高考地理真題分類匯編專題交通

1、專題10交通（2015?新課標(biāo)I卷）甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)（圖2）曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一，當(dāng)時(shí)幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場(chǎng)補(bǔ)充燃料，如今，橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地。據(jù)此完成下列小題.機(jī)*圖24. 導(dǎo)致甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為世界上最繁忙機(jī)場(chǎng)的主要因素是（）A.位置B.經(jīng)濟(jì)C.地形D.人口5. 甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)失去國(guó)際航空樞紐地位的主要原因是（）A.地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢B.橫跨北大西洋航班減少C.飛機(jī)飛行成本降低D.飛機(jī)制造技術(shù)進(jìn)步6. 一架從甘德機(jī)場(chǎng)起飛的飛機(jī)以650千米/小時(shí)的速度飛行，1小時(shí)候后該飛機(jī)的緯度位置可能為（）A.66.5°NB.60°NC.53°

2、;ND.40°N【答案】4、A5、D6、C1解析】試題分析：4、該機(jī)場(chǎng)位于北大西洋空中航線的必經(jīng)之處，該機(jī)場(chǎng)位于紐芬蘭島上，該島是北美洲的最東端，飛機(jī)在飛離北美洲，飛往歐洲地區(qū)最后的補(bǔ)給點(diǎn)。也是由歐洲飛往北美地區(qū)航線上，在飛近北美大陸時(shí)第T的補(bǔ)給點(diǎn)。故其獨(dú)特的地理位置讓其成為是擎忙的機(jī)場(chǎng)。A正確。5、隨看飛機(jī)制造技術(shù)的發(fā)展，飛機(jī)載油量增加，單位距離能耗降低，飛機(jī)攜帶的燃油可滿足橫渡大西洋的需要！已無必要經(jīng)過i亥航空港中D正確aS該機(jī)場(chǎng)位于護(hù)M附近，假設(shè)該飛機(jī)沿經(jīng)線飛行,在1小時(shí)內(nèi)飛過湘千米，約6個(gè)緯度因此該飛機(jī)所在緯度最高約為56°原最低約為4VN.故C正確*考點(diǎn)：航空運(yùn)輸

3、、距離計(jì)算。名師點(diǎn)睛】本組試題取材現(xiàn)實(shí)生活，以甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)位置圖為載體，以航空運(yùn)輸發(fā)展為背景，考查交通運(yùn)輸行業(yè)的變化對(duì)某地地理位置重要性的影響，及利用經(jīng)緯網(wǎng)計(jì)算距離的主干知識(shí)。試題強(qiáng)調(diào)考查考生獲取、解讀地理信息的能力，注意對(duì)材料中的關(guān)鍵詞“補(bǔ)充燃料”的理解J即加油。（2015?重慶卷）圖中的曲線示意中國(guó)、日本、意大利和法國(guó)四個(gè)國(guó)家的城鎮(zhèn)化率變化情況，曲線上的圓點(diǎn)表示各國(guó)不同高鐵線路開始運(yùn)營(yíng)的年份。讀圖，回答以下問題。圖4. 圖中第一條高鐵開始運(yùn)營(yíng)時(shí)，四個(gè)國(guó)家中鄉(xiāng)村人口比重最小的為（）A.20%-30%B.30%-40%C.40%-50%D.60%-70%5. 圖中2000-2010年高鐵新運(yùn)營(yíng)

4、線路最多的國(guó)家在此期間（）A.工業(yè)化程度提高B.人口增長(zhǎng)率增大C.逆城市化現(xiàn)象明顯D.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平最高【答案】4.B5.A【解析】試題分析：1衡量城市化水平高低的指標(biāo)是城市人口占總?cè)丝诘谋戎?，艮p圖中城市化率即城市人口占總?cè)丝诘谋戎?。圖中第一條高鐵開始運(yùn)營(yíng)時(shí)，城市化率最高的國(guó)家的城市化率約為60%-70%,則此時(shí)該國(guó)鄉(xiāng)村人口比重最小,約為30%-40%o5.圖中2000-2010年高鐵新運(yùn)營(yíng)線路最多的國(guó)家城市化率最低，但城市化卷展速度最快,說明該國(guó)處于城市化快速發(fā)展的中期階段可能為我國(guó)，此時(shí)，我國(guó)工業(yè)化程度不斷提高，是城市化率提升的壬要?jiǎng)恿Γ晃覈?guó)人口增長(zhǎng)已步入現(xiàn)代型模式，人口增長(zhǎng)率較小j逆城市

5、化主要出現(xiàn)在城市化卷展的后期階段此時(shí)我國(guó)尚未出現(xiàn)明顯的逆城市化現(xiàn)象；和且他三國(guó)相比我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，但發(fā)展速度較快"考點(diǎn)：本題考查城市化和交通?！久麕燑c(diǎn)睛】該組題目以地理圖表為切入點(diǎn)，將城市化率計(jì)算、城市化的表現(xiàn)、城市化的動(dòng)力等問題聯(lián)系起來，重點(diǎn)考查教材中城市化這一主干知識(shí)°采用常見的地理坐標(biāo)圖展示城市演的變化情況、城市化過程中地鐵開始運(yùn)營(yíng)的時(shí)間等地理信息，注重學(xué)生讀圓能力、獲取信息能力的考查，體現(xiàn)地理學(xué)科多圖表、重能力的特點(diǎn)和要求。（2015?安徽卷）34.（22分）閱讀圖文材料，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，回答下列問題。下圖為福建省1982年和2005年交通與城市發(fā)展示意圖。改革

