公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)習(xí)題全

1、習(xí) 題一、 填空題 1. 工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分 以分項(xiàng)工程 為單元，采用100分制進(jìn)行。在 分項(xiàng)工程 評(píng)分的基礎(chǔ)上，逐級(jí)計(jì)算各相應(yīng) 分部工程 、 單位工程 、 合同段 和 建設(shè)項(xiàng)目 評(píng)分值。2.分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括 基本要求 、 實(shí)測(cè)項(xiàng)目 、 外觀鑒定 和 質(zhì)量保證資料 等四部分。3.工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)分為 合格與不合格 ，應(yīng)按 分項(xiàng)、分部、單位工程、合同段和 建設(shè)項(xiàng)目 逐級(jí)評(píng)定。4. 標(biāo)準(zhǔn)適用于 四級(jí)及四級(jí) 以上公路 新建、改建 工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定。環(huán)保、機(jī)電工程部分按相應(yīng)具體規(guī)定執(zhí)行。5.在單位工程中，按 結(jié)構(gòu)部位、 路段長(zhǎng)度 及 施工特點(diǎn) 或 施工任務(wù) 劃分若干個(gè)分部工程。6.在分部工程中

2、，按不同的 施工方法 、 材料工序 及 路段長(zhǎng)度 劃分若干個(gè)分項(xiàng)工程。7.路基壓實(shí)度須 分層檢測(cè) ，并符合附錄B的規(guī)定。其它檢查項(xiàng)目均在路基頂面進(jìn)行檢查測(cè)定。8.路面工程實(shí)測(cè)項(xiàng)目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按 高速公路、一級(jí)公路 和 其它公路 兩檔設(shè)定。9.軟土地基上的路堤，應(yīng)在施工過程中進(jìn)行 沉降 觀測(cè)和 穩(wěn)定性 觀測(cè)。10.嵌入承臺(tái)的錨固鋼筋長(zhǎng)度不得低于設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的 最小錨固長(zhǎng)度 要求。11.壓漿工作在 5 以下進(jìn)行時(shí)，應(yīng)采取防凍或保溫措施。12. 分項(xiàng)工程中對(duì) 安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù) 和 公眾利益 起決定性作用的實(shí)測(cè)項(xiàng)目 稱 關(guān)鍵項(xiàng)目 ，在實(shí)測(cè)項(xiàng)目表中以“”標(biāo)識(shí)。13.土石方工程實(shí)測(cè)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)的規(guī)定值按

3、 高速公路、一級(jí)公路 和 其它公路 兩檔設(shè)定，其中土方路基壓實(shí)度 高速公路和一級(jí)公路 、 二級(jí)公路 、 三級(jí)和四級(jí) 公路三檔設(shè)定。 14.孔道壓漿的水泥漿 強(qiáng)度 和 性能 應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求，壓漿時(shí)排氣、排水孔應(yīng)有水泥原漿溢出后方可封閉。15.瀝青混合料的生產(chǎn)，每日應(yīng)做 抽提試驗(yàn) 、 馬歇爾穩(wěn)定度 試驗(yàn)。 礦料級(jí)配 、 瀝青含量 、 馬歇爾穩(wěn)定度 等結(jié)果的合格率應(yīng) 不少于90% 。16.管道內(nèi)的管口縫，當(dāng)管徑大 750mm 時(shí)，應(yīng)在管內(nèi)作整圈勾縫。17.只有在其使用的原材料、半成品、成品及 施工工藝 符合基本要求的規(guī)定，且 無嚴(yán)重外觀缺陷 和 質(zhì)量保證資料真實(shí)并基本齊全 時(shí)，才能對(duì)分項(xiàng)工程

4、質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定。18. 預(yù)應(yīng)力筋張拉或放張時(shí) 混凝土強(qiáng)度 和 齡期 必須符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉順序進(jìn)行操作。19.評(píng)定不合格的分項(xiàng)工程，經(jīng) 加固 、 補(bǔ)強(qiáng)或返工 、 調(diào)測(cè) 滿足設(shè)計(jì)要求后，可以重新評(píng)定其質(zhì)量等級(jí)，但計(jì)算分部工程評(píng)分時(shí)按 其復(fù)評(píng)分值的90% 計(jì)算。20.路肩可作為 路面 的一個(gè)分項(xiàng)工程進(jìn)行評(píng)定。二、 單選題 1.某公路進(jìn)行瀝青混凝土面層施工，當(dāng)天進(jìn)行了四次瀝青含量自檢試驗(yàn)，其中三次合格，一次不合格，按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，當(dāng)天施工的瀝青路面質(zhì)量為 D 。 A.優(yōu)良 B.合格 C.不合格 D.無法確定2.某公路進(jìn)行瀝青混凝土面層施工，當(dāng)天進(jìn)行了四次瀝青含量自檢試驗(yàn)，合格率為10

