機(jī)械設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書

1、武漢工程大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)武漢工程大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書題目: 雙級(jí)展開式圓柱齒輪減速器專業(yè): 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化班級(jí)：機(jī)械（中美）姓名: 傻強(qiáng)學(xué)號(hào): 1403190999指導(dǎo)教師: 秦襄培武漢工程大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院 2016年12月32日目 錄一、設(shè)計(jì)任務(wù)書 2二、傳動(dòng)方案的分析與擬定 2三、電動(dòng)機(jī)的選擇與計(jì)算 3四、傳動(dòng)比的分配 3五、傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)的選擇和計(jì)算 4六、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算和軸系零部件的初步選擇 6七、聯(lián)軸器的選擇及計(jì)算16八、鍵連接的選擇及計(jì)算16九、軸的強(qiáng)度校核計(jì)算18十、潤(rùn)滑和密封21十一、箱體及附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和選擇22十二、設(shè)計(jì)小結(jié)24十三、

2、參考資料24一 設(shè)計(jì)任務(wù)書設(shè)計(jì)帶式傳輸機(jī)傳動(dòng)裝置中的雙級(jí)圓柱齒輪減速器。設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)及工作條件： T=370Nm; V=0.75m/s; D=330mm； 生產(chǎn)規(guī)模：中小批量； 工作環(huán)境：多塵； 載荷特性：平穩(wěn)； 工作期限：8年，兩班制。 設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)： 1.設(shè)計(jì)由減速器裝配圖1張，零件圖2張（包括低速軸和低速軸上大齒輪），以及設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書一份組成; 2.設(shè)計(jì)中所有標(biāo)準(zhǔn)均按我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)采用，設(shè)計(jì)說(shuō)明書應(yīng)按規(guī)定紙張及格式編寫;3. 設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)說(shuō)明書必須按進(jìn)度完成，經(jīng)指導(dǎo)教師審查認(rèn)可后，才能給予評(píng)分或答辯。二 傳動(dòng)方案的分析與擬定根據(jù)已知條件計(jì)算出工作機(jī)滾筒的轉(zhuǎn)速為為防止過(guò)載以及過(guò)載而引起的安全事故

3、，可擬定傳動(dòng)方案為：外部V帶傳動(dòng)+內(nèi)部雙級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)。機(jī)構(gòu)整體布置如圖一：圖1. 傳動(dòng)方案簡(jiǎn)圖T=370Nm; V=0.75m/s;D=330mmnw=43.41r/min三 電動(dòng)機(jī)的選擇與計(jì)算1 電動(dòng)機(jī)的類型選擇 根據(jù)動(dòng)力源和工作條件，選用Y系列三相交流異步電動(dòng)機(jī)。2 電動(dòng)機(jī)的功率 工作機(jī)有效功率:Pw = Tnw/9550 =370×43.41/9550 kW=1.68 kW 設(shè)電動(dòng)機(jī)到工作機(jī)之間的總效率為，并設(shè)1，2，3，4，5 分別為彈性聯(lián)軸器、閉式齒輪傳動(dòng)（設(shè)齒輪精度為8級(jí)）、滾動(dòng)軸承、V帶傳動(dòng)以及滾筒的效率。查文獻(xiàn)4表2-2可得： 1=0.99，2=0.97，3=0.9

4、9，4=0.96，5=0.96，由此可得：總效率： =1223445 =0.972×0.994×0.96×0.96 =0.833 電動(dòng)機(jī)所需功率： Pd=Pw/=1.68/0.833=2.02 kW 查文獻(xiàn)4表16-1選取電動(dòng)機(jī)的功率為2.2 kW。3 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的選擇 在常用的同步轉(zhuǎn)速為1500 r/min和1000 r/min兩者之間選擇。前者雖然電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、價(jià)格低，但總傳動(dòng)比大。為了能合理地分配傳動(dòng)比，使傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)緊湊，決定選用同步轉(zhuǎn)速為1500 r/min 的電動(dòng)機(jī)。4 電動(dòng)機(jī)型號(hào)確定由功率和轉(zhuǎn)速，查表20-1，選擇電動(dòng)機(jī)型號(hào)為：Y100L1-4,其滿

