駕校學(xué)車注意事項(xiàng)教你正確選擇駕校

1、駕校學(xué)車注意事項(xiàng)教你正確選擇駕校找好的駕校是學(xué)好車的第一步，現(xiàn)在駕校眾多，良莠不齊。如何從中挑選出一所適合自己的， 有些事是你必須知道的，有些是必須考慮的，有些是必須考察的，有些是必須問清的。下面駕照網(wǎng)駕駛員考試網(wǎng)小編為您解讀選駕校七個(gè)關(guān)鍵詞，對于如何選駕校的車友非常有幫助哦！關(guān)鍵詞 1 途徑最好實(shí)地考察選擇駕校首要看學(xué)校的規(guī)模和信譽(yù)，規(guī)模大、知名度高的駕校在場地設(shè)施、服務(wù)質(zhì)量、師資力量和教學(xué)水平方面都有保證，能夠提供學(xué)員更好的學(xué)車環(huán)境。而且正規(guī)的駕校在管理方面比較嚴(yán)格，一旦出現(xiàn)糾紛，也不至于“投訴無門”。 稍大的駕校都有自己的網(wǎng)站，可以去瀏覽網(wǎng)站了解該駕校的相關(guān)信息，包括學(xué)員的評價(jià)。不過再好

2、的駕校也有負(fù)面評價(jià)，學(xué)員的意見只是個(gè)參考。如果有親戚朋友學(xué)過車的，也可以請他們介紹較好的駕校。提示：無論是網(wǎng)上了解，還是朋友介紹，都只是初步篩選的過程，最終還要實(shí)地考察，了解細(xì)節(jié)，才能最終選擇適合自己的駕校。關(guān)鍵詞 2 資質(zhì)合同細(xì)節(jié)要細(xì)察選擇駕校，上門考察是必不可少的。營業(yè)執(zhí)照、培訓(xùn)許可證等相關(guān)證件都是駕校應(yīng)該出示的。一般駕校和訓(xùn)練場都不在一起，駕校里有訓(xùn)練場的照片，但是如果有可能，還是要親自到訓(xùn)練場看一看，訓(xùn)練場大的駕校自然占優(yōu)勢。到了訓(xùn)練場就能直接跟教練車接觸，車型和新舊程度都能做到心中有數(shù)。車輛的新舊程度對學(xué)員來說也是非常重要的選擇指標(biāo)，新車學(xué)習(xí)和考試更親松。在訓(xùn)練場還能接觸到正參加培訓(xùn)

3、的學(xué)員，可以向他們了解些情況。提示：確定了駕校，交費(fèi)時(shí)，雙方要簽訂合同書，同時(shí)也要索要正式的發(fā)票。不要嫌麻煩，合同里的每一條都要仔細(xì)看清楚。一般駕校不會(huì)為個(gè)人更改合同，但如果有不明白的要及時(shí)詢問，以免以后出現(xiàn)糾紛。關(guān)鍵詞 3 學(xué)時(shí)減學(xué)時(shí)欲速則不達(dá)作為學(xué)員還要問清楚學(xué)時(shí)和法培、學(xué)車、考試時(shí)間。因?yàn)楸旧磉€擔(dān)任了工作，很多前來學(xué)車的學(xué)員都希望以最短的時(shí)間學(xué)會(huì)開車，而有些駕校也會(huì)縮短學(xué)時(shí)。有些學(xué)員重實(shí)際而輕理論，認(rèn)為只要會(huì)開車就夠了，等真正上路了才發(fā)現(xiàn)對交法了解得不夠， 學(xué)習(xí)實(shí)際操作同時(shí)也要保證理論課的培訓(xùn)時(shí)間。咨詢學(xué)習(xí)時(shí)間和考試時(shí)間，可以挑選一個(gè)適合自己的時(shí)間段，也便于提前安排工作，錯(cuò)開時(shí)間學(xué)車。提

4、示： 學(xué)車是個(gè)熟能生巧的過程，必須有足夠的實(shí)際駕駛時(shí)間來提高技能，因此要問清駕校安排的學(xué)時(shí)是否達(dá)到規(guī)定所需要的時(shí)間，學(xué)時(shí)不夠的駕校就不在考慮范圍內(nèi)了。關(guān)鍵詞 4 班車全程班車很重要北京大部分的駕校都在五環(huán)外，每天往返于市區(qū)和訓(xùn)練場就得花上很長時(shí)間，盡量選擇有班車接送的駕校，不然練車一天后，再花上三個(gè)小時(shí)倒車回家，對精力和時(shí)間都是極大的挑戰(zhàn)。提示： 有些駕校的班車只是接送學(xué)員考試，平時(shí)練車時(shí)得自己往返，報(bào)名時(shí)都要詢問清楚。關(guān)鍵詞 5 教練朋友推薦最靠譜能否學(xué)到真功夫，跟教練的教學(xué)態(tài)度和水平有很大的關(guān)系。每個(gè)教練的性格和教學(xué)方法都不一樣，針對不同的學(xué)員教學(xué)效果也有差異。有些駕校是指定教練，而有些駕

