhì)量要 求為止。壓路機及其它機械不得在已壓成的二灰碎石層上 “調(diào)頭”和“急剎車 ", 如須在其上“調(diào)頭”，應(yīng)在穩(wěn)定土上覆蓋一層10cm厚的砂或砂礫,加以保護

40、。& 4。7攤鋪混合料不應(yīng)中斷，如因故中斷或當(dāng)天工作結(jié)束，須設(shè)置橫向接縫.攤鋪機械駛離混合料末端，人工將末端混合料整理整齊，緊靠混合料放兩根方木， 方木高度與混合料的壓實厚度相同；整平緊靠方木的混合料方木的另一側(cè)用砂礫石或碎石回填,其咼度咼出方木35cm,并將混合料壓實。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫石或碎石和方木除去，并將底基層清理干凈，攤鋪機械返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。& 4。8二灰碎石應(yīng)避免縱向接縫，在不能避免縱向接縫情況下，縱縫必須垂直相 接，嚴(yán)禁斜接& 4.9二灰碎石基層碾壓完成后的第二天或第三天開始養(yǎng)生，每天灑水的次數(shù)視 氣候條件而定，應(yīng)始

41、終保持表面潮濕，養(yǎng)生時間不少于 7天。補水時不使表面干燥或急 干急濕。養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通。人工將顆粒較大的碎石及石灰殘余物擇除。8.5恢復(fù)中線、邊線整平碾壓結(jié)束恢復(fù)路基中心線，按照碾壓范圍(路基設(shè)計寬度+0。5m)確定邊線,撒成石灰線.測量特征點高程，檢測整平后的松鋪厚度，進行施工控制 .8.6檢測標(biāo)準(zhǔn)壓實檢測按城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范(CJJ1 2021)執(zhí)行，檢測頻率和 壓實度滿足設(shè)計及規(guī)范的要求。路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)X結(jié)構(gòu)層指標(biāo)X壓實度(%)平整度(mm)7天浸水 抗壓強度(Mpa頂面彎沉(1/100mm備注石灰粉煤灰碎石> 98< 8> 0.850.5&

42、; 7保濕養(yǎng)生養(yǎng)生時間：碾壓完成后應(yīng)及時養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7d;養(yǎng)生期應(yīng)始終保持表面潮濕；養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，除灑水車以外。如施工車輛較多，在其面層上行駛時應(yīng)限速若將表面破損或?qū)⑺槭俪龅仍?，必須立即組織人員清掃和彌補。8。8 檢查驗收待養(yǎng)生時間到期后， 立即通知監(jiān)理工程師和試驗室進行抽檢， 驗收合格后， 填寫中 間交工證書。若不合格，返工處理，直到驗收合格后為止。9. 施工注意事項9。 1 石灰粉粉煤灰碎石施工前各項準(zhǔn)備工作應(yīng)到位。各種原材料均應(yīng)檢測合格方 能進場使用 ;在開工前應(yīng)將開工報告報監(jiān)理審批 ，審批完成后方能開展施工 ; 二灰碎石的 下承層必須檢測合格后方能進行下步的施工。9.

43、2 在雨季施工時，應(yīng)采用排除表面水的措施，防止運到路上的集料過分潮濕, 并應(yīng)采取措施保護集料免遭雨淋 .9.3 每作業(yè)段落具體落實施工員進行現(xiàn)場全天侯施工管理 , 在特殊部位或段落 , 施 工員應(yīng)及時向技術(shù)負(fù)責(zé)人匯報 . 技術(shù)負(fù)責(zé)人及時請業(yè)主代表和監(jiān)理工程師共同確定處TlTt ）亠理方案。9。 4 安排專人匯同監(jiān)理工程師和業(yè)主代表進行拌和系統(tǒng)的控制，如發(fā)現(xiàn)配料發(fā)生 變化時，立即停工整改，直到符合設(shè)計要求方可復(fù)工生產(chǎn)。9。 5 安排試驗員進行現(xiàn)場壓實度、平整度、橫坡等的自檢工作，不合格的現(xiàn)場立 即指出，并立即返工整改，直到自檢合格為止 .9.6混合料的取樣工作：必須按照相關(guān)頻率取樣，每 2000

44、m2不少于兩組無側(cè)限抗壓 強度，并及時送往工地試驗室。9。7 安排專人進行以鋪筑完畢的路段的養(yǎng)護工作 , 必須保證其表面充分濕潤 , 確保 外觀質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題 , 立即處理。9。8 當(dāng)日對已施工完畢的段落必須組織人員進行自檢。不合格的立即進行返工整 改，直到合格為止，9.9 試驗人員必須跟蹤檢測，用灌砂法隨機取樣檢測，壓實度不夠時，采用壓路機 繼續(xù)碾壓，直至符合設(shè)計要求 .10。質(zhì)量措施10.1 建立健全完善質(zhì)量保證體系嚴(yán)格貫徹執(zhí)行IS09000質(zhì)量保證體系，全體員工要以“視質(zhì)量為生命，追求卓越品 牌，科學(xué)管理，鑄造精品工程”為質(zhì)量方針，認(rèn)真落實質(zhì)量責(zé)任終身保證制度，以項目 經(jīng)理為工程質(zhì)量第一

