MS730CP6C塞拉門工作原理及維修使用方法

1、 MS730CP6C塞拉門塞拉門 工作原理及維修使用方法工作原理及維修使用方法 安調(diào)科安調(diào)科二二00四年十月四年十月 MS730CP6CMS730CP6C塞拉門工作原理及維修使用方法塞拉門工作原理及維修使用方法摘摘 要：要：介紹了介紹了MS730CP6CMS730CP6C塞拉門的組成結(jié)構(gòu)、工作原理及使用和維修方法。塞拉門的組成結(jié)構(gòu)、工作原理及使用和維修方法。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：塞拉門；控制；使用；維修塞拉門；控制；使用；維修一、概述：一、概述：MS730CP6C塞拉門是高速旅客列車使用的系列化外擺塞拉門。門扇為直形，塞拉門是高速旅客列車使用的系列化外擺塞拉門。門扇為直形，有左右之分。驅(qū)動(dòng)方式為氣動(dòng)

2、，控制方式為電控。有左右之分。驅(qū)動(dòng)方式為氣動(dòng)，控制方式為電控。門鎖為雙重閉鎖，另設(shè)獨(dú)立的保險(xiǎn)鎖（隔離鎖），安全可靠。車門系統(tǒng)具有防門鎖為雙重閉鎖，另設(shè)獨(dú)立的保險(xiǎn)鎖（隔離鎖），安全可靠。車門系統(tǒng)具有防擠壓和列車速度大于擠壓和列車速度大于5km/h自動(dòng)鎖閉功能（自動(dòng)鎖閉功能（5km/h信號(hào)由車輛提供）；另外，可實(shí)信號(hào)由車輛提供）；另外，可實(shí)現(xiàn)整列車門系統(tǒng)的集中控制，與車輛計(jì)算機(jī)通訊實(shí)現(xiàn)監(jiān)控功能?，F(xiàn)整列車門系統(tǒng)的集中控制，與車輛計(jì)算機(jī)通訊實(shí)現(xiàn)監(jiān)控功能。主要結(jié)構(gòu)尺寸及技術(shù)要求：主要結(jié)構(gòu)尺寸及技術(shù)要求：門框?qū)挘洪T框?qū)挘?30 930 mm mm 門框高：門框高：248024803 3 mmmm通過寬：通

3、過寬：73073010 10 mm mm 通過高：通過高：18501850mmmm門寬：門寬：8348342 2 mm mm 門高：門高：252425245 5 mm mm 門厚：門厚：43431 1 mmmm除易損件外，車門的正常使用壽命為除易損件外，車門的正常使用壽命為1515年。年。適用范圍：適用范圍：環(huán)境溫度：環(huán)境溫度：-40-40+50 +50 最大相對(duì)濕度：最大相對(duì)濕度：9898適用站臺(tái)高：適用站臺(tái)高： 30030011001100mmmm（腳蹬設(shè)兩級(jí)于車內(nèi)，一級(jí)為車外可自動(dòng)翻轉(zhuǎn)）腳蹬設(shè)兩級(jí)于車內(nèi)，一級(jí)為車外可自動(dòng)翻轉(zhuǎn)）構(gòu)造速度：構(gòu)造速度：160160Km/hKm/h列車主管壓縮空

4、氣：列車主管壓縮空氣：6 69.09.0bar(0.6bar(0.60.9MPa)0.9MPa)50二、二、MS730CP5A電控氣動(dòng)塞拉門的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介電控氣動(dòng)塞拉門的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介（見圖（見圖2-1、圖、圖2-2）MS730CP6C電控氣動(dòng)塞拉門由電控氣動(dòng)塞拉門由10、20、30、40、50及及MK0407電控系統(tǒng)六大部件組成。電控系統(tǒng)六大部件組成。其分別為：其分別為：10 基礎(chǔ)部件：基礎(chǔ)部件：基礎(chǔ)部件包括：基礎(chǔ)部件包括：（1）上、前、后壓條，上、下滑道，防護(hù)罩（帶防凍裝置），防護(hù)罩膠條，門框膠）上、前、后壓條，上、下滑道，防護(hù)罩（帶防凍裝置），防護(hù)罩膠條，門框膠條等零件；其主要作用是引導(dǎo)門扇的運(yùn)動(dòng)

5、及實(shí)現(xiàn)門扇與車體的密封。條等零件；其主要作用是引導(dǎo)門扇的運(yùn)動(dòng)及實(shí)現(xiàn)門扇與車體的密封。（2）翻轉(zhuǎn)腳蹬傳動(dòng)桿：下拉桿、接桿、套、氣缸支架及氣缸等組成。）翻轉(zhuǎn)腳蹬傳動(dòng)桿：下拉桿、接桿、套、氣缸支架及氣缸等組成。（3） 翻轉(zhuǎn)腳蹬：轉(zhuǎn)軸箱、支承架及踏腳板等組成。翻轉(zhuǎn)腳蹬：轉(zhuǎn)軸箱、支承架及踏腳板等組成。20 門扇部件：門扇部件：門扇部件包括：門扇部件包括：（1） 20 門扇門扇（2） 21 鎖扣鎖扣（3） 22 保險(xiǎn)鎖（隔離鎖）保險(xiǎn)鎖（隔離鎖）（4） 23 下支架下支架（5） 24 攜門架攜門架30 驅(qū)動(dòng)部件：驅(qū)動(dòng)部件：驅(qū)動(dòng)部件包括：驅(qū)動(dòng)部件包括：（1） 30 移動(dòng)承載部件：支架、掛架、長(zhǎng)導(dǎo)柱、短導(dǎo)柱及直

6、線軸承等。移動(dòng)承載部件：支架、掛架、長(zhǎng)導(dǎo)柱、短導(dǎo)柱及直線軸承等。（2） 31、32 氣動(dòng)機(jī)構(gòu)及氣路系統(tǒng)：無桿氣缸、氣缸支架、球閥（作氣源開關(guān)用）、氣動(dòng)機(jī)構(gòu)及氣路系統(tǒng)：無桿氣缸、氣缸支架、球閥（作氣源開關(guān)用）、快排氣閥、過濾減壓閥組件、消音器、節(jié)流閥、氣管、管接頭等?？炫艢忾y、過濾減壓閥組件、消音器、節(jié)流閥、氣管、管接頭等。40 操作部件：操作部件：操作部件包括：操作部件包括：（1） 操作裝置（電控鎖）操作裝置（電控鎖）（2） 42 外操作裝置（手動(dòng)、電控雙功能鎖）外操作裝置（手動(dòng)、電控雙功能鎖）（3） 43 連動(dòng)機(jī)構(gòu)連動(dòng)機(jī)構(gòu)（4） 44 手控開關(guān)裝置（手動(dòng)鎖）手控開關(guān)裝置（手動(dòng)鎖）50 門鎖部

7、件：門鎖部件：門鎖部件包括：門鎖部件包括：（1） 51 開鎖氣缸開鎖氣缸（2） 52 閉鎖氣缸閉鎖氣缸（3） 鎖體、鎖叉定位套及鎖扣等零件。鎖體、鎖叉定位套及鎖扣等零件。MK0407 電控系統(tǒng)：電控系統(tǒng)：電控系統(tǒng)包括：電控系統(tǒng)包括： DCU門控器、門控器、 電源開關(guān)及指示燈、電源開關(guān)及指示燈、 蜂鳴器、電磁閥、蜂鳴器、電磁閥、 壓力開關(guān)、壓力波開關(guān)、壓力開關(guān)、壓力波開關(guān)、 磁感應(yīng)開關(guān)電氣安裝板及其附件。磁感應(yīng)開關(guān)電氣安裝板及其附件。 圖 2-1MK- 0 4 0 1圖圖 2-1圖圖 2-2三、三、MS730CP5A電控氣動(dòng)塞拉門的工作原理可分為氣動(dòng)原理和電控原理電控氣動(dòng)塞拉門的工作原理可分為氣

8、動(dòng)原理和電控原理3.1 氣動(dòng)原理氣動(dòng)原理由圖由圖3-1可知，氣動(dòng)部件主要由氣源開關(guān)，過濾減壓閥，關(guān)門閥，開門閥，開鎖氣缸，關(guān)鎖氣可知，氣動(dòng)部件主要由氣源開關(guān)，過濾減壓閥，關(guān)門閥，開門閥，開鎖氣缸，關(guān)鎖氣缸，腳蹬氣缸，無桿氣缸，快排氣閥，單向節(jié)流閥，壓力開關(guān)和氣路連接管等組成。一位端（缸，腳蹬氣缸，無桿氣缸，快排氣閥，單向節(jié)流閥，壓力開關(guān)和氣路連接管等組成。一位端（或二位端）的左右兩扇門共用一個(gè)過濾減壓閥和氣源開關(guān)。氣動(dòng)開門時(shí)，壓縮空氣先經(jīng)過濾減或二位端）的左右兩扇門共用一個(gè)過濾減壓閥和氣源開關(guān)。氣動(dòng)開門時(shí)，壓縮空氣先經(jīng)過濾減壓閥過濾減壓，再到開門閥（由門控器壓閥過濾減壓，再到開門閥（由門控器D