5、校的學(xué)員可以選擇教練，咨詢時(shí)多設(shè)想幾種可能，比如在學(xué)車過程中教練有違規(guī)操作，到哪里投訴?能否換教練?該履行什么手續(xù)?有沒有費(fèi)用?等等，都是要事先問清楚的。提示： 比起駕校推薦，學(xué)員更愿意自己選擇教練，已經(jīng)畢業(yè)的“師兄”、“師姐”都愿意以過來人的身份向別人介紹自己遇到的教練，還會(huì)把曾經(jīng)帶過自己的好教練推薦給別人。關(guān)鍵詞 6 費(fèi)用費(fèi)用事先要問清不同的駕校收費(fèi)是不同的，有的駕校為了方便學(xué)員，可以由學(xué)員來安排時(shí)間約車，價(jià)格相對稍高。畢竟來這里是學(xué)技術(shù)的，今后還要馬路上見真招，學(xué)車不能只貪圖便宜。即使是同一個(gè)學(xué)校，因?yàn)椴煌膶W(xué)制，價(jià)格也各不相同，學(xué)員可以根據(jù)自己的實(shí)際情況權(quán)衡利弊，選擇適合自己的學(xué)制。提

6、示：無論哪種學(xué)制，駕校的收費(fèi)都應(yīng)該是統(tǒng)一而透明的。一般學(xué)車的費(fèi)用包括體檢、考試、教材、辦證等等必要花費(fèi)和培訓(xùn)費(fèi)兩部分。如果學(xué)員提出個(gè)別的需要，或是參加補(bǔ)考，就得另外收費(fèi)了。因此交費(fèi)前一定要問清每一項(xiàng)的花費(fèi)，包括班車接送和午餐費(fèi)用，學(xué)車中途是否還要交費(fèi)。關(guān)鍵詞 7 投訴了解投訴渠道有備無患糾紛不一定會(huì)發(fā)生，但也要做到有備無患，多問幾遍。提示： 如果教學(xué)過程中出現(xiàn)問題，該如何投訴，有沒有專門處理投訴的部門。如果中途想要退學(xué)，能否退學(xué)費(fèi)等等。駕駛證的考試流程簡單地說就是：報(bào)名交費(fèi) 科目一考試、科目二考試、科目三考試全部合格發(fā)證。1、先說報(bào)名交費(fèi)：找一家你認(rèn)為有信譽(yù)且條件方便讓你滿意的駕校，帶上身份證

7、原件，一寸白底免冠彩照八張，報(bào)名費(fèi)用，到駕校窗口報(bào)名，填表，交費(fèi)，領(lǐng)收據(jù)，駕校告知開班時(shí)間，紅十字培訓(xùn)考試日期，科目一考試時(shí)間、地點(diǎn)、 注意事項(xiàng)，練車的報(bào)名時(shí)間和場地位置等等。有區(qū)別的也可能是因地方不同，有的是在駕校報(bào)名時(shí)錄入指紋和身份證信息和照相，這個(gè)照相是把你的照片傳到公安網(wǎng)上，以備駕駛證上的照片使用。有的則規(guī)定時(shí)間到車管所辦理。另外體檢也因地不同而有所不同，可以代辦或者是要本人親自去，就看管得嚴(yán)不嚴(yán)了。發(fā)教材一本，但一般還要買一本駕駛員科目一考試題庫一般15 元就行，也可以不買，自己借一本07 版的就行。2、報(bào)名手續(xù)完成后，自己回家看書等待考試?yán)碚撊掌?，駕校也可能在開班期間要求紅十字考試

8、三天，不去不行。有的駕校在考前需要再確認(rèn)報(bào)考預(yù)約一次，確認(rèn)你可以考試才行，如果你因有事可以不參加如果你通不過，是不允許你參加正考試， 但要告知駕校才行。也可能駕校會(huì)先做模擬考試，式理論考試的。3、后面的就簡單地說一下了，在理論考完后，在駕校指定的報(bào)名學(xué)車時(shí)間去訓(xùn)練處報(bào)名，如果不去視為不到不給分車。練習(xí)二十多天后，可以根據(jù)自己的具體情況提出考試申請，或者駕校內(nèi)部測試，要通過后才能考試科目二。科目二考試內(nèi)容分為倒樁和項(xiàng)目路，具體內(nèi)容在教材里面有，不現(xiàn)細(xì)說了。4、科目二通過后再考科目三，就是公路駕駛，學(xué)習(xí)和預(yù)考程序同上。5、全部考試通過，二十天左右下證，如果不過，不可以進(jìn)行下一科考試。補(bǔ)考費(fèi)用：科目