45、責(zé)任人，對工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé) . 設(shè)專職質(zhì)檢工程師，負(fù)責(zé)對本工程 的質(zhì)量檢查及負(fù)責(zé)對原材料 , 半成品各工序抽檢，以及對特殊工序 , 關(guān)鍵工序的全面檢查 驗收.項目副經(jīng)理對本項目隊施工質(zhì)量負(fù)責(zé)， 同時配置專職質(zhì)量檢查工程師 , 負(fù)責(zé)本項目 部所有工序的質(zhì)量檢查和驗收。工區(qū)的施工技術(shù)部門，物資部門，工程試驗，工經(jīng)部門 等均在相應(yīng)的職責(zé)范圍內(nèi)對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。10.2 加強質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度1。通過理論學(xué)習(xí)，現(xiàn)場實踐等多種渠道，不斷提高職工業(yè)務(wù)水平及質(zhì)量觀念，牢 固樹立質(zhì)量意識， 領(lǐng)會和掌握本工程的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝， 將工程施工技術(shù)及質(zhì)量水 平不斷提高， 以“技術(shù)服務(wù)于質(zhì)量 , 質(zhì)量靠技術(shù)來提高

46、” 這一口號來不斷提高工程質(zhì)量。 在全體員工中樹立“質(zhì)量是企業(yè)的生命 " 的觀念，使全體員工清醒的認(rèn)識到工程質(zhì)量的 重要性，把工程質(zhì)量貫穿施工的全過程 .2。建立和完善嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機構(gòu)和質(zhì)檢人 員的作用。3. 主動接受有關(guān)部門的檢查監(jiān)督， 積極配合檢查， 并為有關(guān)工作人員提供便利的工 作和生活條件。10.3 強化施工管理，確保工程質(zhì)量1. 對項目主要管理人員選配業(yè)務(wù)水平高 , 經(jīng)驗豐富，業(yè)績優(yōu)良的人員擔(dān)任。安排具 有施工資格的隊伍完成施工任務(wù)， 對各種管理人員和特殊工種工作人員實行持證上崗制 度，確保人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)所需。2。施工的每道工序有作業(yè)

47、指導(dǎo)書或施工技術(shù)交底書對作業(yè)指導(dǎo)書及交底 內(nèi)容均采用復(fù)核制 , 經(jīng)復(fù)核無誤后下發(fā)作業(yè)班組實施，并注意簽認(rèn)變更，檢查記錄等各 類報表，以利于文整工作與工程竣工驗交同步進行。3。嚴(yán)格執(zhí)行施工質(zhì)量保證措施及質(zhì)量保證體系，完善質(zhì)量追蹤檔案。4。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢查制度，各級質(zhì)量監(jiān)察人員要不斷的深入現(xiàn)場做好檢查工作， 以專職為主，群專結(jié)合。5. 各級施工負(fù)責(zé)人員親抓施工質(zhì)量， 嚴(yán)格按技術(shù)交底內(nèi)容施工 , 積極組織員工學(xué)習(xí)， 提高員工的業(yè)務(wù)水平 , 質(zhì)量意識，掌握施工質(zhì)量規(guī)程，確保工程質(zhì)量 .10.4 在施工中，做到質(zhì)量工作“三個落實”1。施工前，技術(shù)人員對施工班組進行書面交底，使每個操作人員明確操作要點及

48、質(zhì)量要求.2. 施工過程中 , 管理人員和技術(shù)人員隨時進行現(xiàn)場檢查和指導(dǎo)施工，制訂工序作業(yè) 流程圖, 確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點 ,進行連續(xù)監(jiān)控， 對比分析質(zhì)量偏差， 及時糾 正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽之中。3. 上道工序施工結(jié)束后，及時組織質(zhì)量檢查評比 , 進行工序交接，上道工序質(zhì)量不 合格，下道工序不得開始， 并根據(jù)檢查結(jié)果對施工班組及操作人員進行相應(yīng)獎懲， 強化 施工人員的質(zhì)量意識 .11. 安全目標(biāo)及保證措施11。1 安全目標(biāo)1、杜絕較大及以上施工安全事故；2、杜絕較大及以上道路交通責(zé)任安全事故；3、杜絕較大及以上火災(zāi)安全事故 ;4、控制和減少一半責(zé)任安全事故。11。2 施工