5、載轉(zhuǎn)速為1420r/min，查表20-2，可得：中心高H=100 mm； 軸外伸軸徑D=28 mm； 軸外伸長(zhǎng)度E=60 mm.四 傳動(dòng)比的分配 計(jì)算得內(nèi)外總的傳動(dòng)比取V帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比i1=2.5則減速器的總傳動(dòng)比因此，雙級(jí)圓柱齒輪減速器高速級(jí)傳動(dòng)比總效率：=0.833電動(dòng)機(jī)型號(hào)：Y100L1-4低速級(jí)的傳動(dòng)比五 傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)的選擇和計(jì)算1. 各軸的轉(zhuǎn)速計(jì)算2. 各軸的輸入功率計(jì)算 3. 各軸的輸入轉(zhuǎn)矩計(jì)算將上述數(shù)據(jù)歸納總結(jié)如下表所示。表1. 各軸的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)軸號(hào)轉(zhuǎn)速（r/min）功 率（kW）轉(zhuǎn) 矩（N·m）傳動(dòng)比i電動(dòng)機(jī)輸出軸014202.214.82.54.12

6、3.17高速軸I5682.11235.51中間軸II137.862.028140.49低速軸III43.491.947427.54減速器總傳動(dòng)比：i=13.08高速級(jí)傳動(dòng)比：i2=4.12低速級(jí)傳動(dòng)比i3=3.17 六 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算和軸系零部件的初步選擇1. 減速器外部傳動(dòng)V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算（1）、確定計(jì)算功率 兩班制工作，即每天工作16h，查表8-8得工況系數(shù)KA=1.2，故 Pc = KAP = 1.2×2.2 kW =2.64 kW（2）、選擇普通V帶的型號(hào) 根據(jù)Pc=2.641 kW、n1=1420 r/min，選用A型帶。（3）、選取帶輪基準(zhǔn)直徑dd1和dd2 取dd

7、1=90 mm，并取=0.02，則（4）、驗(yàn)算帶速v 因v在525 m/s 范圍內(nèi)，故帶速合適。（5）、確定中心距a和帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度Ld 初定中心距a0的取值范圍為 初選中心距a0=400 mm。由此計(jì)算所需帶長(zhǎng)為 查表8-2，選擇基準(zhǔn)長(zhǎng)度Ld=1250mm。由此計(jì)算實(shí)際中心距得（6）、驗(yàn)算小帶輪包角1帶輪基準(zhǔn)直徑：dd1=90 mmdd2=225 mm安裝中心距：a=372 mm帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度：Ld=1250 mm （7）、確定帶的根數(shù)已知dd1=90 mm，i=2.5，v=6.69 m/s，查文獻(xiàn)2表8-4得P0=1.05 kW，查文獻(xiàn)2表8-5得P0=0.17 kW；因=159.2°

8、;，查文獻(xiàn)2表8-6得K=0.946；因Ld=1250 mm，查文獻(xiàn)2表8-2得KL=0.93，因此取z=3根。（8）、確定初拉力F0單根普通V帶的初拉力為（9）、計(jì)算壓軸力FQ（10）、帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)A、小帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)由于dd1=90mm300mm, 所以帶輪采用腹板式結(jié)構(gòu)，其頂圓直徑da1=95.5mm，輪轂長(zhǎng)度L1=45mm，故小帶輪1的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理。B、大帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)由于dd2=225mm300mm，所以帶輪采用腹板式結(jié)構(gòu)，其頂圓直徑da2=230.5mm，輪轂長(zhǎng)度L2=60mm。小帶輪包角：1=159.2°帶的根數(shù)：Z=3初拉力：F0=170.7N壓軸力：FQ=665.

