滑動軸承的裝配

1、 講解：何兵 2012年12月根據(jù)軸承中摩擦的性質(zhì)，可分為：根據(jù)軸承中摩擦的性質(zhì)，可分為： 滑動軸承滑動軸承和滾動軸承。和滾動軸承。根據(jù)能承受載荷的方向，可分為：向心軸承、根據(jù)能承受載荷的方向，可分為：向心軸承、推力軸承、向心推力軸承推力軸承、向心推力軸承( (或稱為徑向軸承、或稱為徑向軸承、止推軸承、徑向止推軸承）止推軸承、徑向止推軸承）。根據(jù)潤滑狀態(tài)，滑動軸承可分為：根據(jù)潤滑狀態(tài)，滑動軸承可分為： 不完全液不完全液體潤滑滑動軸承體潤滑滑動軸承( (混合）。（完全）液體潤滑混合）。（完全）液體潤滑滑動軸承?；瑒虞S承。軸承的功用：1）支承軸及軸上零件，并保持軸的旋轉(zhuǎn)精度； 滾動軸承 優(yōu)點多應(yīng)用

2、廣 分類： 滑動軸承應(yīng)用實例：應(yīng)用實例：離心式壓縮機、內(nèi)燃機、大型電機、水泥攪拌機等機械常采用滑動軸承。平穩(wěn)可靠，無噪聲用于 高速、高精度、重載、結(jié)構(gòu)上要求剖分等場合軸承的作用是支承軸。軸在工作時可以是旋轉(zhuǎn)軸承的作用是支承軸。軸在工作時可以是旋轉(zhuǎn)的，也可以是靜止的。的，也可以是靜止的。軸承應(yīng)滿足如下基本要求軸承應(yīng)滿足如下基本要求能承擔一定的載荷，具有一定的強度和剛度。能承擔一定的載荷，具有一定的強度和剛度。具有小的摩擦力矩，使回轉(zhuǎn)件轉(zhuǎn)動靈活。具有小的摩擦力矩，使回轉(zhuǎn)件轉(zhuǎn)動靈活。具有一定的支承精度，保證被支承零件的回具有一定的支承精度，保證被支承零件的回轉(zhuǎn)精度。轉(zhuǎn)精度?；瑒虞S承的特點滑動軸承的特

3、點承載能力大，耐沖擊；承載能力大，耐沖擊；工作平穩(wěn)，噪音低；工作平穩(wěn)，噪音低；結(jié)構(gòu)簡單，徑向尺寸小結(jié)構(gòu)簡單，徑向尺寸小?；瑒虞S承的應(yīng)用場合滑動軸承的應(yīng)用場合高速、高精度、重載的場合；如汽輪發(fā)電機、高速、高精度、重載的場合；如汽輪發(fā)電機、水輪發(fā)電機、機床等。水輪發(fā)電機、機床等。極大型的、極微型的、極簡單的場合；如自極大型的、極微型的、極簡單的場合；如自動化辦公設(shè)備等。動化辦公設(shè)備等。結(jié)構(gòu)上要求剖分的場合；如曲軸軸承。結(jié)構(gòu)上要求剖分的場合；如曲軸軸承。受沖擊與振動載荷的場合；如軋鋼機受沖擊與振動載荷的場合；如軋鋼機?；瑒虞S承是僅發(fā)生滑動摩擦的軸承滑動軸承是僅發(fā)生滑動摩擦的軸承1 1、滑動軸承的分類

4、、滑動軸承的分類(1)(1)按滑動軸承的摩擦狀態(tài)分按滑動軸承的摩擦狀態(tài)分1) 1)動壓潤滑軸承動壓潤滑軸承 2) 2)靜壓潤滑軸承靜壓潤滑軸承（2) 2)按按滑動軸承的結(jié)構(gòu)分滑動軸承的結(jié)構(gòu)分1) 1)整體式滑動軸承整體式滑動軸承 2) 2)剖分式滑動軸承剖分式滑動軸承 3) 3)錐形表面滑動軸承錐形表面滑動軸承（1 1）、按滑動軸承的摩擦狀態(tài)分）、按滑動軸承的摩擦狀態(tài)分1)動壓潤滑軸承 利用相對運動副表面的相對運動和幾何形狀、潤滑油的黏性和高速旋轉(zhuǎn)把油液帶進軸承的楔形空間建立起壓力油膜，使軸頸與軸 承之間被油膜隔開，這種軸承稱為動壓潤滑軸承。設(shè)計：潘存云F形成動壓油膜的必要條件：形成動壓油膜的

