物流學(xué)概論 章節(jié)習(xí)題及答案

1、物流學(xué)概論習(xí)題及答案習(xí)題 緒論1.談?wù)勚袊母镩_放二十年來，物流得到了哪些發(fā)展？2.以沿海大城市群為中心的四大物流圈具體指的是哪些？3.何謂“物流學(xué)”？談?wù)勎锪鲗W(xué)的學(xué)科性質(zhì)。4.簡述物流學(xué)的研究對象。5.物流學(xué)研究的根本任務(wù)是什么？第一章 物流的概念與內(nèi)涵1.名詞解釋:物流 P10 商流P12 流通加工 配送P14 2.從國外物流概念的形成和發(fā)展中所表現(xiàn)物流概念的基本要點(diǎn)有哪些?P53.請舉例說明為什么“物流是市場的延伸”？P64.怎樣認(rèn)識物流成本和物流服務(wù)間的“二律背反”關(guān)系？P75.“精益物流”的內(nèi)涵是什么？ P76.物流現(xiàn)代化理念都包括 哪幾個方面？請加以分析說明。 P5-97請舉例闡述

2、物流與商流的關(guān)系。 P128請簡述物流活動的構(gòu)成。P13-149何謂物流的生產(chǎn)性？何謂物流的社會性？并請給予說明。P14-1510請說明物流的作用和物流在國民經(jīng)濟(jì)中的地位。P15-1711請談?wù)勀銓χ袊锪鳜F(xiàn)代化進(jìn)程的認(rèn)識。P17-21第二章 物流管理1. 名詞解釋:物流管理P21 物流管理組織P27 物流專門性評價 物流綜合性評價 物流縱向評價 物流橫向評價 物流管理行政機(jī)構(gòu) 物流管理業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu) 物流費(fèi)用P362.簡述物流管理的發(fā)展歷史。P233. 物流管理的內(nèi)容從不同角度是怎樣分類的?各包括那些內(nèi)容?P244. 物流管理的總原則是什么?如何理解這一原則?P255.請闡述物流管理的目標(biāo)。P29

3、-306.企業(yè)物流管理組織設(shè)計應(yīng)考慮哪些因素?P337.簡述企業(yè)物流戰(zhàn)略的基本目標(biāo)。P34-358.如何認(rèn)識企業(yè)的物流重組活動？9.簡述物流費(fèi)用的構(gòu)成。P3610.請談?wù)勅绾螌ξ锪髻M(fèi)用進(jìn)行控制。P36-37第三章 物流的形式1.名詞解釋: 企業(yè)物流p40 返品的回收物流p42 廢舊物資物流 p42 國際物流p52 多式聯(lián)運(yùn)p58 通關(guān)手續(xù) 城市物流 專業(yè)配送中心 柔性配送中心 供應(yīng)配送中心 城市物流系統(tǒng)規(guī)劃 國民經(jīng)濟(jì)物流 國際物流2. 生產(chǎn)企業(yè)物流可劃分為哪三個階段?其主要內(nèi)容是什么?p40-423. 根據(jù)我國流通企業(yè)的類型，流通企業(yè)的物流可分為哪幾種?p42-434. 企業(yè)物流合理化的措施主

4、要有哪些?p43-445闡述城市物流的特征并說明城市物流系統(tǒng)的主要構(gòu)成要素都包括哪些？P45-466城市物流能為實(shí)現(xiàn)“零庫存”目標(biāo)起到什么作用？城市物流可實(shí)現(xiàn)“零庫存”或降低庫存的主要運(yùn)作方式有哪些？ 7請說明城市物流中心的概念和城市物流中心的基本要求。p488結(jié)合合理組織國民經(jīng)濟(jì)物流的措施，談?wù)勀阏J(rèn)為我國應(yīng)如何發(fā)展現(xiàn)代國民經(jīng)濟(jì)物流？P51-529請簡述國際物流的發(fā)展過程。p5310. 從國際物流的形成和從物資輸送方式看國際物流形式是怎樣分類的?p54-5511. 簡述報關(guān)手續(xù)都包括哪些單證?p55-5612. 簡述出口貨物報關(guān)程序。p5613. 簡述我國進(jìn)出口商品檢驗的范圍主要包括哪些方面？

5、p5714. 簡述商品檢驗的時間和地點(diǎn)有哪些規(guī)定？p5715. 談?wù)勀阏J(rèn)為應(yīng)如何營造我國的國際物流系統(tǒng)？p58第四章 現(xiàn)代包裝1.名詞解釋：包裝p60 商業(yè)包裝p32 工業(yè)包裝 p63 包裝標(biāo)記p66 包裝標(biāo)志p67 指示標(biāo)志p67 危險品標(biāo)志p68集裝化 集合包裝p75 托盤p81 貨捆p87 框架p892.請結(jié)合實(shí)例說明包裝的功能？P60-623.包裝的分類都有哪些?各是如何分類的?p62-644.談?wù)劯鞣N包裝材料性能的優(yōu)缺點(diǎn)?p64-665.產(chǎn)品包裝的主要特殊技法都有哪些？各是如何進(jìn)行操作的？P69-706.簡述包裝機(jī)械的基本結(jié)構(gòu)。p727.國際物流基礎(chǔ)尺寸的標(biāo)準(zhǔn)是怎樣規(guī)定的？p758.

6、集裝箱應(yīng)具哪些條件和技術(shù)要求？P75-769.簡述集裝箱的分類。集裝箱按規(guī)格尺寸又是如何分類的？在集裝箱量統(tǒng)計中所使用的TEU單位是怎樣規(guī)定的？P76-7910.簡述集裝箱的結(jié)構(gòu)構(gòu)成。p7911.集裝箱角件的結(jié)構(gòu)有哪些特點(diǎn)？它具有什么作用？p7912.集裝箱的標(biāo)記都有哪些規(guī)定？P8013.簡述托盤的分類。P81-8214.國際標(biāo)準(zhǔn)化組織提出的托盤建議規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)有哪些？我國頒布的國家標(biāo)準(zhǔn)有哪些？P83-8415.托盤的流通方式都有哪些？各是如何操作的？P85-8616.簡述集裝袋的用途和集裝袋的類型。 P86-87第五章 裝卸與搬運(yùn)1請說明裝卸搬運(yùn)的概念和裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)。P90-92 2裝卸搬運(yùn)有

7、哪些方法？P92-943簡述裝卸搬運(yùn)機(jī)械的分類。P944起重機(jī)械的基本性能參數(shù)都包括哪些？各自的含義是什么？P94-965連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械的基本性能參數(shù)包括哪些？各自的含義是什么？P96-976裝卸搬運(yùn)車輛的基本性能參數(shù)包括那些？各自的含義是什么？P98-997請了解主要的裝卸搬運(yùn)機(jī)械的工作特征。P99-1018裝卸搬運(yùn)機(jī)械的選擇應(yīng)從哪些方面考慮？P103-1069裝卸機(jī)械配套的方法有哪些？各是如何操作的？P106-10910請闡述裝卸作業(yè)合理化措施。P106-11211請了解集裝箱裝卸搬運(yùn)的機(jī)械和設(shè)備。p11312請說明集裝箱裝卸搬運(yùn)方式。P112-11313岸邊集裝箱裝卸橋的主要技術(shù)參數(shù)有哪些

