鐵路客車電控氣動(手動)塞拉門

1、鐵路客車電控氣動(手動)塞拉門目 錄2.2.門系統(tǒng)的主要參數(shù)門系統(tǒng)的主要參數(shù)1.1.概述概述 目前我國目前我國2525G G、25T25T型車使用的塞拉門通常采用手動塞拉門型車使用的塞拉門通常采用手動塞拉門和電控氣動塞拉門，電控氣動塞拉門驅(qū)動方式為氣動，控制和電控氣動塞拉門，電控氣動塞拉門驅(qū)動方式為氣動，控制方式為電控方式為電控, ,能實(shí)現(xiàn)本車控制和列車自動化集中控制能實(shí)現(xiàn)本車控制和列車自動化集中控制; ;手動塞手動塞拉門以手為動力拉門以手為動力, ,無法實(shí)現(xiàn)集中自動化控制無法實(shí)現(xiàn)集中自動化控制, ,靠加壓裝置增加靠加壓裝置增加密封力密封力, ,結(jié)構(gòu)簡單結(jié)構(gòu)簡單, ,價格便宜價格便宜. .下面

2、就下面就2525型車電控氣動塞拉門型車電控氣動塞拉門作些簡介作些簡介. .電控氣動塞拉門定義電控氣動塞拉門定義: :門在開啟和關(guān)閉過程中門在開啟和關(guān)閉過程中, ,門扇沿導(dǎo)軌門扇沿導(dǎo)軌運(yùn)行運(yùn)行; ;門關(guān)閉后與門框塞緊門關(guān)閉后與門框塞緊, ,并與車體外側(cè)面并齊并與車體外側(cè)面并齊; ;門開啟后門開啟后與車體相并行與車體相并行. .電控氣動塞拉門具有以下優(yōu)點(diǎn)電控氣動塞拉門具有以下優(yōu)點(diǎn): :門鎖為雙重閉鎖，另設(shè)獨(dú)立的保險鎖（隔離鎖），安全可靠。門鎖為雙重閉鎖，另設(shè)獨(dú)立的保險鎖（隔離鎖），安全可靠。門扇采用鋁蜂窩復(fù)合結(jié)構(gòu)，其優(yōu)點(diǎn)是重量輕、強(qiáng)度高、密封性能門扇采用鋁蜂窩復(fù)合結(jié)構(gòu)，其優(yōu)點(diǎn)是重量輕、強(qiáng)度高、密封

3、性能好，隔音、隔熱。好，隔音、隔熱。門系統(tǒng)的移動承載機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡潔，運(yùn)動阻力小，安裝方便，門系統(tǒng)的移動承載機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡潔，運(yùn)動阻力小，安裝方便，可靠性高等優(yōu)點(diǎn)?？煽啃愿叩葍?yōu)點(diǎn)。車門系統(tǒng)具有防擠壓和列車速度大于車門系統(tǒng)具有防擠壓和列車速度大于5 5km/hkm/h自動鎖閉功能（自動鎖閉功能（5 5km/hkm/h信號由車輛提供）；另外，可實(shí)現(xiàn)整列車門系統(tǒng)的集中控制。信號由車輛提供）；另外，可實(shí)現(xiàn)整列車門系統(tǒng)的集中控制。門系統(tǒng)的狀態(tài)顯示和自診斷功能。門系統(tǒng)的狀態(tài)顯示和自診斷功能。門系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計，適用范圍廣。門系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計，適用范圍廣。最大海拔高度最大海拔高度20002000m m環(huán)

4、境溫度環(huán)境溫度40405050最大相對濕度最大相對濕度9 98 8車輛運(yùn)行速度：車輛運(yùn)行速度： 160 160km/hkm/h適應(yīng)站臺高度：適應(yīng)站臺高度：300300mmmm1200mm1200mm風(fēng)源壓力：風(fēng)源壓力： 4.5 4.5barbar9bar9bar供電電源電壓供電電源電壓DC110V DC110V （波動范圍（波動范圍20%20%10%10%）控制電源電壓控制電源電壓DC24V DC24V （波動范圍（波動范圍5%5%5%5%）振動條件符合振動條件符合TB/T 1335-96TB/T 1335-96鐵道車輛強(qiáng)度設(shè)計及試驗(yàn)鑒定規(guī)范鐵道車輛強(qiáng)度設(shè)計及試驗(yàn)鑒定規(guī)范的要求的要求 2.1

