臨時(shí)路施工方案

1、大冶市有色攀宇工業(yè)園19號(hào)路（9-1號(hào)路）道路、排水工程及橋梁工程臨時(shí)道路項(xiàng)施工方編制人：吳長(zhǎng)軍審批人：編制日期：2014年3月20日大冶市市政工程公司大冶市城北新區(qū)19號(hào)路西延段建設(shè)工程項(xiàng)目部B錄一、工程概況二、施工區(qū)域及水文情況三、臨時(shí)道路設(shè)計(jì)四、施工準(zhǔn)備五、臨時(shí)道路施工方法六、圍堰施工方法七、勞動(dòng)力及機(jī)械需求計(jì)劃八、質(zhì)量控制九、安全保證措施十、環(huán)保措施H一、防汛措施十二、坍塌事故應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案、工程概況本工程起于9號(hào)路，終于1號(hào)路，由于道路全線未進(jìn)行場(chǎng)地平整，且該區(qū)域基本為水田或旱田、水塘及河道，存在大面積軟基，地表長(zhǎng)期積水。使材料運(yùn)輸及管道安裝、橋梁安裝帶來極大的不便，且橋梁工程大

2、量材料無處進(jìn)行堆放，為確保不影響施工進(jìn)度，保證行車（材料配送車、吊車）安全及施工場(chǎng)地，需設(shè)一條臨時(shí)道路。擬建場(chǎng)地位于大冶有色攀宇工業(yè)園19號(hào)路，橋址地形平坦，地勢(shì)開闊。建設(shè)單位為大冶市城市建設(shè)投資開發(fā)有限公司，設(shè)計(jì)單位為黃石市市政園林設(shè)計(jì)研究院，監(jiān)理單位為湖北天成建設(shè)工程項(xiàng)目管理有限公司，施工單位為大冶市市政工程公司。二、施工區(qū)域地形及水文情況1、此專項(xiàng)方案是為解決19號(hào)路鐵金港橋梁工程臨時(shí)施工道路而編制。該河道橫跨東西，河寬約20米，正常水位在0.8m,水流較緩，下游100m左右有水閘一道（開閘期間可見河底），河床底約有2.0m厚淤泥。2、目前該橋梁工程無主要進(jìn)出施工道路，必須在河道上修建臨

3、時(shí)施工道路作工地主要進(jìn)出口用?？紤]到工期緊迫及不影響河道的過水功能，本方案采用土石方圍堰+預(yù)制碌管過水+開山石渣碎石墊層路面，過往車輛最大載重按40噸左右計(jì)算。3、橋位處道路線形為直線，河道改造后斜交角度75°（右偏角度）。設(shè)計(jì)采用三跨預(yù)應(yīng)力混凝土橋面連續(xù)簡(jiǎn)支空心板橋，下部結(jié)構(gòu)為樁接蓋梁橋臺(tái)和肋板式橋臺(tái)，樁柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁總長(zhǎng)59.04m,寬30m,橋跨布置16m+20m+16m，分左右兩幅設(shè)計(jì)，橋跨中心樁號(hào)為K1+324.520。4、場(chǎng)地范圍內(nèi)地層的地下水位0.3m0.5m,場(chǎng)區(qū)范圍內(nèi)的地下水位年變幅在2.0m左右，雨季時(shí)可造成地面低洼處短期積水。5、擬建橋梁下面為鐵

4、金港，一年四季地表水由北向南徑流，勘察時(shí)地表水埋深為0.3卜0.70米。6、河道改道全長(zhǎng)600.996m,設(shè)三處平曲線，半徑分別R=20m、200m和250m,河底寬20m。三、臨時(shí)道路的設(shè)計(jì)1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量地形情況及規(guī)范要求，通過對(duì)臨時(shí)道路施工經(jīng)濟(jì)性、安全性及可行性等幾方面進(jìn)行計(jì)算、比較、分析，本工程臨時(shí)施工道路主要施工步驟有：施工段砂包圍堰-河床活淤-基礎(chǔ)打木樁-夯填大塊石料石粉-安裝碌預(yù)制過水管土石方分層壓實(shí)。路面寬擬定10M圍堰邊坡設(shè)置為1:1.5,迎水面采用竹籬片及土工布擋土防沖刷。2、施工期間現(xiàn)有內(nèi)河最常年水位為0.8米，考慮雨季波浪爬高0.5米，擬定路面頂標(biāo)高為項(xiàng)3.79米，壩體

