安全員工作心得范文

1、作為一名汽車(chē)平安員，要不斷提高駕駛員的平安責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平。下面是小編整理平安員工作心得范文的范文，歡送閱讀!平安員工作心得范文篇一20XX年9月25日到青山船廠景程公司報(bào)到，是一名從來(lái)沒(méi)有在船廠工作過(guò)的新員工，在剛進(jìn)我司的幾天我開(kāi)始辦理入廠相關(guān)手續(xù)，10月1號(hào)開(kāi)始正式來(lái)到公司平安組，平安管理實(shí)習(xí)至今，經(jīng)過(guò)三個(gè)月的平安管理實(shí)習(xí)我慢慢了解了我們公司的平安管理體系，熟悉現(xiàn)場(chǎng)的平安管理模式和日常的工作重點(diǎn)、要點(diǎn)，現(xiàn)對(duì)我最近一段時(shí)間的工作情況做以總結(jié)并對(duì)2021年的工作方案做以簡(jiǎn)單闡述：經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)和師傅的悉心教導(dǎo)，我現(xiàn)在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的平安管理工作有了一定認(rèn)識(shí)，并且可以自己處理一些現(xiàn)

2、場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的與我們工作有關(guān)的問(wèn)題，學(xué)會(huì)了自己填寫(xiě)?涂裝申報(bào)手續(xù)?、進(jìn)行填寫(xiě)?現(xiàn)場(chǎng)平安問(wèn)題反應(yīng)單?，我取得這些進(jìn)步完全離不開(kāi)我司領(lǐng)導(dǎo)和師傅，是他們悉心的教導(dǎo)和幫助才使我有了這么的進(jìn)步，我很感謝他們?cè)谖夜ぷ魃蠠o(wú)私的幫助。我一來(lái)到平安管理部門(mén)就整天跟著我?guī)煾档缴a(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)處理一些異常問(wèn)題和平安突發(fā)事件，當(dāng)時(shí)我司在建的(57000T19#，17#，21#，24#， 19100T-5#船)，我開(kāi)始進(jìn)行了解造船根本情況，并熟悉我們平安員日常工作重點(diǎn)及我們公司在建船舶日常監(jiān)控重點(diǎn)，由于我司的平安主管同時(shí)也我的“傳、幫、帶師傅，他對(duì)我進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的平安管理工作介紹，我才開(kāi)始認(rèn)識(shí)造船，邁開(kāi)進(jìn)造船公司工作的第一步，我在我?guī)煾?/p>

3、那里學(xué)到了很多東西，他曾告訴我說(shuō)：“作為我們平安管理人員每一天面對(duì)的工作都不一樣，要打交道的人也不一樣，要處理的問(wèn)題也不一樣，那么我們就要做到：要有自己的性格、有自己的工作方法和方式。只要是自己認(rèn)為是對(duì)的就要大膽去做，有想法、有創(chuàng)意就大膽去實(shí)施。工作就是要有魄力!使我至今受益非淺。在(57000T-16#)船上施工現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)期間，我自己明白了船在船臺(tái)建造期間要把防高墜、防物體打擊、工裝設(shè)施列為日常工作重點(diǎn)來(lái)做。船臺(tái)期間的是多工種、多人員密集型作業(yè)一定要做好現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控，絕對(duì)不可以馬虎大意。在11月份我得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和我主管的細(xì)心指導(dǎo)和熱情幫助很快就熟悉涂裝作業(yè)的監(jiān)控重點(diǎn)，在進(jìn)行涂裝作業(yè)前準(zhǔn)備工作，

