鉆孔灌注樁施工總結(jié)完整

1、鉆孔灌注樁施工總結(jié)完 整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）鉆孔灌注樁施工總結(jié)京秦高速公路第四合同段，起點樁號K10+54&43,終點樁號K16+698.393, 主線長度為6151.963m,合同金額為26589。468萬元，由中交一公局第六工程 承建。主要構(gòu)筑物有AK0+231 046京哈公路互通式立交A匝道橋、K12+941。 198引禿入漳河中橋、K13+169.057孫晉路通道橋、K13+868.046中橋、K15+469 198漳河中橋、津薊高速公路互通津薊西側(cè)匝道橋以及箱型通道等?？紤]到鉆 孔灌注樁施工進度直接影響到后續(xù)工序的開展，為按工期要求保質(zhì)保量的完成 鉆孔灌

2、注樁施工任務(wù)，經(jīng)向業(yè)主、監(jiān)理申請，批準(zhǔn)進行了鉆孔灌注樁施工：一、施工概況：1、工程部位：京哈互通式立交A匝道橋A2* 1 （A2墩1號樁基）2、灌注樁樁長：32m 樁徑：1。2m3、施工方法：反循環(huán)鉆機成孔4、施工記錄（詳見后附鉆孔記錄及灌注記錄）二、施工時間：2021年4月15日18時2021年4月17日3： 58時三、機械配備：1、鉆機：GBS-20型鉆機1臺2、泥漿泵：1臺（備用1臺）3、混凝土罐車：4輛4、50裝載機：1臺5、25噸吊車:1輛四、人員配備：1、項目經(jīng)理：劉占龍2、技術(shù)負責(zé)人：張慶偉3、質(zhì)檢工程師：張英豪4、橋梁工程師：鄒博強5、技術(shù)員：白玉東7、實驗工程師：王瑜8、測量

3、工程師：翟澤亮9、樁基施工隊1個，現(xiàn)場管理人員2人，普通工人15人五、材料配備:材料名稱HRB335( kg)HPB235( kg)C30 (m3)鋼筋1400400商品砼38六、施工參數(shù)：為了保證鉆孔灌注樁基的施工質(zhì)量，我部在施工過程中嚴(yán)格按公路橋涵 施工技術(shù)規(guī)范(JTG F52021進行操作，并按公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) (JTGF802004對試樁施工各項指標(biāo)進行檢測，主要檢測數(shù)據(jù)為：泥漿比重1.03 1。1/cm3,泥漿粘度 17s20s,含砂率 v 2%。七、施工工藝總結(jié)：我項目經(jīng)理部全面按業(yè)主和監(jiān)理的要求執(zhí)行，嚴(yán)格按照上報的首件鉆孔灌注樁施工方案施工，從人員、設(shè)備、工藝、進程各方面

4、進行控制.經(jīng)理部在樁基施工過程中，安排各部門管理人員，針對樁基施工各工藝流程進行專項控制， 保證了嚴(yán)格按先前制定的施工工藝進行施工。1、施工準(zhǔn)備施工前進行場地平整，清除雜物，橋區(qū)施工范圍內(nèi)達到“四通一平”， 以確 保測量工作的正常開展，施工機械的正常運轉(zhuǎn)，工程施工、材料加工的正常用 水、用電、人員、機械、材料的正常進出現(xiàn)場2、測量放樣采用全站儀，根據(jù)導(dǎo)線點復(fù)測成果、圖紙?zhí)峁┑木€位坐標(biāo)及路線平曲線要 素,推算墩、臺縱橫軸線坐標(biāo)，放出每樁中心位置，放樣完畢用鋼尺進行復(fù)核。（1）、埋設(shè)護筒用6mm厚鋼板卷制而成，為防止其變形,在護筒的上下兩端和中部的外側(cè)各 焊一道加勁肋.護筒內(nèi)徑比樁徑大20cm-3

5、0cm,共長3.3米，埋入地下3米，地面 以上留0.3米。經(jīng)測量放線確定護筒位置及開挖線，經(jīng)監(jiān)理確認后進行開挖，開挖范圍比護筒 略大50cm左右，底部回填50cm左右的粘土，分層夯實。用全站儀放設(shè)鉆孔樁 中心，埋設(shè)護筒.在護筒周圍對稱、均勻回填粘土并夯實，護筒座實后用鋼絲繩固 定于枕木上。護筒頂要高出工作面 0。3m,護筒要垂直，偏位平面差小于5cm， 要符合規(guī)范要求。（2）、鉆機就位立好鉆架并調(diào)整和安設(shè)好起吊系統(tǒng)， 將鉆頭吊起，徐徐放入護筒內(nèi)。啟動 卷揚機把鉆盤吊起，墊方木于轉(zhuǎn)盤底座下面，將鉆機調(diào)平并對準(zhǔn)鉆孔。然后裝上 鉆盤，要求鉆盤中心同鉆桿上的起吊滑輪在同一鉛垂線上 ，鉆桿位置偏差不大于

6、 2cm。在鉆進過程中要經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)盤，如有傾斜或位移，應(yīng)及時糾正。在放鉆 桿上端安裝提引水龍頭，在水龍頭上端連接輸漿膠管，將輸漿膠管連接到泥漿泵 上，把提引水龍頭吊環(huán)掛到起吊系統(tǒng)的滑輪釣鉤上。取走轉(zhuǎn)盤中心的方形套，啟 動卷揚機吊起方鉆桿穿過轉(zhuǎn)盤并牢固地聯(lián)結(jié)到鉆頭，裝好方形套夾住方鉆桿， 準(zhǔn)備鉆進.（3）、鉆進A、鉆孔開始時，待泥漿進入鉆孔一定數(shù)量后方可開始鉆進。 開始鉆進時， 要適當(dāng)控制進尺速度，在護筒刃腳處，應(yīng)低檔慢速鉆進，使刃腳處有堅固的泥漿護 壁，鉆至刃腳下1m后，正常鉆進。B、鉆進過程中，鉆進進度要循序漸進，根據(jù)地質(zhì)斷面資料掌握進尺情況， 并隨時檢查鉆孔位置和設(shè)備狀況.接、卸鉆桿的動作

