工程建設施工之便道施工方案

1、經(jīng)典資料，WORD文檔，可編輯修改，歡迎下載交流經(jīng)典資料，WORD文檔，可編輯修改，歡迎下載交流【經(jīng)典方案WORD文檔，可編輯修改】經(jīng)典資料，WORD文檔，可編輯修改，歡迎下載交流經(jīng)典資料，WORD文檔，可編輯修改，歡迎下載交流目 錄1編制依據(jù).2工程概況.13便道的規(guī)戈U方案 .23.1設計標準.23.2特殊地段的設計要求 .34便道的施工.34.1施工工藝.34.2施工方法.35施工組織安排.46施工標準化管理.46.1管理制度標準化.46.2人員配備標準.56.2.1擬投入本工程的勞動力配置計劃表 .56.3現(xiàn)場管理標準化.66.3.1設備配置.66.4過程控制標準化.76.4.1質(zhì)量保

2、證措施 .76.4.2安全保證措施.76.4.3雨季及日常維護措施 .8經(jīng)典資料，WORD文檔，可編輯修改，歡迎下載交流經(jīng)典資料，WORD文檔，可編輯修改，歡迎下載交流7環(huán)境保護.9經(jīng)典資料，WORD文檔，可編輯修改，歡迎下載交流施工便道方案1 編制依據(jù)（1） 滬昆鐵路客專湖南段建設標準化管理體系（2） 施工便道設置修建標準（滬昆湘工管【2010】37號）（3） 客運專線鐵路路基工程施工技術指南（TZ212-2005）（4） 鐵路特殊路基設計規(guī)范（TB10035-2006）2 工程概況三分部工程范圍起訖里程為DK202+520- DK217+366.15,正線長 度14.85km。主要工程數(shù)量

3、：特大橋4456米/3座；大橋1400米/8座；隧道5253米/4座；路基3.056公里；無砟軌道鋪設14.85公里; 制（存）梁場1處，制架298榀；混凝土集中拌和站3處。本管段主要利用省道S312、S217,縣道X054，Y351鄉(xiāng)道作為 本管段的引進交通主便道。DK205+400右側(cè)、DK212+800右側(cè)、DK213+330右側(cè)、DK216+95C左側(cè)、S217至蘆橋村村道，均可以利用 原有村道，通過對其加寬、加固、設置排水溝及靠近險溝側(cè)設置防護 墩來作為輔道，其余地方都需新建施工便道，已滿足整個工程的物資 運輸需求及大臨建設的需要。本分部新建便道40.7 km，擴建便道3.4km，利

4、用鄉(xiāng)道14km便道施工的總體平面布置圖見附圖1；經(jīng)典資料，WORD文檔，可編輯修改，歡迎下載交流便道施工段落布置圖見附表2。經(jīng)典資料，WORD文檔，可編輯修改，歡迎下載交流經(jīng)典資料，WORD文檔，可編輯修改，歡迎下載交流經(jīng)典資料，WORD文檔，可編輯修改，歡迎下載交流3 便道的規(guī)劃方案3.1設計標準為了確保施工便道行車暢通，雨季能正常行車，施工便道統(tǒng)一設 計和統(tǒng)一施工標準，嚴格執(zhí)行。便道道路設計為：路面寬度7m（雙車道）；一般轉(zhuǎn)彎半徑不小于20m特殊條件下為15m坡度一般情況 不大于8%特殊地段不大于10%路基橫坡填方雙面坡2%挖方單 面坡3%本便道在軟土或水田地帶，基底拋填宕渣處理并作好防護

5、，必要 時采用漿砌片石骨架防護。路基采用不低于60cm宕渣，路面為20cm厚泥結(jié)碎石路面。橫斷面結(jié)構(gòu)下部為90%壓實度的填土，基床壓實度為93%各場（站、區(qū)）、重點工程施工等大型作業(yè)區(qū)，進出場的便道200m范圍應進行硬化，標準為C20砼，厚度不小于20cm基礎碾壓密實。 經(jīng)過水溝的地段，埋置鋼筋混凝土圓管或設置過水路面。本工程道路兩側(cè)設置40cmx 40cm排水溝。各場（站、區(qū)）道路兩側(cè)，實施植樹綠化。施工便道橫斷面結(jié)構(gòu)見下圖圖1施工便道橫斷面結(jié)構(gòu)圖。20 J. o 泥結(jié)碎石路面壓實路基土2%J*隸冰1：1 540*40cn 排水溝40*40cn 排水溝20.泥結(jié)碎石路面G；：1：15 如咖沁