4、要先填寫(xiě)涂裝申報(bào)單，掛好嚴(yán)禁煙火警示牌，拉好警戒旗，將防火、防爆、通風(fēng)作為主要工作來(lái)抓，并且知道了涂裝作業(yè)的工作流程和步驟，做了這方面的筆記和工作記錄。涂裝完后要做好工完料清的工作，在閉秘艙室涂裝作業(yè)時(shí)要加強(qiáng)倉(cāng)室通風(fēng)，設(shè)備一定要是防爆型的在噴涂過(guò)程中如有發(fā)現(xiàn)有動(dòng)火與涂裝作業(yè)沖突時(shí)，及時(shí)通知工程及廠安技部進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。我在學(xué)習(xí)過(guò)程中也有發(fā)現(xiàn)局部員工在工作中暴露出一些不協(xié)調(diào)、不標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象如：?jiǎn)T工不帶平安帽，平安帶，勞保用品穿帶不標(biāo)準(zhǔn)等，在進(jìn)行涂裝作業(yè)時(shí)無(wú)掛?嚴(yán)禁煙火警示牌?針對(duì)這些習(xí)慣性違章，我們及時(shí)的和他們的責(zé)任班組和責(zé)任人進(jìn)行了溝通并采取一定的方法處理。在12月份初由于我司的57000T16#

5、船要下水進(jìn)行施工作業(yè)，在我主管的幫助下我又學(xué)到了很多東西，雖然自己有在船臺(tái)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)，但是我認(rèn)為以前認(rèn)識(shí)的還是不夠全面要學(xué)習(xí)的東西還是很多，至今我一直對(duì)我們廠的腳手架和倉(cāng)室通風(fēng)問(wèn)題很感興趣，并且我在工作之余也一直在收集相關(guān)資料認(rèn)為我廠單位在這兩方面確實(shí)是有要改進(jìn)的地方。對(duì)與2021年的工作方案我會(huì)在認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)同時(shí)繼續(xù)學(xué)習(xí)平安管理知識(shí)，虛心請(qǐng)教，全方面的完善自己，勝任自己的平安管理工作，讓自己盡快的參加到我們平安管理部門(mén)中來(lái)并且我會(huì)繼續(xù)跟蹤我廠腳手架搭建和倉(cāng)室通風(fēng)問(wèn)題改進(jìn)，更好的為廣闊員工提供平安舒適的工作環(huán)境做出自己的一份努力，為我司取得更大的輝煌做出自己應(yīng)有的奉獻(xiàn)。以上是我在參加

6、工作以來(lái)對(duì)自己實(shí)習(xí)期間工作的總結(jié)和日后的工作方案有不成熟和認(rèn)識(shí)不全面的地方還望領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)、指正。平安員工作心得范文篇二按照公司上級(jí)對(duì)車(chē)輛平安管理的規(guī)定及要求，東莞某始終站在車(chē)輛平安管理關(guān)系到員工生命平安和公司財(cái)產(chǎn)平安的高度，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車(chē)輛平安事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓，以適應(yīng)某各單位、部門(mén)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)平安用車(chē)之需。一、領(lǐng)導(dǎo)重視支持。某經(jīng)理室高度重視車(chē)輛的平安管理，大力支持車(chē)管室的具體工作。分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加車(chē)管月度會(huì)議，詳細(xì)了解車(chē)管具體情況，認(rèn)真傾聽(tīng)司機(jī)心聲和意見(jiàn)，研究部署車(chē)輛管理工作并監(jiān)督組織實(shí)施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)能夠以身作那么，帶頭嚴(yán)格執(zhí)

7、行車(chē)輛管理制度，確保實(shí)現(xiàn)平安用車(chē)之目標(biāo)，自上而下為全處車(chē)輛管理工作營(yíng)造了“平安第一、預(yù)防為主的良好氣氛。二、管理制度健全。目前納入我處車(chē)輛平安管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有?平安駕駛操作規(guī)程?、?三檢四良兩潔交接制度?、?車(chē)管員及專職司機(jī)職責(zé)?、?車(chē)輛維修制度?和?道路交通平安法?。所謂?三檢四良兩潔交接制度?重點(diǎn)是指要求司機(jī)自覺(jué)保護(hù)養(yǎng)護(hù)車(chē)輛，在車(chē)輛使用及交接過(guò)程中認(rèn)真做好“三檢(出車(chē)前、出車(chē)中、出車(chē)后車(chē)輛檢查)，確?！八牧?制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、信號(hào)良好)，“兩潔(車(chē)容整潔、車(chē)內(nèi)整潔);在?平安駕駛操作規(guī)程?中東莞某規(guī)定全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格：一是嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行?道路交通安文秘家園全法?，二是嚴(yán)

