車輛構(gòu)造課件

1、Page 2第三部分第三部分車輛標(biāo)記車輛標(biāo)記第四部分第四部分車輛的方位和軸距車輛的方位和軸距第五部分第五部分車輛的主要技術(shù)參數(shù)車輛的主要技術(shù)參數(shù)第二部分第二部分鐵道車輛的組成和分類鐵道車輛的組成和分類第一部分第一部分引引 言言教學(xué)內(nèi)容目錄教學(xué)內(nèi)容目錄Page 3第一部分 引言一、鐵路運(yùn)輸?shù)牡匚灰?、鐵路運(yùn)輸?shù)牡匚?鐵路是交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的主要運(yùn)輸方式（五種運(yùn)輸方式），鐵路是交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的主要運(yùn)輸方式（五種運(yùn)輸方式），擔(dān)負(fù)著全國(guó)大部分運(yùn)輸任務(wù)，鐵路客貨運(yùn)量約占我國(guó)總運(yùn)量的擔(dān)負(fù)著全國(guó)大部分運(yùn)輸任務(wù)，鐵路客貨運(yùn)量約占我國(guó)總運(yùn)量的5050，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起著非常重要的作用。，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起著非常重要的作用

2、。 隨著鐵路運(yùn)營(yíng)里程的不斷增加隨著鐵路運(yùn)營(yíng)里程的不斷增加, ,到到20152015年鐵路客運(yùn)線增加年鐵路客運(yùn)線增加1.21.2萬(wàn)公里，既有線改造萬(wàn)公里，既有線改造2.52.5萬(wàn)公里。萬(wàn)公里。 因此，隨著鐵路的不斷發(fā)展，鐵道車輛有著廣闊的發(fā)展前景，因此，隨著鐵路的不斷發(fā)展，鐵道車輛有著廣闊的發(fā)展前景，需要有一大批獻(xiàn)身于鐵道車輛事業(yè)的技術(shù)人才，為我國(guó)鐵道車輛需要有一大批獻(xiàn)身于鐵道車輛事業(yè)的技術(shù)人才，為我國(guó)鐵道車輛事業(yè)服務(wù)。事業(yè)服務(wù)。Page 4二、什么是鐵道車輛二、什么是鐵道車輛鐵道運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)載工具是鐵道車輛。鐵道運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)載工具是鐵道車輛。廣義地說(shuō)，所謂鐵道車輛是指那種必須沿著專設(shè)的軌道運(yùn)行廣義地說(shuō)

3、，所謂鐵道車輛是指那種必須沿著專設(shè)的軌道運(yùn)行的車輛。除鐵路干線上運(yùn)行的鐵道車輛外，城市中的輕軌車輛、的車輛。除鐵路干線上運(yùn)行的鐵道車輛外，城市中的輕軌車輛、有軌電車、地下鐵道車輛、建筑工地及礦井中運(yùn)送土石的翻斗小有軌電車、地下鐵道車輛、建筑工地及礦井中運(yùn)送土石的翻斗小車、磁懸浮車、單軌車（懸掛式、跨座式）都可以列入鐵道車輛車、磁懸浮車、單軌車（懸掛式、跨座式）都可以列入鐵道車輛范疇。范疇。通常意義的鐵道車輛，指在鐵路干線上運(yùn)行的鐵道車輛。通常意義的鐵道車輛，指在鐵路干線上運(yùn)行的鐵道車輛。僅提供牽引動(dòng)力的機(jī)車不屬于鐵道車輛。僅提供牽引動(dòng)力的機(jī)車不屬于鐵道車輛。第一部分 引言Page 5三、鐵道車

4、輛的基本特點(diǎn)三、鐵道車輛的基本特點(diǎn)1、自行導(dǎo)向、自行導(dǎo)向除鐵道機(jī)車車輛除鐵道機(jī)車車輛外的各種運(yùn)輸工具外的各種運(yùn)輸工具幾乎全有操縱運(yùn)行方幾乎全有操縱運(yùn)行方向的機(jī)構(gòu)，唯獨(dú)鐵道向的機(jī)構(gòu)，唯獨(dú)鐵道車輛通過(guò)其特殊的輪車輛通過(guò)其特殊的輪軌結(jié)構(gòu)，車輪能沿著軌結(jié)構(gòu)，車輪能沿著軌道運(yùn)行而無(wú)須專人軌道運(yùn)行而無(wú)須專人掌握運(yùn)行的方向。掌握運(yùn)行的方向。Q Q第一部分 引言Page 6三、鐵道車輛的基本特點(diǎn)三、鐵道車輛的基本特點(diǎn)低運(yùn)行阻力低運(yùn)行阻力鐵道車輛車輪及鋼鐵道車輛車輪及鋼軌都是含碳量偏高軌都是含碳量偏高的材料，輪軌接觸的材料，輪軌接觸處的變形較小，而處的變形較小，而且鐵道線路的結(jié)構(gòu)且鐵道線路的結(jié)構(gòu)狀態(tài)也盡量使其運(yùn)