5、必要條件：1.兩工件之間的間隙必須有楔形間隙；兩工件之間的間隙必須有楔形間隙；2.兩工件表面之間必須連續(xù)充滿潤滑油或其它液體；兩工件表面之間必須連續(xù)充滿潤滑油或其它液體；3.兩工件表面必須有相對滑動速度。其運動芳方向必須保證潤兩工件表面必須有相對滑動速度。其運動芳方向必須保證潤滑油從大截面流進，從小截面出來?；蛷拇蠼孛媪鬟M，從小截面出來。 Fy =F Fx 0 Fy =F Fx = 0向心軸承動壓油膜的形成過程：向心軸承動壓油膜的形成過程：靜止靜止 爬升爬升將軸起抬將軸起抬轉(zhuǎn)速繼續(xù)升高質(zhì)心左移質(zhì)心左移穩(wěn)定運轉(zhuǎn)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)達到工作轉(zhuǎn)速e -偏心距偏心距設(shè)計：潘存云e 潤滑原理這種軸承潤滑形成大致有

6、3個過程，軸靜止時由于自身重量而處于最低位置，潤滑油被軸頸擠出，軸承與軸頸側(cè)面之間形成楔型油隙，當軸頸旋轉(zhuǎn)時，由于油的粘性在金屬表面附著力，油層隨軸一起旋轉(zhuǎn)，油層經(jīng)過楔形油隙時，由于分子受到擠壓和本身動能，對軸產(chǎn)生壓力將軸向上抬起，當達到一定速度時，油對軸壓力增大，軸與軸承表面完全被油膜隔開，從而形成了液體動壓潤滑。形成液體動壓潤滑的條件是：軸頸與軸承配合后應(yīng)有一定間隙，一般等于頸直徑的1100031000；軸頸必須有一定的線速度，以建立足夠的油楔壓力；兩工作面間必須連續(xù)充滿一定粘度潤滑油。2)靜壓潤滑軸承 將壓力油強制送入軸承的配合面，利用液體靜壓力支承載荷，使運動副表面分離的潤滑方法，這種

7、軸承稱為靜壓潤滑軸承。節(jié)節(jié)流流器器節(jié)流器節(jié)流器D靜壓軸承靜壓軸承工作原理：工作原理：依靠供依靠供油裝置，將高壓油油裝置，將高壓油壓入軸承間隙中，壓入軸承間隙中，強制形成油膜。強制形成油膜。特點：特點：靜壓軸承靜壓軸承載任何工況下都載任何工況下都能勝任工作。能勝任工作。關(guān)鍵器件：關(guān)鍵器件：節(jié)流器節(jié)流器節(jié)流器作用：節(jié)流器作用：根據(jù)外載荷的根據(jù)外載荷的變化自動調(diào)節(jié)各油腔內(nèi)的變化自動調(diào)節(jié)各油腔內(nèi)的壓力壓力。油臺油臺 起密封作用 （2 2）、）、按滑動軸承的結(jié)構(gòu)分按滑動軸承的結(jié)構(gòu)分整體式徑向滑動軸承整體式徑向滑動軸承軸承座軸承座整體軸套整體軸套螺紋孔螺紋孔油杯孔油杯孔特點：特點：結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉；結(jié)構(gòu)

