城軌運(yùn)營(yíng)管理教學(xué)計(jì)劃--百度文檔

1、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃一、培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，具備城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理相關(guān)的管理理論和法律知識(shí)，掌握客運(yùn)組織、客運(yùn)服務(wù)、行車組織等專業(yè)知識(shí)，具備城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)、票務(wù)組織、行車指揮等業(yè)務(wù)技能，從事軌道交通運(yùn)輸?shù)谝痪€站務(wù)管理、行車指揮、客運(yùn)組織與服務(wù)、票務(wù)管理等業(yè)務(wù)的高端技能型專門人才。二、適用范圍（一）培養(yǎng)方式：函授（業(yè)余）專科教育（二）修業(yè)年限：三年三、人才培養(yǎng)規(guī)格（一）知識(shí)結(jié)構(gòu)1、掌握毛澤東思想和中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系概論等政治理論知識(shí)； 2、掌握實(shí)用英語(yǔ)、高等數(shù)學(xué)、機(jī)械制圖等文化基礎(chǔ)知識(shí)；3、掌握電工基礎(chǔ)、電子技術(shù)等專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)；4、掌握城市軌道交

2、通客運(yùn)組織、城市軌道交通行車組織等專業(yè)知識(shí)；5、了解本專業(yè)技術(shù)的新發(fā)展。（二）能力結(jié)構(gòu)1.基礎(chǔ)能力（1）掌握“必需、夠用”的自然科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)，具有獨(dú)立分析問(wèn)題解決問(wèn)題的能力；（2）掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、高等數(shù)學(xué)等基本知識(shí)，具有數(shù)值分析、邏輯推理的能力；（3）學(xué)習(xí)實(shí)用英語(yǔ)，培養(yǎng)聽、說(shuō)、寫的基本技能，人際和人機(jī)溝通技能及基礎(chǔ)英語(yǔ)應(yīng)用能力。2.專業(yè)能力（1）具有正常情況下的行車組織能力；（2）具有行車設(shè)備故障情況下的應(yīng)急技能；（3）具有大客流情況下的客運(yùn)服務(wù)應(yīng)急技能；（4）能處理正常、降級(jí)運(yùn)營(yíng)情況下的乘客事務(wù)；（5）會(huì)操作TVM、GATE、TCM、BOM，能判斷、處理GATE、TVM一般故障；（6）掌

3、握售票技能和報(bào)表填寫技能、具有安全指標(biāo)分析技能。（三）素質(zhì)結(jié)構(gòu)1. 具有認(rèn)真細(xì)致、精益求精的工作態(tài)度與作風(fēng)；2.具有誠(chéng)信意識(shí)和責(zé)任感；3.具有良好的身體素質(zhì)；4.具有沉重、冷靜、遇事不驚的素質(zhì)；5. 具有 顧客至上和良好的服務(wù)意識(shí)；6.具有大局觀念和全局意識(shí)。四、核心課程培養(yǎng)目標(biāo)及實(shí)施分析本專業(yè)的核心課程是：自動(dòng)售檢票系統(tǒng)及票務(wù)管理, 城軌行車組織, 城軌客運(yùn)組織和城軌安全與應(yīng)急處理，各課程的培養(yǎng)目標(biāo)如下表所示：核心課程知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)及票務(wù)管理1. 城市軌道交通車站設(shè)備布置；2. AFC系統(tǒng)構(gòu)成3. AFC設(shè)備的操作和故障處理4. 票務(wù)運(yùn)營(yíng)管理與票務(wù)流程5. 車票流程1

4、. 會(huì)操作TVM、GATE、TCM、BOM2.能判斷、處理GATE、TVM一般故障3.掌握售票技能和報(bào)表填寫技能4. 能處理正常、降級(jí)運(yùn)營(yíng)情況下的乘客事務(wù)；5.計(jì)劃、協(xié)調(diào)大客流組織1. 認(rèn)真細(xì)致、精益求精的工作態(tài)度與作風(fēng)；2. 安全生產(chǎn)意識(shí)。3. 顧客至上和良好的服務(wù)意識(shí)城軌行車組織1.閉塞制式2.正常情況下的行車組織；3.非正常情況下的行車組織；4.熟悉調(diào)車工作的內(nèi)容和方法；5.列車運(yùn)行圖6.行車安全知識(shí) 1.具有正常情況下的行車組織能力；2.具有非正常情況下的行車組織能力；3.指揮調(diào)車作業(yè)能力；1.按各種鐵路規(guī)章組織行車的意識(shí)；2.安全生產(chǎn)的意識(shí)；3.大局觀念和全局意識(shí)4.認(rèn)真細(xì)致的工作態(tài)