5、坡腳處預(yù)留操作面2.0米，離河岸4.9M設(shè)置圍堰。樁與樁凈距50cn木樁采用1520mm長(zhǎng)度4m圓木樁，迎水面木樁內(nèi)側(cè)用竹籬片及土工布擋土防沖，坡腳采用裝土草袋進(jìn)行防護(hù)，木樁頂以上以1:1.5坡做填土圍堰，頂寬2m施工圍堰土方采用外運(yùn)粘土土進(jìn)行堆土回填，圍堰施工時(shí)土應(yīng)分層壓實(shí)。3、圍堰施工標(biāo)準(zhǔn) 、圍堰高度高出施工期間現(xiàn)有水面2米；、圍堰內(nèi)平面尺寸滿足施工的需要；、圍堰逐層壓實(shí)，滿足施工過程中承載力要求；、圍堰防水嚴(yán)密，減少滲漏；、在筑圍堰之前，將堰底下河床底上淤泥雜物活理干凈；、因筑圍堰引起流速增大使堰外坡面受沖刷時(shí)，在外坡面用草袋或土工織物等加以防護(hù)；、堆碼的土袋的上下層和內(nèi)外層相互錯(cuò)縫，盡

6、量堆碼密實(shí)平整。圍堰斷面圖及平面圖如下圖所示（詳見附圖）土袋包（編織袋灌土）圍堰剖面圖4、臨時(shí)路主要工程量臨時(shí)路起始丁K1+300,終丁K1+556.214。臨時(shí)路總長(zhǎng)度約310m。填土方臨時(shí)路寬度為10m，填石渣臨時(shí)路寬度為7m,便丁橋梁工程施工材料到場(chǎng)。臨時(shí)路一部分是在原鄉(xiāng)村碌路面基礎(chǔ)上加寬4m,加寬部分填0.5m開山石渣，壓路機(jī)碾壓夯實(shí)，以滿足施工車輛通行要求，該部分長(zhǎng)度約170m。另一部分為填土新建，在填土碾壓后的土路面上直接鋪開山石渣0.2m加強(qiáng)，壓路機(jī)碾壓夯實(shí)，長(zhǎng)度約140m。K1+295-K1+354段為河道，我施工方橋梁工程無施工場(chǎng)地進(jìn)行堆放其橋梁工程材料，需在河道內(nèi)填筑施工場(chǎng)

7、地。（詳見臨時(shí)道路施工平面圖）具體工程量歹0表如下:序號(hào)項(xiàng)目長(zhǎng)度（m）面積(m2)方量(m3)備注1施工場(chǎng)地渚表12001200¥膿厚度1.0m2施工場(chǎng)地平整1200場(chǎng)地在30m寬紅線外3臨時(shí)路穿越原始河道，河道活淤2m厚400800原河道寬度按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)說明20m計(jì)算河道換填土方厚2.5m500填土至19.76m高程（5年一遇水位19.76m）換填后的土方路面鋪0.2m厚開山石渣加強(qiáng)40土方臨時(shí)路按10m計(jì)算4臨時(shí)路新建，回填土方0.8m厚1401120新建部分樁號(hào)為：K1+320K+1460,寬10m臨時(shí)路新建，鋪開山石渣0.2m厚加強(qiáng)1402805原鄉(xiāng)村碌路面加寬4m,鋪開山石渣

