上海市市北中學(xué)2015-2016學(xué)年高一上學(xué)期期中物理試卷

1、 2015-2016學(xué)年上海市市北中學(xué)高一（上）期中物理試卷一、單項(xiàng)選擇題（每小題的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是正確的）1關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的描述，下列說(shuō)法中正確的是( )A質(zhì)量很小的物體可以看成質(zhì)點(diǎn)B體積很小的物體可以看成質(zhì)點(diǎn)C某些情況下，地球可以看成質(zhì)點(diǎn)D研究乒乓球旋轉(zhuǎn)快慢時(shí)，可以把它看成質(zhì)點(diǎn)2下列各組物理量中，全部是矢量的有( )A位移、力、速度、平均速度B速度、路程、時(shí)間、平均速度C位移、速度、力、時(shí)間D速度、質(zhì)量、力、路程3關(guān)于位移和路程，下列說(shuō)法正確的是( )A物體沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng)，通過(guò)的路程就是位移B物體沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng)，通過(guò)的路程等于位移的大小C物體通過(guò)一段路程，其位移可能是零D物體通

2、過(guò)的路程不等，但位移可能相同，反之兩物體通過(guò)的位移不同時(shí)，路程可能相同4關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的速度和加速度的關(guān)系，以下說(shuō)法中正確的是( )A加速度越大，速度變化越快B速度改變量越大，加速度一定越大C速度變化，加速度一定變化D加速度為零，速度一定為零5關(guān)于物體的重心的說(shuō)法，正確的是( )A物體的重心一定在物體上B形狀規(guī)則的物體的重心一定在其幾何中心C物體的重心位置跟物體的質(zhì)量分布情況和物體的形狀有關(guān)D用線懸掛的靜止物體，細(xì)線方向不一定通過(guò)物體的重心6物體靜止在水平桌上，物體對(duì)桌面的壓力( )A就是物體的重力B與桌面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡力C是由于物體的形變產(chǎn)生的D是由于桌面的形變而產(chǎn)生的7用手握住瓶子

3、，使瓶子在豎直方向上靜止，如果握力加倍，則手對(duì)瓶子的摩擦力( )A加倍B保持不變C方向由向下變成向上D方向由向上變成向下8汽車由靜止開(kāi)始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第1秒內(nèi)通過(guò)的位移是0.4米，那么下列說(shuō)法中正確的是( )A第1秒末的瞬時(shí)速度為0.4m/sB第1秒內(nèi)的平均速度為0.4m/sC加速度為0.4m/s2D汽車在第3秒內(nèi)通過(guò)的位移為3.6m9一架梯子靠在光滑的豎直墻壁上，下端放在水平的粗糙地面上，有關(guān)梯子的受力情況，下列描述正確的是( )A受兩個(gè)豎直的力，一個(gè)水平的力B受一個(gè)豎直的力，兩個(gè)水平的力C受兩個(gè)豎直的力，兩個(gè)水平的力D受三個(gè)豎直的力，三個(gè)水平的力10一鐵塊m被豎直懸掛著的磁性黑板緊緊吸

4、住不動(dòng)，如圖所示，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )A鐵塊受到四個(gè)力作用，其中有三個(gè)力的施力物體均是黑板B鐵塊與黑板間在水平方向有兩對(duì)相互作用力：互相吸引的磁力和互相推斥的彈力C鐵塊受到的磁力和彈力是互相平衡的力D鐵塊受到的磁力大于彈力，黑板才能吸住鐵塊不動(dòng)11甲乙兩物體從同一位置出發(fā)沿同一直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的vt圖象如圖所示，下列判斷不正確的是( )A甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙做變速直線運(yùn)動(dòng)B兩物體兩次相遇的時(shí)刻是1s末和4s末C乙在前2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，2s后做勻減速直線D06s內(nèi)甲，乙兩物體的運(yùn)動(dòng)方向始終相同12一物體沿一直線從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)且同時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，其加速度隨時(shí)間變化關(guān)系如圖所示則關(guān)于它在前4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)

5、情況，下列說(shuō)法中正確的是( )A前3s內(nèi)先加速后減速，第3s末回到出發(fā)點(diǎn)B第3s末速度為零，第4s內(nèi)反向加速C第1s末和第4s末，物體的速度均為8m/sD前4s內(nèi)物體的位移為16m二、多項(xiàng)選擇題（每小題有兩個(gè)或兩個(gè)以上選項(xiàng)是正確的，多選、錯(cuò)選均不得分）13甲物體重力是乙物體重力的五倍，甲從H高處自由下落，乙從2H高處同時(shí)開(kāi)始自由落下，在兩物體下落過(guò)程中，下面幾種說(shuō)法正確的是( )A同一時(shí)刻甲的速度比乙的速度大B下落后1 s末，它們的速度相等C各自下落1 m時(shí)，它們的速度相等D下落過(guò)程中甲的加速度比乙的大14將一物塊分成相等的A、B兩部分靠在一起，下端放置在地面上，上端用繩子拴在天花板，繩子處于

6、豎直伸直狀態(tài)，整個(gè)裝置靜止則( )A繩子上拉力可能為零BA物體可能只受兩個(gè)作用力C地面與物體間可能存在摩擦力DAB之間可能存在摩擦力15甲、乙兩物體相距s，同時(shí)同向運(yùn)動(dòng)，乙在前面做加速度為a1、初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)；甲在后面做加速度為a2，初速度為v0的勻加速運(yùn)動(dòng)，則( )A若a1=a2，只能相遇一次B若a1a2，可能相遇兩次C若a1a2，可能相遇兩次D若a1a2，一定能相遇16做初速度不為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在時(shí)間T內(nèi)通過(guò)位移s1到達(dá)A點(diǎn)，接著在時(shí)間T內(nèi)又通過(guò)位移s2到達(dá)B點(diǎn)，則以下判斷正確的是( )A物體在A點(diǎn)的速度大小為B物體運(yùn)動(dòng)的加速度為C物體運(yùn)動(dòng)的加速度為D物體在B點(diǎn)的速度大

