叉車大修總結

1、叉車發(fā)動機叉車發(fā)動機 大修總結大修總結 叉車發(fā)動機大修總結大修主要分為以下四個部分一、拆卸發(fā)動機二、清洗零部件三、檢查磨損情況四、組裝發(fā)動機 拆除發(fā)動機一、首先將發(fā)動機從叉車上拆除，必須在發(fā)動機完全冷卻的狀首先將發(fā)動機從叉車上拆除，必須在發(fā)動機完全冷卻的狀態(tài)下進行，否則會引起某些機件的變形。態(tài)下進行，否則會引起某些機件的變形。 1、由發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中放出水，由發(fā)動機和液力傳動中放出機油和液壓油。2、卸下安全棚和座椅，取下散熱器蓋，拆離排氣管消聲器。3、取下腳踏板，卸下散熱器、排氣管及其附屬裝置。4、拆卸發(fā)動機和液壓傳動與其他系統(tǒng)的聯(lián)結件（軟管、導管等）。5、分解發(fā)動機與主傳動的聯(lián)接（萬向節(jié)等）

2、。6、把發(fā)動機掛在起重設備上，擰下與車架連接的螺塞螺栓。7、用起重設備吊起發(fā)動機，并將發(fā)動機放置在臺架上。2022-3-16 發(fā)動機解體二、發(fā)動機解體二、發(fā)動機解體2022-3-16 發(fā)動機解體1、拆下氣缸蓋和襯墊，取下缸蓋不能使用螺絲刀或其他尖銳器具，以免損傷缸蓋襯墊。2、從發(fā)動機上拆下離合器，在拆下離合器前檢查離合器蓋與飛輪上有無記號，如沒有，應做記號，然后拆下離合器固定螺栓。3、拆下油底殼、襯墊、油管和機油泵等。4、拆卸氣門。所有氣門都有記號，以防止位置顛倒，氣門座在缸蓋上也有相應的記號。檢查氣門頂有無記號，如無記號應按次序在氣門頂部用鋼字頭做上記號（做記號必須在氣門關閉時進行，不允許在

3、氣門頂邊緣或氣門桿上，用銼刀做記號）。下壓彈簧檔板和彈簧，用尖嘴鉗取下鎖銷。取出氣門、氣門彈簧及彈簧墊。2022-3-16 發(fā)動機解體5、拆下活塞連桿組。各活塞連桿組應分別拆卸，為在安裝時準確無誤，連桿的大頭和蓋應標記氣缸號，號碼順序由發(fā)動機水泵前端順延。拆下連桿螺母，取下連桿端蓋、襯墊和軸承，并按順序分開放好。將連桿向上推動，使連桿與軸頸分離。推出活塞連桿組（如缸口磨成了臺階應先刮平）以免損壞活塞環(huán)?；钊B桿取出后，應將連桿、蓋、襯墊、螺栓和螺母按原樣裝回，以防錯亂。6、拆下啟動爪和曲軸帶輪，然后用推拉器拉出曲軸帶輪輪轂。7、拆下分配傳送裝置的蓋、箱體和正時齒輪。在拆下正時齒輪時，應首先檢查

4、正時齒輪上有無記號，如無記號應在兩個齒輪上做上相應的記號（當?shù)谝桓自谏现裹c位置時）。8、拆下油泵、輸油管、氣門挺柱、分電器連接軸，抽出凸輪軸9、拆下曲軸。檢查軸承蓋上挺有無記號，如無記號應按順序做上記號。拆下固定螺栓，抬下曲軸。再將軸承蓋及襯墊裝回原位，并將固定螺栓擰緊少許。2022-3-16 發(fā)動機解體10、旋出飛輪固定螺栓，從曲軸的凸緣上卸下飛輪。11、拆下曲軸后端油封及飛輪殼。12、分解油塞連桿組。從活塞上拆下活塞環(huán)。拆下活塞銷，并按活塞頂部記號順序放好。先放掉機油再由上往下分解氣門蓋子，搖臂。大泵，缸蓋，時規(guī)齒輪飛輪，飛輪殼再打開油底，卸掉機油泵，先卸小瓦并做好記號捅活塞，然后卸大瓦做

5、記號。曲軸，卸掉偏心軸，捅出缸套，基本就算分解完了2022-3-16 清洗零部件用毛刷在柴油或清洗劑浸泡下將各拆下的零部件清洗干凈。將各粘合處的密封膠刮出干凈。把清洗完的零部件濾干，分類擺好。2022-3-16 檢查磨損情況1、先看機油的顏色和品質，表面是有否有鐵屑，看機油粘性。如，機油里有很多鐵屑，說明要磨曲軸瓦或者連桿瓦，甚至曲軸磨損。如機很粘稠，說明機油已經有很長段時間沒有更換了。2、在拆開連桿活塞的曲軸時觀察連桿瓦和曲軸瓦的情況，如發(fā)現(xiàn)連被磨整個連桿不能再用，如果曲軸被磨得不是很嚴重則可以通過磨軸加工后再用。3、觀察氣缸套的磨損情況，注意在拆開缸套時不要打到發(fā)動機的機體，防止損壞。20