8、0.5m厚170340加寬4m,鋪開山石渣170m<4e0.5m6埋設(shè)d2000鋼筋碌排水管50埋管共25根，2m/根7填筑土右圍堰651131.5土方圍堰斷面面積X長(zhǎng)度8道路邊線外，開挖明渠551122過水?dāng)喽娣eX長(zhǎng)度5、工期安排2014年3月25日進(jìn)行土床平整，2014年4月15日進(jìn)行臨時(shí)路施工。四、施工準(zhǔn)備1、人員準(zhǔn)備本工程作為一個(gè)臨時(shí)施工道路工程。在人員安排上，我項(xiàng)目部擬利用現(xiàn)場(chǎng)管理人員的班底，安排1名經(jīng)驗(yàn)豐富的施工員作為施工管理負(fù)責(zé)人，同時(shí)項(xiàng)目部安全、質(zhì)量、材料、資料等部門人員協(xié)同管理。人員安排明細(xì)表人員安排單位數(shù)量備注1現(xiàn)場(chǎng)管理人12測(cè)量放線人13安全員人14質(zhì)檢員人15機(jī)

9、械作業(yè)班組人86運(yùn)輸作業(yè)班組人157雜工班組人122、技術(shù)準(zhǔn)備施工前同施工人員作好技術(shù)交底工作，使參與施工的所有管理人員、技術(shù)人員和工人熟悉工程特點(diǎn)及各自工作內(nèi)容。調(diào)查和收集所需的水文、氣象資料、地質(zhì)資料等。3、機(jī)械準(zhǔn)備我項(xiàng)目部針對(duì)本工程地形情況較特殊（在河道內(nèi)施工），施工作業(yè)面較小。擬采取如下配置：機(jī)械設(shè)備明細(xì)表機(jī)械各稱及型號(hào)單位數(shù)量備注1壓路機(jī)臺(tái)12自卸車輛8-123挖掘機(jī)臺(tái)24推土機(jī)臺(tái)15水準(zhǔn)儀臺(tái)16全站儀臺(tái)17抽泥漿車臺(tái)14、材料準(zhǔn)備本工程所用木樁、砂包、大塊石料、石粉、碎石磚渣等材料提前采購(gòu)到位,施工現(xiàn)場(chǎng)備足用料材料用量計(jì)劃表材料名稱單位數(shù)量備注115-20cm木樁根320長(zhǎng)度6m2

10、塊石立方300抗壓強(qiáng)度大3砂包立方1604碎石、碎磚渣立方240能夠壓實(shí)512T25、施工場(chǎng)地布置本臨時(shí)到路施工特點(diǎn)是本工程地形情況較特殊，施工作業(yè)面較小，需要進(jìn)行活理淤泥及圍堰等，圍堰所用主要等材料均通過施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行運(yùn)輸，可以滿足要求。本工程材料主要為外進(jìn)塊石、碎石、石渣等，由自卸汽車倒至河道內(nèi)，由挖機(jī)進(jìn)行夯填，并及進(jìn)行壓實(shí)。五、臨時(shí)道路施工方法1、施工工藝：2、施工準(zhǔn)備施工便道根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地情況，臨時(shí)道路設(shè)置位于施工道路旁邊，施工過程中隨時(shí)對(duì)施工便道的維護(hù)。 材料在換填施工前，先對(duì)土方進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，確定最佳含水率。3、測(cè)量放樣開工之前，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)加密和固定路線。包括導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)。復(fù)核無誤