5、0%，按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，當(dāng)天施工的瀝青路面質(zhì)量為 D 。 A.優(yōu)良 B.合格 C.不合格 D.無法確定3.對(duì)于水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)不必檢測(cè) D 。 A.強(qiáng)度 B.厚度 C.平整度 D.抗滑4.半剛性基層的下列四個(gè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，權(quán)值最大的是 A 。 A.壓實(shí)度 B.平整度 C.寬度 D.橫坡5.施工自檢時(shí)， A 分項(xiàng)工程需要檢測(cè)彎沉、平整度及抗滑性能等。 A.瀝青混凝土面層 B.水泥混凝土面層 C.半剛性基層 D.土方路基6.互通立交中的橋梁，應(yīng)按 A 評(píng)定。 A.單位工程 B.分部工程 C.大橋及以上按單位工程 D.都不對(duì) 7.中橋梁應(yīng)按 A 評(píng)定。 A.單位工程

6、B.分部工程 C.大橋及以上按單位工程 D.都不對(duì)8.水泥(或?yàn)r青)凝土面層應(yīng)按 A 進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。 A.分項(xiàng)工程 B.分部工程 C.單位工程 D.單項(xiàng)工程9.水泥混凝土路面是以 C 齡期的強(qiáng)度為評(píng)定依據(jù)。 A.7d B.14d C.28d D.90d10.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，需檢測(cè) B 。 A.立方體抗壓強(qiáng)度 B.無側(cè)限抗壓強(qiáng)度 C.抗折強(qiáng)度 D.劈裂強(qiáng)度11.三級(jí)公路修筑瀝青混凝土?xí)r，其路基壓實(shí)度應(yīng)采用 B 標(biāo)準(zhǔn)。 A.一級(jí)公路 B.二級(jí)公路 C.三級(jí)公路 D.四級(jí)公路12.下列屬于塑料排水板關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是 B 。 A.板間距 B.板長(zhǎng)度 C.板厚度 D. 豎直度13某現(xiàn)澆箱

7、梁預(yù)應(yīng)力張拉分項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定，其實(shí)測(cè)項(xiàng)目中張拉伸長(zhǎng)率的合格率為80%，則該分項(xiàng)工程為： C 。 A.合格 B.不合格 C.無法確定 D. 合格但應(yīng)減分14.下列屬于土方路基關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是 A A.壓實(shí)度 B.縱斷高程 C.平整度 D. 橫坡15.下列屬于梁板安裝關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是 A A.支座中心偏位 B.傾斜度 C.頂面縱向高程 D. 相鄰板頂面高差16.竣工驗(yàn)收對(duì)參建單位綜合評(píng)價(jià)等級(jí)正確的是 A .A.好、中、差 B.優(yōu)良、合格、不合格 C.合格、不合格 D. 好、較好、一般17.水泥穩(wěn)定碎石基層材料無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)齡期正確的是 A . A.7天 B.14天 C.28天 D. 90天1

8、8.下列干其砌擋土墻關(guān)鍵關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目是 C . A.平面位置 B.表面平整度 C.斷面尺寸 D. 頂面高程19.路面滲水系數(shù)宜在 A 測(cè)定。 A.路面成型后立即測(cè)定 B.交工驗(yàn)收時(shí) C.竣工驗(yàn)收時(shí) D. 通車一年后20.路面工程實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查頻率為 A 。 A.雙車道公路每一檢查段內(nèi)的檢查頻率 B.單車道公路每一檢查段內(nèi)的檢查頻率C.半幅路面每一檢查段內(nèi)的檢查頻率 D.都不對(duì) 三、多選題 1.屬于數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法評(píng)定計(jì)分的檢查項(xiàng)目有 ABD 。 A.壓實(shí)度 B.彎沉 C.平整度 D.結(jié)構(gòu)層厚度2.土方路基交工自檢時(shí)，需檢測(cè)的項(xiàng)目包括 ABCD 等。 A.壓實(shí)度 B.彎沉 C.橫坡 D.中線偏位3.級(jí)

9、配碎石基層交工自檢時(shí)，需檢測(cè)的項(xiàng)目包括 AC 等。 A.壓實(shí)度 B.彎沉 C.平整度 D.中線偏位4.路基單位工程包含 ABCD 等分部工程。 A.路基土石方工程 B.小橋工程 C.大型擋土墻 D.砌筑工程5.在路面分部工程中，屬于主要分項(xiàng)工程的有 AB 等。 A.面層 B.基層 C.底基層 D.墊層6.下列 ABCD 是鉆孔灌注樁分項(xiàng)的主要實(shí)測(cè)項(xiàng)目。 A.混凝土強(qiáng)度 B.樁位 C.孔徑 D.沉淀厚度7.下列 ABD 是水泥穩(wěn)定粒料基層主要實(shí)測(cè)項(xiàng)目。 A.強(qiáng)度 B.壓實(shí)度 C.平整度 D.厚度8.瀝青混合料生產(chǎn)時(shí)，每日應(yīng)做 AC 試驗(yàn)。 A.馬歇爾穩(wěn)定度 B.無側(cè)限抗壓強(qiáng)度 C.抽提 D.最大

