提升、運(yùn)輸系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)狀況分析

1、提升、運(yùn)輸系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)狀況分析一、提升系統(tǒng)1、基本狀況（1）提升機(jī)、鋼絲繩、尾繩、提升容器 (罐籠、箕斗、礦車 )、天輪、導(dǎo)向輪、懸掛連接裝置均為有生產(chǎn)資質(zhì)的廠家制造的合格產(chǎn)品。主要提升系統(tǒng)運(yùn)行良好，不過載，不超載重差運(yùn)行。（2）安全保護(hù)裝置。主、副井提升機(jī)保護(hù)裝置及安全設(shè)施，主、副井提升預(yù)防事故的主要保護(hù)有： 防過卷、防過速、限速、減速功能保護(hù)、過電流、欠電壓、深度指示器失效、閘間隙、主井滿倉保護(hù)等裝置。井架內(nèi)上端及井底均設(shè)有箕斗（罐籠）防過卷緩沖裝置及防撞梁，以防止箕斗（罐籠）過卷后撞壞提升設(shè)備及井底設(shè)施。井架上設(shè)有過卷托罐（箕斗）止逆爪等保護(hù)裝置。主副井配恒減速液壓制動系統(tǒng)，制動系統(tǒng)的油

2、壓過壓、欠壓和油溫保護(hù)與提升回路閉鎖、潤滑系統(tǒng)的斷油保護(hù)、緊急腳踏斷電制動保護(hù)；主回路與提升信號閉鎖，控制回路與信號閉鎖，副井安全門與提升信號、罐位閉鎖，搖臺與罐位、阻車器、提升信號閉鎖等。操作臺設(shè)置有主電源和控制系統(tǒng)多個顯示儀表，便于了解提升機(jī)運(yùn)行狀況，從而使絞車高速平穩(wěn)、連續(xù)提升。防過卷保護(hù)、防過速保護(hù)、限速保護(hù)和減速功能保護(hù)裝置設(shè)置為相互獨(dú)立的雙線型式。各種保護(hù)已試驗(yàn)調(diào)整，動作可靠。主、副井提升機(jī)深度指示器指示準(zhǔn)確，設(shè)置合理，自動減速(聲光警鈴 )裝置完好。（3）系統(tǒng)重要部件：主、副井提升機(jī)的主軸、天輪軸、鋼絲繩和提升容器連接裝置經(jīng)機(jī)械探傷檢測未發(fā)現(xiàn)缺陷，強(qiáng)度與可靠性符合安全要求。摩擦輪

3、、天輪、導(dǎo)向輪的直徑同提升鋼絲繩中最粗鋼絲直徑比值主井為 3500 /2.2 (副井 3500 /2.3 )1200，與鋼絲繩直徑比值主井 97.22，副井 92.10 均大于 90。摩擦輪的繩槽摩擦襯墊磨損深度未超過規(guī)定，天輪輪緣無變形、輪輻無彎曲現(xiàn)象，可能傷人的旋轉(zhuǎn)部件和摩擦輪有護(hù)欄。（4）最大提升速度、正常運(yùn)行加速度、減速度符合煤礦安全規(guī)程有關(guān)要求。由于主、副井提升速度均大于 9.16m/s，按規(guī)程要求主、副井都留有過卷高度和過放距離，防過卷緩沖裝置，過卷高度和過放距離分別是主井 10.2m9.71m和副井 10.4m9.16m。在正常停車位置的 0.5m 上方設(shè)有防過卷行程開關(guān)，能有效

4、防止提升容器過卷。（5）提升機(jī)制動裝置：提升機(jī)的常用閘和保險(xiǎn)制動閘為液壓盤形制動閘，主副井均為雙閘盤制動，設(shè)置 8 付制動單元，主井閘瓦間隙最大為 1.2mm2mm，副井閘瓦間隙最大為 1.2mm2mm，閘瓦與閘盤接觸面積是 71 83%(主井 )和 79 89%(副井 )均大于 60，閘瓦、閘盤無油霧及其它影響降低摩擦系數(shù)的介質(zhì)。常用閘和保險(xiǎn)閘雖共用一套閘，但其操縱和控制機(jī)構(gòu)是分開的，保險(xiǎn)閘能自動發(fā)生制動作用，司機(jī)不離座位即能操作制動閘。主井保險(xiǎn)閘空動時間為0.07-0.19s 0.3s，副井保險(xiǎn)閘空動時間為0.06-0.11s 0.3s。主、副井制動系統(tǒng)在一級、二級制動油壓下制動力矩經(jīng)山東