5、2.1 工作環(huán)境工作環(huán)境 2.2.門系統(tǒng)的主要參數(shù)門系統(tǒng)的主要參數(shù) ：2.22.2主要結(jié)構(gòu)尺寸主要結(jié)構(gòu)尺寸 凈開度凈開度門框尺寸門框尺寸門扇尺寸門扇尺寸通過高：通過高：1850mm1850mm通過寬：通過寬：720 mm720 mm門框高門框高: 2480: 2480mmmm 門框?qū)挘洪T框?qū)挘?930 930mmmm門門 高高 ：252425243mm3mm門門 寬寬 ： 8 878mm(78mm(含前檔膠條含前檔膠條) )門門 厚厚 ： 43 431 1mm mm 2.3 2.3 主要性能指標(biāo)主要性能指標(biāo) 重量：重量：1170kg70kg手動開門力：手動開門力：150150N N 開門時間：

6、開門時間：3 35S 5S 關(guān)門時間：關(guān)門時間：3 35S 5S 隔音：隔音：2828dBdB（A A） 導(dǎo)熱系數(shù)：導(dǎo)熱系數(shù)：4.54.5W/mW/m2 2K K 能檢測的最少障礙物：能檢測的最少障礙物：3030mmmm（寬）寬）6060mmmm（高）高）, ,障礙障礙物檢測力：物檢測力：150150N N門頁應(yīng)能承受門頁應(yīng)能承受2.52.5kPakPa的均布載荷，同時能承受一個作用的均布載荷，同時能承受一個作用于門中心的于門中心的800800N N集中力。集中力。車門關(guān)閉后，在車輛有電、有氣的情況下符合車門關(guān)閉后，在車輛有電、有氣的情況下符合TB/T TB/T 1802-961802-96鐵

7、道車輛漏雨試驗(yàn)方法的要求。鐵道車輛漏雨試驗(yàn)方法的要求。非金屬材料符合非金屬材料符合TB/T 2402-93TB/T 2402-93鐵道客車非金屬材料的鐵道客車非金屬材料的阻燃要求的要求。阻燃要求的要求。機(jī)構(gòu)應(yīng)能可靠運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)能可靠運(yùn)行1010萬次循環(huán)。萬次循環(huán)。結(jié)構(gòu)示意圖氣路原理圖原理結(jié)構(gòu)控制器控制器外操作外操作內(nèi)操作內(nèi)操作防夾信號防夾信號98%信號信號到位開關(guān)到位開關(guān)集控操作集控操作隔離鎖隔離鎖狀態(tài)指示燈狀態(tài)指示燈蜂鳴器蜂鳴器電磁閥電磁閥通訊通訊5km/h信號信號4.使用方法1 1。使用須知：。使用須知：1 1）使用前操作者使用前操作者應(yīng)詳細(xì)了解）使用前操作者使用前操作者應(yīng)詳細(xì)了解MS730

8、CP5AMS730CP5A電控氣動電控氣動塞拉門的主要結(jié)構(gòu)、動作原理，熟悉操作方法和日常檢查、維塞拉門的主要結(jié)構(gòu)、動作原理，熟悉操作方法和日常檢查、維護(hù)保養(yǎng)等知識，避免錯誤操作，造成人為故障。護(hù)保養(yǎng)等知識，避免錯誤操作，造成人為故障。 2 2）使用專用三角鑰匙時，只能按）使用專用三角鑰匙時，只能按“開開”（“關(guān)關(guān)”）指向旋轉(zhuǎn)）指向旋轉(zhuǎn)4545，以免損壞操作裝置。如果出現(xiàn)非正常情況，以免損壞操作裝置。如果出現(xiàn)非正常情況, ,應(yīng)報請專應(yīng)報請專業(yè)人員排除故障。業(yè)人員排除故障。 3 3）當(dāng)鎖叉處于關(guān)門狀態(tài)時，絕不能關(guān)門，須先將鎖叉）當(dāng)鎖叉處于關(guān)門狀態(tài)時，絕不能關(guān)門，須先將鎖叉恢復(fù)到開門狀態(tài)后才可實(shí)施關(guān)

9、門。執(zhí)行一次開門程序，可使鎖恢復(fù)到開門狀態(tài)后才可實(shí)施關(guān)門。執(zhí)行一次開門程序，可使鎖叉回復(fù)到開門狀態(tài)。叉回復(fù)到開門狀態(tài)。 4 4） 當(dāng)正常開、關(guān)門出現(xiàn)故障時，可關(guān)斷氣源，用手動當(dāng)正常開、關(guān)門出現(xiàn)故障時，可關(guān)斷氣源，用手動將門關(guān)閉，鎖上保險將門關(guān)閉，鎖上保險鎖，鎖， 并報請專業(yè)人員檢修。并報請專業(yè)人員檢修。 5 5）為安全起見，對不需集控的車門可用保險鎖鎖閉。）為安全起見，對不需集控的車門可用保險鎖鎖閉。 6 6）防凍裝置在進(jìn)入寒季時接通電源后，無特殊情況應(yīng)持）防凍裝置在進(jìn)入寒季時接通電源后，無特殊情況應(yīng)持續(xù)通電到寒季結(jié)束。嚴(yán)禁強(qiáng)酸堿接觸其表面，如不慎接觸應(yīng)立即用續(xù)通電到寒季結(jié)束。嚴(yán)禁強(qiáng)酸堿接觸其

