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文檔簡介

1、綠道工程第一標(biāo)段鋼筋碎箱梁人行棧橋?qū)m検┕し桨付阋蝗暝戮G道工程鋼筋硅箱梁人行棧橋?qū)m検┕し桨敢?、工程概況本標(biāo)段有人行棧橋1座,位于道路樁號K0+519.07K0+935.07段,棧橋設(shè)計全長416m橋面總寬3.5m.上部結(jié)構(gòu):采用單跨13m簡支鋼筋硅箱梁裝配整體式.箱梁高度0.7m,上翼緣寬度3.5m,梁肋寬度為2.3m.下部結(jié)構(gòu):直線局部采用樁柱式橋墩,轉(zhuǎn)角局部采用重力式橋墩,擴大根底;橋臺采用樁接蓋梁式橋臺,樁根底.橋面鋪裝:采用C40防水硅鋪裝,厚度12cni伸縮縫:橋臺處采用D-40型伸縮縫,轉(zhuǎn)角橋墩處采用D-80伸縮縫.二、施工組織方案安排一個橋梁施工隊伍,約56人,施工治理人

2、員6人,專業(yè)施工技工12人,普工38人.全站儀一臺,水準儀1臺.挖掘機2臺,裝載機1臺,自卸汽車4臺,皮卡車1臺,35T汽車吊2臺,平板拖車1臺.三、施工方法、施工工藝一擴大根底施工本棧橋的2#、6#、11#、16#、20#、22#、26#、32#、1#墩臺根底為明挖擴大根底,具施工順序為:測量放樣-根底開挖一硅澆筑一回填.二樁根底本棧橋的其余根底均為樁根底,樁長都在20m以內(nèi),且嵌巖較深,所以樁基采用人工挖孔成孔,全線共投入電動空壓機10臺,風(fēng)槍和挖孔機架20臺套.局部墩位位于溪流中,采用草袋圍堰筑島方案.樁基類型為小1.2m樁徑.人工挖孔樁的主要作業(yè)流程是:測量定位一硅防踢護壁H=20A開

3、孔挖取一抽排水修整護壁一鋼筋綁扎一支模一校正中央一澆護壁硅-養(yǎng)護一拆模-終孔驗孔一鋼筋籠制安一鋼筋籠驗收一澆樁身硅一循環(huán)往復(fù)一到達設(shè)計深度.挖孔樁施工工藝流程圖施z:準備1L放線、定樁位測量放線安裝防護照明起吊等設(shè)施校升樁十方開校制作護壁鋼筋綁扎護壁鋼筋1F校核樁孔垂直度和直徑'4安裝護壁模型拌制護壁混凝土漉汴護型混海十放線檢測柝身截面凈空成孔及終孔確認鋼有行檢測制作鋼筋籠灌注橋身混凝土挖孔樁軸線、標(biāo)高示意圖根據(jù)設(shè)計要求,護壁采用150mmiC30鋼筋硅,鋼筋用I級鋼.1、測量放樣根據(jù)圖紙中所給定的坐標(biāo),利用全站儀把橋墩臺根底大樣測放于相應(yīng)的地面位置,并根據(jù)不同土質(zhì)與具體根底的深度進行

4、放坡計算,后加寬外輪廓線,用白灰標(biāo)示.然后測出原地面標(biāo)高,確定下挖深度.2、基坑開挖(1)無水基坑開挖土層開挖,采用人工配合挖掘機進行,粘土層的開挖坡度為1:0.3.巖層開挖,采用松動爆破與風(fēng)鎬相結(jié)合的方法進行開挖,放坡為1:0.15.在基坑四周每側(cè)加寬50cm作為模板作業(yè)空間及與布設(shè)排水溝.基坑開挖完畢,進行平面位置、尺寸和基底標(biāo)高的復(fù)核,并對地基承載力采用觸探法進行測定.(2)有水基坑開挖水中的根底開挖采用圍堰的方法進行,圍堰采用草袋裝粘土進行分層圍筑,草袋間用粘土進行填充,具頂寬不小于2米,坡度為1:1.5,頂面必須高出施工時水面1.5米,圍堰內(nèi)邊緣距開挖線50cm圍堰圍筑完成后,用水泵