10、理論密度 9.孔道壓漿的水泥漿 AD 應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求，壓漿時(shí)排氣、排水孔應(yīng)有水泥原漿溢出后方可封閉。 A.性能 B.壓實(shí)度 C.水灰比 D.強(qiáng)度 10.下列說法正確的是 ABCD 。 A. 梁(板)不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。 B. 梁(板)底與支座以及支座底與墊石頂須密貼，否則應(yīng)重新安裝。 C. 梁(板)在安裝時(shí)，支承結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 D. 混凝土表面不得出現(xiàn)非受力裂縫。11.合同段交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件 ABCD 。 A.合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已完成 B.施工自檢合格 C.監(jiān)理質(zhì)量評(píng)定合格 D.質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)已出具檢測(cè)意見12.下列屬于鋼筋加工分項(xiàng)工程關(guān)鍵項(xiàng)目的是 AD 。 A.受力鋼筋

11、間距 B. 箍筋間距 C. 彎起鋼筋位置 D. 保護(hù)層厚度13.下列屬于塑料排水板實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是 ABD 。 A.板間距 B.板長(zhǎng)度 C.板厚度 D. 豎直度14.下列屬于波形梁鋼護(hù)欄關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是 ABCD 。 A. 波形梁板基底金屬厚度 B.立柱壁厚 C.涂層厚度 D. 立柱豎直度15.下列屬于路面標(biāo)線關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是 AE 。 A. 標(biāo)線厚度 B. 標(biāo)線寬度 C.標(biāo)線長(zhǎng)度 D. 縱向間距 E.反光標(biāo)線逆反光系數(shù) 16.下列屬于土方路基關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是 AE 。 A.壓實(shí)度 B.縱斷高程 C.平整度 D. 橫坡 E.彎沉 17.下列屬于鋼筋加工基本要求的是 AB 。 A.必須保證設(shè)計(jì)要求的

12、根數(shù) B.受力鋼筋不得有裂紋 C.鋼筋表面無鐵銹及焊渣 D. 多層鋼筋網(wǎng)要有足夠的支撐 18.下列屬于交工驗(yàn)收主要工作內(nèi)容的是 AB 。 A. 檢查合同執(zhí)行情況； B. 對(duì)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工的工作進(jìn)行初步評(píng)價(jià)。C. 對(duì)參建單位進(jìn)行綜合評(píng)價(jià) D. 對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)19.半剛性基層厚度評(píng)定，正確的說法是 AC 。A.當(dāng)厚度代表值設(shè)計(jì)厚度減去代表值允許偏差時(shí)，則按單個(gè)檢查值的偏差不超過單點(diǎn)合格值來計(jì)算合格率.B.當(dāng)厚度代表值設(shè)計(jì)厚度減去代表值允許偏差時(shí)，則按單個(gè)檢查值的偏差不超過設(shè)計(jì)厚度計(jì)算合格率.C.當(dāng)厚度代表值<設(shè)計(jì)厚度減去代表值允許偏差時(shí)，相應(yīng)分項(xiàng)工程評(píng)為不合格。D.當(dāng)單個(gè)檢查值的偏

13、差超過合格值偏差時(shí)，相應(yīng)分項(xiàng)工程評(píng)為不合格。 20.下列屬于竣工驗(yàn)收委員會(huì)組成成員的是 ABCD 。A.交通主管部門 B.公路管理機(jī)構(gòu) C.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu) D.造價(jià)管理機(jī)構(gòu) E.建設(shè)單位四、判斷題 1.合同段工程質(zhì)量等級(jí)是根據(jù)單位工程的優(yōu)良率評(píng)定的 （ 錯(cuò) ）。 2.交工驗(yàn)收時(shí)，工程質(zhì)量等級(jí)分為不合格、合格、優(yōu)良三個(gè)等級(jí)（ 錯(cuò) ）。分為合格、不合格 3.竣工驗(yàn)收時(shí)，工程質(zhì)量等級(jí)分為不合格、合格、優(yōu)良三個(gè)等級(jí)。（ 對(duì) ） 4.瀝青路面彎沉驗(yàn)收應(yīng)在施工結(jié)束后立即檢測(cè)。（ 錯(cuò) ）5.路面結(jié)構(gòu)層厚度檢測(cè)，一般應(yīng)與灌砂法或鉆芯取樣法一起進(jìn)行（ 對(duì) ）6.擋土墻臺(tái)身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上時(shí)，方可進(jìn)行臺(tái)

14、背填土。（ 對(duì) ）7.小橋、涵洞工程都屬于路基單位工程中的主要分部工程。 （ 錯(cuò) ）8.半剛性基層的反射裂縫可不計(jì)作施工缺陷，但應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灌縫處理。（ 對(duì) ）9.橋下凈空不得小于設(shè)計(jì)要求。（ 對(duì) ）。 10.路基除壓實(shí)度指標(biāo)需分層檢測(cè)外，其他檢查項(xiàng)目均在路基完成后對(duì)路基頂面進(jìn)行檢查測(cè)（ 對(duì) ）11.分層鋪筑的高速公路瀝青面層，應(yīng)分別檢查瀝青面層總厚度和上面層厚度。（ 對(duì) ） 12.懸臂施工必須對(duì)稱進(jìn)行，應(yīng)對(duì)軸線和高程進(jìn)行施工控制。（ 對(duì) ）13.壓實(shí)度評(píng)定時(shí)，高速公路、一級(jí)公路的保證率比二級(jí)公路的小。（ 錯(cuò) ）14.梁(板)在吊移出預(yù)制底座時(shí)，混凝土的強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)所要求的吊裝強(qiáng)度。（ 對(duì)