9、一為40，科目二為105，科目三為85 元。6、在學(xué)習(xí)期間最好是堅(jiān)持一次學(xué)習(xí)通過，如果時(shí)間不允許，也要盡量集中時(shí)間學(xué)習(xí)，時(shí)間越久就越不利，耽誤功夫和金錢。7、和教練要搞好關(guān)系，和師哥師姐師弟師妹們也要盡量搞好關(guān)系。8、學(xué)車是一個(gè)有點(diǎn)艱苦漫長的過程，但其中也有很多樂趣。先苦再甜，有證的都是這么過來的，只要端正學(xué)習(xí)態(tài)度，合理安排，一定會(huì)有滿意的效果。駕校報(bào)名注意事項(xiàng)編輯：晃晃 來源： 省城網(wǎng)2009-2-27 9:47:36 點(diǎn)擊： 990 要準(zhǔn)備考取駕照的朋友們注意啦！有些報(bào)名的事項(xiàng)是要注意的，現(xiàn)在就讓我們一起來看看這些注意的事項(xiàng)吧！當(dāng)然首先是證件的準(zhǔn)備，一般現(xiàn)在的駕校都要求1 寸彩色登記照6

10、張， 身份證原件和復(fù)印件一份。最重要的一個(gè)就是學(xué)費(fèi)了，現(xiàn)在一般幾千的不等，有些駕?？赡苷勏逻€可以少，不過不知道學(xué)時(shí)能不能正常保證。如果是外地學(xué)員的話，還需要有暫住證。第 2 頁 共 7 頁一般從報(bào)名起三天后就可以進(jìn)行交規(guī)的考試了，可能有的駕校不太一樣。報(bào)名當(dāng)天首先會(huì)進(jìn)行體檢，就幾項(xiàng)，一般正常點(diǎn)都可以過了，身高、聽力、運(yùn)動(dòng)能力及有視力檢驗(yàn)，而且是矯正后的，然后還要照登記照。最后都完了就可以進(jìn)考場進(jìn)行交規(guī)的考試了。45 分鐘 100 道題 90 分 （有兩次機(jī)會(huì)喲）以上就合格，然后就可以到駕校進(jìn)行后面的上車學(xué)習(xí)了。如何選擇駕校-上海學(xué)駕駛注意事項(xiàng)教你如何選擇駕校第1 頁教你如何選擇駕校第 2 頁學(xué)

11、車怎樣安排時(shí)間? 第 3 頁駕校教練 6 大致命錯(cuò)誤，至關(guān)生死教你如何選擇駕校：建議之一：要挑規(guī)模大、牌子老，尤其是口碑好的駕駛學(xué)校學(xué)車。建議之二：信譽(yù)品牌是選擇駕校的關(guān)鍵。建議之三：不要一味盲目選擇學(xué)費(fèi)低的駕校。建議之四：開車是一件很危險(xiǎn)的事情，難就難在處理緊急情況的能力，該能力就來自于學(xué)車人扎實(shí)的基本功， 所以不要認(rèn)為拿個(gè)本就行了，我們拿了本不是還是為了能開車出入平安嗎！讓我們珍惜生命！建議之五：看班車及班車路線是否符合您的需要。建議之六：約車方便，學(xué)車周期短。也是選擇駕校的一點(diǎn)要注意的。有些駕校報(bào)價(jià)較低, 但事后會(huì)一次次加收錢, 自己找駕校在交錢報(bào)名前務(wù)必問清費(fèi)用明細(xì)，駕校報(bào)名點(diǎn)往往報(bào)價(jià)

12、不含120 元照相體檢費(fèi)的！還要問清是否拿到駕照前不再收任何費(fèi)用！但是駕校往往會(huì)以所謂替車管所代收等等為由再收費(fèi)，你不交就拿不到駕照！- 公安局車管所規(guī)定, 學(xué)駕駛必須進(jìn)基地學(xué) 俗稱小路訓(xùn)練基地，所以駕校在哪里不重要，重要的是基地在哪里.有些駕校往往用所謂就近上車,就近訓(xùn)練來迷惑學(xué)車人，實(shí)際上他們是用大路訓(xùn)練地點(diǎn)（大路訓(xùn)練加考試總共只要去4 5 次） 來混淆視聽，而他們故意隱瞞了可能在遠(yuǎn)郊的持續(xù)一個(gè)多月的小路訓(xùn)練地點(diǎn)即小路基地！所以務(wù)必問清楚駕校的小路訓(xùn)練,大路訓(xùn)練的確切地點(diǎn),并結(jié)合其班車路線應(yīng)盡量選擇較近而方便的.不然可能會(huì)在來回路上花上幾個(gè)小時(shí)的冤枉時(shí)間,交錢報(bào)名后再得知就為時(shí)已晚了!-