9、33N小帶輪：頂圓直徑：da1=90.5mm輪轂長(zhǎng)度：L1=45mm大帶輪：頂圓直徑：da2=230.5mm輪轂長(zhǎng)度：L2=60mm2高速級(jí)傳動(dòng)齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算高速級(jí)主動(dòng)輪輸入功率2.112 kW，轉(zhuǎn)速569 r/min，轉(zhuǎn)矩T1=35.51 N·m，齒數(shù)比u=i2=4.12，單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，每天工作16小時(shí)，預(yù)期壽命8年，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。（1）、選擇齒輪的材料及熱處理方式小齒輪:40Cr,調(diào)質(zhì)處理，齒面硬度280HBS;大齒輪:45鋼,調(diào)質(zhì)處理，齒面硬度240HBS。（2）、確定許用應(yīng)力A. 確定極限應(yīng)力Hlim和Flim許用接觸應(yīng)力Hlim1=548MPa，Hlim2=585.33

10、MPa；許用彎曲應(yīng)力Flim1=500MPa，F(xiàn)lim2=380MPa。B. 計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N，確定壽命系數(shù)ZN，YN查文獻(xiàn)2圖10-23和圖10-22得，. C. 計(jì)算許用應(yīng)力安全系數(shù)：，則：（3）、初步確定齒輪基本參數(shù)和主要尺寸A. 選擇齒輪類型選用較平穩(wěn)、噪聲小、承載能力較強(qiáng)的斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)。B. 選用7級(jí)精度C. 初選參數(shù)初選參數(shù)：，ZZu=30×4.17=112， , 齒寬系數(shù)。D. 初步計(jì)算齒輪主要尺寸小齒輪1齒數(shù)：Z1=27大齒輪2齒數(shù)：Z2=112變位系數(shù)：齒寬系數(shù)：由于載荷平穩(wěn)，取載荷系數(shù)K=1.1,根據(jù)螺旋角查得節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù);彈性系數(shù);取重合度系數(shù);螺旋角系數(shù)

11、為：；H= =537.04MPa，因此，有： 故：取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)mn=2 mm，則中心距圓整后取a=143 mm。調(diào)整螺旋角：計(jì)算分度圓直徑：計(jì)算圓周速度：法面模數(shù)：mn=1.5 mm中心距：a=130 mm螺旋角：分度圓直徑：d1=55.55mm；d2=230.45mm圓周速度：v=1.704 m/s計(jì)算齒寬：大齒輪：，小齒輪：;（4）、 驗(yàn)算輪齒的彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算當(dāng)量齒數(shù):查圖得，齒形系數(shù)：，；應(yīng)力修正系數(shù)：，。取，則：齒根彎曲強(qiáng)度足夠。（5）、齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)齒頂圓直徑：齒根圓直徑：大齒輪齒寬：b2=45mm小齒輪齒寬：b1=50mm齒頂圓直徑：da1=59.55mmda2=234.45mm高速

12、級(jí)齒輪設(shè)計(jì)結(jié)果： ，d1=55.55 mm , d2=230.45 mmda1=59.55mm , da2=234.45mmdf1=50.55mm , df2=225.45mmb1=50 mm , b2=45mm mn=2 mm , , a=143mm ， v=1.704m/s.3. 低速級(jí)傳動(dòng)齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算低速級(jí)主動(dòng)輪輸入功率1.947kW，轉(zhuǎn)速43.49r/min，轉(zhuǎn)矩T3=427.54 N·m，齒數(shù)比u=i3=3.17，單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，每天工作16小時(shí)，預(yù)期壽命8年，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。（1）、選擇齒輪的材料及熱處理方式大小齒輪均采用45鋼表面淬火，齒面硬度4050HRC，取45H

13、RC。（2）、確定許用應(yīng)力A確定極限應(yīng)力Hlim和Flim許用接觸應(yīng)力Hlim3=Hlim4=600MPa許用彎曲應(yīng)力Flim3=Flim4=550MPaB計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N，確定壽命系數(shù)查圖表得，。C計(jì)算許用應(yīng)力安全系數(shù)：，故有：齒根圓直徑：df1=50.55mmdf2=225.45mm（3）、初步確定齒輪基本參數(shù)和主要尺寸A選擇齒輪類型初估齒輪圓周速度v<=2.5m/s，選用較平穩(wěn)、噪聲小、承載能力較強(qiáng)的斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)。B初步選用7級(jí)精度C初選參數(shù)初選：，, Z4=Z3u=423.17133，齒寬系數(shù)。D初步計(jì)算齒輪主要尺寸查得：Ysa3=2.448 ,Ysa4=1.675 ;YF

