春運(yùn)實(shí)習(xí)心得

1、在春運(yùn)實(shí)習(xí)中，這趟旅程的收獲，我在筆記本上留下早已印在心中的八個質(zhì)樸卻又意味深長的字眼：責(zé)任、吃苦、實(shí)踐、感悟，分享心得。下面是小編為大家收集整理的春運(yùn)實(shí)習(xí)心得，歡送大家閱讀。春運(yùn)實(shí)習(xí)心得篇1春運(yùn)是鐵路客運(yùn)面臨的最艱巨的任務(wù)，而列車員是處于春運(yùn)最前沿的鐵路勞動者，經(jīng)過這兩個月的臨時列車員的工作，我的收獲頗多，鍛煉頗大，感觸也是頗深。列車員的工作必須要求嚴(yán)格。在鐵路系統(tǒng)工作，平安永遠(yuǎn)是第一位的，無論是對于旅客的平安還是對于列車員自身的平安，都要作為工作的重中之重。春運(yùn)期間客流量特別大，人員擁擠且大多攜帶大量行李，旅客上下車時容易被擠倒或者腳底踏空摔倒，造成不必要的傷害，列車員這時必須維持好秩序，

2、不厭其煩地做好提醒，幫助老幼病殘及行李重多的旅客。列車員值守車門時必須嚴(yán)格遵守停開動關(guān)鎖，出站臺四門瞭望的制度，確保車門處不能有絲毫的閃失。列車員還必須嚴(yán)格遵守作息制度，列車員的工作時間長，簡單枯燥辛勞，如果不能保證充分的休息，是很難將工作做到細(xì)致無誤的。列車員的工作是辛苦的，這是我的最直接最深切的感受。休息飲食時間與平時不同，可以說是有些混亂。開始時我們并不能適應(yīng)這種生活，得不到充分的休整，上班時尤其當(dāng)值十個小時的夜班時，很容易吃不消。而且列車上的工作餐清談且單調(diào)，能吃飽但并不能吃好。但我們逐漸適應(yīng)了列車上的生活，工作起來相對輕松了許多。列車上最辛苦的不是大夜班的煎熬，而是在大夜班困頓無力的

3、時候要拿起掃把和拖布將車廂里成堆的泡面盒、瓜子皮、衛(wèi)生紙、塑料瓶等等清掃干凈，最具挑戰(zhàn)性的是清理乘客的嘔吐物和那些粘滿廁所的排泄物，通常遇到這類情況會影響到下一頓的進(jìn)餐。每次清掃完車廂，我們都是大汗淋漓，汗水流到眼睛睜不開。而一次清出來的垃圾少那么兩三袋，多那么七八袋。我們互相笑稱“丐幫X袋長老。正是因為汗流浹背然后大家冒寒風(fēng)繼續(xù)站車門，所以大局部列車員都有不同程度的感冒發(fā)燒。列車員的工作單調(diào)枯燥沒有技術(shù)含量，但正是因為這身鐵路制服才讓我們有了工作的責(zé)任感和使命感。不過仍然有很多乘客并不尊重列車員的工作，甚至對列車員抱著瞧不起的態(tài)度，所以鐵路的宣傳工作還是應(yīng)該到位，否那么我們的辛苦總感覺是徒勞

4、。這次跑春運(yùn)我們二組的二十幾個臨時列車員團(tuán)結(jié)協(xié)作，堅守崗位，認(rèn)真敬業(yè)，無私奉獻(xiàn)，真正表達(dá)了我們集團(tuán)年輕人的朝氣活力和敬業(yè)精神。春運(yùn)對鐵路對列車員都是一項挑戰(zhàn)。間歇之余，我也在想，春運(yùn)的壓力到底是如何造成的呢?是運(yùn)力缺乏嗎?倘假設(shè)運(yùn)力充足的話，人人都有車坐，那非春運(yùn)時間那些多余的運(yùn)力如何釋放?如此勢必造成浪費(fèi)。且在列車運(yùn)行密度幾近飽和的狀態(tài)下如何滿足春運(yùn)動力?加快鐵路開展建設(shè)，提高列車運(yùn)行速度，增加列車開行密度，加大列車時間調(diào)整的靈活性，這些都需要時間，需要我們鐵路人努力奮斗。濟(jì)南日照杭州的列車，從寒風(fēng)凜冽的北國到田園水鄉(xiāng)的江南，從冰封雪飄的冬到風(fēng)暖柳綠的春，有歡笑有汗水，有失誤有認(rèn)真，有松懈更