13、很多駕校稱可以教練車直接接送學(xué)員，通常是指需要學(xué)員自行前往集中到一個(gè)教練車停車場，然后再坐教練車前往基地，如果你住的離該停車場比較遠(yuǎn)的話所謂直接接送就沒有什么意義了。- 一般現(xiàn)在培訓(xùn)部都禁止教練向?qū)W員索要小費(fèi), 遇此種教練可與同組其他學(xué)員取得一致進(jìn)行抵制,必要時(shí)也可向駕校投訴他!保護(hù)自己的權(quán)益! 要知道現(xiàn)在學(xué)員的考試通過率一般都與教練的績效考核和收入直接掛鉤,你無需懼怕教練為難你,反而教練需改進(jìn)其服務(wù)幫助學(xué)員學(xué)好駕駛技術(shù)并通過考試.- 學(xué)駕駛并不向想象中那樣容易（特別是在大城市）,必須多花時(shí)間練習(xí),周末一般人較多,有條件的盡量每周另抽一天時(shí)間去學(xué).考試一般都不在周末舉行第 3 頁 共 7 頁-

14、 考試一般有較大的偶然性, 即使平時(shí)學(xué)得很好考試時(shí)也難免出意外, 取決于您的心理素質(zhì)及運(yùn)氣.上海的考試也掌握的很嚴(yán), 每次考試通過率平均僅為80-90%. 交規(guī)理論考試也不是想象中那么容易（典型中國應(yīng)試教育特色）, 得花至少半天時(shí)間用心看書及做題, 另外考前最好參加一下交規(guī)學(xué)習(xí)可大致知道考試重點(diǎn)范圍.- 選擇駕?？啥嘞蛞呀?jīng)學(xué)過的朋友咨詢,當(dāng)然在此處- 樂邦團(tuán)購學(xué)車網(wǎng),您除了可以得到全面和詳細(xì)的有關(guān)信息, 也可在本論壇上發(fā)貼向其他師哥師姐咨詢.學(xué)車怎樣安排時(shí)間?- 學(xué)車采用拉卡計(jì)時(shí),對學(xué)期沒有限制,大家可以根據(jù)的空閑自己安排,有空就去,中間如臨時(shí)出差也沒，、/-y有關(guān)系 .- 也可以不學(xué)一整天,

15、但是你就至少有一程坐不上班車了. 例如,你可以早晨坐班車去,和師傅和其他學(xué)員說好一個(gè)人先練一兩小時(shí)就自己回去,這樣比較節(jié)省時(shí)間,不用陪別人練.- 由于考完交規(guī)至上車這段時(shí)間駕校要辦學(xué)員證和IC 卡 ,對于不同的駕校可能需時(shí)幾天直至兩個(gè)多月,所以 ,計(jì)劃學(xué)車但不是馬上有空的同學(xué),建議先體檢（半天 ）,交規(guī)自學(xué)或聽課（半天 ）,考交規(guī) （半天 ）, 然后等有空后（一年內(nèi)）再去上車學(xué).學(xué)吉普車還是學(xué)桑車好？首先,學(xué)吉普或?qū)W桑車,拿的駕照都是完全一樣的C1 照-學(xué)了吉普將來要開桑車很容易就適應(yīng)了，反過來則要困難些，可能會(huì)覺得吉普車怪怪的。-學(xué)桑車人會(huì)覺得舒服一點(diǎn)，車內(nèi)條件較好，噪音小，吉普車一般沒有空

16、調(diào)（新型吉普車有暖氣）-通常駕校桑車車況較好，不容易拋錨浪費(fèi)學(xué)員時(shí)間-學(xué)桑車要比吉普貴800-1000 元-吉普車有3 檔變速，較新型的有5 檔變速，桑車有4 5 檔變速。-換檔動(dòng)作，桑車采用單腳離合器操作法（有的教練也教授兩腳離合）；而吉普車必須采用兩腳離合器操作法，后者比較難，部分同學(xué)要練很久才能掌握。另外，學(xué)吉普學(xué)測方移位時(shí)打方向盤會(huì)很重，mm 們相當(dāng)吃力以至腰酸背痛，以前看小師妹做測方移位簡直就像在同方向盤生死搏斗!不過最終MM 還是戰(zhàn)勝了方向盤.實(shí)際上從實(shí)用性角度來說，兩者沒多大差別。還有一種皮卡同桑車駕駛起來感覺差不多（因?yàn)榈妆P類似桑車），車內(nèi)也可坐四人，但比桑車寬大，價(jià)格介于吉普

