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1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上*醫(yī)院電梯節(jié)能降耗實施辦法一、 電梯使用現(xiàn)狀1、 電梯數(shù)量及分布序號位置型號用途功率備注1外科樓慕尼黑KH1000/0.63醫(yī)用電梯6KWVVVF變頻器2外科樓慕尼黑KH1000/0.63醫(yī)用電梯6KWVVVF變頻器3外科樓慕尼黑HL-NC1000/1.5客用電梯15KWVVVF變頻器4外科樓慕尼黑TWJ100 /0.4污 物 梯未用5門診樓奧立達(dá)TGJ1000/1.0-JXW4/4/4觀光客梯10 KW6門診樓奧立達(dá)TGJ1000/1.0-JXW4/4/4觀光客梯10 KW7內(nèi)科樓奧立達(dá)XTB2110VF11/11/11醫(yī)用電梯21 KW8內(nèi)科樓奧立達(dá)XTB2110
2、VF11/11/11 醫(yī)用電梯21 KW9內(nèi)科樓奧立達(dá)XTK1315VF11/11/11客用電梯13 KW10市區(qū)門診奧立達(dá)TKJ1250/1.0-JXW6/6/6乘客電梯12 KW11市區(qū)門診富士22KW12行政樓天山客用電梯15 KW2、 電梯運行狀況目前我院所有電梯是24小時待機,控制系統(tǒng)和照明系統(tǒng)24小時運行,照明設(shè)備、繼電器、接觸器等是主要損耗器件。在業(yè)余時間、節(jié)假日、病員少的時間,電梯利用率低,電梯經(jīng)常低負(fù)荷工作,資源浪費明顯,同時造成機電設(shè)備損耗加大,增大維護(hù)成本和人力消耗。3、 故障原因電梯主要故障:分為硬件故障、軟件故障。硬件故障往往隨著使用時間的加長而不斷增多,再加上維護(hù)保
3、養(yǎng)不及時或維修不徹底,使用電梯帶病工作,對電梯造成的損壞會理更嚴(yán)重。軟件故障主要也是硬件故障延伸出的問題,程序紊亂往往是硬件存儲器件年老化損壞的結(jié)果。 因此,電梯的使用要科學(xué)合理,不僅出了問題時要及時處理,日常使用也要盡量減少損耗,低效率的使用電梯不僅浪費能源,而且過早的損耗老化也造成故障率增多壽命縮短。二、 電梯的主要能耗電梯能耗主要有:電梯有效能量、控制系統(tǒng)損耗、照明通風(fēng)系統(tǒng)損耗、機械傳動系統(tǒng)損耗和其它運動相關(guān)損耗。其中控制系統(tǒng)損耗、照明通風(fēng)系統(tǒng)損耗是在待機狀態(tài)也存在的,也就是說,24小時運轉(zhuǎn)的電梯有相當(dāng)一部分能量是白白浪費掉的。三、 降低電梯能耗的辦法1、提高單梯工作效率及時更換老舊故障
4、部件是提高單個電梯工作效率、延長電梯使用壽命的有效手段。對故障頻發(fā)的電梯,要制定特殊的維護(hù)方案,增加維護(hù)次數(shù),減少臨時故障時間。另外,對電梯照明、通風(fēng)系統(tǒng)做到智能控制,在長時間無人情況下能自行關(guān)閉照明、通風(fēng),減少電力損耗。2、采用新技術(shù)電梯根據(jù)中國特檢協(xié)會電梯能效評價指標(biāo)與檢測方法研究課題組對全國10個城市不同型號電梯的檢測數(shù)據(jù)統(tǒng)計,在相同的測試方法下,AC-2電梯,運送每噸·千米的耗電量為8.30-8.76度; ACvv電梯,運送每噸·千米的耗電量為5.01-5. 28度; vvvF有齒輪電梯,運送每噸·千米耗的電量為1. 67-3.46度; vvvF無齒輪電梯
5、,運送每噸·千米耗的電量為1.05-2. 27度。 測試數(shù)據(jù)表明,完成相等的運送量,不同的電梯的耗電水平相差可達(dá)8倍。而采用vvvF變頻器的電梯具有明顯優(yōu)勢。3、錯時關(guān)停部分電梯在工作日下班期間及節(jié)假日等人員少的時間,電梯利用率明顯降低,這時應(yīng)關(guān)閉部分電梯,只保留必要數(shù)量的電梯運轉(zhuǎn),減少電梯不必要的損耗。實施中可以先在每棟樓關(guān)停一部電梯,根據(jù)實際運行情況再做相應(yīng)調(diào)整。比如一部6KW的電梯,按25%的利用率來算,一天的可節(jié)省電量為:6×25%×12=18度,一個月(30天)就是18×30=480度電,這還不包括照明、通風(fēng)、控制系統(tǒng)的損耗,長期堅持對節(jié)省電力的效果是非常明顯的。4、采用單雙層電梯分離 有并排兩部以上電梯的樓房,可以采取單雙層分別運行的方式使用,一部電梯只到達(dá)單層,一部電梯只到達(dá)雙層,這樣可以增加電梯單次運行時間,減少電梯機械磨損次數(shù),由于單雙層電梯分離,有效分解電梯運行負(fù)荷,電梯能耗也將明顯降低。5、其它辦法加強教育愛護(hù)公共資源,提倡短距離上
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