7、小為三、填空題17如圖所示，在水平面上有一個(gè)向右運(yùn)動(dòng)的物體，物體的質(zhì)量為20kg，與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1，它在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中還受到一個(gè)水平向左的大小為10N的拉力作用，則物體所受滑動(dòng)摩擦力的大小為_(kāi)N，物體所受合力的大小為_(kāi)N18汽車以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后以大小為5m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，那么剎車后2s內(nèi)與剎車后6s內(nèi)汽車通過(guò)的位移之比為_(kāi)19離地高80m處，每隔相等時(shí)間自由下落一物體，第5個(gè)物體放出時(shí)第1個(gè)物體恰好落地，則此時(shí)第3個(gè)物體離地高度為_(kāi)m，第2個(gè)物體和第4個(gè)物體的速度之差為_(kāi)m/s20一列長(zhǎng)100m的隊(duì)伍沿直線勻速前進(jìn)，隊(duì)伍中的通訊員接到命令，立即

8、自隊(duì)尾出發(fā)快步勻速趕到隊(duì)頭，然后又以同樣的速率返回隊(duì)尾，此過(guò)程中整個(gè)隊(duì)伍又前進(jìn)了100m的路程求此過(guò)程中通訊員走過(guò)的路程是_m，通訊員的位移是_m21已知O、A、B、C為同一直線上的四點(diǎn)，A、B間的距離為1m，B、C間的距離為2m，一物體自O(shè)點(diǎn)由靜止出發(fā)，沿此直線做勻加速運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)，已知物體通過(guò)AB段與BC段所用的時(shí)間相等，則物體通過(guò)A點(diǎn)和B點(diǎn)時(shí)的速度之比為_(kāi)，O、A間的距離為_(kāi)m22F1是英文Formula One的縮寫，即一級(jí)方程式賽車，是僅次于奧運(yùn)會(huì)和世界杯的世界第三大賽事F1賽車的變速系統(tǒng)非常強(qiáng)勁，從時(shí)速0加速到100km/h僅需2.3s，從0加速到200km/h再急

9、停到0只需12s假定F1賽車加速時(shí)的加速度隨時(shí)間的增大而均勻減小，急停時(shí)的加速度大小恒為9.2m/s2而且運(yùn)動(dòng)的最大速度超過(guò)200km/h上海F1賽道全長(zhǎng)5.451km，比賽要求選手跑完56圈決出勝負(fù)若某車手平均時(shí)速為210km/h，則跑完全程用時(shí)為_(kāi)s；該車手的F1賽車的最大加速度為_(kāi)m/s2四、實(shí)驗(yàn)題23在互成角度的兩個(gè)共點(diǎn)力的合成實(shí)驗(yàn)中（1）（多項(xiàng)選擇題）橡皮條一端固定在木板上，用兩個(gè)彈簧秤把橡皮條的另一端拉到某一位置O點(diǎn)，以下操作中錯(cuò)誤的是_A、同一次實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，O點(diǎn)的位置允許變動(dòng)B、在實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤的刻度C、實(shí)驗(yàn)中，先將其中一個(gè)彈簧秤沿某一方

10、向拉到最大量程，然后只需調(diào)節(jié)另一彈簧秤拉力的大小和方向，把橡皮條結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)D、實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到0點(diǎn)時(shí)，兩秤之間的夾角應(yīng)取90°不變，（2）實(shí)驗(yàn)中，使用彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)，與紙面之間由于緊密接觸導(dǎo)致產(chǎn)生了摩擦力，那么測(cè)量值與真實(shí)值相比_（填“變大”；“變小”；“沒(méi)有影響”）24在DIS中，光電門測(cè)量的是運(yùn)動(dòng)物體擋光時(shí)間內(nèi)的平均速度，因?yàn)閾豕馄^窄，所以可看做測(cè)量的是瞬時(shí)速度為了測(cè)量做勻變速直線運(yùn)動(dòng)小車的加速度，將寬度均為b的擋光片A、B固定在小車上，如圖所示（1）當(dāng)小車勻變速經(jīng)過(guò)光電門時(shí)，測(cè)得A、B先后擋光的時(shí)間分別為t1和t2，A、B開(kāi)始擋光時(shí)刻的間隔為t，則小車的加速度a=_

11、（2）（單選題）實(shí)驗(yàn)中，若擋光片的寬度b較大，用上述方法測(cè)得的加速度與真實(shí)值間會(huì)有較大的差距，下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)的測(cè)量值與真實(shí)值的判斷中正確的是_（A）若小車加速，則測(cè)量值大于真實(shí)值；若小車減速，則測(cè)量值小于真實(shí)值（B）若小車加速，則測(cè)量值小于真實(shí)值；若小車減速，則測(cè)量值大于真實(shí)值（C）無(wú)論小車加速還是減速，測(cè)量值均大于真實(shí)值（D）無(wú)論小車加速還是減速，測(cè)量值均小于真實(shí)值五、計(jì)算題25圖為直升飛機(jī)由地面豎直起飛過(guò)程的Vt圖象試計(jì)算：（1）前5s飛機(jī)的加速度大??；（2）第3s末飛機(jī)的速度大小；（3）飛機(jī)能達(dá)到的最大高度是多少米？（4）第25s末飛機(jī)所在的高度是多少米？26一根直棒長(zhǎng)度為5m，用手提著其

12、上端，在其下端的正下方10m處有一長(zhǎng)度為5m的、內(nèi)徑比直棒大得多的空心豎直管子，放開(kāi)后讓直棒做自由落體運(yùn)動(dòng)（不計(jì)空氣阻力，重力加速度取g=10ms2）求：（1）直棒下端下落至空心管上端時(shí)所用的時(shí)間；（2）直棒通過(guò)該空心管所用的時(shí)間27平直公路上甲、乙兩汽車沿同方向運(yùn)動(dòng)，乙車以3m/s的速度作勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)乙車在甲車前面4m處時(shí)甲車從靜止開(kāi)始以2m/s2的加速度作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)甲車追上乙車后立即以4m/s2加速度作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，試問(wèn)乙車再追上甲車還要經(jīng)歷多少時(shí)間？28在地面以初速度2v0豎直上拋一物體A，然后在同一位置又以初速度v0豎直上拋另一物體B，要使兩物體能在空中相遇，求兩物體拋出