9、CU控制開門電磁閥是否得電，得電打開、失電關(guān)閉）控制開門電磁閥是否得電，得電打開、失電關(guān)閉） 圖圖 3-1圖圖 3-2圖圖 3-3圖圖 3-4 3.2 電控原理電控原理MS730CP5A電控氣動(dòng)塞拉門選用康尼公司電控氣動(dòng)塞拉門選用康尼公司MK0407塞拉門電控系統(tǒng)，見圖塞拉門電控系統(tǒng)，見圖3-2。每節(jié)車箱分別。每節(jié)車箱分別在一位端、二位端各設(shè)一只控制箱，控制箱內(nèi)裝有門控器、電源保護(hù)、電源轉(zhuǎn)換、接線端子在一位端、二位端各設(shè)一只控制箱，控制箱內(nèi)裝有門控器、電源保護(hù)、電源轉(zhuǎn)換、接線端子等電器元件。每個(gè)控制單元分別控制一位端（或二位端）左右兩個(gè)車門。車門上各控制按鈕等電器元件。每個(gè)控制單元分別控制一位

10、端（或二位端）左右兩個(gè)車門。車門上各控制按鈕和開關(guān)信號(hào)分別接到控制箱的輸入、輸出信號(hào)端子排上。塞拉門電控系統(tǒng)的主要功能有：三和開關(guān)信號(hào)分別接到控制箱的輸入、輸出信號(hào)端子排上。塞拉門電控系統(tǒng)的主要功能有：三角鑰匙內(nèi)、外電控開關(guān)門；緊急情況下的手動(dòng)控制開關(guān)門；腳蹬翻板控制、指示；系統(tǒng)自診角鑰匙內(nèi)、外電控開關(guān)門；緊急情況下的手動(dòng)控制開關(guān)門；腳蹬翻板控制、指示；系統(tǒng)自診斷狀態(tài)指示；防擠壓控制；保險(xiǎn)鎖隔離控制；接受和輸出集中控制信號(hào)；車速大于斷狀態(tài)指示；防擠壓控制；保險(xiǎn)鎖隔離控制；接受和輸出集中控制信號(hào)；車速大于5Km/h時(shí)時(shí)自動(dòng)關(guān)門；與車輛計(jì)算機(jī)通訊實(shí)現(xiàn)監(jiān)控等功能。自動(dòng)關(guān)門；與車輛計(jì)算機(jī)通訊實(shí)現(xiàn)監(jiān)控等

11、功能。 MS730CP5A電控氣動(dòng)塞拉門電控系統(tǒng)由電源及外圍信號(hào)控制、門控制和集中控制三大部分電控氣動(dòng)塞拉門電控系統(tǒng)由電源及外圍信號(hào)控制、門控制和集中控制三大部分組成。組成。 3.2.1. 圖圖3-3是電控系統(tǒng)的電源及外圍信號(hào)原理圖，電源輸入額定值為是電控系統(tǒng)的電源及外圍信號(hào)原理圖，電源輸入額定值為DC110V/2A ，電源經(jīng)電源經(jīng)+134和和-111線輸入，經(jīng)空氣開關(guān)線輸入，經(jīng)空氣開關(guān)QF1后到后到DC/DC模塊，將模塊，將DC110V電源轉(zhuǎn)換成電源轉(zhuǎn)換成DC24V電源，給電源，給門控器門控器DCU提供電源，門控器提供電源，門控器DCU是一中央處理器，是是一中央處理器，是控制系統(tǒng)的核心?？刂?/p>

12、系統(tǒng)的核心。接收各操作開關(guān)和接收各操作開關(guān)和動(dòng)作繼電器的電源輸入信號(hào)后，經(jīng)處理后，由輸出端輸出電源給開門或關(guān)門電磁閥，使電磁動(dòng)作繼電器的電源輸入信號(hào)后，經(jīng)處理后，由輸出端輸出電源給開門或關(guān)門電磁閥，使電磁閥動(dòng)作。另外還有自動(dòng)識(shí)別門扇位置狀態(tài)和故障診斷功能。閥動(dòng)作。另外還有自動(dòng)識(shí)別門扇位置狀態(tài)和故障診斷功能。TW3、TW4、TW5、TW6是集控是集控 后分成三路，一路到方形開鎖缸，通過門鎖部件推動(dòng)鎖叉動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)門鎖的開鎖；一路到無桿后分成三路，一路到方形開鎖缸，通過門鎖部件推動(dòng)鎖叉動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)門鎖的開鎖；一路到無桿氣缸，通過氣缸活塞的運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)門扇動(dòng)作，使塞拉門打開；一路到腳蹬氣缸，使腳蹬放下打氣

13、缸，通過氣缸活塞的運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)門扇動(dòng)作，使塞拉門打開；一路到腳蹬氣缸，使腳蹬放下打開。氣動(dòng)關(guān)門時(shí)，壓縮空氣也是先經(jīng)過濾減壓閥過濾減壓，再到關(guān)門閥（由門控器開。氣動(dòng)關(guān)門時(shí)，壓縮空氣也是先經(jīng)過濾減壓閥過濾減壓，再到關(guān)門閥（由門控器DCU控制控制關(guān)門電磁閥是否得電，得電打開、失電關(guān)閉）后分成三路，一路到圓形開鎖缸，通過門鎖部件關(guān)門電磁閥是否得電，得電打開、失電關(guān)閉）后分成三路，一路到圓形開鎖缸，通過門鎖部件推動(dòng)鎖叉動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)門鎖的關(guān)鎖；一路到無桿氣缸，通過氣缸活塞的運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)門扇動(dòng)作；一推動(dòng)鎖叉動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)門鎖的關(guān)鎖；一路到無桿氣缸，通過氣缸活塞的運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)門扇動(dòng)作；一路到腳蹬氣缸，使腳蹬收起。路到腳蹬

14、氣缸，使腳蹬收起。信號(hào)線，接收廣播室車門集控柜的集控信號(hào)。車速大于信號(hào)線，接收廣播室車門集控柜的集控信號(hào)。車速大于5km/h時(shí)，電子防滑器觸點(diǎn)閉合，將給門時(shí)，電子防滑器觸點(diǎn)閉合，將給門控器控器DCU一個(gè)電源信號(hào)，門控器將控制關(guān)門電磁閥得電動(dòng)作，使門關(guān)閉，且這時(shí)無防擠壓信號(hào)。一個(gè)電源信號(hào)，門控器將控制關(guān)門電磁閥得電動(dòng)作，使門關(guān)閉，且這時(shí)無防擠壓信號(hào)。圖的左下角還有一個(gè)車門網(wǎng)關(guān)，使塞拉門電控系統(tǒng)通過通訊方式與車輛計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息交換，圖的左下角還有一個(gè)車門網(wǎng)關(guān)，使塞拉門電控系統(tǒng)通過通訊方式與車輛計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息交換，網(wǎng)關(guān)通過雙絞屏蔽線網(wǎng)關(guān)通過雙絞屏蔽線RP1和和RN1與門控器連接，通過雙絞線與門控器連

15、接，通過雙絞線LW1A、LW1B與車輛計(jì)算機(jī)連接。與車輛計(jì)算機(jī)連接。網(wǎng)關(guān)每隔至少網(wǎng)關(guān)每隔至少100ms查詢門控器一次，門控器發(fā)給網(wǎng)關(guān)的信息有：左門已關(guān)閉、左門打開、左門查詢門控器一次，門控器發(fā)給網(wǎng)關(guān)的信息有：左門已關(guān)閉、左門打開、左門被隔離、右門已關(guān)閉、右門打開、右門被隔離。被隔離、右門已關(guān)閉、右門打開、右門被隔離。 3.2.2. 圖圖2-2是電控系統(tǒng)各電器的具體位置圖，圖是電控系統(tǒng)各電器的具體位置圖，圖3-3、圖、圖3-4分別是塞拉門的左右控制原理圖。分別是塞拉門的左右控制原理圖。對(duì)照原理圖（以右圖控制原理為例），我們將各電器在塞拉門電控系統(tǒng)中的動(dòng)作原理作一個(gè)對(duì)照原理圖（以右圖控制原理為例）

16、，我們將各電器在塞拉門電控系統(tǒng)中的動(dòng)作原理作一個(gè)詳細(xì)的介紹詳細(xì)的介紹 3.2.2.1保險(xiǎn)鎖開關(guān)（保險(xiǎn)鎖開關(guān)（SS3）保險(xiǎn)鎖開關(guān)又稱隔離開關(guān)，采用行程開關(guān)，當(dāng)車門關(guān)閉，用三角鑰匙關(guān)上保險(xiǎn)鎖開關(guān)，使保險(xiǎn)保險(xiǎn)鎖開關(guān)又稱隔離開關(guān)，采用行程開關(guān)，當(dāng)車門關(guān)閉，用三角鑰匙關(guān)上保險(xiǎn)鎖開關(guān)，使保險(xiǎn)鎖的鎖舌可靠壓下鎖的鎖舌可靠壓下SS3觸點(diǎn)，使觸點(diǎn)閉合，觸點(diǎn)，使觸點(diǎn)閉合，+24V電源信號(hào)經(jīng)電源信號(hào)經(jīng)SS3觸點(diǎn)到觸點(diǎn)到733線，門控器線，門控器DCU接收接收到隔離電源信號(hào)，這一信號(hào)將覆蓋所有其他接到隔離電源信號(hào)，這一信號(hào)將覆蓋所有其他接收信號(hào)，這時(shí)狀態(tài)指示燈滅，所有手動(dòng)、自動(dòng)、集中控制信號(hào)功能失效。如果車門處于開門