5、狀態(tài)也盡量使其運(yùn)行阻力減小，故鐵行阻力減小，故鐵道車輛運(yùn)行中的摩道車輛運(yùn)行中的摩擦阻力較小。擦阻力較小。第一部分 引言Page 7三、鐵道車輛的基本特點(diǎn)三、鐵道車輛的基本特點(diǎn)成列運(yùn)行成列運(yùn)行第一部分 引言Page 8三、鐵道車輛的基本特點(diǎn)三、鐵道車輛的基本特點(diǎn)嚴(yán)格的外形尺寸限制嚴(yán)格的外形尺寸限制鐵道車輛只能在規(guī)定的線路鐵道車輛只能在規(guī)定的線路上行駛，無(wú)法像其它車輛那上行駛，無(wú)法像其它車輛那樣主動(dòng)避讓靠近它的的物體，樣主動(dòng)避讓靠近它的的物體，為此要制定限界，嚴(yán)格限制為此要制定限界，嚴(yán)格限制車輛的外形尺寸以確保運(yùn)行車輛的外形尺寸以確保運(yùn)行安全。安全。第一部分 引言Page 9第二部分 鐵道車輛的組

6、成和分類車體車體鐵道車輛一般由車體、走行部、車鉤緩沖裝置、制動(dòng)裝置、車輛內(nèi)部設(shè)備5大部分組成。一、鐵道車輛的組成一、鐵道車輛的組成Page 10容納旅客、裝載貨物容納旅客、裝載貨物（容納運(yùn)輸對(duì)象）容納運(yùn)輸對(duì)象）安裝和連接其他部分的基礎(chǔ)（教材相關(guān)內(nèi)容）安裝和連接其他部分的基礎(chǔ)（教材相關(guān)內(nèi)容）第二部分 鐵道車輛的組成和分類一、鐵道車輛的組成一、鐵道車輛的組成車體車體Page 11一、鐵道車輛的組成一、鐵道車輛的組成容納運(yùn)輸對(duì)象容納運(yùn)輸對(duì)象安裝和連接其他部分的基礎(chǔ)安裝和連接其他部分的基礎(chǔ)車體車體第二部分 鐵道車輛的組成和分類Page 12一、鐵道車輛的組成一、鐵道車輛的組成引導(dǎo)車輛沿鋼軌行駛引導(dǎo)車輛

7、沿鋼軌行駛承受車體及線路載荷承受車體及線路載荷緩和動(dòng)作用力緩和動(dòng)作用力走行部走行部第二部分 鐵道車輛的組成和分類又稱轉(zhuǎn)向架或臺(tái)車、臺(tái)架，承受著車體的自又稱轉(zhuǎn)向架或臺(tái)車、臺(tái)架，承受著車體的自重和載重，并由機(jī)車牽引行駛在鋼軌上，是重和載重，并由機(jī)車牽引行駛在鋼軌上，是保證車輛運(yùn)行品質(zhì)的關(guān)鍵部件。保證車輛運(yùn)行品質(zhì)的關(guān)鍵部件。Page 13轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架第二部分 鐵道車輛的組成和分類教材：轉(zhuǎn)向架的組成教材：轉(zhuǎn)向架的組成Page 14車鉤緩沖裝置車鉤緩沖裝置第二部分 鐵道車輛的組成和分類Page 15鐵道車輛的組成鐵道車輛的組成保證列車準(zhǔn)確停車。保證列車準(zhǔn)確停車。教材教材P2制動(dòng)裝置制動(dòng)裝置第二部分 鐵道

8、車輛的組成和分類Page 16鐵道車輛的組成鐵道車輛的組成為運(yùn)輸對(duì)象服務(wù)而設(shè)為運(yùn)輸對(duì)象服務(wù)而設(shè)于車體內(nèi)的固定附屬裝于車體內(nèi)的固定附屬裝置。置。車輛內(nèi)部設(shè)備車輛內(nèi)部設(shè)備第二部分 鐵道車輛的組成和分類Page 17二、鐵道車輛的分類二、鐵道車輛的分類鐵道車輛按運(yùn)輸任務(wù)分兩大類，運(yùn)送旅客、運(yùn)送貨物。因此可鐵道車輛按運(yùn)輸任務(wù)分兩大類，運(yùn)送旅客、運(yùn)送貨物。因此可以分類為客車和貨車兩大類。以分類為客車和貨車兩大類。貨車根據(jù)所運(yùn)貨物不同而有不同的結(jié)構(gòu)。貨車根據(jù)所運(yùn)貨物不同而有不同的結(jié)構(gòu)。第二部分 鐵道車輛的組成和分類Page 18二、鐵道車輛的分類二、鐵道車輛的分類客車可分為運(yùn)送旅客、為旅客服務(wù)和特殊用途等

