雙機(jī)抬吊安全技術(shù)要點(diǎn)

1、精選文檔雙機(jī)抬吊平安技術(shù)要點(diǎn)（一）原理、特點(diǎn)及適用范圍1、工作原理 雙臺(tái)吊車吊裝是指利用兩臺(tái)吊車將被吊物由擺放位置吊裝至安裝位置的過程。2、特點(diǎn)（1）吊裝過程較簡(jiǎn)單，兩車協(xié)作操作要求高；（2）占用作業(yè)場(chǎng)地的面積較大；3、適用范圍（1）適合吊裝大中型設(shè)備；（2）被吊物的重量和就位高度在吊車的允許范圍之內(nèi)；（3）被吊物四周環(huán)境使吊車能在額定工作半徑內(nèi)工作。（二）施工程序1、吊車型號(hào)的確定；2、被吊物擺放方位及吊車站位的確定；3、被吊物擺放到位及吊耳、索具設(shè)置；4、設(shè)置吊車溜尾；5、試吊無誤后正式吊裝；6、檢查安裝方位是否正確并進(jìn)行固定；7、拆除吊裝索具。（三）操作要點(diǎn)1、主吊吊車型號(hào)的選擇（1）盡

2、量選擇型號(hào)相同的吊車，若兩吊車型號(hào)不同，則應(yīng)依據(jù)吊車的技術(shù)參數(shù)，選擇相近的速率；（2）首先依據(jù)被吊物的重量，計(jì)算被吊物的計(jì)算載荷Gj=K1K2G0(G0為被吊物的重量、吊耳及索具重之和，K1為動(dòng)載系數(shù)，K1=1.1，K2為兩吊車抬吊不均衡系數(shù)，K2=1.2)；（3）由吊車性能表中所給參數(shù)，選擇GjQ（Q為額定起重量），并依據(jù)被吊物高度H和場(chǎng)地狀況，初選扒桿長(zhǎng)度L和工作半徑R；（4）驗(yàn)算初選L、R的可行性 主要考慮四周障礙物和被吊物在吊裝過程中是否與扒桿相碰，驗(yàn)算時(shí)應(yīng)以設(shè)備最高處、朝向扒桿的附管或平臺(tái)的最大直徑與扒桿之間的水平凈距為準(zhǔn)（一般大于或等于200mm），同時(shí)應(yīng)充分考慮吊鉤中心與扒桿中心

3、的偏心距e1、吊車轉(zhuǎn)盤中心與扒桿鉸點(diǎn)之間的偏心距e2（汽車吊的扒桿鉸點(diǎn)在轉(zhuǎn)盤中心的后面）、扒桿寬度B；另外還應(yīng)考慮吊鉤滑車與設(shè)備及扒桿三者間的水平凈距，一般均不小于50mm；如L、R不合適，重復(fù)上述過程，直至選擇到合適的L、R；（5）依據(jù)Q、L、R確定吊車型號(hào)。吊裝示意圖見圖1。2、吊車站位：依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)四周狀況及吊裝參數(shù)確定吊車站位，一般有兩種站位方法：（1）兩吊車站位中心與基礎(chǔ)中心在同一條直線上；（2）兩吊車站位中心關(guān)于基礎(chǔ)的某一軸線對(duì)稱，與基礎(chǔ)中心構(gòu)成一等腰三角形；兩吊車應(yīng)站在設(shè)備的兩側(cè)，并保證吊車在整個(gè)吊裝過程中均為后面或側(cè)面吊裝，且吊車作業(yè)時(shí)始終在額定工作半徑以內(nèi)。3、主吊吊點(diǎn)設(shè)置若水平

4、吊裝物體時(shí)，吊點(diǎn)應(yīng)關(guān)于吊物重心對(duì)稱；若被吊物是由臥態(tài)至立態(tài)，吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)在被吊物的重心以上，一般如下設(shè)置：（1）對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)，若鋼結(jié)構(gòu)頂部具有對(duì)稱的立柱節(jié)點(diǎn)，則可不設(shè)吊耳，直接用繩扣纏繞在立柱吊點(diǎn)上，再通過卡扣與吊裝繩扣相連；若無立柱節(jié)點(diǎn)，可利用剛性較大的立柱或橫梁，在其上設(shè)置吊耳及平衡裝置；（2）對(duì)于設(shè)備，若吊車高度允許、設(shè)備封頭有足夠空間，可在封頭邊緣焊接兩對(duì)板軸式或板孔式吊耳，在保證兩吊車頭部不相碰的原則下打算是否選用平衡梁；若封頭空間較小、接管較多或筒體進(jìn)行空中對(duì)口，則在筒體上設(shè)一對(duì)管軸式或板軸式吊耳；若設(shè)備為熱處理設(shè)備，則在設(shè)備制造過程中應(yīng)在吊點(diǎn)處先焊接好墊板，與設(shè)備一起進(jìn)行熱處理，設(shè)備到