5、把堰內(nèi)的水抽干,進行基坑開挖.鋼筋混凝土根底施工完成后,撤除草袋圍堰以防河道的淤阻.3、鋼筋綁扎、模板支立清理平整經(jīng)檢驗合格的基坑,在底部放置UPVC1作為鋼筋骨架墊塊,將加工成型的鋼筋運到基坑內(nèi)進行綁扎.同時進行模板支立,模板采用組合鋼模板,組合鋼模除銹打光后,按設(shè)計尺寸組拼成型,鋼模間夾泡沫塑料,防止漏漿,涂刷脫模劑,模板加固采用方木或鋼管縱、橫向加固輔以橫支撐.4、硅的澆筑根底硅采用集中攪拌,硅運輸車水平運輸.硅澆筑采用水平分層澆筑,插入式振搗器振搗,每層厚度不大于30cni澆筑完畢后覆蓋并灑水養(yǎng)護,養(yǎng)護期一般不少于7天.片石硅的施工,片石的投放做到片石量不超過總體積的25%5、基坑回填

6、根底硅拆模后,經(jīng)檢驗合格,采用砂礫土水平分層回填夯實,回填前必須保證基坑內(nèi)無水、無淤泥.6、鋼筋骨架的制作與起吊就位鋼筋骨架在場外鋼筋制作場地制作、存放,最后用平板車或人工抬運至樁孔附近.鋼筋骨架整體制作、根據(jù)樁長分節(jié)吊裝.鋼筋籠的加工與焊接嚴格執(zhí)行JTJ-0412000?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準?要求.鋼筋骨架采用加勁筋成型法制作.制作時,按設(shè)計尺寸做好加勁筋圈,標(biāo)出主筋的位置.焊接時,使加勁筋上任一主筋的標(biāo)記對準主筋中部的加勁筋標(biāo)記,扶正加勁筋,并用木制直角板校正加勁筋與主筋的垂直度,然后點焊.在一根主筋上焊好全部加勁筋后,用機具或人轉(zhuǎn)動骨架,將其余主筋逐根照上述方法焊好,然后吊起骨架擱于支架

7、上,套入盤筋,按設(shè)計位置布好螺旋筋并綁扎于主筋上,點焊牢固.為使鋼筋骨架正確、牢固定位,在鋼筋骨架周圍每2根焊4個弧形鋼筋“耳朵,以保證保護層厚度和鋼筋骨架位置鋼筋骨架制作時,嚴格限制外形尺寸.制好的鋼筋骨架放在平整、枯燥的場地上.存放時,每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高方木以免粘上泥土.每組骨架的各節(jié)點要排好次序,便于使用時按順序裝車運出.在骨架每個節(jié)段上都要掛上標(biāo)志牌,寫明墩號、樁號、節(jié)號等.尤其定位鋼筋骨架,由于護筒頂面標(biāo)高不同,其高度也不相同,因此更應(yīng)標(biāo)寫清楚.存放鋼筋骨架還要注意防雨、防潮,且不宜過多.鋼筋骨架擬在橋下現(xiàn)場制作,運輸采用平車上加托架進行托運.運距較短時,用人工抬運.抬

8、運時在假設(shè)干加勁筋處盡量靠近骨架中央穿入抬棍,各抬棍受力要均勻.鋼筋骨架的起吊采用汽車吊.為了保證骨架起吊時不變形,宜用兩點吊.第一吊點設(shè)在骨架的下部,第二吊點設(shè)在骨架長度的中點到上三分點之間.起吊前,在骨架內(nèi)部臨時綁扎兩根杉木桿以增強其剛度.起吊時,先提第一吊點,使骨架稍提起,再與第二吊點同時起吊.待骨架離地面后,第一吊點停止起吊,繼續(xù)提升第二吊點,隨著吊點不斷上升,慢慢放松第一吊點,直到骨架同地面垂直,停止起吊.解除第一吊點,檢查骨架是否順直.如有彎曲應(yīng)整直.當(dāng)骨架進入孔口后將其扶正徐徐下降,嚴禁擺動碰撞孔壁.然后,由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點.解去后,杉木桿受水的浮力自行浮出水面

