汽車電器拆裝實習(xí)報告1

1、汽車電器拆裝實習(xí)報告實習(xí)內(nèi)容:一、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的檢測點火系統(tǒng)有點火開關(guān)控制，點火開關(guān)有四個接線柱一般為B+、ACC、IG、STA。通過萬用表對這四個接線柱進行判斷，將萬用表調(diào)至歐姆檔通過表筆檢測任意兩個接線柱，?；鹁€為主電源線B+,開關(guān)轉(zhuǎn)動一檔測量B+與剩下的線柱有顯示的為ACC,依次則為IG、STA。然后將點火開關(guān)與傳統(tǒng)點火系統(tǒng)相連接，接通電源觀察點火放電現(xiàn)象。/CCB+/igST（點火開關(guān)）二、電子點火系統(tǒng)電子點火系統(tǒng)由分電器、點火線圈、點火模塊等組成。分電器乂分為磁電式和霍爾式，一般磁電式有兩根接線柱均為信號線，霍爾式有三根接線柱為信號線、搭鐵、正極線。將分電器、點火線圈、點火模塊與電源

2、相連，觀察點火現(xiàn)象點火模塊通過信號線控制點火線圈點火。三、微機點火系統(tǒng)微機點火系統(tǒng)通過輸出正極或負極信號控制點火。四、起動機的測量與拆解檢修汽車起動機的控制裝置包括電磁開關(guān)、起動繼電器和點火起動開關(guān)燈部件,其中電磁開關(guān)丁起動機制作在一起。（一）、電磁開關(guān)1.電磁開關(guān)結(jié)構(gòu)特點電磁開關(guān)主要由電磁鐵機構(gòu)和電動機開關(guān)兩部分組成。電磁鐵機構(gòu)由固定鐵心、活動鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成。固定鐵心固定不動，活動鐵心可以在銅套里做軸向移動。活動鐵心前端固定有推桿，推桿前端安裝有開關(guān)觸盤，活動鐵心后段用調(diào)節(jié)螺釘和連接銷與撥義連接。銅套外面安裝有復(fù)位彈簧，作用是使活動鐵心等可移動部件復(fù)位。電磁開關(guān)接線的端子的排

3、列位置如圖所示2.電磁開關(guān)工作原理當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁通方向相同時，其電磁吸力相互疊加，可以吸引活動鐵心向前移動，直到推桿前端的觸盤將電動開關(guān)觸點接通勢電動機主電路接通為止。當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁癰方向相反時，其電磁吸力相互抵消，在復(fù)位彈簧的作用下，活動鐵心等可移動部件自動復(fù)位，觸盤與觸點斷開，電動機主電路斷開。（二）、起動繼電器起動繼電器的結(jié)構(gòu)簡圖如圖左上角部分所示，由電磁鐵機構(gòu)和觸點總成組成。線圈分別與殼體上的點火開關(guān)端子和搭鐵端子E”連接，固定觸點與起動機端子S”連接，活動觸點經(jīng)觸點臂和支架與電池端子BAT”相連。起動繼電器觸電為常開觸點，當(dāng)線圈通電時，繼電器鐵心便

4、產(chǎn)生電磁力，使其觸點閉合，從而將繼電器控制的吸引線圈和保持線圈電路接通。（三）、控制電路1、控制電路包括起動繼電器控制電路和起動機電磁開關(guān)控制電路。起動繼電器控制電路是由點火開關(guān)控制的，被控制對象是繼電器線圈電路。當(dāng)接通點火開關(guān)起動擋時，電流從蓄電池政界經(jīng)過起動機電源接線柱到電流表，在從電流表經(jīng)點火開關(guān)，繼電器線圈回到蓄電池負極。丁是繼電器鐵心產(chǎn)生較強的電磁吸力，是繼電器觸點閉合，接通起動機電磁開關(guān)的控制電路。電路為：蓄電池正極T起動機電源接線柱T電磁開關(guān)T勵磁繞阻T電樞繞阻T搭鐵T蓄電池負極，丁是起動機廣生電磁轉(zhuǎn)距，起動發(fā)動機。磁力開關(guān)內(nèi)部由吸引線圈、保持線圈和鐵芯組成。當(dāng)磁力開關(guān)通電后鐵芯