17、車和桑車之間，夏天較受歡迎，因?yàn)橛锌照{(diào)而且價(jià)格較桑車便宜。如有其他方面請大家補(bǔ)充。駕校教練6 大致命錯(cuò)誤，至關(guān)生死！當(dāng)你拿到駕照，可曾想過教練教你的是錯(cuò)的？這不是教練的錯(cuò)，因?yàn)樗麄兊囊恍{駛方式在十年前是對的。第 4 頁 共 7 頁但現(xiàn)在他們錯(cuò)了。十年之內(nèi)，中國的轎車性能已經(jīng)發(fā)生巨大變化，原來很多的“絕活 ”，在車輛電子系統(tǒng)的突飛猛進(jìn)之下已經(jīng)變得多余；一些經(jīng)驗(yàn)，在汽車工藝日趨精密的今天也成了錯(cuò)誤。但大部分駕校教練并不明白車輛本身發(fā)生的種種變化，他們的教學(xué)因而無法進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)，而他們落后、錯(cuò)誤的駕駛經(jīng)驗(yàn)又被“推廣 ”到學(xué)員們身上。記者此前一周與十多名駕校教練交流，并與新快報(bào)車友俱樂部一些正在駕

18、校學(xué)車的學(xué)員溝通，發(fā)現(xiàn)教練們的駕駛方式多多少少存在問題，其中相當(dāng)一部分是具有普遍性的。譬如說，對車的理解水平仍然不夠，幾個(gè)簡單的問題就能將他們問得啞口無言，有些教練甚至連最起碼的“怠速 ”也解釋不清，只會(huì)將車停在一邊說“這就是怠速了”。只知現(xiàn)象不懂原理是駕校教練最為普遍存在的問題?！捌毡榈膯栴}”顯然不如“普遍的錯(cuò)誤”令人驚心。下面是本報(bào)最近調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的駕校教練比較普遍的“六大錯(cuò)誤”。第一錯(cuò)：低轉(zhuǎn)進(jìn)擋現(xiàn)象：這是95%以上教練都在犯的錯(cuò)誤：“車一動(dòng)就換二擋，盡量進(jìn)擋”。所以記者在與很多學(xué)車者溝通時(shí)， 他們幾乎都是這樣的駕駛方式，因?yàn)閷W(xué)車時(shí)教練都是這樣教的。駕齡越長的老司機(jī)和教練，越固執(zhí)地認(rèn)為應(yīng)該這

19、樣駕駛，他們往往在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1600-1800rpm 時(shí)換擋。本報(bào)一位車友駕車非常小心，很少超過2000rpm， 因?yàn)樗慕叹氄佌伣陶d“低轉(zhuǎn)可以省油，對發(fā)動(dòng)機(jī)也好”， 但他的帕薩特只行駛了5000 多公里就發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、氣門積碳。形成原因：過去中國的發(fā)動(dòng)機(jī)和整車，從材質(zhì)、設(shè)計(jì)，到工藝水平和調(diào)試水平都無法接受高轉(zhuǎn)速和高速度的考驗(yàn)，所以只能低轉(zhuǎn)速低速度。同時(shí)，從物理摩擦理論上，高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損要比低轉(zhuǎn)大；而且，低轉(zhuǎn)進(jìn)擋在某些短時(shí)測試中是相對省油的駕駛方式。錯(cuò)在哪里：1、目前的發(fā)動(dòng)機(jī)本是按照在較高轉(zhuǎn)速下工作設(shè)計(jì)的，各種部件的動(dòng)平衡和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量等參數(shù)也都是以高轉(zhuǎn)速下為參考值設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)和精度已經(jīng)

20、不需要“低轉(zhuǎn)保護(hù)”。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間在非正常的低轉(zhuǎn)工作狀態(tài)下工作，內(nèi)部機(jī)件的負(fù)荷和磨損自然增加，抖動(dòng)和叫桿兒現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。2、發(fā)動(dòng)機(jī)長期低轉(zhuǎn)會(huì)造成燃燒不充分，有些部位會(huì)有積碳，有些部位會(huì)被粘粘乎乎的沒有完全燃燒的油漬糊住，進(jìn)一步造成燃燒的不充分，惡性循環(huán)之下油耗會(huì)上升。而發(fā)動(dòng)機(jī)的自潔能力又需在較高轉(zhuǎn)速時(shí)才有效。但基于省油，轉(zhuǎn)速也不能太高，最好在2000 3000rpm。第二錯(cuò)：點(diǎn)剎現(xiàn)象： 一些有經(jīng)驗(yàn)的教練會(huì)教一些絕活，如 “點(diǎn)剎 ” 以盡量快的頻率踩剎車并松剎車再踩剎車，如此往復(fù)。他們會(huì)聲明在雨天可以避免急剎車時(shí)車輛旋轉(zhuǎn)或翻車。形成原因：原來的汽車基本沒有配置ABS （防抱死系統(tǒng)），一剎車車