11、并報(bào)審后，作為沿線測(cè)量控制的依據(jù)。施工前，根據(jù)需要進(jìn)行加密和布設(shè)施工測(cè)量控制網(wǎng)，成果上報(bào)后經(jīng)監(jiān)理工程帥認(rèn)可方可進(jìn)行施工。臨時(shí)路施工前，測(cè)量放樣出施工范圍，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)處理的現(xiàn)狀，包括平面幾何尺寸和相應(yīng)高程點(diǎn)，繪制出臨時(shí)路范圍的地形平面圖，報(bào)監(jiān)理工程師核查、簽認(rèn)后作為工程量計(jì)算的依據(jù)。4、主要材料檢驗(yàn)要求臨時(shí)路基處理采用土方填筑，主要的施工用材料有：土、碎石。施工前應(yīng)對(duì)主要材料的用量和規(guī)范要求進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，供貨廠家的調(diào)查，送樣試驗(yàn)室進(jìn)行相關(guān)的檢測(cè)試驗(yàn)。5、排水在道路范圍開挖縱橫向排水溝排除積水。在外側(cè)排水溝按要求在溝外側(cè)填筑土現(xiàn)，防止泥土流失。在道路范圍內(nèi)有大低洼積水地段時(shí)，可先作土現(xiàn)排除積水。6、片石

12、運(yùn)輸及換填土方應(yīng)符合換填土方要求，采用挖機(jī)活除表面土，由機(jī)械平整后即可碾壓。7、碾壓換填過程中首先由自重較大的推土機(jī)及挖掘機(jī)來回走動(dòng)進(jìn)行碾壓，使土床基本穩(wěn)定。待作業(yè)面展開后，再用自重18T以上的振動(dòng)式壓路機(jī)按0.25米一層進(jìn)行分層碾壓，振動(dòng)碾壓45遍，直至土床頂面平整無明顯輪跡，再上鋪碎石碾壓。8、檢測(cè)壓實(shí)度檢測(cè)采用環(huán)刀法，檢測(cè)合格后方可填筑碎石墊層。如檢測(cè)不符要求，查明原因，采取措施或繼續(xù)碾壓，直到合格9、碎石墊層當(dāng)土方換填檢驗(yàn)合格后，在其上鋪筑20cm厚的碎石作為臨時(shí)路面層，碎石最大粒徑為40mm用推土機(jī)推平后，振動(dòng)碾壓3遍。六、圍堰施工方法1、施工流程施工放樣T砂包圍堰T活理淤泥T打設(shè)木

13、樁T夯填塊石T鋪設(shè)碌管道T碎石、磚渣夯填打木樁T用編織袋裝土壘堰堤T填筑堰體T鋪迎水面太陽布T往太陽布上鋪一層編織袋裝土2、測(cè)量定位采用全站儀測(cè)量出臨時(shí)道路橋的具體位置，按施工平面布置圖放出開始至結(jié)束部位的位置。填筑過程中用水平儀測(cè)量填土標(biāo)高。3、砂包圍堰砂包計(jì)劃用現(xiàn)場(chǎng)河沙或石粉裝好袋，由挖機(jī)吊運(yùn)至指定河道內(nèi)進(jìn)行堆填，砂包堆填時(shí)需將下游的水閘完全打開，避免水位過高影響施工。圍堰完成保證施工段無明顯水流后再進(jìn)行淤泥活理工作。4、淤泥活理河床內(nèi)淤泥計(jì)劃采用泥漿泵抽除發(fā)進(jìn)行，并用專用泥漿運(yùn)輸車運(yùn)出并倒在指定的地方，不能隨意亂倒。泥漿抽除完后再用挖機(jī)將無法抽除十凈的淤泥進(jìn)行開挖，保證基礎(chǔ)底完全無淤泥后

14、方可進(jìn)行下道工序施工。5、打木樁因考慮到現(xiàn)場(chǎng)無足夠的工作面，打樁機(jī)無法操作。決定采用挖機(jī)進(jìn)行壓木樁。木樁需露出土面10mm300mm右。6、塊石夯填木樁打好后立即進(jìn)行石料夯填工作。塊石用自卸汽車從外面分別運(yùn)置東園、西園河道邊后再用挖機(jī)進(jìn)行雙向夯填，夯填高度不能過高，避免壓實(shí)度不夠影響承載力。塊石最好選用大塊強(qiáng)度高的廢棄的道路碌或花崗巖石。塊石與塊石之間的縫隙用石粉或粘土填滿壓實(shí)，保證路面的整體性和穩(wěn)定性。7、碌管水道的安裝過水道擬采用10根管徑為2000mnft預(yù)制管（具體詳施工圖）。碌預(yù)制管必須符合質(zhì)量要求，安裝時(shí)采用挖機(jī)進(jìn)行吊裝。吊裝時(shí)管底預(yù)先用C10細(xì)石碌作好墊層。管與管之間的接口采用細(xì)

