高速公路路基橋隧工程段項(xiàng)目管理項(xiàng)目策劃書

1、*高速公路高速公路*至至*段路基橋隧工程段路基橋隧工程*標(biāo)段標(biāo)段項(xiàng)項(xiàng)目目管管理理策策劃劃書書編制：編制： 審核：審核： 批準(zhǔn)：批準(zhǔn)： *集團(tuán)第集團(tuán)第*工程工程二二一四一四 年七月年七月序序 言言*年 6 月 13 日，由*高速公路建設(shè)管理擬建的*高速公路*至*段路基橋隧施工*開標(biāo)公示，我公司成為*高速公路*至*段路基橋隧施工*標(biāo)段第一候選人。公司迅速成立項(xiàng)目策劃調(diào)查組，公司副總經(jīng)理*、人力資源部、工管部、工經(jīng)部、安質(zhì)部、機(jī)械部、物資部、企化部、財(cái)務(wù)部、檢測(cè)中心、測(cè)量隊(duì)、混凝土分公司及項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子人員趕赴項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工調(diào)查及策劃,公司總會(huì)計(jì)師*、副總經(jīng)理*也到達(dá)項(xiàng)目并對(duì)項(xiàng)目策劃進(jìn)行了指導(dǎo)；公司

2、副總經(jīng)理*對(duì)項(xiàng)目策劃工作積極籌措，公司*董事長(zhǎng)對(duì)項(xiàng)目策劃工作給予的高度關(guān)注和支持。本項(xiàng)目中標(biāo)額*億元，是多年來(lái)公司承建項(xiàng)目中中標(biāo)額第二大的公路綜合項(xiàng)目（土建工程中標(biāo)額最大的公路項(xiàng)目），也是公司在*承建項(xiàng)目中中標(biāo)額最大的項(xiàng)目，該項(xiàng)目既是考驗(yàn)*公司管理能力的契機(jī)，也是展現(xiàn)*公司風(fēng)采的舞臺(tái)，意義非同尋常，責(zé)任重大。在*總帶領(lǐng)下，經(jīng)過十多天對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的詳細(xì)調(diào)查，確定了大臨方案，明確了項(xiàng)目部駐地、試驗(yàn)室位置，確定了拌合站、箱梁預(yù)制場(chǎng)、鋼筋集中加工場(chǎng)、施工便道等詳址，并完成各種臨建方案；明確了施工用水、用電線路及主要施工方案和工期要求。經(jīng)過充分論證，*年 6 月 27 日公司在*鎮(zhèn)召開了“*公司*項(xiàng)目施工策劃

3、總結(jié)會(huì)”；公司各部門對(duì)策劃成果進(jìn)行了匯報(bào)，對(duì)項(xiàng)目管理卡控要點(diǎn)、管理紅線等提出了要求，公司總經(jīng)理*、總經(jīng)濟(jì)師*、副總經(jīng)理*進(jìn)行了總結(jié)發(fā)言；根據(jù)最終調(diào)查成果、策劃方案、公司領(lǐng)導(dǎo)要求形成此策劃書。項(xiàng)目部要嚴(yán)格執(zhí)行策劃書的要求組織項(xiàng)目部建設(shè)及施工生產(chǎn)，維護(hù)施工策劃的嚴(yán)肅性；如有變動(dòng)，需將方案變更原因、新方案詳細(xì)容向公司報(bào)告，經(jīng)公司批準(zhǔn)后方可實(shí)施。目 錄1 1 工程概況工程概況 .1 11.1 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).21.2 主要工程數(shù)量.21.3 重難點(diǎn)工程.51.4 自然條件 .62 2 管理目標(biāo)管理目標(biāo) .7 72.1 質(zhì)量目標(biāo) .72.2 安全目標(biāo) .72.3 工期目標(biāo) .72.4 環(huán)境保護(hù)、水土保持目

4、標(biāo) .72.5 文明施工目標(biāo).72.6 成本效益目標(biāo).82.7 增收創(chuàng)效目標(biāo).82.8 職業(yè)健康安全目標(biāo).83 3 項(xiàng)目管理模式項(xiàng)目管理模式.8 83.1 管理機(jī)構(gòu) .83.2 人員配置及構(gòu)成.84 4 臨時(shí)工程臨時(shí)工程 .10104.1 施工用水 .104.2 施工通訊 .104.3 施工駐地 .104.4 PC 箱梁預(yù)制場(chǎng).124.5 混凝土集中拌合站.144.6 鋼筋加工場(chǎng)、物資中心庫(kù) .174.7 臨時(shí)便道施工.184.8 施工用電 .194.9 取、棄土場(chǎng).204.10 炸藥庫(kù) .205 5 施工組織設(shè)計(jì)要點(diǎn)施工組織設(shè)計(jì)要點(diǎn).20205.1 業(yè)主業(yè)主*年度計(jì)劃要求年度計(jì)劃要求.205

5、.25.2 標(biāo)段工期計(jì)劃標(biāo)段工期計(jì)劃.215.3 任務(wù)劃分 .245.4 主要工程項(xiàng)目施工方案 .256 6 物資管理物資管理 .28286.1 材料調(diào)查情況.286.2 周轉(zhuǎn)材料配置建議.296.3 物資管理要求.296.4 管理目標(biāo) .306.5 管理程序 .316.6 其它 .317 7 機(jī)械管理機(jī)械管理 .32327.1 機(jī)械配置方案.327.2 管理要求 .328 8 安全管理安全管理 .34348.1 重大危險(xiǎn)源存在部位.348.2 安全管理要點(diǎn).349 9 形象策劃形象策劃 .36369.1 策劃原則 .369.2 總體要求 .369.3 具體要求 .369.4 具體容 .381

6、010 成本管理成本管理 .474710.1 成本控制重點(diǎn).4710.2 成本管理要求.481111 測(cè)量管理測(cè)量管理 .505011.1 測(cè)量管理規(guī)章制度.5011.2 部門職責(zé)與履行.5011.3 測(cè)量管理策劃.501212 財(cái)務(wù)管理財(cái)務(wù)管理 .505012.1 財(cái)務(wù)管理架構(gòu).5012.2 財(cái)務(wù)管理職責(zé).5112.3 銀行賬戶及資金管理.5212.4 預(yù)算管理 .5412.5 成本管理 .5412.6 會(huì)計(jì)信息管理.5512.7“紅線”管控，財(cái)務(wù)預(yù)警 .5612.8 稅務(wù)管理 .5712.9 合同及印章管理.5812.10 外部審計(jì)及財(cái)務(wù)監(jiān)察.5812.11 會(huì)計(jì)核算 .5912.12 財(cái)

7、務(wù)檔案管理.601212 培訓(xùn)工作培訓(xùn)工作 .60601313 近期工作安排近期工作安排 .60601414 公司相關(guān)部門卡控要點(diǎn)公司相關(guān)部門卡控要點(diǎn).616114.114.1 工程管理部卡控要點(diǎn)工程管理部卡控要點(diǎn).6114.2 工程經(jīng)濟(jì)部卡控要點(diǎn).6114.3 物資部卡控要點(diǎn).6214.4 機(jī)械部部卡控要點(diǎn).6314.5 安質(zhì)環(huán)保部卡控要點(diǎn).6314.6 人力資源部卡控要點(diǎn).6314.7 企化部卡控要點(diǎn).641515 各部門管理紅線各部門管理紅線.646415.1 工程管理部管理紅線.6415.2 工程經(jīng)濟(jì)部管理紅線.6615.3 物資部管理紅線.6615.4 機(jī)械部管理紅線.6715.5