8、格遵守交通法規(guī)，自覺(jué)謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、平安行駛;三是嚴(yán)格遵守平安駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件;駕車(chē)時(shí)不閑談、吸煙、吃零食、接(打) ，不穿拖鞋駕駛車(chē)輛，堅(jiān)決杜絕故障車(chē)上路，做到“病車(chē)不上路，病人(司機(jī))不上車(chē)，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)、“三超一越和疲勞駕駛;駕車(chē)時(shí)系好平安帶，自覺(jué)做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。三、主管部門(mén)盡責(zé)。車(chē)管室作為某車(chē)輛管理的主管部門(mén)，為切實(shí)做好車(chē)輛平安管理工作，強(qiáng)化司機(jī)遵章守紀(jì)的自覺(jué)性和平安意識(shí)，在某的指導(dǎo)下，組織全體司機(jī)向某簽訂?車(chē)輛平安行駛保證書(shū)?，把車(chē)輛平安管理責(zé)任逐層落實(shí)到人，保證在營(yíng)運(yùn)管理中不發(fā)生主要平安責(zé)任事故。針對(duì)車(chē)輛平安工作的突

9、出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，車(chē)管室組織開(kāi)展對(duì)司機(jī)的平安行車(chē)意識(shí)、車(chē)輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專項(xiàng)整治，竭力消除各種導(dǎo)致車(chē)輛平安隱患，做到防范于未然。四、技術(shù)保障到位。東莞某主要從三個(gè)方面入手抓好車(chē)管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車(chē)輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫(xiě)各類(lèi)報(bào)表，并定點(diǎn)由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車(chē)輛行駛狀況。其次是嚴(yán)把車(chē)輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車(chē)輛時(shí)，必須檢查各自的車(chē)輛情況，觀察車(chē)輛車(chē)況是否完好，確定無(wú)磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告車(chē)輛管理員，否那么發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承當(dāng)。第三是不定期組織進(jìn)行車(chē)輛駕駛技術(shù)研討、駕駛

10、員平安培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來(lái)，我處發(fā)動(dòng)經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)把自己的駕駛體會(huì)與各位司機(jī)朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛考前須知、風(fēng)暴氣候駕駛避險(xiǎn)措施等心得體會(huì)，對(duì)幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益。五、存在的主要問(wèn)題車(chē)輛管理中存在的主要問(wèn)題是如何提高駕駛員的平安行車(chē)意識(shí)和駕駛技術(shù)。東莞某現(xiàn)有車(chē)輛44輛，其中吉普小車(chē)4輛、的士頭人貨車(chē)11輛，面包車(chē)6輛、農(nóng)夫人貨車(chē)1輛、17座全順客車(chē)2輛、30座豐田中巴4輛、大巴1輛，拯救車(chē)13輛，吊車(chē)2輛多數(shù)車(chē)輛用在收費(fèi)站及路政所的營(yíng)運(yùn)一線，局部分布在三個(gè)生活區(qū)，可謂點(diǎn)多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，如何做

11、好司機(jī)的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹(shù)立平安行車(chē)意識(shí)，自覺(jué)遵守平安管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，這是目前車(chē)輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問(wèn)題。平安員工作心得范文篇三車(chē)輛平安生產(chǎn)工作必須管細(xì)、管實(shí)、管的住、管的好。幾年來(lái)，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失控制、風(fēng)險(xiǎn)保障、綜合治理四大機(jī)制，牢牢繃緊平安工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氣氛。一個(gè)網(wǎng)絡(luò)健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的平安生產(chǎn)管理體系日趨成熟。一、高度重視，全員努力。平安第一，預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循、一貫堅(jiān)持的平安生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)首先布置平安管理，在日常工作檢查中首先

12、檢查平安工作，在效益開(kāi)展與平安發(fā)生矛盾時(shí)始終堅(jiān)持平安優(yōu)先。在平安管理中，總公司要求各經(jīng)營(yíng)單位、職能部門(mén)以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主，時(shí)時(shí)處處教育廣闊干部、職工、駕駛員牢固樹(shù)立平安第一，預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營(yíng)單位都建立健全了平安生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了平安生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門(mén)、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。XX年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以平安根底管理為切入點(diǎn)，帶著十七家經(jīng)營(yíng)單位第一負(fù)責(zé)人、平安科長(zhǎng)、平安內(nèi)勤人員赴x公司學(xué)習(xí)平安根底管理，交流控虧、保障經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)平安根底管理工作更上臺(tái)階，推動(dòng)預(yù)防、控虧、風(fēng)險(xiǎn)保障出成