17、狀收信號(hào)，這時(shí)狀態(tài)指示燈滅，所有手動(dòng)、自動(dòng)、集中控制信號(hào)功能失效。如果車門處于開門狀態(tài)，用手直接壓下保險(xiǎn)鎖行程開關(guān)，使態(tài)，用手直接壓下保險(xiǎn)鎖行程開關(guān)，使SS3SS3觸點(diǎn)閉合，觸點(diǎn)閉合，DCUDCU收到隔離信號(hào)，將輸出關(guān)門信號(hào)，關(guān)收到隔離信號(hào)，將輸出關(guān)門信號(hào)，關(guān)門電磁閥動(dòng)作，門扇將直接執(zhí)行關(guān)門動(dòng)作，如門扇未到達(dá)門電磁閥動(dòng)作，門扇將直接執(zhí)行關(guān)門動(dòng)作，如門扇未到達(dá)98%98%位置松開開關(guān)，門扇將返回。位置松開開關(guān)，門扇將返回。 3.2.2.2 3.2.2.2 手控開關(guān)裝置手控開關(guān)裝置SS5SS5（車內(nèi)手動(dòng)鎖）車內(nèi)手動(dòng)鎖）手控開關(guān)裝置有解鎖位和復(fù)位位，手動(dòng)開關(guān)裝置用三角鑰匙向解鎖位旋轉(zhuǎn)時(shí)有三個(gè)作用，一

18、是手控開關(guān)裝置有解鎖位和復(fù)位位，手動(dòng)開關(guān)裝置用三角鑰匙向解鎖位旋轉(zhuǎn)時(shí)有三個(gè)作用，一是切斷開、關(guān)門電磁閥的電路，即開關(guān)門電磁閥線切斷開、關(guān)門電磁閥的電路，即開關(guān)門電磁閥線749749線不能與線不能與-24-24V V電源線接通。二是通過開關(guān)電源線接通。二是通過開關(guān)裝置的轉(zhuǎn)輪盤收緊鋼絲繩，由鋼絲繩帶動(dòng)開鎖缸鎖扣裝置而實(shí)現(xiàn)門的解鎖，三是接通報(bào)警蜂鳴裝置的轉(zhuǎn)輪盤收緊鋼絲繩，由鋼絲繩帶動(dòng)開鎖缸鎖扣裝置而實(shí)現(xiàn)門的解鎖，三是接通報(bào)警蜂鳴器器( (B2)B2)電路，當(dāng)系統(tǒng)有電狀態(tài)時(shí)，報(bào)警蜂鳴器電路，當(dāng)系統(tǒng)有電狀態(tài)時(shí)，報(bào)警蜂鳴器( (B2)B2)將持續(xù)報(bào)警。手控開關(guān)裝置在打開門后請(qǐng)即將持續(xù)報(bào)警。手控開關(guān)裝置在打

19、開門后請(qǐng)即時(shí)復(fù)位，否則報(bào)警蜂鳴器時(shí)復(fù)位，否則報(bào)警蜂鳴器( (B2)B2)將持續(xù)報(bào)警，塞拉門由于開、關(guān)門電磁閥電路不通而無法實(shí)現(xiàn)自將持續(xù)報(bào)警，塞拉門由于開、關(guān)門電磁閥電路不通而無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開關(guān)門的功能。動(dòng)開關(guān)門的功能。3.2.2.3 3.2.2.3 外操作裝置外操作裝置SQ1SQ1（車外手動(dòng)、電控雙功能鎖）車外手動(dòng)、電控雙功能鎖）外操作裝置內(nèi)有三個(gè)功能：外操作裝置內(nèi)有三個(gè)功能： 3.2.2.3.1 3.2.2.3.1電控開關(guān)門電控開關(guān)門當(dāng)車門有電有氣時(shí)，用三角鑰匙操作，外操作裝置內(nèi)的觸點(diǎn)開關(guān)觸點(diǎn)閉合，給門控器當(dāng)車門有電有氣時(shí)，用三角鑰匙操作，外操作裝置內(nèi)的觸點(diǎn)開關(guān)觸點(diǎn)閉合，給門控器DCUDCU一

20、個(gè)一個(gè)電源信號(hào)，由電源信號(hào)，由DCUDCU控制開關(guān)門電磁閥可實(shí)現(xiàn)正常的電控開、關(guān)門。控制開關(guān)門電磁閥可實(shí)現(xiàn)正常的電控開、關(guān)門。3.2.2.3.23.2.2.3.2手控開關(guān)門。手控開關(guān)門。當(dāng)車門無電或無氣時(shí)，用三角鑰匙操作，通過開關(guān)裝置的轉(zhuǎn)輪盤收緊鋼絲繩，由鋼絲繩當(dāng)車門無電或無氣時(shí)，用三角鑰匙操作，通過開關(guān)裝置的轉(zhuǎn)輪盤收緊鋼絲繩，由鋼絲繩帶動(dòng)開鎖缸鎖扣裝置而實(shí)現(xiàn)門的解鎖，再推動(dòng)門扇即可開關(guān)門，這一點(diǎn)和車內(nèi)手控開關(guān)裝置帶動(dòng)開鎖缸鎖扣裝置而實(shí)現(xiàn)門的解鎖，再推動(dòng)門扇即可開關(guān)門，這一點(diǎn)和車內(nèi)手控開關(guān)裝置相同。相同。3.2.2.3.33.2.2.3.3與集控信號(hào)的聯(lián)動(dòng)功能與集控信號(hào)的聯(lián)動(dòng)功能塞拉門在集控關(guān)

21、閉的狀態(tài)下，可通過車外外操作裝置，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)緊急解鎖開門。且開門塞拉門在集控關(guān)閉的狀態(tài)下，可通過車外外操作裝置，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)緊急解鎖開門。且開門后后1010秒門自動(dòng)關(guān)閉。秒門自動(dòng)關(guān)閉。在操作外操作裝置時(shí)，如果門控器在操作外操作裝置時(shí)，如果門控器DCU已收到已收到TW3的集控關(guān)門信號(hào)，車門處于關(guān)門狀態(tài)的集控關(guān)門信號(hào)，車門處于關(guān)門狀態(tài)時(shí)，要是時(shí)，要是SQ1觸點(diǎn)開關(guān)閉合再給觸點(diǎn)開關(guān)閉合再給DCU一個(gè)電源信號(hào)時(shí)，由一個(gè)電源信號(hào)時(shí)，由DCU自動(dòng)控制，將使開關(guān)門電磁閥自動(dòng)控制，將使開關(guān)門電磁閥停電停電10秒，這時(shí)車門可以手動(dòng)解鎖開門，且秒，這時(shí)車門可以手動(dòng)解鎖開門，且10秒鐘后自動(dòng)關(guān)門。秒鐘后自動(dòng)關(guān)門。 3.2

22、.2.4 3.2.2.4 內(nèi)操作裝置內(nèi)操作裝置SS1SS1（車內(nèi)電控鎖）車內(nèi)電控鎖）內(nèi)操作裝置為電控開關(guān)，沒有手動(dòng)開關(guān)門的功能。當(dāng)集控信號(hào)為關(guān)門信號(hào)時(shí)，操作內(nèi)操內(nèi)操作裝置為電控開關(guān)，沒有手動(dòng)開關(guān)門的功能。當(dāng)集控信號(hào)為關(guān)門信號(hào)時(shí)，操作內(nèi)操作裝置無效；當(dāng)無集控信號(hào)或集控信號(hào)為開門信號(hào)，且有電有氣時(shí)，可用三角鑰匙操作，使作裝置無效；當(dāng)無集控信號(hào)或集控信號(hào)為開門信號(hào)，且有電有氣時(shí)，可用三角鑰匙操作，使裝置內(nèi)微動(dòng)觸點(diǎn)裝置內(nèi)微動(dòng)觸點(diǎn)SS1SS1開關(guān)閉合，開關(guān)閉合， +24 +24V V電源信號(hào)經(jīng)電源信號(hào)經(jīng)SS1SS1觸點(diǎn)開關(guān)到觸點(diǎn)開關(guān)到713713線，門控器線，門控器DCUDCU收到電源收到電源信號(hào)，控制

23、車門的開啟和關(guān)閉。信號(hào)，控制車門的開啟和關(guān)閉。3.2.2.5 3.2.2.5 防擠壓壓力開關(guān)防擠壓壓力開關(guān)SP1SP1和防擠壓壓力波開關(guān)和防擠壓壓力波開關(guān)SP2SP2防擠壓壓力開關(guān)是一個(gè)壓力檢測(cè)開關(guān)，檢測(cè)關(guān)門時(shí)無桿氣缸關(guān)門端氣路的壓力。關(guān)門時(shí)防擠壓壓力開關(guān)是一個(gè)壓力檢測(cè)開關(guān)，檢測(cè)關(guān)門時(shí)無桿氣缸關(guān)門端氣路的壓力。關(guān)門時(shí)，如車門遇到阻力，當(dāng)氣路工作壓力大于設(shè)定值時(shí)，壓力開關(guān)輸出防擠壓信號(hào)，即，如車門遇到阻力，當(dāng)氣路工作壓力大于設(shè)定值時(shí)，壓力開關(guān)輸出防擠壓信號(hào)，即SP1SP1觸點(diǎn)觸點(diǎn)開關(guān)閉合，開關(guān)閉合，+24+24V V電源信號(hào)經(jīng)電源信號(hào)經(jīng)SP1SP1觸點(diǎn)到觸點(diǎn)到715715線，門控器線，門控器DC