8、安質(zhì)環(huán)保部管理紅線.6815.6 財(cái)務(wù)部管理紅線.6915.7 人力資源部管理紅線.7015.8 企化部管理紅線.711616 策劃總結(jié)及領(lǐng)導(dǎo)要求策劃總結(jié)及領(lǐng)導(dǎo)要求.7171*高速公路高速公路*至至*（石門）段路基橋隧工程（石門）段路基橋隧工程 PH-3PH-3 標(biāo)段標(biāo)段項(xiàng)目管理策劃書項(xiàng)目管理策劃書1 1 工程概況工程概況*高速公路*至*（石門）段起點(diǎn)位于*市*縣*鎮(zhèn)北*公里處，沿西河向南經(jīng)*鎮(zhèn)、*至*；再沿褒河向南，經(jīng)*鎮(zhèn)（窩子）*鎮(zhèn)至青橋驛鄉(xiāng)青橋鋪村，設(shè)特長(zhǎng)隧道繞避石門褒河水庫(kù)庫(kù)區(qū)，在平安村北側(cè)設(shè)石門水庫(kù)特大橋跨越水庫(kù)，在麻坪寺村南側(cè)設(shè)牛頭山特長(zhǎng)隧道至路線終點(diǎn)勉縣褒城鎮(zhèn)金寨村附近，設(shè)石門樞

9、紐立交與已建成的十天高速公路和在建的*至*界高速公路相接，路線全長(zhǎng)*公里（K111+465K199+855.46） ，設(shè)路基橋隧工程施工共*個(gè)標(biāo)段。*高速公路*至*（石門）段路基橋隧工程*標(biāo)段起訖里程為K121+837K127+508，全長(zhǎng) 5.647km。合同圍為標(biāo)段路基、橋涵、隧道、防護(hù)及排水工程施工。本標(biāo)段線路除 K124+363.300 至K124+566.700 段 203.4 米路基及*停車區(qū) K126+453.956 至K126+744.300 段 290.3m 路基為整體式外，其余線路均為分離式；標(biāo)段圍路基長(zhǎng)度 788 米；特大橋 1068.77m/1 座（單幅） ，大橋364

10、6.4m/10 座（單幅） ，蓋板涵 26.7m/1 道；隧道 2353m/8 座（單洞） ；*停車區(qū) 1 處（設(shè)大橋 2792.2m/4 座,單幅變寬） 。項(xiàng)目區(qū)屬長(zhǎng)江流域，區(qū)最大的河流為漢江，位于路線終點(diǎn)一帶。*屬于長(zhǎng)江一級(jí)支流，擬建工程區(qū)主要位于*一級(jí)支流褒河及其支流流域。本標(biāo)段工程項(xiàng)目位于褒河支流流域（西河流域） ，線路橋梁反復(fù)跨越西河及西坪路。本標(biāo)段起點(diǎn)位于*省*縣*鎮(zhèn)以南約*公里，區(qū)屬亞熱帶北緣山地暖溫帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，多年平均氣溫 11.5，極端最高氣溫36.8，極端最低氣溫零下 16.2；多年平均降雨量 857.3 毫米，降水年分布不均，主要集中在 7-9 月，約占年均降雨量的

11、60%左右。氣候特點(diǎn)是冬長(zhǎng)夏短，春秋各半，冬寒少雨雪，夏熱多暴雨，時(shí)有伏旱，春季升溫遲，秋季降溫早且多陰雨，降溫快于升溫。年均自由水面蒸發(fā)量為 1232.2 毫米，屬中低山區(qū)季風(fēng)濕潤(rùn)地區(qū)。1.11.1 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1）公路等級(jí)：高速公路。2）設(shè)計(jì)行車速度：80Km/h。3）設(shè)計(jì)荷載：公路-級(jí)。4）路基寬度：*車道整體式路基寬度 32 米；三車道分離式路基寬度 16 米。5）設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋 1/300。大、中、小橋、涵洞及路基1/100。6）地震動(dòng)峰值加速度：0.10g。1.21.2 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量1.2.11.2.1 拆遷工程拆遷工程（1）西坪路改移 1 處/145

12、0 米：本標(biāo)段在*停車區(qū)附近對(duì)西坪路進(jìn)行改移，改移道路對(duì)應(yīng)線路中心里程為 K127+300，改移道路長(zhǎng)1450 米。改移道路設(shè)置跨西河橋梁兩座，分別為 K126+970.000 倒貼金西河中橋，K127+900.000 武貴包西河中橋；設(shè)置 2.0*1.5m 蓋板涵洞 1 座/9.3 米。倒貼金西河中橋：橋梁布置為 4-20m 空心板，橋長(zhǎng) 95.08 米，鉆孔樁 6 根，20 空心板預(yù)制 24 片，共計(jì)使用混凝土 914m3。倒貼金西河中橋：橋梁布置為 4-20m 空心板，橋長(zhǎng) 95.08 米，鉆孔樁 6 根，20 空心板預(yù)制 24 片，共計(jì)使用混凝土 930m3。（2）非等級(jí)改路 7 處/

13、1125 米：YK123+200YK123+300 通村路改移 90 米；YK123+900YK123+950 人行步道改移 185 米；K124+500K124+600 生產(chǎn)便道改移 450 米；K125+580K125+620 人行步道改移 120 米；K126+150K126+200 通村路改移 80 米；K126+400K126+450通村路改移 110 米；K126+720K126+760 人行步道改移 90 米。（3）改渠 1 處/189.4 米，K124+530.0K124+650.0 線路右側(cè)。（4）改渠、改路主要工作容包括挖土方 43943 方、挖石方76929、填筑土方 1

14、7398.6、填筑石方 36550.8、填筑砂礫 6344、漿砌片石 340 方、C20 混凝土 720 方（路基工程） ；橋梁混凝土 1844 方（橋梁工程） 。1.2.21.2.2 路基工程路基工程路基長(zhǎng)度：本標(biāo)段橋隧相接、區(qū)間路基短小，正線路基總長(zhǎng) 788 米；主要為電站 1 號(hào)大橋與電站 2 號(hào)大橋間路基 142 米，原壩子 2 號(hào)大橋與高崖子大橋間路基 203 米，紙房溝大橋與金泰大橋間路基 290 米。土石方工程：挖土方 563280m3，挖石方 433877m3，利用石方127854 m3，填筑砂礫碎石 63306 m3；改河、改渠、改路挖方120872 m3，填方 60293

15、m3。防護(hù)排水工程：排水工程 10062.1 圬工方，其中邊溝 2069.5 圬工方，排水溝 875.9 圬工方，截水溝 1026.6 圬工方，急流槽 778.2 圬工方，平臺(tái)排水溝 1844.1 圬工方，蒸發(fā)池 2741 圬工方，盲溝2122.5m；邊坡防護(hù) 36708.4 圬工方，擋土墻 19335.1 圬工方；棄土場(chǎng)防護(hù)排水 18730.4 圬工方。合計(jì)漿砌片石 25845.4 m3，片石混凝土32340 m3，C20 砼 11273.7 m3，C25 砼 3275.5 m3，C30 砼1158.7 m3；HPB300 鋼筋 22734kg,HRB400 鋼筋 245337kg。1.2.

