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1、挖掘機(jī)知識(shí)培訓(xùn)挖掘機(jī)知識(shí)培訓(xùn)挖掘機(jī)的基本構(gòu)造 小 臂 小 臂 油 缸 挖 斗 油 缸 惰 連 桿 挖 斗 連 桿 挖 斗 大 臂 大 臂 油 缸 駕 駛 室 旋 轉(zhuǎn) 中 心 接 頭 旋 轉(zhuǎn) 馬 達(dá) 電 瓶 柴 油 箱 液 壓 油 箱 控 制 閥 消 音 器 液 壓 油 泵 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 配 重 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 散 熱 片 內(nèi) 部 冷 卻 器 行 走 馬 達(dá) 履 帶 板 前 空 轉(zhuǎn) 輪 履 帶 調(diào) 整 彈 簧 空 氣 濾 清 器 承 重 輪 履 帶 導(dǎo) 向 裝 置 托 鏈 輪 旋 轉(zhuǎn) 多 路 控 制 閥 ( 可 選 件 ) 履 帶 主 鏈 節(jié) 基本構(gòu)造 1. 下平臺(tái):由x車架、支重輪、托鏈輪、驅(qū)動(dòng)輪、
2、導(dǎo)向輪、張緊裝置、履帶、回轉(zhuǎn)接頭等組成。 2. 工作裝置:由動(dòng)臂、斗桿、鏟斗、聯(lián)桿、搖桿、油缸等組成。 3. 上平臺(tái):液壓傳動(dòng)裝置的主要部分、動(dòng)力裝置、輔助設(shè)備和駕駛室等組成。第一章 行走裝置 行走裝置即底盤, 包括履帶架和行走系統(tǒng), 主要由履帶架、行走馬達(dá)+減速機(jī)及其管路、驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、托鏈輪、支重輪、履帶、張緊緩沖裝置組成,可見圖1. 其功能為支承挖掘機(jī)的重量,并把驅(qū)動(dòng)輪傳遞的動(dòng)力轉(zhuǎn)變?yōu)闋恳?,?shí)現(xiàn)整機(jī)的行走 行走裝置圖片 支重輪 托鏈輪 導(dǎo)向輪行走馬達(dá)減速機(jī) 驅(qū)動(dòng)輪 張緊緩沖裝置行走馬達(dá)減速機(jī)及其管路 驅(qū)動(dòng)輪, 支重輪, 托鏈輪, 履帶 導(dǎo)向輪與張緊裝置導(dǎo)向輪與張緊裝置 張緊裝置張緊裝
3、置注油原理張緊原理車架總成 車架總成(即履帶行走架總成)為整體焊接件, 采用X 形結(jié)構(gòu),其主要優(yōu)點(diǎn)是具有高的承載能力. 車架總成由左縱梁(即左履帶架)、主車架(即中間架)、右縱梁(即右履帶架)三部分焊接而成. 車架總成的重量為2噸. 中央回轉(zhuǎn)接頭是聯(lián)接回轉(zhuǎn)平臺(tái)與底盤油路的液壓元件,它保證回轉(zhuǎn)平臺(tái)旋轉(zhuǎn)任意角度后,行走馬達(dá)還能正常配油,現(xiàn)用回轉(zhuǎn)接頭是5通。 中央回轉(zhuǎn)接頭圖片第二章 工作裝置 工作裝置是液壓挖掘機(jī)的主要組成部分,目前SY系列挖掘機(jī)配置的是反鏟工作裝置,它主要用于挖掘停機(jī)面以下的土壤,但也可以挖掘最大切削高度以下的土壤,除了可以挖坑、開溝、裝載外還可以進(jìn)行簡(jiǎn)單平整場(chǎng)地工作。挖掘作業(yè)適應(yīng)
4、于開挖級(jí)土,級(jí)以上用液壓錘或需爆破手段。 反鏟工作裝置由動(dòng)臂、斗桿、鏟斗、搖桿、連桿及包含動(dòng)臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸在內(nèi)的工作裝置液壓管路等主要部分組成。工作裝置四聯(lián)桿機(jī)構(gòu)作用:轉(zhuǎn)角優(yōu)化使平均挖掘力大動(dòng)臂提升負(fù)載斗桿鏟斗工作裝置鏟斗與斗桿聯(lián)接銷軸與鏟斗同轉(zhuǎn)黃油注入O形圈-防塵鏟斗間隙調(diào)整第三章 上平臺(tái)3.1 司機(jī)室駕駛室為流線形鋼結(jié)構(gòu),前窗擋風(fēng)玻璃可滑動(dòng)天窗可開啟配置雨刮器、清洗器收放機(jī)、空調(diào)座椅及操縱件先導(dǎo)開關(guān)4處出風(fēng)口(除霜、吹腳、吹臉左、吹臉右)座椅格拉默座椅生產(chǎn)座椅型號(hào)為DS 85H/L機(jī)械懸浮式座椅載人重量50-130Kg操縱手柄、座椅前后調(diào)節(jié)范圍為210mm。高度調(diào)節(jié)范圍為3級(jí),
5、60mm。調(diào)節(jié)方式為往上提座椅。靠背角度調(diào)節(jié)范圍為1473.2 挖掘機(jī)動(dòng)力裝置和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力傳輸路線表1.