14、a3=2.157 ,YFa4=1.82 ;取Y=0.663，Y=0.633；由于載荷平穩(wěn)，取載荷系數(shù)K=1.3，則：（因?yàn)楸却?，所以上式將代入）小齒輪3齒數(shù)：Z3=42大齒輪4齒數(shù)：Z4=133變位系數(shù)：齒寬系數(shù)：取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)mn=3mm，則中心距圓整后取a=276mm。調(diào)整螺旋角：計(jì)算分度圓直徑：計(jì)算圓周速度：符合估計(jì)值。計(jì)算齒寬：大齒輪：，小齒輪：;（4）、驗(yàn)算輪齒齒面接觸疲勞強(qiáng)度查得節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù);彈性系數(shù);取重合度系數(shù);螺旋角系數(shù)，則：齒面接觸疲勞強(qiáng)度滿足要求。法面模數(shù)：mn=3.5 mm中心距：a=165mm螺旋角：分度圓直徑：d3=130.56mmd4=413.44mm圓周速度：v=0

15、.297 m/s大齒輪4齒寬：b4=105 mm小齒輪3齒寬：b3=110 mm（5）、齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)齒頂圓直徑：齒根圓直徑：低速級(jí)齒輪設(shè)計(jì)結(jié)果： ， d3=130.56mm , d4=413.44mmb3=110mm , b4=105mmda3=136.56mm , da4=419.44mmdf3=123.06mm , df4=405.94mmmn=3 mm , , a=272mm ， v=0.297m/s.4. 初算軸的直徑及軸結(jié)構(gòu)的初步設(shè)計(jì)已知，最小軸徑的初算公式為，軸的材料均選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理，查得其許用應(yīng)力-1b=60MPa , C=118107。（1）、高速軸因V帶傳動(dòng)的壓軸力會(huì)對(duì)

16、軸端產(chǎn)生較大的彎矩，所以C應(yīng)取大值，取C=110，則軸端直徑齒頂圓直徑：da3=136.56mmda4=419.44mm齒根圓直徑：df3=123.06mmdf4=405.94mm在該軸段與V帶輪相配處開有一個(gè)鍵槽，故應(yīng)將dmin增大5%，得dmin=17.89mm,再根據(jù)設(shè)計(jì)手冊(cè)查標(biāo)準(zhǔn)尺寸，取d2min=25mm。初步設(shè)計(jì)其結(jié)構(gòu)如下圖所示：圖2. 低速軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（2）、中間軸取C=108，則：在該軸段與齒輪相配處開有一個(gè)鍵槽，故應(yīng)將dmin增大5%，得dmin27.786 mm,再根據(jù)設(shè)計(jì)手冊(cè)查標(biāo)準(zhǔn)尺寸，并考慮到滾動(dòng)軸承的選型，取d3min=40 mm。初步設(shè)計(jì)其結(jié)構(gòu)如下圖所示：圖3. 中間

17、軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（3）、低速軸取C=105，則：在該軸段與聯(lián)軸器相配處開有一個(gè)鍵槽，故應(yīng)將dmin增大5%，得dmin=39.44mm,再根據(jù)設(shè)計(jì)手冊(cè)查標(biāo)準(zhǔn)尺寸，取d4min=40 mm。初步設(shè)計(jì)其結(jié)構(gòu)如下圖所示：高速軸最小軸頸：d2min=25mm中間軸最小軸頸：d3min=40 mm低速軸最小軸頸：d4min=40 mm圖4. 低速軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)5. 初選滾動(dòng)軸承根據(jù)傳動(dòng)特征：載荷平穩(wěn)，中載低速，有軸向和徑向載荷，初選圓錐滾子軸承，選擇型號(hào)結(jié)果如下表所示。表2. 軸承代號(hào)及其尺寸性能軸種類軸承代號(hào)dDTBCr/kNC0r/kN高速軸6207357235.51171510中間軸62105090140.