7、要迅速、安全完成。C、開鉆前調(diào)制好足夠數(shù)量的泥漿，鉆進過程中如泥漿有損耗、漏失，及 時予以補充。進孔泥漿，從護筒口進入，鉆渣靠高壓泥漿泵吸取從鉆桿芯排出， 鉆進時泥漿比重控制在1。05 1。20之間。按時檢查泥漿指標(biāo)，遇土層變化時 增加檢查次數(shù),并調(diào)整泥漿指標(biāo)。每鉆進2m或地層變化處，在泥漿中撈取鉆渣 樣品,查明土類并記錄，以便與設(shè)計圖紙核對。D、為防止細長鉆桿受壓彎曲，造成鉆孔也隨著彎曲，發(fā)生擴孔率較大的現(xiàn)象，鉆孔過程中采取減壓鉆進，即將主吊鉤稍提攜一些，使孔底承受的鉆壓不 超過鉆錐重力和壓重塊重力之和扣除浮力后的80%，這樣可使鉆桿不受壓力，而且還受一部分拉力，在整個鉆進過程中因受拉而維持

8、豎直狀態(tài)，使鉆錐回轉(zhuǎn) 平穩(wěn)，避免斜孔、彎孔和擴孔現(xiàn)象。E、鉆進過程中，要保持孔內(nèi)水頭的高度和泥漿比重。F、鉆孔開始前先測出護筒頂標(biāo)高，并計算出鉆孔深度，對鉆孔人員進行 交底，鉆孔人員認真填寫鉆孔記錄，每完成一根及時把原始記錄整理完畢(4) 、成孔檢查A、孔徑和孔形檢查鉆孔完成后應(yīng)用孔規(guī)檢測孔徑和傾斜度，成孔孔徑不得小于設(shè)計直徑，傾斜 度不大于1%?？滓?guī)用22鋼筋籠制成，外徑與設(shè)計直徑相等，長度為4-6米.檢測時將孔規(guī)吊起，使其中心、井孔中心與起吊鋼絲繩保持一致，慢慢放入井 孔內(nèi)，上下通暢無阻表明孔徑大于給定的鋼筋籠直徑B、孔深和孔底沉渣檢測采用標(biāo)準(zhǔn)測錘檢測，測錘采用錐形錘，錘底直徑13cm-1

9、5cm,高20cm22cm,質(zhì)量 4Kg-6Kg。(5) 、清孔終孔后，停止進尺，保持相對密度1。03-1。10的較純泥漿壓入，把鉆孔內(nèi) 懸浮鉆渣較多的泥漿換出，使清孔后泥漿的含砂率降到2%以下,粘度為17s-20s，相對密度為1.031.10，且孔底無沉淀層，即可停止清孔。在灌注混凝土 前應(yīng)再次檢查沉淀層厚度，必要時進行二次清孔 (6) 、鋼筋籠的制作及入孔A、鋼筋籠下料前先調(diào)直、除銹。鋼筋接頭及鋼筋骨架拼裝的焊接接頭形 式、焊接方法、適用范圍符合設(shè)計及施工要求接頭雙面焊縫的長度不小于 5d， 單面焊縫的長度不小于10d(d為鋼筋直徑)。鋼筋籠主筋采用雙面焊，焊接要求應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范要求，接

10、頭必須按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ 041-2021的附錄E-2進行試驗檢測。對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不 得有兩個接頭.配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其焊接接頭的截面面積不得 超過總截面面積的50% (焊接接頭長度區(qū)段是指35d長度范圍內(nèi),但不得小于 500mm)。B、鋼筋籠鋼筋制作在鋼筋加工廠進行，制好的鋼筋骨架存放放在平整、干燥的場地上,存放時，每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高的方木， 以免沾上泥 土。鋼筋骨架按次序排好，便于裝車運出。每節(jié)骨架都掛有標(biāo)志牌，寫明墩號、 樁號、節(jié)號。根據(jù)本工程實際情況，鋼筋骨架分兩節(jié)制作，每節(jié)長度約為2530m,用帶托架的平車運至橋墩處，

11、邊吊裝邊拼裝，鋼筋籠的焊接及拼接方法符合 規(guī)范要求。采用23臺電焊機進行焊接，焊接采用搭接焊方式。技術(shù)人員做好 鋼筋成品檢查記錄。C、鋼筋籠頂端焊接4根20mm的鋼筋吊環(huán)(長度按實際標(biāo)高確定)，穿輕 型鋼軌固定于井口枕木架上，利用十字護樁的交叉點檢查鋼筋籠中心偏位。D、 為保護孔內(nèi)灌筑混凝土有足夠的保護層，在鋼筋籠主筋之間搭焊 1根 8mm的鋼筋，鋼筋上穿直經(jīng)略大于2倍保護層厚度的圓形砂漿輪，間隔2米一層, 籠截面四周放四排。E、井架處用25X25cm的方木搭放兩層，承擔(dān)鋼筋籠和導(dǎo)管重量。鋼護筒 不得負載任何構(gòu)件重量F、起吊鋼筋籠時，嚴(yán)格控制鋼筋籠的變形，在鋼筋籠的里邊點焊足夠長 度的撐桿，吊

12、鉤處用鋼扁擔(dān)勾掛鋼筋籠。(7) 、拼下導(dǎo)管A、混凝土導(dǎo)管采用旋轉(zhuǎn)式嵌口導(dǎo)管。導(dǎo)管堅固，內(nèi)壁光滑、順直、光潔， 各節(jié)導(dǎo)管內(nèi)徑大小一致，偏差不大于+2mmo嚴(yán)格按照規(guī)范做了水密承壓試驗和 抗拉試驗，均符合設(shè)計要求。B、導(dǎo)管吊放時，用兩根鋼絲繩分別系吊在最上端一節(jié)導(dǎo)管的兩個吊耳上， 導(dǎo)管底口至孔底標(biāo)高控制在0.3 0.4米之間。C、工程技術(shù)人員自始至終堅守現(xiàn)場，嚴(yán)格檢查頂絲和導(dǎo)管的下放情況。(8) 、灌注混凝土混凝土的供應(yīng)由拌和站拌和，罐車運輸直接送至導(dǎo)管漏斗內(nèi)。混凝土中摻 有高效減水緩凝劑，以延長混凝土初凝時間。A、灌注混凝土前試驗室應(yīng)做好混凝土配合比試驗及 28天抗壓強度試驗。 技術(shù)人員在灌注過