16、21.2.2 橋涵工程橋涵工程本標(biāo)段設(shè)正線橋梁 15 座（單幅）,其中特大橋 1068.77m/1 座（單幅） ，大橋 6438.6m/14 座（單幅，含*停車區(qū)） ，蓋板涵26.7m/1 道。橋梁樁基 846 根/17901 米。箱梁預(yù)制 1885 片,其中30m 小箱梁 40 片、20.3m 小箱梁 57 片、20m 小箱梁 1778 片、14.5m 小箱梁 10 片。橋梁合計(jì)使用混凝土 130174m3，其中 C20 砼 571m3, C25 砼639m3, C30 砼 73035m3, C40 纖維砼 9667m3, C50 砼 46160m3；合計(jì)使用鋼筋 20849.3t，其中 H

17、PB300 鋼筋 2989.5t,HRB400 鋼筋16356.3t,冷軋鋼筋網(wǎng)片 1503.5t。(1) 左線園坪大橋中心里程 ZK122+000.450，全橋布置 14-20m小箱梁，總長(zhǎng) 283.7 米，橋梁寬 16，共計(jì)預(yù)制箱梁 70 片。(2) 右線園坪大橋中心里程 K121+977.700，全橋布置為 14-20m小箱梁，總長(zhǎng) 281.4 米，橋梁寬 16，共計(jì)預(yù)制箱梁 70 片。(3) 左線電站特大橋中心里程 ZK122+878.886，全橋布置為 4-30+14-20m 小箱梁，總長(zhǎng) 1068.771 米，橋梁寬 16，共計(jì)預(yù)制30m 箱梁 20 片、20m 箱梁 235 片。

18、(4) 右線電站 1 號(hào)大橋中心里程 K122+686.400，全橋布置為 33-20m 小箱梁，總長(zhǎng) 623.8 米，橋梁寬 16，共計(jì)預(yù)制箱梁 165 片。(5) 右線電站 2 號(hào)大橋中心里程 K123+269.550，全橋布置為 13-20m 小箱梁，總長(zhǎng) 263.7 米，橋梁寬 16，共計(jì)預(yù)制箱梁 65 片。(6) 左線原壩子 1 號(hào)大橋中心里程 ZK123+873.000，全橋布置為8-20m 小箱梁，總長(zhǎng) 166.6 米，橋梁寬 16，共計(jì)預(yù)制箱梁 40 片。(7) 右線原壩子 1 號(hào)大橋中心里程 K123+854.000，全橋布置為 8-20m 小箱梁，總長(zhǎng) 166.6 米，橋梁

19、寬 16，共計(jì)預(yù)制箱梁 40 片。(8) 左線原壩子 2 號(hào)大橋中心里程 ZK124+205.800，全橋布置為19-20m 小箱梁，總長(zhǎng) 386.6 米，橋梁寬 16，共計(jì)預(yù)制箱梁 95 片。(9) 右線原壩子 2 號(hào)大橋中心里程 K124+180.000，全橋布置為18-20m 小箱梁，總長(zhǎng) 366.6 米，橋梁寬 16，共計(jì)預(yù)制箱梁 90 片。(10)左線高崖子大橋中心里程 ZK124+860.550，全橋布置為 27-20m 小箱梁，總長(zhǎng) 543.7 米，橋梁寬 15.9，共計(jì)預(yù)制箱梁 135 片。(11)右線高崖子大橋中心里程 K124+848.550，全橋布置為 28-20m 小箱

20、梁，總長(zhǎng) 563.7 米，橋梁寬 15.9，共計(jì)預(yù)制箱梁 140 片。(12)左線紙房溝大橋中心里程 ZK126+066.284，全橋布置為 35-20m 小箱梁，總長(zhǎng) 706.6 米，橋梁位于*停車區(qū)，寬度漸變，共計(jì)預(yù)制箱梁 182 片。(13)右線紙房溝大橋中心里程 K126+027.000，全橋布置為 40-20m 小箱梁，總長(zhǎng) 806.67 米，橋梁位于*停車區(qū)，寬度漸變；共計(jì)預(yù)制箱梁 202 片。(14)左線金泰大橋中心里程 ZK127+058.600，全橋布置為 31-20m小箱梁，總長(zhǎng) 623.8 米，橋梁位于*停車區(qū)，寬度漸變；共計(jì)預(yù)制箱梁165 片。(15)右線金泰大橋中心里

21、程 K127+071.900，全橋布置為820.3+2220+14.5+20+14.5m 小箱梁，總長(zhǎng) 655.2 米，橋梁位于*停車區(qū)，寬度漸變；共計(jì)預(yù)制箱梁 216 片，其中 20.3m 箱梁 57片、20m 箱梁 116 片、14.5m 箱梁 10 片。1.2.41.2.4 隧道工程隧道工程本標(biāo)段設(shè)隧道 2353m/8 座（單洞） ；隧道洞口開挖土石方 1.8 萬(wàn)方，洞身開挖石方 33.9 萬(wàn)方；合計(jì)使用滬混凝土 123919 m3，其中C15 片石砼 25530 m3， C20 砼 3686.2 m3，C25 砼 3671m3， C25 噴射砼 28758m3，C30 砼 55948

22、m3， C35 混凝土路面6507m3；合計(jì)使用鋼筋 4769t,其中 HPB300 鋼筋 893.3t,HRB400鋼筋 3680.3t，鋼筋網(wǎng)片 97.7t；型鋼 3826.7t；50 注漿鋼管 16.2萬(wàn)米，管棚 108 鋼管 2.5 萬(wàn)米。左線碾子壩隧道：ZK122+145.000Z K122+344.000，全長(zhǎng)199 米； 右線碾子壩隧道：K122+*.500K122+374.000，全長(zhǎng) 255.5米； 左線原壩子隧道：ZK123+415.000ZK123+765.000，全長(zhǎng)350 米； 右線原壩子隧道：K123+415.000K123+415.000，全長(zhǎng) 335米； 左線高

23、崖子隧道：ZK125+133.500ZK125+655.000，全長(zhǎng)521.5 米； 右線高崖子隧道：K125+132.000K125+565.000，全長(zhǎng) 433米； 左線柿樹壩 1#隧道：ZK127+371.000ZK127+522.000，全長(zhǎng)151 米； 右線柿樹壩 1#隧道：K127+400.000K127+508.000，全長(zhǎng)108 米； 1.2.51.2.5 材料用量材料用量混凝土用量：本標(biāo)段路基、橋涵、隧道、防護(hù)等工程共計(jì)使用混凝土 30.3 萬(wàn)方，其中 C15 片石砼* m3，C20 砼* m3，C25 砼* m3， C30 砼* m3，C35 砼* m3，C40 纖維砼*

24、m3，C50 砼* m3。 鋼材用量：本標(biāo)段合計(jì)使用鋼筋 25903t，其中 HPB300 鋼筋3974t,HRB400 鋼筋*t，冷軋鋼筋網(wǎng)*t；合計(jì)使用型鋼*t，鋼絞線*t，錨桿*萬(wàn)米，50 注漿鋼管*萬(wàn)米，管棚 108 鋼管*萬(wàn)米。1.31.3 重難點(diǎn)工程重難點(diǎn)工程（1）橋梁工程、隧道工程、*停車區(qū)土石方開挖為本標(biāo)段的重點(diǎn)工程。（2）橋梁樁基施工、預(yù)制梁的制架是本項(xiàng)目難點(diǎn)工程。體現(xiàn)在梁場(chǎng)場(chǎng)地受限、狹小;樁基基本處于河道，受汛期影響;橋隧相連，連續(xù)架梁是該項(xiàng)目施工關(guān)鍵。（3）園坪大橋臺(tái)尾（碾子壩隧道進(jìn)口）*萬(wàn)方、金泰大橋橋頭*萬(wàn)方滑坡體處理也是制約橋梁隧道施工關(guān)鍵。1.41.4 自然條件自

25、然條件1.4.11.4.1 地形、地質(zhì)構(gòu)造地形、地質(zhì)構(gòu)造路線區(qū)位于嶺分水嶺以南，*盆地以北，總體地勢(shì)呈北高南低的特點(diǎn)。主山脊呈近東西向展布，地形伏較大，設(shè)計(jì)路線穿越最高山脊海拔1500m；最低點(diǎn)海拔 600m，相對(duì)高差 900m。區(qū)地貌形態(tài)與新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)及人類活動(dòng)密切相關(guān)，第四紀(jì)以來(lái)本區(qū)顯示出大面積間歇性的地殼上升運(yùn)動(dòng)特征，地形地貌復(fù)雜。地貌單元總體地處嶺中低山地貌區(qū)，區(qū)以構(gòu)造剝蝕中低山地貌為主，地勢(shì)北高南低。根據(jù)地貌形態(tài)、地貌成因、地形起伏大小和地質(zhì)作用特點(diǎn)，本區(qū)地貌又可進(jìn)一步劃分為構(gòu)造剝蝕中低山地貌、山間河谷侵蝕-堆積地貌。項(xiàng)目區(qū)位于嶺區(qū)，其構(gòu)造單元屬嶺褶皺系。嶺褶皺系北與中朝準(zhǔn)地臺(tái)為鄰，南

