停車場工程施工方案

1、停車場工程施工方案一、停車場土基工程1 1施工前準備1 1）施工測量 停車場土基開工前應做好施工測量工作，其內(nèi)容包括導 線、中線、 水準點復測、 橫斷面檢查與補測、 增設(shè)水準點等 施工測量的精度應符合規(guī)范要求。（1 1）導線復測 導線復測應采用紅外線測距儀或其他滿足測量精度的 儀器。儀器使用前應進行檢驗、校正。原有導線點不能滿足施工要求時，應進行加密，保證在 停車場施工的全過程中，相鄰導線點間能互相通視。復測導線時，必須和相鄰施工段的導線閉合。 對有礙施工的導線點，施工前應加以固定，固定方法采 用交點法。所設(shè)護樁應牢固可靠，樁位應便于架設(shè)測量儀器， 并設(shè)在施工范圍以外。（2 2）中線復測停車場

2、土基開工前應全面恢復中心并固定路線主要控制樁，如交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線和緩和曲線的起訖點等。采用 坐標法恢復主要控制樁?；謴椭芯€時應注意與相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題 及時查明原因，并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主。如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計中線長度丈量錯誤， 應做斷鏈處理， 相應 調(diào)整縱坡，并在設(shè)計圖表的相應 部位注明斷鏈距離和樁號。（3 3）校對及增設(shè)水準基點原水準基點使用前應仔細校核，并與國家水準點閉合， 超出允許誤差范圍時，應查明原因并及時報告有關(guān)部門。臨時水準點必須符合精度要求，并與相鄰路段水準點閉 合。如發(fā)現(xiàn)個別水準點受施工影響時，應將其移出影響范圍 之外，其標高應與原水準點閉合。增設(shè)的水準點應設(shè)在便于觀

3、測的堅硬基巖上或永久性建筑物的牢固處，也可設(shè)在埋入土中至少 1m1m 深的混凝土樁4 4）停車場土基放樣停車場土基施工前，根據(jù)恢復的路線中樁、設(shè)計圖表、 施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出土基用地界樁，在停車場中心一定 安全距離處設(shè)立控制樁，樁上標明樁號與填挖高。機械施工中在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標志，在不大于 200m200m 的段落內(nèi)，距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制標高的控 制樁，進行施工控制。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時應及時補上。（ 5 5）施工過程中，保護所有標志，特別是一些原始控制 點。施工前的復查和試驗停車場土基施工前挖方路基和用于回填的土取土樣送驗，檢驗下列項目：（ 1 1）含水量試驗（ 2 2 ）土

4、的擊實試驗（ 3 3）土的強度試驗（ CBRCBR 值）3 3）場地清理停車場土基范圍內(nèi)的影響施工的障礙進行清除，應予保留的保留，不保留的均應在施工前清理。2 2停車場土基施工1 1）挖土（ 1 1）采用反鏟挖掘機挖掘，推土機、護斗配合整平，自 動翻斗汽車棄土外運。（2 2）挖掘機隨挖隨裝車、隨外運，推土機隨后跟進整平， 護斗負責松散土裝車。（3 3）在推土機整平同時，配合人工進行精確整平。（ 4 4）根據(jù)路基土壓實系數(shù)確定標高，測量人員隨整平進 度進行測量控制。2 2）停車場土基輾壓（ 1 1）土基修筑半個月前，在取土地點取有代表性的土樣 進行擊實試驗，確定土的壓實最佳含水量、 最大干密度及

5、其他指標。 壓實度試驗采用灌砂法。 土基頂面壓實完成后進行彎沉檢驗。（2 2）路基采用振動壓路機、252550t50t 輪胎壓路機和 121218t18t三輪光輪壓路機配合壓實( 3 3)振動壓路機輾壓時，第一遍應不振動靜壓，然后先 慢后快，由弱振至強振，各種壓路機的輾壓行使速度開始時 宜用慢速， 最大速度不宜超過 4km/h;4km/h; 輾壓時直線段由兩邊向 中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行。縱、 橫向接頭處應重疊輾壓，重疊寬度根據(jù)規(guī)范要求。(4)輾壓松軟路基填料時， 應先在不振動情況下輾壓 1 12 2 遍，然后再振動輾壓。( 5 5)因條件限制壓路機碾壓不到之處，用蛙夯配