13、程中始終堅守在施工現(xiàn)場，及時做好試件取樣工作，并控制檢查混凝土質(zhì)量.B、灌注混凝土前檢查沉淀層厚度，沉淀層厚度按設(shè)計施工圖及招標(biāo)文件中 的規(guī)范要求進行控制，（超過規(guī)定則二次清孔，二次清孔采用泥漿泵配合導(dǎo)管 進行）。C、開始灌注混凝土前，漏斗底部設(shè)有隔水栓，根據(jù)導(dǎo)管的直徑，選用適 當(dāng)?shù)那蚰?，放置于?dǎo)管內(nèi)，用閥門封在導(dǎo)管中，當(dāng)混凝土達到初次存料后，打 開閥門，混凝土壓著球膽呈與水隔絕狀態(tài)，排走導(dǎo)管內(nèi)的水而至孔底。首批混 凝土灌入孔底后，立即探測孔內(nèi)混凝土面高程，計算導(dǎo)管的埋置深度 D、首灌結(jié)束后，緊湊、連續(xù)地進行灌注。在灌注過程中，要防止混凝土 拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿含有水泥

14、而變稠凝結(jié)，致使 探測不準(zhǔn)。灌注過程中，觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位的升降情況，及時測 量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。導(dǎo)管埋深不小于 2m，?最大 埋深不超過6m.導(dǎo)管提升時保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。拆除導(dǎo)管的動作要快，要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。拔導(dǎo)管要結(jié)合混凝土的澆 筑時間，對拆下的導(dǎo)管要立即清洗，堆放整齊。E、當(dāng)混凝土面上升到鋼筋骨架下端時，為防止鋼筋籠被混凝土頂托上升, 使導(dǎo)管底口處與鋼筋籠底口 3m以下和1m以上處，降低混凝土的灌注速度，以 減小混凝土從導(dǎo)管底口出來后向上的沖擊力。當(dāng)孔內(nèi)混凝土進入鋼筋骨架 4m-5m后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管的埋置長度

15、，以增加骨架在導(dǎo)管底口以下 的埋置深度，從而增加混凝土對鋼筋的握裹力。然后恢復(fù)正常的灌注速度。F、 為保證孔內(nèi)混凝土頂部質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標(biāo)高以上加灌0。8m-1.0m,接澆墩柱或承臺前鑿除。鋼護筒在灌注結(jié)束、混凝土初凝前拔出G、在拔出最后一節(jié)導(dǎo)管時，拔管速度減慢，防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo) 管下形成泥心.H、有關(guān)混凝土灌注情況，各灌注時間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異常現(xiàn)象，有專人進行記錄?；炷凉嘧⑼戤吅?，技術(shù)人員及時匯總現(xiàn)場原始記錄并上報監(jiān)理工程師。八、總結(jié)得出施工控制參數(shù)：施工總結(jié)得出最佳施工參數(shù)為：泥漿比重1.05/cm3，泥漿粘度17s，含砂率1.6 %，膠體率98%

16、。九、安全生產(chǎn)總結(jié)1、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度，對施工人員進行入場教育，崗前培訓(xùn)，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)相關(guān)法律文件及安全操作規(guī)程。抓好安全交底工作，落實到每一個人, 做好工人的個人防護用具的配備.對特種作業(yè)人員嚴(yán)審作業(yè)證.2、 對生產(chǎn)施工所用的設(shè)備進行嚴(yán)格審查，作業(yè)機械安全運轉(zhuǎn).對安全生產(chǎn) 所用的防護用具進行從進貨開始嚴(yán)格控制，確保起到相應(yīng)的防護作用。3、對每遵工序的危險源加以分析，在交底中于予體現(xiàn)，對高危作業(yè)工序重點 強調(diào)。加強專職安全員現(xiàn)場督視.綜上所述，除了安全管理形成制度以外，經(jīng)理部還主要做到：以項目經(jīng)理為安全責(zé)任人，項目經(jīng)理部確實把安全工作提到最高高度， 施工 隊伍才會真正地感覺到抓安全是實

17、實在在的，并不是在作表面文章，才會在生產(chǎn) 中去認真去做。對一些必要的防護機具用品，經(jīng)理部加大投入，成立專項基金， 才是安全工作得以實施的真正保障.安全工作常抓不懈，這種意識通過各種方式 滲透到所有參施人員中。十、施工中存在的問題及改進措施1、針對地質(zhì)情況，鉆孔速度不能過快，鉆孔行進當(dāng)中泥漿比重控制在1。35 1。45 g/cm3，能較好保護好孔壁.首罐砼灌注時導(dǎo)管懸空不能太大，控制 在30-40cm,首罐砼灌注時，保證首灌砼用量,控制導(dǎo)管埋深在2-6米深度，每 盤都要做砼坍落度，防止混凝土離析，導(dǎo)致堵塞出現(xiàn)質(zhì)量事故。2、施工前各項準(zhǔn)備工作有待加強 施工中準(zhǔn)備一臺發(fā)電機，防止突然停電，備足易損電

18、路配件，拌和站經(jīng)常 檢修,拌和砼前檢查各種工具是否齊全，要求配有備用工具保證鉆孔及砼灌注連 續(xù)進行。 鉆機安排維修工人，經(jīng)常檢修，備足易損部件。3、鋼筋籠加工還不夠熟練雖然施工前認真進行了交底和施工安排，但畢竟還沒有在實際施工中配合 過，所以在鋼筋加工過程中人員配合不是熟練。 因此，我部通過首個樁基施工， 將解決施工前準(zhǔn)備鋼筋加工過程中人員配合問題，理順整個施工過程，加快施 工進度全護筒鉆孔灌注樁施工工法中鐵十二局集團建筑安裝工程楊部廷 白慧張煜璽 蔣關(guān)云靳成周1。刖言為滿足工程建設(shè)的需要，樁基礎(chǔ)作為提高地基承載力的一種最有效的方式被廣泛采用，樁基礎(chǔ)一般分為鉆孔灌注樁和預(yù)制樁。其中鉆孔灌注樁占

