交通工程工程開工報告

1、編號 06 分部工程開工申請報告開工項目：交通工程 里程樁號：K0+000-K1+180.224 項目經理（蓋章）： 目 錄序號內容頁數1分部工程開工申報表2分部工程現場管理人員表3分部工程現場人力表4分部工程進場機械設備表5交通工程施工工藝太白山旅游度假區(qū)市政工程分部工程開工申請批復單承包單位陜西怡安建設工程有限公司編號5開工項目：交通工程樁 號：K0+000-K1+180.224擬開工日期：2016年11月15日計劃完工日期：2017年7月20日此項工程負責人：周翠寧附 件： 承包人： 日期：監(jiān)理組長意見：簽名： 日期：總監(jiān)辦意見： 簽名： 日期：分部工程開工申報表承包單位：陜西怡安建設工

2、程有限公司 工程名稱太白山旅游度假區(qū)市政工程商務大道樁號K0+000-K1+180.224 擬定開工日 期2016.11.15計 劃工 期240天完工日期2017.7.20材料情況準備就緒機械設備情 況準備就緒人員 情況主要人員施工負責人周翠寧工 種數 量技術負責人陳浩浩機械工5自檢負責人胡志勇放線工6測量負責人李郎普工20試驗負責人李鐵剛附件：1、人員、進場材料、進場機械設備資料。2、工程相關試驗資料。3、施工技術方案。4、其他。項目經理（簽字）： 年 月 日分部工程現場管理人員表 承包單位：陜西怡安建設工程有限公司 工程名稱太白山旅游度假區(qū)市政工程商務大道樁 號K0+000-K1+180.

3、224序號姓名性別職稱學歷專業(yè)擬擔任職務備注1周翠寧男助理工程師本科市政公用工程項目經理2陳浩浩男工程師大專市政工程項目總工3白永周男工程師大專市政工程安全員4郭潤龍男工程師大專市政工程施工員5胡志勇男工程師大專市政工程質量員6李郎男工程師大專市政工程資料員7李鐵剛男工程師大專市政工程材料員8910111213項目經理（簽字）：年 月 日監(jiān)理組長意見：年 月 日總監(jiān)辦意見：年 月 日分部工程進場機械設備表 承包單位：陜西怡安建設工程有限公司 工程名稱太白山旅游度假區(qū)市政工程商務大道樁號K0+000-K1+180.224序號機械或設備名稱型號臺數性能新舊狀況備注1輕卡2良好80%2挖掘機701良

4、好80%345678910項目經理（簽字）： 年 月 日監(jiān)理組長意見： 年 月 日總監(jiān)辦意見： 年 月 日交通標志、標牌（一） 工藝流程基礎施工標志桿施工標志牌制作安裝清理退場（二） 施工方法1. 基礎施工（1）按軸線及開挖寬度將開挖邊線準確測放于地面，采用小型機械縱向分層開挖，人力挖土配合，自卸車運輸。回填土方在場內適當位置堆放，棄方全部外運。（2）機械開挖至距設計坑底標高10cm左右時，采用人工開挖、檢平，盡量避免出現超挖現象。（3）基坑開挖后應盡快進行砼澆搗施工?；A預埋件提前預制,配合土建施工按要求進行預埋,預埋時應將螺栓規(guī)方，螺紋部分要進行防腐防損處理（將螺紋包纏），預埋件安裝應無誤

5、差且牢固。2. 標志桿施工（1）路側式標志的裝設，按道路交通標志和標線（GB5768-1999）的有關規(guī)定進行。（2）鋼架構件制作尺寸、用料規(guī)格符合設計圖紙要求，不使用拼接料，表面光潔無毛刺。其平行度、垂直度、傾斜度、對稱度、平面度的公差值，按GB11841996，級加工，長度公差按GB18042000，JS12±偏差值加工。（3）對安裝系統(tǒng)，包括多標志組合裝置的詳情報送監(jiān)理工程師審批。安裝期間，標志板適當支撐和加固，其表面采取防止損壞的保護措施。（4）標志支撐結構的架設在基礎混凝土強度達到要求，并得到監(jiān)理工程師的批準后進行。門架標志結構整個安裝過程以高空吊車為工具，在橫梁安裝前，先

6、預拱；橫梁中間處的預拱度一般為50mm，懸臂標志的預拱度為40mm。（5）門架和懸臂式標志支撐結構安裝完畢后，按圖紙要求，用高強級反光膜貼在立柱的迎交通流面，作為立面標記。（6）標志中與鋁合金或其他金屬接觸的所有鋼材都加以保護，以避免鋼材或鋁合金的銹蝕。3. 標志牌制作安裝（1）交通標志的形狀、圖案和顏色嚴格按照圖紙的規(guī)定執(zhí)行，施工前先提供一種所有各類標志板面各種圖案的配置圖，在取得監(jiān)理工程師同意之后，再進行圖案制作。（2）所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數字符合道路交通標志和標線（GB5768-1999）的規(guī)定，交通標志板面上的圖案、字符的平面布設，做出樣品，提交給監(jiān)理工程師審