6、合人工 由作業(yè)點邊緣逐漸向中心夯實。( 6 6)壓實機械的最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、速度參考試 驗段的試驗數(shù)據(jù)，以達到設(shè)計要求密實度為準。二、級配砂石墊層施工1 1 級配砂石墊層厚度為 30cm30cm 。 2 2土基驗收合格后，放出級配砂石墊層填筑邊線。3 3根據(jù)填筑厚度確定材料最大粒徑( 2020 40mm40mm )。天然 砂礫應具有良好的級配4 4砂礫料用翻斗自卸汽車直接運至鋪筑路段，堆放于已整平的基面上，用推土機推至鋪筑地點。整平時應避免砂礫 骨料離析造成級配不均勻的現(xiàn)象。5 5根據(jù)試驗段取得的虛鋪系數(shù)數(shù)據(jù)，控制虛鋪厚度與標 高，用人工輔助整平。6 6采用 15t15t 以上振動壓路機

7、壓實，壓實方法、行走速度 參照路基輾壓。7 7輾壓時應控制砂礫料最佳含水率， 過干時應灑水濕潤由于跑道調(diào)頭坪增補面以及新建蓋板排水溝處機坪距離新建機坪施工場地較遠，因此采用灑水車灑水濕潤墊層。8 8密實度試驗方法采用灌砂法。三、水泥穩(wěn)定碎石基層施工1 1水泥穩(wěn)定碎石基層厚度為：透水混凝土路面： 15cm15cm植草磚區(qū)路面： 10cm10cm2 2水泥穩(wěn)定碎石拌合物在攪拌廠集中拌合，自卸汽車運輸至現(xiàn)場，攤鋪機攤鋪，采用輕型兩輪壓路機、重型振動壓路機、三輪壓路機或輪胎壓路機碾壓。1 1）施工準備（ 1 1）開工前進行水泥、砂石試驗，并按規(guī)定進行水泥穩(wěn) 定碎石的配合比設(shè)計，通過試驗段驗證標準配合比

8、，并進行 生產(chǎn)配合比設(shè)計。水泥選用 32.532.5 散裝普通硅酸鹽水泥， 終凝時間應在 6h6h 以 上。碎石水泥穩(wěn)定碎石基層上基層選用最大粒徑31.5mm31.5mm ，下基層采用最大粒徑 37.5mm37.5mm（ 方孔篩）。一律采用規(guī)格料配 制。（2 2）準備下承層水泥穩(wěn)定碎石施工前，檢查土基基層，級配砂石墊層標高、寬度、密實度等符合要求后，對下承層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，水泥碎石攤鋪時，要保證下承層表面濕潤。3 3）基底清理和測量放線，設(shè)置標高控制線后攤鋪機就位。2 2）拌合與運輸（ 1 1 ）采用拌合設(shè)備攪拌。水泥用量較配合比要求大些，含水量大于最佳含水量 1%1%2

9、%2%，視天氣而定，以補償施工 過程中的水份蒸發(fā)，保證質(zhì)量。（ 2 2）運輸采用 15t15t 以上自卸車運輸，并采取帆布封蓋，以 防水份蒸發(fā)，保證質(zhì)量。3 3）攤鋪、碾壓（ 1 1 ）攤鋪采用攤鋪機攤鋪、自卸車運到現(xiàn)場卸至攤鋪機 上，卸料時保持卸料速度、數(shù)量與攤鋪速度、厚度、寬度相 適應，并依試驗路段的數(shù)據(jù)施工。（ 2 2）攤鋪機宜連續(xù)攤鋪，如拌合機的生產(chǎn)能力較小，攤 鋪機攤鋪混合料時應采用最低速度攤鋪，減少攤鋪機停機待 料。（ 3 3）整平采用三次放樣、四次整平方法嚴格控制： “寧刮 勿填，杜絕薄層找平” 。攤鋪前應對下承層灑水，使其表面 濕潤。 兩側(cè)均設(shè)基準線、 控制高程。 攤鋪機行進速