5、信力工礦安全檢測有限公司測試全部合格。殘壓為主井 0.45mpa，副井 0.59mpa，均小于 1mpa。工作可靠，不漏油，保險(xiǎn)閘發(fā)生作用時繩不滑動。主井提升機(jī)閘盤端面圓跳動：0.42mm、副井提升機(jī)閘盤端面圓跳動：為左側(cè) 0.5mm，右側(cè) 0.54mm，均 1mm，符合規(guī)定。（6）電控與信號裝置直流全數(shù)字成套設(shè)備均由主機(jī)廠家成套供應(yīng)。電控設(shè)備參數(shù)滿足系統(tǒng)要求。副井井口井底均采用銷齒液壓操車集中控制系統(tǒng)與副井提升機(jī)電控系統(tǒng)相配合實(shí)現(xiàn)各種閉鎖和保護(hù)控制功能。主井信號系統(tǒng)采用了唐山智達(dá)自動化設(shè)備有限公司制造的 zda 型 pll 主井提升信號自動定量裝載綜合控制系統(tǒng)。副井提升信號裝置也選用了唐山智

6、達(dá)自動化設(shè)備有限公司制造的 zdb 型礦用多功能提升信號裝置。系統(tǒng)均符合規(guī)程對提升信號及閉鎖功能的規(guī)定。主、副井提升機(jī)的電控系統(tǒng)，具備 plc 可編程自動控制功能，使提升運(yùn)行操作方便，并能對提升運(yùn)行過程跟蹤監(jiān)控，進(jìn)一步提高了絞車運(yùn)行的自動化程度和安全程度。經(jīng)試運(yùn)行，認(rèn)為系統(tǒng)配置合理，未發(fā)現(xiàn)異常。（7）供電與電氣保護(hù)主、副井提升機(jī)都是專用雙回路 10kv 電源引自礦井 35/10kv 主變電所， 380v 雙回路低壓電源引自 10/0.4kv 變電所。一回引自本機(jī)房變壓器，均為一回工作，一回備用。供電回路中設(shè)置有短路、過流和欠壓、斷相、漏電、接地等保護(hù)，裝置完好。高壓電機(jī)、電控設(shè)備外殼接地良好，

7、高壓設(shè)備周圍有護(hù)欄，掛有警示牌，防止人員觸電。絞車房配有滅火砂箱、滅火器等防火設(shè)施。設(shè)備布置間距滿足操作、檢修要求，地理位置較高，無水災(zāi)危險(xiǎn)。（8）井架與井筒設(shè)施：井架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，各連接處、焊接牢固無變形、已作防腐處理，無損傷和銹蝕，井架上設(shè)置有行人安全扶梯和檢修平臺，井架上的防撞梁和托罐裝置位置、過卷保護(hù)的高度符合安全運(yùn)行要求。天輪安裝質(zhì)量較好， 運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，軸承間隙不超限、 不發(fā)熱。井底、井口設(shè)置有完好的防護(hù)安全門，井口、井底均采用液壓銷齒式推車操作系統(tǒng)。 主要設(shè)備有： 液動搖臺、阻車器、道岔、銷齒操車機(jī)。井口與井底分別設(shè)有起吊設(shè)備，作為下放材料起吊之用；提升容器的滾輪罐耳與罐道間隙不超限

8、，罐道罐耳定期有專職人員檢查，容器運(yùn)行較平穩(wěn)。提升容器之間的間距為主井 360mm（副井 270 ）200mm，提升容器與井壁主井 350mm（副井 460 ） 150mm、容器與罐道梁主副井 60mm40mm、與梯子間等的間隙符合要求，井架、井筒罐道梁的防銹處理較好。（9）鋼絲繩與連接裝置：提升鋼絲繩、尾繩選型合理，選用貴州鋼絲繩股份有限公司產(chǎn)品，鋼絲繩每天檢查一次。按規(guī)定對首、尾繩的連接裝置進(jìn)行了探傷檢測，未發(fā)現(xiàn)超限缺陷，連接牢固可靠。主井無備用鋼絲繩。（10）罐籠和箕斗：罐籠和箕斗均采用液壓自動平衡裝置與首繩楔形連接裝置直接聯(lián)接，其液壓自動平衡裝置和楔形聯(lián)接裝置，選用有資質(zhì)廠家（徐州煤礦