8、？各是什么含義？P114-115第六章 現(xiàn)代倉儲管理與儲存技術(shù)1.名詞解釋:計劃委托儲存p121 合同協(xié)議儲存p121 臨時委托儲存p121 倉容定額p123 四號定位p125 物資的保管損耗p126 條形碼p129 復(fù)合碼p130 自動化倉庫p1342.談?wù)剛}儲在物流系統(tǒng)中的作用。p1173.請說明倉庫分類的方法和內(nèi)容。P117-1184.物流中心可分為哪幾種類型？他們各自的功能是什么？P131-1325.儲存貨物計量方法有那些？各是如何計量的？P121-1226.請說明自有倉庫倉儲的優(yōu)、缺點(diǎn)。P118-1197.請說明公共倉庫倉儲的優(yōu)、缺點(diǎn)。P119-1208.簡述倉庫內(nèi)部區(qū)域的規(guī)劃包含哪

9、些內(nèi)容？P122-1259. 簡述貨位的布置方式。P123-12510.按收發(fā)狀態(tài)的庫內(nèi)布局（ABC動態(tài)布局）是怎樣操作的？p12411.簡述計量設(shè)備有哪些要求？如何進(jìn)行測試？p12512.何謂自動稱量設(shè)備？請舉例加以說明。p12513.談?wù)勎镔Y盤點(diǎn)與檢查的內(nèi)容和盤點(diǎn)形式。p12614.請說明怎樣對庫房溫濕度進(jìn)行控制？P128-12915.請說明商品條形碼和物流條形碼的區(qū)別?p129-13016.簡述現(xiàn)代物流中心的業(yè)務(wù)和功能的內(nèi)容。P132-13417.自動化倉庫是如何進(jìn)行分類的？P134-13518.簡述自動化倉庫入庫作業(yè)過程。P135-13619.請分析自動化倉庫的發(fā)展趨勢。P136-13

10、7第七章 現(xiàn)代運(yùn)輸1. 名詞解釋: 貨運(yùn)量 貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 綜合運(yùn)輸體系 國際多式聯(lián)運(yùn)2. 運(yùn)輸生產(chǎn)都有哪些特征？請闡述運(yùn)輸在物流中的地位。P140-1413. 鐵路運(yùn)輸具有哪些技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征？P142-143請說明組織鐵路運(yùn)輸?shù)姆椒ā1444. 公路運(yùn)輸具有哪些技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征？p144請說明組織公路貨物運(yùn)輸?shù)姆椒ā1475. 水路運(yùn)輸具有哪些經(jīng)濟(jì)技術(shù)特征？p148水路運(yùn)輸?shù)姆绞接心切?？p1526. 簡述管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和管道運(yùn)輸?shù)男问健?. 綜合運(yùn)輸體系是由那三個系統(tǒng)組成的？ p1608.請簡述國際多式集裝箱聯(lián)運(yùn)的主要的特點(diǎn)。p162第八章 流通加工1.名詞解釋: 流通加工P164 流通加工合理化

11、P1712.流通加工產(chǎn)生的原因是什么？P1643.談?wù)劻魍庸ぴ谑袌錾系牡匚?。P1654.流通加工與生產(chǎn)加工有哪些區(qū)別?P1665.請舉例說明流通加工的形式。P167-P1686.請論述流通加工的直接經(jīng)濟(jì)效益和間接經(jīng)濟(jì)效益。P1777.請結(jié)合我國現(xiàn)狀談?wù)劻魍庸さ氖袌龌途W(wǎng)絡(luò)化問題。P172-P1768.簡單了解保稅區(qū)的加工貿(mào)易P1792.請你談?wù)剬ε渌瓦M(jìn)一步的認(rèn)識。P182-1843.請闡述物流配送系統(tǒng)的運(yùn)作過程。P1854.配送作業(yè)的機(jī)械裝備系統(tǒng)是由哪些子系統(tǒng)構(gòu)成的?P186-1875.請談?wù)勀銓ξ覈M(jìn)一步發(fā)展物流配送的基本設(shè)想。P187-1896.配送的類型是如何劃分的?各種配送的含義是

12、什么?P189-1927.請闡述配送中心的建設(shè)中如何選址和配送中心怎樣布局?P192-1958.配送中心的經(jīng)營策略都有哪些？這些策略的含義是什么？P1969.簡述配送作業(yè)環(huán)節(jié)。P197-19810.配送中心是怎樣分類的？P198-20011.新型的物流配送中心具有什么特征？請結(jié)合幾種新型的配送中心加以說明.P201-203第九章 配送1.名詞解釋：配送（GB/T18354-2001）P182 配送中心P1892.請你談?wù)剬ε渌瓦M(jìn)一步的認(rèn)識。P182-1843.請闡述物流配送系統(tǒng)的運(yùn)作過程。P1854.配送作業(yè)的機(jī)械裝備系統(tǒng)是由哪些子系統(tǒng)構(gòu)成的?P186-1875.請談?wù)勀銓ξ覈M(jìn)一步發(fā)展物流配

13、送的基本設(shè)想。P187-1896.配送的類型是如何劃分的?各種配送的含義是什么?P189-1927.請闡述配送中心的建設(shè)中如何選址和配送中心怎樣布局?P192-1958.配送中心的經(jīng)營策略都有哪些？這些策略的含義是什么？P1969.簡述配送作業(yè)環(huán)節(jié)。P197-19810.配送中心是怎樣分類的？P198-20011.新型的物流配送中心具有什么特征？請結(jié)合幾種新型的配送中心加以說明.P201-203第十章 物流信息系統(tǒng)1.名詞解釋: 物流信息P205 物流EDI P210 POS系統(tǒng)P210 貨物跟蹤系統(tǒng)P2162.簡述物流信息的特點(diǎn)。P2063.在物流系統(tǒng)運(yùn)行過程中物流信息主要的作用有哪些?P2

14、074.簡述物流信息的種類。P2075.請具體說明物流EDI系統(tǒng)的運(yùn)作步驟。P2106.簡述物流信息支持系統(tǒng)的功能。P2137.物流信息的功能主要表現(xiàn)在哪幾個具體方面?8.物流信息系統(tǒng)的總體建設(shè)框架的主要內(nèi)容有哪些?P2159.信息系統(tǒng)與決策支持系統(tǒng)的區(qū)別主要體現(xiàn)在哪幾個方面?P217-P21810.簡述進(jìn)、銷、存決策支持系統(tǒng)功能。P226-P22811.配送中心應(yīng)建立哪些信息決策支持子系統(tǒng)?P228第十一章 綠色物流1.名詞解釋: 綠色物流 精神磨損 廢舊物資物流 廢棄物 商品包裝回收 舊包裝的利用2.簡述廢舊物資的產(chǎn)生。3.簡述物流的循環(huán)過程。 4.如何看待廢舊物資的使用價值?5.簡述廢舊

15、物資物流的形式。6.廢舊物資物流具有哪些特征?如何理解這一特征?7.簡述廢舊物資流的組織回收辦法。8.廢棄物有哪幾種物流方式?請加以說明?9.請闡述企業(yè)廢棄物的物流合理化。10.請分析說明汽車運(yùn)輸是怎樣對環(huán)境形成了污染?11.評價環(huán)境污染的惡化程度的重要的參數(shù)是什么? 污染指數(shù)的級別是怎樣確定的?第十二章 物流系統(tǒng)工程1.名詞解釋：系統(tǒng) P253 物流系統(tǒng) P255 物流系統(tǒng)工程 P2662.系統(tǒng)應(yīng)具有哪些條件？系統(tǒng)的特點(diǎn)有哪些？P252-P2533.簡述系統(tǒng)工程的主要特點(diǎn)。P254-P2554.請說明系統(tǒng)工程的一般工作程序都包含哪些內(nèi)容？P2555.簡述物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素。P256-P257