8、簡單，成本低廉； 因磨損而造成的間隙無法調(diào)整。因磨損而造成的間隙無法調(diào)整。應(yīng)用：應(yīng)用：低速、輕載或間歇性工作的機器中。低速、輕載或間歇性工作的機器中。只能從沿軸向裝入或拆出。只能從沿軸向裝入或拆出。對開式徑向滑動軸承對開式徑向滑動軸承對開式軸承對開式軸承( (整體軸套整體軸套) )螺栓軸承蓋軸承座油杯座孔螺母套管上軸瓦下軸瓦對開式軸承對開式軸承( (剖分軸套剖分軸套) )特點：特點：結(jié)構(gòu)復(fù)雜、可以調(diào)整磨損而造成的間隙、安裝方便。結(jié)構(gòu)復(fù)雜、可以調(diào)整磨損而造成的間隙、安裝方便。應(yīng)用場合：應(yīng)用場合：低速、輕載或間歇性工作的機器中。低速、輕載或間歇性工作的機器中。止推滑動軸承的結(jié)構(gòu)止推滑動軸承的結(jié)構(gòu)F

9、aFaFaFa止推滑動軸承由軸承座和止推軸頸組成。止推滑動軸承由軸承座和止推軸頸組成。常用的軸頸結(jié)構(gòu)形式有：常用的軸頸結(jié)構(gòu)形式有：空心式空心式單環(huán)式單環(huán)式多環(huán)式多環(huán)式 空心式：軸頸接觸面上壓力分布較均勻，空心式：軸頸接觸面上壓力分布較均勻，潤滑條件較實心式的改善。潤滑條件較實心式的改善。 單環(huán)式：利用軸頸的環(huán)形端面止推，結(jié)構(gòu)單環(huán)式：利用軸頸的環(huán)形端面止推，結(jié)構(gòu)簡單，潤滑方便，廣泛用于低速、輕載的場合。簡單，潤滑方便，廣泛用于低速、輕載的場合。 多環(huán)式：不僅能承受較大的軸向載荷，有多環(huán)式：不僅能承受較大的軸向載荷，有時還可承受雙向軸向載荷。時還可承受雙向軸向載荷。 由于各環(huán)間載荷分布不均，其單位

10、面積的承由于各環(huán)間載荷分布不均，其單位面積的承載能力比單環(huán)式低載能力比單環(huán)式低50%50%。 軸承表面的磨粒磨損、刮傷、咬粘軸承表面的磨粒磨損、刮傷、咬粘( (膠合膠合) )、疲、疲勞剝落和腐蝕。勞剝落和腐蝕?；瑒虞S承還可能出現(xiàn)氣蝕、電侵蝕、流體侵蝕滑動軸承還可能出現(xiàn)氣蝕、電侵蝕、流體侵蝕和微動磨損等失效形式。和微動磨損等失效形式?；瑒虞S承常見失效形式滑動軸承常見失效形式汽車用滑動軸承故障原因的平汽車用滑動軸承故障原因的平均比率均比率故障原因故障原因不干凈不干凈潤滑油不足潤滑油不足安裝誤差安裝誤差對中不良對中不良超載超載比率比率38.338.311.111.115.915.98.18.16.0

11、6.0故障原因故障原因腐蝕腐蝕制造精度低制造精度低氣蝕氣蝕其它其它比率比率5.65.65.55.52.82.86.76.7 減摩性：減摩性：材料副具有較低的摩擦系數(shù)。材料副具有較低的摩擦系數(shù)。 耐磨性：耐磨性：材料的抗磨性能，通常以磨損率材料的抗磨性能，通常以磨損率表示。表示。 抗咬粘性：抗咬粘性：材料的耐熱性與抗粘附性。材料的耐熱性與抗粘附性。 摩擦順應(yīng)性：摩擦順應(yīng)性：材料通過表層彈塑性變形來材料通過表層彈塑性變形來補償軸承滑動表面初始配合不良的能力。補償軸承滑動表面初始配合不良的能力。 嵌入性：嵌入性：材料容納硬質(zhì)顆粒嵌入，從而減材料容納硬質(zhì)顆粒嵌入，從而減輕軸承滑動表面發(fā)生刮傷或磨粒磨損