9、客車可分為運(yùn)送旅客、為旅客服務(wù)和特殊用途等3種。種。1、運(yùn)送旅客的車輛：硬座車、軟坐車、硬臥車、軟臥車、合造車、運(yùn)送旅客的車輛：硬座車、軟坐車、硬臥車、軟臥車、合造車、雙層客車、簡(jiǎn)易客車、代用客車。雙層客車、簡(jiǎn)易客車、代用客車。2、為旅客服務(wù)的車輛：餐車、行李車。、為旅客服務(wù)的車輛：餐車、行李車。3、特殊用途的車輛：郵政車、空調(diào)發(fā)電車、公務(wù)車、醫(yī)療車等。、特殊用途的車輛：郵政車、空調(diào)發(fā)電車、公務(wù)車、醫(yī)療車等。（詳細(xì)介紹見(jiàn)教材（詳細(xì)介紹見(jiàn)教材P4）第二部分 鐵道車輛的組成和分類一、車型車號(hào)標(biāo)記（簡(jiǎn)稱車號(hào)）1、基本型號(hào)：見(jiàn)課本的表1-1：Page 19第三部分第三部分 車輛標(biāo)記（車輛標(biāo)記（P4）什

10、么是鐵道車輛什么是鐵道車輛Page 20第三部分第三部分 車輛標(biāo)記車輛標(biāo)記 2、輔助型號(hào)Page 21第三部分第三部分 車輛標(biāo)記車輛標(biāo)記 3、車輛制造順序號(hào)碼Page 22第三部分第三部分 車輛標(biāo)記車輛標(biāo)記二、產(chǎn)權(quán)制造標(biāo)記二、產(chǎn)權(quán)制造標(biāo)記三、運(yùn)用標(biāo)記Page 23第三部分第三部分 車輛標(biāo)記車輛標(biāo)記（6）定員標(biāo)記（7）整備重標(biāo)記（二）特殊標(biāo)記 1、集中載重標(biāo)記。標(biāo)記載重大于60噸的平車、長(zhǎng)大貨物車等，應(yīng)在車底架兩側(cè)涂刷集中載重標(biāo)記，標(biāo)明車輛中部一定尺寸范圍內(nèi)的允許載重量。 2、貨車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)標(biāo)記Page 24（1）人字標(biāo)記。 表示該棚車設(shè)有床托可以利用床托搭床板；車頂中央設(shè)有煙筒口，可以安裝火爐；

11、車體兩側(cè)有較多的車窗，能通風(fēng)換氣，且為竹、木地板，并設(shè)有便器等。必要時(shí)，該車可以代替客車運(yùn)送人員。人人古古第三部分第三部分 車輛標(biāo)記車輛標(biāo)記關(guān)關(guān)卷卷 車輛檢修標(biāo)記看教材（車輛檢修標(biāo)記看教材（P9P9）特特超超第三部分第三部分 車輛標(biāo)記車輛標(biāo)記第四部分第四部分 車輛的方位和軸距車輛的方位和軸距Page 27車輛方位車輛方位用來(lái)標(biāo)明同類型零部件在車輛中的位置。用來(lái)標(biāo)明同類型零部件在車輛中的位置。車輛方位一般以制動(dòng)缸活塞桿推出的方向?yàn)榈谝晃卉囕v方位一般以制動(dòng)缸活塞桿推出的方向?yàn)榈谝晃?如圖如圖1-1所示所示:人人站站立立位位置置制動(dòng)缸制動(dòng)缸輪對(duì)輪對(duì)手制動(dòng)機(jī)手制動(dòng)機(jī)第四部分第四部分 車輛的方位和軸距車

12、輛的方位和軸距111位位端端2位位端端422334手制動(dòng)機(jī)手制動(dòng)機(jī)制動(dòng)缸制動(dòng)缸車鉤車鉤教材圖的講解第四部分第四部分 車輛的方位和軸距車輛的方位和軸距第四部分第四部分 車輛的方位和軸距車輛的方位和軸距 四、車輛的軸距與定距四、車輛的軸距與定距（一）全軸距：一輛車上，最前位車軸和最后位車軸中心線之間的水平距離。（如下圖中的B）（二）固定軸距:同一轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸中心線之間的水平距離。（如下圖中的D）（三）車輛定距:底架兩心盤(pán)中心銷的中心線之間的水平距離。（如下圖中的C）（教材圖的講解）鐵路限界和車輛在曲線上的偏倚看教材P122022-3-16Page 30第四部分第四部分 車輛的方位和軸距