21、輪抱死，車輛會(huì)基于慣性前沖，而由于制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓已將車輪“抱死 ”，不能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛通常會(huì)往前滑行，將輪胎著地一面迅速磨損， 而迅速降低的附著力使制動(dòng)距離較長。一些重心較高的前驅(qū)車可能在這種情況下，由于車輛后部第5 頁 共 7 頁的慣性而翻車。“點(diǎn)剎 ”可以一定程度上緩解車輛在某一點(diǎn)承受的同向力，并可在點(diǎn)剎過程中小幅改變行駛方向，避開障礙物。錯(cuò)在哪里：現(xiàn)在 ABS 已經(jīng)成為絕大多數(shù)車的標(biāo)準(zhǔn)配置，在緊急制動(dòng)時(shí)，電子控制每秒鐘“點(diǎn)剎 ” 10-18次。在有了電子輔助之后，人為“點(diǎn)剎 ”已屬多余。而由于人為“點(diǎn)剎 ”不斷松剎車延長了制動(dòng)時(shí)間，自然大大延長了制動(dòng)距離，在緊急情況下將非常危險(xiǎn)。第三錯(cuò)

22、：過彎帶剎車現(xiàn)象：由于制動(dòng)的提前量預(yù)留不夠或者根本就是意識缺位，很多教練習(xí)慣在彎道前略減速，而將主要的減速時(shí)間留在彎道中。形成原因：這是人一種本能的習(xí)慣，由于彎道帶來人對速度的謹(jǐn)慎，從教練到學(xué)生一般都會(huì)習(xí)慣在彎道中踩著剎車，以使內(nèi)心更為踏實(shí)。錯(cuò)在哪里：入彎帶剎車會(huì)導(dǎo)致左右輪的剎車皮磨損有明顯差異，長期入彎制動(dòng)會(huì)影響車輛的制動(dòng)平衡性。車輛在入彎時(shí)， 摩擦力已經(jīng)具有減速功能，但各輪所受的力是不一樣的，制動(dòng)將加大各輪之間的力量差別，影響車的左右平衡，加大了側(cè)傾幅度。教練應(yīng)告訴學(xué)員，保持盡量充裕的直線剎車提前量，以使入彎的速度在自己較有把握的狀態(tài)；在入彎后出彎前，已經(jīng)需要做好加速的準(zhǔn)備了。第四錯(cuò)：踩完

23、離合踩剎車現(xiàn)象：為了避免新手或?qū)W員在駕車過程中“死火 ”，教練通常會(huì)將“半聯(lián)動(dòng) ”方式擴(kuò)大化，讓學(xué)員多踩離合，碰到情況急剎車時(shí)，先把離合踩到底，再踩剎車。一些人在下山的長坡時(shí)，不自覺地采用了這樣的方式，以預(yù)防碰到緊急情況時(shí)制動(dòng)“死火 ”。形成原因：新學(xué)車者最常碰到的問題就是因來不及踩離合而“死火 ”， 教練也因心疼自己的車要經(jīng)常 “重啟 ”，經(jīng)常強(qiáng)調(diào)學(xué)員要“注意踩離合”，導(dǎo)致學(xué)員一碰到情況就踩離合，甚至有些學(xué)員左腳一直不敢完全離開離合踏板。錯(cuò)在哪里：左腳在正常行駛時(shí)不完全離開離合踏板，車略有顛簸，就會(huì)影響離合片的接觸，既縮短離合片壽命又損耗動(dòng)力；先踩離合再踩剎車，就是放棄了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，等于“空

24、擋滑行制動(dòng)”，將剎車任務(wù)完全交給了制動(dòng)系統(tǒng)，這在下坡時(shí)尤其危險(xiǎn)。在下長坡時(shí)，由于車輛勢能向動(dòng)能轉(zhuǎn)化，通常會(huì)“越來越快 ”，此時(shí)掛 1 擋或 2 擋，通過較大的傳動(dòng)比使較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車輪關(guān)聯(lián)，達(dá)到“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)”。而踩離合等于切斷了這種關(guān)聯(lián)，就是“空擋 ”。完全靠制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)，剎車皮會(huì)越來越熱，如果坡度較長較陡，剎車皮熱衰減可能導(dǎo)致制動(dòng)失效，釀成悲劇。第五錯(cuò)：聽音升擋第 6 頁 共 7 頁現(xiàn)象：教練總是習(xí)慣教學(xué)員，“聽到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音到了這種嗡嗡的程度，就要升擋了”。形成原因：原來大部分車沒有轉(zhuǎn)速表，而且發(fā)動(dòng)機(jī)承受的轉(zhuǎn)速也較低，轉(zhuǎn)速略高就能聽到明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲。在車型和發(fā)動(dòng)機(jī)特征比較單一的情況下