18、49202719.8低速軸62105090427.54202719.8由于三根軸上的齒輪圓周速度均小于2m/s，所以這三對(duì)圓錐滾子軸承均采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。七 聯(lián)軸器的選擇及計(jì)算1. 低速軸與工作機(jī)之間的聯(lián)軸器由于軸的轉(zhuǎn)速較低，傳遞的轉(zhuǎn)矩較大，又因?yàn)闇p速器與工作機(jī)常不在同一機(jī)座上，要求有較大的軸線偏移補(bǔ)償，因此選用承載能力較高的剛性可移式聯(lián)軸器，此處選用HL彈性柱銷聯(lián)軸器。計(jì)算轉(zhuǎn)矩，取工作情況系數(shù)KA=1.5，則：查表，選擇聯(lián)軸器型號(hào)：HL4型聯(lián)軸器。其主要尺寸如下表所示：表3. HL4彈性柱銷聯(lián)軸器主動(dòng)端基本尺寸型號(hào)軸孔類型鍵槽類型d1LD2HL4Y型A型50112195滾動(dòng)軸承選型結(jié)果：高速軸

19、：6207中間軸：6210低速軸：6210低速軸與工作機(jī)間聯(lián)軸器:HL4聯(lián)軸器八 鍵連接的選擇1. 大帶輪與高速軸間鍵的設(shè)計(jì)大帶輪與高速軸連接處軸頸d=25mm,初步選用A型鍵，采用45鋼調(diào)質(zhì)處理。公稱尺寸：寬度b=8 mm，高度h=7 mm。該軸段長(zhǎng)度l=60 mm，故根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，可取鍵長(zhǎng)L=40 mm。2. 中間軸與其上大齒輪間鍵的設(shè)計(jì)中間軸上大齒輪與中間軸連接處軸頸d=46 mm,初步選用B型鍵，采用45鋼調(diào)質(zhì)處理。其公稱尺寸：寬度b=16 mm，高度h=10 mm。該軸段長(zhǎng)度l=50 m,可取鍵長(zhǎng)L=30 mm。3. 低速軸與其上大齒輪間鍵的設(shè)計(jì)與計(jì)算低速軸上大齒輪與低速軸連接處軸頸d=

20、56 mm,初步選用B型鍵，采用45鋼調(diào)質(zhì)處理。其公稱尺寸：寬度b=16mm，高度h=10 mm。該軸段長(zhǎng)度l=70 mm，故根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，可取鍵長(zhǎng)L=50mm。4. 低速軸與工作機(jī)間鍵的設(shè)計(jì)與計(jì)算工作機(jī)與低速軸連接處軸頸d=46 mm,初步選用A型鍵，采用45鋼調(diào)質(zhì)處理。其公稱尺寸寬度b=12 mm，高度h=8 mm。該軸段長(zhǎng)度l=110 mm，故根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，可取鍵長(zhǎng)L=90 mm。大帶輪與高速軸間鍵：鍵GB/T 1096中間軸與其上大齒輪間鍵：鍵BGB/T 1096低速軸與其上大齒輪間鍵：鍵 GB/T 1096低速軸與工作機(jī)間鍵：鍵GB/T 1096 九 軸的強(qiáng)度校核計(jì)算1. 高速軸（1）、計(jì)算

21、齒輪受力齒輪1的圓周力：齒輪1的徑向力：齒輪1的軸向力：（2）、畫受力簡(jiǎn)圖假定帶輪壓軸力的方向垂直向下，軸的轉(zhuǎn)向向右看為順時(shí)針?lè)较?，齒輪嚙合點(diǎn)的位置在上方，對(duì)于零件作用于軸上的分布力或轉(zhuǎn)矩均當(dāng)成集中載荷作用于軸上零件寬度的中點(diǎn)（后面的受力分析均作此假設(shè)），則根據(jù)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的受力分析方法可知各分力的方向如圖所示。從而可進(jìn)一步作出其彎矩圖和扭矩圖。齒輪1受力：圓周力：徑向力：軸向力：圖5. 高速軸的受力分析（3）、計(jì)算支反力鉛垂面內(nèi)支反力： 水平面內(nèi)支反力：高速軸鉛垂面內(nèi)支反力：（4）、計(jì)算軸的彎矩，并畫出彎矩圖和轉(zhuǎn)矩圖A鉛垂面彎矩齒輪所在截面處彎矩有突變，故：左截面：右截面：支點(diǎn)A處：B水