10、度要均勻， 中途不得變速（不管何時） ，其速度要和拌合機拌合能力相 適應，最大限度地保持均速前，攤鋪不停頓、不間斷。如因故中斷時間超過 2h2h,應設(shè)置橫向接縫，攤鋪機駛離混合料末端，人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放 兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠 方木的混合料，方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約 3m3m 長， 其高度高出方木 3 35cm5cm,然后將混合料輾壓密實。（ 4 4）在重新開始攤鋪混合料之前，砂礫或碎石和方木除 去，并將下承層頂面清掃干凈，再重新開始攤鋪。在攤鋪機 后面應設(shè)專人消除粗細骨料離析現(xiàn)象，特別應該鏟除局部粗 骨料窩，并用新拌混合料填補

11、。（ 5 5）碾壓時先用 1515 20t20t 輕型兩輪壓路機跟在攤鋪機后 及時進行輾壓，后用重型振動壓路機、三輪壓路機或輪胎壓 路機輾壓密實。（ 6 6）主路采用兩臺攤鋪機一前一后相隔約5 5 10m10m 同步向前攤鋪混合料，并一起進行輾壓，輔路使用一臺攤鋪機全 幅攤鋪。（ 7 7）下層輾壓完后，養(yǎng)護七天后鋪筑上層，在鋪筑上層前，應始終保持下層表面濕潤。在鋪筑上層時，在下層表面 灑少量水泥或水泥漿。上基層養(yǎng)護 7d7d 后，方可進行下一步 施工。（ 8 8）每層鋪筑完須養(yǎng)護 7d7d 后再攤鋪上層。（9 9）要有測量員不斷檢測攤鋪和碾壓后的標高（左、中、 右）及時糾正施工中的偏差。（ 1

12、010 ）攤鋪和碾壓現(xiàn)場設(shè)專人檢驗、修補缺陷。對由于攤 鋪機停頓和碾壓推移產(chǎn)生和擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除。（1111）用三米直尺逐段檢查平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。（1212）快速檢測壓實度，壓實度不夠盡快補壓。壓實度控制時一定要留有余地，盡量多壓1 12 2 遍，自檢時壓實度按提高一個百分點掌握。（ 1 1 3 3）接縫的處理橫縫：壓實后末端做成斜坡（可為1:21:2），在第二天開始攤鋪新料之前，應將留下的末端斜坡挖除，挖成一橫向（與 道面中心線垂直）垂直向下的斷面，便可繼續(xù)向前攤鋪?？v縫：為確保邊沿處的壓實度，每幅攤鋪混合料的兩側(cè)設(shè)置成 1:51:5 的斜坡，同時邊部增壓 3 34 4 遍

13、。攤鋪上一層混合料時，要保證上下兩層水泥碎石的接縫錯開 1m1m 以上。同 時確保接縫處的平整度和壓實度滿足規(guī)范要求。4 4） 檢驗（1 1）各項指標的檢驗按規(guī)范要求頻率進行，表面應均勻 無松散等現(xiàn)象。各項質(zhì)量指標應滿足標準要求，它不僅影響 對該層的質(zhì)量評定，同時也會對瀝青面層的質(zhì)量產(chǎn)生較大的 影響。壓實度、強度不合格的進行返工處理。平整度指標必 須在做封層之前，會同駐地監(jiān)理逐段進行檢測。（ 2 2）要求在混凝土面層施工前，對水泥穩(wěn)定碎石基層的 標高平整度逐段進行復測，凡標高高出部分，必須用銑刨機 銑除。5 5） 養(yǎng)護水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完畢，壓實度經(jīng)檢驗合格后立即開始養(yǎng)護。養(yǎng)護期不少于 7d

