機(jī)艙安全事故防范

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 2012年5月目錄專(zhuān)心-專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)機(jī)艙安全事故防范1.1機(jī)艙事故及分類(lèi)機(jī)艙是船舶的動(dòng)力源，船舶的推進(jìn)及其它設(shè)備所需要的各種能源均來(lái)自于機(jī)艙。據(jù)統(tǒng)計(jì)，機(jī)艙火災(zāi)事故約占船舶火災(zāi)事故的75%，是船舶火災(zāi)和爆炸事故最高的艙室。機(jī)艙事故主要分為以下四種類(lèi)型：設(shè)備事故、泄漏、火災(zāi)、爆炸。a) 設(shè)備事故：主要是由操作者違規(guī)操作、或設(shè)備本身處于不安全狀態(tài)引起的安全事故，通常會(huì)造成設(shè)備的損壞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起人員傷亡；b) 泄漏：由于設(shè)備損壞或操作失誤引起的氣體或液體介質(zhì)泄漏，造成人員或設(shè)備損壞，及由于介質(zhì)泄漏導(dǎo)致易燃、易爆、有毒有害物質(zhì)的釋放，可能進(jìn)一步發(fā)生人員設(shè)備損害。c) 火災(zāi)：易

2、燃、易爆的液體泄漏后，遇到引火源（由電路老化、破損、靜電等引起打火）就會(huì)發(fā)生火災(zāi)?；馂?zāi)通過(guò)熱輻射的方式影響周?chē)h(huán)境，當(dāng)熱輻射強(qiáng)度足夠大時(shí)，可使周?chē)奈矬w燃燒或變形，可能燒毀設(shè)備造成財(cái)產(chǎn)損失或燒死、燒傷人員造成嚴(yán)重的人員傷亡。d) 爆炸：物理性爆炸與化學(xué)性爆炸兩種。物理性爆炸是指設(shè)備所承受的壓力超過(guò)了材料所能承受的極限而引起的爆炸；化學(xué)性爆炸是指由于劇烈的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生高溫高壓，使設(shè)備所承受的壓力瞬間達(dá)到材料的強(qiáng)度極限而引起的爆炸。爆炸瞬間釋放的巨大能量可造成設(shè)備、人員或船體嚴(yán)重?fù)p傷。1.2 機(jī)艙危險(xiǎn)源辨識(shí)機(jī)艙內(nèi)可能引起火災(zāi)的設(shè)備和系統(tǒng)有：主機(jī)、輔機(jī)、鍋爐、主機(jī)燃油系統(tǒng)、輔機(jī)燃油系統(tǒng)、鍋爐燃油系統(tǒng)

3、、燃油駁運(yùn)系統(tǒng)、主機(jī)滑油系統(tǒng)、輔機(jī)滑油系統(tǒng)、滑油駁運(yùn)系統(tǒng)、污油處理系統(tǒng)、高溫高壓蒸汽系統(tǒng)、各類(lèi)電氣設(shè)備、電力輸送電纜等。機(jī)艙第一類(lèi)危險(xiǎn)源應(yīng)包含以下內(nèi)容：a) 爆炸性物質(zhì)，如主機(jī)、輔機(jī)、鍋爐等設(shè)備；各類(lèi)儲(chǔ)油箱、儲(chǔ)油柜等；b) 可燃性氣體，如燃油系統(tǒng)揮發(fā)出的燃油，遇火可燃；c) 易燃性液體，如各類(lèi)燃油、各類(lèi)潤(rùn)滑油，遇火可燃；d) 高溫高壓蒸汽系統(tǒng)，如蒸汽輪機(jī)、鍋爐蒸汽等，如若泄露可對(duì)人體造成傷害；e) 有害物質(zhì)，如1301滅火劑泄漏，人過(guò)量吸入，可造成窒息等危害；f) 電力設(shè)備及電力輸送電纜，發(fā)生短路、過(guò)流易引起火災(zāi)。機(jī)艙第二類(lèi)危險(xiǎn)源主要從人、物、環(huán)境、管理等四個(gè)因素來(lái)分析，應(yīng)包含以下內(nèi)容：a)

4、人的因素：如違章操作設(shè)備、抽煙、危險(xiǎn)區(qū)域使用明火、管理不當(dāng)、指揮失誤等；b) 物的因素：設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)、超載運(yùn)行、傳感器及相關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)失效等；c) 環(huán)境因素：物體摩擦引起靜電、作業(yè)場(chǎng)所布置不合理、物料存放不合理等；d) 管理因素：安全管理制度、設(shè)備操作規(guī)程缺乏更新、安全培訓(xùn)不到位等。1.3 機(jī)艙危險(xiǎn)源等級(jí)劃分采用預(yù)先危險(xiǎn)性分析PHA（Preliminary Hazard Analysis）法，根據(jù)機(jī)庫(kù)事故的原因和后果可以將危險(xiǎn)源劃分為4個(gè)等級(jí)。級(jí)別危險(xiǎn)程度可能導(dǎo)致的后果安全的發(fā)生事故，不會(huì)造成人員傷亡及系統(tǒng)損壞臨界性的發(fā)生事故，不至于造成人員傷亡、系統(tǒng)損壞，但可能降低系統(tǒng)性能，應(yīng)采取控制措施