13、果。幾年來(lái)，我們堅(jiān)持以新舉措為拉手，以平安生產(chǎn)為中心工作，時(shí)時(shí)處處講平安。副總經(jīng)理高新軍分管平安根底工作，堅(jiān)持平安工作早抓早安排，堅(jiān)持例會(huì)制度及例會(huì)培訓(xùn)，強(qiáng)化了根底管理。副總經(jīng)理于榮清認(rèn)真抓預(yù)防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動(dòng)和先進(jìn)理念，引導(dǎo)基層管理者和全體平安管理干部高度重視平安生產(chǎn)管理，真抓實(shí)管平安生產(chǎn)工作，是我們平安生產(chǎn)取得顯著成績(jī)的重要因素。堅(jiān)持平安開(kāi)展觀，堅(jiān)持管理創(chuàng)新，堅(jiān)持預(yù)防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來(lái)，我們以“風(fēng)險(xiǎn)防范提高駕駛隊(duì)伍的責(zé)任意識(shí);以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)平安管理隊(duì)伍的能力素質(zhì);以清理整治“脫管車(chē)工作為抓手，大力開(kāi)展創(chuàng)樹(shù)一流

14、品牌活動(dòng)，收效顯著。表達(dá)了“一班人的管理決心、能力，系列舉措取得了管細(xì)、管實(shí)的目標(biāo)。開(kāi)展與平安，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)跨越式開(kāi)展的焦點(diǎn)?？偣臼冀K將平安擺在首位，理順二大關(guān)系。在平安管理上我們不斷加大投入，從XX年至今，添置了44臺(tái)平安監(jiān)理車(chē)，印發(fā)宣傳資料100多萬(wàn)份，制作平安宣傳展板860塊，投入資金達(dá)600萬(wàn)元。企業(yè)管理層認(rèn)為：只有舍、才能得，只有投入才有回報(bào)。我們?cè)诠芾砩系耐度腚m然使管理本錢(qián)有所增加，但通過(guò)平安管理所取得回報(bào)卻是豐厚的。XX年的事故損失為800萬(wàn)，XX年事故損失460萬(wàn)，XX年事故損失350萬(wàn)，XX年事故損失達(dá)240萬(wàn)，而XX年僅為90萬(wàn)元。事實(shí)勝于雄辯，領(lǐng)導(dǎo)重視

15、了，平安管理加強(qiáng)了，平安投入增大了，平安狀況就能保持平穩(wěn)，平安產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章，查車(chē)況，反三超，絕隱患的措施越來(lái)越先進(jìn)具體，建立健全了平安專管制度、責(zé)任倒查制度。一個(gè)以平安專管員為根底，平安管理干部為骨干，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的平安管理網(wǎng)絡(luò)體系。一個(gè)重平安，保平安，促開(kāi)展的良好氣氛在湖北汽運(yùn)越來(lái)越濃。二、全面落實(shí)規(guī)章制度，管的細(xì)、抓的緊。牢牢管住車(chē)輛、細(xì)致入微管住人(司機(jī))，是湖北汽運(yùn)全面落實(shí)平安生產(chǎn)規(guī)章制度的基點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)平安生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來(lái)，我們始終堅(jiān)持做到以下幾點(diǎn)：1、狠抓車(chē)輛平安技術(shù)狀況：車(chē)輛的平安技術(shù)性能決定車(chē)輛行駛的平安系數(shù)。為保證車(chē)輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們