24、UDCU收到防擠壓信號(hào)，自動(dòng)控制車門自收到防擠壓信號(hào)，自動(dòng)控制車門自動(dòng)返回，延時(shí)動(dòng)返回，延時(shí)2-52-5秒后，車門重新自動(dòng)關(guān)閉。壓力開關(guān)設(shè)定值可以調(diào)整，要求調(diào)整在秒后，車門重新自動(dòng)關(guān)閉。壓力開關(guān)設(shè)定值可以調(diào)整，要求調(diào)整在0.1-0.1-0.20.2MPaMPa 范圍內(nèi)，使車門遇有范圍內(nèi)，使車門遇有100-150100-150N N的阻力時(shí)，車門能自動(dòng)返回。的阻力時(shí)，車門能自動(dòng)返回。防擠壓壓力波開關(guān)所起作用與防擠壓壓力開關(guān)的作用一樣，它檢測(cè)門板膠條內(nèi)氣囊的壓防擠壓壓力波開關(guān)所起作用與防擠壓壓力開關(guān)的作用一樣，它檢測(cè)門板膠條內(nèi)氣囊的壓力。關(guān)門時(shí)如遇障礙物，門板膠條受到擠壓，氣囊內(nèi)產(chǎn)生一突變壓力，使

25、壓力波開關(guān)動(dòng)作，力。關(guān)門時(shí)如遇障礙物，門板膠條受到擠壓，氣囊內(nèi)產(chǎn)生一突變壓力，使壓力波開關(guān)動(dòng)作，即即SP2SP2觸點(diǎn)閉合，輸出防擠壓信號(hào)，由門控器觸點(diǎn)閉合，輸出防擠壓信號(hào)，由門控器DCUDCU控制車門的動(dòng)作。壓力波開關(guān)可以調(diào)整靈敏控制車門的動(dòng)作。壓力波開關(guān)可以調(diào)整靈敏度，用螺絲刀旋轉(zhuǎn)壓力開關(guān)上的黃色旋鈕，順時(shí)針方向?yàn)闇p小靈敏度，逆時(shí)針方向?yàn)樵龃箪`度，用螺絲刀旋轉(zhuǎn)壓力開關(guān)上的黃色旋鈕，順時(shí)針方向?yàn)闇p小靈敏度，逆時(shí)針方向?yàn)樵龃箪`敏度。敏度。3.2.2.6 98%3.2.2.6 98%位置開關(guān)位置開關(guān)SQ2SQ298%98%位置開關(guān)是一電磁感應(yīng)開關(guān)，安裝在無桿氣缸上。當(dāng)車門關(guān)閉到全程的位置開關(guān)是一電

26、磁感應(yīng)開關(guān)，安裝在無桿氣缸上。當(dāng)車門關(guān)閉到全程的98%98%的位置時(shí)的位置時(shí)，電磁感應(yīng)開關(guān)，電磁感應(yīng)開關(guān)SQ2SQ2觸點(diǎn)閉合，觸點(diǎn)閉合，+24+24V V電源信號(hào)經(jīng)電源信號(hào)經(jīng)SQ2SQ2觸點(diǎn)到觸點(diǎn)到717717線，即門控器線，即門控器DCUDCU接到接到98%98%位置位置開關(guān)信號(hào)，此信號(hào)用來屏蔽防擠壓信號(hào)。因此在車門關(guān)閉到開關(guān)信號(hào)，此信號(hào)用來屏蔽防擠壓信號(hào)。因此在車門關(guān)閉到98%98%開關(guān)位置以后，沒有防擠壓開關(guān)位置以后，沒有防擠壓功能。功能。 3.2.2.7 3.2.2.7 “門關(guān)到位門關(guān)到位“開關(guān)開關(guān)SS2SS2如圖如圖3-6所示所示“門關(guān)到位門關(guān)到位”開關(guān)是一行程開關(guān)，有一對(duì)聯(lián)動(dòng)的常開

27、觸點(diǎn)和常閉觸點(diǎn)。開關(guān)是一行程開關(guān)，有一對(duì)聯(lián)動(dòng)的常開觸點(diǎn)和常閉觸點(diǎn)?！遍T到位門到位開關(guān)開關(guān)”安裝在門鎖鎖體上部塑料防護(hù)罩內(nèi)，當(dāng)鎖叉處于閉鎖時(shí)，常閉觸點(diǎn)接通（即安裝在門鎖鎖體上部塑料防護(hù)罩內(nèi)，當(dāng)鎖叉處于閉鎖時(shí)，常閉觸點(diǎn)接通（即721線和線和731線接通），給門控器線接通），給門控器DCU電源信號(hào)（此時(shí)腳蹬位置開關(guān)也要閉合），即傳輸電源信號(hào)（此時(shí)腳蹬位置開關(guān)也要閉合），即傳輸“門關(guān)到位門關(guān)到位”信號(hào)。信號(hào)。 通過網(wǎng)關(guān)的連接，在綜合柜的通過網(wǎng)關(guān)的連接，在綜合柜的PLC控制屏上將顯示控制屏上將顯示“門關(guān)到位門關(guān)到位”。在運(yùn)用中，有時(shí)門已關(guān)到。在運(yùn)用中，有時(shí)門已關(guān)到位，而位，而PLC控制屏上顯示控制屏上顯

28、示“門未關(guān)到位門未關(guān)到位”，就是這一常閉觸點(diǎn)閉合不好引起的。當(dāng)鎖叉處于，就是這一常閉觸點(diǎn)閉合不好引起的。當(dāng)鎖叉處于開鎖位置時(shí)，常閉觸點(diǎn)斷開，常開觸點(diǎn)閉合。常閉觸點(diǎn)斷開使門控器開鎖位置時(shí)，常閉觸點(diǎn)斷開，常開觸點(diǎn)閉合。常閉觸點(diǎn)斷開使門控器DCU無電源信號(hào)，門控?zé)o電源信號(hào)，門控器將判斷為門未關(guān)閉，而常開觸點(diǎn)閉合將通過集控線器將判斷為門未關(guān)閉，而常開觸點(diǎn)閉合將通過集控線TW2和和TW6使列車廣播車塞拉門集控箱使列車廣播車塞拉門集控箱的的”門未關(guān)閉門未關(guān)閉”燈亮。因?yàn)槊總€(gè)車的常開觸點(diǎn)都通過集控線燈亮。因?yàn)槊總€(gè)車的常開觸點(diǎn)都通過集控線TW2和和TW6并聯(lián)，所以全列只要并聯(lián)，所以全列只要一個(gè)觸點(diǎn)閉合，則一個(gè)

29、觸點(diǎn)閉合，則“門未關(guān)閉門未關(guān)閉”燈就會(huì)亮。燈就會(huì)亮。 3.2.2.8 3.2.2.8 腳蹬位置開關(guān)腳蹬位置開關(guān)SS4SS4腳腳蹬位置開關(guān)采用微動(dòng)開關(guān)，用于檢測(cè)腳蹬位置。當(dāng)腳蹬翻板收起時(shí)，微動(dòng)開關(guān)應(yīng)可靠腳腳蹬位置開關(guān)采用微動(dòng)開關(guān)，用于檢測(cè)腳蹬位置。當(dāng)腳蹬翻板收起時(shí)，微動(dòng)開關(guān)應(yīng)可靠壓下，微動(dòng)開關(guān)觸點(diǎn)壓下，微動(dòng)開關(guān)觸點(diǎn)SS4SS4閉合，閉合，+24+24V V電源信號(hào)到電源信號(hào)到721721線，經(jīng)過門關(guān)到位開關(guān)常閉觸點(diǎn)線，經(jīng)過門關(guān)到位開關(guān)常閉觸點(diǎn)SS2SS2到到731731線，傳到門控器線，傳到門控器DCUDCU。因此，從圖因此，從圖3-53-5可知，如果腳蹬未收起，或腳蹬微動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)可知，如果腳蹬

30、未收起，或腳蹬微動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)SS4SS4觸點(diǎn)閉觸點(diǎn)閉圖圖 3-5合不良，合不良，也使門控器也使門控器DCUDCU收不到電源信號(hào)，綜合柜收不到電源信號(hào)，綜合柜PLCPLC控制屏也將顯示門未關(guān)閉。腳蹬翻板控制屏也將顯示門未關(guān)閉。腳蹬翻板落下，微動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)落下，微動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)SS4SS4接通接通+24+24V V電源到電源到719719線，線， 腳蹬位置指示燈腳蹬位置指示燈HL1HL1（紅色）亮。紅色）亮。 腳蹬位置指示燈在腳蹬放下時(shí)亮，而在腳蹬收起時(shí)是不亮的。蜂鳴器（腳蹬位置指示燈在腳蹬放下時(shí)亮，而在腳蹬收起時(shí)是不亮的。蜂鳴器（1 1B1B1或或2 2B1B1）報(bào)警，報(bào)警，表示車門有故障，根據(jù)腳蹬位置

31、指示燈，可判斷門關(guān)到位開關(guān)和腳蹬位置開關(guān)的故障情況。表示車門有故障，根據(jù)腳蹬位置指示燈，可判斷門關(guān)到位開關(guān)和腳蹬位置開關(guān)的故障情況。見下表：見下表：故故 障障 指指 示示故故 障障 原原 因因 蜂鳴器蜂鳴器1B1(2B1)腳蹬翻板腳蹬翻板指示燈指示燈1HL1(2HL1)門關(guān)到位門關(guān)到位開關(guān)開關(guān)（SS2）腳蹬位置腳蹬位置開關(guān)開關(guān)（SS4） 報(bào)警報(bào)警亮亮故障故障故障故障正常正常故障故障報(bào)警報(bào)警不亮不亮故障故障正常正常 3.2.2.9 3.2.2.9 狀態(tài)指示燈狀態(tài)指示燈HL2HL2狀態(tài)指示燈閃爍表示車門有故障。在門控器狀態(tài)指示燈閃爍表示車門有故障。在門控器DCU的自動(dòng)控制下，不同故障閃爍次數(shù)不同，