49、現(xiàn)場安全技術(shù)措施1、安全防護 各種施工、操作人員經(jīng)安全培訓(xùn)上崗，不得無證上崗，各種自制設(shè)備、設(shè)施通過 安全檢驗及性能檢驗合格后使用 . 現(xiàn)場照明設(shè)施齊全，配置合理，經(jīng)常檢修，保證正常的生產(chǎn)、生活 . 加強施工的監(jiān)控測量，及時反饋測量信息，依照測量結(jié)果及監(jiān)控情況 ，確保施工 安全. 做好交通運輸?shù)陌踩ぷ?，施工場地設(shè)置醒目的交通指示牌、指揮人員.非工地施工人員、車輛嚴(yán)禁自由出入工地。2、安全用電 所有施工人員均掌握安全用電的基本知識和所用設(shè)備性能， 用電人員各自保護好 設(shè)備的負(fù)荷線、地線和開關(guān)等 , 發(fā)現(xiàn)問題及時找電工解決 , 嚴(yán)禁非專業(yè)電氣操作人員亂動 電器設(shè)備。 配電系統(tǒng)分級配電，配電箱、開

50、關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色、 統(tǒng)一編號。其安裝形式符合有關(guān)規(guī)定 , 箱內(nèi)電器可靠、完好，造型、定值符合規(guī)定，并 標(biāo)明用途。 所有電器設(shè)備及其金屬外殼或構(gòu)架均按規(guī)定設(shè)置可靠的接零及接地保護 . 施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備 , 按規(guī)定設(shè)置漏電保護裝置， 要定期檢查 , 發(fā)現(xiàn)問題及時處 理解決. 現(xiàn)場內(nèi)各用電設(shè)備 ,尤其是電焊、電熱設(shè)備、電動工具 ,其使用符合操作規(guī)范要求， 維修保管專人負(fù)責(zé)。11.3 施工機械安全技術(shù)措施 各種機械操作人員和車輛駕駛員， 有操作合格證， 不準(zhǔn)操作與證不相符的機械， 不 得將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員建立檔案 , 專人管理。1。操作人員

51、按照本機說明規(guī)定 , 嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工 作后的檢查保養(yǎng)制度。2。駕駛室或操作室保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機械，嚴(yán) 禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。3. 機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，選擇安全的停放地點，夜間有專人看管。4。用手柄起動的機械注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人 . 向機械加油時嚴(yán)禁煙火。5. 嚴(yán)禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。6. 指揮施工機械作業(yè)人員，站在可讓人了望的安全地點， 并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。7. 使用鋼絲繩的機械，在運轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其它對象接觸鋼絲繩 , 用鋼絲繩拖、 拉機械或重物時，人員遠(yuǎn)離鋼絲繩。8. 起重作業(yè)嚴(yán)格按照建筑機

52、械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ 86）和建筑安裝工人 安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。9. 定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題 , 按照“三不放 過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施 , 防止機械事故的發(fā)生。11。4 安全保證體系建立健全安全組織保證體系， 貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律、 法規(guī), 定期不定期地召開安全生產(chǎn)會議，研究項目安全生產(chǎn)工作 , 發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。逐 級簽訂安全承包合同， 使各級明確自己的安全目標(biāo)， 制定好各自的安全規(guī)劃， 達到全員 參加, 全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人人有責(zé) "。按“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主” 的原則組織施

53、工生產(chǎn) , 做到消除事故隱患，實現(xiàn)安全生產(chǎn)之目的。12。文明施工、環(huán)境保護、標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)12.1 文明施工1。開展文明施工， 場地布置統(tǒng)一規(guī)劃， 施工區(qū)材料堆放， 各種物質(zhì)材料按 ISO9000 標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)識 , 場區(qū)內(nèi)管線布置線條整齊、清潔 ,廢棄物統(tǒng)一深埋定時處理。2。尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)、民俗，遵守地方法規(guī) , 施工盡量不干擾當(dāng)?shù)厝罕姷恼Ｉ钪刃颉?. 保持和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)， 樂于幫助地方群眾，處理好與地方政府和群眾之間的關(guān)系。 12。 2 環(huán)境保護人員進場后做好全面規(guī)劃 , 對環(huán)保工作綜合治理 ,并通過項目經(jīng)理部與地方環(huán)保部 門取得聯(lián)系，按環(huán)保規(guī)定，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工作，具體措施如下：1。成立環(huán)保小組，制訂環(huán)保項目，采取環(huán)保措施，項目經(jīng)理部、項目施工隊分級 管理, 負(fù)責(zé)檢查，監(jiān)督各項環(huán)保工作的落實 .2.對職工進行環(huán)保知識教育 ,使人人明確環(huán)保工作的重大意義 , 積極主動地參與環(huán) 保工作，自覺遵守環(huán)保的各項規(guī)章制度，樹立人與自然和諧共處的思想。3. 控制揚塵：對施工便道進行定期灑水 , 以減少起塵。4。噪聲: 在居民區(qū)附近，除非經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)， 夜間不安排噪聲很大的機械施工 , 若施工，則對施機械和施工作業(yè)予以控制 . 施工運輸及交通車輛車況保持正常，并安裝 有效的消音器。5. 廢棄物：對施工垃圾及生活垃圾要統(tǒng)一及時處理，堆放在指