15、）15. 墩、臺(tái)帽和蓋梁出現(xiàn)非受力裂縫時(shí)減13分，裂縫寬度超過設(shè)計(jì)規(guī)定或設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)超過0.25mm必須處理。（ 錯(cuò) ）0.15mm16.實(shí)測(cè)項(xiàng)目單個(gè)檢測(cè)值的偏差超出規(guī)定極值，該實(shí)測(cè)項(xiàng)目為不合格。（ 對(duì) ）17.瀝青路面彎沉驗(yàn)收應(yīng)在施工結(jié)束后立即檢測(cè)。（ 錯(cuò) ）18. 墩、臺(tái)帽和蓋梁出現(xiàn)非受力裂縫時(shí)減13分，裂縫寬度超過設(shè)計(jì)規(guī)定或設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)超過0.25mm必須處理。（ 錯(cuò) ）0.15mm19.半剛性基層的反射裂縫可不計(jì)作施工缺陷，但應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灌縫處理。（ 對(duì)）20. 附錄B至附錄I所列方法進(jìn)行評(píng)定的關(guān)鍵項(xiàng)目，不符合要求時(shí)，該分項(xiàng)工程評(píng)為不合格。（ 對(duì) ）21分項(xiàng)工程的施工資料和圖表殘缺，缺乏

16、最基本的數(shù)據(jù)，或有偽造涂改者，不予檢驗(yàn)和評(píng)定。（ 對(duì) ）22.路基土標(biāo)準(zhǔn)密度應(yīng)作平行試驗(yàn)，以平行試驗(yàn)的最大值作為現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)值（ 錯(cuò) ）應(yīng)取平均值23對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的綜合評(píng)價(jià)分優(yōu)良、合格、不合格三檔。（ 錯(cuò) ）分合格、不合格24.當(dāng)路基和柔性基層、底基層的彎沉代表值不符合要求時(shí)，可將超出l±(23)S的彎沉特異值舍棄，重新計(jì)算平均值和標(biāo)準(zhǔn)差。（ 對(duì) ）25.通常瀝青混凝土面層三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)密度值中試驗(yàn)段密度最大、試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度其次、最大理論密度最小。（ 錯(cuò) ）思考題：1.分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、前提及評(píng)分方法。答：1分項(xiàng)工程的質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個(gè)方面.

17、2基本要求規(guī)定,且無嚴(yán)重外觀缺陷和質(zhì)量保證資料真實(shí)并基本齊全時(shí)，才能對(duì)分項(xiàng)工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定。 3分項(xiàng)工程評(píng)分值滿分為100分，按實(shí)測(cè)項(xiàng)目采用加權(quán)平均法計(jì)算，存在外觀缺陷或資料不全時(shí)，應(yīng)予減分，即：             檢查項(xiàng)目得分×權(quán)值分項(xiàng)工程得分= -               檢查項(xiàng)目權(quán)值分項(xiàng)工程評(píng)分值=分項(xiàng)工程得

18、分-外觀缺陷減分-資料不全減分2.出現(xiàn)哪幾種情況時(shí)，對(duì)工程質(zhì)量不予檢驗(yàn)評(píng)定答：1.施工資料和圖表殘缺，缺乏最基本的數(shù)據(jù)，或者偽造涂改者；2.其使用的原材料、半成品、成品及施工工藝不符合基本要求的規(guī)定；3.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率低于90%，（屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件低于95%，機(jī)電工程低于100%），實(shí)測(cè)項(xiàng)目評(píng)分不合格。3.關(guān)鍵項(xiàng)目和規(guī)定極值概念及對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定的影響答：關(guān)鍵項(xiàng)目：分項(xiàng)工程中對(duì)安全、衛(wèi)生、環(huán)境、保護(hù)和公眾利益起決定性作用的實(shí)測(cè)項(xiàng)目。關(guān)鍵項(xiàng)目其合格率不得低于90%(其中工廠加工制造的交通安全設(shè)施及橋梁金屬構(gòu)件不低于95%，機(jī)電工程為100%)，且檢測(cè)值不得超過規(guī)定極值，否則必須進(jìn)行返

19、工處理。規(guī)定極值：任一單個(gè)檢測(cè)值都不能突破的極限值，不符合要求時(shí)該分項(xiàng)工程評(píng)為不合格。4.土方路基的實(shí)測(cè)項(xiàng)目、關(guān)鍵項(xiàng)目答：實(shí)測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。關(guān)鍵項(xiàng)目：壓實(shí)度、彎沉5.土方路基壓實(shí)度評(píng)定方法答：路基、路面壓實(shí)度以13km長(zhǎng)的路段為檢驗(yàn)評(píng)定單元，按標(biāo)準(zhǔn)要求的檢測(cè)頻率進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度抽樣檢查，求算每一測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)度K1。細(xì)粒土現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢查可以采用灌砂法或環(huán)刀法；粗粒土壓實(shí)度檢查可以采用灌砂法、水袋法或鉆孔取樣蠟封法。應(yīng)用合資密度儀時(shí)，須經(jīng)過對(duì)比試驗(yàn)檢驗(yàn)，確認(rèn)其可靠性。6.水泥穩(wěn)定碎石實(shí)測(cè)項(xiàng)目、關(guān)鍵項(xiàng)目實(shí)測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫

20、坡、強(qiáng)度。關(guān)鍵項(xiàng)目：壓實(shí)度、厚度、強(qiáng)度7.石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石實(shí)測(cè)項(xiàng)目、關(guān)鍵項(xiàng)目實(shí)測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度關(guān)鍵項(xiàng)目：壓實(shí)度、厚度、強(qiáng)度8.瀝青混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目、關(guān)鍵項(xiàng)目及檢測(cè)方法實(shí)測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度：取芯做破壞性抗壓試驗(yàn)、平整度：平整度儀或3m直尺、彎沉值：彎沉儀法、滲水系數(shù)：滲水試驗(yàn)儀、抗滑：擺式儀和橫向力系數(shù)測(cè)定車及鋪砂法、厚度：雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)、中線平面偏位：經(jīng)緯儀、縱斷高程：水準(zhǔn)儀、寬度：尺量、橫坡：水準(zhǔn)儀關(guān)鍵項(xiàng)目：壓實(shí)度、厚度9.水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目、關(guān)鍵項(xiàng)目及檢測(cè)方法（1）彎拉強(qiáng)度；標(biāo)準(zhǔn)小梁法或鉆芯法霹靂法。（2）板厚度；鉆孔法（3）平整度；連續(xù)式平整度儀

21、、三米直尺法（4）抗滑構(gòu)造深度；鋪砂法，激光法（5）相鄰板高差；直尺量（6）縱橫縫順直度；拉線、直尺量（7）中線平面偏位；經(jīng)緯儀（8）路面寬度；鋼尺量（9）縱斷高程；水準(zhǔn)儀測(cè)（10）橫坡；水準(zhǔn)儀測(cè)10.半剛性基層厚度、壓實(shí)度、強(qiáng)度評(píng)定方法答：厚度：每200m每車道1點(diǎn)，檢測(cè)數(shù)據(jù)符合規(guī)范要求，合格率大于90%；壓實(shí)度：每200m每車道1點(diǎn)，檢測(cè)數(shù)據(jù)符合規(guī)范要求，合格率大于90%；強(qiáng)度：每2000m²或每工作班制備1組試件，平均強(qiáng)度符合RRd/(1-ZaCv)11.水泥混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定方法同批混凝土-強(qiáng)度等級(jí)相同、齡期相同、生產(chǎn)條件相同和配合比相同 （1）當(dāng)同批混凝土試件大于等于10組

22、時(shí)，按統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行評(píng)定： mfcufcu,k+1Sfcu fcu,min2fcu,k （2）同批混凝土試件少于10組時(shí)，可采用非統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行評(píng)定： mfcu3fcu,k fcu,min4fcu,k12.半剛性基層與粒料基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目的主要差別（1）半剛性基層有強(qiáng)度指標(biāo)，而粒料基層沒有。（2）粒料基層有彎沉指標(biāo)，而半剛性基層沒有。13.瀝青混凝土面層厚度、壓實(shí)度評(píng)定方法答：瀝青混凝土面層厚度的評(píng)定方法：評(píng)定路段內(nèi)路面結(jié)構(gòu)層厚度按代表值和單個(gè)合格值的允許偏差進(jìn)行評(píng)定；按規(guī)定頻率，采用挖驗(yàn)或鉆取芯樣測(cè)定厚度；厚度代表值為厚度的算術(shù)平均值的下置信界限值；當(dāng)厚度代表值大于等于設(shè)計(jì)厚度減去代表值允許偏差時(shí)，

23、則按單個(gè)檢查值的偏差不超過單點(diǎn)合格值來計(jì)算合格率；當(dāng)厚度代表值小于設(shè)計(jì)厚度減去代表值允許偏差時(shí)，相應(yīng)分項(xiàng)工程評(píng)委不合格；瀝青面層一般按瀝青鋪筑層總厚度進(jìn)行評(píng)定，高速公路和一級(jí)公路分2-3層鋪筑時(shí)，還應(yīng)進(jìn)行上面層厚度檢查和評(píng)定。瀝青混凝土壓實(shí)度評(píng)定方法：根據(jù)試驗(yàn)室室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)密度和現(xiàn)場(chǎng)取芯的芯樣密度，算出壓實(shí)度。按本標(biāo)準(zhǔn)要求的檢測(cè)頻率進(jìn)行壓實(shí)度抽樣檢查，求算每一點(diǎn)的壓實(shí)度。14.路基、瀝青路面彎沉評(píng)定方法答：彎沉值用貝克曼梁或自動(dòng)彎沉儀測(cè)量。每一雙車道評(píng)定路段(不超過lkm)檢查80100個(gè)點(diǎn)，多車道公路必須按車道數(shù)與雙車道之比，相應(yīng)增加測(cè)點(diǎn)。 彎沉代表值為彎沉測(cè)量值的上波動(dòng)界限，用下式計(jì)算