32、可根的自動(dòng)控制下，不同故障閃爍次數(shù)不同，可根據(jù)閃爍次數(shù)判斷故障原因。列表如下：據(jù)閃爍次數(shù)判斷故障原因。列表如下： 閃爍次數(shù)閃爍次數(shù) 故障說明故障說明 故障原因故障原因 排除方法排除方法 閃閃1次次 外操作接通時(shí)間超過外操作接通時(shí)間超過20秒秒 磁感應(yīng)開關(guān)損壞或位置不對(duì)磁感應(yīng)開關(guān)損壞或位置不對(duì) 更換磁感應(yīng)開關(guān)或重新調(diào)整磁感應(yīng)開關(guān)位更換磁感應(yīng)開關(guān)或重新調(diào)整磁感應(yīng)開關(guān)位置置 機(jī)械裝置無法復(fù)位，檢查鋼絲機(jī)械裝置無法復(fù)位，檢查鋼絲繩和機(jī)械裝置上的彈簧繩和機(jī)械裝置上的彈簧 更換鋼絲繩或更換彈簧更換鋼絲繩或更換彈簧 閃閃2次次內(nèi)操作接通時(shí)間超過內(nèi)操作接通時(shí)間超過20秒秒 微動(dòng)開關(guān)損壞或微動(dòng)微動(dòng)開關(guān)損壞或微動(dòng)

33、開關(guān)位置不對(duì)開關(guān)位置不對(duì)更換微動(dòng)開關(guān)或重新調(diào)整微動(dòng)開關(guān)位置更換微動(dòng)開關(guān)或重新調(diào)整微動(dòng)開關(guān)位置 機(jī)械裝置無法復(fù)位，檢查機(jī)械機(jī)械裝置無法復(fù)位，檢查機(jī)械裝置上的彈簧裝置上的彈簧 更換彈簧更換彈簧閃閃3次次關(guān)門關(guān)門10秒未到秒未到98開關(guān)開關(guān)氣源不足氣源不足 調(diào)整氣源調(diào)整氣源 有障礙物有障礙物 排除障礙排除障礙 98開關(guān)壞開關(guān)壞 更換更換98開關(guān)開關(guān)閃閃4次次開門開門5秒未到秒未到98開關(guān)開關(guān) 氣源不足氣源不足調(diào)整氣源調(diào)整氣源98開關(guān)壞開關(guān)壞更換更換98開關(guān)開關(guān) 閃閃5次次.防擠壓失效防擠壓失效開關(guān)門氣管接反開關(guān)門氣管接反檢查電磁閥與氣缸氣管檢查電磁閥與氣缸氣管 防擠壓壓力開關(guān)損壞防擠壓壓力開關(guān)損壞更

34、換防擠壓壓力開關(guān)更換防擠壓壓力開關(guān) 閃閃6次次關(guān)門關(guān)門12秒未到秒未到“門關(guān)到位門關(guān)到位”開關(guān)開關(guān) 氣源不足氣源不足調(diào)整氣源調(diào)整氣源有障礙物有障礙物排除障礙排除障礙“門關(guān)到位門關(guān)到位”開關(guān)損壞開關(guān)損壞更換更換“門關(guān)到位門關(guān)到位”開關(guān)開關(guān) 注意：注意：狀態(tài)指示燈閃爍頻率為狀態(tài)指示燈閃爍頻率為: 亮亮0.5秒、停秒、停0.5秒。當(dāng)一組閃爍結(jié)束后，間隔秒。當(dāng)一組閃爍結(jié)束后，間隔3秒鐘重新閃爍，秒鐘重新閃爍，直至故障排除。直至故障排除。 3.2.3 3.2.3 集控原理集控原理集控箱裝在廣播室，主要由電源轉(zhuǎn)換模塊，空氣開關(guān)，電源鑰匙開關(guān)，開門按鈕，關(guān)門按鈕集控箱裝在廣播室，主要由電源轉(zhuǎn)換模塊，空氣開關(guān)

35、，電源鑰匙開關(guān)，開門按鈕，關(guān)門按鈕，開門關(guān)門轉(zhuǎn)換開關(guān)，電源指示燈和門未關(guān)到位指示燈等組成。圖，開門關(guān)門轉(zhuǎn)換開關(guān)，電源指示燈和門未關(guān)到位指示燈等組成。圖3-7是集控原理圖，從圖可知是集控原理圖，從圖可知，TW2、TW3、TW4、TW5、TW6是實(shí)現(xiàn)各種功能的集控線，各集控線均接到了每個(gè)車的門控是實(shí)現(xiàn)各種功能的集控線，各集控線均接到了每個(gè)車的門控器器DCU上，通過集控箱各按鈕開關(guān)的操作，給門控器發(fā)出電源信號(hào)，實(shí)現(xiàn)門的開啟和關(guān)閉。當(dāng)上，通過集控箱各按鈕開關(guān)的操作，給門控器發(fā)出電源信號(hào)，實(shí)現(xiàn)門的開啟和關(guān)閉。當(dāng)集控箱上電后，將信號(hào)選擇開關(guān)撥到開左側(cè)門位置，撳下開門按鈕，左側(cè)門應(yīng)打開；將信號(hào)選集控箱上電后

36、，將信號(hào)選擇開關(guān)撥到開左側(cè)門位置，撳下開門按鈕，左側(cè)門應(yīng)打開；將信號(hào)選擇開關(guān)撥到開右側(cè)門位置，撳下開門按鈕，右側(cè)門應(yīng)打開；信號(hào)選擇開關(guān)在任何位置，撳關(guān)門擇開關(guān)撥到開右側(cè)門位置，撳下開門按鈕，右側(cè)門應(yīng)打開；信號(hào)選擇開關(guān)在任何位置，撳關(guān)門按鈕，未關(guān)的車門關(guān)閉。如果門未關(guān)到位，則門未關(guān)到位指示燈亮?？芍匦?lián)逑掳粹o，未關(guān)的車門關(guān)閉。如果門未關(guān)到位，則門未關(guān)到位指示燈亮?？芍匦?lián)逑?關(guān)門按鈕，已關(guān)門按鈕，已圖圖 3-6經(jīng)關(guān)到位的門不動(dòng)作，沒有關(guān)到位的門重新打開后自動(dòng)關(guān)閉，直到門關(guān)到位指示燈熄滅，證經(jīng)關(guān)到位的門不動(dòng)作，沒有關(guān)到位的門重新打開后自動(dòng)關(guān)閉，直到門關(guān)到位指示燈熄滅，證明列車所有的門已經(jīng)關(guān)好。集控

37、系統(tǒng)輸入電源為明列車所有的門已經(jīng)關(guān)好。集控系統(tǒng)輸入電源為DC110VDC110V，集控開關(guān)信號(hào)輸出電壓為集控開關(guān)信號(hào)輸出電壓為DC24VDC24V。集控系統(tǒng)故障診斷及處理方法如下：集控系統(tǒng)故障診斷及處理方法如下：序號(hào)序號(hào) 故故 障障 原原 因因 排排 除除 方方 法法 1電源鑰匙接通，開左側(cè)門按鈕、開右側(cè)電源鑰匙接通，開左側(cè)門按鈕、開右側(cè)門按鈕不起作用門按鈕不起作用 電源不通電源不通 接通電源接通電源 2電源接通，撳下開左側(cè)門按鈕，某一輛電源接通，撳下開左側(cè)門按鈕，某一輛車開右側(cè)門車開右側(cè)門 該輛車二位側(cè)的該輛車二位側(cè)的TW5與與TW4接反接反 將二位側(cè)的將二位側(cè)的TW5與與TW4反接反接 3

38、某一輛車的對(duì)角門同時(shí)開某一輛車的對(duì)角門同時(shí)開 該輛車二位端的該輛車二位端的TW5與與TW4沒有反接沒有反接 將該輛車二位端的將該輛車二位端的TW5與與TW4反接反接 4當(dāng)所有門都關(guān)閉，當(dāng)所有門都關(guān)閉，“門未關(guān)到位門未關(guān)到位”指示燈亮指示燈亮 門關(guān)到位開關(guān)或腳蹬位置門關(guān)到位開關(guān)或腳蹬位置開關(guān)故障開關(guān)故障 用排除法。此時(shí)該車的蜂鳴用排除法。此時(shí)該車的蜂鳴器會(huì)響。若是腳蹬未關(guān)到位，器會(huì)響。若是腳蹬未關(guān)到位，則腳蹬位置指示燈會(huì)亮則腳蹬位置指示燈會(huì)亮 5電源接通，撳下開左側(cè)門按鈕，電源接通，撳下開左側(cè)門按鈕，某一輛車以后的所有門開右側(cè)門某一輛車以后的所有門開右側(cè)門 該車的集控控制箱的該車的集控控制箱的T