10、表面，如不慎接觸應(yīng)立即用水清洗，并對其進(jìn)行絕緣測試。水清洗，并對其進(jìn)行絕緣測試。 2 2。開、關(guān)門的操作方法：。開、關(guān)門的操作方法： 簡介：簡介：MS730CP5AMS730CP5A電控氣動塞拉門的操作裝置分為電控氣動塞拉門的操作裝置分為內(nèi)操作裝置、外操作裝置和緊急解鎖裝置。其中，內(nèi)操內(nèi)操作裝置、外操作裝置和緊急解鎖裝置。其中，內(nèi)操作裝置和緊急解鎖裝置位于立罩上，外操作裝置位于車作裝置和緊急解鎖裝置位于立罩上，外操作裝置位于車外距門外距門800mm800mm處。有三種方式可實(shí)現(xiàn)車門的開和關(guān)。處。有三種方式可實(shí)現(xiàn)車門的開和關(guān)。 三種控制方式的適用狀態(tài)：三種控制方式的適用狀態(tài)：控控 制制 方方 式

11、式 適適 用用 狀狀 態(tài)態(tài) 1 1手手 動動 沒電沒氣沒電沒氣有電沒氣有電沒氣沒電有氣沒電有氣 2 2電控氣動電控氣動 有電有氣有電有氣 3 3集控氣動集控氣動 有電有氣有電有氣 開關(guān)門的操作方法開門：用專用三角鑰匙按緊急解鎖裝置（或外操作裝置）開門：用專用三角鑰匙按緊急解鎖裝置（或外操作裝置）標(biāo)記上箭頭所指方向（順時針）轉(zhuǎn)動裝置上的三角頭轉(zhuǎn)軸標(biāo)記上箭頭所指方向（順時針）轉(zhuǎn)動裝置上的三角頭轉(zhuǎn)軸約約4545實(shí)現(xiàn)解鎖后，用手拉動門扇即可實(shí)現(xiàn)開門。實(shí)現(xiàn)解鎖后，用手拉動門扇即可實(shí)現(xiàn)開門。注意：手動開關(guān)裝置經(jīng)緊急解鎖后應(yīng)及時復(fù)位。注：操注意：手動開關(guān)裝置經(jīng)緊急解鎖后應(yīng)及時復(fù)位。注：操作者雖進(jìn)行了解鎖操作

12、，但如遇非正常情況松開鑰匙后仍作者雖進(jìn)行了解鎖操作，但如遇非正常情況松開鑰匙后仍不能拉動門扇，此時操作者可一手進(jìn)行解鎖操作，同時另不能拉動門扇，此時操作者可一手進(jìn)行解鎖操作，同時另一手拉動門扇即可將門打開。一手拉動門扇即可將門打開。關(guān)門：用手拉動門扇直至關(guān)閉位，當(dāng)聽到鎖的二級閉鎖關(guān)門：用手拉動門扇直至關(guān)閉位，當(dāng)聽到鎖的二級閉鎖動作發(fā)出聲響，即認(rèn)定門已被可靠關(guān)閉并鎖定，若只聽到動作發(fā)出聲響，即認(rèn)定門已被可靠關(guān)閉并鎖定，若只聽到一級閉鎖動作聲響則應(yīng)開門重新關(guān)門，直到實(shí)現(xiàn)二級鎖閉。一級閉鎖動作聲響則應(yīng)開門重新關(guān)門，直到實(shí)現(xiàn)二級鎖閉。手動操作開、關(guān)門手動操作開、關(guān)門 當(dāng)門系統(tǒng)無電無氣時，當(dāng)門系統(tǒng)無電無