25、，這種判斷方式是“經(jīng)驗(yàn)之談”。錯(cuò)在哪里：不同發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況不能簡單根據(jù)聲音來判斷。教練所說的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的“這種程度”， 在不同車型上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相去甚遠(yuǎn)，較好的發(fā)動(dòng)機(jī)在4000rpm 以上的聲音也不讓人覺得難聽，達(dá)不到 “這種嗡嗡的程度 ”。 “嗡嗡 ”只是一種表象，除此之外，還應(yīng)該根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速特征及參考轉(zhuǎn)速表來確定升擋時(shí)機(jī)。但大部分駕校教練都不會(huì)在教車過程中提到轉(zhuǎn)速問題。第六錯(cuò)：反手打方向盤現(xiàn)象： 為了轉(zhuǎn)急彎的方便，不少教練在轉(zhuǎn)向時(shí)，從方向盤的內(nèi)沿往外反抓盤圈，以相對略短的手臂半徑拉轉(zhuǎn)方向盤。形成原因：這是一種圖方便的方式，很多沒有經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練的駕駛者都會(huì)這樣。錯(cuò)在哪里：普通路況下不會(huì)帶

26、來多大的損傷，但形成“圖便利 ”的習(xí)慣后，駕駛時(shí)碰上不平路面，極容易形成駕駛者腕部受傷。尤其是在越野的過程中，車輪受到的撞擊傳遞到方向盤，反手抓方向盤嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致腕部折斷 .學(xué)車擇校注意事項(xiàng)：1、費(fèi)用 學(xué)車的費(fèi)用包括：固定收費(fèi)（體檢、考試費(fèi)、行政、教材、場地租用、辦證等） 、培訓(xùn)費(fèi)、特殊服務(wù)費(fèi)（如快班、一人一車等特殊服務(wù)要求，增加駕校成本而收取的費(fèi)用）、食宿費(fèi)用、補(bǔ)充收費(fèi)（補(bǔ)考費(fèi)）等。事前問清學(xué)校的報(bào)價(jià)都包括哪些費(fèi)用，不包括哪些費(fèi)用，特別要注意駕校方面是否存在隱性收費(fèi)（在學(xué)車過程中以其他名目進(jìn)行收?。?。2、時(shí)間 時(shí)間問題有幾個(gè)主要方面：理論學(xué)習(xí)時(shí)間，初次考試時(shí)間，最終考試時(shí)間，領(lǐng)取駕照時(shí)間，

27、練習(xí)時(shí)間及其自由度。事前要問清各個(gè)時(shí)間安排的大致情況，這樣對學(xué)車的過程就大致心里有數(shù)了。 特別注意一下練習(xí)時(shí)間和時(shí)間安排的自由度，問清楚具體的操作方法，看駕校承諾的時(shí)間安排是否符合自己的要求。3、接送及班車 訓(xùn)練場的詳細(xì)位置，是否有接送，是考試接送還是平時(shí)練車也接送，用什么車接送。4、教練教練員的態(tài)度、水平。5、投訴問清楚對教學(xué)過程中出現(xiàn)問題的解決方法，如何投訴，向誰投訴，時(shí)間和程序等。如果向駕校自身投訴不能解決問題的話，如何向駕校的主管部門投訴。6退學(xué)與轉(zhuǎn)學(xué)各種情況都可能在你學(xué)車的過程中出現(xiàn)，問清楚如果不繼續(xù)學(xué)習(xí)的 話，是否可以退學(xué)或轉(zhuǎn)學(xué)，怎樣辦手續(xù)，如何退費(fèi)， 可能受到什么損失， 什么情況

28、下發(fā)生退學(xué)和轉(zhuǎn)學(xué)不 需要承擔(dān)損第 7頁共7頁失。報(bào)名時(shí)攜帶有效期內(nèi)的身份證原件或居住證報(bào)名、參加體檢，體檢合格后憑 機(jī)動(dòng)車駕駛證申請表和機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)松眢w條件證明以及身份證到各區(qū)所在地的交警支隊(duì)宣傳科領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車駕駛證申請表副表后，取得駕照后副表再交還駕校。（具體報(bào)名后駕校會(huì)安排）年齡要求：18-70周歲可以學(xué)小型車 C1 ,新學(xué)駕駛者必須執(zhí)本人有效身份證參加拍照、體檢。參加交通法規(guī)考試和上車培訓(xùn)。學(xué)時(shí)安排：一、體檢合格并付清培訓(xùn)費(fèi)用后等安排交通法規(guī)學(xué)習(xí)和考試時(shí)間。交通法規(guī)上課時(shí)請務(wù)必帶好教材，考試時(shí)請務(wù)必帶好身份證原件。二、交通法規(guī)考試合格后即可適時(shí)安排上車。體檢要求（報(bào)名后駕校會(huì)安排您體檢，主