12、的性能。輕軸承滑動表面發(fā)生刮傷或磨粒磨損的性能。 磨合性：磨合性：軸瓦與軸頸表面經(jīng)短期輕載運行軸瓦與軸頸表面經(jīng)短期輕載運行后，形成相互吻合的表面形狀和粗糙度的能力后，形成相互吻合的表面形狀和粗糙度的能力（或性質(zhì)）。（或性質(zhì)）。此外還應(yīng)有足夠的強度和抗腐蝕能力、良好的此外還應(yīng)有足夠的強度和抗腐蝕能力、良好的導(dǎo)熱性、工藝性和經(jīng)濟性。導(dǎo)熱性、工藝性和經(jīng)濟性。 剖分式向心滑動軸承由軸承座、軸承蓋、上下軸瓦、墊片及螺栓等組成。 剖分式向心滑動軸承的裝配過程包括：1、將上下軸瓦分別裝入軸承蓋和軸承座孔內(nèi)；2、配刮軸瓦孔；3、裝配、調(diào)整間隙。1軸瓦與軸承蓋、軸承座的裝配 上下軸瓦與軸承蓋、軸承座裝配時，應(yīng)使

13、軸瓦背與座孔接觸良好（接觸面積不得小于整個面積的4050%），不允許有縫隙，如不符合要求時，對 厚壁軸瓦應(yīng)以座孔為基準修刮軸瓦背部；對薄壁軸瓦不能修刮，需進行選配。為了達到配合的緊固性，軸瓦的剖分面應(yīng)比軸承座的剖分面高出一些。1、瓦背的刮研：1）要求： 瓦背與軸承座內(nèi)孔應(yīng)有良好的接觸，配合緊密。（上瓦：50%以上；下瓦：60%以上）2）刮研順序： 先下后上 以軸承內(nèi)孔為基準刮研，軸瓦剖分面應(yīng)高于軸承座剖分面 。2、軸瓦內(nèi)孔刮研與裝配：要求：1）上下軸瓦接觸面應(yīng)嚴密； 2）軸瓦與軸承座的配合一般為較小過盈配合 （0.01mm-0.05mm）； 3）軸瓦直徑不得過大或過??； 4）定位銷安裝要牢固；

14、 5）翻邊或止口與軸承座之間不應(yīng)有軸向間隙； 6）用涂色法檢查接觸角與接觸點 接觸角：600-900 接觸點：低速及間歇機構(gòu) 1-1.5點/cm2 中負荷及連續(xù)運轉(zhuǎn)機器 2-3點/cm2 重負荷及高速運轉(zhuǎn)機器 3-4點/cm21、間隙的作用與確定1）作用 頂間隙：保持液體摩擦，以利形成油膜； 側(cè)間隙：積聚和冷卻潤滑油，形成油楔； 軸向間隙：熱脹冷縮的余地。2）間隙的確定 計算或經(jīng)驗決定下軸瓦軸承座雙頭螺栓螺母墊片上軸瓦軸承蓋3裝配與調(diào)整間隙 軸瓦配刮好后應(yīng)進行清洗，然后重新裝入，調(diào)整結(jié)合面處的墊片，以保證軸和軸瓦間的徑向配合間隙，軸承的徑向配合間隙分頂間隙和側(cè)間隙d兩種，見圖5-11.頂間隙可

15、以按下式計算： =kd 式中d-軸的直徑，毫米 k-系數(shù)（見表5-4）圖5-11 滑動軸承的徑向間隙 系數(shù)k值 表5-4編號 1 2 3 4 5 類 別 k 值一般精密機床軸承或一級配合精密度的軸承二級配合精密度的軸承，如馬達類一般冶金機械設(shè)備軸承粗糙機械設(shè)備軸承透平機之類軸承圓形瓦孔橢圓形瓦孔0.00050.0010.0020.00350.0020.001側(cè)間隙b在一般情況下，可取與頂間隙a相同的數(shù)值;但在頂間隙較大時取b=a/2;頂間隙較小時取B=2a。固定端間隙之和不大于0.2mm，1、雖然制造廠在設(shè)計制造軸承時已計算好軸承的承載能力和軸承的溫度，但考慮到制造廠的加工精確度，軸承瓦套鑄造

