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文檔簡(jiǎn)介
1、功的計(jì)算策略江西省撫州市南豐縣第一中學(xué)聶應(yīng)才能量方法是高中物理解題的三大金鑰匙之一。盡管能列舉多種形式的能量,但要理解能量確實(shí)很難,是牛頓沒(méi)有留給我們的少數(shù)力學(xué)概念之一,它抽象,卻是物理學(xué)中最重要、意義也最深遠(yuǎn)的概念之一。能量的變化可能伴隨著某(些)力做功,功比能量要好理解的多,也具體的多,因此在高中階段能量的思想中功起著舉足輕重的作用,其過(guò)程中常常要進(jìn)行功的計(jì)算。功的計(jì)算公式為 (1) 這就是說(shuō),力對(duì)物體
2、所做的功等于力的大小、位移的大小和力與位移夾角的余弦三者的乘積。計(jì)算好功應(yīng)該首先理解好這三方面。 1用什么量表述功:是“力做功”還是“物體做功”? 不同的物理參考書(shū)籍中會(huì)出現(xiàn)“力做功”及“物體做功”兩種提法。那么,這兩種提法究竟有沒(méi)有區(qū)別呢?應(yīng)該說(shuō),從原則上講這兩種提法是通用的,沒(méi)有什么不同,說(shuō)物體做功,也是說(shuō)物體對(duì)被做功的對(duì)象所施的力在做功。到了高中階段,用“力做功”的提法分析起來(lái)會(huì)更精確。什么“作用力的功與反作用力的功”、“分力的功和合力的功”等等表達(dá)得很簡(jiǎn)明,分得很清楚,還如“合力的功等于各個(gè)力功的代數(shù)和”這一定理的表述和證明,改用“物體做功”的提法就很難進(jìn)行。當(dāng)題目
3、提出某物體做功時(shí),需要明確是物體的什么力對(duì)被做功的對(duì)象做功。 如,一臺(tái)起重機(jī)將質(zhì)量m=10×103 kg的貨物勻加速地豎直吊起,在2 s末貨物的速度為v=40 m/s若取g=10 m/s2,不計(jì)額外功,求:起重機(jī)所做的功。 這個(gè)問(wèn)題的表述是“物體做功”,也就是起重機(jī)對(duì)貨物做功,對(duì)于功的計(jì)算我們必須明確是吊起貨物的拉力做,也就說(shuō),“起重機(jī)所做的功”即為“拉力的功”。接下來(lái),利用牛頓運(yùn)動(dòng)學(xué)定律求出拉力和位移,由公式(1)容易得出結(jié)果。 2位移的理解 21是物體位移還是力的位移 (1)式中出現(xiàn)的是力,位移應(yīng)該是對(duì)應(yīng)力的位移,可是高中物理教材
4、中出現(xiàn)是物體位移,兩者難道是等價(jià)同一個(gè)意思?仔細(xì)體現(xiàn),我們發(fā)現(xiàn)教材中的物體多理解為理想抽象的質(zhì)點(diǎn),這樣物體位移與力的位移沒(méi)有什么區(qū)別。實(shí)際上,位移是力的作用點(diǎn)的位移。力的作用點(diǎn)也稱(chēng)為物體的受力點(diǎn),這也是一個(gè)抽象的概念,實(shí)際中不存在物體的受力部位是一個(gè)沒(méi)有尺寸大小的幾何點(diǎn)的情況。如果物體的受力部位比較集中,那么在一定條件下可以把受力部位視為一個(gè)點(diǎn),這就是力的作用點(diǎn)。例如,用一根細(xì)繩牽引物體,那么物體上與繩的連接部位就可以視為繩對(duì)物體的拉力的作用點(diǎn)。這里,繩為細(xì)繩的條件。所以高中物理題中經(jīng)常出現(xiàn)用細(xì)繩拉物體的模型??梢杂孟旅嫒N情況來(lái)判斷位移。如圖1所示,恒力F通過(guò)細(xì)繩使物體運(yùn)動(dòng)了l,求三種情況下