5、有堅持。一路奔馳而去，吼叫而來，蜿蜒在這大半個中國大地上的不僅僅是宛如紅色長龍的列車，更是我們年輕人的精彩的身影，遠(yuǎn)飛的理想，激揚(yáng)的青春和美好的回憶。春運(yùn)實(shí)習(xí)心得篇2雖然我只是鐵路客運(yùn)實(shí)習(xí)生，但是對鐵路系統(tǒng)的工作而言，乘務(wù)員絕無"臨時"與"正式"之分，只要我身穿鐵路制服便代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行負(fù)責(zé)，只要胸前掛上"鐵路局列車員"這個牌子,所有列車工作人員都要為乘客平安、效勞質(zhì)量負(fù)責(zé)。一、實(shí)習(xí)期表現(xiàn)和工作態(tài)度乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運(yùn)營隊伍中，乘務(wù)員人數(shù)很多，是運(yùn)營生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務(wù)員就沒有

6、車廂效勞，鐵路部門國家利益是通過乘務(wù)員的工作來實(shí)現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)效勞質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個人的文化修養(yǎng)，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認(rèn)識，乘務(wù)員只有對乘務(wù)工作有了正確認(rèn)識，對旅客的效勞質(zhì)量才能創(chuàng)一流。參加列車乘務(wù)員行列，是為了豐富，學(xué)會獨(dú)立、工作，學(xué)會關(guān)心人。隨著社會的不斷開展，人們的理解和認(rèn)識也不斷變化，無論是效勞者還是被效勞者，都充分認(rèn)識到效勞與被效勞的舒心愉悅性。(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面

7、表現(xiàn)快樂;沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的那么是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。(二)用心用情，真誠效勞乘務(wù)員要具有快速反響能力，在觀察乘客的時候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的效勞對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)效勞的同時采取特殊效勞，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠效勞即微笑效勞，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情效勞，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)效勞對象，更把乘客當(dāng)親人;敬語效勞，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展知識效勞，樹立公交企業(yè)員工的良

8、好公眾形象。(三)禮貌待客，把"對"讓給乘客禮貌待客的根本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫為難，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自，即要求公交乘務(wù)人員在操作及效勞時要穩(wěn)重、標(biāo)準(zhǔn)、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把"對"讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)效勞中，不乘客人感到自

9、己享有了應(yīng)有的尊重，對乘務(wù)效勞中的缺乏就會以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否那么當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的效勞都會被抵觸和否認(rèn)。二、完成主要的工作內(nèi)容我作為一名乘務(wù)員，要在做好對乘客業(yè)務(wù)性效勞的同時，還需更加重視對乘客的"情感效勞"，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠效勞。面對不同的乘客，乘務(wù)效勞要掌握的三個要點(diǎn)，即："根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足"把"乘客現(xiàn)在需要"變成"個性化真誠針對性效勞"發(fā)揮語言藝術(shù)在效勞中的神奇作用，并總結(jié)出"少說抱怨話，多說寬容話

10、，少說挖苦話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)心話。"乘務(wù)員在效勞一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)效勞原那么和方法，將會為全面提升公交整體效勞品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。三、業(yè)務(wù)收獲和體會在掌握豐富的效勞技能的同時，在以下幾個方面鍛煉提高了自己：1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮(zhèn)靜，沉著不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對策。2、快速反響、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢，快速應(yīng)變并及時制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的平安，又要使乘客不受到傷害，始終與乘

11、客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。3、開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運(yùn)用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計較，要具有較強(qiáng)的職業(yè)駕馭能力和克制能力;節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細(xì)致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。做好效勞工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導(dǎo)地做好效勞工作。頂峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節(jié)

12、假日抱小孩乘客多;春秋季乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點(diǎn)，采取適當(dāng)?shù)男诜椒?，恰到好處地為乘客效勞。最累莫過于清掃衛(wèi)生，其實(shí)覺察清掃衛(wèi)生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達(dá)每個站之前都得清掃，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們清掃的最好時機(jī)了;在吃飯的時候頂峰期開始到了，由于火車上飯相比照擬貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴，在翻開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實(shí)只要