行走動(dòng)力傳輸路線:柴油機(jī)聯(lián)軸節(jié)液壓泵(機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能)分配閥中央回轉(zhuǎn)接頭行走馬達(dá)(液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能)減速箱驅(qū)動(dòng)輪軌鏈履帶實(shí)現(xiàn)行走2回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳輸路線:柴油機(jī)聯(lián)軸節(jié)液壓泵(機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能)分配閥回轉(zhuǎn)馬達(dá)(液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能)減速箱回轉(zhuǎn)支承實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)3動(dòng)臂運(yùn)動(dòng)傳輸路線:柴油機(jī)聯(lián)軸節(jié)液壓泵(機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能)分配閥動(dòng)臂油缸(液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能)實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂運(yùn)動(dòng)4斗桿運(yùn)動(dòng)傳輸路線:柴油機(jī)聯(lián)軸節(jié)液壓泵(機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能)分配閥斗桿油缸(液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能)實(shí)現(xiàn)斗桿運(yùn)動(dòng)5鏟斗運(yùn)動(dòng)傳輸路線:柴
6、油機(jī)聯(lián)軸節(jié)液壓泵(機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能)分配閥鏟斗油缸(液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能)實(shí)現(xiàn)鏟斗運(yùn)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的構(gòu)成及功能 進(jìn)氣系統(tǒng)網(wǎng)罩膠管空濾膠管增壓器膠管中冷器膠管發(fā)動(dòng)機(jī) 排氣系統(tǒng)增壓器膨脹節(jié)消聲器排氣管 冷卻系統(tǒng)水箱膠管節(jié)溫器水泵柴油機(jī)膠管水箱 油門控制系統(tǒng)步進(jìn)電機(jī)減速機(jī)蝸輪蝸桿傳動(dòng)油門拉線柴油機(jī)油門高怠速、低怠速限位開關(guān) 燃油系統(tǒng) 進(jìn)油系:燃油箱膠管手油泵粗濾器精濾器柴油機(jī) 回油系:柴油機(jī)膠管燃油箱 (回油量比較大,用它來進(jìn)行部份冷卻)發(fā)動(dòng)機(jī)圖片編號(hào)名 稱零件號(hào)型號(hào)1主液壓泵B220301000149K3V112DT2主控制閥B220400000358KMX153回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)B229900000511M5
7、X130CHB4行走馬達(dá)B229900000149MAG170VP5動(dòng)臂油缸B229900000435B6365-758006斗桿油缸B229900000315B6365-759007鏟斗油缸B229900000316B6365-760008中央回轉(zhuǎn)接頭B2900000001439手動(dòng)先導(dǎo)閥 (L)B220401000160TH40K129710手動(dòng)先導(dǎo)閥 (R)B220401000161TH40K129811腳踏伺服閥B220401000570RCVD8C4142液壓泵主閥回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成行走馬達(dá)中央回轉(zhuǎn)接頭手動(dòng)先導(dǎo)閥腳踏伺服閥3.2 空調(diào)系統(tǒng) 1 壓縮機(jī)總成 2 冷凝器總成 3 貯液干燥器總成
8、 4 蒸發(fā)器總成 5 管路系統(tǒng) 6 電器系統(tǒng) 空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)(注意事項(xiàng)) 空調(diào)系統(tǒng)在安裝之前嚴(yán)禁開啟管道及元器件封堵,以確保系統(tǒng)清潔,防止貯液干燥器受潮(供貨狀態(tài)時(shí)管道充有氮?dú)猓?空調(diào)系統(tǒng)安裝時(shí),管道及元器件內(nèi)不得進(jìn)入任何臟物 在安裝接頭和密封圈時(shí),要涂抹冷凍油,以防密封圈損壞,擰緊接頭時(shí)用力要均勻、適度 空調(diào)(注意事項(xiàng)) 新安裝空調(diào)時(shí)給系統(tǒng)加30毫升左右冷凍油 軟管應(yīng)采用扎帶加海棉合理固定,以防磨損 安裝壓縮機(jī)支架時(shí)螺釘要涂樂泰防松膠 壓縮機(jī)皮帶輪槽中心線與柴油機(jī)皮帶輪槽中心線之間的裝配公差為:0.60.2mm; 皮帶的張緊度以用10Kg的力加在皮帶中部,其撓度為8-12mm為宜空調(diào)(注意事項(xiàng)) 制冷劑常態(tài)下是無毒的,但碰到火焰時(shí),會(huì)產(chǎn)生有毒氣體,所以應(yīng)在通風(fēng),無明火處進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)安裝、檢修 制冷劑罐嚴(yán)防受到碰撞和爆曬。 軟管彎曲直徑
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