22、平面彎矩分別作出鉛垂面和水平面上的彎矩圖，如圖5（c）、（e）所示。C合成彎矩齒輪所在截面左截面：齒輪所在截面右截面：支點(diǎn)A處：由此作出合成彎矩圖，如圖5（f）所示。畫出扭矩圖，如圖5（g）所示，轉(zhuǎn)矩作用于齒輪所在截面與帶輪所在截面之間的軸段。（5）、計(jì)算當(dāng)量彎矩軸單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，為安全起見，將其轉(zhuǎn)矩看成脈動(dòng)循環(huán)變化，取=0.6，則：齒輪所在截面左截面：高速軸水平面內(nèi)支反力：齒輪所在截面右截面：支點(diǎn)A處：（6）、校核彎、扭合成強(qiáng)度分析可知，齒輪所在截面的左截面當(dāng)量彎矩最大，屬于危險(xiǎn)截面，此處軸頸d=48 mm,其抗彎模量W=0.1d3=（0.1×483）mm3=11059.2 m

23、m3。由此可得，軸上該處所受彎曲應(yīng)力為：顯然，軸的強(qiáng)度非常足夠。從而該軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理。 十 潤(rùn)滑和密封1. 齒輪的潤(rùn)滑由于齒輪的圓周速度較小，均小于12m/s，故采用油池浸油潤(rùn)滑。由于低速軸上大齒輪圓周速度較低（<0.5m/s），浸油深度可達(dá)1/61/3的齒輪半徑，故主要考慮中間軸上大齒輪的浸油深度。中間軸上大齒輪的齒高較小，故使其浸油深度為10mm。齒輪齒面硬度為280350HBS，圓周速度小于0.5m/s，查得其潤(rùn)滑油粘度薦用值為266mm2/s(50攝氏度)，由此選擇L-CKC460中負(fù)荷工業(yè)齒輪油（GB/T5903-1995）。2. 滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑由于齒輪圓周速度小于2m/s，

24、故采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，并在軸承內(nèi)側(cè)安裝鑄造擋油盤以防止箱內(nèi)油進(jìn)入軸承使?jié)櫥♂屃鞒龌蜃冑|(zhì)。在裝配時(shí)將潤(rùn)滑脂填入軸承座內(nèi)，每工作36個(gè)月補(bǔ)充一次潤(rùn)滑脂，每過(guò)一年，需拆開清洗更換潤(rùn)滑脂。根據(jù)減速器工作要求，選用1號(hào)通用鋰基潤(rùn)滑脂（GB7324-1991）潤(rùn)滑。3. 密封本減速器中的密封只要是指軸承透蓋與軸之間采用氈圈油封，根據(jù)其軸頸選用氈圈40FZ/T92010-91。軸承座與軸承蓋間用密封墊圈密封。齒輪油池浸油潤(rùn)滑潤(rùn)滑油型號(hào)：L-CKC460中負(fù)荷工業(yè)齒輪油（GB/T5903-1995）滾動(dòng)軸承脂潤(rùn)滑潤(rùn)滑脂型號(hào)：1號(hào)通用鋰基潤(rùn)滑脂（GB7324-1991）計(jì)算與說(shuō)明主要結(jié)果 十一 箱體及附件的結(jié)構(gòu)

25、設(shè)計(jì)和選擇1. 箱體 減速器的箱體采用鑄造（HT150）制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)。為使機(jī)體有足夠的剛度在機(jī)體加肋?？紤]到機(jī)體內(nèi)零件的潤(rùn)滑，密封散熱，采用浸油潤(rùn)滑，同時(shí)為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯xH大于40mm。鑄件壁厚為8，圓角半徑為R=5。機(jī)體外型簡(jiǎn)單，拔模方便。2. 軸承蓋與套杯 均選用凸緣式軸承蓋，其具體尺寸（見裝配圖上所示）依結(jié)構(gòu)而定。3. 視孔蓋和窺視孔在機(jī)蓋頂部開有窺視孔，能看到傳動(dòng)零件嚙合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)行操作。根據(jù)減速器中心距選擇其具體尺寸，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成，用M6螺釘緊固（具體結(jié)構(gòu)參考裝配圖）。4. 油面指示器 選用油標(biāo)尺。油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。油尺安置的部位不能太低，以防油進(jìn)入油尺座孔而溢出。油標(biāo)尺中心線與水平面呈45°或大于45°角，并注意加