15、石碌封閉好，避免接口漏水。8、碎石、磚渣夯填過水道安裝好以后再進(jìn)行上部碎石、磚渣的夯填。同樣采用自卸汽車運(yùn)至河道邊，用挖機(jī)進(jìn)行分層夯填，一次夯填的厚度不能大于30cm在填過水道上部位置位時(shí)挖機(jī)的下料高度不能過高，避免大的石塊砸壞預(yù)制碌管。9、路基的維護(hù)確保路基安全是施工順利進(jìn)行的可靠保證，為了防止雨水沖刷和城市內(nèi)河風(fēng)浪的影響，圍堰填筑完成后，迎水面采用無紡?fù)凉げ挤雷o(hù)，土工布縫間用尼龍繩聯(lián)接，外側(cè)坡腳及坡頂采用裝土編織袋壓實(shí)防護(hù)。圍堰施工完畢，施工期間，安排專人對(duì)水位進(jìn)行觀測(cè)，以及對(duì)施工圍堰的圍堰進(jìn)行沉降、位移觀測(cè)，在圍堰頂布置3處左右觀測(cè)點(diǎn)，經(jīng)常進(jìn)行監(jiān)測(cè)，形成沉降位移曲線，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)匯報(bào)，及

16、時(shí)采取應(yīng)急措施，確保圍堰萬無一失。10、圍堰的拆除待橋梁工程施工結(jié)束可交付使用后再進(jìn)行臨時(shí)道路圍堰的拆除。提交圍堰的拆除時(shí)間報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)。經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后拆除。擬采用挖掘機(jī)挖土，自卸汽車運(yùn)土送棄土區(qū)堆放。為保證圍堰后期拆除，挖掘機(jī)有足夠的停機(jī)面，可采用先將圍堰與堤身間的凹處用粘土回填至圍堰頂面，再將挖掘機(jī)停立面圍堰頂上，逐步后退拆除。11、圍堰施工應(yīng)注意事項(xiàng) 、圍堰時(shí)，當(dāng)填土超過現(xiàn)況水面后，每填筑起20cm碾壓一次，逐層壓實(shí)至距圍堰頂部1.5米處，壓實(shí)度保證達(dá)到95%由于此聯(lián)為現(xiàn)澆箱梁形式，剩余0.5米高度回填級(jí)配砂石，保證箱梁施工時(shí)地基滿足施工要求。堆碼的土袋的上下層和內(nèi)外層互相交錯(cuò)，碼放密實(shí)

17、平整。在土袋與填土之間設(shè)置第一層彩條布防水層，在兩層土袋之間設(shè)置第二層彩條布防水層，彩條布下部用木楔固定在河床上，并用土袋壓實(shí)，禁止河水從底部滲入。 、為保證圍堰的質(zhì)量和穩(wěn)定性、有效抵抗河水的壓力，堰堤應(yīng)筑成向迎水面拱的弧形，拱起高度為河寬的10%，并不小于2米，在堰堤背水一側(cè)邊坡中打兩排木樁加固。木樁的稍徑不小于10厘米、長(zhǎng)為46米，排距1.5米，樁距1.0米交錯(cuò)排列；在木樁的內(nèi)側(cè)用裝滿粘土的編織袋筑2米寬的小堤，后填筑堰體。土石方工程至少3.0米寬。在堰體迎水面滿鋪一層太陽布，并鋪往河床一側(cè)不少于2米，上下層太陽布搭接長(zhǎng)度為1米，其余接頭搭接為0.5米，最后在太陽布上覆蓋一層編制袋裝土。