13、氣時，MS730CP5AMS730CP5A電控氣電控氣動塞拉門可用如下方法實(shí)現(xiàn)門的開、關(guān)。動塞拉門可用如下方法實(shí)現(xiàn)門的開、關(guān)。內(nèi)、外操作裝置電控開門：內(nèi)、外操作裝置電控開門： 車門處于關(guān)閉狀態(tài)，操作內(nèi)、外操車門處于關(guān)閉狀態(tài)，操作內(nèi)、外操作裝置，蜂鳴器提示，車門打開。作裝置，蜂鳴器提示，車門打開。內(nèi)、外操作裝置電控關(guān)門：內(nèi)、外操作裝置電控關(guān)門： 車門處于開啟狀態(tài)，操作內(nèi)、外操車門處于開啟狀態(tài)，操作內(nèi)、外操作裝置，蜂鳴器提示，車門關(guān)閉。作裝置，蜂鳴器提示，車門關(guān)閉。防擠壓：防擠壓： 關(guān)門過程中遇障礙物，車門自動開啟，關(guān)門過程中遇障礙物，車門自動開啟，5 51010s s后自動后自動關(guān)閉。若障礙仍然

14、存在，關(guān)閉。若障礙仍然存在， 車門重復(fù)上述動作。車門重復(fù)上述動作。車速車速55km/h km/h 信號：信號： 當(dāng)車速當(dāng)車速55km/hkm/h時，車門自動關(guān)閉。時，車門自動關(guān)閉。電控開/關(guān)門車門再現(xiàn)故障，鎖閉隔離鎖，將車門隔離，該車門再現(xiàn)故障，鎖閉隔離鎖，將車門隔離，該車門的狀態(tài)不影響集控車門的狀態(tài)不影響集控“門未關(guān)到位門未關(guān)到位”指示燈的指示燈的正常指示。正常指示。 隔離鎖鎖閉后，集控操作信號，單門操作信號隔離鎖鎖閉后，集控操作信號，單門操作信號均被屏蔽。均被屏蔽。隔離鎖鎖閉后，門控系統(tǒng)保持關(guān)閉狀態(tài)。隔離鎖鎖閉后，門控系統(tǒng)保持關(guān)閉狀態(tài)。 車門的開車門的開/ /關(guān)服從關(guān)服從“集控優(yōu)先集控優(yōu)先

15、”原則。開原則。開/ /關(guān)門過程中，蜂鳴關(guān)門過程中，蜂鳴器會提示。器會提示。 集控開門：集控開門： 1 1）開左側(cè)門）開左側(cè)門 車門處于關(guān)閉狀態(tài)，選車門處于關(guān)閉狀態(tài)，選擇開左側(cè)門，撳下開門按鈕，左側(cè)車門打開。擇開左側(cè)門，撳下開門按鈕，左側(cè)車門打開。 2 2）開右側(cè)門）開右側(cè)門 車門處于關(guān)閉狀態(tài)，選車門處于關(guān)閉狀態(tài)，選擇開右側(cè)門，撳下開門按鈕，右側(cè)車門打開。擇開右側(cè)門，撳下開門按鈕，右側(cè)車門打開。 集控關(guān)門：集控關(guān)門：車門處于開啟狀態(tài)，撳下關(guān)門按鈕，整列車門關(guān)閉。車門處于開啟狀態(tài)，撳下關(guān)門按鈕，整列車門關(guān)閉。集控5. 5. 故障診斷及處理辦法故障診斷及處理辦法1 1。電控系統(tǒng)的自診斷功能：電控系

16、統(tǒng)常見故障通過系。電控系統(tǒng)的自診斷功能：電控系統(tǒng)常見故障通過系統(tǒng)自診斷在狀態(tài)指示燈上顯示如下表所示：統(tǒng)自診斷在狀態(tài)指示燈上顯示如下表所示： 2 2。如果車門在接收到關(guān)門信號。如果車門在接收到關(guān)門信號1212秒后，還沒有得到秒后，還沒有得到“門門關(guān)到位關(guān)到位”信號和腳蹬抬到位信號，會有以下三種情況：信號和腳蹬抬到位信號，會有以下三種情況：故故 障障 指指 示示故故 障障 原原 因因蜂鳴器蜂鳴器1 1B1(2B1)B1(2B1)腳蹬翻板腳蹬翻板指示燈指示燈1 1HL1(2HL1) HL1(2HL1) 門未關(guān)到門未關(guān)到位開關(guān)位開關(guān)腳蹬翻板未到腳蹬翻板未到位開關(guān)位開關(guān)報警報警亮亮故障故障故障故障正常正常故障故障報警報警不亮不亮故障故障正常正常3。常見故障及處理方法 常見故障及處理方法日常維護(hù)保養(yǎng)及檢修一檢查的必要條件：車輛控制系統(tǒng)電源正常，總風(fēng)管壓力檢查的必要條件：車輛控制系統(tǒng)電源正常，總風(fēng)管壓力600600