9、安全設(shè)備制造廠）生產(chǎn)的合格產(chǎn)品。罐籠的乘人間兩側(cè)和底板用鋼板鋪嚴(yán)，罐籠布置有軌道和阻車器，裝設(shè)有罐簾門和扶手，罐籠雙層每次寬罐限乘 2×38人，窄罐限乘 2×23人，罐籠內(nèi)人均面積不小于 0.18m2，符合要求。（11）提升系統(tǒng)各項(xiàng)資料及制度：有提升裝置檢查記錄、鋼絲繩的檢查制度、安全保護(hù)裝置試驗(yàn)制度、事故處理記錄、崗位責(zé)任交接班記錄、干部查崗制度、要害部門管理記錄、防火消防檢查制度、安全巡回檢查制度。提升裝置必備的資料和機(jī)房墻上應(yīng)掛有的資料齊全。（12）提升機(jī)房：提升機(jī)房位置較高，光線充足，設(shè)施齊全，消防、防護(hù)設(shè)施符合要求， 司機(jī)位置噪音主井 82.1db、副井 80.3

10、db 均85db，設(shè)備布置合理，便于操作和觀察，圖紙和技術(shù)資料按有關(guān)要求懸掛，提升機(jī)房符合設(shè)計(jì)。2、檢測檢驗(yàn)情況（1）提升機(jī)安全檢測2011 年 5 月 20 日，由山東信力工礦安全檢測有限公司，對副井提升機(jī)進(jìn)行了檢測。檢測檢驗(yàn)內(nèi)容包括：機(jī)房、提升裝置、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、保險(xiǎn)裝置、信號裝置、電氣系統(tǒng)等。 檢測報(bào)告結(jié)論： 綜合判定，該提升機(jī)合格。報(bào)告編號：sdxl-jlwj035-ts047-2011。2012 年 3 月 6 日，由山東信力工礦安全檢測有限公司，對主井提升機(jī)進(jìn)行了檢測。檢測檢驗(yàn)內(nèi)容包括：機(jī)房、提升裝置、提升機(jī)制動系統(tǒng)性能、液壓系統(tǒng)、保險(xiǎn)裝置、信號裝置、 電氣系統(tǒng)等。檢測報(bào)告結(jié)

11、論：所檢項(xiàng)目均符合aq1014-2005煤礦在用摩擦式提升機(jī)系統(tǒng)安全檢測檢驗(yàn)規(guī)范的要求。報(bào)告編號：sdxl-jlwj035-ts024-2012。（2）重要部件缺陷探傷2011 年 11 月 16 日，由山東信力工礦安全檢測有限公司，對副井提升系統(tǒng)懸掛連接裝置（小罐籠）進(jìn)行了機(jī)械探傷，檢驗(yàn)項(xiàng)目：超聲波探傷。檢驗(yàn)報(bào)告結(jié)論：所探副井小罐籠懸掛連接裝置，均符合 gb/t6402-2008 、 mt684-1997 的 要 求 。 報(bào) 告 編 號 ：sdxl-jlwj035-wsjc243-2011。2011 年 11 月 16 日，由山東信力工礦安全檢測有限公司，對副井提升系統(tǒng)懸掛連接裝置（大罐籠）

12、進(jìn)行了機(jī)械探傷，檢驗(yàn)項(xiàng)目：超聲波探傷。檢驗(yàn)報(bào)告結(jié)論：所探副井大罐籠懸掛連接裝置，均符合 gb/t6402-2008 、 mt684-1997 的 要 求 。 報(bào) 告 編 號 ：sdxl-jlwj035-wsjc242-2011。2011 年 8 月 1 日，由山東信力工礦安全檢測有限公司，對副井提升系統(tǒng)天輪軸進(jìn)行了機(jī)械探傷，檢驗(yàn)項(xiàng)目：超聲波探傷。檢驗(yàn)報(bào)告結(jié)論：所探副井上天輪軸符合gb/t6402-2008 、mt684-1997 的要求。報(bào)告編號：sdxl-jlwj035-wsjc141-2011。2012 年 3 月 6 日，由山東信力工礦安全檢測有限公司，對主井提升系統(tǒng)懸掛連接裝置 （南箕