5、力做功分別為多少? 甲情況中,力F作用點(diǎn)的位移就是物體的位移,因此功;乙情況中,由初中動(dòng)滑輪的知識(shí),我們清楚力F作用點(diǎn)的位移是物體的位移的2倍,所以功;丙情況中,力F作用點(diǎn)的位移如圖2所示,求得,因此力F的功。顯然,當(dāng)0時(shí),丙情況即為乙情況了,所以乙可以看作丙的一種特殊情況。 22位移的相對(duì)性 做功的兩個(gè)必要因素力和位移與參考系的有關(guān)系是不同的。力學(xué)中常見(jiàn)的作用力,有的只和相互作用的質(zhì)點(diǎn)間的距離有關(guān),如萬(wàn)有引力、彈性力、庫(kù)侖力等;有的由宏觀上看只與質(zhì)點(diǎn)間的相對(duì)速度有關(guān),如介質(zhì)阻力。但由經(jīng)典力學(xué)的伽利略變換可知,質(zhì)點(diǎn)間的距離與彼此間的相對(duì)速度與參考系的選
6、擇無(wú)關(guān)。所以,在經(jīng)典力學(xué)范圍內(nèi),作用力與參考系的選擇無(wú)關(guān)。但是位移作為一個(gè)運(yùn)動(dòng)學(xué)的量,與參考系的選擇有明顯的關(guān)系。這樣,綜合起來(lái)看,一個(gè)作用力的功有相對(duì)性,即與參考系的選擇有關(guān),這是由受力質(zhì)點(diǎn)的位移有相對(duì)性決定,如我們經(jīng)常用的一個(gè)結(jié)論:滑動(dòng)摩擦力乘于相對(duì)位移即為系統(tǒng)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的量度。不過(guò),按習(xí)慣,凡不特別說(shuō)明的,都是以地面參考系為指定參考系。 23力的作用點(diǎn)會(huì)移動(dòng)的位移 前面說(shuō)了,(1)式中的物體指的是質(zhì)點(diǎn),而實(shí)際中被做功的對(duì)象都有大小尺寸的物體,所以有時(shí)會(huì)發(fā)生力的作用點(diǎn)(受力質(zhì)點(diǎn))在物體上改變位置的情況。作用點(diǎn)的位置改變,不算為作用點(diǎn)對(duì)指定參考系發(fā)生位移,在改變上該
7、力沒(méi)有對(duì)物體做功。例如,子彈頭射入一固定于地面的木塊中,彈孔壁上的不同點(diǎn)順次充當(dāng)子彈對(duì)木塊的摩擦力的作用點(diǎn),各作用點(diǎn)均未對(duì)地面發(fā)生位移,故這個(gè)摩擦力對(duì)木塊不做功。當(dāng)子彈穿過(guò)木塊后,木塊溫度會(huì)升高,那是因?yàn)樽訌椏朔Σ亮Ξa(chǎn)生的熱量傳遞給了木塊。若木塊不固定,則子彈對(duì)木塊的摩擦力會(huì)做功。又如,一條略長(zhǎng)于兩懸崖的長(zhǎng)繩,兩端固定于兩懸崖邊上,一滑輪放在長(zhǎng)繩上,一人手拉滑輪的下端通過(guò)繩從懸崖的一端滑到另一懸崖上,在滑動(dòng)過(guò)程中繩對(duì)滑輪的作用點(diǎn)順次發(fā)生變化,其位移為零,因此繩沒(méi)有對(duì)滑輪做功。 3功的正負(fù) 31角的識(shí)別 (1)式中角有至關(guān)重要的作用,也是常被忽視的一個(gè)因子。它是力
8、的方向與位移方向的夾角,而不是題目中的某一個(gè)以命名的角。設(shè)計(jì)一組問(wèn)題來(lái)識(shí)別角。用圖3表示物體在力F的作用下在水平面上發(fā)生了一段位移x,分別計(jì)算這三種情形下力F對(duì)物體做的功。設(shè)這三種情形下力和位移大小都相同:F=10N,x=2m。角的大小如圖所示。 上組習(xí)題中功的計(jì)算的角并不是題目中出現(xiàn)的哪個(gè)值。(1)式中的角度,甲對(duì)應(yīng)的角度為30°,乙對(duì)應(yīng)的角度為150°,丙對(duì)應(yīng)的角度為30°。 32正負(fù)功 在(1)式中,當(dāng),則有W0,即力對(duì)物體做正功;當(dāng),則有W0,即力對(duì)物體做負(fù)功。從力的效果看,正功表示力對(duì)物體是動(dòng)力,負(fù)功表示力對(duì)物體是阻力;從動(dòng)
