2020年整合二建《公路》選擇真題及參考答案名師精品資料

1、一、單項選擇題1、路基填料的強(qiáng)度指標(biāo)是0A.壓實度值C.穩(wěn)定度D.塑性指數(shù)【答案】B【解析】考查路基填料選擇。強(qiáng)度要求是按CBR值確定。教材2。2、填石路基采用強(qiáng)力夯實施工時，填補(bǔ)夯坑的填料應(yīng)選用0A.碎石土B.砂性土C.軟質(zhì)石料D.與路基同類型石質(zhì)填料【答案】D【解析】考查填石路基施工技術(shù)。在強(qiáng)力夯實法中，每一分層連續(xù)擠密式夯擊，夯后形成 夯坑，夯坑以同類型石質(zhì)填料填補(bǔ)。教材P7。3、巖石挖方路段不宜選用的擋土墻是0A.重力式擋土墻B,加筋土擋土墻C.錨桿擋土墻D.錨定板式擋土墻【答案】B【解析】考查擋土墻。加筋擋土墻一般應(yīng)用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方 路段或地形陡峭的山坡，由

2、于不利于布置拉筋，一般不宜采用。教材P31。4、關(guān)于填隙碎石施工的說法，正確的是0A.單層填隙碎石的壓實厚度宜為公稱最大粒徑的倍。B.填隙料應(yīng)干燥C.填隙碎石施工，應(yīng)采用膠輪壓路機(jī)D.填隙碎石碾壓后，表面集料間的空隙應(yīng)填滿，但表面應(yīng)看得見集料【答案】C%【解析】考查填隙碎石施工，C正確說法為宜采用振動壓路機(jī)碾壓。教材P43.5、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計流程正確的是()A.施工參數(shù)規(guī)定一生產(chǎn)配合比設(shè)計一目標(biāo)配合比設(shè)計一原材料檢驗B.施工參數(shù)規(guī)定一目標(biāo)配合比設(shè)計一生產(chǎn)配合比設(shè)計一原材料檢驗C.原材料檢驗一生產(chǎn)配合比設(shè)計一目標(biāo)配合比設(shè)計一施工參數(shù)確定D.原材料檢驗一目標(biāo)配合比設(shè)計一生產(chǎn)配合比設(shè)計一

3、施工參數(shù)確定【答案】D【解析】考查無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工對原材料的技術(shù)要求。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材 料組成設(shè)計流程：原材料檢驍一目標(biāo)配合比設(shè)計一生產(chǎn)配合比設(shè)計一施工參數(shù)確定，教材 P49.6,路面透水性排水基層施工中，在連續(xù)長縱坡破段或凹形豎曲線路段，排水層內(nèi)滲流的 自由水有可能被堵封或滲流路徑超過45-60m時，為攔截水流及縮短滲流長度有應(yīng)增設(shè)（）。A.縱向排水管B.橫向排水管C.縱向集水管D.橫向鐵水井【答案】B【解析】考查路面基層排水。教材P94。7、關(guān)于橋梁樁基使用沖擊鉆成孔的說法，正確的是（）A.不適合于有孤石的砂礫石層B.開始鉆進(jìn)宜快不宜慢C.鉆進(jìn)過程中一定要保持護(hù)筒內(nèi)的水頭D

4、.遇有傾斜巖石，不得采用沖擊鉆鉆進(jìn)【答案】C【解析】考查樁基礎(chǔ)施工。選項A,正確的說法應(yīng)為“沖擊鉆成孔灌注樁適用于黃土、粘 性土或粉質(zhì)粘土和人工雜填土層，特別適合于在有孤石的砂礫石層、漂石層、硬石層、巖層 中使用”；選項B,正確說法為“開始鉆進(jìn)宜慢不宜快”；選項D,正確說法為巖層一般是傾 斜，與鉆機(jī)解除面位置垂直，此處位置通過回填卵石反復(fù)沖鉆，直到巖層平整，然后再繼續(xù) 鉆進(jìn)，防止卡鉆、孔位傾斜等。教材P12T13。8,關(guān)于預(yù)應(yīng)力管的說法，正確的是()A.所有管道均應(yīng)設(shè)壓漿孔<B.應(yīng)在管道最低點設(shè)排氣孔C.必要時在管道最低點設(shè)排水孔D.管道應(yīng)采用定位鋼筋固定安裝【答案】B【解析】本題考查橋