18、、填筑堰堤的材料應(yīng)以土石料各一半為宜。當(dāng)堰堤填到一定寬度后，應(yīng)在迎水面一側(cè)填筑厚度為0.51.0米的一層粘土層，以利阻水、減少滲水、漏水。填筑可從兩邊向中間進(jìn)行。 、圍堰完成后，應(yīng)立即將堰內(nèi)水排干和活除河底的淤泥。七、勞動(dòng)力及機(jī)械需求計(jì)劃本工程擬從東西兩側(cè)雙向圍堰施工，高峰期間共需要?jiǎng)趧?dòng)力20人左右，機(jī)械設(shè)備計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)挖機(jī)2部，自卸汽車10輛，裝載淤泥車2部，電焊機(jī)1臺(tái)，水泵2臺(tái)資源需求計(jì)劃表資源名稱數(shù)量備注1萬動(dòng)力20人2挖掘機(jī)2部大型挖機(jī)3自卸汽車10輛15噸以上4裝載車2部5電焊機(jī)1臺(tái)6水泵2臺(tái)1臺(tái)放置圍堰集水坑內(nèi)長(zhǎng)期抽水，1臺(tái)備用7泥漿泵2臺(tái)八、質(zhì)量保證措施明確質(zhì)量崗位責(zé)任制和質(zhì)量終身制

19、，充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮決策、管理、操作層的作用，形成自我管理，自我控制，自我完善的良性循環(huán)機(jī)制。牢固樹立質(zhì)量是生命，質(zhì)量是信譽(yù)的思想，做到質(zhì)量責(zé)任層層到人，環(huán)環(huán)聯(lián)保的有效機(jī)制，杜絕質(zhì)量盲區(qū)。施工中的每道工序都必須經(jīng)過自檢、互檢、質(zhì)檢檢查、報(bào)駐地監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。各工種的操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，專業(yè)性很強(qiáng)的工種，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實(shí)踐技能，做到考核合格、持證上崗。按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實(shí)操作者的落實(shí)情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，促進(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識(shí)。整個(gè)施工過程中，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)

20、收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。九、安全保證措施在加強(qiáng)安全員安全教育，提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和防范意識(shí)的同時(shí)，擬采用以下的措施：1、安全員要對(duì)原材料運(yùn)輸車輛要勤檢查、勤保養(yǎng)，保證行駛和制動(dòng)系統(tǒng)的完好。加強(qiáng)對(duì)車輛抽檢，不符合要求的車輛不得上道路。2、換填作業(yè)的機(jī)械，施工員及安全員要認(rèn)真指揮、監(jiān)督、防止機(jī)與機(jī)、機(jī)與人發(fā)生碰撞事故，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)一律戴好安全帽。3、由于夜間運(yùn)輸量施工很大，要求配足照明設(shè)備，特別在上坡道、轉(zhuǎn)彎處要加大照明亮度，安裝防撞護(hù)欄，護(hù)欄上涂上反光漆。車輛進(jìn)入施工便道后，專人指揮，要求慢速行駛。4、對(duì)施工便道，特別是上坡道要經(jīng)常檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，使其在使用的過程中保持完好，避

21、免由于便道或坡道不符合要求，造成溜車、陷車事故。5、現(xiàn)場(chǎng)交通方面合理組織，在交通繁忙時(shí)安排專人在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)指揮交通，在大堤岸側(cè)設(shè)置安全警示標(biāo)志，夜間設(shè)置警示燈。6、施工機(jī)械實(shí)行安全驗(yàn)收制度，落實(shí)專人管理，明確安全責(zé)任。計(jì)劃每周安排安全員、機(jī)管員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械、設(shè)備進(jìn)行安全專項(xiàng)檢查，排除安全隱患。7、供電線路規(guī)范架設(shè)桿、線，使用絕緣子，杜絕拖地線，架空滿足高度要求。全面使用鐵制閘刀箱，設(shè)置二級(jí)漏電保護(hù)。所有機(jī)械設(shè)備可靠地保護(hù)接地、接零。8、開工前要對(duì)機(jī)械操作人員和卡車司機(jī)進(jìn)行安全交底，特種機(jī)械操作人員必須持證上崗。9、各種機(jī)械實(shí)行專人使用，定期維修保養(yǎng)，杜絕機(jī)械安全事故的發(fā)生。現(xiàn)場(chǎng)人員必須嚴(yán)格遵守安全