13、的時(shí)間間隔要滿足的條件2015-2016學(xué)年上海市市北中學(xué)高一（上）期中物理試卷一、單項(xiàng)選擇題（每小題的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是正確的）1關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的描述，下列說(shuō)法中正確的是( )A質(zhì)量很小的物體可以看成質(zhì)點(diǎn)B體積很小的物體可以看成質(zhì)點(diǎn)C某些情況下，地球可以看成質(zhì)點(diǎn)D研究乒乓球旋轉(zhuǎn)快慢時(shí)，可以把它看成質(zhì)點(diǎn)【考點(diǎn)】質(zhì)點(diǎn)的認(rèn)識(shí)【專題】直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題【分析】物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的條件是看物體的大小體積對(duì)所研究的問(wèn)題是否產(chǎn)生影響，同一個(gè)物體在不同的時(shí)候，有時(shí)可以看成質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)不行，要看研究的是什么問(wèn)題【解答】解：A、質(zhì)量很小、體積很小的物體也不一定就能夠看成質(zhì)點(diǎn)，比如原子的質(zhì)量和體積都很小，但是在研究原子的

14、運(yùn)動(dòng)時(shí)原子是不能看成質(zhì)點(diǎn)的，所以AB誤C、在研究地球繞太陽(yáng)轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中地球的大小和形狀是可以忽略的，能看成質(zhì)點(diǎn)，所以并不是只有質(zhì)量很小的物體才可以看作質(zhì)點(diǎn)，所以C正確D、研究乒乓球旋轉(zhuǎn)快慢時(shí)，如果看成質(zhì)點(diǎn)就沒(méi)有旋轉(zhuǎn)了，故D錯(cuò)誤故選C【點(diǎn)評(píng)】考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小體積對(duì)所研究的問(wèn)題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略2下列各組物理量中，全部是矢量的有( )A位移、力、速度、平均速度B速度、路程、時(shí)間、平均速度C位移、速度、力、時(shí)間D速度、質(zhì)量、力、路程【考點(diǎn)】矢量和標(biāo)量【專題】定性思想；歸納法；平行四邊形法則圖解法專題【分析】既有大小又有方向

15、，相加時(shí)遵循平行四邊形定則的物理量是矢量，如力、速度、加速度、位移等都是矢量；只有大小，沒(méi)有方向的物理量是標(biāo)量，如路程、時(shí)間、質(zhì)量等都是標(biāo)量【解答】解：A、位移、力、速度、平均速度全部是矢量，故A正確B、路程和時(shí)間為標(biāo)量，速度和平均速度為矢量，故B錯(cuò)誤；C、位移、速度和力是矢量，時(shí)間是標(biāo)量，故C錯(cuò)誤D、速度、力為矢量，質(zhì)量和路程是標(biāo)量，故D錯(cuò)誤故選：A【點(diǎn)評(píng)】本題是一個(gè)基礎(chǔ)題目，就是看學(xué)生對(duì)矢量和標(biāo)量的掌握，正確理解標(biāo)量和矢量的區(qū)別即可正確解答3關(guān)于位移和路程，下列說(shuō)法正確的是( )A物體沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng)，通過(guò)的路程就是位移B物體沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng)，通過(guò)的路程等于位移的大小C物體通過(guò)一段

16、路程，其位移可能是零D物體通過(guò)的路程不等，但位移可能相同，反之兩物體通過(guò)的位移不同時(shí)，路程可能相同【考點(diǎn)】位移與路程【分析】路程等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，是標(biāo)量；位移大小等于首末位置的距離，方向由初位置指向末位置，是矢量【解答】解：A、位移是從初位置到末位置的有向線段，是矢量；路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，是標(biāo)量；所以不能說(shuō)通過(guò)的路程就是位移 故A錯(cuò)誤；B、質(zhì)點(diǎn)的位移是矢量，路程是標(biāo)量；質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)且運(yùn)動(dòng)方向始終不變時(shí)，那么它通過(guò)的路程等于位移大小故B正確；C、質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程不為零，但位移可能是零，如繞著圓周運(yùn)動(dòng)一圈，位移為零，路程不為零；故C正確；D、質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程不等，但位移可能相同；如不同的質(zhì)點(diǎn)從同

17、一位置出發(fā)沿著不同的路徑到達(dá)另一個(gè)相同的位置；故D正確；故選：BCD【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵知道位移和路程的區(qū)別，知道位移是矢量，大小等于首末位置的距離，路程是標(biāo)量，等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度4關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的速度和加速度的關(guān)系，以下說(shuō)法中正確的是( )A加速度越大，速度變化越快B速度改變量越大，加速度一定越大C速度變化，加速度一定變化D加速度為零，速度一定為零【考點(diǎn)】加速度；速度【專題】定性思想；歸謬反證法；直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題【分析】根據(jù)加速度的定義式a=可知，加速度等于速度的變化率物體的速度變化量大，加速度不一定大加速度與速度無(wú)關(guān)【解答】解：A、加速度等于速度的變化率，加速度越大，速度變化越快，故A正確

18、；B、物體的速度變化大，但所需時(shí)間更長(zhǎng)的話，物體速度的變化率可能很小，則加速度就會(huì)很小，故B錯(cuò)誤；C、速度變化，加速度不一定變，如勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D、加速度為零，速度不一定為零，如勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤；故選：A【點(diǎn)評(píng)】加速度是運(yùn)動(dòng)學(xué)中最重要的物理量，對(duì)它的理解首先抓住物理意義，其次是定義式，以及與其他物理量的關(guān)系5關(guān)于物體的重心的說(shuō)法，正確的是( )A物體的重心一定在物體上B形狀規(guī)則的物體的重心一定在其幾何中心C物體的重心位置跟物體的質(zhì)量分布情況和物體的形狀有關(guān)D用線懸掛的靜止物體，細(xì)線方向不一定通過(guò)物體的重心【考點(diǎn)】重心【專題】彈力的存在及方向的判定專題【分析】一個(gè)物體各部分都受