5、梁上部結(jié)構(gòu)支架施工。教材P126。9、根據(jù)公路隧道設(shè)計規(guī)范，長度大于()的隧道應(yīng)設(shè)置照明。A. 100mB. 150m.C. 200mD. 250m【答案】A【解析】考查隧道結(jié)構(gòu)的組成。教材P155。10.下列隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項目中，屬于必測項目的是()A.圍巖壓力B.錨桿壓力C.周邊位移D.爆破宸動【答案】C【解析】考查隧道量測內(nèi)容和方法。教材P161。1U隧道照明控制系統(tǒng)對洞內(nèi)照明強(qiáng)度調(diào)節(jié)的主要依據(jù)是()A.洞外的照度和噪聲值變化B.洞外的照度和交通量變化C.洞內(nèi)粉塵含量和交通量變化D.洞外的照度和粉塵含量變化【答案】B【解析】考查監(jiān)控各子系統(tǒng)的功能與構(gòu)成。照明控制系統(tǒng)能根據(jù)洞外的照度變化

6、、交通量 的變化對洞內(nèi)照明強(qiáng)度調(diào)節(jié)，節(jié)約用電，降低運營費用。教材P170【答案】B【解析】超綱題目。勞動力不均勻系數(shù)：K二人力高峰值Rmax/人力平均值。12.進(jìn)度計劃銅制中，旁動曷消耗的均衡性常用不均衡系數(shù)來表示，若勞動最消耗最 大值為Rmax,最小值為Rmim ,均值為，工，則不平衡系數(shù)為()°Rm.A, 丁RitttiSB, RRmaR inmc.一又置maxD.【答案】B【解析】超綱題目。勞動力不均勻系數(shù)：K=人力高嶗值Rmax/人力平均值。13、進(jìn)度計劃調(diào)整過程中，壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時間可采用的管理措施是()A.優(yōu)化工作控制流程B.改進(jìn)施工方法C.提供加快進(jìn)度所需資金D.采用

7、信息技術(shù)進(jìn)行計劃調(diào)整【答案】D【解析】考查工程進(jìn)度的控制。教材P181。A屬于組織措施;B屬于技術(shù)措施;C屬于經(jīng)濟(jì) 措施。14、下列水泥穩(wěn)定料?；鶎淤|(zhì)量檢驗的實測項目中，屬于關(guān)鍵項目的是()A.平整度B.壓實度C.縱斷高程D.橫坡【答案】B【解析】考查路面工程質(zhì)量檢驗。教材P196。15、危險源風(fēng)險評價LEC法的公式為D=LXEXC,其中E的含義是0A.項目重要程度分值B.事故發(fā)生的可能性分值C.暴露于危險環(huán)境的頻繁程度分值D.事故造成的后果分值【答案】C【解析】考查工程安全隱患排查與治理。L為事故發(fā)生的可能性分值，E為暴露于危險環(huán) 境的頻繁程度分值，C為事故造成的后果分值，教材P209-21

8、0.16、關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求的說法，正確的是0A.當(dāng)發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時必須由專職安全員排除B.有軌機(jī)動車運送炸藥和雷管時，須分別放置于相鄰的兩個車廂C.人力運送爆破器材時，中途不得停留D.自行車職能運送雷管，不能運送炸藥【答案】C【解析】考查地下作業(yè)安全技術(shù)要求。教材P220-22117、根據(jù)公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制方法，承包人駐地內(nèi)修建臨時水塔的費 用屬于()A.臨時工程費B.臨時設(shè)施費C.施工輔助費D.直接工程費【答案】B【解析】考查施工成本的構(gòu)成。教材P25418、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫形成的原因不包括()。A.骨料含泥量過大B.混凝土攪拌及運輸時間長C.采用了水灰比

9、大的混凝土D.采取了推遲水化熱峰值出現(xiàn)的措施【答案】D【解析】考查鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂的防治。D屬于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂的防治措 施。教材P15119、公路水運工程生產(chǎn)安全重大事故隱患排查治理的責(zé)任主體是() XA.交通運輸主管部門B.建設(shè)單位C.施工單位D.監(jiān)理單位【答案】C【解析】公路工程承包人安全責(zé)任。項目施工單位是重大隱患排查治理的責(zé)任主體。教材 31620、關(guān)于公路施工企業(yè)信用信息管理的說法，正確的是()A.公路施工企業(yè)信用涉及實行逐級上升制(B.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級的，其信用評價等級不變C.被一個省級交通運輸主管部門直接認(rèn)定為D級的企業(yè)，其全國綜合評價直接定為D級D.公路施工企業(yè)信