9、能定理角度看,力對(duì)物體做正功,是使物體的動(dòng)能增加,力對(duì)物體做負(fù)功,是使物體的動(dòng)能減少。 在提法上,力對(duì)物體做正功,可以把“正”省去不說(shuō),即“力對(duì)物體做功”,正如數(shù)學(xué)中的正號(hào)可以不寫(xiě)一樣,但力對(duì)物體做負(fù)功,“負(fù)號(hào)”不能省去不寫(xiě),它的另一種說(shuō)法叫做“物體克服阻力做了功(取絕對(duì)值)”。如摩擦力對(duì)前進(jìn)中機(jī)車(chē)做負(fù)功,也可以說(shuō)成是機(jī)車(chē)克服摩擦力做了功。向上拋出的物體在向上運(yùn)動(dòng)時(shí),重力對(duì)物體做負(fù)功,也可以說(shuō)成是物體克服重力做了功??梢哉f(shuō),“力做負(fù)功”與“物體克服阻力做功”只是同一件事的兩種不同說(shuō)法而已。 分析好了(1)式中三個(gè)量,接著我們應(yīng)用它,用它來(lái)解答一些實(shí)際的物理問(wèn)題,比單純的功公
10、式的計(jì)算更有認(rèn)識(shí)價(jià)值。 4人做功 分析人做功是我們理所當(dāng)然的事,可它卻有點(diǎn)麻煩,因?yàn)槿耸莻€(gè)有機(jī)體,有一定的體積不能看作質(zhì)點(diǎn),且肌肉收縮,使生化能轉(zhuǎn)化為人的機(jī)械能。如人走路時(shí),地面對(duì)人的靜摩擦力使人產(chǎn)生加速度,但不做功(靜摩擦力的作用點(diǎn)在移動(dòng),相對(duì)地面位移為零),人獲得的動(dòng)能是人肌肉收縮,生物化學(xué)力做正功。這就是零功力。這也看出牛頓運(yùn)動(dòng)解題與能量(動(dòng)能定理)觀點(diǎn)的不同:人可以有靜摩擦力使人產(chǎn)生加速度獲得速度,但人的動(dòng)能不是此力做功實(shí)現(xiàn)的。 如2006年全國(guó)I理綜卷的一道選擇題:一位質(zhì)量為m的運(yùn)動(dòng)員從下蹲狀態(tài)向上起跳,經(jīng)t時(shí)間,身體伸直并剛好離開(kāi)地面,速度為v。在此過(guò)
11、程中: A地面對(duì)他的沖量為mv+mgt,地面對(duì)他做的功為mv2 B地面對(duì)他的沖量為mv+mgt,地面對(duì)他做的功為零 C地面對(duì)他的沖量為mv,地面對(duì)他做的功為mv2 D地面對(duì)他的沖量為mv-mgt,地面對(duì)他做的功為零 地面對(duì)人做功是出錯(cuò)的關(guān)鍵,地面對(duì)人有豎直向上的作用力,但此力的作用點(diǎn)位移為零,所以地面對(duì)人沒(méi)有做功。而他獲的速度(動(dòng)能)是自己肌肉收縮生物化學(xué)力做正功消耗生化能而得到的。 有些物理題目沒(méi)有注意這一點(diǎn),造成編制成的習(xí)題出現(xiàn)錯(cuò)誤。如,如圖4所示,平板車(chē)放在光滑水平面上,一個(gè)人從車(chē)左端加速向右跑動(dòng),設(shè)人受到的摩擦力為,車(chē)受到的摩
