GJW111型挖掘機(jī)傳動系統(tǒng)七故障

1、GJW111型挖掘機(jī)傳動系統(tǒng)七故障摘要:GJW111型挖掘機(jī)采用全液壓傳動系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要是由流量控制閥、油箱、轉(zhuǎn)向輔助器、齒輪泵以及轉(zhuǎn)向缸組成。本文主要針對傳動系統(tǒng)中的常見故障進(jìn)行探討，對故障的現(xiàn)象、原因進(jìn)行的分析,并提出了排除故障的方法。旨在為此類型挖掘機(jī)的故障診斷提供一定的依據(jù)。關(guān)鍵詞:挖掘機(jī)傳動系統(tǒng)故障GJW111型挖掘機(jī)是機(jī)重為20t，斗容量為0.8m,最高行駛速度為51km/h的單斗全回轉(zhuǎn)輪胎式液壓挖掘機(jī)。它具有使用方便、結(jié)構(gòu)合理的特點(diǎn)。但是在具體的工作中也會出現(xiàn)一些問題,GJW111型挖掘機(jī)傳動系統(tǒng)故障的分析是提高工作效率的有效途徑。1工作油溫急劇升高一般情況下，挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的

2、工作油溫度不會超過80°C。只有當(dāng)液壓系統(tǒng)元件工作不正常時(shí)，工作油溫度才會在短短的10min內(nèi)升高到100°C以上。從而導(dǎo)致工作效率的下降。溫度升高的原因和防治的如下。第一,由于液壓油散熱器外部堆積了太多的油污，擋住了油污的散熱，影響了散熱的效率。所以應(yīng)該將液壓油外部的油污進(jìn)行徹底的清洗。第二，主安全閥壓力過低。壓力太低會使得油液通過安全閥節(jié)流壓力能就會變?yōu)闊崮?，促進(jìn)工作油溫的升高。所以應(yīng)該將兩個(gè)主安全閥的壓力調(diào)整到30Mpa。第三，環(huán)境溫度過高。挖掘機(jī)長時(shí)間的負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會造成環(huán)境溫度的升高。所以要在機(jī)器工作一段時(shí)間后及時(shí)的停機(jī)冷卻。2驅(qū)動橋溫度過高當(dāng)機(jī)械行駛0.5h后，驅(qū)動

3、橋殼的溫度就會達(dá)到60°C以上,這個(gè)時(shí)候會有一種燙手的感覺，表明驅(qū)動橋的溫度過高。產(chǎn)生溫度過高的原因和避免的方法是。第一，差速器齒輪嚙合間隙太小。這是因?yàn)闆]有合理的選擇半軸齒輪片和行星齒輪造成的，在進(jìn)行裝配調(diào)整時(shí)，選擇的墊片要厚度適宜。第二,軸承間隙過小或是軸承損壞。裝備與調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致軸承的間隙過小。因此我們應(yīng)該按照技術(shù)要求對軸承的間隙進(jìn)行重新的調(diào)整。不然的話很容易使溫度升高，導(dǎo)致磨損的加快，損壞機(jī)器。第三，主、從動錐齒嚙合間隙過小。這也是不恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整和裝配導(dǎo)致的。應(yīng)該根據(jù)技術(shù)的要求對主、從動錐齒嚙合的間隙進(jìn)行重新的調(diào)整。第四,沒有解除半軸和橋殼的碰擦。由于機(jī)器行駛的環(huán)境通常都比較

4、惡劣，所以不可避免的會因?yàn)榫o急制動和顛簸造成橋殼變形或半軸變形，這時(shí)應(yīng)及時(shí)的更換新件。當(dāng)沒有徹底解除車輪制動器的制動時(shí),制動鼓會和摩擦片產(chǎn)生摩擦導(dǎo)致溫度升高，這時(shí)應(yīng)該調(diào)整制動的間隙。3制動不靈挖掘機(jī)在行駛時(shí)，如果當(dāng)車輪制動轉(zhuǎn)矩不一致而產(chǎn)生機(jī)械側(cè)向偏移,或是踏下制動踏板卻無法立刻減速或是沒有制動都屬于制動不靈。出現(xiàn)制動不靈的原因和避免的方法如下。第一，制動摩擦片上有油污、泥沙或是過度磨損導(dǎo)致鉚釘外露。應(yīng)該及時(shí)的清楚制動鼓工作面上和摩擦片上的油污、泥沙。要及時(shí)的更換摩擦片。第二，制動摩擦片和制動鼓之間的接觸面積過小或間隙過大，摩擦片和制動鼓之間的間隙應(yīng)該設(shè)置在0.5mm0.8mm。第三,蓄能器內(nèi)氮