9、后即可取去.當(dāng)骨架下降到第二吊點附近的加勁筋接近孔口時,可用木棍或型鋼等穿過加勁筋的下方,將骨架臨時支承于孔口,將吊鉤移至骨架上端,取出臨時支承,繼續(xù)下降到骨架最后一個加勁筋處,按上述方法暫時支承.此時吊來第二骨架,使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上,進行焊接.接頭完成,稍提骨架,抽去臨時支托,將骨架徐徐下降,使全部骨架降至設(shè)計標(biāo)高為止.骨架最上端定位,由測定的孔口標(biāo)高來計算定位筋的長度,并反復(fù)核對無誤后再焊接定位.然后在定位鋼筋骨架頂?shù)捻數(shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶蛏忆?將整個定位骨架支托于護筒頂端.兩工字鋼或梢鋼的凈距應(yīng)大于30GR1其后撤下吊繩,用短鋼筋將工字鋼或梢鋼及定位筋的頂?shù)跞赣谧o

10、筒上,一方面可以預(yù)防導(dǎo)管或其他機具的碰撞而使整個鋼筋骨架變位或落入孔中;另一方面也可起到預(yù)防骨架上浮的作用.骨架就位焊接完畢后,核對每節(jié)骨架入孔解下的標(biāo)志牌,預(yù)防漏掉或接錯骨架事故的發(fā)生,最后詳細檢測鋼筋骨架的底面標(biāo)高是否與設(shè)計相符,偏差不得大于5Gm3灌注完畢的硅開始初凝時,割斷定位骨架豎向筋,使鋼筋骨架不影響硅的收縮,預(yù)防鋼筋硅的粘結(jié)力受損失.7、樁基檢測方法按設(shè)計要求采用聲測法.三承臺及系梁承臺及樁間系梁采用機械開挖人工清底,承臺采用組合鋼模板,系梁采用定型鋼模,承臺和樁間系梁采用立模施工,立模板、綁扎鋼筋、澆筑混凝土,墩間系梁采用墩柱抱箍架設(shè)工字鋼梁立模施工.四墩臺工程橋墩臺為柱式墩、

11、樁柱式臺.墩臺、蓋梁模板采用大塊定型鋼模板.本合同段墩身都在20m以下,橋墩在10m以下,采取整體立模,一次澆筑的方法;10m以上有墩系梁的采用分段澆注.墩身施工模板、鋼筋、混凝土垂直運輸采用吊車或泵送.墩臺施工完成后即可依次施工蓋梁,蓋梁托架由40號工字鋼組構(gòu)成,直接固定于墩柱抱箍或預(yù)埋鋼棒上.蓋梁托架、模板、鋼筋垂直運輸均使用吊車,硅采用吊車或泵送.三承臺系梁系梁基坑開挖采用機械開挖,人工整修;系梁鋼筋在鋼筋加工場加工成半成品施工所用時用人工或小車運至現(xiàn)場綁扎;承臺采用組合鋼模板,系梁采用定型鋼模,承臺和樁間系梁采用立模施工,立模板、綁扎鋼筋、澆筑混凝土,墩間系梁采用墩柱抱箍架設(shè)工字鋼梁立

12、模施工;現(xiàn)場拌和站拌制硅,運輸車運至現(xiàn)場,混凝土泵送或車吊入模,混凝土水平分層澆筑,分層厚度為30cm插入式振搗棒振搗.1、基坑開挖測量放線,準確定出承臺系梁中央、軸線方向及四周護樁.放出基坑開挖線.基坑以機械開挖為主,挖至距根底底部20cm左右時,配以人工進行基底整修.基坑深度2m左右,基坑邊坡按1:0.5放坡.為保證系梁模板有足夠的支立作業(yè)面,基坑底面每側(cè)按設(shè)計次尺寸各增加50cm作為工作面;如在開挖后基坑內(nèi)積水那么應(yīng)將基坑按設(shè)計尺寸每側(cè)加寬80cm并在基坑一角設(shè)置集水井,水泵排水,預(yù)防基底受水浸泡.2、墊層施工清理基坑完畢,并進行基坑檢驗,經(jīng)檢驗合格后進行墊層施工.墊層砂漿壓抹平整,并依