16、后風化時間是否足夠或者氣候的變化而造成瓦套變形，或軸瓦運行時磨損，就有可能產(chǎn)生轉(zhuǎn)子軸頸與軸承烏金接觸不夠均勻，在以后運轉(zhuǎn)過程中就會造成軸承烏金溫度局部偏高，因此在安裝施工過程中必須對軸頸與軸瓦烏金接觸進行檢查，其方法是: 把支承轉(zhuǎn)子的兩個下瓦吊裝在軸承座上面，在轉(zhuǎn)子軸頸處涂上紅丹，把轉(zhuǎn)子水平吊放在軸瓦上面，盤動轉(zhuǎn)子，使涂了紅丹的軸頸與軸瓦烏金發(fā)生磨擦， 軸瓦的調(diào)整吊起轉(zhuǎn)子，檢查軸瓦烏金上面紅丹的接觸情況，接觸不是很均勻的，用刮刀把凸出部分修刮掉，修刮用的刮刀刀口不能起線，刀口要平，同時要盡量保證烏金表面修刮后平滑過度，如此反進去而覆進行直致其接觸均勻，修刮時要把頂軸油進油孔堵住，以免刮出來烏金

17、屑掉把頂軸油進油堵死，軸承在設(shè)計時已經(jīng)考慮到軸承進油壓力和進油量，如果軸瓦中分面有間隙，不能夠密封有泄漏現(xiàn)象就會造成軸承進油壓力降低，進油量減少，這樣會影響軸瓦的烏金溫度和回油溫度，油膜厚度，因此必須要檢查軸承中分面的接合情況，不能有間隙，在上下半組合并擰緊中分面螺栓的情況下，用0 05 mm 塞尺不能塞入為合格，如果局部地方間隙偏大，要進行研磨修刮，修刮時刮刀的切削方向要與油的泄漏方向垂直，以免由于刮刀口的不平滑造成加工起槽產(chǎn)生泄漏現(xiàn)象 2 、為了使轉(zhuǎn)子軸頸、軸承、軸承襯套、軸承座能更好地接觸，固定式軸承( 如圓筒軸承、橢圓軸承、三油楔軸承等) 軸承和軸承襯套之間球面一般設(shè)計要求接觸點達到7

18、5% 以上，軸承運抵施工現(xiàn)場后，其球面之間的接觸要進行檢查，考慮到軸承軸承襯套的結(jié)構(gòu)、剛度、運輸?shù)葐栴}、容易發(fā)生彈性變形，因此不能把軸承分為上下半各自檢查，安裝軸承中分面定位銷并打緊，擰緊中分面螺栓，把整個軸承組裝好。在軸承外球面處均勻薄薄的涂上一層紅丹粉，上下左右搖動軸瓦，搖動范為最好在5 mm 之內(nèi)。使軸承外球面和襯套內(nèi)球面的表面之間發(fā)生磨擦，兩個球面的表面就會有接觸的痕跡，接觸不良的要進行修刮，修刮過程要盡量保持其表面的光潔度，不能用磨光砂輪機等較為粗糙的加工工具進行修刮，應(yīng)該選用刮刀，油光銼刀等較為精細的工具進行修刮，每次修刮的切削量不要太大，等到接觸點均勻分布達到75% 以上為合格，球面檢修完成之后要經(jīng)質(zhì)量部等有關(guān)部門的人員檢查驗收確認，球面經(jīng)過修刮后，其配合間隙( 或緊力) 會發(fā)生改變，因此必須進行重新測量可采用壓鉛絲的辦法進行，襯套中分面處可加臨時墊片把上襯套墊起，臨時墊片的厚度選定后，鉛絲的直徑要與之相對應(yīng)，鉛絲的壓縮量最好不超過其直徑的二分之一，壓縮量過大測量出來的數(shù)值不準確。把鉛絲彎成一個圓形，放置在軸承球面