26、以陽(yáng)平關(guān)-洋縣斷裂帶與揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)相隔，由*盤山斷陷、北嶺加里東褶皺帶、禮縣柞水華力西褶皺帶、南嶺印支褶皺帶、康縣略陽(yáng)華力西褶皺帶、北大巴山加里東褶皺帶、摩天嶺加里東褶皺帶組成。區(qū)構(gòu)造系由東西向的緊密褶皺和壓性斷裂組成強(qiáng)烈擠壓帶，斷裂活動(dòng)發(fā)育，地質(zhì)構(gòu)造極其復(fù)雜。1.4.21.4.2 氣象、水文氣象、水文項(xiàng)目區(qū)屬長(zhǎng)江流域，區(qū)最大的河流為漢江，位于路線終點(diǎn)一帶。漢江屬于長(zhǎng)江一級(jí)支流，擬建工程區(qū)主要位于漢江一級(jí)支流褒河及其支流流域。本標(biāo)段工程項(xiàng)目位于褒河支流流域（西河流域） ，線路橋梁反復(fù)跨越西河及西坪路。本標(biāo)段起點(diǎn)位于*省*縣*鎮(zhèn)以南約 1.5 公里，區(qū)屬亞熱帶北緣山地暖溫帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，多年平均氣

27、溫 11.5，極端最高氣溫 36.8，極端最低氣溫零下 16.2；多年平均降雨量 857.3 毫米，降水年分布不均，主要集中在 7-9 月，約占年均降雨量的 60%左右。氣候特點(diǎn)是冬長(zhǎng)夏短，春秋各半，冬寒少雨雪，夏熱多暴雨，時(shí)有伏旱，春季升溫遲，秋季降溫早且多陰雨，降溫快于升溫。年均自由水面蒸發(fā)量為 1232.2 毫米，屬中低山區(qū)季風(fēng)濕潤(rùn)地區(qū)。2 2 管理目標(biāo)管理目標(biāo)施工總體目標(biāo)：按照公司各項(xiàng)管理辦法的要求，達(dá)到業(yè)主、公司要求的質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度、工期、效益等各項(xiàng)目標(biāo)。2.12.1 質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)杜絕工程質(zhì)量一般及以上事故；杜絕嚴(yán)重質(zhì)量問題影響事件。單位工程一次驗(yàn)收合格率 100，全部工

28、程達(dá)到國(guó)家和行業(yè)工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保全部工程零缺陷、無(wú)隱患交付。2.22.2 安全目標(biāo)安全目標(biāo)杜絕各類死亡責(zé)任事故。杜絕各類重傷責(zé)任事故，杜絕一般及以上機(jī)械設(shè)備責(zé)任事故，杜絕火災(zāi)、火工品及壓力容器爆炸責(zé)任事故，杜絕隧道工程發(fā)生坍塌事故。2.32.3 工期目標(biāo)工期目標(biāo)業(yè)主工期：*個(gè)月，*年 4 月 1 日于*年 7 月 31 日。 計(jì)劃工期：*個(gè)月，*年 7 月 1 日于*年 7 月 31 日。具體節(jié)點(diǎn)工期安排滿足招標(biāo)文件分階段工期要求。2.42.4 環(huán)境保護(hù)、水土保持目標(biāo)環(huán)境保護(hù)、水土保持目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家環(huán)境保護(hù)法 、 水土保持法和地方政府有關(guān)規(guī)定，施工過程中采取完善的環(huán)保措施，把因施工原因

29、產(chǎn)生的養(yǎng)殖塘、河道、噪聲、大氣污染對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員及公眾造成的危害降到最低限度。保護(hù)生態(tài)和水資源環(huán)境，廢水、棄碴、泥漿以及工程垃圾按規(guī)定排放、處理，完工后及時(shí)恢復(fù)植被，杜絕水土流失，把本標(biāo)段建成“健康、生態(tài)、綠色、環(huán)?！边_(dá)標(biāo)工地。2.52.5 文明施工目標(biāo)文明施工目標(biāo)根據(jù)公司要求，場(chǎng)地布局合理、施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識(shí)標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)化管理。創(chuàng)省部級(jí)文明施工樣板及安全標(biāo)準(zhǔn)工地。2.62.6 成本效益目標(biāo)成本效益目標(biāo)確保完成公司下達(dá)的責(zé)任成本利潤(rùn)指標(biāo)，并將利潤(rùn)款足額上繳。2.72.7 增收創(chuàng)效目標(biāo)增收創(chuàng)效目標(biāo)1、變更理賠率不低于中標(biāo)價(jià)。2、變更理賠收

30、益率不低于 10%（不含稅） 。2.82.8 職業(yè)健康安全目標(biāo)職業(yè)健康安全目標(biāo)建立健全職業(yè)健康管理體系，從業(yè)人員上崗健康體檢合格率100%，有毒有害作診斷及培訓(xùn)合格率 100%，特殊工種持證上崗率100%，無(wú)職業(yè)病發(fā)生。3 3 項(xiàng)目管理模式項(xiàng)目管理模式3.13.1 管理機(jī)構(gòu)管理機(jī)構(gòu)根據(jù)公司承建*高速公路*至*（石門）段施工任務(wù)具體情況，組建“*公司*高速公路*至*（石門）段路基橋隧工程 PH-3 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部” ；項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)公司負(fù)責(zé)，對(duì)管段的施工生產(chǎn)進(jìn)行組織、指揮、管理。按照“精干高效、以崗定編、按需配置、動(dòng)態(tài)管理”的原則設(shè)置管理機(jī)構(gòu)及人員配置。3.23.2 人員配置及構(gòu)成人員配置及構(gòu)成3

31、.2.13.2.1 經(jīng)理部人員構(gòu)成經(jīng)理部人員構(gòu)成1）項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)“5 部 2 室” ，即工程技術(shù)部、合同管理部（工經(jīng)部） 、機(jī)械裝備部（機(jī)械物資部） 、安質(zhì)環(huán)保部、財(cái)務(wù)管理部、綜合辦公室（與農(nóng)民工管理辦公室合署辦公） 、中心試驗(yàn)室。各部室根據(jù)各自的崗位職責(zé)開展施工管理工作。經(jīng)理部合計(jì)擬投入管理人員 45 人（不含拌合站人員） ，項(xiàng)目人員分別從收尾的其他項(xiàng)目調(diào)入。經(jīng)理部人員構(gòu)成經(jīng)理部人員構(gòu)成序號(hào)部門定員工作崗位備注1項(xiàng)目班子4經(jīng)理 1、書記 1、總工程師 1、副經(jīng)理 12工程技術(shù)部13部長(zhǎng) 1、主管工程師 3、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù) 5、測(cè)量3、調(diào)度（業(yè)）13工程經(jīng)濟(jì)部3部長(zhǎng) 1、計(jì)量員 1、業(yè) 13安質(zhì)環(huán)保

32、部2部長(zhǎng) 1、質(zhì)檢工程師 14機(jī)物部3部長(zhǎng) 1、材料員 1、管庫(kù)員 15財(cái)務(wù)部2部長(zhǎng) 1、出納 16綜合辦公室9主任（黨群工作協(xié)理員）1、地畝 1、司機(jī)3、電工 1、火工品管理 37試驗(yàn)室5主任 1、試驗(yàn)員 2（其中拌合站 1） 、試驗(yàn)工28領(lǐng)工員49合計(jì)：45 人注：此計(jì)劃中未含拌合站人員及土石方機(jī)械操作人員3.2.23.2.2 經(jīng)理部職責(zé)經(jīng)理部職責(zé)負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工生產(chǎn)的組織、管理和外部協(xié)調(diào)；負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、進(jìn)度、計(jì)劃的落實(shí)及安全環(huán)保的監(jiān)督檢查工作；嚴(yán)格執(zhí)行部預(yù)算，負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)、設(shè)計(jì)變更、工程款清算；加強(qiáng)成本管理、成本控制、做好財(cái)務(wù)核算；搞好職民工隊(duì)伍建設(shè)；完成公司交辦的其他任務(wù)。3.2.33.2