14、7d,采用加壓水泵增大供水管水壓，采用分散水流法養(yǎng)護水泥碎石基層。由于跑道調(diào)頭坪增補面 以及新建蓋板排水溝處機坪距離新建機坪施工場地較遠，因 此采用灑水車灑水濕潤。灑水次數(shù)應視天氣情況而定，以表 面不干為宜，不應過濕或忽干忽濕，養(yǎng)護期間除灑水車外， 其他車輛禁止通行。四、路牙石施工1 1 .放線：按設(shè)計的道路邊線，加釘邊樁，直線部 101015m15m, 路口園弧 1 15m5m 反復校核高程及曲線，以求圓順。2 2檢驗：安砌前檢驗尺寸是否合格（外型尺寸允許偏差 5mm5mm，外露面缺邊掉角v20mm20mm 且不多于一處，外露面平 整度 3mm3mm，道牙方正，避免有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等

15、現(xiàn) 象。3 3安砌：在墊層面上鋪 2cm2cm 的 5#5#水泥砂漿臥底，按放 線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整， 縫寬均勻（1cm1cm）,線條圓順、平直。4 4安砌好混凝土道牙后，內(nèi)外槽在基層頂面以下者，用 砂漿填平至基層面。5 5勾縫：先校核道牙位置高程，使其符合設(shè)計，且在路 面完成后勾縫。6 6濕法養(yǎng)生 3d3d 以上，防止碰撞五、找平層施工找平層采用 30mm30mm 厚砂找平。找平后保持面層平整六、停車場混凝土道面施工1 1水泥混凝土道面施工前準備 施工前的準備工作主要有確定料源及進場材料的質(zhì)量檢 驗、配合比設(shè)計、施工機具檢查等項工作。1 1）混凝土的材料選擇 材

16、料試驗均選送權(quán)威試驗單位進行?；炷敛捎蒙唐坊?凝土，并抽樣實驗檢查，以保證混凝土的質(zhì)量。2 2）其他方面的準備（ 1 1）儲備的材料必須滿足計劃的質(zhì)量和數(shù)量，防止停工 待料。（ 2 2 ）對機械、器具、工具及模板（含附件）的規(guī)格和數(shù) 量、質(zhì)量應及時檢查和充分準備 , , 施工前各種施工機具應經(jīng) 全面檢查、調(diào)試，使其處于良好的性能狀態(tài)。配備足夠的機 械、施工能力配套，重要機械應有備用設(shè)備（ 3 3）對道面的中心線、水準點進行復查校核，發(fā)現(xiàn)問題 及時糾正，以及水泥穩(wěn)定碎石基層需經(jīng)監(jiān)理檢查驗收合格。（ 4 4）在專業(yè)技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，組織混凝土試打，即進 行試驗段試鋪，進行崗位培訓和培養(yǎng)技術(shù)骨干。

17、并應通過試 打，全面檢查勞動組織、機具和工具配備、工序銜接、操作 要領(lǐng)、水電技術(shù)保障以及運輸混凝土的車況和路況等。如有 不當，應適時調(diào)整。整個作業(yè)計劃要報監(jiān)理工程師，并認可批準后，才能實 施。2 2道面混凝土施工方法1 1）道面混凝土機械攤鋪方法（ 1 1）模板支立模板采用鋼模板 （陰企口模板 ），鋼模板用于跑道及滑行道 支模前，首先對水泥碎石基層的高程和平整度做檢查，不合 格者不可支模，修整檢驗合格后支立模板。其次還要對模板 的規(guī)格、平直狀況、接頭以及鋼模的附件進行仔細檢查，不 合格不得使用支模時，應根據(jù)混凝土分導體圖的平面位置與高程，將 模板支立準確，連接緊密、平順，不得有離縫、前后錯位和

18、 高低不平的現(xiàn)象。模板支立后，用釘在水泥碎石基層里的鋼釬固定，并用 預制的混凝土塊頂撐，模板的加強處更應加強，模板的支護 裝置布在模板的外側(cè)，并低于模板頂面約2cm2cm，以便于施工操作。模板與水泥碎石基層接觸面不得有縫隙，如有應堵嚴， 以防漏漿，模板內(nèi)側(cè)涂刷隔離劑，以利拆模。模板支完后， 應灑石屑粉找平并灑水密實。經(jīng)過自檢后，通知監(jiān)理驗收， 驗收通過后方可進行下一步施工。（2 2）布料a.a. 鋪筑混凝土前，應檢查確認下層質(zhì)量。b.b. 用兩臺以上攤鋪機作業(yè)時采用成梯隊作業(yè)，進行聯(lián)合攤鋪。相鄰兩臺攤鋪機宜相距101030cm30cm。鋪路采用全寬度攤鋪機一幅攤鋪。c.c. 攤鋪機在開始受料前