13、車輛的方位和軸距Page 31一、性能參數(shù)一、性能參數(shù)自重：車輛本身重量。自重：車輛本身重量。載重：車輛允許的正常最大裝載質(zhì)量，以載重：車輛允許的正常最大裝載質(zhì)量，以t為單位。為單位。總重：自重總重：自重+載重。載重。自重系數(shù)自重系數(shù)=車輛自重車輛自重/額定載重額定載重。貨車、客車。貨車、客車。罐車以。罐車以m3表示。表示。比容積：比容積：比容積比容積=容積容積/載重。載重。比面積：比面積比面積：比面積=地板面積地板面積/載重。載重。第五部分第五部分 車輛的主要技術(shù)參數(shù)車輛的主要技術(shù)參數(shù)Page 32車輛主要技術(shù)參數(shù)車輛主要技術(shù)參數(shù)最高試驗(yàn)速度最高試驗(yàn)速度:指車輛設(shè)計(jì)時(shí)，按指車輛設(shè)計(jì)時(shí)，按安全

14、及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度安全及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等條件所允等條件所允許的車輛最高行使速度。許的車輛最高行使速度。最高運(yùn)行速度最高運(yùn)行速度:除滿足上述安全及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等條件外，還必須除滿足上述安全及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等條件外，還必須滿足滿足連續(xù)以該速度運(yùn)行時(shí)連續(xù)以該速度運(yùn)行時(shí)車輛有足夠良好的運(yùn)行性能。車輛有足夠良好的運(yùn)行性能。軸重軸重:車軸允許負(fù)擔(dān)的最大質(zhì)量與輪對(duì)自重之和稱為軸重，即車軸允許負(fù)擔(dān)的最大質(zhì)量與輪對(duì)自重之和稱為軸重，即車輛總質(zhì)量車輛總質(zhì)量/全車軸數(shù)。軸重的選擇與線路、橋梁及車輛走行部全車軸數(shù)。軸重的選擇與線路、橋梁及車輛走行部的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)。的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)。每延米重：車輛總重每延米重：車輛總重/車輛長(zhǎng)度。目前橋梁設(shè)計(jì)規(guī)

15、范，允許車車輛長(zhǎng)度。目前橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范，允許車輛每延米軌道載重可取輛每延米軌道載重可取8t。在車輛設(shè)計(jì)中希望盡量提高這個(gè)指數(shù)。在車輛設(shè)計(jì)中希望盡量提高這個(gè)指數(shù)。例如例如C62A型敞車總質(zhì)量型敞車總質(zhì)量81.7t，全長(zhǎng)，全長(zhǎng)13.438m,每延米軌道載重為每延米軌道載重為6.1t。第五部分第五部分 車輛的主要技術(shù)參數(shù)車輛的主要技術(shù)參數(shù)Page 33一、性能參數(shù)一、性能參數(shù)最高試驗(yàn)速度最高試驗(yàn)速度:指車輛設(shè)計(jì)時(shí)，按指車輛設(shè)計(jì)時(shí)，按安全及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度安全及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等條件所允等條件所允許的車輛最高行使速度。許的車輛最高行使速度。最高運(yùn)行速度最高運(yùn)行速度:除滿足上述安全及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等條件外，還必須除滿足上述安全

16、及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等條件外，還必須滿足滿足連續(xù)以該速度運(yùn)行時(shí)連續(xù)以該速度運(yùn)行時(shí)車輛有足夠良好的運(yùn)行性能。車輛有足夠良好的運(yùn)行性能。軸重軸重:車軸允許負(fù)擔(dān)的最大質(zhì)量與輪對(duì)自重之和稱為軸重，即車軸允許負(fù)擔(dān)的最大質(zhì)量與輪對(duì)自重之和稱為軸重，即車輛總質(zhì)量車輛總質(zhì)量/全車軸數(shù)。軸重的選擇與線路、橋梁及車輛走行部全車軸數(shù)。軸重的選擇與線路、橋梁及車輛走行部的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)。的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)。每延米重：車輛總重每延米重：車輛總重/車輛長(zhǎng)度。目前橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范，允許車車輛長(zhǎng)度。目前橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范，允許車輛每延米軌道載重可取輛每延米軌道載重可取8t。在車輛設(shè)計(jì)中希望盡量提高這個(gè)指數(shù)。在車輛設(shè)計(jì)中希望盡量提高這個(gè)指數(shù)。例如例如C62A型敞車總質(zhì)量型敞車總質(zhì)量81.7t，全長(zhǎng)，全長(zhǎng)13.438m,每延米軌道載重為每延米軌道載重為6.1t。第五部分第五部分 車輛的主要技術(shù)參數(shù)車輛的主要技術(shù)