6、觀邂鹼泣“& EF 皿J IE 宀 E h 冇_ k40*40cn 排水溝tap Iffir rf TTTFft1|r ufrir ff Tjf圖1施工便道橫斷面結(jié)構(gòu)圖tJ經(jīng)典資料，WORD文檔，可編輯修改，歡迎下載交流經(jīng)典資料，WORD文檔，可編輯修改，歡迎下載交流3.2特殊地段的設計要求根據(jù)實際勘察結(jié)果顯示，本工程中DK2O4+2O0 DK205+605DK2O5+8O0 DK211+980等多處需要高填深挖。對于高填深挖段的放 坡比不得小于1：1.5，并采取邊坡防護加固，邊坡用干砌石護坡。 路基每側(cè)加寬0.4m，必要時修建碎落平臺，保證路面無落石、落土， 便于交通運輸車的行走。4

7、 便道的施工4.1施工工藝土場取土，采用裝載機、挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，振動壓路機碾壓。4.2施工方法不同性質(zhì)的填料應分層填筑，且應盡量減少層數(shù)，每一水平層的 全寬用同一種填料填筑，每種填料層累計總厚度不小于40cm。填土區(qū)段按照網(wǎng)格化布料，用推土機攤鋪，達到每填筑層在縱向 和橫向大致平整，以保證壓路機碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進行 壓實，達到最佳碾壓效果。推土機攤鋪平整的同時，對路肩進行初步壓實，保證壓路機進行 壓實時，壓到路肩而不致滑坡。采用重型振動壓路機振壓。碾壓順序按先便道路基兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再強振的操作程序進行碾壓。壓路機的最大碾壓行駛速度不超過4km/h。各區(qū)段交接處

8、，互相重疊壓實，縱向搭接長度不小于2m沿線路縱向行與 行之經(jīng)典資料，WORD文檔，可編輯修改，歡迎下載交流經(jīng)典資料，WORD文檔，可編輯修改，歡迎下載交流間壓實重疊不小于40cm上下兩層填筑接頭錯開不小于3.0m。施工中堅持層層檢測，確保壓實度符合要求。含水量適宜的填料及時碾壓，防止松散填料在空氣中暴露時間過 長，導致含水量損失難以壓實。含水量不適宜的填料進行調(diào)整處理后 再碾壓。泥結(jié)碎石在場內(nèi)拌好運至現(xiàn)場攤平，泥結(jié)碎石厚度為20cm用振動壓路機碾壓平整。路基整修在便道工程陸續(xù)完畢、所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回 填之后進行。邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，應將原邊坡挖成臺階，分層填補， 仔細夯實。如

9、填補的厚度很?。?00200mm）而又是非邊坡加固地段 時，可用種草整修的方法以種植土來填補。便道施工完畢后，人工挖水溝，水溝底設置2%的排水坡，將路基水引至地方排水溝中。5 施工組織安排根據(jù)我項目部實際情況及我項目施工便道的施工方案，我項目本著少占用耕地、林地的原則，所有施工便道均利用已有便道和永久征 地，待將永久征地征遷完畢之日起，我項目部在50日內(nèi)將施工范圍內(nèi)的施工便道分段施工完畢，預計從9月20日開工至11月10日完 成。6 施工標準化管理6.1管理制度標準化經(jīng)典資料，WORD文檔，可編輯修改，歡迎下載交流根據(jù)工程特點和總體安排，結(jié)合施工條件，統(tǒng)一進行施工便道總 平面布置，具體遵循的原

10、則如下：（1）方便施工、便于管理的原則本著因地制宜、方便施工、有利管理和縮短場內(nèi)倒運距離來統(tǒng)一 規(guī)劃便道。（2）確保環(huán)保和文明施工的原則按照布局合理、緊湊有序、安全生產(chǎn)、文明施工的要求布置，滿 足環(huán)保和創(chuàng)建標準文明工地的要求。（3）珍惜土地、保護耕地、林地的原則便道盡量在工程用地界內(nèi)且不影響工程施工，必須占用農(nóng)田的， 待工程結(jié)束后進行復墾還田。（4）避免交叉干擾的原則根據(jù)施工方案規(guī)劃臨時設施，盡量避免與鐵路線、公路交叉。6.2人員配備標準6.2.1擬投入本工程的勞動力配置計劃表項 目數(shù)量項目數(shù)量負責人2人壓路機司機8人現(xiàn)場管理人員15人汽車司機33人現(xiàn)場施工人員50人推土機司機12人挖掘機司機