10、用評價結(jié)果有效期為1年【答案】C【解析】考查公路建設(shè)市場管理的相關(guān)規(guī)定。教材P337二、多項選擇題21、關(guān)于路基冬期施工的說法，正確的有0A、半填半挖地段、填挖方交界處不得在冬期施工9B、冬期填筑路堤，應(yīng)按橫截面全寬平填，每層松鋪厚度應(yīng)比正常施工增加20喧30%C、當(dāng)填筑至路床底面時，碾壓密實后應(yīng)停止填筑，在頂面凌蓋防凍保溫層D、冬期過后必須對填方路堤進(jìn)行補(bǔ)充壓實E、河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護(hù)工程答案：ACDE解析：本題考查的是路基冬期施工。選項B ,正確的說法應(yīng)為“冬期填筑路堤，應(yīng)按橫 截面全寬平填，每層松鋪厚度應(yīng)比正常施工減少20V30樂 且松鋪厚度不得超過300mln”。

11、 參見教材P1122、沖刷防護(hù)中的間接防護(hù)包括()A、丁壩B、防洪堤C、拋石D、石籠E、順壩答案：ABE解析：本題考查的是沖刷防護(hù)。間接防護(hù)：丁壩、順壩、防洪堤等導(dǎo)流構(gòu)造物以及改移河 道。參見教材P2923、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計所確定的施工參數(shù)包括0A、結(jié)合料的劑量B、最佳含水量C、合理含水率D、最大松鋪厚度E、最大干密度答案：ACE解析：本題考查的是無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層(底基層)施工對原材料的技術(shù)要求。無機(jī)結(jié)合料 穩(wěn)定材料組成設(shè)計應(yīng)包括原材料檢驗、混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計 和施工參數(shù)確定四部分。施工參數(shù)確定應(yīng)包括下列技術(shù)內(nèi)容：（1）確定施工中結(jié)合料的劑量。 （2）確

12、定施工合理含水率及最大干密度。（3）驗證混合料強(qiáng)度技術(shù)指標(biāo)。參見教材P5024、關(guān)于瀝青混合料壓實的說法，正確的有（）A、壓路機(jī)采用23臺雙輪雙振壓路機(jī)及23臺重量不小于16t膠輪壓路機(jī)組成B、采用霧狀噴水法，以保證李青混合料碾壓過程匯總不粘輪C、在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛D、初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)振動碾壓E、壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留答案：ABE解析：本題考查的是熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)。選項C,正確的說法應(yīng)為“壓路機(jī)不 準(zhǔn)停留在溫度未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上，振動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛”, 這說明在已經(jīng)成型的道路上是可以停放

13、車柄和設(shè)備的；選項D,正確的說法應(yīng)為“初壓：采 用鋼輪壓路機(jī)靜壓廠2遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于120（并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行”，這 個是有前提條件的，故不準(zhǔn)確。參見教材P7525、旋挖鉆機(jī)一般使用的地質(zhì)層包括（）A、黏土層B、微風(fēng)化玄武巖層C、微風(fēng)化花崗巖層D、淤泥土層E、碎石土層答案：ADE解析：本題考查的是樁基礎(chǔ)施工。旋挖鉆機(jī)一般適用黏土、粉土、砂土、淤泥質(zhì)土、人工 回填土及還有部分卵石、碎石的地層。對于具有大扭矩動力頭和自動內(nèi)鎖式伸縮鉆桿的鉆機(jī), 可適用微風(fēng)化巖層的鉆孔施工。參見教材P11326、承臺混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m,應(yīng)通過（）等設(shè)施下落。A、串筒B、滑槽C、溜槽D、振動溜

14、管E、寬口料斗答案：ACD解析：本題考查的是混凝土施工。超過2m時，應(yīng)通過串簡、溜管（槽）或振動溜管（槽）等 設(shè)施下落;傾落高度超過10m時，應(yīng)設(shè)置減速裝置。參見教材P13627、按隧道間的距離，隧道分為（）A、連拱隧道B、小凈距隧道C、分離式隧道E、分叉式隧道答案：ABC解析：本題考查的是隧道結(jié)構(gòu)的概念及分類。按隧道間的距離分為連拱、小凈距和分離式 隧道。參見教材P15328、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)()檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運轉(zhuǎn)進(jìn)行通 風(fēng)。A、一氧化碳檢測器B、噪聲檢測器tC、能見度檢測器D、濕度檢測器E、溫度檢測器答案：AC解析：通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)一氧化碳與檢測器檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)，交通