16、6.談?wù)勎锪飨到y(tǒng)的運(yùn)行過程。P2577.請結(jié)合實(shí)際談?wù)勎锪飨到y(tǒng)的特征。P258-P2598.物流系統(tǒng)工程的理論基礎(chǔ)是什么？P2619.物流系統(tǒng)工程的基本方法有哪些？請分別給予說明？P26110.請闡述物流系統(tǒng)的計算機(jī)模擬的技術(shù)要點(diǎn)和要注意的問題？ P263-P265第十三章 第三方物流1.名詞解釋：第三方物流（GB/T18354-2001）P266物流企業(yè)P269 物流業(yè)P269 企業(yè)業(yè)務(wù)外包P276 物流服務(wù)水平P2812.第三方物流為什么通常被稱為契約物流或物流聯(lián)盟?P2663. 比較廣義的第三方物流和狹義的第三方物流的含義。P2674.簡述第三方物流的特點(diǎn)。P2685.請分析第三方物流具

17、有哪些優(yōu)勢?P268-P2696.從對國外物流企業(yè)的運(yùn)營模式與特點(diǎn)上觀察，談?wù)劷o你的啟示？P270-P2717.我國目前物流企業(yè)有哪幾種主要類型？對比各種物流企業(yè)在物流目標(biāo)和優(yōu)、劣勢方面的區(qū)別。P272-P2748.請舉例說明第三方物流企業(yè)的類型。P274-P275 9.第三方物流企業(yè)所具有哪些優(yōu)勢？為什么？P275-P27610.請闡述企業(yè)實(shí)施物流業(yè)務(wù)外包的原因。從物流服務(wù)的供需雙方分析物流外包的原因？P276-P27811.企業(yè)物流外包和物流服務(wù)承包有那些形式?各種形式的含義是什么?P278-P27912.物流服務(wù)承包者有那些類型?P279-P28013.請闡述物流外包的運(yùn)作過程。P280

18、14.如何計算物流總成本?P28115.如何評價物流服務(wù)水平? P281-P28216.怎樣評價第三方物流企業(yè)? P282-P283第十四章 電子商務(wù)與物流1.名詞解釋: 電子商務(wù)下的物流系統(tǒng)P290 B2B電子商務(wù)模式P297 B2C電子商務(wù)模式 P299 B2G電子商務(wù)模式P300 C2G電子商務(wù)模式2.通過電子商務(wù)概念模型,請談?wù)勀銓﹄娮由虅?wù)的理解?P286-P2873.請簡要描述電子商務(wù)環(huán)境中的主要層面。P2874.相對傳統(tǒng)商務(wù)活動,電子商務(wù)有哪些特征和優(yōu)點(diǎn)?為什么?P288-P2895.電子商務(wù)的必要條件和電子商務(wù)的充分條件各包括哪些內(nèi)容? P2896.簡述電子商務(wù)條件下商流和物流的

19、一般流程。P2907.簡述生產(chǎn)制造企業(yè)的電子商務(wù)與物流。P293-P2948.簡述直銷企業(yè)的電子商務(wù)與物流。9.與傳統(tǒng)物流系統(tǒng)相比電子商務(wù)下的物流系統(tǒng)具有哪些特征?P291-P29210.請闡述電子商務(wù)的發(fā)展對物流系統(tǒng)提出了哪些方面的要求?P290-P29311.請說明電子商務(wù)下物流企業(yè)的物流業(yè)務(wù)流程。P295-P29712.簡述電子商務(wù)主要的運(yùn)行方式有哪些?P29713.請闡述B2C下的物流配送支持方式P299-P300第十五章 供應(yīng)鏈管理1.名詞解釋: 供應(yīng)鏈（GB/T 183542001）P302 供應(yīng)鏈管理（GB/T 183542001）P303 供應(yīng)鏈聯(lián)盟戰(zhàn)略 P312 2.請談?wù)勑?/p>

20、成供應(yīng)鏈管理思想的社會經(jīng)濟(jì)背景。P3043.請闡述供應(yīng)鏈管理的基本理念。P304-P3054.供應(yīng)鏈合作成員間兩大關(guān)系是什么?P305-P3065.供應(yīng)鏈管理的四個要點(diǎn)是什么? P3076.供應(yīng)鏈管理的六大原則是什么?P306-P3077.請闡述供應(yīng)鏈設(shè)計的原則。P308-P3098.供應(yīng)鏈的設(shè)計的八個作業(yè)過程是什么?P309-P3109.請分析說明推動型供應(yīng)戰(zhàn)略和拉動型供應(yīng)戰(zhàn)略的區(qū)別.P311-P31210.請從零售商與供應(yīng)商、第三方物流、經(jīng)銷商一體化等方面闡述供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理。P312-P313 習(xí)題答案緒論1答：形成了沿海四大物流圈；許多地方政府正在積極籌劃和發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。2答：它們是

21、：以北京、天津、沈陽、大連和青島為中心的環(huán)渤海物流圈；以上海、南京、杭州和寧波為中心的長江三角洲物流圈；以廈門和福州為中心的環(huán)臺灣海峽物流圈；以廣州、和深圳為中心的珠江三角洲物流圈。3 答：物流學(xué)是研究物質(zhì)資料(廣義的物資)在生產(chǎn)、流通、消費(fèi)各環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)規(guī)律，尋求獲得最大的空間和時間效益的科學(xué)。 物流學(xué)的學(xué)科性質(zhì)：物流科學(xué)是科學(xué)技術(shù)的一個重要的組成部分；物流學(xué)是一門綜合性的學(xué)科；物流學(xué)是一門進(jìn)行系統(tǒng)分析的科學(xué)；物流學(xué)又是一門應(yīng)用性科學(xué)。4 答：物流學(xué)所研究的對象是處于持續(xù)不斷運(yùn)動的物資以及影響物資流轉(zhuǎn)的各有關(guān)因素。它涉及到社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境，物質(zhì)資料空間位移過程中的各種技術(shù)問題和經(jīng)濟(jì)問題，以及與之相

22、適應(yīng)的物流的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)管理的理論和方法。5 答：物流學(xué)研究的根本任務(wù)是為實(shí)現(xiàn)在物流活動中適時地、合理地采用先進(jìn)的物流技術(shù)，使物流投入與物流期望目標(biāo)達(dá)到平衡，使物流經(jīng)濟(jì)效益得到最大的體現(xiàn)，使物流為生產(chǎn)建設(shè)、人民生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 第一章 物流的概念與內(nèi)涵1 名次解釋物流物流是物質(zhì)資料從供應(yīng)者到需要者的物理性(實(shí)物性)流動，是創(chuàng)造時間和空間價值的經(jīng)濟(jì)活動。”本書仍將延續(xù)該定義。商流商流是指以商品交換為中心的各種事物及管理活動，它包含商品從生產(chǎn)到交換，從交換到消費(fèi)全過程中扣除純生產(chǎn)和消費(fèi)的各個方面。流通加工流通加工活動又稱之為流通過程的輔助加工。流通加工是在物品從生產(chǎn)者向消費(fèi)者流動的過程