33、.3 項(xiàng)目考核與分配項(xiàng)目考核與分配公司對(duì)經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子成員按公司下達(dá)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行季度、年度考核。經(jīng)理部班子成員實(shí)行月預(yù)支臨時(shí)工資：黨政正職（經(jīng)理、書記）*元/月，副職(副經(jīng)理、總工程師)*元/月，具體按*公司人*76 號(hào)文執(zhí)行，其他人員薪酬標(biāo)準(zhǔn)亦按*公司人*76 號(hào)文執(zhí)行。經(jīng)理部每季度根據(jù)安全、質(zhì)量、成本控制、生產(chǎn)進(jìn)度等指標(biāo)（計(jì)劃）的實(shí)現(xiàn)情況，以及對(duì)員工出勤、工作績(jī)效進(jìn)行嚴(yán)肅、認(rèn)真的考核，經(jīng)公司考核審批后，發(fā)放績(jī)效工資。要合理拉開收入檔次，充分發(fā)揮激勵(lì)機(jī)制的作用。項(xiàng)目外聘人員時(shí)，必須按公司外聘人員管理辦法（*公司人*71 號(hào)）執(zhí)行。公司將把季度績(jī)效考核、績(jī)效工資發(fā)放的審批作為對(duì)項(xiàng)目考

34、核及行政督察的重要容。4 4 臨時(shí)工程臨時(shí)工程本標(biāo)段擬在橋址處新修縱向便道 3.5km，預(yù)制場(chǎng)、棄土場(chǎng)及線路進(jìn)場(chǎng)便道 2km，設(shè)置 PC 箱梁預(yù)制場(chǎng) 2 處，水泥混凝土拌合站 2 處，鋼筋加工場(chǎng) 8 處（含梁場(chǎng) 2 處） ，物資中心庫(kù) 1 處，炸藥庫(kù) 1 處，變壓器 10處。所有臨建工程含施工便道、拌合站、臨電設(shè)施、鋼筋加工場(chǎng)、物資集中庫(kù)等費(fèi)用應(yīng)嚴(yán)格控制在公司工經(jīng)部下發(fā)的臨建預(yù)算。4.14.1 施工用水施工用水沿線水資源較豐富，河水充裕，以西河為主，施工用水就近取用。4.24.2 施工通訊施工通訊項(xiàng)目部配置 2 部程控，其他通訊依靠移動(dòng)滿足施工需求，施工現(xiàn)場(chǎng)輔以無(wú)線對(duì)講機(jī)通訊；項(xiàng)目部建立計(jì)算機(jī)

35、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)連接，滿足施工指揮協(xié)調(diào)及對(duì)外聯(lián)絡(luò)需要。4.34.3 施工駐地施工駐地4.3.14.3.1 項(xiàng)目部駐地項(xiàng)目部駐地方案一：設(shè)在原壩子隧道出口 ZK123+600 右側(cè) 150 米空地處，該地塊面積約 8 畝，地形狹長(zhǎng)，位于我管段中部，便于管理，鄰近村莊水電容易解決。圖一：項(xiàng)目部駐地選址（方案一）圖一：項(xiàng)目部駐地選址（方案一）方案二：與拌和站、試驗(yàn)室、物資中心庫(kù)共建。設(shè)在標(biāo)段起點(diǎn)園坪橋 K121+950 左側(cè)空地處，該場(chǎng)地面積約 30 畝（駐地占用 6.5 畝，拌合站 16 畝，試驗(yàn)室 2.3 畝，物資中心庫(kù) 1.5 畝） ，河灘地，地段開闊。缺點(diǎn)是：該地塊位于河床位置，經(jīng)調(diào)研考察該段河床每

36、年汛期（7、8 月）均被洪水淹沒，位于洪水位以下，需加設(shè)防洪措施。圖二：項(xiàng)目部駐地選址（方案二）圖二：項(xiàng)目部駐地選址（方案二）圖三：項(xiàng)目部駐地選址（方案二）圖三：項(xiàng)目部駐地選址（方案二）4.3.24.3.2 作業(yè)隊(duì)駐地作業(yè)隊(duì)駐地(1)橋梁作業(yè)一隊(duì)：電站大橋 K123+100 右側(cè)搭設(shè)活動(dòng)板房作為橋梁作業(yè)一隊(duì)駐地，負(fù)責(zé)園坪大橋、電站大橋的施工。(2)橋梁作業(yè)二隊(duì)：原壩子 1#大橋 K123+850 右側(cè) 100m 搭設(shè)活動(dòng)板房作為橋梁作業(yè)二隊(duì)駐地，負(fù)責(zé)原壩子 1#大橋、原壩子 2#大橋、高崖子大橋的施工。(3)橋梁作業(yè)三隊(duì)：在*停車區(qū)附近位置租用民房或搭設(shè)活動(dòng)板房作為橋梁作業(yè)三隊(duì)駐地，負(fù)責(zé)紙房溝

37、大橋、金泰大橋的施工。(4)隧道一隊(duì)：原壩子隧道出口 K123+850 右側(cè) 100m 處搭設(shè)活動(dòng)板房作為隧道一隊(duì)駐地，負(fù)責(zé)原壩子隧道、碾子壩隧道的施工。(5)隧道二隊(duì)：高崖子隧道 K125+400 右側(cè)搭設(shè)活動(dòng)板房作為隧道二隊(duì)駐地，負(fù)責(zé)高崖子隧道、柿樹壩隧道的施工。 (6)路基作業(yè)一隊(duì)：在 K123+100 右側(cè)位置搭設(shè)活動(dòng)板房作為路基作業(yè)隊(duì)駐地，負(fù)責(zé) K121+837K125+565 里程圍路基土石方及防護(hù)工程施工。(7)路基作業(yè)二隊(duì)：在*停車區(qū)附近位置租用民房或搭設(shè)活動(dòng)板房作為作業(yè)隊(duì)駐地，負(fù)責(zé) K125+565K127+508 路基土石方及防護(hù)工程施工。4.44.4 PCPC 箱梁預(yù)制場(chǎng)

38、箱梁預(yù)制場(chǎng)4.4.14.4.1 梁場(chǎng)設(shè)置梁場(chǎng)設(shè)置設(shè) 2 座梁場(chǎng)（另備用 1 座梁場(chǎng)） 。1#梁場(chǎng)設(shè)在 K123+300 右側(cè)河灘高地處 15000m2， （50*300m）順河道方向有狹長(zhǎng)地帶，垂直于橋位，負(fù)責(zé)園坪大橋、電站大橋、原壩子 1#、2#大橋、高崖子大橋的預(yù)制梁任務(wù)，共計(jì)預(yù)制箱梁 1145 片，其中 30 米箱梁 40 片、20 米箱梁 1105 片。制梁臺(tái)座 40 座，模板 13套，工效 3 片/月/座；存梁臺(tái)座 40 座，存梁 80 片（2 層） ，制梁時(shí)間12 個(gè)月。2#梁場(chǎng)設(shè)在*停車區(qū)附近， K126+600 線路左側(cè)空地處（20000 m2,200*60m） ，負(fù)責(zé)紙房溝