16、制訂了平安機(jī)構(gòu)月檢、平安專管員旬查、稽查大隊(duì)不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級(jí)管理制度。標(biāo)準(zhǔn)了二級(jí)維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，按方案進(jìn)行維護(hù)，確保了車(chē)輛平安技術(shù)性能良好。XX年，我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)車(chē)輛平安技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬(wàn)興建了華之捷機(jī)動(dòng)車(chē)平安技術(shù)檢測(cè)中心，日檢能力達(dá)百臺(tái)以上，為企業(yè)掛靠車(chē)輛進(jìn)行全方位的平安技術(shù)檢測(cè)，也為車(chē)輛平安運(yùn)行提供了技術(shù)保證。既提高了車(chē)況，也消除了隱患，更保證了平安。2、抓實(shí)駕駛員平安學(xué)習(xí)培訓(xùn)：不斷提高駕駛員的平安責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平是搞好平安生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅(jiān)持駕駛員平安學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度;一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn)：凡入籍湖北汽運(yùn)所屬單位的車(chē)主、駕駛員都必須

17、參加崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通平安法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險(xiǎn)能力、維護(hù)技巧等為主。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開(kāi)辦駕駛員學(xué)習(xí)班，以提高責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)化技能水平和避險(xiǎn)能力為主。三是有針對(duì)性地對(duì)“老違章，老肇事的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班，從法律、法規(guī)到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦平安學(xué)習(xí)月活動(dòng)，即在每月的第四個(gè)周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí)，月平安學(xué)習(xí)活動(dòng)由單位專管員負(fù)責(zé)召集。學(xué)習(xí)以國(guó)家重要法規(guī)、季節(jié)變換考前須知、特殊典型案例為主要內(nèi)容。平安學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開(kāi)展，在駕駛員隊(duì)伍中逐漸形成了講文明，樹(shù)風(fēng)范、要平安、不違章的良好風(fēng)氣。高水平

18、的操作水平及緊急避險(xiǎn)能力使駕駛員能做到有準(zhǔn)備、有經(jīng)驗(yàn)，防止了重大事故發(fā)生。3、多層次平安宣傳暖人心平安宣傳多層次、寓于效勞之中，是我們的特色，也深受廣闊車(chē)主、駕駛員喜愛(ài)。企業(yè)?平安報(bào)?每月一期，各單位在發(fā)放時(shí)按照“手到手“一個(gè)不能少的要求，由平安專管員把?平安報(bào)?按時(shí)發(fā)放到每位駕駛員手中，對(duì)長(zhǎng)期在外車(chē)輛那么采取郵寄方式，做到領(lǐng)證(票據(jù))發(fā)報(bào)(平安報(bào))，保證了“一個(gè)不能少。實(shí)現(xiàn)宣傳信息化，亦是湖北汽運(yùn)的一項(xiàng)創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)公布，各單位在各自建立的短信平臺(tái)上及時(shí)發(fā)布信息，告知考前須知。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、防止危險(xiǎn)因素、保證行車(chē)平安。短信告知，方便快

19、捷，收看率高，成為我公司平安生產(chǎn)的重要宣傳窗口。把平安宣傳送到車(chē)主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動(dòng)是違反?交通平安法?，哪些習(xí)慣是會(huì)釀成事故的不良毛病。用家屬親人的奉勸、阻止來(lái)預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心，司機(jī)家屬無(wú)不稱道。4、以平安競(jìng)賽為載體，提高駕駛員的平安責(zé)任意識(shí)幾年來(lái)，我們堅(jiān)持在駕駛員中開(kāi)展“百日競(jìng)賽活動(dòng)、“珍愛(ài)生命、珍惜家庭、爭(zhēng)做文明駕駛員、“行車(chē)不違章、車(chē)輛無(wú)故障、全年無(wú)事故等多項(xiàng)平安競(jìng)賽活動(dòng)。以競(jìng)賽活動(dòng)為平臺(tái)，要求全體車(chē)主、駕駛員積極參與其中。比平安、賽標(biāo)準(zhǔn)、拒絕違章;比技術(shù)、賽車(chē)況、提高操作技能，認(rèn)真遵守?交通平安法?，以實(shí)際行動(dòng)杜