19、到重力的作用，從效果上看，我們可以認(rèn)為各部分受到的重力作用集中于這一點(diǎn)，這一點(diǎn)就叫做物體的重心【解答】解：A、物體的重心可能在物體上，也可能不在物體上，故A錯(cuò)誤B、C、物體的重心跟物體的形狀和質(zhì)量分布有關(guān)，形狀規(guī)則且質(zhì)量分布均勻的物體的重心才一定在其幾何中心，故B錯(cuò)誤，C正確D、用線懸掛物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，線的拉力和物體的重力是一對(duì)平衡力，所以，線的延長(zhǎng)線一定通過(guò)物體的重心，故D錯(cuò)誤故選：C【點(diǎn)評(píng)】本題可以利用我們身邊常見(jiàn)的物體考查學(xué)生對(duì)重心概念的理解與掌握，有助于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣6物體靜止在水平桌上，物體對(duì)桌面的壓力( )A就是物體的重力B與桌面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡力C是由于物體的形變產(chǎn)

20、生的D是由于桌面的形變而產(chǎn)生的【考點(diǎn)】物體的彈性和彈力【專題】彈力的存在及方向的判定專題【分析】物體靜止在水平桌面上，物體對(duì)水平桌面的壓力大小等于物體的重力，但不能說(shuō)就是重力壓力是由于物體的形變而產(chǎn)生的【解答】解：A、物體靜止在水平桌面上，物體對(duì)水平桌面的壓力大小等于物體的重力，由于壓力與重力的性質(zhì)、施力物體和受力物體都不同，不能說(shuō)壓力就是重力故A錯(cuò)誤，B、物體靜止在水平桌面上，物體對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)物體的支持力，是一對(duì)作用力與反作用力，它們不是一對(duì)平衡力，故B錯(cuò)誤C、物體對(duì)水平桌面的壓力是由于物體發(fā)生向上的微波形變，要恢復(fù)原狀，而桌面產(chǎn)生向下的彈力，即是壓力故C正確D、物體對(duì)水平桌面的壓力

21、是由于物體發(fā)生向上的微波形變，要恢復(fù)原狀，而桌面產(chǎn)生向下的彈力，即是壓力故D錯(cuò)誤；故選：C【點(diǎn)評(píng)】壓力是一種彈力，彈力的施力物體是發(fā)生彈性形變的物體，受力物體是與之接觸的物體7用手握住瓶子，使瓶子在豎直方向上靜止，如果握力加倍，則手對(duì)瓶子的摩擦力( )A加倍B保持不變C方向由向下變成向上D方向由向上變成向下【考點(diǎn)】靜摩擦力和最大靜摩擦力【專題】摩擦力專題【分析】瓶子受到的是人的手對(duì)它的靜摩擦力，根據(jù)二力平衡可求得摩擦力的大小【解答】解：因在豎直方向瓶子受力平衡，故向上的摩擦力一定等于向下的重力，故手對(duì)瓶子的摩擦力一直等于重力，保持不變；故選：B【點(diǎn)評(píng)】本題考查靜摩擦力的計(jì)算，要明確握力加倍時(shí)可

22、以增大最大靜摩擦力，但是不會(huì)增大靜摩擦力8汽車由靜止開(kāi)始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第1秒內(nèi)通過(guò)的位移是0.4米，那么下列說(shuō)法中正確的是( )A第1秒末的瞬時(shí)速度為0.4m/sB第1秒內(nèi)的平均速度為0.4m/sC加速度為0.4m/s2D汽車在第3秒內(nèi)通過(guò)的位移為3.6m【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系；平均速度【專題】定量思想；方程法；直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題【分析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式求出汽車的加速度，從而根據(jù)速度時(shí)間公式和位移時(shí)間求出速度和位移【解答】解：A、根據(jù)，解得a=0.8m/s2則第1s末的速度v=at=0.8m/s故AC錯(cuò)誤B、第1秒內(nèi)的平均速度為，故B正確C、物體在3s內(nèi)的位

23、移，則前2s內(nèi)的位移，第3s內(nèi)的位移x=x3x2=1.80.8m=1m故C錯(cuò)誤故選：B【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式和位移時(shí)間公式，并能靈活運(yùn)用9一架梯子靠在光滑的豎直墻壁上，下端放在水平的粗糙地面上，有關(guān)梯子的受力情況，下列描述正確的是( )A受兩個(gè)豎直的力，一個(gè)水平的力B受一個(gè)豎直的力，兩個(gè)水平的力C受兩個(gè)豎直的力，兩個(gè)水平的力D受三個(gè)豎直的力，三個(gè)水平的力【考點(diǎn)】物體的彈性和彈力【專題】共點(diǎn)力作用下物體平衡專題【分析】梯子斜靠在光滑豎直的墻上，下端放在水平的粗糙地面上，按照受力順序結(jié)合共點(diǎn)力平衡對(duì)梯子進(jìn)行受力分析【解答】解：梯子在豎直方向上受重力、地面的支持力，因

24、為墻光滑，所以豎直墻對(duì)梯子沒(méi)有摩擦力；在水平方向上，受到豎直墻的彈力，因?yàn)槠胶?，所以地面?duì)梯子有靜摩擦力，與墻對(duì)梯子的彈力方向相反故C正確，A、B、D錯(cuò)誤故選：C【點(diǎn)評(píng)】受力的順序是先重力、后彈力、再摩擦力，有時(shí)也可以結(jié)合共點(diǎn)力平衡進(jìn)行分析10一鐵塊m被豎直懸掛著的磁性黑板緊緊吸住不動(dòng)，如圖所示，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )A鐵塊受到四個(gè)力作用，其中有三個(gè)力的施力物體均是黑板B鐵塊與黑板間在水平方向有兩對(duì)相互作用力：互相吸引的磁力和互相推斥的彈力C鐵塊受到的磁力和彈力是互相平衡的力D鐵塊受到的磁力大于彈力，黑板才能吸住鐵塊不動(dòng)【考點(diǎn)】物體的彈性和彈力；彈性形變和范性形變【專題】受力分析方法專題【分析

25、】首先對(duì)物塊進(jìn)行受力分析，如下圖所示，物體靜止受到平衡力，受力物體都是物塊；一對(duì)相互作用力作用在兩個(gè)不同物體上，一定是同種性質(zhì)的力，同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)消失【解答】解：A、鐵塊受到四個(gè)力：重力G=mg，施力物體是地球；支持力N、摩擦力f、磁力T，這三個(gè)力的施力物體都是磁性黑板，故A正確B、黑板對(duì)鐵塊有支持力，則鐵塊對(duì)黑板有壓力，這兩個(gè)力是一對(duì)相互作用力；黑板對(duì)鐵塊有磁力，反過(guò)來(lái)，鐵塊對(duì)黑板有大小相等的磁力，這兩個(gè)力是一對(duì)相互作用力；所以水平方向有兩對(duì)相互作用力；黑板對(duì)物塊有摩擦力，則物塊對(duì)黑板也有摩擦力作用，這兩個(gè)力是一對(duì)作用力和反作用力，但這兩個(gè)力在豎直方向；B正確C、鐵塊所受的磁力和彈力是一對(duì)平