13、據(jù)系梁鋼筋保護層厚度,采用與混凝土同標(biāo)號混凝土塊支墊鋼筋籠,以保證混凝土中鋼筋位置的正確.3、鋼筋綁扎及模板支立墊層砂漿凝固后,進行測量放線,以墨線定出模板位置及鋼筋位置,系梁斷面尺寸偏差不超過士30mm軸線偏差不超過10mm將在鋼筋加工場加工成形的鋼筋半成品運到基坑進行綁扎.鋼筋下料要有專門的配料單,焊接采用搭接焊.焊接長度:雙面焊不小于5d,單面焊不小于10d,焊接接頭面積在同一截面A30d且不小于50cm范圍內(nèi)不得超過受力鋼筋截面積的50%-8-且不宜位于最大受力部位.鋼筋按設(shè)計標(biāo)準綁扎完畢,在浮面筋下面增加“T型架立筋,預(yù)防浮面鋼筋坍腰.然后進行模板支立,模板采用組合鋼模板,組合鋼模除

14、銹打光后,按設(shè)計尺寸組拼成型,涂刷脫模劑,并進行安裝.模板加固采用方木或鋼管縱、橫向加固輔以橫向支撐,必要時考慮對拉拉桿加固.4、混凝土澆筑承臺系梁混凝土為C30硅,在攪拌站集中拌和,硅運輸車運至現(xiàn)場,經(jīng)混凝土泵泵送或車吊入模進行澆筑.硅澆筑采用水平分層澆筑,插入式振搗器振搗,每層厚度不大于30cni每個振點大約振導(dǎo)20秒,混凝土振實標(biāo)準為“翻漿、無氣泡、不下坍.硅一次性澆筑完畢,并派專人灑水養(yǎng)護,養(yǎng)護期不少于7d.四橋臺的施工橋臺施工順序為:根底施工一一臺身施工一一臺帽施工.具體施工工藝同“承臺系梁施工和蓋梁施工五墩柱施工采用定型鋼模板施工.鋼筋籠在加工棚制作,用人工或平板車運到現(xiàn)場,吊機配

15、合起吊安裝.鋼模一模到頂,利用吊機吊裝.1、鋼筋加工與安裝墩柱鋼筋加工在固定的鋼筋加工場地進行,鋼筋制作必須以設(shè)計圖紙為依據(jù),并遵照JTJ-0412000?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準?執(zhí)行,墩柱鋼筋加工與安裝兩種施工方法配合進行:方法一:施工系梁鋼筋同時,預(yù)埋墩柱鋼筋的預(yù)埋段,其余段鋼筋骨架采用加勁筋成型法制作.制作時,按設(shè)計尺寸做好加勁筋圈,標(biāo)出主筋的位置.焊接時,使加勁筋上任一主筋的標(biāo)記對準主筋中部的加勁筋標(biāo)記,扶正加勁筋,并用木制直角板校正加勁筋與主筋的垂直度,然后點焊.在一根主筋上焊好全部加勁筋后,用機具或人轉(zhuǎn)動骨架,將其余主筋逐根照上述方法焊好,然后吊起骨架擱于支架上,套入盤筋,按設(shè)計位置

16、布好螺旋筋并綁扎于主筋上,點焊牢固.鋼筋骨架制作時,嚴格限制外形尺寸.制好的鋼筋骨架放在平整、枯燥硬化的場地上.每組骨架的各節(jié)點要排好次序,便于使用時按順序裝車運出.在骨架每個節(jié)段上都要掛上標(biāo)志牌,寫明墩號、樁號、節(jié)號等.存放鋼筋骨架還要注意防雨、防潮,且不宜過多.經(jīng)檢查合格的鋼筋籠用平板車運至施工現(xiàn)場,安裝中采取兩點起吊,與預(yù)埋筋焊,焊接長度:雙面焊不小于5d,單面焊不小于10d,焊接接頭面積在同一截面A30d且不小于50cm范圍內(nèi)不得超過受力鋼筋截面積的50%經(jīng)檢查安放位置正確,用細鋼絲繩將四周拉緊固定.方法二:施工系梁鋼筋硅前,墩柱受力主筋根據(jù)鋼筋的實際情況設(shè)置接頭,接頭采用雙面搭接焊,