19、樁基礎(chǔ)施工中的比重約70%,鉆孔灌注樁的施工一般分為干作業(yè)和泥漿護壁作業(yè)。但是受環(huán)境影響，在香港以及世界發(fā)達國家的鉆孔灌注樁施工中是禁止使用泥漿護壁的，同時在松散砂層、細角礫石層、流砂層、厚淤泥質(zhì)層以及喀斯特地貌等地質(zhì)情況下，進行泥漿護壁難以保證孔壁穩(wěn)定,這種情況下就需要使用全護筒施工技術(shù).中鐵十二局集團建筑安裝工程聯(lián)合設(shè)計單位進行創(chuàng)新，取得了 “全護筒鉆孔灌注樁施工技術(shù)"這一國內(nèi)先進的新成果，同時形成了全護筒鉆孔灌注樁施工工法。2。工法特點2.1全護筒鉆孔灌注樁施工不采用膨潤土或化學(xué)泥漿護壁，對地下水沒有污染，施工現(xiàn)場整潔,不影響周圍居民及企業(yè)的正常工作和生活，滿足高環(huán)保要求2。2

20、在傳統(tǒng)鉆孔灌注樁因地層、環(huán)保原因無法成孔的情況下，保證樁基工程施工的順利進行。2。3相比較其他護壁形式的鉆孔灌注樁施工工藝，不需要配置泥漿，沒有護壁泥皮對承 載力的影響，承載力可靠，樁體質(zhì)量滿足規(guī)范要求.2.4施工速度比傳統(tǒng)工藝快一倍以上，施工效率高，為整體工程的順利施工打下良好的基 礎(chǔ)。3. 適用范圍3。 1適用于直徑為 600mmr 2500mm的鉆孔灌注樁，鉆孔灌注樁長度不宜大于40m的樁基工 程。3。2適用于地下水位較高，易塌孔，使用普通泥漿及化學(xué)泥漿無法成孔的地層（如卵石4。工藝原理全護筒鉆孔灌注樁施工技術(shù)是利用專用搖、振動設(shè)備使鋼護筒克服各土層間與護筒間的摩擦力，使護筒穿越樁機鉆孔

21、施工中的不利地層直至到達穩(wěn)定的樁端持力層，利用鉆孔設(shè)備掏空護筒內(nèi)渣土，保證灌注樁成樁的施工技術(shù).工藝原理流程圖如圖 4所示。圖4.1工藝原理流程圖5施工工藝流程及操作要點5.1施工工藝流程圖5.1。1全護筒鉆孔灌注樁施工工藝流程圖5.2操作要點521 放線定位按樁位設(shè)計圖紙要求，測設(shè)樁位并做好標(biāo)記，以樁位為中心用白灰畫一個半徑45cm的圓，對樁位復(fù)核無誤后方可開孔。5。2.2鉆機就位鉆機就位后，保持鉆機平穩(wěn)，旋挖機鉆尖對準(zhǔn)樁位中心。5。2.3鉆機引孔鉆機引孔選用鉆頭為 800mm引孔至5m引孔的作用包括以下幾個方面：。1克服淺層障礙物的影響。工程鉆機可以有效克服障礙物的影響，無法鉆穿的障礙 物

22、應(yīng)采用挖掘機挖岀，防止對護筒的卷邊損壞；5。引孔部位可以使護筒準(zhǔn)確定位,防止護筒偏差造成樁位偏差較大；5。2.3。3引孔段可以使護筒順利入孔，減少了護筒下放的摩擦力，保證護筒入孔的穩(wěn)定 性，減少護筒插入時間，保證護筒順利插入。5。2。4振動錘下護筒本工程根據(jù)灌注樁孔深及地質(zhì)情況，護筒下放至進入灰?guī)r20cm。護筒最深插入深度 35m.5。2。4.1振動錘設(shè)備宜春東站振動錘采用 360挖機加裝液壓振動錘設(shè)備而成，使用履帶行走方便，地質(zhì)環(huán)境適應(yīng)性強。該振動錘下放和起拔護筒速度快，在成孔時可用干式成孔法或天然水降低造漿成本。并且可以一次插入單節(jié)護筒12m,大大提高了施工效率。2鋼護筒的特殊要求(1 )

23、鋼護筒宜采用10mm或 12mm的螺旋管制作。采用10mm壁厚以下的鋼護筒，在施工過程中容易造成卷邊，凹凸，導(dǎo)致鋼護筒的周轉(zhuǎn)次 數(shù)下降，成本增加；采用12mm壁厚以上的鋼護筒，鋼護筒重量大大增加，造成施工不便，增加 操作人員的施工難度，降低施工效率。(2)最下面一節(jié)鋼護筒宜設(shè)置內(nèi)口的刃腳，減小護筒下放的阻力，保證護筒順利下放到位。(3 )護筒與護筒之間采用剛強度的螺栓螺母進行連接.如果采用焊接，焊接時間較長，影響施工進度。(4)振動錘加緊護筒，鎖定裝置鎖定后方可起吊護筒，保證使用安全可控。(5)護筒起吊后，由施工人員指揮入孔。入孔后不加力，靠護筒自重下沉，技術(shù)人員用經(jīng) 緯儀或者鉛垂隨時調(diào)整護筒

24、垂直度，保證入孔順直(6 )靠自重護筒無法下沉?xí)r，開啟振動錘加壓下沉，如遇阻力無法下沉 ，應(yīng)查明原因后繼 續(xù)操作，不能強行加壓，防止護筒下邊緣卷邊或彎折，造成護筒損壞 ，造成后期拔護筒過程中 泥土進入樁體，造成樁體夾泥。插拔護筒過程見下圖。(7)應(yīng)根據(jù)振動錘功率大小及護筒入土產(chǎn)生的側(cè)摩阻力確定鋼護筒的壁厚，一般護筒壁厚應(yīng)采用10mm的優(yōu)質(zhì)鋼板制作。宜春東站初期施工過程中，采用壁厚8mm的鋼護筒，施工過程中護筒卷邊、彎折變形嚴(yán)重，損耗率較高，降低鋼護筒周轉(zhuǎn)使用次數(shù)。5.2。5鉆機成孔護筒到達預(yù)定深度后，成孔鉆機重新就位，鉆頭直徑采用780mm施鉆至設(shè)計樁底標(biāo)高5.2.6 下放鋼筋籠、灌注混凝土組