20、絕事故。平安競(jìng)賽活動(dòng)有方案、有措施、有記載、有評(píng)比，形式多樣、內(nèi)容豐富的平安競(jìng)賽活動(dòng)，鍛煉了隊(duì)伍、提高了素質(zhì)，也涌現(xiàn)出一大批效勞能手和平安標(biāo)兵。幾年的平安競(jìng)賽活動(dòng)顯示，違法行車(chē)的少了，文明行車(chē)的多了;開(kāi)湊合車(chē)的少了，車(chē)容車(chē)貌美觀了;消極觀望競(jìng)賽的少了，積極主動(dòng)自覺(jué)參與的多了。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來(lái)越多了。三、樹(shù)立風(fēng)險(xiǎn)觀念、建立保障體系：一萬(wàn)余臺(tái)車(chē)，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢(shì)，也有風(fēng)險(xiǎn)巨大的隱患。XX年，我們根據(jù)?國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)平安生產(chǎn)工作的通知?精神，結(jié)合?道路平安法?實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢(shì)。經(jīng)過(guò)慎重調(diào)研，在車(chē)主、駕駛員自愿參與下，建立了平安風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度。平安風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度以群體互

21、助，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、躲避風(fēng)險(xiǎn)為目的?？偣净I集200萬(wàn)為保障基金，按不同類(lèi)型車(chē)輛征收不等資金，作為平安風(fēng)險(xiǎn)防范保障資金，凡交繳了平安風(fēng)險(xiǎn)防范保障金的車(chē)主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險(xiǎn)保障資助，其資助額到達(dá)所繳額的百倍左右。90%以上車(chē)主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來(lái)，58位車(chē)主獲得資助，資助額280余萬(wàn)元，使車(chē)主防止了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車(chē)主抵御風(fēng)險(xiǎn)的一道堅(jiān)實(shí)屏障。通過(guò)兩年的實(shí)踐，廣闊車(chē)主的平安風(fēng)險(xiǎn)觀念根本樹(shù)立。防范與保障成為保證平安的穩(wěn)定基石，也表達(dá)了總公司以人為本的經(jīng)營(yíng)理念，提高了車(chē)主的平安意識(shí)，加強(qiáng)了車(chē)主的社會(huì)責(zé)任感，

22、企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也得到了有效的控制。四、明確平安目標(biāo)責(zé)任，控制事故損失，防止矛盾激化，構(gòu)建和諧社會(huì)事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車(chē)主也將受到損失，還嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也會(huì)產(chǎn)生負(fù)面社會(huì)影響。處置不及時(shí)，小事故會(huì)演變成大事故，小損失會(huì)加重為大損失;處置不得當(dāng)，受害人精神受到傷害，還會(huì)涉及正常的生活、工作秩序?；陬A(yù)防事故、減少損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理方法。事故損失控制管理方法一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門(mén)間明確了平安責(zé)任目標(biāo)，將總目標(biāo)分解到各單位、各部門(mén)，使千斤重?fù)?dān)人人挑、人人身上有指標(biāo);二是把預(yù)防事故作為平安管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損

23、失的根本;三是處置有方案，調(diào)解有措施，整改有方向，開(kāi)支有依據(jù)，操作有制度。XX年，企業(yè)各經(jīng)營(yíng)單位緊緊圍繞年度平安責(zé)任目標(biāo)積極認(rèn)真開(kāi)展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結(jié)案到處置，從現(xiàn)場(chǎng)勘察到責(zé)任劃分;從調(diào)解到訴訟，都始終參與，平安管理職能部門(mén)全程監(jiān)控。嚴(yán)防事故損失擴(kuò)大，減少無(wú)理賠負(fù)，降低事故處理本錢(qián)。去年，在十八家經(jīng)營(yíng)單位中，僅有一家突破平安責(zé)任目標(biāo)，兩家單位因預(yù)虧實(shí)行滾動(dòng)考核，xx家單位控制在平安目標(biāo)內(nèi)，全年實(shí)際發(fā)生事故損失90萬(wàn)元，為目標(biāo)的31%。五、齊抓共管，綜合治理，推進(jìn)平安文化建設(shè)。企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)平安文化是企業(yè)平安之本。湖北汽運(yùn)多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)平安文化的建設(shè)，齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)平安文化的精髓。平安預(yù)防、風(fēng)險(xiǎn)防范、勞動(dòng)保護(hù)、法律