17、在地面焊接,焊接長度不小于5d,焊接接頭面積在同一截面n30d且不小于50cm范圍內(nèi)不得超過受力鋼筋截面積的50%墩柱鋼筋在加工場地制作后,采用人工或自制小車運到指定墩位處,現(xiàn)場單根綁扎安裝鋼筋綁扎方工嚴格按JTJ-0412000?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準?執(zhí)行,并固定.有系粱的墩柱在施工系梁過程中,將墩柱鋼筋預(yù)埋在樁根底中,再施工系梁鋼筋硅,最后施工墩柱模板、硅.在澆筑系梁硅時,為預(yù)防重物撞擊墩柱鋼筋在系梁外用鋼絲繩將墩柱鋼筋籠固定,保證鋼筋籠在澆筑系梁硅時鉛垂、不移位.2、模板施工1模板制作加工墩柱模板采用定型鋼模板,鋼模板由專業(yè)加工廠制作,面板用5mm厚鋼板,肋用10m得鋼板,縱橫間距40c

18、ni法蘭位置用12m得鋼板,每節(jié)模板由兩塊半圓形拼裝而成,連接用螺栓.(2)模板處理模板進場后,立即進行試拼.對成套模板進行拼裝,保證拼縫無錯臺,連接緊密,拼縫小于0.5mm對拼縫錯臺較大的地方,用千斤頂均勻頂平錯臺,配以磨光機稍微磨光處理平整.試拼完的模板應(yīng)編號以方便取用.初次使用的模板,面板內(nèi)側(cè)噴涂水泥凈漿,并且用砂紙及磨光機打磨干凈,以去除外表的氧化層和浮銹,直到面板完全露出金屬本色,模板剖光后用麻布擦干凈,做到用手指擦模板,手指不留黑色,再刷脫模劑,脫模劑涂抹均勻以且薄弱,禁止出現(xiàn)流淌現(xiàn)象.脫模劑涂抹完后,用塑料膜封住模板兩端,以防塵土進入,污染模板.拆下的模板要運至指定場地并及時處理

19、,對較長時間不使用的模板,及時刷水泥漿預(yù)防模板外表銹蝕.(3)模板安裝樁基施工完成后,在樁頭四周施工20cmx20cm的C25硅圈梁,作為墩柱模板施工時的底座,圈梁上預(yù)埋鋼筋用做加固模板.施工圈梁時,根據(jù)實際情況考慮加鋼筋以增加剛性,注意圈梁頂面應(yīng)低于墩柱底1cm用作找平層.將按每墩高度拼裝好的模板用吊車直接安裝就位.模板底部放置法蘭位置處用一薄層砂漿找平,并用圈梁上預(yù)埋的鋼筋固定模板底部不移位.墩柱頂模板用鋼絲繩、手板葫蘆按四個方向拉牢,調(diào)整其垂直度滿足要求后,用少量水泥砂漿將模板底部法蘭處密封.3、混凝土澆注墩柱硅采用自拌混凝土,硅運輸車運至現(xiàn)場,硅垂直運輸采用混凝土固定地泵泵送或汽車吊入

20、模.硅采用插入式振搗器分層振搗,分層厚度30cm;每振點間距不超過振動器作用半徑的1.5倍;與模板應(yīng)保持5cm10cni巨離可適當(dāng)增加;每層振搗時應(yīng)插入下層混凝土5cm10cm振搗時“快插慢拔,每振點振動時間宜限制為25s左右.對每一層硅,應(yīng)振到硅停止下沉,不再冒氣泡,表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止.混凝土的運輸車采用混凝土攪拌運輸車,攪拌站利用現(xiàn)場攪拌站.4、拆模及養(yǎng)護混凝土初凝后進行灑水養(yǎng)護,養(yǎng)護期為714天.硅強度達2.5Mpa即可拆模,拆模時注意預(yù)防模板碰損墩身硅,拆模后立即罩上塑料薄膜養(yǎng)生.拆下的模板運至指定場地,將模板上的硅殘渣去除干凈,人工用砂紙和磨光機打磨干凈,露出金屬本色,隨后校正,