12、擦力為,則下列說(shuō)法正確的是: A、均做負(fù)功 B、均做正功 C做正功,做負(fù)功 D因?yàn)槭庆o摩擦力,、做均為零 參考答案是B。分析如下:人加速向右跑動(dòng)時(shí),車(chē)對(duì)人的摩擦力方向向右,人相對(duì)地面的位移方向也向右,所以力對(duì)人做正功;人對(duì)車(chē)的摩擦力方向向左,當(dāng)人跑動(dòng)時(shí),車(chē)的位移方向也向左,所以力對(duì)車(chē)也做正功,所以B選項(xiàng)正確。 問(wèn)題所在:人相對(duì)地面的位移確實(shí)向右,但力做功,是要看力作用點(diǎn)的位移,它是向左的,所以力應(yīng)該做負(fù)功,人也就要克服力做功而消耗身體的生化能。力對(duì)車(chē)做正功是沒(méi)錯(cuò)的。因此習(xí)題中沒(méi)有正確的答案。 還有站在水平船板上的人拉著固定在
13、岸邊樹(shù)上的繩子,用力使船向前移動(dòng)的過(guò)程中,關(guān)于力對(duì)船的做功是:繩子的張力、人對(duì)繩子的拉力、樹(shù)對(duì)繩子的拉力不做功,因?yàn)檫@些力的作用點(diǎn)的位移均為零,是人對(duì)船的摩擦力做了功而使船向前移動(dòng)。例如一個(gè)小孩站在船頭,按圖5所示的兩種情況用同樣大小的力拉繩,經(jīng)過(guò)相同的時(shí)間t(船未碰撞)小孩所做的功W1、W2及在時(shí)刻t小孩拉繩的瞬時(shí)功率P1、P2的關(guān)系為 AW1W2,P1=P2 BW1=W2,P1=P2 CW1W2,P1P2 DW1W2,P1=P2 參考解析:本題是要考查繩的拉力做功的計(jì)算,小孩所做的功,在
14、第一種情況下是只對(duì)自身(包括所站的船)做的功與在第二種情況下對(duì)自身(包括所站的船)做的功相等(由于拉力相同、力的作用時(shí)間相同,故所做的功都為),而在第二種情況中人對(duì)另外的小船多做了一部分功,因此W1W2 問(wèn)題所在:結(jié)果是正確的,但分析的過(guò)程對(duì)于第一種情況是錯(cuò)誤的。題目是問(wèn)小孩所做功,是小孩肌肉收縮所做的功,但這種力做功無(wú)法計(jì)算,必須轉(zhuǎn)化是其它形式的力,對(duì)于第一種情況不是小孩的拉力做功,因?yàn)槔Ω緵](méi)有做功,應(yīng)該是克服人與船的摩擦力做功,摩擦力與拉力相等,這樣克服摩擦力做功和上面計(jì)算方式一樣;第二種情況可以認(rèn)為拉力做功,因?yàn)槔τ形灰啤?#160;5機(jī)車(chē)的零功力 汽車(chē)行駛時(shí),
15、汽車(chē)輪胎與地面接觸點(diǎn)的速度為零,是靜摩擦力提供動(dòng)力,但摩擦力的作用點(diǎn)順次的在地面上發(fā)生移動(dòng),作用點(diǎn)的位移為零,摩擦力對(duì)汽車(chē)和地面都不做功。汽車(chē)得到的機(jī)械能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)氣體非保守力做功,把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。同理人騎自行車(chē)時(shí),自行車(chē)與地面間的靜摩擦力提供自行車(chē)的動(dòng)力,但摩擦力對(duì)自行車(chē)和地面均不做功,自行車(chē)與人得到的機(jī)械能是靠人肌肉收縮做功使人的生化能轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)的機(jī)械能。 當(dāng)然,如果剎車(chē),靜摩擦力變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦力,剎車(chē)過(guò)程中的滑動(dòng)摩擦力對(duì)車(chē)做了負(fù)功,但對(duì)地面依然沒(méi)有做功,而地面溫度的升高是輪胎溫度變高熱傳遞的結(jié)果,地面被磨得光滑,那是力改變物體形狀的結(jié)果與力是否做功無(wú)關(guān)。 6變力做