5、現(xiàn)場(chǎng)后，吊耳焊接在墊板上；（3）對(duì)于需要襯里的設(shè)備，在襯里之前應(yīng)將吊耳或墊板焊接完畢。（4）對(duì)口設(shè)備的吊點(diǎn)宜設(shè)在操作平臺(tái)以上2m以內(nèi)，以便利對(duì)口操作。（5）對(duì)于重量較大的熱處理設(shè)備，可依據(jù)實(shí)際狀況設(shè)計(jì)合適的吊具；4、溜尾吊點(diǎn)設(shè)置（1）溜尾吊點(diǎn)一般在設(shè)備基礎(chǔ)上或裙座筒體上，對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)則可直接設(shè)在底端立柱對(duì)稱的節(jié)點(diǎn)上，結(jié)構(gòu)剛度較小的要進(jìn)行加固；（2）對(duì)于重量較輕的設(shè)備可直接捆綁在設(shè)備裙座上，并用木板墊在設(shè)備和繩索之間，防止繩索竄動(dòng)。5、設(shè)備擺放若被吊物由擺放狀態(tài)至就位狀態(tài)均為水平臥置狀態(tài)，則擺放時(shí)方位應(yīng)與就位狀態(tài)相同。若被吊物初始擺放為臥態(tài)，就位為立態(tài)，則考慮設(shè)備附件安裝的便利程度以確定設(shè)備臥置的

6、方位線。6、溜尾系統(tǒng)設(shè)置（1）一般選用汽車吊溜尾；（2）依據(jù)計(jì)算溜尾力的大小選擇溜尾吊車的型號(hào)，確定溜尾吊車參數(shù)，計(jì)算溜尾力時(shí)應(yīng)考慮多臺(tái)吊車同時(shí)作業(yè)產(chǎn)生的受力不均衡，將平安系數(shù)適當(dāng)提高，一般為1.52倍；（3）依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的和環(huán)境確定溜尾吊車站位位置；若單臺(tái)吊車溜尾宜站在設(shè)備側(cè)面，若雙臺(tái)吊車溜尾宜對(duì)稱布置在設(shè)備兩側(cè)；（4）依據(jù)設(shè)備長(zhǎng)度及吊車參數(shù)確定溜尾吊車移動(dòng)次數(shù)。（四）主要機(jī)具、設(shè)備（見表1-1）序號(hào)名 稱規(guī) 格 尺 寸數(shù)量備注1汽車吊或履帶吊2臺(tái)主吊2汽車吊或履帶吊12臺(tái)溜尾（五）勞動(dòng)組織與平安措施1、勞動(dòng)力配備（見表1-2）序號(hào)工種人數(shù)備注1起重8按協(xié)作吊車最少用人計(jì)2測(cè)量2垂直度找正3司機(jī)

7、34吊車主吊及溜尾4機(jī)動(dòng)4協(xié)作及異情處理5技術(shù)1/合計(jì)1819/2、平安措施（1）吊裝前對(duì)吊裝場(chǎng)地進(jìn)行平整、壓實(shí)及加固；（2）吊車支腿應(yīng)完全伸出，地面耐壓力應(yīng)大于支腿的壓力，為增大受壓面積，支腿必需用鋼板或道木墊好；（3）吊耳處依據(jù)受力大小進(jìn)行內(nèi)部加固；（4）若利用法蘭孔吊裝，則需用鐵皮將吊索包上，以愛護(hù)吊索法蘭；（5）若接受吊車溜尾，需要移位時(shí)，設(shè)備尾部依據(jù)剛度狀況打算是否加固并在吊車換位時(shí)落在搭好的道木上；（6）吊裝時(shí)吊車支腿和履帶派專人監(jiān)護(hù)。（7）吊裝信號(hào)的指揮符合起重工平安操作規(guī)程和大型塔類設(shè)備吊裝平安規(guī)程（SY6279-1997）（8）吊車位置和行車路線應(yīng)避開地下管線，地下電纜等工藝部位，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置愛護(hù)措施；（六）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、設(shè)備及鋼結(jié)構(gòu)在吊索系掛處無變形；2、吊裝過程設(shè)備無變形，垂直度或水平度符合設(shè)計(jì)要求；3、機(jī)索具設(shè)置執(zhí)行化工部化工工程建設(shè)起重施工規(guī)范。（七）工程實(shí)例雙臺(tái)吊車抬吊吊裝工程實(shí)例序號(hào)工程名稱設(shè)備名稱規(guī)格尺寸總重（t）安裝標(biāo)高（頂/底）（m）吊車型號(hào)1河南油田稠油處理廠10纏噸/年催化重整25萬噸/年柴油加氫精制裝置預(yù)分餾塔1000/1200X41083X12/82541.08/040t2河南油田稠油處理廠10纏噸/年催化重整25萬噸/年柴油加氫精制裝置蒸發(fā)塔800/1200X32900X10/142532.9/040t3河南油田稠油處理