13、斗）進(jìn)行了機(jī)械探傷， 檢驗(yàn)項(xiàng)目：超聲波探傷。檢驗(yàn)報(bào)告結(jié)論：所探南箕斗懸掛連接裝置， 均符合 mt684-1997 的要求。報(bào)告編號： sdxl-jlwj035-wsjc039-2012。2012 年 3 月 6 日，由山東信力工礦安全檢測有限公司，對主井提升系統(tǒng)懸掛連接裝置 （北箕斗）進(jìn)行了機(jī)械探傷， 檢驗(yàn)項(xiàng)目：超聲波探傷。檢驗(yàn)報(bào)告結(jié)論：所探北箕斗懸掛連接裝置， 均符合 mt684-1997 的要求。報(bào)告編號： sdxl-jlwj035-wsjc038-2012。（3）鋼絲繩檢驗(yàn)2012 年 3 月 16 日，由山東信力工礦安全檢測有限公司，對主井提升機(jī)鋼絲繩進(jìn)行了懸掛前檢驗(yàn)，檢驗(yàn)項(xiàng)目：直徑測

14、量、破斷拉力、反復(fù)彎曲次數(shù)、扭轉(zhuǎn)次數(shù)。檢驗(yàn)報(bào)告結(jié)論：檢驗(yàn)結(jié)果滿足mt716-2005 及煤礦安全規(guī)程的有關(guān)要求，所檢項(xiàng)目合格。檢驗(yàn)報(bào)告編號：sdxl-jlwj035-gss140-2012、sdxl-jlwj035-gss141-2012、sdxl-jlwj035-gss142-2012、sdxl-jlwj035-gss143-2012。2011 年 9 月 25 日，由山東信力工礦安全檢測有限公司，對副井提升機(jī)鋼絲繩進(jìn)行了懸掛前檢驗(yàn)，檢驗(yàn)項(xiàng)目：直徑測量、破斷拉力、反復(fù)彎曲次數(shù)、扭轉(zhuǎn)次數(shù)。檢驗(yàn)報(bào)告結(jié)論：檢驗(yàn)結(jié)果滿足煤礦安全規(guī)程及mt716-2005 的 有關(guān) 要求， 所檢項(xiàng) 目合格 。 檢 驗(yàn)

15、報(bào)告編號 ：sdxl-jlwj035-gss519-2011、sdxl-jlwj035-gss520-2011、sdxl-jlwj035-gss521-2011、sdxl-jlwj035-gss522-2011。3、提升系統(tǒng)評估情況主副井提升機(jī)提升系統(tǒng)安全設(shè)施、保護(hù)裝置齊全，且動作可靠，機(jī)械和電氣設(shè)備維護(hù)符合煤礦機(jī)電質(zhì)量完好標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備完好，運(yùn)行穩(wěn)定，主副井提升機(jī)實(shí)現(xiàn)了雙回路供電。該礦提升系統(tǒng)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置符合要求，維護(hù)、運(yùn)行、管理人員配備齊全；建立健全了系統(tǒng)各安全生產(chǎn)管理制度、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程；提升機(jī)司機(jī)、維修工按規(guī)定進(jìn)行了培訓(xùn)，并做到持證上崗；提升機(jī)技術(shù)資料、圖紙、試驗(yàn)報(bào)告和運(yùn)行記錄完整，

16、并均已建檔案保存，為系統(tǒng)安全運(yùn)行提供了保障。煤礦按規(guī)程要求委托資質(zhì)單位于2011 年 5 月、2012 年 3 月對副井、主井提升系統(tǒng)及設(shè)備進(jìn)行了技術(shù)性能檢驗(yàn)，檢驗(yàn)單位資質(zhì)符合要求，檢驗(yàn)結(jié)論：主副井提升機(jī)均合格，符合安全運(yùn)行條件。4、提升系統(tǒng)評估結(jié)果星村煤礦主副井提升系統(tǒng)，運(yùn)行正常；安全管理體系、各項(xiàng)規(guī)章制度健全并落實(shí)到位；提升機(jī)的各項(xiàng)檢測、檢驗(yàn)、試驗(yàn)報(bào)告齊全、結(jié)論明確；保護(hù)裝置、安全設(shè)施較完備，動作可靠，符合煤礦安全規(guī)程、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求，滿足安全生產(chǎn)的需要。二、運(yùn)輸系統(tǒng)1、基本狀況（1）所有軌道斜巷均裝有擋車裝置和跑車防護(hù)裝置，安全設(shè)施齊全，動作可靠；（2）運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)備及其安全保護(hù)裝置