19、應在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油d.d. 攤鋪機自動找平時，中、下面層采用由一側(cè)鋼絲繩引導的高程控制方式。表面層宜采用攤鋪層前后保持相同高差 的雪撬式攤鋪度控制方式。經(jīng)攤鋪機初步壓實的攤鋪層應符 合平整度、橫坡的規(guī)定要求。e.e. 攤鋪混凝土時應均勻、連續(xù)不間斷。攤鋪過程中不得 隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度應根據(jù)拌合機產(chǎn)量、施 工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度參數(shù)試驗段獲得數(shù)據(jù)確 定在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器，不停頓地轉(zhuǎn)動，兩側(cè) 應保持有不少于送料器高度 2/32/3 的混合料， 并保證在攤鋪機 全寬度斷面上不發(fā)生離析。f.f. 當用機械攤鋪的混凝土出現(xiàn)攤帶邊緣局部缺料、表面 明顯不

20、平整、局部明顯離析、攤鋪機后有明顯的拖痕等情況 時可用人工做局部找補。g.g. 道面狹窄部分、平曲線半徑過大的匝道或加寬部分以 及小規(guī)模工程可用人工攤鋪。攤鋪過程中不得拋擲及使用耬 耙，以免大骨料集中于面層或造成混凝土離析h.h. 每攤鋪剩的混凝土不得鋪在未澆筑模板倉內(nèi)墊底，應 按要求制成預制構(gòu)件。為防止混 凝土剩余過多，臨收工前，前后臺負責人應加強聯(lián)系，做到 計劃供料。（3 3）振搗混凝土人工攤鋪混凝土以插入式搗動器和平板振搗器配合來完 成混凝土振搗。振搗時間以混凝土面停止下沉、不再冒出氣 泡并泛水泥漿為主，插入式振搗器振搗時間以202030s30s 為宜，平板振搗器以 303040s40s

21、 為宜，時間也不宜過長，防止過 振，產(chǎn)生離析。振搗時，大面積使用平板振搗器，邊角及企 口部位宜用插入式振搗器，平板振搗器的振搗，應逐板逐行 順序進行，每次移位應縱橫重疊 5 510cm10cm，以免模板受振搗 移位。插入式振搗器的振搗時，要快插慢拔，特別是拔出振 搗器時不能太快，以免使邊角留孔洞，間距404050cm50cm，梅花樁式順序進行。振搗時不得碰撞模板、鋼筋、傳力桿。分層攤鋪混凝土，應分層振搗。上層振搗必須在下層混 凝土初凝前完成， 插入式振搗器振搗上層時， 應插入下層 5cm5cm 左右。振搗過程中，應隨時檢查模板有無松動，上升或沉降， 如有要及時糾正。還應隨時觀察電機運轉(zhuǎn)情況，發(fā)

22、現(xiàn)電機過 熱時，應停一段時間或更換電機?；炷恋臐仓裱皾惨恍小⒖找恍小被颉皾惨恍?、 空三行”的分倉方式，然后將后筑倉填滿。采用混凝土分倉 澆筑。對于先筑的澆筑，就依照前面的順序進行，后筑的混合 料攤鋪之前，應將先筑底部的漏漿及其他雜物清除干凈。并 將先筑倉側(cè)壁的蜂窩、麻面填補處理，泥土清除干凈，然后 涂抹一層廢機油。對于先筑板已裂開的假縫，宜采取隔離處 理，防止后筑板在切縫前產(chǎn)生不規(guī)則斷裂， 準備工作做好后， 就可進行混凝土的攤鋪了，在攤鋪時，應注意對先筑板的邊 部及表面進行防護，防止損壞、粘漿。（ 4 4）整平、做面平板振搗器振搗后，混凝土大體找平，局部起伏采用安 裝附著式振搗器的行夯