23、中，為了促進(jìn)銷售、維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)物流的高效率所采取的使物品發(fā)生物理和化學(xué)變化的功能。配送配送是按用戶的訂貨要求，在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行分貨、配貨工作，并將配好的貨物送交收貨人的物流活動。 2 答：物流概念的形成和發(fā)展與社會生產(chǎn)、市場營銷、企業(yè)管理的不斷進(jìn)步密切相關(guān)；物流概念與物流實(shí)踐最早始于軍事后勤，而“物流一詞沒有限定在商業(yè)領(lǐng)域還是軍事領(lǐng)域。物流管理對公共企業(yè)和私人企業(yè)活動都適用”；物流無論從實(shí)物供應(yīng)（Physical Distribution）還是后勤的內(nèi)涵中都強(qiáng)調(diào)了“實(shí)物流動”的核心；物流的功能主要以運(yùn)輸、儲存、裝卸、包裝、以及信息等所構(gòu)成。3 答：通過為用戶提供物流服務(wù)來開拓市場；將物流功

24、能和物流設(shè)施的建設(shè)，看做為潛在的市場機(jī)會；物流被看作為市場競爭的手段和策略；物流被視為企業(yè)的核心競爭力之一。4 答：在物流運(yùn)行中存在著 “二律背反”性,也稱“效益背反”。 “二律背反”是指物流功能間或物流與服務(wù)水平之間的二重矛盾，即追求一方、必須舍棄另一方的對立狀態(tài)。5 答：精益物流的內(nèi)涵是運(yùn)用精益思想對企業(yè)物流活動進(jìn)行管理，其基本原則是：從顧客的角度而不是從企業(yè)或職能部門的角度來研究什么可以產(chǎn)生價值；按整個價值流確定供應(yīng)、生產(chǎn)和配送產(chǎn)品中所有必須的步驟和活動；創(chuàng)造無中斷、無繞道、無等待、無回流的增值活動流。6 答：（1）物流是市場的延伸理念；（2）“軍事后勤”與物流服務(wù)理念；（3）物流價值與

25、利潤理念；（4）物流系統(tǒng)化理念；（5）精益物流理念；（6）物流一體化理念；（7）聯(lián)盟與合作理念；（8）綠色物流觀念。7 答：商流和物流是商品流通活動的兩個方面。它們互相聯(lián)系，又互相區(qū)別；互相結(jié)合，又互相分離。（1）商流與物流的統(tǒng)一：商流是物流的前提；物流是商流的保證。（2）商流與物流的分離。8 答：物流活動由物資包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲存、流通加工、配送、物流情報等項工作構(gòu)成。上述構(gòu)成也常被稱之為“物流活動的基本職能”。9 答：物流自始至終構(gòu)成流通的物質(zhì)內(nèi)容，沒有物流，也就不存在實(shí)際的物資流通過程，物資的價值和使用價值就不能實(shí)現(xiàn)，社會再生產(chǎn)就無法進(jìn)行。所謂物流的生產(chǎn)性是指物流是社會再生產(chǎn)中的必要環(huán)

26、節(jié)、物流同樣具備生產(chǎn)力三要素，即勞動力、勞動資料和勞動對象；所謂物流的社會性是指物流的社會性質(zhì)是由一定的社會生產(chǎn)關(guān)系決定的性質(zhì)。10 答：物流的作用：物流是實(shí)現(xiàn)商品價值和使用價值的條件；合理的物流對提高全社會的經(jīng)濟(jì)效益起著十分重要的作用。物流的在國民經(jīng)濟(jì)中的地位：物流是國民經(jīng)濟(jì)的動脈，是連接國民經(jīng)濟(jì)各個部分的紐帶；物流技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展是決定國民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的重要因素；物流是生產(chǎn)過程不斷進(jìn)行的前提，又是實(shí)現(xiàn)上述流通的物質(zhì)基礎(chǔ)。11 答：從物流量的增長看中國物流的現(xiàn)代化進(jìn)程；從倉儲、配送技術(shù)看中國物流的現(xiàn)代化進(jìn)程：自動化倉庫倉儲現(xiàn)代化技術(shù)的高度體現(xiàn)、物資配送物流技術(shù)從傳統(tǒng)型向現(xiàn)代型轉(zhuǎn)

27、變。第二章 物流管理1 名詞解釋物流管理物流管理是指通過物流管理組織對整個物流活動進(jìn)行計劃、組織、指揮、監(jiān)督、控制、調(diào)節(jié)工作的總和。物流管理組織物流管理組織是指從事物流管理的機(jī)構(gòu)設(shè)置和管理權(quán)限及范圍劃分的組織形式。物流費(fèi)用物流費(fèi)用傳統(tǒng)上指產(chǎn)品空間位移過程中所耗費(fèi)的各種資源的貨幣表現(xiàn)，是物品在實(shí)物運(yùn)動過程中，如包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲存、流通加工、物流信息等各個環(huán)節(jié)所支出的人力、 財力、 物力的總和。2. 答：物流功能個別管理階段；物流功能系統(tǒng)化管理階段；物流管理領(lǐng)域擴(kuò)大階段；企業(yè)內(nèi)物流一體化管理階段；供應(yīng)鏈管理階段。3. 答：（1）物流活動諸要素的管理內(nèi)容：包括運(yùn)輸管理、儲存管理、裝卸搬運(yùn)管理

28、、包裝管理、流通加工管理、配送管理、物流信息管理、客戶服務(wù)管理；（2）對物流系統(tǒng)諸要素的管理：包括人的管理 、物的管理 、財?shù)墓芾?、設(shè)備管理 、方法管理、信息管理；（3）物流活動中具體職能管理：包括物流計劃管理、物流質(zhì)量管理、物流技術(shù)管理、物流經(jīng)濟(jì)管理。4 答：物流管理的總原則是物流合理化。所謂物流合理化，就是對物流設(shè)備配置和物流活動組織進(jìn)行調(diào)整改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的過程。5. 答：快速反應(yīng)；最小變異；最低庫存；物流質(zhì)量；產(chǎn)品所處不同生命周期的不同物流管理目標(biāo)。6. 答：企業(yè)所屬類型因素；企業(yè)的戰(zhàn)略因素；企業(yè)的規(guī)模因素；企業(yè)的技術(shù)因素；企業(yè)環(huán)境的因素。 7. 答：企業(yè)物流戰(zhàn)略的基本目標(biāo)

29、與企業(yè)物流管理的目標(biāo)是一致的，在于保證物流服務(wù)水平的前提下，實(shí)現(xiàn)物流成本的最低化。8. 答：企業(yè)物流重組的目標(biāo)是為了增強(qiáng)企業(yè)物流活動的一體化來提高物流的效率；企業(yè)物流重組的關(guān)鍵是確定基準(zhǔn)；企業(yè)物流重組要發(fā)展以活動為基礎(chǔ)的度量體系；企業(yè)物流重組致力于物流質(zhì)量的持續(xù)改善。 9. 答：物流費(fèi)用按費(fèi)用支出形式分類，分為直接物流費(fèi)用和間接物流費(fèi)用；按物流活動的基本構(gòu)成分類，分為物流環(huán)節(jié)費(fèi)用（包括運(yùn)輸費(fèi)、包裝費(fèi)、裝卸費(fèi)、保管費(fèi)、加工費(fèi)等）；另外還可按物流的整個運(yùn)作過程分類，包括企業(yè)物流活動的籌備費(fèi)用，企業(yè)生產(chǎn)物流費(fèi)用、銷售物流費(fèi)用和逆向物流費(fèi)用等。10. 答：物流費(fèi)用控制是指運(yùn)用成本會計的方法, 預(yù)定費(fèi)用