6、開放以后，隨著交通條件的改善，福建省經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展，地區(qū)生產(chǎn)總值由1982年的117.81億元增加到2005年的6554.69億元，城市化水平不斷提高。（1）簡(jiǎn)述福建省交通運(yùn)輸網(wǎng)的變化特點(diǎn)。（10分）（2）說明交通條件改善對(duì)福建省城市化的促進(jìn)作用。（12分）【答案】（1）交通運(yùn)輸線路里程增加，站點(diǎn)增多，密度增大；高速公路從無到有，沿海地區(qū)及其與中西部之間的交通線明顯增多，交通布局更加合理；形成了以鐵路、公路、水運(yùn)、航空等為主的省級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)。（2）加強(qiáng)了區(qū)域內(nèi)外聯(lián)系；促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)了工業(yè)化進(jìn)程和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，農(nóng)村人口向城市遷移；城市數(shù)量增多，規(guī)模擴(kuò)大，等級(jí)提升，布局合理，沿海地區(qū)城市密

7、集，城市等級(jí)體系更加完善。t解析】試題分析:（1）交通網(wǎng)的變化特點(diǎn)應(yīng)從線路Y度、數(shù)量.方式及分布區(qū)搏變化等角度分析，對(duì)比兩幅虱可以看出高速公路從獲|有M雄增凱尤其是沿海地區(qū)新增鐵路和高速公路，交通線路沿途城市增凱說日用占點(diǎn)增務(wù)，交通颼備化更為明顯*Q）首先應(yīng)了解城市化的表現(xiàn)，艮降劃為城市數(shù)目增家規(guī)模擴(kuò)大、城市人口占總乂口比重提高等宜通條件的改善可以加S對(duì)外聯(lián)系，發(fā)達(dá)的城市交通系統(tǒng)不僅育韻防便居民出行，而且可以刺激商立、旅游和消費(fèi)的增長(zhǎng)，從而帶動(dòng)城市和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，促JS產(chǎn)業(yè)結(jié)柱調(diào)整；城市交通是聯(lián)系社會(huì)生產(chǎn)、消鼠流通和人民生活的紐帶，對(duì)于提引城市綜合竟?fàn)幏骄哂胁豢梢舸年P(guān)握作女通條件的改善遷可

8、以加諫農(nóng)村剩窠芳也力的轉(zhuǎn)容考點(diǎn)：考查交通變化特點(diǎn)的描述以及交通對(duì)城市化的促進(jìn)作用。【名師點(diǎn)睛】該題以福建省1982年和2005年交通與城市發(fā)展示意圖，考查福建省交通發(fā)展和交通對(duì)福建城市化的影響，考查學(xué)生綜合分析和運(yùn)用表達(dá)能力。第（1）問，回答福建省交通運(yùn)輸網(wǎng)的變化特點(diǎn)，注意審題，交通變化特點(diǎn)和交通運(yùn)輸網(wǎng)變化特點(diǎn)的區(qū)別，這樣就保證回答要點(diǎn)到位；第（2）問，難度不大，這是學(xué)生比較熟悉提問方式，交通發(fā)展對(duì)城市化的影響主要從城市人口數(shù)量和比重的變化，城市規(guī)模和城市等級(jí)的變化來分析回答。（2015?天津卷）13、讀圖，回答問題。（20分）自古以來，"南方絲綢之路”就是我國(guó)西南地區(qū)與東南亞、南亞

9、國(guó)家的貿(mào)易通道。(l)說明古代“南方絲綢之路”基本沿山間谷地分布的自然和人文原因。請(qǐng)各答一條。(4分)目前我國(guó)正在沿此路建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)公路、鐵路，與緬甸境內(nèi)的公路、鐵路相接，以實(shí)現(xiàn)與海上絲綢之路的連通。(2) 高標(biāo)準(zhǔn)公路、鐵路的建成，將給我國(guó)西南地區(qū)對(duì)外聯(lián)系帶來哪些好處？請(qǐng)列舉兩條。(6分)圖9所示甲、乙兩地2014年先后發(fā)生了地震，相關(guān)情況見下表。的上;馨a»*Ji-a深度F電影也或彳w人員*f:甲S6.5皈12kmKJ/Vu6inA:£1:4寸6.65kinW!為i1M,，-p*u=-Ijta(3) 甲地?fù)p失比乙地大，主要是由于甲地的地震引發(fā)了災(zāi)害，此災(zāi)害是如何形成的？請(qǐng)利