13、抓住這幾個頂峰期清掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了。當(dāng)然還有在換班之前也得清掃一下，要不怎么對得起同伙呢!四、存在的問題和缺乏我實(shí)習(xí)到目前存在主要問題是和乘客溝通抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個乘客愿意主動去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道春運(yùn)實(shí)習(xí)心得篇31月27號晚上10時，春寒料峭，廣州火車站，我有幸參加了這一年的華南農(nóng)業(yè)大學(xué)春運(yùn)兼職列車乘務(wù)員工作。 廣場上排起一條條長隊，人流涌動。人們提著大包小包，攜著老人和小孩，口中的呼吸都被冷成了白氣，但空氣中卻彌漫著一股熱流異鄉(xiāng)返家的渴望和迫不及待

14、的焦躁。幾十名乘警拿著棍子在人群外來回走動，維持秩序。這就是春運(yùn)了!看著洶涌的人流，我不由得倒吸一口氣。第一次坐上火車的沖動，從8000多人的面試中成功進(jìn)入乘務(wù)員隊伍的自豪，一下子就被這緊張的氣氛所淹沒。立刻呼喚車廂里的拍檔，扯大嗓子叫還未上車的乘客排隊，一個一個檢票上車。在一月的寒風(fēng)中，一襲襲黃色的工作服顯得格外搶眼。接下來的日子就仿佛變得支離破碎.深夜值班、伙食欠佳、缺水、車廂內(nèi)人多擁擠、在哄隆的火車上難以入睡，一系列的問題接踵而來。然而，車長的領(lǐng)導(dǎo)有方，組長的盡職盡責(zé)，同伴們的真誠幫助，卻使我在冬日中感到一陣陣溫暖。無論多苦多累，年輕人在一起的地方總會有歡笑和樂趣。清掃車廂、清洗廁所、循

15、環(huán)報站，每天重復(fù)一樣的工作，也不覺得枯燥。我摸挲著身上的工作服，上面的黃色顯得那麼鮮明，像陽光般明媚照人，這就是青春的顏色吧。將近半個月的旅途中，給我印象最深的還是臨近春節(jié)的最后一趟車。嚴(yán)重超員在這趟車出車之前，車長已經(jīng)給我們打了預(yù)防針“先前幾趟車你們已經(jīng)見識過了，但其實(shí)，那時的人流量只能算是比一般多一點(diǎn)。這是春運(yùn)前的最后一趟車，人流是最多的，你們要注意了。我聽了不禁狐疑：以往幾次已經(jīng)那麼擠了，還能再擠人嗎?可是當(dāng)現(xiàn)在車廂內(nèi)超員百分之二百時，我才真真切切的感覺到什麼叫春運(yùn)的壓力。始發(fā)站，我在車廂里疏導(dǎo)旅客，卻早已被密密實(shí)實(shí)的人墻擠得動彈不得?！扒懊鏋槭裁炊伦×?一些乘客怒吼到。繁雜的聲音中，我

16、仿佛還聽見外面的拍檔喊到:“快，快讓他們進(jìn)去，后邊的人進(jìn)不來!我想看清楚前面的情況，無奈卻被一簇簇人頭擋住了。還是不動，人們吵得更兇了，空氣似乎差一點(diǎn)就要炸裂。我急了，一下子站到座位上，幾步跨到前面。原來是一個乘客把一個很大的包放在那里，在座位間擠住了。一番努力后，人流終于開始動了。雖然現(xiàn)在天氣很冷，但車廂內(nèi)卻是熱烘烘的，我覺察自己已經(jīng)出汗了。遭遇小偷早已聽老乘務(wù)員說這趟車定會吸引來許多小偷，沒想到果真給我遇上了。那是在達(dá)州終點(diǎn)站回程的時候，我正在檢票，卻發(fā)現(xiàn)一個瘦小男子的手總是飛快地往別人的包里插。我猛然地醒到，這就是小偷?！罢埓蠹铱春米约旱男欣?。，我大聲喊道。小偷開始不肯離去，只是看著不遠(yuǎn)處就有乘警走來，才佒佒地走開了。深夜靜思乘務(wù)員的工作是三班倒的，其中最難忘的是晚上的時段。凌晨兩三點(diǎn)，夜寒入骨，單獨(dú)一人坐在乘務(wù)間，厭了聽一會MP3,困了閉眼打個盹，看著窗外不斷后退的景物，不由挑起很多思緒。自己小時就呆在父母身邊，大學(xué)求學(xué)也只是來到