30、限額, 將實(shí)際物流費(fèi)用與限額作比較, 糾正不利的差異,提高經(jīng)濟(jì)效益。 從總體來說, 物流費(fèi)用的控制由局部控制和綜合控制組成。（1）物流費(fèi)用的局部控制。包括：運(yùn)輸費(fèi)用控制、卸搬運(yùn)費(fèi)用的控制、儲存費(fèi)用的控制、包裝費(fèi)用的控制、流通加工費(fèi)用的控制等；（2）物流費(fèi)用的綜合控制。包括事前、事中、和事后對物流費(fèi)用進(jìn)行預(yù)測、計劃、分析、反饋、決策等全過程的系統(tǒng)控制，以達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。第三章 物流形式1.名詞解釋企業(yè)物流美國后勤管理協(xié)會認(rèn)為企業(yè)物流“是研究對原材料、半成品、產(chǎn)成品、服務(wù)以及相關(guān)信息從供應(yīng)始點(diǎn)到消費(fèi)終點(diǎn)的流動與存儲進(jìn)行有效計劃、實(shí)施和控制，以滿足客戶需要的科學(xué)”。返品的回收物流所謂返品的回收物流是指

31、由于產(chǎn)品本身的質(zhì)量問題或用戶因各種原因的拒收，而使產(chǎn)品返回原工廠或發(fā)生結(jié)點(diǎn)而形成的物流。廢舊物資物流廢舊物資物流主要是指對生產(chǎn)過程中的廢舊物品，經(jīng)過收集、分類、加工、處理、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，且可轉(zhuǎn)化為新的生產(chǎn)要素的全部流動過程。 通關(guān)手續(xù)又稱為報關(guān)，是指出口商或進(jìn)口商向海關(guān)申報出口或進(jìn)口，接受海關(guān)的監(jiān)督與檢查，履行海關(guān)規(guī)定的手續(xù)。辦完通關(guān)手續(xù)，經(jīng)海關(guān)同意，貨物方可通關(guān)放行。 城市物流在一定的城市行政規(guī)劃條件下，為滿足城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求和城市發(fā)展特點(diǎn)而組織的區(qū)域性物流。城市物流屬中觀物流，其研究目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)一個城市的物流合理化問題。城市物流系統(tǒng)規(guī)劃是對城市物流建設(shè)和運(yùn)作在可行性分析基礎(chǔ)上提出的綱領(lǐng)性設(shè)計。

32、國民經(jīng)濟(jì)物流國民經(jīng)濟(jì)物流是指在一國范圍內(nèi)由國家統(tǒng)一計劃、組織或指導(dǎo)下的物流，是宏觀物流過程。國民經(jīng)濟(jì)物流的重點(diǎn)是構(gòu)架地區(qū)間和企業(yè)間的運(yùn)輸聯(lián)系。 2. 答：（1）原材料及設(shè)備采購供應(yīng)階段的物流：這是企業(yè)為組織生產(chǎn)所需要的各種物資供應(yīng)而進(jìn)行的物流活動。它包括組織物質(zhì)生產(chǎn)者送達(dá)本企業(yè)的企業(yè)外部物流和本企業(yè)倉庫將物資送達(dá)生產(chǎn)線的企業(yè)內(nèi)部物流；（2）生產(chǎn)階段的物流：是指企業(yè)按生產(chǎn)流程的要求，組織和安排物資在各生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間進(jìn)行的內(nèi)部物流；（3）銷售階段的物流：是企業(yè)為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售，組織產(chǎn)品送達(dá)用戶或市場供應(yīng)點(diǎn)的外部物流。3. 答：批發(fā)企業(yè)的物流、零售企業(yè)的物流、倉儲企業(yè)物流、配送中心的物流、“第三方物流”

33、企業(yè)的物流。4. 答：企業(yè)物流合理化的措施主要有：（1）企業(yè)生產(chǎn)設(shè)施的合理布局；（2）提高和推廣先進(jìn)的物流技術(shù)；（3）提高物流效率；（4）加強(qiáng)、深入物流管理；（5）健全物流信息系統(tǒng)。 5城市物流與其他物流形式相比具有自己的特征，主要表現(xiàn)為：（1）城市物流的繁雜性；（2）從物流的密度和流量上觀察，城市內(nèi)要大于城市間；（3）城市物流節(jié)點(diǎn)多、分布廣 。城市物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素有：物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流機(jī)械裝備、物流網(wǎng)絡(luò)、物流管理。6答:城市物流為實(shí)現(xiàn)“零庫存”目標(biāo)起到的作用：第一、城市物流的運(yùn)行方式（主要依靠配送運(yùn)作方式），使第三方物流的供應(yīng)代替了企業(yè)內(nèi)部的供應(yīng)工作，從而企業(yè)可以不依靠或減少企業(yè)內(nèi)部的供應(yīng)

34、庫存也可以保證生產(chǎn)和經(jīng)營的正常運(yùn)行；第二、城市物流可以進(jìn)行集中庫存從而取代或部分取代各個生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)營企業(yè)的庫存，這樣以較低的集中庫存量取代了較高的分散庫存量，同時又提高了供應(yīng)的保證程度，這是企業(yè)“零庫存”或降低庫存的另一原因。 城市物流可實(shí)現(xiàn)“零庫存”或降低庫存的主要運(yùn)作方式有：（1）委托保管方式；（2）協(xié)作分包方式；（3）及時配送方式。 7答：城市物流中心是以城市為物流的作業(yè)范圍的場所或組織。城市物流中心的基本要求：（1）城市物流中心主要面向社會服務(wù)；（2）城市物流中心的物流功能應(yīng)相對健全，它所提供的物流服務(wù)應(yīng)具有較大的綜合性和全面性；（3）城市物流中心應(yīng)具備存儲能力大、吞吐能力強(qiáng)。8答：

35、（1）加強(qiáng)生產(chǎn)力布局合理化，改善和調(diào)整不合理的工業(yè)布局；（2）按經(jīng)濟(jì)區(qū)域組織物流；（3）倉庫的合理布局；（4）開展多種形式的運(yùn)輸；（5）提高和推廣先進(jìn)的物流技術(shù)；（6）加強(qiáng)物流管理，減少物流損失；（七）加強(qiáng)對國民經(jīng)濟(jì)物流的統(tǒng)一組織。 9答：從20世紀(jì)50年代后考察國際物流，主要經(jīng)歷了以下三個階段：第一階段：從20世紀(jì)50年代至80年代初。物流系統(tǒng)促進(jìn)了國際貿(mào)易的發(fā)展，物流系統(tǒng)已經(jīng)超出了一國的范圍，但國際物流還沒有得到人們的重視；第二階段：從20世紀(jì)80年代初至90年代初，物流全球化趨勢開始成為世界性的共同問題。但國際物流重心局限在美、日和歐洲一些發(fā)達(dá)國家；第三階段：從20世紀(jì)90年代初至今，這