39、大橋和金泰大橋箱梁預(yù)制740 片，其中 20.3 米箱梁 57 片，14.5 米箱梁 10 片，20 米箱梁673 片。制梁臺(tái)座 30 座，模板 10 套，工效 3 片/月/座；存梁臺(tái)座 40 座，存梁 80 片（2 層） ，制梁時(shí)間 10 個(gè)月。 備用梁場(chǎng)：設(shè)在原壩子 2#大橋和高崖子 大橋中間 203m 路基上（6400 m2,32*200m） ，設(shè)置臺(tái)座 30 座，模板 9 套，工效 3 片/月/座；存梁臺(tái) 座 15 座，存梁 30 片（2 層） 。圖四：圖四：1#1#梁場(chǎng)選址梁場(chǎng)選址圖五：圖五：2#2#梁場(chǎng)選址梁場(chǎng)選址圖圖*：備用梁場(chǎng)選址：備用梁場(chǎng)選址4.4.24.4.2 梁場(chǎng)任務(wù)及進(jìn)

40、度指標(biāo)梁場(chǎng)任務(wù)及進(jìn)度指標(biāo)管段預(yù)制梁片 1885 片，其中 30 米箱梁 40 片，20.3 米箱梁 57片,20 米箱梁 1878 片，14.5 米箱梁 10 片。*年 10 月 1 日*年 2月 15 日制梁，*年 10 月 15 日*年 3 月 15 日架梁。梁場(chǎng)工效指標(biāo)為：1#梁場(chǎng)：制梁 4 片/天，架梁 4 片/天。 2#梁場(chǎng)：制梁 3 片/天，架梁 3 片/天。架梁順序?yàn)椋杭芰喉樞驗(yàn)椋?#梁場(chǎng)：電站大橋-原壩子隧道-原壩子 1#大橋-原壩子 2#大橋-高崖子大橋-架橋機(jī)調(diào)頭-碾子壩隧道-園坪大橋。2#梁場(chǎng)：紙房溝大橋-金泰大橋。4.54.5 混凝土集中拌合站混凝土集中拌合站4.5.1

41、4.5.1 混凝土拌合站布置混凝土拌合站布置管段共計(jì)約 30.3 萬(wàn) m3混凝土（其中片石砼約 5.8 萬(wàn)方，噴射混凝土 2.8 萬(wàn)方，小型預(yù)制塊 0.2 萬(wàn)方，其余混凝土合計(jì) 27.3 萬(wàn)方） 。為確?；炷临|(zhì)量和供應(yīng)速度，重點(diǎn)考慮隧道、特大橋、大橋施工用混凝土安排，同時(shí)兼顧涵洞、附近小型構(gòu)造物和路基附屬工程等，管段共設(shè) 2處拌和站。拌和站管理實(shí)行公司最新管理辦法，項(xiàng)目及時(shí)驗(yàn)工并按照業(yè)主撥付資金比例視同協(xié)作隊(duì)伍按比例撥付資金。1#站設(shè)在 K122+000 處左側(cè)緊鄰園坪大橋橋位（緊鄰項(xiàng)目駐地，拌合站占地 16 畝） ，滿足囤料要求，緊鄰既有便道材料運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)方便；但是必須考慮防洪設(shè)施。該處配置

42、 1 臺(tái) HZS100 型混凝土攪拌站和 1臺(tái) HZS150 型混凝土攪拌站；供應(yīng)全線路基、橋梁混凝土施工（共計(jì)17.9 萬(wàn)方） 。2#站設(shè)在 K124+100 左側(cè)配置一套 120+60 型拌和站；該地塊呈方形，面積約 9 畝，供應(yīng)全線所有隧道混凝土（合作方拌和站，共計(jì)12.4 萬(wàn)方） 。 4.5.24.5.2 拌合站設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)拌合站設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)（1）拌合站生產(chǎn)區(qū)料場(chǎng)和拌合設(shè)備緊鄰布置，主控室滿足對(duì)整個(gè)拌合設(shè)備監(jiān)控的需要，料庫(kù)、配電室等配套設(shè)施分布在拌合站周圍，但要滿足安全間距和消防要求。車輛存放場(chǎng)地結(jié)合生產(chǎn)生活區(qū)場(chǎng)地設(shè)置。（2）根據(jù)施工調(diào)查當(dāng)?shù)卦牧瞎?yīng)情況，確定存料場(chǎng)地規(guī)模。場(chǎng)地布置要符合文明

43、施工、環(huán)境保護(hù)、消防的要求，并設(shè)置必要的防雷設(shè)施。（3）安排冬季、夏季、雨季施工時(shí)對(duì)冬季、夏季、雨季施工設(shè)施同步建設(shè)。（4）拌合站站界用磚砌圍墻封閉，高度為 2.0m，考慮夏季7、8月份的防洪措施，臨近河邊圍墻采用 片石混凝土澆筑。材料堆放區(qū)、拌合區(qū)、作業(yè)區(qū)分開或隔離；對(duì)于各種集料設(shè)料倉(cāng)分類存放，每個(gè)料倉(cāng)標(biāo)明材料名稱、規(guī)格、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期和進(jìn)廠日期、并注明已檢或待檢。（5）拌合站所有場(chǎng)地全部進(jìn)行平整、碾壓，然后在碾壓過的原地面上鋪筑15cm厚度的碎石墊層，在墊層上澆筑 20cm厚度C15混凝土進(jìn)行場(chǎng)地硬化。場(chǎng)地硬化按照一定坡度進(jìn)行硬化，不 2%，并應(yīng)設(shè)置排水渠，利于雨水向站外排出。拌合站設(shè)

44、置場(chǎng)地平面布置圖、拌合站組織機(jī)構(gòu)及負(fù)責(zé)人公示牌、生產(chǎn)工藝流程牌、拌合站管理制度牌、安全生產(chǎn)牌和消防保衛(wèi)衛(wèi)生牌。（6）辦公生活區(qū) 與生產(chǎn)區(qū)隔離開來(lái)，用房應(yīng)規(guī)整，采用彩鋼板房。辦公及生活用房應(yīng)有良好的采光、通風(fēng)、避暑、保溫及排水等條件。（7）進(jìn)出場(chǎng)道路：道路結(jié)構(gòu)為原地面壓實(shí)，路寬 6.5米、20cm厚泥結(jié)碎石、20cm厚混凝土路面。（8）生活辦公道路：道路結(jié)構(gòu)為原地面壓實(shí)、 20cm泥結(jié)碎石、 10cm厚混凝土路面，寬3.5米。（9）生產(chǎn)區(qū)供水需在場(chǎng)地硬化前預(yù)埋供水管道通向蓄水池，中間設(shè)置檢查井兩處。生活區(qū)供水采用高處設(shè)置水箱的方式，安裝自動(dòng)供水裝置，外接供水管道至水房、浴室及食堂 ，為防止水管凍

45、裂，在管道鋪設(shè)過程中應(yīng)采取相應(yīng)的保溫措施 ，并在水源處設(shè)置生活區(qū)供水開關(guān)，冬季夜間可關(guān)閉生活區(qū)供水，并將管道 水全部放干，預(yù)防水管凍裂。（10）材料儲(chǔ)存 區(qū)要求地勢(shì)要高并 設(shè)置排水溝，避免因積水導(dǎo)致原材料含水率的變化。料倉(cāng)場(chǎng)地設(shè)向外 2%排水橫坡，集水匯聚至排水溝后排出到場(chǎng)外。排水溝寬度不小于 15cm，深度不小于20cm，溝上加蓋覆蓋。生活區(qū)排水主要集中在食堂及水房，在硬化地面之前預(yù)埋排水管道，中間設(shè)置檢查井兩處。圖七：圖七：1#1#拌合站選址拌合站選址圖八：圖八：2#2#拌合站選址拌合站選址4.64.6 鋼筋加工場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)、物資中心庫(kù)、物資中心庫(kù)4.6.14.6.1 鋼筋加工場(chǎng)、物資中心