25、織施工作業(yè)人員下放鋼筋籠，鋼筋籠下放完畢后進行孔底二清，保證沉渣符合設(shè)計要求后，及時進行混凝土灌注 ，混凝土采用汽車泵結(jié)合水下灌注混凝土施工工藝進行灌注。振動錘拔除護筒混凝土灌注滿足要求后，振動錘設(shè)備重新就位，將護筒拔岀樁孔，護筒循環(huán)使用。拔護筒控制要點：5.2。7。1拔除護筒過程中，振動錘應(yīng)勻速操作 ，防止提拔速度過快，導(dǎo)致混凝土密實度下降，影響樁體質(zhì)量527.2護筒拔岀應(yīng)保持垂直，在施工人員指揮下完成，保證護筒垂直度，防止護筒垂直 度變化造成樁體局部夾泥.527.3 為保證樁頭質(zhì)量，混凝土應(yīng)超灌1500mm護筒拔至最后一節(jié)時，應(yīng)檢查護筒內(nèi)混凝土標(biāo)高，如果混凝土樁頂標(biāo)高不夠，應(yīng)將護筒內(nèi)泥漿清

26、理干凈，進行二次灌注6. 材料與設(shè)備6.1 本工法使用鋼護筒：每節(jié)長 12m,厚10mm6.2 采用的機具設(shè)備如表6。2 o 1表6 o 2.1施工機械及配套設(shè)備序號名稱型號單位數(shù)量備注1旋挖鉆機ZR280C臺22砼泵車SY5271THB臺13柴油振動錘自制臺1可插拔12m護筒4電焊機BX1-300 3臺45切割機300mm臺16履帶吊QUY50A臺17全站儀GTS-330N臺18水準(zhǔn)儀DS3臺19鋼筋彎曲機GW40臺17. 質(zhì)量控制7.1工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)全護筒鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制應(yīng)執(zhí)行建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB5 2 2002、建筑樁基技術(shù)規(guī)范JGJ94 2021、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)

27、計規(guī)范GB50007-2021。7.2質(zhì)量控制措施7.2 o 1注意事項7o 2o 1o 1開工前應(yīng)該仔細研究圖紙，勘察施工場地，合理進行施工平面布置，提前確定鉆機行走路線2m。721.2 開工前施工場地要平整到位，地面標(biāo)高應(yīng)高于樁頂標(biāo)高不宜大于7.2 o 1 o 3護筒每次使用完畢后應(yīng)及時進行清洗和修補，提高周轉(zhuǎn)次數(shù)，增加經(jīng)濟效益.7。2.1 o 4施工過程中時，鉆孔產(chǎn)生的鉆渣宜及時清運，防止干擾相鄰樁的施工作業(yè)。進行棄土清運施工時應(yīng)有專人負責(zé)，做好成品保護以及已測放樁位的保護，并做好復(fù)核工作。7o 2.2技術(shù)措施7o 2 o 2.1樁位偏差控制措施：開孔前對樁位進行復(fù)核，復(fù)核無誤后方可開孔

28、。7.2.2 o 2垂直度偏差控制措施：開工前應(yīng)使用經(jīng)緯儀、全站儀對進場設(shè)備鉆桿垂直度進行 校核，滿足規(guī)范要求后方可使用。在插拔護筒過程中，使用經(jīng)緯儀、全站儀或者鉛錘控制護筒垂直度7o 鋼筋籠居中措施：從樁頭向下20cm位置沿鋼筋籠長度間距4米在相鄰主筋之間安裝用作保護層的導(dǎo)向混凝土預(yù)制件，端部大于2m小于4m再設(shè)置一排導(dǎo)向輪，每斷面均勻設(shè)置4個預(yù)制件。導(dǎo)向輪直徑為10cm,用鋼筋焊接在鋼筋籠外側(cè)。7o 2.3管理措施7.2.3 o 1保證混凝土連續(xù)供應(yīng)，設(shè)專人與混凝土拌和站調(diào)度室聯(lián)系，保證混凝土的供應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況及時拌制發(fā)送。防止混凝土灌注時間過長，導(dǎo)致護筒無法拔出。7o 保證施工機械正常運

29、轉(zhuǎn)，所有施工機械每天定時檢修，易耗易損配件要有儲備，岀現(xiàn)損壞能及時更換。高溫天氣混凝土輸送泵管用草袋包裹灑水降溫，防止堵管。7.2 o 3o 3保證施工水電滿足施工需求，現(xiàn)場配備發(fā)電機一臺，臨時停電時能保證機械正 常運轉(zhuǎn)。7.2.3.4 保證現(xiàn)場道路的暢通，基坑外臨時道路硬化，進入基坑留置坡道，坡道及樓座場平內(nèi)根據(jù)地質(zhì)條件鋪設(shè)碎石磚渣或鋼板枕木。8。安全措施8.1全護筒鉆孔灌注樁施工必須嚴(yán)格遵守建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程和機械施工 技術(shù)安全規(guī)則的規(guī)定執(zhí)行。8.2根據(jù)中鐵十二局安全保障體系要求建立保障體系，設(shè)置安全員，負責(zé)現(xiàn)場安全施工，施工前對施工人員進行安全交底，施工中應(yīng)進行每天一次的例行安

30、全檢查& 3施工機械懸掛工藝流程施牌和機械操作規(guī)程，加強安全教育，嚴(yán)格工藝流程和操作規(guī)& 4施工人員進入現(xiàn)場必須佩戴安全帽，登高作業(yè)必須穿防滑鞋，系安全帶，嚴(yán)禁酒后 上崗作業(yè)。& 5對設(shè)備進行定期檢查、維修、嚴(yán)禁機械帶病作業(yè)，鉆機、砼攪拌機必須由專職機手 嚴(yán)格按操作規(guī)程操作.& 6施工完畢的空樁孔位，待砼初凝后要及時填至施工地面。& 7樁機移動要有專人指揮，樁機司機與泵車司機要有可靠的聯(lián)絡(luò)信號。8.8經(jīng)常性檢查提升系統(tǒng)鋼繩有無損傷，滑輪是否靈活。& 9施工現(xiàn)場必須平整、堅實，斜度不得大于2度，對于軟弱地基，應(yīng)用爐渣或磚渣等鋪墊壓實。9. 環(huán)保措施