24、：Lr=L+ZaS當(dāng)路基和柔性基層、底基層的彎沉代表值不符合要求時(shí)，可將超出l±(23)S的彎沉特異值舍棄，重新計(jì)算平均值和標(biāo)準(zhǔn)差。彎沉代表值大于設(shè)計(jì)要求的彎沉值時(shí)相應(yīng)分項(xiàng)工程為不合格。測(cè)定時(shí)的路表溫度對(duì)瀝青面層的彎沉值有明顯影響，應(yīng)進(jìn)行溫度修正。15.鉆孔灌注樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目、關(guān)鍵項(xiàng)目答:鉆孔灌注樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目有混凝土強(qiáng)度、樁位、孔深、孔徑、鉆孔傾斜度、沉淀厚度、鋼筋骨架底面高程。其中混凝土強(qiáng)度、樁位、孔深、孔徑、沉淀厚度為關(guān)鍵項(xiàng)目。16.梁板預(yù)制實(shí)測(cè)項(xiàng)目、關(guān)鍵項(xiàng)目答：梁板預(yù)制實(shí)測(cè)項(xiàng)目有混凝土強(qiáng)度、梁板長(zhǎng)度、寬度、高度、斷面尺寸、平整度、橫系梁及預(yù)埋件位置。其中凝土強(qiáng)度、高度、斷面尺寸為關(guān)鍵

25、項(xiàng)目。17.鋼筋加工及安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目、關(guān)鍵項(xiàng)目答：鋼筋加工及安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目有受力鋼筋間距、箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距、鋼筋骨架尺寸、彎起鋼筋位置、保護(hù)層厚度。其中受力鋼筋間距、保護(hù)層厚度為關(guān)鍵項(xiàng)目。18.預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉實(shí)測(cè)項(xiàng)目、關(guān)鍵項(xiàng)目答：預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉在公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中分為鋼絲、鋼絞線先張法、粗鋼筋先張法和后張法三個(gè)表。鋼絲、鋼絞線先張法實(shí)測(cè)項(xiàng)目有鐓頭鋼絲同束長(zhǎng)度相對(duì)差、張拉應(yīng)力值、張拉伸長(zhǎng)率、同一構(gòu)件內(nèi)斷絲根數(shù)不超過鋼絲總數(shù)的百分?jǐn)?shù)，其中張拉應(yīng)力值、張拉伸長(zhǎng)率為關(guān)鍵項(xiàng)目。粗鋼筋先張法實(shí)測(cè)項(xiàng)目有冷拉鋼筋接頭在同一平面內(nèi)的軸線偏位、中心偏位、張拉應(yīng)力值、張拉伸長(zhǎng)率，其中張

26、拉應(yīng)力值、張拉伸長(zhǎng)率為關(guān)鍵項(xiàng)目。后張法實(shí)測(cè)項(xiàng)目有管道坐標(biāo)、管道間距、張拉應(yīng)力值、張拉伸長(zhǎng)率、斷絲滑絲數(shù)，其中張拉應(yīng)力值、張拉伸長(zhǎng)率為關(guān)鍵項(xiàng)目。19.合同段交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件答：1.合同約定內(nèi)容已完成。合同變更內(nèi)容達(dá)成書面一致意見。2.施工自檢合格。3.監(jiān)理評(píng)定合格。4.質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)出具檢測(cè)意見。檢測(cè)意見中需整改的問題已經(jīng)處理完畢。5.竣工文件按有關(guān)要求收集、整理及歸檔。6.施工單位、監(jiān)理單位完成本合同段的工作總結(jié)報(bào)告。20.交工驗(yàn)收主要工作內(nèi)容答：1.檢查合同執(zhí)行情況； 2.檢查施工自檢報(bào)告、施工總結(jié)報(bào)告及施工資料； 3.檢查監(jiān)理單位獨(dú)立抽檢資料、監(jiān)理工作報(bào)告及質(zhì)量評(píng)定資料； 4.檢查工程實(shí)體，

27、審查有關(guān)資料，包括主要產(chǎn)品質(zhì)量的抽（檢）測(cè)報(bào)告； 5.核查工程完工數(shù)量是否與批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件相符，是否與工程計(jì)量數(shù)量一致； 6.對(duì)合同是否全面執(zhí)行、工程質(zhì)量是否合格作出結(jié)論； 7.對(duì)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位進(jìn)行初步評(píng)價(jià)。21.公路工程驗(yàn)收階段劃分及主要區(qū)別答：1.公路工程驗(yàn)收分為交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收兩個(gè)階段。2.主要區(qū)別：（1）交工驗(yàn)收是檢查施工合同的執(zhí)行情況，評(píng)價(jià)工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，是否可以移交下一階段施工或是否滿足通車要求，對(duì)各參建單位工作進(jìn)行初步評(píng)價(jià)。 （2）竣工驗(yàn)收是綜合評(píng)價(jià)工程建設(shè)成果，對(duì)工程質(zhì)量、參建單位和建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。（3）組織單位不同：交工驗(yàn)收有建設(shè)單位組織，竣