5、危險(xiǎn)的發(fā)生事故，會(huì)造成人員傷亡和系統(tǒng)損壞，或有可能間接造成損壞，要立即采取防范對(duì)策措施災(zāi)難性的發(fā)生事故，會(huì)造成人員重大傷亡及系統(tǒng)嚴(yán)重破壞，須重點(diǎn)防范 根據(jù)上述危險(xiǎn)級(jí)別的劃分，把機(jī)庫(kù)危險(xiǎn)源分類(lèi)如下表：序號(hào)項(xiàng)目危險(xiǎn)等級(jí)采取的對(duì)策1鍋爐點(diǎn)火無(wú)掃氣引發(fā)爆炸嚴(yán)格遵守設(shè)備安全操作規(guī)范，不得違規(guī)操作2可燃性氣體，如各類(lèi)燃油系統(tǒng)揮發(fā)泄漏定期檢查，監(jiān)控設(shè)備應(yīng)有效工作3易燃性液體，如燃油泄漏定期檢查，監(jiān)控設(shè)備應(yīng)有效工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理4各類(lèi)燃油、滑油系統(tǒng)泄漏定期檢查，監(jiān)控設(shè)備應(yīng)有效工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理5有害物質(zhì)泄露，如1301滅火劑泄漏定期檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理6危險(xiǎn)區(qū)域使用明火嚴(yán)格管理，動(dòng)火等危險(xiǎn)作業(yè)時(shí)需要

6、填審批單7電氣設(shè)備及電線電纜老化、破損定期檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理8有不應(yīng)存在的可燃物定期檢查，嚴(yán)格管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理9各類(lèi)儲(chǔ)油箱、儲(chǔ)油柜等定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理10物料存放不合理定期檢查，嚴(yán)格管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理11用于機(jī)艙本身安全檢測(cè)報(bào)警控制的設(shè)備設(shè)施如火焰探測(cè)器、煙霧傳感器、溫度探測(cè)器、浸水液位傳感器及相關(guān)損管站等故障定期檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理12高倍泡沫滅火系統(tǒng)、水成膜泡沫滅火系統(tǒng)、淹沒(méi)式氣體滅火系統(tǒng)等機(jī)艙防火滅火執(zhí)行裝備故障、定期檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理13人的因素：如違章操作設(shè)備、管理大意、指揮失誤等；、嚴(yán)格遵章，嚴(yán)格管理，嚴(yán)格培訓(xùn)14物的因素：設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)、超載運(yùn)行、保

7、護(hù)裝置失效等、嚴(yán)格遵章，嚴(yán)格管理，嚴(yán)格培訓(xùn)15環(huán)境因素：物體摩擦引起靜電、作業(yè)場(chǎng)所布置不合理等、危險(xiǎn)作業(yè)時(shí)穿著靜電防護(hù)服，根據(jù)作業(yè)環(huán)境合理采取相關(guān)安全措施16管理因素：安全管理制度、操作規(guī)程缺乏更新、安全培訓(xùn)不到位等、管理制度及時(shí)補(bǔ)充完善和更新2機(jī)艙安全管理制度和崗位安全責(zé)任制2.1 安全管理制度制訂與實(shí)施2.2 崗位安全責(zé)任制3機(jī)艙設(shè)備定檢制度3.1 機(jī)艙設(shè)備組成3.2設(shè)備定檢周期劃分4.機(jī)艙安全現(xiàn)場(chǎng)管理制度4.1 安全標(biāo)志、標(biāo)識(shí)的張貼a) 消防安全標(biāo)志。在機(jī)艙內(nèi)張貼防火安全標(biāo)志（如禁煙、禁火等）；b) 管道標(biāo)識(shí)。按規(guī)定對(duì)各種氣體管道、消防水管道、泡沫滅火管道、1301氣體滅火管道等做出標(biāo)識(shí)；c) 在機(jī)艙內(nèi)的相應(yīng)部位張貼警示標(biāo)志（如危險(xiǎn)、請(qǐng)勿接近等）和安全注意事項(xiàng)；d) 禁用標(biāo)志。設(shè)備停用后，應(yīng)將設(shè)備的電源斷開(kāi)，在顯眼的地方張貼“禁止使用”等相關(guān)標(biāo)志；e) 拉警戒線。在進(jìn)行特殊作業(yè)時(shí)需要拉起警戒線，禁止無(wú)關(guān)人員靠近。4.2 設(shè)