5、度城軌客運(yùn)組織1.城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)的內(nèi)容及流程；2.城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)及禮儀等。1.正確著裝和姿勢(shì)；2.按規(guī)定的流程為旅客提供服務(wù)；3.應(yīng)急處理能力1.誠(chéng)信意識(shí)和責(zé)任感；2.認(rèn)真細(xì)致的作風(fēng)；3.全局意識(shí)和系統(tǒng)觀念；4.顧客至上和良好的服務(wù)意識(shí)。城軌安全與應(yīng)急處理1.行車安全關(guān)鍵點(diǎn)2.客運(yùn)安全關(guān)鍵點(diǎn)3.票務(wù)安全關(guān)鍵點(diǎn)4.安全分類及指標(biāo)5.安全應(yīng)急方案1.行車設(shè)備故障情況下的應(yīng)急技能2.大客流情況下的應(yīng)急技能3.票務(wù)應(yīng)急技能4.客運(yùn)服務(wù)應(yīng)急技能5.安全指標(biāo)分析技能1.沉重、冷靜、遇事不驚的素質(zhì)2.應(yīng)變素質(zhì)3. 顧客至上和良好的服務(wù)意識(shí)。五、主干課程說(shuō)明1. 城軌通信系統(tǒng) 本課程主要介紹

6、了信號(hào)機(jī)、繼電器、轉(zhuǎn)轍機(jī)、軌道電路等信號(hào)基礎(chǔ)知識(shí)；聯(lián)鎖邏輯及主要內(nèi)容、聯(lián)鎖設(shè)備、微機(jī)聯(lián)鎖等聯(lián)鎖知識(shí)； 列車超速防護(hù)（ATP）、點(diǎn)式列車超速防護(hù)系統(tǒng)（點(diǎn)式ATP系統(tǒng)） 、采用軌間電纜的連續(xù)式列車超速防護(hù)系統(tǒng)系統(tǒng) 、不用軌間電纜的連續(xù)式列車超速防護(hù)系統(tǒng) 和列車自動(dòng)駕駛（ATO）系統(tǒng)  ；車自動(dòng)監(jiān)控（ATS）系統(tǒng) 的組成、工作原理和操作方法；光纖傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換網(wǎng)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、無(wú)線通信系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)等 城市軌道交通的通信系統(tǒng)。  2城軌運(yùn)輸設(shè)備 本課程介紹城軌運(yùn)輸組織的各種設(shè)備的構(gòu)造、分布

7、、功能，包括車輛、供電、線路、屏蔽門、通風(fēng)空調(diào)、防災(zāi)報(bào)警、給排水、機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)等。通過(guò)該課程的學(xué)習(xí)使學(xué)生熟知這些設(shè)備的性能，能分析當(dāng)這些設(shè)備出故障時(shí)對(duì)運(yùn)營(yíng)的影響，從而采取正確的處置方法。3. 城軌客運(yùn)組織 本課程的主要內(nèi)容是城市軌道交通車站中常見設(shè)備的功能與組成，城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)的內(nèi)容及流程，城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)及禮儀等。本課程的任務(wù)是通過(guò)系統(tǒng)、專業(yè)的學(xué)習(xí)使學(xué)生認(rèn)識(shí)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)設(shè)備，了解乘客的相關(guān)權(quán)益，掌握城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和具體流程。為學(xué)習(xí)其他相關(guān)理論課程以及從事與之相關(guān)的工作打下堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。4. 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)及票務(wù)管理 本課程包含兩部分內(nèi)容