7、批。（3）標志采用反光材料的級別，符合圖紙要求，定向反光膜采用不剝落的熱活性膠粘劑粘貼，將反光膜牢固貼到標志板上，其表面不得產生任何氣泡和污損等缺陷，粘貼反光膜時，不允許采用手工操作或用溶劑激活粘結劑，反光膜盡可能減少拼裝，當粘貼反光膜不可避免出現接縫時，接縫以搭接為主。（4）所有標志板的槽鋼在粘貼定向反光膜之前焊接好。（5）所有交通標志的安裝都按圖紙的要求定位和設置。安裝的標志與交通流方向成直角；在曲線路段，標志的設置角度由交通流的行進方向來確定。為了消除路側標志表面產生的眩光，標志向后旋轉約5度，以避開車前燈光束的直射。門架標志的垂直軸向后傾成一角度。對于路側標志，標志板內緣距土路肩邊緣不

8、得小于25cm。（6）標志安裝完畢后，由監(jiān)理工程師檢查所有標志，以確認在白天和夜間條件下標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。4. 清理退場清理現場，機械退場。道路交通標線（三） 工藝流程測量放線清掃路面標線噴涂成品保護（四） 施工方法1. 測量放線采用經緯儀進行標線位置的定位及放線。2. 清掃路面使需要噴涂表面清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他物質。3. 標線噴涂（1）噴涂采用自行式噴涂機械，標線的顏色為白色和黃色。涂料在容器內加熱時，溫度控制在涂料生產商的使用說明規(guī)定值內，不得超過最高限制溫度。（2）烴樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不大于6h；樹膠樹脂類材料，保

9、持在熔融狀態(tài)的時間不大于4 h。（3）噴涂標線時，制定交通安全措施，設置適當警告標志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標線充分干燥。（4）對材料缺陷、尺寸不正確、位置不對或以不能令人滿意的方法施工的標線，清除并予以更換。噴涂施工在雨天、塵埃大、風大、溫度低于10度時暫時停止施工。4. 成品保護標線在施工后，要對其進行保護，防止污染和破壞，直到標線充分干燥。有缺陷的、施工不當、尺寸不正確或位置錯誤的標線均應清除，路面應修補，材料應更換。道路交通信號系統(tǒng)（五） 工藝流程測量放線基礎施工PVC管預埋施工電纜穿線清理退場（六） 施工工藝1. 測量放線采用經緯儀進行放線，定出

10、基礎位置。2. 基礎施工電子交通信號設施基礎采用水泥砼現場澆制，基礎頂面低于路牙石面150 mm。當燈桿立好后，在地腳鏍栓頭涂抹黃油，再用軟塑管套套好，用粘膠帶包扎后方可回填混凝土。3. PVC管預埋施工管道開挖和回填施工管道施工應按施工圖規(guī)定的范圍內開挖，并嚴格按圖中所示線型和標高要求施工。管溝開挖完成后，須將溝底整平，并鋪設一層10cm 厚砂礫并壓實。回填必須至少恢復到原來地面，回填用砂性土，水泥穩(wěn)定層用道路路面結構相同的材料，每層回填均要保證平整密實。4. 交通信號系統(tǒng)施工（1）每安裝完一套系統(tǒng)后立即進行絕緣測試，測試合格后才能安裝燈泡。燈桿立直后在其可調范圍調整燈桿的位置，使燈桿坐標位

11、置滿足要求。（2）整個信號燈的防雷利用鋼筋混凝土基礎作為接地體，接地熱鍍鋅圓鋼一端用螺母固定在螺桿上，另一端與燈桿基礎鋼筋焊接，焊縫至少長于100mm，確保接線盒在不同回路和各自的地線可靠連接。（3）零線在變壓器處均應重復接地，接線盒等所有電器鐵件外殼均應接地，路燈預埋過街鋼管一端須與接地線可靠連接。零線上的重復接地，接地電阻4；低壓電力設備接地裝置4；凡接地焊接處均刷瀝青油防腐。5. 電纜連接（1）交通信號系統(tǒng)的電纜，將采用地下敷設，施工時則需裝置硬塑料管，以便穿放電纜。電纜放線穿管時，一端有人送線，另一端有人拉線電纜穿管前，管口要銼圓，管中雜物清除干凈，鋼管出口要使用塑料護口。（2）電纜敷設時不準強拉，拐角和管口要加設保護墊，防止電纜變形和絕緣皮劃破；采用熱縮管保護；單相制配線時，應按規(guī)定使用色線。（3）交通信號控制電纜分別連接到信號燈和信號機的接線柱上，電線絕緣且無接頭，每根電纜線應留有余量于最靠近立柱的拉線井內，人行燈立柱應留2m電纜，車道燈立柱應留2m電纜。在信號機端，每根電纜應留有2m長的余量電纜整齊地放于信號機基礎旁邊的接線井內。放線后每根電纜線尾斷口應獨立密封，防止水份滲入線內。（4）所有外部非帶電的金屬部件用銅線連成一個連續(xù)的接地系統(tǒng)，用一絕緣銅線分別連接至控制機的接地座。