5、會被線圈產(chǎn)生的磁力吸合并保持。傳動機構(gòu)是由撥義撥動的一個單向離合器，端部的齒輪可與發(fā)動機飛輪嚙合進行發(fā)動機的啟動。電機主要由轉(zhuǎn)子總成、定子總成、整流部分、風(fēng)扇、元件板等機件組成，它產(chǎn)生交流電通過由二極管組成的整流部分轉(zhuǎn)換成直流電。轉(zhuǎn)子前端是電壓換向器，用電流表電阻擋測量是否有短路或斷路現(xiàn)象，歐姆表調(diào)至20歐姆檔測兩個銅環(huán)問的電阻在0.50.6歐姆左右，銅環(huán)無斷路現(xiàn)象。歐姆表調(diào)至20K歐姆檔測量中間軸與銅環(huán)問的電阻為無窮大則無短路現(xiàn)象。電機定子線圈有四個接線端口，分別為：F:電源正端，N:中性線（點）B+:輸出斷正極，E:接地線五、空調(diào)系統(tǒng)的檢修1、基本的制冷系統(tǒng)由制冷劑和四大機件：壓縮機、冷凝

6、器、膨脹閥、蒸發(fā)器所組成。2、空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑的循環(huán)過程：壓縮機將液態(tài)的制冷劑進行壓縮形成氣液混合狀態(tài)，進入冷凝器形成液態(tài)高壓制冷劑，經(jīng)過儲液罐（干燥瓶）進行干燥、過濾和儲液，通過高壓管道進入膨脹閥，膨脹閥改變制冷劑通過的口徑使內(nèi)外產(chǎn)生壓差，進入蒸發(fā)器，制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)吸熱制冷，變成氣態(tài)的制冷劑通過低壓管道再次流入壓縮機進行壓縮循環(huán)。在壓縮制冷過程中，鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)動通過內(nèi)或外循環(huán)將風(fēng)送入蒸發(fā)器制冷后從相應(yīng)的出風(fēng)口送出。壓縮機上設(shè)有一個安全閥，當(dāng)壓縮機內(nèi)壓力過高時安全閥打開，進行泄壓來保護壓縮機的安全。在膨脹閥入口處的高壓管道上有一個壓力開關(guān)控制膨脹閥上的毛細旁通道，當(dāng)膨脹閥內(nèi)壓力過高時，壓力開

7、關(guān)打開即使旁通道打開泄壓，是多余的壓力泄到蒸發(fā)器出來的低壓管道。所以總的來說制冷過程包括四個過程：壓縮過程、冷凝過程、膨脹過程、蒸發(fā)過程。六、汽車門窗開關(guān)電路分開關(guān)總開關(guān)總開關(guān)與分開關(guān)同時控制:此時總開關(guān)和分開關(guān)都可以控制電機工作，但當(dāng)總開關(guān)接通時分開關(guān)不能工作在車窗升降的線路中還可以裝有延時繼電器和車窗自動下降繼電器。延時繼電器可以在啟動鑰匙關(guān)閉后一段時間仍可以對車窗升降進行操作。車窗自動下降繼電器，當(dāng)按一下向下的開關(guān)后松開，車窗可以在下降繼電器的作用下繼續(xù)下降至底部。七、音響裝置桑塔納2000型轎車音響系統(tǒng)包括天線、收放機、揚聲器三部分。1. 天線桑塔納2000型轎車采用電動拉伸式天線，室

8、內(nèi)操作，使用方便。這種天線靈敏度高，并無方向性，對無線電中波增益效果好，能防止車載電器設(shè)備的干擾。2. 收放機桑塔納2000型轎車裝有數(shù)諧式高檔收放機，具有高靈敏度、高選擇性、高增益的功能，以及接收AM/FM功能和立體聲效果。用戶也可選裝帶CD機的收放機。3.揚聲器桑塔納2000型轎車將原桑塔納LX型轎車安裝在車門上的兩只揚聲器，再增加兩只安裝在后衣帽板上，組成為前后左右各一只的音響系統(tǒng)，使之獲得了良好的立體聲效果。小結(jié)：這半個月的實訓(xùn)我們主要以實物的操作訓(xùn)練為主，在原有理論知識的基礎(chǔ)上進一步鞏固和提升了我們認識和動手操作的能力。一直以來我對電子電路方面的知識都很混亂，只在課本上看一時間理解了，可是不久就乂不明白是什么意思，而這次實訓(xùn)汽車電路的老師用實物為我們演示每一個電路部分的接線方式和原理。在細致的講解和觀察后乂由我們親自動手連接電路，錯了就重新理活