36、一階段國際物流的概念和重要性已為各國政府和外貿(mào)部門所普遍接受，國際物流已經(jīng)逐漸成為世界各國經(jīng)濟(jì)建設(shè)普遍關(guān)注的問題之一，也成為當(dāng)今經(jīng)濟(jì)競爭中的一個焦點(diǎn)。10. 答：從國際物流的形成的角度觀察，國際物流的形式：.工廠企業(yè)通過出口部門，向進(jìn)口國出口產(chǎn)品。商業(yè)公司等出口部門，在進(jìn)口國設(shè)置分公司或其它駐外機(jī)構(gòu)，進(jìn)行銷售活動。工廠企業(yè)與進(jìn)口部門直接交易，組織物資出口。工廠企業(yè)在進(jìn)口國設(shè)置駐外機(jī)構(gòu)，將商品部件出口，在進(jìn)口國內(nèi)組裝或進(jìn)行其它加工。5工廠企業(yè)在進(jìn)口國設(shè)立工廠，其原材料基本在進(jìn)口國內(nèi)解決，少部分從出口國輸入。從物資輸送方式看國際物流形式：陸路輸送、海路輸送、航空輸送、管道輸送、多式聯(lián)運(yùn)、郵購輸送。

37、11. 答：進(jìn)出口貨物報關(guān)單進(jìn)出口貨物許可證或國家規(guī)定的其它批準(zhǔn)文件；提貨單、裝貨單、運(yùn)單；發(fā)票；裝箱單；減免稅或免驗證明；商品檢驗證明；海關(guān)認(rèn)為必要時應(yīng)交驗的貿(mào)易合同及其他有關(guān)單證。12. 答：對一般進(jìn)出口貨物，海關(guān)的監(jiān)管程序是：接受申報、查驗貨物、征收稅費(fèi)、結(jié)關(guān)放行。而相對應(yīng)的收貨人、發(fā)貨人或其代理人的報關(guān)程序是：申請報關(guān)、交驗貨物、繳納稅費(fèi)、憑單取貨。13. 答：（1）現(xiàn)行的商檢機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗的進(jìn)出口商品種類表所規(guī)定的商品。（2）中華人民共和國食品衛(wèi)生法（試行）和進(jìn)出境動植物檢疫法所規(guī)定的商品。（3）船舶和集裝箱。（4）海運(yùn)出口的危險品的包裝。（5）對外貿(mào)易合同規(guī)定的由商檢局實(shí)施商品檢驗的

38、進(jìn)出口商品。我國進(jìn)出口商品實(shí)施檢驗的范圍除以上所列之外，根據(jù)商檢法規(guī)定，還包括其它法律、行政法規(guī)規(guī)定需經(jīng)商檢機(jī)構(gòu)或其他檢驗機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗的進(jìn)口商品或檢驗項目。 14. 答：在對外貿(mào)易合同中，關(guān)于商品檢驗的時間和地點(diǎn)有三種不同的規(guī)定： 第一種規(guī)定是，以離岸品質(zhì)和重量為準(zhǔn)。 第二種規(guī)定是，以到岸品質(zhì)和重量為準(zhǔn)。 第三種規(guī)定是，兩次檢驗、兩個證明、兩份依據(jù)。 15. 答：（1）開展國際多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)；（2）與國際物流標(biāo)準(zhǔn)體系接軌；（3）建設(shè)以海港為核心的國際運(yùn)輸樞紐；（4）加強(qiáng)多功能口岸物流基地的建設(shè)；（5）營建自由港與自由貿(mào)易帶；（6）推動物流信息網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。 第四章 現(xiàn)代包裝1.名詞解釋包裝是指在流

39、通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲存、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱”，包括為了達(dá)到上述目的而進(jìn)行的操作活動。包裝標(biāo)記物資包裝標(biāo)記是根據(jù)物資本身的特征用文字和阿拉伯?dāng)?shù)字等在包裝上標(biāo)明規(guī)定的記號。包裝標(biāo)志包裝標(biāo)志是用來指明被包裝物資的性質(zhì)和物流活動安全以及理貨分運(yùn)的需要進(jìn)行的文字和圖象的說明。指示標(biāo)志用來指示運(yùn)輸、裝卸、保管人員在作業(yè)時需注意的事項，以保證物資的安全。這種標(biāo)志主要表示物資的性質(zhì)，物資堆放、開啟、吊運(yùn)等的方法。 危險品標(biāo)志危險品標(biāo)志是用來表示危險品的物理，化學(xué)性質(zhì)，以及危險程度的標(biāo)志。它可提醒人們在運(yùn)輸、儲存、保管、搬運(yùn)等活動中引起注意。集裝化集裝化也稱之為組

40、合化和單元化，它是指將一定數(shù)量的散裝或零星成件物資組合在一起，這樣在裝卸、保管、運(yùn)輸?shù)任锪鳝h(huán)節(jié)中可作為一個整件進(jìn)行技術(shù)上和業(yè)務(wù)上處理的包裝方式。集合包裝集合包裝就是將若干個相同或不同的包裝單位匯集起來，最后包裝成一個更大的包裝單位或裝入一個更大的包裝容器內(nèi)的包裝形式。托盤托盤是一種用于機(jī)械化裝卸、搬運(yùn)和堆存的集裝單元工具（GB 3716-83），是一種特殊的包裝形式。 貨捆貨捆是集裝化的一種形式。它是采用各種材料的繩索，將貨物進(jìn)行多種形式的捆扎，使若干件單件貨物匯集成一個單元。 框架框架是集裝化的一種重要手段。這是一種根據(jù)物資的外形特征選擇或特制各種形式的框架，以適用于物資的集裝方法。 2.答

41、：（1）保護(hù)功能：防止物資的破損變形；防止物資發(fā)生化學(xué)變化；防止有害生物對物資的影響；防止異物混入，污物污染、丟失、散失；（2）方便功能：.方便物資的儲存；.方便物資的裝卸；方便運(yùn)輸；（3）銷售功能：銷售功能是促進(jìn)物資銷售的包裝功能。在商業(yè)交易中促進(jìn)物資銷售的手段很多，其中包裝的裝演設(shè)計占有重要地位。3.答：（1）按包裝功能不同分類，包裝可分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝兩個大類。（2）按包裝層次不同，包裝可分為個包裝、中包裝、外包裝。（3）按包裝容器質(zhì)地不同，包裝可分為硬包裝、半硬包裝和軟包裝。（4）按包裝使用范圍，包裝可分為專用包裝和通用包裝。（5）按包裝使用的次數(shù)，包裝可分為一次用包裝、多次用包裝

42、和周轉(zhuǎn)用包裝。（6）包裝的其它分類方法。 4.答：（1）金屬包裝材料；（2）玻璃包裝材料；（3）木制包裝材料；（4）紙和紙板；（5）塑料包裝材料；（6）復(fù)合包裝材料。5.答（1）緩沖包裝技法（或稱防震包裝技法），是解決包裝物品免受外界的沖擊力，振動力等作用，從而防止損傷的包裝技術(shù)和方法。（2）防潮包裝技法，就是采用防潮材料對產(chǎn)品進(jìn)行包裝，以隔絕外部空氣相對溫度變化對產(chǎn)品的影響，使得包裝內(nèi)的相對濕度符合產(chǎn)品的要求，從而保護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量。（3）防銹包裝技法，是運(yùn)輸儲存金屬制品與零部件時，為了防止其生銹而降低使用價值或性能所采用的包裝技術(shù)和方法。（4）防霉包裝技法，是為了防止因霉菌侵襲內(nèi)裝物長霉而影響產(chǎn)