8、，一部分講授城市軌道交通運(yùn)營(yíng)中使用的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的組成，各部分功能；另一部分介紹票務(wù)運(yùn)營(yíng)中涉及的地鐵票制選擇，車票管理，票務(wù)日常工作流程，在正常運(yùn)營(yíng)、運(yùn)營(yíng)異常及大客流的情況下的乘客事務(wù)處理原則，票務(wù)稽查管理原則，以及根據(jù)相關(guān)地鐵公司票務(wù)政策整理而成的票務(wù)報(bào)表及規(guī)定匯總。通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，能使學(xué)生了解AFC系統(tǒng)的組成、工作原理和基本的操作方法，熟悉地鐵公司票務(wù)管理的原則，乘客事務(wù)處理的相關(guān)規(guī)定，具備地鐵公司站務(wù)基層員工處理票務(wù)及相關(guān)乘客事務(wù)工作的能力。5. 城軌安全與應(yīng)急處理 本課程主要講授我國(guó)城市軌道交通安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)的設(shè)置、安全監(jiān)察人員的職責(zé)和基本工作準(zhǔn)則；安全保障體系的現(xiàn)狀和發(fā)展方向；城軌

9、行車事故的處理、統(tǒng)計(jì)和分析；行車事故救援組織及方法；常用安全分析理論和方法；通過(guò)事故案例分析講述了防止行車慣性事故的重要性和各種預(yù)防措施。同時(shí)訓(xùn)練在各種情況下應(yīng)急處理能力。6. 城軌行車組織 本課程主要介紹城市軌道交通行車組織中涉及的行車閉塞法基本原理，列車自動(dòng)控制系統(tǒng)，正常情況下的行車指揮，接發(fā)列車作業(yè)，施工行車組織、地鐵運(yùn)營(yíng)管理中的調(diào)車工作，列車運(yùn)行圖的編制，行車調(diào)度工作及常見行車事故的分析。通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，能使學(xué)生了解城市軌道交通行車組織的基本原理，ATC系統(tǒng)的組成、各部分作用及工作原理，與車站有關(guān)的行車組織作業(yè)，掌握運(yùn)行圖的編制方法，具備地鐵公司基層員工在高等級(jí)車站員工或行車調(diào)度指揮

10、下完成行車組織相關(guān)工作的能力。六、課程考核與成績(jī)?cè)u(píng)定（一）考核要求1評(píng)價(jià)方式及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)考核時(shí)段考核形式考核項(xiàng)目評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目權(quán)重優(yōu)秀90100良好8089中7079及格6069不及格059平時(shí)教師評(píng)價(jià)筆試、提問(wèn)、考勤作業(yè)理論課堂無(wú)缺勤，課堂提問(wèn)正確率>89%，課堂測(cè)驗(yàn)成績(jī)>89分，作業(yè)正確規(guī)范出勤率較高，課堂提問(wèn)正確率80%-89%，課堂測(cè)驗(yàn)成績(jī)80-89分，作業(yè)正確出勤率較高，課堂提問(wèn)正確率70%-79%，課堂測(cè)驗(yàn)成績(jī)70-79分，作業(yè)基本正確有多次缺勤，但未占到總學(xué)時(shí)的1/3以上，課堂提問(wèn)正確率60%-69%，課堂測(cè)驗(yàn)成績(jī)60-69分，作業(yè)能完成有多次缺勤，占到總學(xué)時(shí)的1/3以上

11、，課堂提問(wèn)正確率<60%，課堂測(cè)驗(yàn)成績(jī)<60分，作業(yè)未完成15%平時(shí)教師評(píng)價(jià)操作過(guò)程、實(shí)驗(yàn)報(bào)告實(shí)驗(yàn)考核實(shí)驗(yàn)操作熟練；實(shí)驗(yàn)工具歸位；實(shí)驗(yàn)報(bào)告內(nèi)容真實(shí)、結(jié)果分析合理、字跡清晰整潔實(shí)驗(yàn)操作方法正確，實(shí)驗(yàn)報(bào)告結(jié)果分析合理實(shí)驗(yàn)過(guò)程存在個(gè)別操作錯(cuò)誤或?qū)嶒?yàn)報(bào)告結(jié)果分析有個(gè)別地方錯(cuò)誤實(shí)驗(yàn)操作或?qū)嶒?yàn)報(bào)告結(jié)果分析有多處錯(cuò)誤，但能獨(dú)立完成實(shí)驗(yàn)操作，不存在編造數(shù)據(jù)現(xiàn)象，并能上交實(shí)驗(yàn)報(bào)告未能完成實(shí)驗(yàn)操作或存在編造數(shù)據(jù)現(xiàn)象或未能上交實(shí)驗(yàn)報(bào)告15%期末教師評(píng)價(jià)筆試期末理論考試很好的掌握大綱要求的知識(shí)內(nèi)容，答卷正確率很高較好的掌握大綱要求的知識(shí)內(nèi)容，答卷正確率較高基本掌握大綱要求的知識(shí)內(nèi)容，答卷正確率不高未能掌握