46、庫(kù)布置鋼筋加工場(chǎng)、物資中心庫(kù)布置管段共有橋梁 15 座（單幅） ，隧道 8 座（單洞） ，根據(jù)結(jié)構(gòu)物布置情況沿線共設(shè) 8 處鋼筋加工場(chǎng)。物資中心庫(kù)全線共設(shè)置一處，位于園坪大橋左側(cè) K122+100 處，面積 1000。鋼筋場(chǎng)具體布置位置如下：(1)在 K121+900 園坪大橋處左側(cè)設(shè)一鋼筋加工場(chǎng)，負(fù)責(zé)園坪大橋的鋼筋加工任務(wù)。(2)在電站大橋 K123+250 右側(cè)平臺(tái)處設(shè)鋼筋加工場(chǎng)一處，負(fù)責(zé)電站大橋鋼筋加工任務(wù)。(3) 1#梁場(chǎng)設(shè)鋼筋加工場(chǎng)一處，負(fù)責(zé) 1#梁場(chǎng)鋼筋加工。(4)在原壩子隧道出口左側(cè) 100 米處設(shè)一鋼筋加工場(chǎng)，負(fù)責(zé)全線隧道鋼筋加工。(5)在 K124+000 處原壩子 1#、2

47、#橋中間左側(cè) 50 米平臺(tái)設(shè)一鋼筋加工場(chǎng)負(fù)責(zé)原壩子 1#、2#橋鋼筋加工。(6)在高崖子隧道進(jìn)口右側(cè)處設(shè)一鋼筋加工場(chǎng)，負(fù)責(zé)高崖子大橋鋼筋加工。(7)在 2#梁場(chǎng)設(shè)一鋼筋加工場(chǎng)，負(fù)責(zé)預(yù)制梁鋼筋加工。 (8)金泰大橋 K127+100 右側(cè)設(shè)一鋼筋加工場(chǎng)，負(fù)責(zé)紙房溝大橋、金泰大橋鋼筋加工。4.6.24.6.2 鋼筋加工場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)鋼筋加工場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)1）鋼筋加工場(chǎng)占地面積 50 米21 米=1050 平方米（實(shí)際尺寸視地形情況調(diào)整） ，鋼筋場(chǎng)地全部硬化。2）場(chǎng)地硬化在原地面夯實(shí)的基礎(chǔ)上鋪設(shè) 0.2 米后泥結(jié)碎石，碾壓密實(shí)后采用 C20 混凝土進(jìn)行硬化，硬化厚度 0.1 米（場(chǎng)道路 0.2 米） 。3）鋼筋場(chǎng)分

48、原材存放區(qū)、鋼筋加工區(qū)、半成品存放區(qū)、成品存放區(qū)、生活區(qū)，鋼筋場(chǎng)鋼筋棚面積占地 20m15m=300m2，鋼筋棚高6m，采用輕型鋼結(jié)構(gòu)搭設(shè)，彩鋼瓦封頂。4）鋼筋場(chǎng)設(shè)置 0.3 米 x0.3 米水溝 40 米；修筑磚砌圍墻 106m，高 2.2 米；設(shè)置 5 米 m 寬大門 1 處；角落設(shè)置廁所一處；設(shè)置辦公區(qū)3 米高彩鋼板房 3 米5 米*3=45 平方米。5）鋼筋棚設(shè)置 4Kg 干粉滅火器 2 具，滅火沙 2 立方米，鐵锨 2 把，鐵桶 2 只。4.74.7 臨時(shí)便道施工臨時(shí)便道施工4.7.14.7.1 施工便道、便橋布置施工便道、便橋布置西坪路沿西河貫通標(biāo)段結(jié)構(gòu)物，各工點(diǎn)就近接入，交通較為

49、便利。新建橋梁橋址處、隧道口、預(yù)制場(chǎng)、棄土場(chǎng)新修縱向便道約 5.5km；利用整修既有便道（西坪路）約 8km，在合適處加寬設(shè)置錯(cuò)車道；全線共設(shè)漫水橋 7 座。便道布置如下：(1)園坪大橋及碾子壩隧道緊鄰既有便道可直接進(jìn)入；中間跨越西河處設(shè)漫水橋一處（80 米） ，碾子壩隧道進(jìn)口考慮設(shè)置漫水橋一處（70 米），形成園坪大橋大里程墩臺(tái)及碾子壩隧道進(jìn)口施工貫通便道（200m） 。(2)電站大橋沿西坪路自原壩子隧道進(jìn)口（現(xiàn)有吊橋前約 150 米）處右拐進(jìn)入河道，修筑一處 80 米漫水橋，沿橋位貫通便道（1000m） 。(3)在原壩子 1#大橋 K125+820 右側(cè)既有便道進(jìn)入河灘，繼續(xù)沿原壩子 1#

50、、2#大橋橋位縱向修筑縱向便道（500m） 。(4)高崖子橋貫通便道（500m） 。(5)在 K126+200 左側(cè)既有西坪路下河便道，可沿現(xiàn)有便道進(jìn)入紙房溝大橋工點(diǎn)，設(shè)一處 70 米漫水橋，沿橋位貫通便道（800m） 。(6)在金泰大橋 K127 位置修筑漫水橋一處（80 米） ，沿橋位貫通便道（500m） 。(7)柿樹壩隧道進(jìn)口便道，從 K127+350 處修一處 60 米漫水橋跨越西河，直接進(jìn)入柿樹壩隧道進(jìn)口位置。4.7.24.7.2 施工便道、便橋標(biāo)準(zhǔn)施工便道、便橋標(biāo)準(zhǔn)便道要滿足施工車輛的行車速度、密度、載重量等要求，并考慮與相鄰標(biāo)段便道的銜接，滿足車輛運(yùn)行要求；高填深挖地段的路基應(yīng)作

51、好防護(hù)，必要時(shí)采用漿砌片石骨架防護(hù)，便道做到排水暢通，路面無(wú)淤泥、無(wú)積水，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)需設(shè)置指示牌與警示牌。1)鋼筋加工場(chǎng)、拌合站、預(yù)制場(chǎng)便道路面寬度 6.5 米，路基寬度7.5 米；其他一般施工便道設(shè)置路面寬度 3.5 米，路基寬度 4.5 米；路基填高0.2m，施工便道 300 米左右設(shè)置錯(cuò)車道一處，路面寬度加寬至 6.5 米，會(huì)車道長(zhǎng)度 30 米。2)路面：各場(chǎng)（站、區(qū)） 、重點(diǎn)工程施工等大型作業(yè)區(qū)，進(jìn)出場(chǎng)的便道 200m 圍應(yīng)進(jìn)行硬化，標(biāo)準(zhǔn)為：C20 混凝土，厚度不小于 20cm， 并設(shè)置碎石或灰土墊層，基礎(chǔ)碾壓密實(shí)。3) 施工便道跨水路段設(shè)置鋼筋混凝土涵管漫水橋，橋面寬 5.5 米，

52、涵管統(tǒng)一采用直徑 1.5 米鋼筋混凝土涵管，砌筑漿砌片石或澆筑 C15 片石砼至橋面標(biāo)高。4)施工便道便橋應(yīng)設(shè)置必要的標(biāo)識(shí)標(biāo)志。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的路邊， 設(shè)置“進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，請(qǐng)減速慢行”警示牌； 在道路施工段設(shè)置“前方施工，減速慢行”警示標(biāo)志，在施工現(xiàn)場(chǎng)（站）區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)等拐彎處，設(shè)置拐彎指向標(biāo)志，并設(shè)置防撞墩、防撞柱等防護(hù)措施；在便道的施工現(xiàn)場(chǎng)側(cè)，按正線里程設(shè)置里程標(biāo)和半公里標(biāo)；在便橋橋頭前進(jìn)方向右側(cè)設(shè)置便橋標(biāo)識(shí)牌。4)便道便橋設(shè)專人養(yǎng)護(hù)，定時(shí)清掃，定時(shí)灑水抑塵。4.84.8 施工用電施工用電本標(biāo)段工程用電較為便捷，可就近 T 接，管段施工用電設(shè) 10 臺(tái)變壓器，具體布置如下：（1）1#拌