39、W5與與TW4接反接反 集控控制箱的集控控制箱的TW5與與TW4反接反接 6當(dāng)有任意一扇門打開，當(dāng)有任意一扇門打開，“門未關(guān)到位門未關(guān)到位”指示燈不亮指示燈不亮 指示燈壞指示燈壞 檢查指示燈是否完好檢查指示燈是否完好 “門關(guān)到位門關(guān)到位”開關(guān)故障開關(guān)故障 檢查該門的檢查該門的“門關(guān)到位門關(guān)到位”開開 關(guān)關(guān) 四、使用方法：四、使用方法：（塞拉門的控制順序圖見圖（塞拉門的控制順序圖見圖4-2）4.1 使用必備使用必備專用三角鑰匙專用三角鑰匙4.2 使用須知使用須知:4.2.1使用前操作者應(yīng)詳細(xì)了解使用前操作者應(yīng)詳細(xì)了解MS730CP6C電控氣動(dòng)塞拉門的主要結(jié)構(gòu)、動(dòng)作原理，熟悉電控氣動(dòng)塞拉門的主要結(jié)

40、構(gòu)、動(dòng)作原理，熟悉操作方法和日常檢查、維護(hù)保養(yǎng)等知識(shí)，避免錯(cuò)誤操作，造成人為故障。操作方法和日常檢查、維護(hù)保養(yǎng)等知識(shí)，避免錯(cuò)誤操作，造成人為故障。4.2.2使用專用三角鑰匙時(shí)，只能按使用專用三角鑰匙時(shí)，只能按“開開”（“關(guān)關(guān)”）指向旋轉(zhuǎn)）指向旋轉(zhuǎn)45，以免損壞操作裝置，以免損壞操作裝置。如果出現(xiàn)非正常情況。如果出現(xiàn)非正常情況,應(yīng)報(bào)請(qǐng)專業(yè)人員排除故障。應(yīng)報(bào)請(qǐng)專業(yè)人員排除故障。4.2.3當(dāng)鎖叉處于關(guān)門狀態(tài)時(shí)，絕不能關(guān)門，須先將鎖叉恢復(fù)到開門狀態(tài)后才可實(shí)施關(guān)門。當(dāng)鎖叉處于關(guān)門狀態(tài)時(shí)，絕不能關(guān)門，須先將鎖叉恢復(fù)到開門狀態(tài)后才可實(shí)施關(guān)門。執(zhí)行一次開門程序，可使鎖叉回復(fù)到開門狀態(tài)。執(zhí)行一次開門程序，可使鎖

41、叉回復(fù)到開門狀態(tài)。4.2.4當(dāng)正常開、關(guān)門出現(xiàn)故障時(shí)，可關(guān)斷氣源，用手動(dòng)將門關(guān)閉，鎖上保險(xiǎn)鎖，并報(bào)請(qǐng)專當(dāng)正常開、關(guān)門出現(xiàn)故障時(shí)，可關(guān)斷氣源，用手動(dòng)將門關(guān)閉，鎖上保險(xiǎn)鎖，并報(bào)請(qǐng)專業(yè)人員檢修。業(yè)人員檢修。4.2.5為安全起見，對(duì)不需集控的車門可用保險(xiǎn)鎖鎖閉。為安全起見，對(duì)不需集控的車門可用保險(xiǎn)鎖鎖閉。4.2.6防凍裝置在進(jìn)入寒季時(shí)接通電源后，無特殊情況應(yīng)持續(xù)通電到寒季結(jié)束。嚴(yán)禁強(qiáng)酸堿防凍裝置在進(jìn)入寒季時(shí)接通電源后，無特殊情況應(yīng)持續(xù)通電到寒季結(jié)束。嚴(yán)禁強(qiáng)酸堿接觸其表面，如不慎接觸應(yīng)立即用水清洗，并對(duì)其進(jìn)行絕緣測(cè)試。接觸其表面，如不慎接觸應(yīng)立即用水清洗，并對(duì)其進(jìn)行絕緣測(cè)試。 4.3 開、關(guān)門的操作方法

42、開、關(guān)門的操作方法簡(jiǎn)介：簡(jiǎn)介：MS730CP6C電控氣動(dòng)塞拉門的操作裝置分為內(nèi)操作裝置、外操作裝置和手控開關(guān)裝電控氣動(dòng)塞拉門的操作裝置分為內(nèi)操作裝置、外操作裝置和手控開關(guān)裝置。其中，內(nèi)操作裝置和手控開關(guān)裝置位于立罩上，外操作裝置位于車外距門置。其中，內(nèi)操作裝置和手控開關(guān)裝置位于立罩上，外操作裝置位于車外距門800mm處。處。有三種方式可實(shí)現(xiàn)車門的開和關(guān)。有三種方式可實(shí)現(xiàn)車門的開和關(guān)。 三種控制方式的適用狀態(tài)：三種控制方式的適用狀態(tài)：控控 制制 方方 式式適適 用用 狀狀 態(tài)態(tài)1手動(dòng)手動(dòng)沒電沒氣沒電沒氣有電沒氣有電沒氣沒電有氣沒電有氣2電控氣動(dòng)電控氣動(dòng)有電有氣有電有氣3集控氣動(dòng)集控氣動(dòng)有電有氣有

43、電有氣 4.3.1手動(dòng)操作開、關(guān)門手動(dòng)操作開、關(guān)門當(dāng)門系統(tǒng)無電無氣時(shí)，當(dāng)門系統(tǒng)無電無氣時(shí)，MS730CP6C電控氣動(dòng)塞拉門可用如下方法實(shí)現(xiàn)門的開、關(guān)。電控氣動(dòng)塞拉門可用如下方法實(shí)現(xiàn)門的開、關(guān)。開門：用專用三角鑰匙按手控開關(guān)裝置（或外操作裝置）標(biāo)記上箭頭所指方向（順時(shí)針）轉(zhuǎn)開門：用專用三角鑰匙按手控開關(guān)裝置（或外操作裝置）標(biāo)記上箭頭所指方向（順時(shí)針）轉(zhuǎn)動(dòng)裝置上的三角頭轉(zhuǎn)軸約動(dòng)裝置上的三角頭轉(zhuǎn)軸約45實(shí)現(xiàn)解鎖后，用手拉動(dòng)門扇即可實(shí)現(xiàn)開門。實(shí)現(xiàn)解鎖后，用手拉動(dòng)門扇即可實(shí)現(xiàn)開門。注意：注意：手動(dòng)開關(guān)裝置經(jīng)手控開關(guān)后應(yīng)及時(shí)復(fù)位手動(dòng)開關(guān)裝置經(jīng)手控開關(guān)后應(yīng)及時(shí)復(fù)位。注：注：操作者雖進(jìn)行了解鎖操作，但如遇非正

44、常情況松開鑰匙操作者雖進(jìn)行了解鎖操作，但如遇非正常情況松開鑰匙后仍不能拉動(dòng)門扇，此時(shí)操作者可一手進(jìn)行解鎖操作，同時(shí)另一后仍不能拉動(dòng)門扇，此時(shí)操作者可一手進(jìn)行解鎖操作，同時(shí)另一手拉動(dòng)門扇即可將門打開。手拉動(dòng)門扇即可將門打開。關(guān)門：關(guān)門：用手拉動(dòng)門扇直至關(guān)閉位，當(dāng)聽到鎖的二級(jí)閉鎖動(dòng)作用手拉動(dòng)門扇直至關(guān)閉位，當(dāng)聽到鎖的二級(jí)閉鎖動(dòng)作發(fā)出聲響，即認(rèn)定門已被可靠關(guān)閉并鎖定，若只聽到一級(jí)閉鎖動(dòng)發(fā)出聲響，即認(rèn)定門已被可靠關(guān)閉并鎖定，若只聽到一級(jí)閉鎖動(dòng)作聲響則應(yīng)開門重新關(guān)門，直到實(shí)現(xiàn)二級(jí)鎖閉。作聲響則應(yīng)開門重新關(guān)門，直到實(shí)現(xiàn)二級(jí)鎖閉。4.3.2電控氣動(dòng)方式開、關(guān)門電控氣動(dòng)方式開、關(guān)門4.3.2.1 開門開門 (

45、1) 集控系統(tǒng)未開或沒有集控關(guān)門信號(hào)且有電有氣時(shí)，外操集控系統(tǒng)未開或沒有集控關(guān)門信號(hào)且有電有氣時(shí)，外操作裝置與內(nèi)操作裝置具有相同的功能。用三角鑰匙按箭頭所示作裝置與內(nèi)操作裝置具有相同的功能。用三角鑰匙按箭頭所示方向操作（見圖方向操作（見圖4-1），蜂鳴器響），蜂鳴器響2秒后車門打開，翻轉(zhuǎn)腳踏板翻秒后車門打開，翻轉(zhuǎn)腳踏板翻下成水平狀。下成水平狀。圖圖 4-1注意：扳動(dòng)三角鑰匙用力不宜過大。注意：扳動(dòng)三角鑰匙用力不宜過大。 （2） 信號(hào)且有電有氣時(shí)：信號(hào)且有電有氣時(shí)： a 內(nèi)操作裝置不能開門。內(nèi)操作裝置不能開門。 操作外操作裝置壓下微動(dòng)開關(guān)，系統(tǒng)將關(guān)門電磁閥電源切斷，這時(shí)可以手動(dòng)開門，操作外操作裝