12、大綱要求的大部分知識(shí)內(nèi)容，答卷正確率很低完全沒(méi)有掌握大綱要求的知識(shí)內(nèi)容70%2影響成績(jī)的因素理論課堂：出勤率，課堂提問(wèn)正確率，課堂測(cè)驗(yàn)成績(jī)，作業(yè)完成情況。實(shí)驗(yàn)考核：實(shí)驗(yàn)操作是否正確，條理是否清晰，實(shí)驗(yàn)完畢時(shí)桌面及所用工具設(shè)備是否整潔，實(shí)驗(yàn)報(bào)告項(xiàng)目是否完整，內(nèi)容是否真實(shí)，結(jié)果分析是否合理，字跡是否清晰整潔，上交是否及時(shí)。期末理論考試：是否掌握大綱要求的知識(shí)內(nèi)容，答卷正確率。（二）課程成績(jī)?cè)u(píng)定1.有實(shí)驗(yàn)的課程學(xué)生總成績(jī)=理論課堂成績(jī)（15%）+實(shí)驗(yàn)考核成績(jī)(15%)+期末理論考試成績(jī)(70%)2.無(wú)實(shí)驗(yàn)的課程學(xué)生總成績(jī)=理論課堂成績(jī)（15%）+期中測(cè)驗(yàn)成績(jī)(15%)+期末理論考試成績(jī)(70%)七、

13、計(jì)劃說(shuō)明城市軌道交通運(yùn)營(yíng)發(fā)展迅速，不斷有新技術(shù)出現(xiàn)，設(shè)備更新?lián)Q代周期越來(lái)越短，教學(xué)計(jì)劃的制定遵循基礎(chǔ)知識(shí)教學(xué)相對(duì)穩(wěn)定、專業(yè)課程教學(xué)根據(jù)技術(shù)發(fā)展的情況隨時(shí)調(diào)整的原則制訂，執(zhí)行時(shí)也應(yīng)按照這樣的原則執(zhí)行。教學(xué)中要充分發(fā)揮現(xiàn)代信息技術(shù)作用，以工作崗位實(shí)際為導(dǎo)向創(chuàng)新教學(xué)模式。實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)是高職教育的重要環(huán)節(jié)，教學(xué)中應(yīng)加強(qiáng)“教、學(xué)、做”一體化，促進(jìn)知識(shí)與技能相結(jié)合、理論與實(shí)踐相統(tǒng)一，注重培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力以及合作、嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的工作作風(fēng)。大綱中規(guī)定的實(shí)踐教學(xué)項(xiàng)目、學(xué)時(shí)，在自學(xué)和面授時(shí)應(yīng)積極創(chuàng)造條件完成。八、教學(xué)計(jì)劃表 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃課程類別序號(hào)課程名稱學(xué)分總學(xué)時(shí)學(xué)時(shí)分配按學(xué)期分配時(shí)數(shù)(自學(xué)/面授)自學(xué)時(shí)數(shù)面授時(shí)數(shù)第一學(xué)年第二學(xué)年第三學(xué)年第一學(xué)期第二學(xué)期第三學(xué)期第四學(xué)期第五學(xué)期第六學(xué)期公共課1毛澤東思想和中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系概論348301830/182實(shí)用英語(yǔ)696484824/2424/243高等數(shù)學(xué)696484824/2424/244計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)464402440/24專業(yè)基礎(chǔ)課5機(jī)械制圖464263826/386基礎(chǔ)會(huì)計(jì)464343034/307電工技術(shù)基礎(chǔ)464343034/