21、以備倒用.六蓋梁施工1、支架和模板施工根據(jù)現(xiàn)場情況蓋梁底模支架采用滿堂支架法.支架采用碗扣式腳手架,支架上下均安置游托,并設(shè)置掃地梁15*15cm方木,上托架頂鋪10X10cm的方木.蓋梁模板采用定型鋼模板,在施工完模板支架后,鋪設(shè)底模,安裝蓋梁鋼筋,然后支立側(cè)模.為提升側(cè)模周轉(zhuǎn)次數(shù),一套側(cè)模配兩套底模.2、鋼筋施工底模鋪設(shè)完畢,標(biāo)高調(diào)整合格后,即可在其上進行鋼筋綁扎作業(yè).鋼筋骨架在鋼筋加工廠加工成型,用平板車運至現(xiàn)場,鋼筋骨架按設(shè)計位置安裝后,進行箍筋及預(yù)埋件施工.3、混凝土澆筑混凝土在拌合站集中拌和混凝土輸送泵泵送入模,澆筑時采用插入式振搗棒振搗,按設(shè)計要求一次澆筑成型.初凝后覆蓋塑料薄膜

22、,灑水養(yǎng)生714七梁的預(yù)制與架設(shè)本標(biāo)段共有13m簡支鋼筋硅箱梁32片.考慮到預(yù)制梁少,設(shè)計道路較窄,無法遠距離水平運梁及保護環(huán)境等諸多因素,方案在設(shè)計橋址橋下加寬便道就地分區(qū)段預(yù)制的方案.方案橋下該段便道于開工后1個月內(nèi)平整成形,碾壓硬化作為梁片預(yù)制存梁、及鋼筋制作場地.1、制梁臺座預(yù)制場分4個區(qū)段設(shè)13m箱梁預(yù)制臺座各4個.預(yù)制臺座要求下承層有足夠剛度,以滿足預(yù)制梁施工要求.2、模板制作底模由6mm?的鋼板加工而成,13m箱梁內(nèi)模采用橡膠氣囊芯模.側(cè)模采用自制的桁架式定型鋼模,面板采用6mm?的鋼板.共制作4套13m梁側(cè)模.3、模板支立及撤除施工順序為:檢查底模-涂脫模劑-安裝側(cè)模一貼接縫止

23、漿膠帶一安裝鋼筋骨架-安裝內(nèi)模一綁頂板鋼筋-安裝端模.4、鋼筋加工及安裝鋼筋半成品在相應(yīng)的制梁臺座上綁扎成型鋼筋骨架.鋼筋安裝分兩局部進行,底板筋和腹板筋在鋪完底模后,既可進行綁扎,頂板筋在內(nèi)模安裝完以前方可進行綁扎.5、硅施工鋼筋和模板安裝完畢,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收并簽證后進行硅澆筑施工.硅坍落度限制在972cm硅采用拌和站集中攪拌,硅運輸車水平運輸,泵送入模.施工中分層澆注,硅中摻入復(fù)合型外摻劑,保證全梁硅在初凝前灌注完畢.養(yǎng)護覆蓋灑水養(yǎng)生,硅澆筑完成后,將梁體用棉布覆蓋灑水.7、移梁壓漿強度到達設(shè)計要求后,方可進行移梁,移梁采用汽車吊移至存梁場存放,存放時梁體采取兩端支撐,支點位于支座中

24、央線處.8、預(yù)制梁的架設(shè)13m預(yù)制箱梁全重約55T,故采用兩臺35T汽車吊安裝.一、吊裝準備工作1、吊梁前,對吊梁場地進行整平壓實.2 .去除吊機轉(zhuǎn)臂空間范圍內(nèi)障礙物.3 .吊機按要求定位后,將支腿全伸在地面上,并用枕木墊平.4 .吊裝前將起重機械試運轉(zhuǎn)一次,觀察各局部及操作系統(tǒng)有無異常,并檢查所有起重機具鋼絲繩、卡環(huán)、吊鉤等是否平安,符合要求后才使用.二、預(yù)制梁安裝1、本工程采取雙機吊裝,把預(yù)制梁向規(guī)定的位置就位.2、主線吊裝的順序從墩中線向兩邊進行.3、運梁拖車運梁至工作位置,用鋼絲繩在吊點位置距梁頭約1m處兜住梁體,鋼絲繩與梁體交角為4560°,起吊至離運梁車23cm檢查構(gòu)件綁