23、往返振平板面。行夯由長方木制成，一般為白松，上安附著式振動器， 兩端有扶手，操作時由兩人扶把手，緊貼模板頂面，緩慢勻 速前進， 趕出表面氣泡， 使表面進一步泛漿。 在行進過程中， 觀察板面是否平整，當行夯緊貼模板前進時，夯底有透亮孔 隙，說明混凝土偏低，需馬上用細料進行填補；若行進中， 將行夯頂起（兩端不能緊貼模板） ，說明混凝土太高，要鏟 出高出部分混凝土。處理后的混凝土表面要重新振實，并揉 出漿來。經(jīng)過行夯振平后，再用鋼滾筒進一步振平，使表面泛漿 更為均勻，同時將表面露石壓下，便于做面。鋼滾筒的直徑 為 7.57.512.5cm12.5cm 是用厚壁鋼管加焊端頭板及牽引軸構(gòu)成的。 操作時，

24、 兩操作手動作要協(xié)調(diào)一致，先慢后快，快慢結(jié)合。一般先慢 滾 2 2 3 3 次，邊滾壓邊檢查倉內(nèi)混凝土缺余情況，較高處滾 壓后呈暗色，較低處呈白色，發(fā)現(xiàn)凹凸情況，應立即填鏟找 平，然后猛拉快滾至灰漿飽滿均勻，然后刮 1 12 2次，找平 面層。最后輕滾幾次（使表面灰漿更均勻） ，為做面創(chuàng)造條在行夯和滾筒過后，即對模板的高程進行復測，如模板 變動較大，補平時，必須再用行夯振平，滾筒提漿，重新進 行檢查。做面工具主要使用木抹、塑料抹及抹面機。手工抹 面一般以 3 3 遍為宜。第一遍以揉壓泛漿、壓下露石、消除明 顯凹凸為主；第二遍以擠出氣泡、將砂子壓入板面、消除砂 眼、使板面密實為主，同時用找平尺或

25、掛線找平，檢查平整 度； 第三遍著重于消除板面殘留的各種平印痕， 同時還能加 快板面水分蒸發(fā)，便于提早拉毛。木抹和塑料抹的規(guī)格一般 為：長 50cm50cm，寬 14cm14cm，厚 2cm2cm （塑料抹為 1cm1cm）。（ 5 5）養(yǎng)護 為防止混凝土板面發(fā)生不正常的收縮裂紋，保證鋪筑完 畢的混凝土板具有適宜的硬化條件而使強度正常增長， 應及 時養(yǎng)護。由于跑道調(diào)頭坪增補面以及新建蓋板排水溝處機坪 距離新建機坪施工場地較遠，因此采用灑水車灑水濕潤。a.a. 當混凝土板拉毛完畢，混凝土表面開始凝結(jié)時（手指 按壓無痕跡） ，防止風吹混凝土的表面，水分散失過快，產(chǎn)生樹枝狀的裂隙b.b. 初期養(yǎng)護完

26、成后，可米用蓋草袋、蓋塑料溥膜或蓋沙 養(yǎng)護的方法。c.c. 拆模時，應清除模板周邊的灰漿、石子等雜物，撥去鋼釬或其他支撐物，要平行向外拆移，不能硬敲、硬砸或向 上提模板，防止因風吹、日曬、雨淋而產(chǎn)生翹曲變形。（6 6） 拆模a.a. 拆模時間。當混凝土強度能保證邊角企口不會因拆模而損傷時，方可拆模。拆模時間過早會損壞混凝土邊角；拆 模時間過遲會影響模板的周轉(zhuǎn)使用。一般為 24h24h 左右。b.b. 將模板孔眼空隙里的雜物清除干凈。c.c. 拆模時，應清除模板周邊的灰漿、石子等雜物，拔去鋼釬或其他支撐物，要平行向外拆移，不能硬敲、硬砸或向 上提模板，防止損壞混凝土板企口或邊角以及砸壞模板。d.d.拆下的模板要及時清除粘漿和檢查維修，提高利用率。防止因風吹、日曬、雨淋而產(chǎn)生翹曲變形。（7 7） 鋸縫鋸縫用專門的鋸縫機鋸縫。先在要切割的混凝土板上用 墨線標出切縫位置，再用鋸縫機