31、必須嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境保護相關(guān)法律規(guī)定，加強該工法使用機械的維修保養(yǎng)，防止機械廢棄油污污染土壤及地下水 .該施工工法施工過程中會產(chǎn)生廢棄渣土，不得隨意處理，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門提出申請，集中處理.10。效益分析10。1質(zhì)量效益樁孔全程鋼護筒護壁，杜絕塌孔的發(fā)生，樁截面尺寸規(guī)則，不會發(fā)生縮徑等通病，孔壁穩(wěn) 定性好，鉆成孔孔底成渣少。10。2環(huán)境效益不需要使用泥漿護壁，沒有泥漿污染，不污染地下水，施工現(xiàn)場整潔文明，很適合于在市區(qū)內(nèi)施工；噪聲較小，基本無噪聲污染 .10。3經(jīng)濟效益孔壁規(guī)則，沒有塌孔、擴徑現(xiàn)象，沒有混凝土浪費，不存在造漿費用，可以有效的控制成本。10.4工期效益提高了成樁的成功率，不需

32、要根據(jù)地質(zhì)條件調(diào)整鉆進速度，可以以最快的速度完成鉆孔施 工，工期得到有效保證11。應(yīng)用實例新建杭長客專宜春東站站房樁基工程位于江西省宜春市下浦區(qū)街道,清萍公路南側(cè)，西鄰南廟河。結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，該樁基工程采用鉆孔混凝土灌注樁，施工日期為2021年4月26日至2021年6月23日.鉆孔樁主要設(shè)計參數(shù)：樁數(shù)230根，樁徑800mm有效樁長為2734m,采用全護筒鉆孔灌注樁施工技術(shù)，混凝土采用C30商品混凝土。經(jīng)檢測單位檢測，豎向靜載試驗6根，水平靜載試驗 4根，低應(yīng)變檢測 230根，灌注樁質(zhì)量達到了規(guī)范和設(shè)計要 求，施工灌注樁全部合格，為整體工程的順利施工打下了良好的基礎(chǔ)，經(jīng)濟和社會效

33、益良好.全套管鉆孔灌注樁施工工法1概述182特點193應(yīng)用范圍194附屬機械的配備205工藝流程206主要工序施工要點207關(guān)于套管灌注樁的單樁承載力問題 238質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)239安全生產(chǎn)措施2310工程實例241概述Benote）樁，這種成樁利用液壓全套管鉆機施工的灌注樁在國外習(xí)慣上名為貝諾特（工藝是目前國際上最為流行的鉆孔灌注樁施工技術(shù)，也是目前世界上鉆孔灌注樁三大主要施工工法（貝諾特、反循環(huán)法、阿司特利法）中最為先進的一種。中建六局土木工程公司于八十年代中后期在承建國外大型橋梁工程中，曾采用這種技術(shù)成功地進行了大直徑鉆孔灌注樁的施工， 近年已將此設(shè)備引進國內(nèi)，并在北京阜城門立交橋等工地投

34、入實際應(yīng)用，施工速度是同條件下其它施工方面的8- 10倍，成樁質(zhì)量高于國家現(xiàn)行施工驗收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)顯示岀了貝諾特施工 技術(shù)卓越的科學(xué)性和先進性，應(yīng)用前景十分廣闊。隨著我國高層、超高層建筑以及大型橋梁等 復(fù)雜構(gòu)筑物的大規(guī)模出現(xiàn)，對地基處理的技術(shù)質(zhì)量要求也將越來越高，可以預(yù)料，貝諾特施工 方法將成為我國今后大直徑鉆孔灌注樁施工技術(shù)的發(fā)展方向.全套管鉆孔灌注樁在我國的規(guī)模化推廣應(yīng)用已是指日可待的.2特點原始的貝諾特鉆機于五十年代初期岀現(xiàn)于法國， 日本于五十年代中期引進了這項技術(shù)，并于六十年代初 由日本三菱重工業(yè)公司開始進行技術(shù)改造.到八十年代才形成了目前通用的 MT系列貝諾特鉆機，其主要工作機 構(gòu)

35、如圖2 . l所示，該鉆機系列有 MT 120型、MT 130 型、MT 150型及MT 200型四種，型號不同僅表示其 鉆孔的最大直徑的不同，（如MT 150的最大鉆孔直徑是 1500mm ），至于施工方法及應(yīng)用范圍幾乎完全一樣本工法具有如下特點：2. l無噪音，無振動；田2.1靈進粹轎杭主要祚業(yè)機構(gòu)1浪壓雄帝裳亶；2會背丨 楊就i 4 -下幫時的藩桂怵牟; 予一即七對的揮槿林斗； 灌土惜2. 2不使用泥漿，避免了泥漿的加工和儲運，作業(yè)面干凈；2. 3挖掘時可以很直觀地判別土壤及巖性特征，對于端承樁，便于現(xiàn)場確定樁長；2. 4挖掘速度快，對于一般土質(zhì)，可達14m/小時左右；2. 5挖掘深度大

36、，根據(jù)土質(zhì)情況，最深可達70m左右；2. 6成孔垂直度易于掌握，可以得到3%。- 5%。的垂直度；2. 7由于是全套管鉆機，所以孔壁不會產(chǎn)生坍落現(xiàn)象，成孔質(zhì)量高2. 8鋼筋周圍不會象泥漿護壁法施工那樣附粘一層泥漿，有利于提高砼對鋼筋的握裹力；2. 9由于不使用泥漿，避免了泥漿進入砼中的可能性，成樁質(zhì)量高；2. 10成孔直徑標(biāo)準(zhǔn)，充盈系數(shù)很小，與其它成孔方法相比，可節(jié)約13%的砼;2. 11清孔徹底，速度快，孔底鉆亟可清至 2. 5cm左右；2. 12 MT系列鉆機是自行式，便于現(xiàn)場移動。3應(yīng)用范圍3. l可適用于幾乎所有土質(zhì)，在風(fēng)化巖層、卵石層及砂土層及卵石層及砂土層中只需 采用相應(yīng)的鉆挖技術(shù)