43、品質(zhì)量，所采取得一定防護(hù)措施的包裝技法。6.答：進(jìn)給機(jī)構(gòu)、計量裝置、傳動機(jī)構(gòu)、輸送裝置、動力部件、.控制系統(tǒng)。7.答：ISO（國際標(biāo)準(zhǔn)化組織）已經(jīng)制定了有關(guān)物流的許多設(shè)施、設(shè)備等方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并且制定了國際物流基礎(chǔ)尺寸的標(biāo)準(zhǔn)方案:（1）物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸:600×400mm。（2）物流集裝箱基礎(chǔ)模數(shù)寸:1200×1000mm為主，也允許1200×800mm及1100×1100mm。8.答：（1）具有足夠的強(qiáng)度，能長期反復(fù)使用；（2）適于一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)送貨物，途中無需倒裝；（3）設(shè)有供快速的裝卸的裝置，便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)到 到另一種運(yùn)輸方式；（4）

44、便于箱內(nèi)貨物裝滿和卸空。（5）內(nèi)容積等于或大于1立方米。 9.答：（一）按集裝箱的用途分類：（1） 通用集裝箱；（2）專用集裝箱:透氣、通風(fēng)、倘頂；（3）保溫集裝箱；（4）罐式集裝箱；（5）干散貨集裝箱；（6）平臺式集裝箱；（7）其它方面用途的集裝箱：折疊式集裝箱、掛式集裝箱、柱式集裝箱、多層合成集裝箱、抽屜式集裝箱、牲畜集裝箱等。（二）按集裝箱制作材質(zhì)分類：（1） 鋼質(zhì)集裝箱；（2） 鋁合金集裝箱；（3） 玻璃鋼質(zhì)集裝箱；（三）.按集裝箱的規(guī)格尺寸分類：ISO體系中的1CC型箱，是鋼制普通貨物集裝箱中有代表的一種箱型，在集裝箱量統(tǒng)計中所使用的TEU單位，就是以它作為基礎(chǔ)的換算單位。

45、10. 答：集裝箱通常是六面形的箱體。它是由兩個側(cè)壁，一個端壁，一個箱頂，一個箱底和一對箱門所組成。 12. 答：（1）識別系統(tǒng)；（2）尺寸代碼和箱型代碼；（3）作業(yè)標(biāo)記。 13.答：（一）按托盤實(shí)際操作和運(yùn)用分類：(1)兩個方向通路的托盤；(2)四個方向通路的托盤；（二）按托盤的材質(zhì)分類：(1)木托盤；(2)鋼托盤；(3)鋁托盤；(4)膠合板托盤；(5)塑料托盤；(6)復(fù)合材料托盤等。14.答：（1）根據(jù)實(shí)際計算，825×1100、1100×1100和1000×1200三種規(guī)格的托盤對集裝箱底面積的利用率最高。國際上主要國家使用率最高的三種規(guī)格是:800

46、5;1100、900×1100、1100×1100。 （2）1982年頒布國家標(biāo)準(zhǔn)是:800×1200、800×1100和1000×1200三種。機(jī)械工業(yè)系統(tǒng)使用JB3003一81規(guī)定:平托盤規(guī)格為，825×1100、545×825兩個規(guī)格;箱式托盤和柱式托盤為，800×1000和500×800。我國鐵路使用的托盤規(guī)格主要有:850×1250、900×1250、950×1250和1000×1250四個規(guī)格。15.答：對口交流方式，是指交換單位間簽訂托盤交換合同，闡明

47、在托盤流通中共同遵守的回送、使用、保養(yǎng)、歸屬、滯留期、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及清算方法等項事宜的流通形式。及時交換方式，是指產(chǎn)、供、銷單位都以運(yùn)輸為中心，在發(fā)運(yùn)托盤載貨物的同時，從運(yùn)輸單位取回同等數(shù)量的空托盤或托盤貨物，或者在接受盤載貨物的同時，交給運(yùn)輸單位同等數(shù)量的空托盤或載貨托盤。租賃方式，是指托盤歸托盤公司所有，使用者在其遍布全國各地的營業(yè)點(diǎn)進(jìn)行租賃和使用后的歸還。租賃交換方式，這是交換方式與租賃方式的結(jié)合方式。結(jié)算交換方式，這種流通方式是指發(fā)貨人在收到收貨人寄來到站已收妥收貨人交回了空托盤的收據(jù)后，向發(fā)站索回同等數(shù)量的空托盤，并支付一定的聯(lián)營費(fèi)。 16.答：按盛裝商品分類，集裝袋的用途有下述幾個方

48、面:（1）盛裝食品。（2）盛裝礦砂。（3）盛裝化工原料和產(chǎn)品。集裝袋的類型：（1）按袋形分主要有:圓簡形;方形兩種。（2）按吊袋位置和裝卸方式分，可分為:頂部吊袋，僅袋口灌料口1根吊袋;底部吊袋4根吊袋一直到袋子的底部;側(cè)面吊袋，指吊袋分布于集裝兩側(cè)，一般有4根。其它形式還有叉車式（無吊袋）和托盤式集裝袋等。（3）按制造材料分，可分為膠布集裝袋、樹脂加工布袋和交織布袋等。此外，還有用各種皮革或用復(fù)合材料制成的各種集裝袋。（4）按有無卸料分，可分為有卸料和無卸料集裝袋兩種 。第五章 裝卸與搬運(yùn)1答：裝卸搬運(yùn)就是指在某一物流節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物料的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的活動。 裝

49、卸搬運(yùn)的特點(diǎn)：（1）裝卸搬運(yùn)作業(yè)量大；（2）裝卸搬運(yùn)對象復(fù)雜；（3）裝卸搬運(yùn)作業(yè)不均衡；（4）裝卸搬運(yùn)對安全性要求高；（5）具有“伴生”性和“起迄”性；（6）具有提供“保障”性和“勞務(wù)”性。2答：（1）按裝卸搬運(yùn)作業(yè)對象分：單件作業(yè)法、集裝作業(yè)法、散裝作業(yè)法；（2）按作業(yè)場所分類：車間搬運(yùn)、站臺裝卸搬運(yùn)、倉庫裝卸搬運(yùn)；（3）按裝卸設(shè)備作業(yè)特點(diǎn)劃分：間歇作業(yè)、連續(xù)作業(yè)法。3：按機(jī)械的主要用途或結(jié)構(gòu)特征分類，裝卸搬運(yùn)機(jī)械可分為：起重機(jī)械、連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn)車輛和專用裝卸搬運(yùn)機(jī)械。 4答：起重機(jī)械的基本性能參數(shù)：起重量；起升高度；工作速度；跨度和幅度；外形尺寸；自重；工作制度。5答：連續(xù)輸送機(jī)械