22、生產(chǎn)規(guī)章制度，嚴(yán)禁灑后作業(yè)。10、制訂意外事故和火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案。十、環(huán)境保證措施1、在施工期間始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建臨時(shí)排水渠道，并與永久性排水實(shí)施相連接，且不得引起淤積和沖刷，避免由于施工造成水土流失。雨季施工應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實(shí)，依次進(jìn)行，廢水不排河道，垃圾不倒入河道，確保河道暢通。2、防止從本工程施工中開挖的土石材料對(duì)河流、水道、灌溉渠和排水系統(tǒng)產(chǎn)生淤積或堵塞。施工中的臨時(shí)排水系統(tǒng)，要最大限度地減少水土流失及對(duì)水文狀態(tài)的改變。3、采取隨時(shí)灑水等抑塵措施，減少道路及施工作業(yè)產(chǎn)生灰塵。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)地面，定期進(jìn)行壓實(shí)或?yàn)⑺?，減少灰塵對(duì)周圍環(huán)境污染。不在施工現(xiàn)場(chǎng)燒有蠹、有害和有惡臭

23、氣味的物質(zhì)。4、設(shè)備選型優(yōu)先考慮低噪音產(chǎn)品。采取措施或改進(jìn)施工方法，使施工噪音、振動(dòng)達(dá)到施工場(chǎng)界環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。施工組織采用三班制作業(yè)，使工人每個(gè)工作日實(shí)際接觸噪音的時(shí)間符合國(guó)家頒發(fā)的允許工人日接觸噪音時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)噪聲的治理。5、出入現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械、車輛做到不鳴笛，不急剎車；加強(qiáng)設(shè)備維修，定時(shí)保養(yǎng)潤(rùn)滑；并對(duì)與施工無關(guān)的人員和車輛加以控制，以避免或減少噪音。6、凡進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的材料、設(shè)備必須放置有序，防止任意堆放器材、雜物阻塞工作場(chǎng)地周圍的通道或影響環(huán)境。7、為保護(hù)施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境，項(xiàng)目部將工程開挖棄料運(yùn)至專門指定的棄料場(chǎng)堆放；及時(shí)活理垃圾，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的棄渣規(guī)劃將棄渣運(yùn)至指定的地點(diǎn)后進(jìn)行掩埋或焚

24、燒處理；防止任意堆放棄渣或垃圾影響河道過水標(biāo)準(zhǔn)。十一、防汛措施依據(jù)本工程的工期安排，目前施工期主要為春季汛期，需維護(hù)好施工圍堰，確保施工期的圍堰安全顯得尤為重要。項(xiàng)目部成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組建搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，落實(shí)安全措施。安排專人24小時(shí)對(duì)圍堰外的水位進(jìn)行觀測(cè)以及對(duì)圍堰的檢查，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)匯報(bào)，及時(shí)采取在圍堰頂施打子堰加高等應(yīng)急措施，確保圍堰在意外情況下萬無一失。為防止雨水沖刷、水流對(duì)圍堰的影響，圍堰填筑完成后，備置20m2土工布、20只編織袋、10根木樁等物資，以應(yīng)對(duì)出現(xiàn)的意外情況。十二、坍塌事故應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案1、培訓(xùn)和演練(1)項(xiàng)目部安全員負(fù)責(zé)主持、組織全機(jī)關(guān)每年進(jìn)行一次按坍塌事故“應(yīng)急響應(yīng)的要求進(jìn)行模擬演練。各組員按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。演練結(jié)束后由組長(zhǎng)組織對(duì)“應(yīng)急響應(yīng)”的有效