37、，亦能順利成孔；3. 2由于采用了通長套管，在接近已有建筑物時也能施工，特別適合于城區(qū)內(nèi)作業(yè)。3. 3只要配備相應(yīng)規(guī)格的套管，可以鉆挖如下直徑的樁孔1000mm; $ 1100mm; $1200mm; $ 1300mm ；$ 500mm; $ 1800mm; $ 2000mm。各種型號所能成孔的直徑分別為：MT 120 鉆機：可成孔 $1000mm ； $ 1200mm ；MT 130 鉆機:可成孔 $ 1000mm; $ 1200mm ； $ 1300mm;MT-150 鉆機：可成孔 $ T1000Inm ；$ rpl200lnm; $ 15001 nm ；MT 200 鉆機；可成孔 $ 1

38、000mm ； $ 1200mm; $ 1300mm; $ 1500mm; $ 2000mm.3. 4可以做斜樁；3. 5采用搭接樁法可施工“樁列式”連續(xù)擋土墻。4附屬機械的配備除貝諾特鉆機外，施工時尚需配備下列機械：4. l第一節(jié)套管：第一節(jié)套管下口帶有刃腳，便于不沉鉆進，上端有固定銷孔，便于 同標(biāo)準(zhǔn)連接；4. 2標(biāo)準(zhǔn)節(jié)套管：上、下端均有固定銷孔，便于加長與拆卸；4. 3引拔機：為加快施工速度，當(dāng)鉆挖到設(shè)計深度時，可將鉆機移到下一樁位，利用引拔機液壓裝置，隨著砼的灌注，將套管逐節(jié)提出孔外；4. 4汽車吊（或履帶吊）：用于移動引投機，吊放鋼筋籠及套管就位連接；4. 5裝載機：將落錘抓斗卸于孔外

39、的泥土裝入翻斗車內(nèi)運岀場外；4. 6翻斗車：運土；4. 7砼攪拌與輸送設(shè)備；4. 8砼澆注導(dǎo)管；4. 9真空泵：清孔用；4. 10鋼筋成型加工機械。5工藝流程全套管鉆孔灌注樁施工程序如圖5 . I.6主要工序施工要點套管法施工最關(guān)鍵的是挖掘推進、連接套 管一成孔；吊放鋼筋籠；灌注砼，提升導(dǎo)管-成樁三道工序，下面分別加以討論6. I成孔方法鉆機水平就位后，將第一節(jié)套管立于樁位 處，在自重力、夾持機構(gòu)回轉(zhuǎn)力及夾持機構(gòu)壓力的 復(fù)合作用下，將第一節(jié)套管沉入土中；然后在上邊 連接第二節(jié)套管.第一、二節(jié)套管的垂直度對整個樁 孔垂直度起著決定性的作用，只要頭一節(jié)套管成垂 直狀態(tài)，以后的挖掘方法及套管連接方法

40、又適當(dāng)， 后續(xù)套管自然成垂直狀態(tài)。利用落錘抓斗將套管內(nèi) 的土體抓岀孔外，卸在地面上，用裝載機裝入翻斗 車運出場外，隨著套管的下沉，不斷連接套管，直至鉆到孔底標(biāo)高3?在較土地虛中的挖掘冇法JSJ 6.1J.2 在一船 土農(nóng)中的沱塩方法6 . 1 . I對于不同土層，采取不同 的挖掘方式：6. 1 . 1. I對于軟弱土層（N5）， 應(yīng)使套管超前下沉，可超岀孔內(nèi)開挖面丨-1. 5m。使落錘抓斗僅在套管內(nèi)挖土，這樣便于控制孔壁質(zhì)量及開挖方向（圖6 . 1. 1.1 ）。6. 1 . 1 . 2對于一般土層（N = 6 30），開挖時應(yīng)使套管超前下沉 30cm左右，這是 最標(biāo)準(zhǔn)的開挖方法（圖6. 1.

41、 1 . 2）。6. 1 . 1 . 3對于硬砂土層及大卵石層，應(yīng)使落錘抓斗超前下挖20 30cm，因為在這種土層中套管的下沉是非常困難的，尤其是對于地下水位以下的硬砂層，如不采取超前開挖的 措施，即使利用夾持壓力勉強將套管壓入土層中，而在以后提升套管時也將是非常困難的（圖6. 1. 1. 3）。落極扼斗第卅套管6.1.1.3 在硬 砂層段卵石層中的第一節(jié)髯曾十字沖氣懂® 6,1,L4 在持堅哽土層申妁穆施方法6. l. l. 4對于特堅硬土層（N >30）及風(fēng)化巖層，應(yīng)利用“十字沖擊錘”將 硬土壤擊碎，再利用落錘抓斗將土塊抓出孔 外。此時也應(yīng)采取超前下挖的方法，而且超 挖深度

42、較大，但不應(yīng)超過十字錘本身的高度， 否則會影響孔壁質(zhì)量（圖6 . 1. 1 . 4）。6. 1 . 2挖掘時應(yīng)注意以下事項：6. 1 . 2. l 一般情況下，挖掘中途 不允許間斷，必須連續(xù)挖掘。但如果由于某一不可避免的原因必須中斷挖掘時，也應(yīng)繼續(xù)搖動套管，防止套管外側(cè)土壤因重塑固結(jié)效應(yīng)而將套管構(gòu)緊，給后續(xù)施工帶來困難.對于一般土壤，搖動壓力應(yīng)控制在30 50kg /cm2之間；6 . 1. 2. 2如地下水位以下有超過5m厚的細砂層，應(yīng)慎重考慮能否采用貝諾特施工法，至少不能用 MT-150型以下的鉆機.因為套管鉆機是利用搖動裝置將套管邊搖動邊壓 入土層中，當(dāng)穿過厚細砂層時，砂土?xí)蚴艿綌_動而