26、衡力，大小相等，但不是相互作用力，故C正確D、鐵塊所受的磁力和彈力是一對(duì)平衡力，大小相等磁鐵被黑板吸住沒(méi)有滑動(dòng)是因?yàn)橹亓湍Σ亮σ彩且粚?duì)平衡力磁鐵受到的合外力為0故D錯(cuò)誤本題選擇錯(cuò)誤的，故選：D【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵是要明確一對(duì)相互作用力和一對(duì)平衡力的區(qū)別和相同點(diǎn)，最明顯的區(qū)別在于是否作用在同一個(gè)物體上11甲乙兩物體從同一位置出發(fā)沿同一直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的vt圖象如圖所示，下列判斷不正確的是( )A甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙做變速直線運(yùn)動(dòng)B兩物體兩次相遇的時(shí)刻是1s末和4s末C乙在前2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，2s后做勻減速直線D06s內(nèi)甲，乙兩物體的運(yùn)動(dòng)方向始終相同【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像【專題】運(yùn)動(dòng)學(xué)中的圖像

27、專題【分析】由圖兩物體速度始終為正值，速度方向一直為正方向，相同甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，而乙的加速度是變化的，不是勻變速直線運(yùn)動(dòng)由圖讀出速度相同的兩個(gè)時(shí)刻乙在前2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，2s后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)【解答】解：A、甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，而乙的速度先增大后減小，是變速運(yùn)動(dòng)故A正確B、由圖可知在1s末和4s末兩物體的速度相同，根據(jù)“面積”表示位移可知，在2s末和6s末兩物體相遇，在1s末和4s末沒(méi)有相遇故B錯(cuò)誤C、乙在前2s內(nèi)速度均勻增大，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，2s后速度均勻減小，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)故C正確D、由圖可知兩物體的速度方向一直為正方向，即相同故D正確本題選錯(cuò)誤的故選：B【點(diǎn)評(píng)】本題考查對(duì)速度圖

28、象的理解能力對(duì)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)，速度圖象是斜率的直線，加速度應(yīng)恒定不變12一物體沿一直線從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)且同時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，其加速度隨時(shí)間變化關(guān)系如圖所示則關(guān)于它在前4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法中正確的是( )A前3s內(nèi)先加速后減速，第3s末回到出發(fā)點(diǎn)B第3s末速度為零，第4s內(nèi)反向加速C第1s末和第4s末，物體的速度均為8m/sD前4s內(nèi)物體的位移為16m【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系【專題】運(yùn)動(dòng)學(xué)中的圖像專題【分析】根據(jù)物體加速度方向和運(yùn)動(dòng)方向的關(guān)系，判斷物體的運(yùn)動(dòng)，注意加速度方向，速度不立即反向【解答】解：根據(jù)圖象可知，在01s內(nèi)，物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

29、，在13s內(nèi)，物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，3s末速度為零，運(yùn)動(dòng)方向未改變，以后又重復(fù)之前的運(yùn)動(dòng)知物體一直向前運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向并未改變，故AB錯(cuò)誤；第1s末和第4s末，物體的速度相等：v=at=8m/s，故C正確；前4秒內(nèi)的位移為：故選CD【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵會(huì)根據(jù)加速度的方向判斷物體的運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向同向，做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，做減速運(yùn)動(dòng)二、多項(xiàng)選擇題（每小題有兩個(gè)或兩個(gè)以上選項(xiàng)是正確的，多選、錯(cuò)選均不得分）13甲物體重力是乙物體重力的五倍，甲從H高處自由下落，乙從2H高處同時(shí)開(kāi)始自由落下，在兩物體下落過(guò)程中，下面幾種說(shuō)法正確的是( )A同一時(shí)刻甲的速度比乙的速度大B下

30、落后1 s末，它們的速度相等C各自下落1 m時(shí)，它們的速度相等D下落過(guò)程中甲的加速度比乙的大【考點(diǎn)】自由落體運(yùn)動(dòng)【專題】定性思想；方程法；自由落體運(yùn)動(dòng)專題【分析】自由落體運(yùn)動(dòng)的快慢程度與物體的質(zhì)量無(wú)關(guān)，由自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律分析速度大小【解答】解：ABD、甲乙做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度相等，根據(jù)v=gt知，在落地前的任意時(shí)刻速度相等故AD錯(cuò)誤，B正確C、根據(jù)v2=2gh知，下落高度相同時(shí)，速度相等故C正確故選：BC【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵知道自由落體運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，做初速度為零，加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)掌握自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律14將一物塊分成相等的A、B兩部分靠在一起，下端放置在地面上，上端用繩子拴在天花板

31、，繩子處于豎直伸直狀態(tài)，整個(gè)裝置靜止則( )A繩子上拉力可能為零BA物體可能只受兩個(gè)作用力C地面與物體間可能存在摩擦力DAB之間可能存在摩擦力【考點(diǎn)】物體的彈性和彈力；彈性形變和范性形變【專題】定性思想；整體法和隔離法；受力分析方法專題【分析】隔離對(duì)A分析，根據(jù)平衡條件，并依據(jù)彈力的有無(wú)，來(lái)判斷繩子拉力的有無(wú)再對(duì)AB整體分析，判斷地面有無(wú)摩擦力【解答】解：A、由題：AB若接觸面光滑，AB間沒(méi)有摩擦力對(duì)A分析：A受到重力和繩子的拉力，B對(duì)A沒(méi)有支持力，根據(jù)平衡條件得知，拉力與A的重力大小相等；若接觸面粗糙，當(dāng)AB間存在彈力與靜摩擦力的合力等于自身重力時(shí)，則繩子的拉力為零故ABD正確C、對(duì)AB分析