5、氣壓力不足。應(yīng)該及時(shí)的補(bǔ)充氮?dú)馐顾膲毫_(dá)到2.5MPa。第四，制動鼓變形、產(chǎn)生溝槽或是磨損。應(yīng)該及時(shí)更換摩擦片，搪削制動鼓。第五,制動蹄和支承銷交合處卡滯或凸輪軸卡滯。應(yīng)該及時(shí)的清除制動蹄和支承銷、凸輪軸和支架交合處的油污和銹蝕。使凸輪軸處變得更加的潤滑。第六，制動閥的閥芯遇到卡滯。應(yīng)該將制動閥上的油污清洗干凈。4工作液壓缸無力或自行沉降發(fā)動機(jī)在正常工作的情況下，液壓缸的動作會變得緩慢。當(dāng)液壓桿處于某一高度，操作桿處于中立位置時(shí)，工作液壓缸會自動的下沉大于100mm/h,下沉的原因和避免的方法如下。第一，安全閥或是過載閥的密封不嚴(yán)。應(yīng)及時(shí)的檢修、清洗安全閥和過載閥。第二,液壓缸活塞上的密封件

6、損壞。要及時(shí)的更換密封件。第三，過載閥壓力過低。應(yīng)該將過載閥的壓力調(diào)整至34MPa。5支腿液壓缸閉鎖不嚴(yán)當(dāng)挖掘機(jī)在進(jìn)行作業(yè)時(shí)，機(jī)架重心發(fā)生偏移導(dǎo)致支腿液壓缸失去支撐作用。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因和避免的方法如下。第一，支腿單向閥的密封不嚴(yán)。要及時(shí)的檢修、清洗支腿單向閥。第二，支腿單向閥的密封圈損壞。要及時(shí)的更換新的密封圈6驅(qū)動橋異常響動一般情況下,機(jī)械行駛的聲音比較柔和均勻。如果出現(xiàn)了尖銳的怪聲則屬于異常響聲，驅(qū)動橋發(fā)出的響聲較為復(fù)雜，由于零件磨損或是裝配調(diào)整不當(dāng)都會引起驅(qū)動橋的異常響動。不同部位和不同時(shí)機(jī)產(chǎn)生的響聲也不同，響聲分為錐齒輪響聲、軸承響聲和差速器響聲。第一,機(jī)器在轉(zhuǎn)向行駛中如果出現(xiàn)了明

7、顯的差速器響聲，就說明行星齒輪和半軸齒輪嚙合間隙過大引起的，應(yīng)該選擇厚度合適的墊片。第二,機(jī)器在做轉(zhuǎn)向和直線行駛時(shí)，發(fā)出明顯的錐齒輪響聲。應(yīng)該徹底的清洗從動錐齒輪和差速器殼的配合面。第三,機(jī)器在行駛時(shí),一直存在軸承響聲。這時(shí)應(yīng)該重新調(diào)整軸承的間隙，更換損傷的軸承。7轉(zhuǎn)向沉重挖掘機(jī)在行駛時(shí)，如果在轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時(shí)很吃力并且轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)的很緩慢，那么出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因和避免的措施是。第一，轉(zhuǎn)向齒輪泵損壞。當(dāng)調(diào)整系統(tǒng)壓力仍不能夠達(dá)到規(guī)定的數(shù)值時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行檢修或是更換齒輪。第二,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的壓力過低。當(dāng)感覺轉(zhuǎn)向很重時(shí)，應(yīng)該及時(shí)的檢測系統(tǒng)壓力，如果壓力太低的話，可以通過流量控制閥進(jìn)行調(diào)整。8結(jié)語總而言之，針對GJW111型挖掘機(jī)在平常的工作中經(jīng)常遇到的故障，要根據(jù)故障查找出原因，制定一套行之有效的維修方案，以延長機(jī)械的使用壽命，最大限度的發(fā)揮出機(jī)械的工作效率。參考文獻(xiàn)竇春雨，霍曉強(qiáng).GJW111型挖掘機(jī)停