50、的基本性能參：（1）生產(chǎn)率；（2）輸送速度；（3）充填系數(shù)；（4）輸送長度；（5）提升高度。6答：裝卸搬運(yùn)車輛的基本性能參數(shù)：（1）額定載重量；（2）水平行駛速度；（3）起升速度和下降速度；（4）最小轉(zhuǎn)彎半徑；（5）車輛的自重；（6）搬運(yùn)車輛的尺寸。8答：（1）裝卸機(jī)械的選擇應(yīng)滿足現(xiàn)場作業(yè)為前提；（2）裝卸機(jī)械噸位的選擇，應(yīng)以現(xiàn)場作業(yè)量、物資特性為依據(jù)；（3）在能完成同樣作業(yè)效能的前提下，應(yīng)選擇性能好、節(jié)省能源、便于維修、有利環(huán)境保護(hù)、利于配套、成本較低的裝卸機(jī)械。9答：（1）按裝卸作業(yè)量和被裝卸物資的種類進(jìn)行機(jī)械配套；（2）運(yùn)用綜合費(fèi)用比較方法確定裝卸機(jī)械的配套方案；（3）運(yùn)用線性規(guī)劃設(shè)計裝

51、卸機(jī)械的配套方案。10答：（1）防止和消除無效作業(yè)；（2）選擇適宜搬運(yùn)路線；（3）提高物資裝卸搬運(yùn)的靈活性；（4）實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化；（5）裝卸作業(yè)的機(jī)械化。12答：（一）吊裝方式：（1）在專用集裝箱碼頭前沿一般都配備岸邊集裝箱起重機(jī)械，進(jìn)行船舶的集裝箱裝卸作業(yè)；（2）集裝箱吊裝方式按貨場上使用的機(jī)械類型可分為跨車方式、輪胎式龍門起重機(jī)方式、軌道式龍門起重機(jī)方式和底盤車方式。（二）滾裝方式。滾裝方式是將集裝箱放置在底盤車（掛車）上，由牽引車拖帶掛車進(jìn)入船艙，牽引車與掛車脫鉤卸貨實(shí)現(xiàn)裝船?；蛘邔⒓b箱直接碼放在船倉內(nèi)，船舶到港后，采用叉車和牽引列車駛?cè)氪?，用叉車把集裝箱放在掛車上，牽引列車拖

52、帶到碼頭貨場，或者僅用叉車通過跳板裝卸集裝箱。13岸邊集裝箱裝卸橋的主要技術(shù)參數(shù)有：（1）起重量(Q)；（2）起升高度(H)；（3）外伸距(D)；（4）內(nèi)伸距(E)；（5）軌距(S)；（6）鈾距(F)；（7）裝卸橋門架；內(nèi)凈空高度(h)；（8）起重機(jī)工作速度第六章1.名詞解釋計劃委托儲存貨主單位根據(jù)生產(chǎn)計劃、流轉(zhuǎn)計劃、采購供應(yīng)合同、運(yùn)輸計劃等的需要，在貨物入庫前，向倉儲部門提出在一定時期內(nèi)要求儲存貨物的品種和數(shù)量的儲存計劃。 合同協(xié)議儲存是根據(jù)平等互利、等價有償?shù)脑瓌t，倉庫與貨主之間采取簽訂保儲保管合同或協(xié)議。 臨時委托儲存由貨主單位向倉儲部門提出臨時委托儲存的申請，在倉庫認(rèn)為可以接收的條件下

53、，填具委托儲存申請單，根據(jù)倉庫的出入庫手續(xù)制度，組織貨物入庫后 ，即開具儲存憑證。 倉容定額是指在一定條件下，倉庫單位面積允許合理存放物資的最高數(shù)量。四號定位四號定位是將庫房、貨架、層數(shù)，貨位號等四者按規(guī)律編號，并和帳面統(tǒng)一起來的規(guī)劃方法。物資的保管損耗是指在一定時期內(nèi)，保管某種物資所允許發(fā)生的一般損耗，一般用保管損耗率表示。條形碼條形碼條是ID代碼的一種符號，是對ID代碼進(jìn)行自動識別且將數(shù)據(jù)自動輸入計算機(jī)的方法和手段。復(fù)合碼復(fù)合碼是由一維條碼和二維條碼迭加在一起而構(gòu)成的一種新的碼制，能夠在讀取商品的單品識別信息時，獲取更多描述商品物流特征的信息。自動化倉庫自動化倉庫又稱自動化立體倉庫、高層貨

54、架倉庫等AS/RS（Automatic Storage & Retriever System）。一般是指用貨架 托盤系統(tǒng)儲存單元化的貨物，采用電子計算機(jī)控制機(jī)人工控制的巷道式起重設(shè)備取送貨物的一種新型倉庫。 2.答：物資的儲存和運(yùn)輸是整個物流過程中的兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，被人們稱之為“物流的支柱”。在商品交換過程中，雖然物資的購、銷活動決定了物資的交換關(guān)系，但若沒有物資的儲存和運(yùn)輸，物資的這種交換關(guān)系則不能最終實(shí)現(xiàn)。 3.答：(一)按倉庫在社會再生產(chǎn)中所處的領(lǐng)域不同分類：（1）生產(chǎn)企業(yè)倉庫；（2）流通倉庫；(二)按照儲存物資種類的多少分類：（1）綜合性倉庫；（2）專業(yè)性倉庫；(三)按照儲存物資

55、的不同保管條件分類：（1）普通倉庫；（2）保溫倉庫；（3）恒溫倉庫；（4）冷藏倉庫；（5）特種倉庫；(四)按倉庫的建筑類型分類：（1）平庫；（2）樓庫；（3）筒倉庫。以儲存散裝顆粒和液體物資為主的儲罐類的倉庫；（4）高層貨層倉庫。4.答：物流中心的類型：（1）集貨中心；（2）分貨中心；（3）配送中心；（4）轉(zhuǎn)運(yùn)中心；（5）加工中心。5. 答：（1）重量噸，又稱實(shí)重噸，是指貨物毛重達(dá)1000千克以上，而體積(包括外包裝)不足2立方米，以貨物重計算的“噸”；（2）體積噸，又稱尺碼噸，是指體積超過2立方米，而毛重不足1000千克，以貨物2立方米折算為1噸的“噸”；（3）綜合噸(儲存噸)就是將重量噸和

56、體積噸綜合起來計算的，采用重量噸和體積噸擇大計算；（4）特定情況下的折噸：按貨物實(shí)際占用面積折噸、零星折噸、拆零折噸。6. 答：自有倉庫倉儲優(yōu)點(diǎn)：（1）更大程度地控制倉儲；（2）自有倉儲具靈活性；（3）長期倉儲時，自有倉儲的成本低于公共倉儲。自有倉儲的缺點(diǎn)：（1）局限性；（2）投資風(fēng)險大。 7. 答：公共倉庫進(jìn)行倉儲活動的優(yōu)點(diǎn)：（1）企業(yè)不需要資本投資；（2）滿足企業(yè)在不同情況下對倉儲空間的需求；（3）使用公共倉儲可以避免管理上的困難：（4）公共倉儲的規(guī)模效益可以使貨主倉儲成本的降低；（5）使用公共倉儲時企業(yè)的經(jīng)營活動更加靈活。使用公共倉庫進(jìn)行倉儲活動的缺點(diǎn)：（1）企業(yè)對公共倉庫中的庫存難以控制；（2）增加包裝成本。8.答：（1）根據(jù)儲存任務(wù)應(yīng)設(shè)置足夠的庫房和貨場；（2）制定合理的倉容定額；（3）合理設(shè)施專用線和裝卸機(jī)械；（4）貨位布置方式：垂直或平行的布置方式、傾斜式布局。9. 答：貨位布置方式：（1）垂直或平行的布置方