32、知：整體水平方向沒(méi)有力，則不可能受到地面的摩擦力故C錯(cuò)誤故選：ABD【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地進(jìn)行受力分析，運(yùn)用共點(diǎn)力平衡求解，采用隔離法與整體法進(jìn)行研究15甲、乙兩物體相距s，同時(shí)同向運(yùn)動(dòng)，乙在前面做加速度為a1、初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)；甲在后面做加速度為a2，初速度為v0的勻加速運(yùn)動(dòng)，則( )A若a1=a2，只能相遇一次B若a1a2，可能相遇兩次C若a1a2，可能相遇兩次D若a1a2，一定能相遇【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系【專題】直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題【分析】甲做初速度為v0，加速度為a2的勻加速運(yùn)動(dòng)，乙在前面做初速度為零，加速度為a1的勻加速運(yùn)動(dòng)，用位移公式表示出兩者距離與時(shí)

33、間的關(guān)系式，再運(yùn)用數(shù)學(xué)知識(shí)進(jìn)行討論分析【解答】解：設(shè)時(shí)間為t時(shí)，甲追上乙，則有即若a1=a2，t=，只能相遇一次B、，若a1a2，0，t有兩解，說(shuō)明兩者一定相遇兩次故B錯(cuò)誤，D正確C、若a1a2，當(dāng)它們相遇時(shí)，甲的速度大于乙的速度，不可能再相遇，所以它們只能相遇一次故C錯(cuò)誤故選：AD【點(diǎn)評(píng)】本題考查運(yùn)用數(shù)學(xué)知識(shí)解決物理上相遇問(wèn)題的能力對(duì)數(shù)學(xué)能力的要求較高，需加強(qiáng)訓(xùn)練16做初速度不為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在時(shí)間T內(nèi)通過(guò)位移s1到達(dá)A點(diǎn)，接著在時(shí)間T內(nèi)又通過(guò)位移s2到達(dá)B點(diǎn)，則以下判斷正確的是( )A物體在A點(diǎn)的速度大小為B物體運(yùn)動(dòng)的加速度為C物體運(yùn)動(dòng)的加速度為D物體在B點(diǎn)的速度大小為【考點(diǎn)】

34、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系【專題】直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題【分析】根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的拍攝角度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出物體在A點(diǎn)的速度，根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出物體的加速度【解答】解：A、根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度知：故A正確B、C、根據(jù)s2s1=aT2得物體運(yùn)動(dòng)的加速度為：，故B錯(cuò)誤，C正確；D、在該加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中有：vB=a×2T=其中s2=3s1，所以有vB=，故D正確故選：ACD【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)重要推論，并能靈活運(yùn)用，難度不大三、填空題17如圖所示，在水平面上有一個(gè)向右運(yùn)動(dòng)的物體，

35、物體的質(zhì)量為20kg，與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1，它在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中還受到一個(gè)水平向左的大小為10N的拉力作用，則物體所受滑動(dòng)摩擦力的大小為20N，物體所受合力的大小為30N【考點(diǎn)】牛頓第二定律；摩擦力的判斷與計(jì)算【專題】定性思想；推理法；直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題【分析】滑動(dòng)摩擦力的大小可以根據(jù)f=FN去求，方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，對(duì)物體受力分析求出合力【解答】解：滑動(dòng)摩擦力f=FN=0.1×200N=20N，方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，所以為水平向左，則合力F合=20+10=30N故答案為：20，30【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵掌握滑動(dòng)摩擦力的大小公式和方向的判定，注意摩擦力方向與拉力F的方向無(wú)關(guān)1

36、8汽車以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后以大小為5m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，那么剎車后2s內(nèi)與剎車后6s內(nèi)汽車通過(guò)的位移之比為3：4【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系【專題】直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題【分析】先根據(jù)速度時(shí)間公式v=v0+at求出汽車剎車到停止所需的時(shí)間，根據(jù)位移時(shí)間公式x=v0t+at2或速度位移公式v2v02=2ax，求出位移【解答】解：汽車速度減為零所需的時(shí)間t0=4s，根據(jù)位移時(shí)間公式x=v0t+at2x1=20×2=30m6s內(nèi)的位移等于4s內(nèi)的位移，則x=40m故剎車后2s內(nèi)與剎車后6s內(nèi)汽車通過(guò)的位移之比3：4故答案為：3：4【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)

37、鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式和位移時(shí)間公式等，以及知道汽車剎車停止后不再運(yùn)動(dòng)19離地高80m處，每隔相等時(shí)間自由下落一物體，第5個(gè)物體放出時(shí)第1個(gè)物體恰好落地，則此時(shí)第3個(gè)物體離地高度為60m，第2個(gè)物體和第4個(gè)物體的速度之差為20m/s【考點(diǎn)】自由落體運(yùn)動(dòng)【專題】定量思想；方程法；自由落體運(yùn)動(dòng)專題【分析】物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移時(shí)間公式求的下落時(shí)間，即可求得相鄰兩物體間的時(shí)間間隔，求的第3的物體下落的高度即可求得距地面的距離，求的24兩物體的時(shí)間間隔，根據(jù)v=gt求的速度之差【解答】解：下落時(shí)間為t，則有：t=相鄰物體間的時(shí)間間隔為T=1s第3個(gè)物體下落的時(shí)間為t3=2s，下落的高

38、度為：h3=，距地面的高度為：h=hh3=8020=60m24物體間的時(shí)間間隔為：t=2s，故速度之差為：v=gt=20m/s故答案為：60，20【點(diǎn)評(píng)】本題主要考查了自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)下落的時(shí)間求得時(shí)間間隔是解題的關(guān)鍵，明確幾段時(shí)間間隔是解題的問(wèn)題所在20一列長(zhǎng)100m的隊(duì)伍沿直線勻速前進(jìn)，隊(duì)伍中的通訊員接到命令，立即自隊(duì)尾出發(fā)快步勻速趕到隊(duì)頭，然后又以同樣的速率返回隊(duì)尾，此過(guò)程中整個(gè)隊(duì)伍又前進(jìn)了100m的路程求此過(guò)程中通訊員走過(guò)的路程是（+1）100m，通訊員的位移是100m【考點(diǎn)】位移與路程【專題】定量思想；推理法；直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題【分析】設(shè)通訊員的速度為V1，隊(duì)伍的速度為V2，通訊員從