46、置壓下微動(dòng)開關(guān)，系統(tǒng)將關(guān)門電磁閥電源切斷，這時(shí)可以手動(dòng)開門，10s后門將自動(dòng)關(guān)閉。后門將自動(dòng)關(guān)閉。 (3) 緊急狀態(tài)下的開門。在遇到緊急情況時(shí)，用三角鑰匙按箭頭所示方向順時(shí)針操作緊急狀態(tài)下的開門。在遇到緊急情況時(shí)，用三角鑰匙按箭頭所示方向順時(shí)針操作手控開關(guān)裝置，系統(tǒng)將電磁閥電源切斷，報(bào)警蜂鳴器報(bào)警，此時(shí)可以手動(dòng)開門。（沒電沒手控開關(guān)裝置，系統(tǒng)將電磁閥電源切斷，報(bào)警蜂鳴器報(bào)警，此時(shí)可以手動(dòng)開門。（沒電沒氣時(shí)的開門同上）氣時(shí)的開門同上）注意注意: 手動(dòng)開關(guān)裝置是需要手動(dòng)復(fù)位的，使用后，請(qǐng)將手動(dòng)開關(guān)裝置復(fù)位。否則有電時(shí)手動(dòng)開關(guān)裝置是需要手動(dòng)復(fù)位的，使用后，請(qǐng)將手動(dòng)開關(guān)裝置復(fù)位。否則有電時(shí)報(bào)警蜂鳴器將

47、持續(xù)報(bào)警，塞拉門也將失去所有自動(dòng)控制開關(guān)門的功能。報(bào)警蜂鳴器將持續(xù)報(bào)警，塞拉門也將失去所有自動(dòng)控制開關(guān)門的功能。 4.3.2.2關(guān)門關(guān)門（1) 車門處于開啟狀態(tài)，用三角鑰匙按箭頭所示操作，蜂鳴器響車門處于開啟狀態(tài)，用三角鑰匙按箭頭所示操作，蜂鳴器響2秒鐘后，車門關(guān)閉，同秒鐘后，車門關(guān)閉，同時(shí)翻轉(zhuǎn)腳踏板向上翻起。若門扇在關(guān)閉過程中遇到障礙，門扇會(huì)自動(dòng)返回。時(shí)翻轉(zhuǎn)腳踏板向上翻起。若門扇在關(guān)閉過程中遇到障礙，門扇會(huì)自動(dòng)返回。25秒后再自動(dòng)關(guān)秒后再自動(dòng)關(guān)閉。若關(guān)閉途中障礙仍存在，則車門會(huì)重復(fù)上述動(dòng)作，直到障礙排除，門扇關(guān)閉至鎖定位置。閉。若關(guān)閉途中障礙仍存在，則車門會(huì)重復(fù)上述動(dòng)作，直到障礙排除，門扇關(guān)

48、閉至鎖定位置。在此過程中，若時(shí)間超過在此過程中，若時(shí)間超過12秒，蜂鳴器報(bào)警。車門在關(guān)閉至離門框膠條約秒，蜂鳴器報(bào)警。車門在關(guān)閉至離門框膠條約1530mm時(shí)，無防時(shí)，無防擠壓功能。擠壓功能。（2） 車速車速5km/h時(shí)時(shí)(5km/h信號(hào)由車輛提供信號(hào)由車輛提供),車門將自動(dòng)關(guān)閉，且沒有防擠壓功能。車門將自動(dòng)關(guān)閉，且沒有防擠壓功能。4.3.3集控開集控開/關(guān)門關(guān)門4.3.3.1開左側(cè)門：將集控箱里的開左開左側(cè)門：將集控箱里的開左/右側(cè)門信號(hào)選擇開關(guān)旋至開左側(cè)右側(cè)門信號(hào)選擇開關(guān)旋至開左側(cè)門位置，撳開門按鈕，各車廂門系統(tǒng)得到信號(hào)后，蜂鳴器響門位置，撳開門按鈕，各車廂門系統(tǒng)得到信號(hào)后，蜂鳴器響2秒后，

49、左側(cè)車門執(zhí)行打開功秒后，左側(cè)車門執(zhí)行打開功能；能；4.3.3.2開右側(cè)門：將集控箱里的開左開右側(cè)門：將集控箱里的開左/右側(cè)門信號(hào)選擇開關(guān)旋至開右側(cè)門位置，撳開門按鈕右側(cè)門信號(hào)選擇開關(guān)旋至開右側(cè)門位置，撳開門按鈕，各車廂門系統(tǒng)得到信號(hào)后，蜂鳴器響，各車廂門系統(tǒng)得到信號(hào)后，蜂鳴器響2秒后，右側(cè)車門執(zhí)行打開功能；秒后，右側(cè)車門執(zhí)行打開功能；4.3.3.3關(guān)門：無論選擇開關(guān)在何位置，撳關(guān)門按鈕，各車廂得到信號(hào)后，蜂鳴器響關(guān)門：無論選擇開關(guān)在何位置，撳關(guān)門按鈕，各車廂得到信號(hào)后，蜂鳴器響2秒后秒后,車門關(guān)閉。如果門未關(guān)到位指示燈不熄滅車門關(guān)閉。如果門未關(guān)到位指示燈不熄滅,則表示有門沒有關(guān)到位則表示有門沒

50、有關(guān)到位,可重新?lián)逑玛P(guān)門按鈕可重新?lián)逑玛P(guān)門按鈕,此時(shí)此時(shí)關(guān)到位的門不動(dòng)作關(guān)到位的門不動(dòng)作,沒有關(guān)到位的門重新打開后自動(dòng)關(guān)閉。沒有關(guān)到位的門重新打開后自動(dòng)關(guān)閉。4.3.3.4在使用集控時(shí)的注意事項(xiàng)：在使用集控時(shí)的注意事項(xiàng)：（1） 集控處在關(guān)門狀態(tài)時(shí)，各車廂單門系統(tǒng)的內(nèi)操作不能電控開門，外操作只能實(shí)現(xiàn)集控處在關(guān)門狀態(tài)時(shí)，各車廂單門系統(tǒng)的內(nèi)操作不能電控開門，外操作只能實(shí)現(xiàn)手動(dòng)開門，手動(dòng)開門，10秒后自動(dòng)關(guān)門的功能；秒后自動(dòng)關(guān)門的功能；（2） 5kmh信號(hào)產(chǎn)生后，集控的各種操作不起作用；信號(hào)產(chǎn)生后，集控的各種操作不起作用；（3） 保險(xiǎn)鎖鎖閉時(shí)，單門控制系統(tǒng)將不接收任何信號(hào)，并且該門的保險(xiǎn)鎖鎖閉時(shí)，單門

51、控制系統(tǒng)將不接收任何信號(hào)，并且該門的“門關(guān)到位門關(guān)到位”信號(hào)正信號(hào)正常供給集中控制系統(tǒng)；常供給集中控制系統(tǒng)；（4） 手控開關(guān)裝置解鎖后，系統(tǒng)將電磁閥電源切斷，各類操作無效。手控開關(guān)裝置解鎖后，系統(tǒng)將電磁閥電源切斷，各類操作無效。 4.3.4電控系統(tǒng)門狀態(tài)的自動(dòng)識(shí)別電控系統(tǒng)門狀態(tài)的自動(dòng)識(shí)別門控系統(tǒng)重新上電后，系統(tǒng)將根據(jù)斷電前門扇運(yùn)行的過程和上電時(shí)門扇所處的位置自動(dòng)識(shí)別門控系統(tǒng)重新上電后，系統(tǒng)將根據(jù)斷電前門扇運(yùn)行的過程和上電時(shí)門扇所處的位置自動(dòng)識(shí)別車門的開關(guān)狀態(tài)。車門的開關(guān)狀態(tài)。 上電時(shí)門扇所在位置上電時(shí)門扇所在位置 系統(tǒng)判斷車門的狀態(tài)系統(tǒng)判斷車門的狀態(tài) 門到位開關(guān)或保險(xiǎn)鎖開關(guān)閉合門到位開關(guān)或保險(xiǎn)

52、鎖開關(guān)閉合關(guān)門狀態(tài)關(guān)門狀態(tài) 斷電前斷電前,門扇關(guān)閉位置已超過門扇關(guān)閉位置已超過98開關(guān)開關(guān) 關(guān)門狀態(tài)關(guān)門狀態(tài) 斷電前斷電前,門扇沒有經(jīng)過門扇沒有經(jīng)過98開關(guān)或處于打開狀開關(guān)或處于打開狀態(tài)態(tài) 開門狀態(tài)開門狀態(tài) 圖圖 4-2五、故障判斷五、故障判斷(在接線沒有松動(dòng)或異常的前提下做出的在接線沒有松動(dòng)或異常的前提下做出的)。序號(hào)序號(hào) 故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 原原 因因 判斷及排除方法判斷及排除方法1打開電源開關(guān)，門控器上打開電源開關(guān)，門控器上的的5VDC指示燈不亮指示燈不亮 電源不通電源不通 檢查輸入電源和空氣開關(guān)檢查輸入電源和空氣開關(guān)QF1 2狀態(tài)指示燈常亮蜂鳴器響，狀態(tài)指示燈常亮蜂鳴器響，車門不能打開車

53、門不能打開 開門電磁閥損壞開門電磁閥損壞 首先檢查氣路氣壓和機(jī)械部分是否能夠正常運(yùn)首先檢查氣路氣壓和機(jī)械部分是否能夠正常運(yùn)動(dòng)動(dòng);檢查檢查DCU輸出口輸出口Q4(左門左門)、Q5(右門右門)應(yīng)點(diǎn)亮，應(yīng)點(diǎn)亮，如果輸出口信號(hào)燈不亮，請(qǐng)檢查輸入信號(hào)是否如果輸出口信號(hào)燈不亮，請(qǐng)檢查輸入信號(hào)是否正常正常; 如果輸出口信號(hào)指示燈亮，檢查如果輸出口信號(hào)指示燈亮，檢查DCU輸輸出口與電磁閥接線是否良好，檢查電磁閥動(dòng)作出口與電磁閥接線是否良好，檢查電磁閥動(dòng)作是否正常。如不正常更換電磁閥是否正常。如不正常更換電磁閥 3有電、有氣時(shí)用三角鑰匙有電、有氣時(shí)用三角鑰匙操作內(nèi)操作裝置不能打開操作內(nèi)操作裝置不能打開和關(guān)閉車門