43、被壓密，將套管緊緊抱住，即使采用超前開挖法將套管壓入土中，但在提升套管時也是非常困難的。有資料表明，國外在這種情況下曾岀 現(xiàn)過套管拔不出來的嚴(yán)重事故；6. 1 . 2 . 3如地下有承壓水的存在，那么在承壓水段挖掘時不應(yīng)超挖，尤其是承壓水 又處于砂層中的更應(yīng)特別注意，否則會形成孔底涌砂現(xiàn)象。6.2鋼筋籠吊放工藝6.2.丨操作要點6.2.1. l凡長度大于8m的鋼筋籠，應(yīng)分節(jié)制作安裝；6.2.1 . 2為防止暴筋,同時也為了保證鋼筋籠中心與孔中心的重合，應(yīng)在主筋外側(cè)焊定位塊.定位塊不宜多，每節(jié)籠子上下有兩道即可；6. 2. 1 . 3檢查并記錄鋼筋籠的安裝高度與相應(yīng)的套管長度，這一數(shù)據(jù)可用于判斷

44、 鋼筋籠是否與套管一起被提上來。6. 2. 2引起鋼筋籠上拱的原因：套管灌注樁施工中，鋼筋籠容易岀現(xiàn)的最嚴(yán)重的問題是鋼筋籠在澆注砼、提升套管時 產(chǎn)生“上拱"現(xiàn)象，這類事故一旦岀現(xiàn)，處理過程是相當(dāng)困難的， 有時甚至?xí)斐烧麄€樁的報廢。引起鋼筋籠上拱的原因主要有如下幾項：6. 2. 2. l成孔垂直度較低，鋼筋籠與套管之間阻力太大；6. 2. 2. 2鋼筋籠制作不順直，或分節(jié)制作安裝在連接外岀現(xiàn)了彎曲；6. 2. 2 . 3鋼筋籠定位卡安裝不正確（如呈尖棱狀），插入了套管的連接銷孔內(nèi)；6.2.2 .4清孔不徹底，鉆渣被翻上來以后與鋼筋裹在一起，將鋼筋籠托起（圖6.2. 2. 4）；6.

45、2. 2.砼的灌注時間掌握不當(dāng)，砼發(fā)生凝固，砼與套管之間有較大的粘著力，致使提升套管時連鋼筋籠一同帶起6. 2. 2. 6套管使用后沒有及時清理 ，有砼殘塊粘結(jié)在內(nèi)表面上，與鋼筋籠卡在一 起；10cm的砼塊,6. 2. 2. 7鋼筋籠與套管間的間隙與粗骨料的最大尺寸不相匹配，粗骨料卡在了套 管與鋼筋籠之間。Ifl 6.2,2.4 詢于帖渣早戟鋼筋範(fàn)上抿國6.2.2.5防止鋸筋死上拱磚一項播涯6.2.3防止鋼筋籠上拱的技術(shù)措施；6.2.3.l使用前檢查套管的尺寸，套管提岀孔后及時用水清理干凈；6.2.3.2仔細檢查加工好的鋼筋籠尺寸；6.2.3.3鋼筋籠定位卡應(yīng)做成圓弧形；6.2.3.4在鋼筋籠

46、長度方向每 2m左右增加一道加強箍筋,增加鋼筋籠的抗變形6.2.3.5在鋼筋籠下端焊一個鋼筋網(wǎng)片（$16150 ），并在網(wǎng)片上固定兩塊厚約能力由導(dǎo)管注入的砼積壓在砼塊上，用砼自重防止鋼筋籠的上坡（圖6. 2. 2. 5）;l - 2次的6. 2. 3. 6用反復(fù)夾緊與放松的辦法讓套管搖動，用在相同方向轉(zhuǎn)動套管 辦法消除套管與鋼筋籠之間可能岀現(xiàn)的摩阻力；6. 2. 3. 7灌注砼之前，讓套管來回擺動并上下移動4-5cm，檢查鋼筋籠是否與套管卡在了一起；6. 2. 3. 8套管內(nèi)徑與主筋外徑之間的間隙應(yīng)不小于砼中粗骨料（石子）最大粒徑的兩倍；6. 2. 3. 9鋼筋籠兩節(jié)對接時不得發(fā)生彎曲；6.

47、2. 3. 10全面清理并充分緊固套管的鎖銷。6. 3砼灌注工藝一般均采用導(dǎo)管法灌注砼 （圖6. 3），施工時應(yīng)注意以下幾點：6. 3 . l導(dǎo)管由孔頂向下插入時，必須用滑閥（或密封球）將下口封住，否則孔內(nèi)的泥渣有可能進入樁身砼中，影響砼質(zhì)量；6. 3. 2隨著砼的灌入，慢慢提 升導(dǎo)管，但應(yīng)保證 導(dǎo)管下端埋入砼內(nèi) 的深度不小于2m ；密6.3 采用導(dǎo)管法澆筑混凝王許順序放翼導(dǎo)管；在導(dǎo)管上端錄放滑閥；濮注混凝土*將濟曲壓下;瀝董止從孔底向上返起：隨看涯迓土的澆筑，慢懂捷升導(dǎo)菅6. 3. 3 如導(dǎo)管意外地被拔 岀了砼頂面，不得馬上再插入砼中，而應(yīng)將導(dǎo)管全部拔岀孔外，再重復(fù)上述6 . 3. 1、6.

48、 3. 2工序；6. 3 . 4邊澆注砼邊利用引拔機提升套管，但應(yīng)保證套管埋入砼內(nèi)的深度為1-2m，砼澆筑到標(biāo)高后將套管全部撥出；6. 3. 5實際澆筑高度應(yīng)比設(shè)計標(biāo)高高岀0. 5- 1. 0m,這部分砼中滲進了被頂上來的 泥渣，基坑開挖后再予以鑿除。7關(guān)于套管灌注樁的單樁承載力問題貝諾特施工法在我國還是一項新技術(shù)，有些用戶對其單樁承載力問題還不太清楚。事 實上，采用貝諾特技術(shù)成孔的灌注樁比過去常用的泥漿護壁技術(shù)成孔的灌注樁的單樁承載力要 高。這一現(xiàn)象可以從下述三個方面來認識：7. l由于貝諾特鉆機施工時所采用的是沿孔深通長的特制的套管成孔，不使用泥漿護壁，所以成孔后避開了泥漿護壁成樁工藝所固有的那種在樁身砼與主體之間必然會形成一 層殘存泥漿隔離膜（俗稱“泥皮“）的弊病，因而樁身砼與土體之間的粘結(jié)會更加牢固。7. 2由于在挖掘過程中套管幾乎不會