25、扎是否牢固穩(wěn)定,吊索是否拉緊,吊機運轉(zhuǎn)是否正常,無問題后繼續(xù)起吊.4、所有人員均位于平安地段,吊機吊梁至帽梁頂面,徐徐下降、就位,并校核、以保證位置準確.5、使用兩臺機抬吊同一構(gòu)件,兩個司機操作不易協(xié)調(diào),故要根據(jù)雙機協(xié)-14-作系數(shù)選擇吊機,使各機平安力距均限制在80%U內(nèi).吊索平安系數(shù)應(yīng)大于6不準單索系直起吊.起吊前應(yīng)檢查吊機、吊索、滑輪組、鋼絲繩倍率是否滿足吊重要求.起吊時兩機吊鉤應(yīng)根本垂直,不得有較大的傾斜,以防構(gòu)件離地時造成一臺吊機失重而另一臺吊機超荷,并且在起吊前將兩機吊索拉緊,然后同時起吊,使兩吊索受力根本平衡,吊裝過程要保持構(gòu)件水平,起開動作平穩(wěn),操作協(xié)調(diào).6、雙機抬吊施工應(yīng)注意

26、如下方面1、轉(zhuǎn)至承托點投影上方時,才徐徐落下,起吊時2臺吊機垂直起吊,一般情況下吊臂不應(yīng)變幅.嚴禁向下即不平安方向變幅,因向下變幅容易產(chǎn)生超負荷狀態(tài),如向上變幅時,所產(chǎn)生的分力較大也容易產(chǎn)生超荷失穩(wěn).2、待構(gòu)件起吊上升至超過支承點高度2030cm時,各吊臂向同一方向旋轉(zhuǎn),待指揮員確認構(gòu)件支點此時較為平安可作變幅、對線就位.3、雙機抬吊的構(gòu)件較重、較大型,此時應(yīng)十分注意吊臂的強度,必須根據(jù)使用說明書的規(guī)定限制伸臂長度,不得盲目伸長吊臂,以免出現(xiàn)折臂造成事故.注意檢查卷揚機鋼絲繩長度是否足夠,其與滑輪組的倍率必須滿足該項吊裝作業(yè)的使用要求.4、吊裝時必須統(tǒng)一指揮,由指揮員確定吊機擺設(shè)的位置.一般多

27、臺吊機同時操作時,每機必須配一名聯(lián)絡(luò)員傳達指揮員的指令,并注意支腿有無下陷和浮動等危險狀況.當(dāng)?shù)鯔C力距接近額定力距時,聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即報告指揮員,由指揮員作出平安指令,保證吊裝平安.三、箱梁吊運作業(yè)過程中平安考前須知1、 從事箱梁起吊的作業(yè)人員,必須經(jīng)過崗前培訓(xùn)合格前方可上崗.2、 作業(yè)人員應(yīng)對施工設(shè)備性能、施工工藝、平安質(zhì)量考前須知做到應(yīng)知、應(yīng)會,持證上崗;3、 箱梁起吊及裝車等項作業(yè)進行前,必須先檢查使用的設(shè)備,是否處于良好狀態(tài),不合要求時,應(yīng)及時檢修;4、 從事箱梁存放、起吊及裝車的所有工作人員必須嚴格執(zhí)行有關(guān)的安-15-全規(guī)程,操作正確,穩(wěn)妥可靠,服從指揮,配合協(xié)調(diào);5、 箱梁的存放、起吊及裝車必須設(shè)專人密切監(jiān)控箱梁的受力狀況,嚴格根據(jù)相關(guān)要求程序作業(yè),不得有違章作業(yè),更不得盲目蠻干;6、 箱梁起吊時設(shè)專人監(jiān)控,吊梁的起吊高度按有關(guān)規(guī)定進行,如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及

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