28、工驗(yàn)收由交通主管部門組織。（4）驗(yàn)收人員不同：交工驗(yàn)收由建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位代表進(jìn)行驗(yàn)收?？⒐を?yàn)收成立以交通主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)、造價(jià)管理機(jī)構(gòu)等單位代表參加的竣工驗(yàn)收委員會(huì)進(jìn)行驗(yàn)收。建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位代表不參加竣工驗(yàn)收委員會(huì)。（5）質(zhì)量評(píng)定等級(jí)不同：交工驗(yàn)收分合格、不合格兩級(jí)，竣工驗(yàn)收分合格、優(yōu)良、不合格三級(jí)。22.公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件答：1.通車試運(yùn)營(yíng)2年以上。2.交工驗(yàn)收提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留問題已全部處理完畢，并經(jīng)項(xiàng)目法人驗(yàn)收合格。 3.工程決算編制完成，竣工決算已經(jīng)審計(jì)，并經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門或其授權(quán)單位認(rèn)定。 4.竣工文件已完成“公路工

29、程項(xiàng)目文件歸檔范圍”的全部?jī)?nèi)容。 5.檔案、環(huán)保等單項(xiàng)驗(yàn)收合格，土地使用手續(xù)已辦理。 6.各參建單位完成工作總結(jié)報(bào)告。7.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)工程質(zhì)量檢測(cè)鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告。23.分項(xiàng)、分部、單位工程及合同段、建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量評(píng)定。答：分項(xiàng)、分部、單位工程、合同段和建設(shè)項(xiàng)目逐級(jí)評(píng)定。分項(xiàng)工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定內(nèi)容基本要求；實(shí)測(cè)項(xiàng)目；外觀鑒定；質(zhì)量保證資料。分項(xiàng)工程合格條件：基本要求滿足；無嚴(yán)重的外觀缺陷；質(zhì)量保證資料真實(shí)并基本齊全；關(guān)鍵項(xiàng)目實(shí)測(cè)合格率滿足規(guī)定（90或100）；檢測(cè)值不超過規(guī)定極值；評(píng)定分不小于75分。不合格分項(xiàng)工程： “評(píng)定為不合格的分項(xiàng)工程經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)或返工、調(diào)測(cè)，滿足設(shè)計(jì)

30、要求后，可以重新評(píng)定其質(zhì)量等級(jí)，但計(jì)算分部工程評(píng)分值時(shí)。按其復(fù)評(píng)分值的90計(jì)算?！狈植抗こ淘u(píng)分：按分項(xiàng)工程權(quán)值，采用加權(quán)平均值計(jì)算。單位工程評(píng)分：按分部工程權(quán)值，采用加權(quán)平均值計(jì)算。合同段工程評(píng)分：按單位工程評(píng)定分及投資額加權(quán)平均計(jì)算。取消了單位工程優(yōu)良率指標(biāo)。建設(shè)項(xiàng)目評(píng)分：按合同段工程評(píng)分及投資額加權(quán)平均計(jì)算。24.交工驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收合同段、建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)定。答：交工驗(yàn)收時(shí)：合同段工程質(zhì)量評(píng)分：采用各單位工程質(zhì)量評(píng)分的加權(quán)平均值。即：合同段工程質(zhì)量評(píng)分值單位工程質(zhì)量評(píng)分值×該單位工程投資額單位工程投資額工程項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)分：采用各合同段工程質(zhì)量評(píng)分的加權(quán)平均值。即：交工驗(yàn)收質(zhì)量等級(jí)分為

31、合格與不合格兩級(jí)，工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于75分的為合格,小于75分的為不合格?？⒐を?yàn)收時(shí)：1.竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)分采用加權(quán)平均法計(jì)算：（1）交竣工驗(yàn)收分別進(jìn)行時(shí)：其中交工驗(yàn)收工程質(zhì)量得分權(quán)值為0.2，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)工程質(zhì)量鑒定得分權(quán)值為0.6，竣工驗(yàn)收委員會(huì)對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定得分權(quán)值為0.2。即：工程質(zhì)量評(píng)分=交工驗(yàn)收評(píng)分×0.2+質(zhì)量鑒定評(píng)分×0.6+竣工驗(yàn)收委員會(huì)評(píng)分×0.2 （2）交竣工合并驗(yàn)收時(shí)：質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)質(zhì)量鑒定得分權(quán)值為0.6，監(jiān)理對(duì)工程的質(zhì)量評(píng)分權(quán)值為0.1，竣工驗(yàn)收委員會(huì)對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定得分權(quán)值為0.3。即： 工程質(zhì)量評(píng)分=監(jiān)理評(píng)分×0.1+質(zhì)量鑒

32、定評(píng)分×0.6+竣工驗(yàn)收委員會(huì)評(píng)分×0.3 2.工程質(zhì)量等級(jí)分優(yōu)良、合格、不合格三檔。得分大于等于90分為優(yōu)良，小于90分大于等于75分為合格，小于75為不合格。例題：一、單選：最確切的一個(gè)。如：1.施工自檢時(shí)， A 分項(xiàng)工程需要檢測(cè)彎沉、厚度及抗滑性能等。 A.瀝青混凝土面層 B.水泥混凝土面層 C.半剛性基層 D.土方路基2.瀝青混凝土標(biāo)準(zhǔn)密度，應(yīng)由 A 得到。（最確切的一個(gè)） A.最大理論密度 B.擊實(shí)試驗(yàn) C.無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn) D.鉆芯取樣3.某公路進(jìn)行瀝青混凝土面層施工，當(dāng)天進(jìn)行了四次瀝青含量自檢試驗(yàn)，合格率為100%，按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，當(dāng)天施工的瀝青路面質(zhì)量為 D