16、功 (1)式中適用于恒力做功,盡管利用微元法思維可以把它推廣到變力做功,但是對(duì)于中學(xué)來(lái)說(shuō),是無(wú)法得出具體數(shù)值結(jié)果的。我們就要進(jìn)行另辟思路。 61平均力法 用平均力代替公式(1)中的F,這種方法只局限于兩種情況:一是題目中明確指出是平均力;另一種情況是力與位移成正比(如彈簧的彈力),用算術(shù)平均值方法,用平均力求功。 例:一輛汽車(chē)質(zhì)量為105kg,從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),其阻力為車(chē)重的005倍。其牽引力的大小與車(chē)前進(jìn)的距離變化關(guān)系為F=103 x+f0,f0是車(chē)所受的阻力。當(dāng)車(chē)前進(jìn)100m時(shí),牽引力做的功是多少? 分析與解答:牽引力為變力但與位移成正比。當(dāng)
17、x=0時(shí),牽引力F1= f0=kmg=005×105×105×104N,當(dāng)x=100m時(shí),F(xiàn)2=100×103 f0=105 5×10415×105N,平均力N,因此牽引力做的功J。順便說(shuō)一句,一般情況下機(jī)車(chē)的牽引力不與位移成正比。 62圖像法 我們也可以用圖像來(lái)描述力對(duì)物體做功的大小。以為縱坐標(biāo),以l為橫坐標(biāo)。當(dāng)恒力F對(duì)物體做功時(shí),由和l為鄰邊構(gòu)成的矩形面積即表示功的大小,如圖6甲所示。如果力不是恒力,力做功就能用矩形表示。不過(guò)可以將位移劃分為等距的小段,在每個(gè)小段中外力可近似看成恒力,所做功的大小即為該小段對(duì)應(yīng)
18、的小矩形的“面積”值,整個(gè)過(guò)程外力做功的大小就等于全體小矩形“面積”之和,如圖6乙所示。若能知道變力F與位移l的關(guān)系,如圖6丙所示,整個(gè)過(guò)程中變力做的總功,即為圖示的“面積”。 盡管只要作出圖像就能用“面積”求出它的功,但是中學(xué)階段不是任意形狀的圖形都能求出“面積”,一般只能求出線(xiàn)性關(guān)系的圖像,如上題牽引力的功,用圖像作出牽引力F與位移l的關(guān)系如圖7所示,“面積”即為上面牽引力做功的結(jié)果。 63轉(zhuǎn)換研究對(duì)象 當(dāng)繩的拉力作用于物體,使物體發(fā)生位移,但是拉力對(duì)于物體來(lái)說(shuō)是變力,需要轉(zhuǎn)換研究對(duì)象,使變力成恒力,從而可以應(yīng)用(1)式計(jì)算。
19、;例如:如圖8所示,用恒力F通過(guò)光滑的定滑輪,將靜止于水平面上的物體從位置A拉到位置B,物體可視為質(zhì)點(diǎn),定滑輪距水平面高為h,物體在位置A、B時(shí),細(xì)繩與水平面的夾角分別為和,求繩的拉力對(duì)物體做的功。 分析與解答:從題設(shè)的條件看,作用于物體上的繩的拉力T,大小與外力F相等,但物體從A運(yùn)動(dòng)至B的過(guò)程中,拉力T的方向與水平面的夾角由變?yōu)椋@然拉力T為變力。由于繩拉物體的變力T對(duì)物體所做的功與恒力F拉繩做的功相等,根據(jù)力對(duì)空間積累效應(yīng)的等效替代便可求出繩的拉力對(duì)物體做的功。設(shè)物體在位置A時(shí),滑輪左側(cè)繩長(zhǎng)為l1,當(dāng)物體被繩拉至位置B時(shí),繩長(zhǎng)變?yōu)閘2,因此物體由A到B,繩長(zhǎng)的變化量 又因T=F,則繩的拉力T對(duì)物體做的功 64分段計(jì)算法 力從全程
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