29、要是色弱卡人。 ）1、身高：小型車 15 0cM ,大型車1 5 5 CM ;2、視力：兩眼裸視力或者矯正視力達(dá)到對數(shù)視力表4.9以上；3、辨色力：無紅綠色盲；4、聽力：兩耳分別距音叉5 0厘米能辨別聲源方向；5、上肢：雙手拇指健全，每只手其他手指必須有三指健全，肢體和手指運(yùn)動(dòng)功能正常；6、下肢：運(yùn)動(dòng)功能正常，下肢不等長度不得大于5厘米；7、軀干、頸部：無運(yùn)動(dòng)功能障礙。步驟/方法曾經(jīng)在百度貼吧中看到很多學(xué)車的朋友都談?wù)撃膫€(gè)駕校的教練好， 選男教練，還是選女 教練？是報(bào)集體班，還是報(bào)單獨(dú)班？看來學(xué)車選教練確實(shí)不是一件容易的事情。 在選擇駕校 時(shí)認(rèn)準(zhǔn)五點(diǎn)，即便麻煩點(diǎn)，但也不會(huì)白花銀子。第二，在交錢

30、前問好費(fèi)用，選好車型最關(guān)鍵。現(xiàn)在學(xué)車學(xué)費(fèi)確實(shí)不便宜，有些學(xué)員為了節(jié)省學(xué)車費(fèi)用會(huì)挑選一些比較便宜的車型，其實(shí)練車最好的是桑塔納， 這種車型尺寸寬，對于學(xué)員日后的開車是很有幫助的。而像皮卡這類的車型，雖然費(fèi)用便宜，但時(shí)它的視線較高而且有個(gè)翻斗，如果練車的時(shí)候習(xí)慣了， 在日后的操控時(shí)，尤其是倒車的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)只看內(nèi) 后視鏡不看外后視鏡的毛病，這種情況是非常危險(xiǎn)的。第三，熟悉學(xué)校規(guī)章制度， 避免被罰。在進(jìn)行駕校學(xué)習(xí)后，一定要熟悉學(xué)校的規(guī)章制度,比如有的駕校會(huì)對網(wǎng)上預(yù)約的時(shí)間要求非常的嚴(yán)格,那怕遲到一秒鐘都算遲到，并且需要交罰款，嚴(yán)重的會(huì)不允許上車。有的駕校則會(huì)在手續(xù)丟失上做文章,加收手續(xù)費(fèi)，如果加急的話

31、，還要交加急費(fèi)。有的駕校則會(huì)因?yàn)閷W(xué)員換教練而向?qū)W員追加違約金什么的。 了不少錢，小心這樣的最可惡。算來算去加第四，挑選正規(guī)的綜合性駕校。有沒有聽說過給教練送紅包的情況， 常的普遍的，由其是上集體班的學(xué)員，如果一個(gè)送了，其它的就要跟著送。行賄行為”和避免教練的 受賄行為”，大家最好還是在選擇駕校的時(shí)候， 合性駕校，可能學(xué)費(fèi)上有些貴，不過沒有過多的事情，可以專心學(xué)開車，這是最這種情況似乎是非為了約束自己的選擇那種正規(guī)的綜 主要的。第五，約車練習(xí)方式要根據(jù)自己的情況而定。約車練習(xí)選擇每天速成式還是隨機(jī)選擇式,注意事項(xiàng)對于廣大的學(xué)員來說， 選擇一個(gè)綜合性好的駕校來好好學(xué)習(xí)駕駛，是最重要的。熟悉相關(guān)選擇

32、駕校的方式會(huì)對你日后的學(xué)習(xí)駕駛很有幫助的。最后，所有的學(xué)員都學(xué)到扎實(shí)的駕駛技巧，開開心心上班，平平安安回家。感謝您對我賣我車網(wǎng)的關(guān)注。隨著車速的快速發(fā)展， 學(xué)車的理念已經(jīng)深入人心， 車在每個(gè)人的心里面扎了根，駕校的也就隨著越來越多了，在學(xué)車選擇駕校上面也就存在著一些疑問和難題，很多學(xué)員被冒牌的駕校給蒙蔽了或者是被誤導(dǎo)了，這種現(xiàn)象是不可以避免的。從4月1日開始實(shí)施機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定，然駕校都忙了起來，并且開始了今年的“質(zhì)量信譽(yù)考評”，而且這一考評 將持續(xù)兩個(gè)月。因此所有的駕校這段時(shí)間都在忙著提高硬件軟件水平。隨便找?guī)准荫{校問問，都可以聽到諸如學(xué)車優(yōu)惠、上門報(bào)名、質(zhì)量服務(wù)月等等的名頭，這就像你去超市購物，一不小心碰上了段打折期一樣，所以這時(shí)大家更要警惕，避免報(bào)名學(xué)車時(shí)上當(dāng)受騙，要選擇有質(zhì) 量信譽(yù)考評的駕校。另外，現(xiàn)在很多駕校都在大興土木， 原因何在？是駕校在擴(kuò)張嗎？這其實(shí)是去年年底交 委的一紙條令造成的， 條令內(nèi)容指出，在今年年底沒有建設(shè)好“9 選6”綜合訓(xùn)練場的駕校， 將被淘汰。而目前的情況是，正在建的駕校很多， 已經(jīng)建好的駕校很少，如