39、隊(duì)尾到隊(duì)頭的時(shí)間為t1，從隊(duì)頭到隊(duì)尾的時(shí)間為t2，隊(duì)伍前進(jìn)用時(shí)間為t以隊(duì)伍為參照物，可求通訊員從隊(duì)尾往隊(duì)頭的速度，從隊(duì)頭往隊(duì)尾的速度，利用速度公式求通訊員從隊(duì)尾到隊(duì)頭的時(shí)間t1，通訊員從隊(duì)頭到隊(duì)尾的時(shí)間為t2，隊(duì)伍前進(jìn)100m用的時(shí)間t，而t=t1+t2，據(jù)此列方程求出v1、v2的關(guān)系，進(jìn)而求出在t時(shí)間內(nèi)通訊員行走的路程位移是指從初位置到末位置的有向線段，位移是矢量，有大小也有方向【解答】解：設(shè)通訊員的速度為v1，隊(duì)伍的速度為v2，通訊員從隊(duì)尾到隊(duì)頭的時(shí)間為t1，從隊(duì)頭到隊(duì)尾的時(shí)間為t2，隊(duì)伍前進(jìn)用時(shí)間為t由通訊員往返總時(shí)間與隊(duì)伍運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等可得如下方程：t=t1+t2，即：整理上式得：v12

40、2v1v2v22=0解得：v1=（+1）v2；將上式等號(hào)兩邊同乘總時(shí)間t，即v1t=（+1）v2tv1t即為通訊員走過(guò)的路程s1，v2t即為隊(duì)伍前進(jìn)距離s2，則有s1=（+1）s2=（+1）100m通訊員從隊(duì)尾出發(fā)最后又回到隊(duì)尾，所以通訊員的位移大小等于隊(duì)伍前進(jìn)的距離，即為100m故答案為：（+1）100；100【點(diǎn)評(píng)】本題考查路程的計(jì)算，關(guān)鍵是計(jì)算向前的距離和向后的距離，難點(diǎn)是知道向前的時(shí)候人和隊(duì)伍前進(jìn)方向相同，向后的時(shí)候人和隊(duì)伍前進(jìn)方向相反，解決此類問(wèn)題常常用到相對(duì)運(yùn)動(dòng)的知識(shí)，而位移是指從初位置到末位置的有向線段，位移的大小只與初末的位置有關(guān)，21已知O、A、B、C為同一直線上的四點(diǎn)，A、

41、B間的距離為1m，B、C間的距離為2m，一物體自O(shè)點(diǎn)由靜止出發(fā)，沿此直線做勻加速運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)，已知物體通過(guò)AB段與BC段所用的時(shí)間相等，則物體通過(guò)A點(diǎn)和B點(diǎn)時(shí)的速度之比為1：3，O、A間的距離為m【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系【專題】直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題【分析】某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，設(shè)相等時(shí)間為T，即可表示出B點(diǎn)的速度，在相鄰的相等時(shí)間內(nèi)的位移差是恒量，即x=aT2=1m，結(jié)合vB=vA+aT，求出A點(diǎn)的速度即可求出兩點(diǎn)速度的比值再結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出OA的距離【解答】解：設(shè)物體通過(guò)AB段與BC段所用的相等時(shí)間為T，x=aT2=1，vA=vBaT=所以

42、物體通過(guò)A點(diǎn)和B點(diǎn)時(shí)的速度之比為1：3設(shè)OA段的位移為x，則有，而，又vB=3vA，綜合三個(gè)式子得，x=故本題答案為：1：3，【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)重要推論，1、某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度2、在相鄰的相等時(shí)間內(nèi)的位移差是恒量，即x=aT222F1是英文Formula One的縮寫，即一級(jí)方程式賽車，是僅次于奧運(yùn)會(huì)和世界杯的世界第三大賽事F1賽車的變速系統(tǒng)非常強(qiáng)勁，從時(shí)速0加速到100km/h僅需2.3s，從0加速到200km/h再急停到0只需12s假定F1賽車加速時(shí)的加速度隨時(shí)間的增大而均勻減小，急停時(shí)的加速度大小恒為9.2m/s2而且運(yùn)動(dòng)的最大速度超過(guò)20

43、0km/h上海F1賽道全長(zhǎng)5.451km，比賽要求選手跑完56圈決出勝負(fù)若某車手平均時(shí)速為210km/h，則跑完全程用時(shí)為5233s；該車手的F1賽車的最大加速度為14.4m/s2【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系【專題】定性思想；推理法；直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題【分析】（1）根據(jù)平均速度求出F1賽車跑完全程所用的時(shí)間（2）根據(jù)F1賽車加速時(shí)的加速度隨時(shí)間的增大而均勻減小，寫出加速度與時(shí)間的關(guān)系式根據(jù)從時(shí)速0加速到100km/h僅需2.3秒，加速度達(dá)10m/s2，代入加速度的表達(dá)式，得出最大加速度與比例系數(shù)的關(guān)系由于急停時(shí)F1賽車的加速度大小恒為9.2m/s2，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，求出減速的時(shí)間，

44、再求出速度由從0加速到200km/h的時(shí)間，代入加速度的表達(dá)式，再得出最大加速度與比例系數(shù)的關(guān)系聯(lián)立解得最大加速度【解答】解：（1）由平均速度公式 t=5233s（2）設(shè)F1賽車加速時(shí)的加速度a=amkt當(dāng)t=2.3s時(shí)，10=amk×2.3車從200km/h降到0用時(shí)為t0秒，則有：t0=6s則車加速到200km/h用時(shí)t=126=6s，當(dāng)t=6s時(shí)；3=amk×6由解得：am=14.4m/s2答：（1）若某車手平均時(shí)速為210km/h，跑完全程用5233s時(shí)間（2）該車手的F1賽車的最大加速度是14.4m/s2【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵是將F1賽車加速時(shí)的加速度隨時(shí)間的增大而均勻