10、用表中兩條信息加以說明。(8分)【答案】(1)自然：地形起伏相對(duì)較小(自然屏障較少：水源充足)：人文：聚落較多（人口較多；利于商貿(mào)和補(bǔ)給）。（2）增加了一條通向印度洋的便捷通道（使對(duì)外聯(lián)系更加快捷）：有利于加強(qiáng)與東南亞、印度洋沿岸國(guó)家的貿(mào)易、文化往來（有利于擴(kuò)大對(duì)外聯(lián)系的區(qū)域）。（3）滑坡（崩塌：泥石流）。A信息：高山峽谷地區(qū)：說明：山體坡度大，巖體不穩(wěn)定。B信息：植被稀疏；說明：地表松散物質(zhì)裸露.容易滑落。C信息：地震發(fā)生時(shí)間為8月：說明：正值雨季，降水多。若答滑坡，則ABC任答兩條。若答崩塌，則AB必答。若答泥石流，則C必答，AB任答一條。【解析】試題分析：CD山間谷地地勢(shì)起伏小，通行難度

11、小，臨近河流，水源充足F沿途城市較多，所以人口較多，利于商品貿(mào)易。（2）從對(duì)外聯(lián)系便捷程度分析，交通線路的增多，會(huì)使該地對(duì)外聯(lián)系更加快捷？更加有利于加強(qiáng)與東南亞、印度洋沿岸國(guó)冢的貿(mào)易、文化往來，且擴(kuò)大對(duì)外聯(lián)系范圍。甲地位于高山嫉谷，地霰易引發(fā)渭坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，從滑坡及泥石流形成的條件分析，從地形分析，甲地位于高山峽谷區(qū)，坡度大，巖體不穩(wěn)定3從植被條件分析，該地植禎稀疏，地表物質(zhì)松散，易導(dǎo)致滑落；從降水條件分析，地餐發(fā)生時(shí)間為8月，正值雨季降水較多'易發(fā)生泥石溢.考點(diǎn)：本題主要考查影響交通運(yùn)輸線分布的主要因素、交通運(yùn)輸?shù)囊饬x、地質(zhì)災(zāi)害形成原因?！久麕燑c(diǎn)睛】影響交通運(yùn)輸線布局的因素：

12、社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素起決定作用，交通運(yùn)輸線的修建主要滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求W自然條件翌響交通運(yùn)諭線是走向，特別是地形因素，交通運(yùn)輸線王要沿地勢(shì)起伏和緩地帶;科學(xué)技術(shù)是修建交通運(yùn)輸線的保障特別是在自然條件復(fù)雜地區(qū)對(duì)技術(shù)水平要求高，滑坡泥石流形成的條件：泥石流必音的三個(gè)條件：水體、固體碎屑物及一定的斜坡地形和溝i滑坡形成：一是地質(zhì)條件與地貌條件項(xiàng)二是內(nèi)外營(yíng)力（動(dòng)力）和人為作用的影響，從地形地貌分析，只有處于一定的地貌部位,具備一定坡度的斜坡，才可能發(fā)生滑坡，（2015?重慶卷）14.（26分）閱讀圖文材料，完成下列要求。近年來，中非合作穩(wěn)步前行。圖5是非洲某國(guó)局部區(qū)域示意圖，該國(guó)是高度依賴原油出口的發(fā)展中

13、國(guó)家。洛比托大型煉油廠和圖5所示鐵路是我國(guó)與該國(guó)合作的典范。Q城市上潦口帙財(cái)河濰U等高縫艮高我，由圖5（1）指出圖中鐵路通車對(duì)洛比托港口貨物運(yùn)輸可能打來的有利變化。（6分）（2）圖5中甲、乙兩路段列車設(shè)計(jì)速度分別為90km/h、40km/h。請(qǐng)從地形角度分析甲、乙兩路段列車設(shè)計(jì)速度差異的原因。（12分）【答案】（1）貨物集散范圍擴(kuò)大，貨物種類增加，貨物吞吐量（運(yùn)輸量）增大。（2）甲路段位于沿海地區(qū)，地勢(shì)低平；線路較為平直，列車設(shè)計(jì)速度高。乙路段地處沿海地區(qū)到高原的過渡地帶，地形高差大（地勢(shì)起伏大），地形破碎；線路彎道多，列車設(shè)計(jì)速度低。1解析】試題分析：<1）洛比托是大西洋沿岸的港口，經(jīng)濟(jì)腹地是影響該港口發(fā)展的重要因素.圖中鐵路的建設(shè)使的該港口的經(jīng)濟(jì)腹地范圍大大擴(kuò)展，使其貨物集散范圍擴(kuò)大，貨搠中類增加，貨物杏吐量（運(yùn)輸量）增大中<2）本小題考查交通建設(shè)的影響因素一般可從自然、社會(huì).經(jīng)濟(jì)等方面分析，其中對(duì)列車速度影響較大的因素是地形以及線路曲直等，從圖中可以看出，甲路段位于沿海地區(qū)，等高線御資，說明地勢(shì)低平；統(tǒng)路較為平直，因此冽陣設(shè)計(jì)速度高，而乙路段地處沿j每平原到高原的過渡地帶，