33、。 A.優(yōu)良 B.合格 C.不合格 D.無法確定 4.水泥混凝土面層應(yīng)按 A 進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。 A.分項(xiàng)工程 B.分部工程 C.單位工程 D.單項(xiàng)工程二、多選題1.下列 ABCD 屬于鉆孔灌注樁分項(xiàng)的關(guān)鍵項(xiàng)目。 A.混凝土強(qiáng)度 B.樁位 C.孔徑 D.沉淀厚度2.下列說法正確的是 ABC 。 A. 梁(板)不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。 B. 梁(板)底與支座以及支座底與墊石頂須密貼，否則應(yīng)重新安裝。 C. 梁(板)在安裝時(shí)，支承結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 D. 混凝土表面不得出現(xiàn)非受力裂縫。三、判斷題1.通常瀝青混凝土面層三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)密度值中試驗(yàn)段密度最大、試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度其次、最大理論密度最小。（

34、15;）四、簡(jiǎn)答題(一)簡(jiǎn)述半剛性基層與粒料基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目的主要差別主要差別（1）半剛性基層有強(qiáng)度指標(biāo)，而粒料基層沒有。（2）粒料基層有彎沉指標(biāo)，而半剛性基層沒有。因?yàn)榘雱傂曰鶎硬牧蠟檎w性材料，配合比設(shè)計(jì)時(shí)，以無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為控制指標(biāo)，為此，施工質(zhì)量控制時(shí)，對(duì)應(yīng)地應(yīng)檢測(cè)無側(cè)向抗壓強(qiáng)度。而粒料類基層材料為松散材料，無法測(cè)定抗壓強(qiáng)度。（二）交工驗(yàn)收主要工作內(nèi)容？ 1.檢查合同執(zhí)行情況； 2.檢查施工自檢報(bào)告、施工總結(jié)及施工資料； 3.檢查監(jiān)理單位獨(dú)立抽檢資料、監(jiān)理工作報(bào)告及質(zhì)量評(píng)定資料； 4.檢查工程實(shí)體，審查有關(guān)資料，包括主要產(chǎn)品質(zhì)量的抽（檢）測(cè)報(bào)告； 5.核查工程完工數(shù)量是否與批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件相

35、符，是否與工程計(jì)量數(shù)量一致； 6.對(duì)合同是否全面執(zhí)行、工程質(zhì)量是否合格作出結(jié)論，簽署合同段交工驗(yàn)收證書； 7.對(duì)設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位的工作進(jìn)行初步評(píng)價(jià)。（三）合同段交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件有哪些？答：（1）合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已完成； （2）施工單位自檢合格； （3）監(jiān)理評(píng)定合格； （4）質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已完成檢測(cè)、并出具檢測(cè)意見；（5）竣工文件已編制完成； （6）施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結(jié)。五、問答題及計(jì)算題： （一）某土方路基經(jīng)施工自檢，壓實(shí)度、彎沉、平整度等8項(xiàng)指標(biāo)的合格率如表所示，經(jīng)自查，外觀缺陷和資料不全分別要扣1分和2分。請(qǐng)?jiān)u定該路段土方路基質(zhì)量等級(jí)、為什么。檢查項(xiàng)目

36、壓實(shí)度彎沉縱斷高程中線偏位寬度平整度橫坡邊坡合格率（%）89100 909095609570權(quán)值33222211答1.=88-1-2=85分答：關(guān)鍵項(xiàng)目壓實(shí)度合格率低于90%，該路段質(zhì)量不合格，應(yīng)返工處理。（二）某二級(jí)公路項(xiàng)目路線長(zhǎng)2公里，分一個(gè)合同段，僅有路基、路面兩個(gè)單位工程，其中路基工程投資額100萬，路面工程投資額200萬。交工驗(yàn)收時(shí)經(jīng)檢驗(yàn)評(píng)定，路基土石方*分部工程中：軟土地基*處理得90分，土方路基*得84分；涵洞通道分部工程中，涵洞工程得92分；排水工程分部工程中，漿砌排水溝*工程得90分；路面工程中，路面基層*得95分，路面面層*得90分，路肩工程得90分。問該二級(jí)公路各分部工程、單位工程及合同段質(zhì)量評(píng)分及等級(jí)（注帶*的為主要工程）。答：1、計(jì)算分部工程得分（1）路基土石方=（90×2+84×2）/4=87分，質(zhì)量等級(jí)合格。（2）涵洞、通道工程=92分，質(zhì)量等級(jí)合格。（3）排水工程=90分，質(zhì)量等級(jí)合格。（4）路面工程（90×2+95×2+90×1）/5=92分，質(zhì)量等級(jí)合格。2、計(jì)算單位工程得分 （1）路基單位工程=（87×2+92+90）/4=89.0分，質(zhì)量等級(jí)合格。 （2）路面單位工程=92分3、計(jì)算合同段得分合同段得分=（90×100+92×200）/(100