17、的“二證一標(biāo)志 ”齊全；（3）架線電機(jī)車（蓄電池機(jī)車）運(yùn)行狀況良好，燈、鈴、閘、撒沙裝置齊全，運(yùn)行機(jī)車前有照明、后有紅燈；（4）膠帶輸送機(jī)采用zjz-si 礦用帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)裝置。該系統(tǒng)配備有速度控制、過速報(bào)警、防滑、堆煤、斷帶、跑偏、急停、煙霧、溫度等連續(xù)監(jiān)測報(bào)警、保護(hù)裝置。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時能自動報(bào)警并自動灑水滅火。并安裝輸送帶張力下降和防撕裂保護(hù)裝置。（5）該礦機(jī)電科負(fù)責(zé)全礦井運(yùn)輸設(shè)備的管理，皮帶工區(qū)、運(yùn)搬工區(qū)承擔(dān)運(yùn)輸系統(tǒng)司機(jī)、小絞車司機(jī)、把鉤工、維修人員均經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗。（6）煤礦編制有煤礦機(jī)電運(yùn)輸管理制度匯編，規(guī)定對本礦運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)行、維護(hù)、檢修、檢驗(yàn)、操作、技術(shù)檔案管理、記錄等均

18、做出了明確規(guī)定，其中包括：運(yùn)輸設(shè)備的檢修、維護(hù)及安全運(yùn)行規(guī)定、運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)檔案管理、交接班制度、干部上崗制度、包機(jī)制度等多項(xiàng)管理制度，為系統(tǒng)的安全運(yùn)行提供了保障。2、檢測檢驗(yàn)（1）2011 年 2 月 8 日，由山東公信安全科技有限公司，對煤礦井下在用的直流工礦行了檢測。檢測項(xiàng)目：安全性能。檢驗(yàn)結(jié)論：所檢項(xiàng)目合格。報(bào)告編號： lmaj-d-djc019-2011、 lmaj-d-djc023-2011。（2）2011 年 3 月 8 日，由山東公信安全科技有限公司，對煤礦礦井雜散電流進(jìn)行了安全檢驗(yàn)。 檢測結(jié)論：所檢項(xiàng)目合格： 合格。報(bào)告編號：lmaj-d-zsdl024-2011。（3）201

19、2 年 3 月 6 日，由山東信力工礦安全檢測有限公司，對煤礦井下架空乘人裝置鋼絲繩進(jìn)行了懸掛前安全檢驗(yàn)。檢驗(yàn)項(xiàng)目：直徑測量、破斷拉力、反復(fù)彎曲次數(shù)、扭轉(zhuǎn)次數(shù)。檢驗(yàn)結(jié)論：檢驗(yàn)結(jié)果滿足mt716-2005的 有 關(guān) 要 求 ， 所 檢 項(xiàng) 目 合 格 。 報(bào) 告 編 號 ：sdxl-jlwj035-gss111-2012。（4）2011 年 3 月 23 日，由山東信力工礦安全檢測有限公司，對煤礦井下運(yùn)輸系統(tǒng)鋼絲繩進(jìn)行了懸掛前安全檢驗(yàn)。檢驗(yàn)項(xiàng)目：直徑測量、破斷拉力、反復(fù)彎曲次數(shù)、扭轉(zhuǎn)次數(shù)。檢驗(yàn)結(jié)論：檢驗(yàn)結(jié)果滿足mt716-2005的 有 關(guān) 要 求 ， 所 檢 項(xiàng) 目 合 格 。 報(bào) 告 編 號 ：sdxl-jlwj035-gss134-2011。（5）2011 年 3 月 23 日，由山東公信安全科技有限公司，對煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)在用的連接鏈進(jìn)行了檢驗(yàn)，檢驗(yàn)項(xiàng)目：二倍最大靜荷重試驗(yàn)。檢驗(yàn)報(bào)告結(jié)論：所檢項(xiàng)目合格。報(bào)告編號： lmaj-d-ljl018-2011。（6）20