6、22-3-16 組裝發(fā)動機 安裝一般是遵循從里到外，從下到上，從后到前，從左到右的安裝一般是遵循從里到外，從下到上，從后到前，從左到右的次序（也就是拆的逆順序），次序（也就是拆的逆順序），1，曲軸，曲軸瓦表面，連桿，活塞，活塞，凸輪軸在安裝時要用機油涂抹，不能碰撞。2，安裝凸輪軸和高壓噴油泵齒輪時要注意齒輪上的一缸標志對齊。3，安裝活塞環(huán)時要用專用工從第三道環(huán)到第一道一個安裝，活塞環(huán)是整套使用，不可以隨意弄壞4，每道環(huán)的開口要錯開一百二十度，也不可以縱向和橫向方向上5，安裝缸套時要在O形圈上涂抹黃油，不可用鐵質直接敲擊缸套6，安裝活塞連桿總時要用專用工具，并要安照活塞原有的方向安裝，不可以用鐵

7、質直接敲擊活塞，在連桿瓦上（與曲軸接觸面）涂抹機油2022-3-16 組裝發(fā)動機7、安裝氣缸墊里兩面要涂抹機油8、安裝氣缸蓋鏍絲時，要用公斤扳手從中間到四周的次序分兩到三次擰緊，第個鏍絲的力是二百五十到三百N，每個鏍絲都是一樣的力擰緊曲軸瓦連桿瓦時，要從中間到兩端分兩到三次擰緊。 組裝發(fā)動機2022-3-162022-3-16發(fā)動機裝車注意事項一般發(fā)動機的安裝與拆的順一般發(fā)動機的安裝與拆的順序是剛好相反，作業(yè)中需注序是剛好相反，作業(yè)中需注意安全意安全1，要確定中加夠機油和水才能起動發(fā)動機。并起動后檢查水位，不夠再加，運轉幾分鐘后熄火，并在五分鐘后再次檢查機油，不夠則加。如夠再起動發(fā)動機，檢查其

8、他方向是否正常，如是否漏水漏油，氣門間隙是否正賞，發(fā)動機聲音是否正常。2，大修完的發(fā)動機前一百五十個小時間都是磨合期，要注意檢查機油，水和冒煙的情況，不可以猛加油門。問題分析一、發(fā)動機曲軸抱死原因一、發(fā)動機曲軸抱死原因1、缺少潤滑：潤滑機油量不足或油管堵塞導致供油故障； 2、負荷過重，由于滑動軸承的間隙或滾動軸承的選用都與軸負荷有關，當負荷嚴重超過設計（或設計不足），軸承溫度過高導致間隙進一步減小，軸承溫度更進一步升高，惡性循環(huán)的后果就是抱死。3、 曲軸與連桿之間進入雜物導致上瓦片磨損嚴重。2022-3-162022-3-16二、二、發(fā)動機燒機油原因及危害發(fā)動機燒機油原因及危害1、正常情況下，

9、柴油發(fā)動機的機油消耗量為燃油消耗量的2左右。如果機油消耗量增加，則要檢查原因。若曲軸箱通風不好，會使曲軸箱內的機油壓力升高，導致從油封處及油底殼密封面漏油，使機油消耗增加。 2、燒機油是使柴油發(fā)動機機油消耗增加的主要原因。這是由于活塞環(huán)，特別是油環(huán)磨損過甚或活塞環(huán)對口、或環(huán)的彈性差、斷環(huán)，以及活塞環(huán)被積炭粘牢在環(huán)槽中等原因所引起的活塞環(huán)刮油效果大大降低，使氣缸壁上的機油竄至活塞頂部燃燒室內，引起燒機油。當柴油發(fā)動機一直處于高負荷、高溫狀態(tài)下運轉，就會造成活塞環(huán)與缸套的早期磨損，甚至拉缸而引起燒機油。 3、柴油發(fā)動機出現(xiàn)燒機油時，排氣管會冒藍煙，且油底殼中的機油消耗增大。預防措施 一、提高操作規(guī)

10、范一、提高操作規(guī)范1、大修后發(fā)動機機不可以一開始就以滿負荷、高速工作，必須低速輕負荷磨合50小時后，才可轉入正常運轉。2、保證柴油的清潔，必要時經過沉淀或過濾。3、保持正常水溫（7085）、機油壓力（中等轉速時0.20.4MPa)。4、運轉過程中，發(fā)現(xiàn)異常，立即停車檢查。5、不宜用“硬水”作冷卻水用，防止產生水垢，降低發(fā)動機使用壽命。2022-3-16 二、加強日常維護二、加強日常維護1、檢查油底殼內的機油油面，是否在機油標尺兩刻線之間，接近上刻線附近。新機或停用較久的柴油機在加注機油至上刻線后，低速運轉510分鐘后停車，重新用機油尺測量油面高度。2、檢查水箱水量。3、檢查噴油泵內的機油油面，不足時應補充至規(guī)定位置。4、消除三漏（油、水、氣）現(xiàn)象。5、檢查部件、附件裝置堅固程度。6、8、日常潤滑油及時防護。2022-3-16三、定期清