54、和關(guān)閉車門微動(dòng)開關(guān)損壞微動(dòng)開關(guān)損壞 首先檢查保險(xiǎn)鎖開關(guān)是否打開，若三角鑰匙扳首先檢查保險(xiǎn)鎖開關(guān)是否打開，若三角鑰匙扳下時(shí)微動(dòng)開關(guān)沒有動(dòng)作，請(qǐng)重新調(diào)整微動(dòng)開關(guān)下時(shí)微動(dòng)開關(guān)沒有動(dòng)作，請(qǐng)重新調(diào)整微動(dòng)開關(guān)位置。微動(dòng)開關(guān)有動(dòng)作，但位置。微動(dòng)開關(guān)有動(dòng)作，但DCU輸入口輸入口I2(左左門門)I3(右門右門)沒有信號(hào)輸入。表示微動(dòng)開關(guān)損壞，沒有信號(hào)輸入。表示微動(dòng)開關(guān)損壞，更換微動(dòng)開關(guān)。更換微動(dòng)開關(guān)。 4狀態(tài)指示燈亮蜂鳴器響，狀態(tài)指示燈亮蜂鳴器響，門能開不能關(guān)。門能開不能關(guān)。12秒鐘后，秒鐘后，蜂鳴器報(bào)警蜂鳴器報(bào)警 關(guān)門電磁閥損壞關(guān)門電磁閥損壞 首先檢查氣路和機(jī)械部分是否正常首先檢查氣路和機(jī)械部分是否正常;檢查

55、檢查DCU輸輸出口出口Q6(左門左門)Q7(右門右門)應(yīng)點(diǎn)亮，如果輸出口信應(yīng)點(diǎn)亮，如果輸出口信號(hào)指示燈不亮，檢查輸入信號(hào)，如果輸出口信號(hào)指示燈不亮，檢查輸入信號(hào)，如果輸出口信號(hào)指示燈亮，檢查號(hào)指示燈亮，檢查DCU輸出口與電磁閥接線是輸出口與電磁閥接線是否良好，檢查電磁閥動(dòng)作是否正常。如不正常否良好，檢查電磁閥動(dòng)作是否正常。如不正常更換電磁閥更換電磁閥 序號(hào)序號(hào) 故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 原原 因因 判斷及排除方法判斷及排除方法5門關(guān)到位后自動(dòng)返回門關(guān)到位后自動(dòng)返回 98位置開關(guān)位位置開關(guān)位置未調(diào)整好置未調(diào)整好 按安裝調(diào)試說明書的要求調(diào)整按安裝調(diào)試說明書的要求調(diào)整98位置開關(guān)位置位置開關(guān)位置 98位置開

56、關(guān)損位置開關(guān)損壞壞 檢查檢查DCU輸入口信號(hào)輸入口信號(hào)I6(左門左門I7(右門右門)，如果在開，如果在開門狀態(tài)，門開間隙大于門狀態(tài)，門開間隙大于20mm時(shí)，仍然有信號(hào)輸時(shí)，仍然有信號(hào)輸入，表示入，表示98位置開關(guān)損壞。更換位置開關(guān)損壞。更換98位置開關(guān)位置開關(guān) 6門未關(guān)到位即門未關(guān)到位即自動(dòng)返回自動(dòng)返回 防擠壓壓力開關(guān)防擠壓壓力開關(guān)設(shè)定壓力太小設(shè)定壓力太小 重新調(diào)整防擠壓壓力開關(guān)重新調(diào)整防擠壓壓力開關(guān) 防擠壓壓力開關(guān)防擠壓壓力開關(guān)損壞損壞 檢查檢查DCU輸入口信號(hào)輸入口信號(hào)I4(左門左門)、I5(右門右門)，如果在，如果在開門狀態(tài)，開門狀態(tài)， 仍然有信號(hào)輸入，表示防擠壓壓力開仍然有信號(hào)輸入，表

57、示防擠壓壓力開關(guān)損壞。更換防擠壓壓力開關(guān)關(guān)損壞。更換防擠壓壓力開關(guān)7每次開關(guān)門報(bào)警蜂鳴器一每次開關(guān)門報(bào)警蜂鳴器一直響直響 防擠壓壓力開關(guān)防擠壓壓力開關(guān)失效或開門失效或開門/關(guān)關(guān)門氣管接反門氣管接反 因?yàn)榉罃D壓壓力開關(guān)損壞后有可能使車門使終關(guān)因?yàn)榉罃D壓壓力開關(guān)損壞后有可能使車門使終關(guān)不上，因此在開門狀態(tài)時(shí)就檢測(cè)是否有防擠壓壓不上，因此在開門狀態(tài)時(shí)就檢測(cè)是否有防擠壓壓力開關(guān)信號(hào)，如果有就認(rèn)為該防擠壓壓力開關(guān)失力開關(guān)信號(hào)，如果有就認(rèn)為該防擠壓壓力開關(guān)失效，控制系統(tǒng)將自動(dòng)屏蔽掉該信號(hào)，并在每次開、效，控制系統(tǒng)將自動(dòng)屏蔽掉該信號(hào)，并在每次開、關(guān)門時(shí)，提示防擠壓壓力開關(guān)失效，關(guān)門時(shí)，提示防擠壓壓力開關(guān)失效

58、， 重新調(diào)整或重新調(diào)整或更換該開關(guān)更換該開關(guān) 8所有信號(hào)正常，有氣壓，所有信號(hào)正常，有氣壓，但車門不能動(dòng)作但車門不能動(dòng)作 手控開關(guān)裝置手控開關(guān)裝置沒有復(fù)位沒有復(fù)位 將手控開關(guān)裝置復(fù)位將手控開關(guān)裝置復(fù)位 檢查手控開關(guān)裝置上的微動(dòng)開關(guān)常閉觸點(diǎn)檢查手控開關(guān)裝置上的微動(dòng)開關(guān)常閉觸點(diǎn)是否完好，更換微動(dòng)開關(guān)是否完好，更換微動(dòng)開關(guān)六、日常維護(hù)保養(yǎng)六、日常維護(hù)保養(yǎng)6.1日常檢查日常檢查每日須作例行檢查，下表中列出了日常要檢查的部位和項(xiàng)目，以及每個(gè)部位要檢查每日須作例行檢查，下表中列出了日常要檢查的部位和項(xiàng)目，以及每個(gè)部位要檢查 的內(nèi)容，并的內(nèi)容，并將檢查結(jié)果記錄如下表：將檢查結(jié)果記錄如下表： 注：注：檢查記錄

59、以檢查記錄以“或或“表示正常，以表示正常，以“”表示不正常表示不正常序序號(hào)號(hào)檢查部位及項(xiàng)目檢查部位及項(xiàng)目 檢查內(nèi)容檢查內(nèi)容 檢查方法檢查方法檢查記錄檢查記錄備備注注12341氣壓氣壓 60.26bar 目測(cè)壓力表目測(cè)壓力表 2門扇門扇 門扇表面有無損傷門扇表面有無損傷 目測(cè)目測(cè) 3門運(yùn)行情況門運(yùn)行情況 門扇運(yùn)行是否平穩(wěn)門扇運(yùn)行是否平穩(wěn) 目測(cè)目測(cè) 4內(nèi)操作裝置功能內(nèi)操作裝置功能 能否電控氣動(dòng)開、關(guān)門能否電控氣動(dòng)開、關(guān)門 三角鑰匙操作三角鑰匙操作 5外操作裝置功能外操作裝置功能 能否手動(dòng)開、關(guān)門，能否電控氣能否手動(dòng)開、關(guān)門，能否電控氣動(dòng)開、關(guān)門動(dòng)開、關(guān)門 三角鑰匙操作三角鑰匙操作 6手控開關(guān)手控開

60、關(guān)裝置功能裝置功能 能否手動(dòng)開、關(guān)門，蜂鳴器能否手動(dòng)開、關(guān)門，蜂鳴器能否及時(shí)報(bào)警能否及時(shí)報(bào)警 三角鑰匙操作三角鑰匙操作 序序號(hào)號(hào)檢查部位及項(xiàng)目檢查部位及項(xiàng)目 檢查內(nèi)容檢查內(nèi)容 檢查方法檢查方法檢查記錄檢查記錄備備注注12347關(guān)門防擠壓功能關(guān)門防擠壓功能 門扇關(guān)閉至離門框密封條門扇關(guān)閉至離門框密封條1530mm范圍前是否有防擠壓功能范圍前是否有防擠壓功能 用手阻擋關(guān)門用手阻擋關(guān)門 8開開(關(guān)關(guān))門速度門速度 開開(關(guān)關(guān))門時(shí)間是否在門時(shí)間是否在36S范圍內(nèi)范圍內(nèi) 手表計(jì)時(shí)手表計(jì)時(shí) 9氣路密封氣路密封 氣路有無漏氣現(xiàn)象氣路有無漏氣現(xiàn)象 耳聽或用皂液測(cè)試耳聽或用皂液測(cè)試 10翻轉(zhuǎn)腳蹬功能翻轉(zhuǎn)腳蹬功