45、減小變成數(shù)學(xué)表達(dá)式，考查運(yùn)用數(shù)學(xué)知識(shí)處理物理問(wèn)題的能力四、實(shí)驗(yàn)題23在互成角度的兩個(gè)共點(diǎn)力的合成實(shí)驗(yàn)中（1）（多項(xiàng)選擇題）橡皮條一端固定在木板上，用兩個(gè)彈簧秤把橡皮條的另一端拉到某一位置O點(diǎn)，以下操作中錯(cuò)誤的是ACDA、同一次實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，O點(diǎn)的位置允許變動(dòng)B、在實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤的刻度C、實(shí)驗(yàn)中，先將其中一個(gè)彈簧秤沿某一方向拉到最大量程，然后只需調(diào)節(jié)另一彈簧秤拉力的大小和方向，把橡皮條結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)D、實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到0點(diǎn)時(shí)，兩秤之間的夾角應(yīng)取90°不變，（2）實(shí)驗(yàn)中，使用彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)，與紙面之間由于緊密接觸導(dǎo)致產(chǎn)生了摩擦力，那么測(cè)量值與

46、真實(shí)值相比偏大（填“變大”；“變小”；“沒(méi)有影響”）【考點(diǎn)】驗(yàn)證力的平行四邊形定則【專題】實(shí)驗(yàn)題；定性思想；推理法；平行四邊形法則圖解法專題【分析】（1）本實(shí)驗(yàn)的目的是驗(yàn)證力的平行四邊形定則，研究合力與分力的關(guān)系，而合力與分力是等效的本實(shí)驗(yàn)采用作合力與分力圖示的方法來(lái)驗(yàn)證，根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理和方法來(lái)選擇（2）由于摩擦力的存在，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)偏大，據(jù)此分析答題【解答】解：（1）A、本實(shí)驗(yàn)研究合力與分力的關(guān)系，合力與分力是等效的，同一次實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，O點(diǎn)位置不能變動(dòng)，以保證橡皮筯伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度相同，效果相同故A錯(cuò)誤B、本實(shí)驗(yàn)是通過(guò)在白紙上作力的圖示來(lái)驗(yàn)證平行四邊定則，為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都

47、應(yīng)與木板平行，否則，作出的是拉力在紙面上的分力，誤差較大讀數(shù)時(shí)視線必須與刻度尺垂直，防止視覺(jué)誤差，故B正確C、當(dāng)將其中一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)沿某一方向拉到最大量程然后調(diào)節(jié)另一彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大小和方向，把橡皮條結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)時(shí)，另一彈簧已超過(guò)最大量程，故C錯(cuò)誤D、本實(shí)驗(yàn)只要使兩次效果相同就行，兩個(gè)彈簧稱拉力的方向沒(méi)有限制故D錯(cuò)誤；本題選錯(cuò)誤的，故選ACD；（2）實(shí)驗(yàn)中，使用彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)，與紙面之間由于緊密接觸導(dǎo)致產(chǎn)生了摩擦力，測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于橡皮筋的拉力與摩擦力之和，彈簧測(cè)力測(cè)量值偏大，那么測(cè)量值與真實(shí)值相比偏大；故答案為：（1）ACD；（2）偏大【點(diǎn)評(píng)】實(shí)驗(yàn)的核心是實(shí)驗(yàn)原理，根據(jù)原理選擇器材，安排實(shí)驗(yàn)

48、步驟，分析實(shí)驗(yàn)誤差，明確注意兩項(xiàng)，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理等等24在DIS中，光電門測(cè)量的是運(yùn)動(dòng)物體擋光時(shí)間內(nèi)的平均速度，因?yàn)閾豕馄^窄，所以可看做測(cè)量的是瞬時(shí)速度為了測(cè)量做勻變速直線運(yùn)動(dòng)小車的加速度，將寬度均為b的擋光片A、B固定在小車上，如圖所示（1）當(dāng)小車勻變速經(jīng)過(guò)光電門時(shí)，測(cè)得A、B先后擋光的時(shí)間分別為t1和t2，A、B開(kāi)始擋光時(shí)刻的間隔為t，則小車的加速度a=（2）（單選題）實(shí)驗(yàn)中，若擋光片的寬度b較大，用上述方法測(cè)得的加速度與真實(shí)值間會(huì)有較大的差距，下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)的測(cè)量值與真實(shí)值的判斷中正確的是B（A）若小車加速，則測(cè)量值大于真實(shí)值；若小車減速，則測(cè)量值小于真實(shí)值（B）若小車加速，則測(cè)量值小于真

49、實(shí)值；若小車減速，則測(cè)量值大于真實(shí)值（C）無(wú)論小車加速還是減速，測(cè)量值均大于真實(shí)值（D）無(wú)論小車加速還是減速，測(cè)量值均小于真實(shí)值【考點(diǎn)】探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系；測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度【專題】實(shí)驗(yàn)題；牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題【分析】（1）光電門測(cè)量滑塊瞬時(shí)速度的原理是遮光條通過(guò)光電門的速度可以用平均速度代替即，再根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式即可求出物體的加速度a（2）利用擋板的長(zhǎng)度除以擋板通過(guò)的時(shí)間求出的擋板通過(guò)的平均速度，等于其通過(guò)時(shí)的中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，若加速運(yùn)動(dòng)，則其兩次通過(guò)擋板時(shí)，時(shí)間差小于A、B開(kāi)始擋光時(shí)刻的間隔為t，若減速則時(shí)間差大于A、B開(kāi)始擋光時(shí)刻的間隔為t【解答】解：（1）通過(guò)第一個(gè)光電門的速度：通過(guò)第一個(gè)光電門的速度：故其加速度為：故答案為：（2）利用擋板的長(zhǎng)度除以擋板通過(guò)的時(shí)間求出的擋板通過(guò)的平均速度，等于其通過(guò)時(shí)的中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，若加速運(yùn)動(dòng)，則其兩次通過(guò)擋板時(shí)，時(shí)間差小于A、B開(kāi)始擋光時(shí)刻的間隔為t，因此測(cè)量結(jié)果小于真實(shí)值，若減速則時(shí)間差大于A、B開(kāi)始擋光時(shí)刻的間隔為t，測(cè)量值大于真實(shí)值，故ACD錯(cuò)誤，B正確故選B【點(diǎn)評(píng)】本題應(yīng)掌握光電門測(cè)量滑塊瞬時(shí)速度的原理，正確進(jìn)行誤差分析，是考查學(xué)生綜合能力的好題五、計(jì)算題25圖為直升飛機(jī)由地面豎直起飛過(guò)程的Vt圖象試計(jì)算：（1）前5s飛機(jī)的加速度大小；（2）第3s末飛機(jī)的速度大??；（3）飛機(jī)能達(dá)到的