53、和站設(shè) 630KVA 變壓器，供 1#拌和站、園坪大橋。（2）電站特大橋右側(cè)設(shè)一臺(tái) 1000KVA 變壓器，供電站特大橋用電。（3）1#梁場(chǎng)設(shè)一 1000KVA 變壓器供梁場(chǎng)用電及業(yè)主要求原壩子隧道進(jìn)口施工用電。（4）原壩子隧道出口鋼筋場(chǎng)地設(shè)一 800KVA 變壓器負(fù)責(zé)原壩子隧道出口施工用電。原壩子隧道變壓器完工后遷至碾子壩隧道。（5）原壩子 1#、2#大橋中間路基設(shè) 500KVA 變壓器，負(fù)責(zé)原壩子 1#、2#大橋施工用電。（6）高崖子大橋設(shè)一 630KVA 變壓器，負(fù)責(zé)高崖子大橋施工用電。（7）高崖子隧道出口設(shè)一臺(tái) 1000KVA 變壓器，負(fù)責(zé)高崖子隧道施工用電。（8）2#梁場(chǎng)設(shè)一臺(tái) 80

54、0KVA 變壓器，負(fù)責(zé)預(yù)制梁施工用電。（9）紙房溝大橋中部設(shè)一 800KVA 變壓器。（10）金泰大橋中部設(shè)一 500KVA 變壓器，紙房溝大橋完工后變壓器遷至柿樹壩隧道進(jìn)口。4.94.9 取、棄土場(chǎng)取、棄土場(chǎng)標(biāo)段圍共設(shè)置棄土場(chǎng) 3 處；其中 1#棄土場(chǎng)同時(shí)作為取土場(chǎng)（取砂礫約 5.4 萬(wàn)方） 。取棄土場(chǎng)采取分塊使用的辦法，棄土前清理表土并根據(jù)設(shè)計(jì)要求修筑片石砼擋墻，棄土完成后回填表土、整平、復(fù)耕或綠化。棄土場(chǎng)設(shè)置具體位置如下：1#棄土場(chǎng)（原壩子棄土場(chǎng)） ，位于 K124+450 左側(cè) 100 米處，占地 26.4 畝，可棄土 25 萬(wàn)方。2#棄土場(chǎng)（紙房溝棄土場(chǎng)） ，位于 K126+050

55、左側(cè) 140 米處，占地 28.9 畝，可棄土 15 萬(wàn)方。3#棄土場(chǎng)（銅牌溝 2#棄土場(chǎng)） ，位于 K128+070 右側(cè) 1.8 公里，占地 96.9 畝，此棄土場(chǎng)臨時(shí)便道與 4 標(biāo)段銅牌溝 1#棄土場(chǎng)共用，可棄土 100 萬(wàn)方。4.104.10 炸藥庫(kù)炸藥庫(kù)根據(jù)管段隧道施工、橋梁挖孔及路基石方爆破施工情況設(shè)置炸藥庫(kù)1 處，炸藥庫(kù)根據(jù)當(dāng)?shù)卣?、公安、業(yè)主要求設(shè)計(jì)施工。炸藥庫(kù)設(shè)置位置為：K123+600 原壩子隧道（西平路）右側(cè) 200m 處；炸藥庫(kù)由項(xiàng)目建設(shè)，統(tǒng)一管理，設(shè)火工品專用車，專人負(fù)責(zé)管理配送。5 5 施工組織設(shè)計(jì)要點(diǎn)施工組織設(shè)計(jì)要點(diǎn)5.1業(yè)主業(yè)主*年度計(jì)劃要求年度計(jì)劃要求（1）臨

56、時(shí)工程：7 月底前完成項(xiàng)目部及試驗(yàn)室建設(shè)；8 月底前完成便道便橋工程及拌合站建設(shè)；9 月底前完成梁場(chǎng)建設(shè)并達(dá)到生產(chǎn)條件。（2）路基工程：完成路基土石方 25%，涵洞、通道及臺(tái)背回填 30%；挖方 28 萬(wàn)方，填方 41 萬(wàn)方；（3）橋梁工程：橋梁樁基 35%，307 根；承臺(tái) 30%，墩柱、蓋梁17%， 梁板預(yù)制 15%，284 片。 （4）隧道工程：完成洞門及邊仰坡綠化，隧道掘進(jìn)、初支完成 17%，二襯完成 12%，265 米，開挖 375 米。5.25.2 標(biāo)段工期計(jì)劃標(biāo)段工期計(jì)劃5.2.15.2.1 拆遷工程拆遷工程西坪路道路改移（含橋涵工程）：*年7月1日 *年3月31日5.2.25.

57、2.2 隧道工程隧道工程1、原壩子隧道（左 350 米、右 335 米） ，雙口單洞（先右洞，后左洞）掘進(jìn)，二襯臺(tái)車 2 臺(tái)。（1）右洞：雙向掘進(jìn)（業(yè)主強(qiáng)制要求）施工準(zhǔn)備：*年7月1日 *年7月31日管棚進(jìn)洞：*年8月1日 *年8月31日隧道開挖：*年9月1日 *年12月31日（ *年完成335米）右洞二襯：*年11月1日 *年2月28日（ *年完成265米）附屬工程：*年12月1日 *年3月30日（2）左洞：雙向掘進(jìn)施工準(zhǔn)備：*年7月1日 *年8月31日管棚進(jìn)洞：*年9月1日 *年9月30日隧道開挖：*年12月15日 *年4月30日（ *年完成50米）左洞二襯：*年2月1日 *年5月31日附

58、屬工程：*年4月1日 *年6月30日隧道工程工效指標(biāo) 50 米/V、IV 級(jí)圍巖/月，100 米/III 級(jí)圍巖/月。2、碾子壩隧道：（左 199 米、右 255.5 米）進(jìn)口雙洞掘進(jìn)，二襯臺(tái)車各一臺(tái)（原壩子隧道臺(tái)車） 。 滑坡體 9 萬(wàn)方土方清除：*年10月1日 *年12月31日管棚進(jìn)洞： *年1月15日 *年3月15日隧道開挖： *年6月15日 *年11月15日。二 襯： *年8月1日 *年12月15日電纜溝槽： *年10月1日 *年1月15日隧道路面： *年4月1日 *年5月30日隧道工程工效指標(biāo) 50 米/月/V、IV 級(jí)圍巖。 3、高崖子隧道：（左 521.5 米、右 433 米）

59、，出口雙洞單向掘進(jìn)，二襯臺(tái)車各一臺(tái)。管棚進(jìn)洞： *年8月1日 *年10月31日隧道開挖： *年11月1日 *年8月31日。二 襯： *年1月1日 *年9月30日電纜溝槽： *年3月1日 *年10月31日隧道路面： *年3月1日 *年5月31日隧道工程工效指標(biāo) 50 米/月/V、IV 級(jí)圍巖，100 米/月/III 級(jí)圍巖， （優(yōu)先施工右線，滿足架梁通道） 。4、柿樹壩隧道（左 151 米、右 108 米） ，進(jìn)口雙洞單向掘進(jìn)，二襯臺(tái)車各一臺(tái)（高崖子隧道臺(tái)車） 。 洞門施工平臺(tái)：*年4月1日 *年5月30日洞門施工： *年10月1日 *年11月30日隧道開挖： *年12月15日 *年4月15日。

60、二 襯： *年3月1日 *年5月31日電纜溝槽： *年4月1日 *年6月15日隧道路面： *年5月1日 *年6月30日隧道工程工效指標(biāo) 50 米/月/V、IV 級(jí)圍巖，100 米/月/III 級(jí)圍巖，5.2.35.2.3 涵洞工程涵洞工程*年8月1日 *年10月31日(3個(gè)月）完成。5.2.45.2.4 橋梁工程橋梁工程 鉆機(jī)工效：1 根樁/10 天/1 鉆。(1)園坪大橋： 基礎(chǔ)工程： *年3月1日 *年5月31日（ 7鉆）墩臺(tái)工程： *年4月1日 *年6月30日（ 7模/140米）制梁工程： *年12月15日 *年2月15日梁體安裝： *年1月1日 *年3月15日橋面系及附屬：*年3月20