11、24人工人28人崗位職責：負責人：主要負責便道施工的全面管理工作。對便道質(zhì)量、施工技術經(jīng)典資料，WORD文檔，可編輯修改，歡迎下載交流等負直接責任，做好技術交底、經(jīng)典資料，WORD文檔，可編輯修改，歡迎下載交流人員培訓、嚴格按圖施工等管理工作。 現(xiàn)場管理員：負責便道的施工組織安排，保證施工進度，施工安全、 施工質(zhì)量，人員機械調(diào)配以及施工過程中各項協(xié)調(diào)工作?，F(xiàn)場施工員： 負責便道施工過程中的技術實施， 做到安全生產(chǎn)， 完成 每天任務。機械司機：做好機械使用，配合施工員完成工程任務。施工工人：按照施工員的安排，做好每一項工程任務。6.3現(xiàn)場管理標準化631設備配置為保證本工程的施工進度，現(xiàn)配置以下

12、機械以供臨建使用擬投入本工程主要機械設備使用計劃表序號機械名稱規(guī)格型號數(shù)量1挖掘機22012臺2推土機1606臺3壓路機CA2004臺4自卸車8噸33臺6.3.2標識標牌便道應設置必要的標識標志，進入施工現(xiàn)場的路邊，設置“進入施工 現(xiàn)場，請減速慢行”警示牌（詳見“標志”鐵警18）;在道路施工段 設置“前方施工，減速慢行”警示標志（詳見“標志”鐵警17），在施工現(xiàn)場（生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)等）拐彎處，設置拐彎指向標志， 并設置防撞墩、防撞柱等防護措施；在便道的施工現(xiàn)場側(cè)，按鐵路正經(jīng)典資料，WORD文檔，可編輯修改，歡迎下載交流經(jīng)典資料，WORD文檔，可編輯修改，歡迎下載交流經(jīng)典資料，WORD文檔

13、，可編輯修改，歡迎下載交流線里程設置里程標和半公里標，標識為10cm10cm20cm的長方體 泥碎石混凝土樁。6.4過程控制標準化641質(zhì)量保證措施（1）在潮濕或水田地段填筑便道時，應在便道外側(cè)開挖縱向排 水溝，排除積水，切斷或降低地下水。（2）在護坡道外側(cè)的排水溝，應按要求在溝的外側(cè)填筑土埂，防止田水流入，在路基范圍內(nèi)開挖的排水溝，如為切斷或降低地下水 位作用時，將回填滲水性良好的砂礫料，以起到盲溝的作用。（3）在有大片低洼積水地段填筑便道時， 將先作土埂排除積水，并將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除出便道鋪設地面以外，并翻曬濕土，再進行填筑與壓實。（4） 在山體半開挖或全開挖段落，開挖坡比不

14、得小于1：1.5，路基兩側(cè)設置排水溝。6.4.2安全保證措施（1）施工前對所有參與施工的人員進行專項的崗前教育。（2）建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責任制， 明確各級人員的責任，做到分工明確，責任到人。（3）加強職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全意識，牢固“樹立 安全第一”的思想，堅持“安全生產(chǎn)、預防為主”的方針。經(jīng)典資料，WORD文檔，可編輯修改，歡迎下載交流經(jīng)典資料，WORD文檔，可編輯修改，歡迎下載交流（4）深化教育，強化安全意識。施工人員上崗前必須進行安全 教育和培訓，并經(jīng)考試合格后發(fā)給安全上崗證方準上崗。特種作經(jīng)典資料，WORD文檔，可編輯修改，歡迎下載交流業(yè)人員，必須經(jīng)地方

15、勞動局等有關部門培訓合格后，方準持證上崗。（5）建立和完善各項安全作業(yè)制度和防護措施。建立以各類人 員（崗位）安全操作規(guī)程，并遵照操作規(guī)程條款嚴格執(zhí)行。（6）經(jīng)常檢查和保養(yǎng)施工機具，保證安全裝置靈敏可靠，防護 罩完好無損。加強用電管理，選擇正確輸電線路、配電箱、漏電保護 開關。電器設備和照明燈具設置接地保護。（7）施工便道在危險地段、拐彎處設置拐彎指向標志并設置防 撞墩、防撞柱等防護措施，在急轉(zhuǎn)變、S型地段、大坡度、靠近居民 區(qū)地段設置警示標志。進入施工現(xiàn)場的便道邊上設置“進入施工現(xiàn)場, 請減速慢行”警示牌，在道路施工段設置“前方施工，減速慢行”警 示標志。（8）施工便道派專人進行檢查、 維護

16、與養(yǎng)護， 確保安全、 暢通、平順和無揚塵。通往各項目部和工點的岔道口處， 設置醒目規(guī)范的指 示標識，并注明相應距離，主要的交通路口必要時設標志、標線，并 視現(xiàn)場實際需要派專人指揮、疏導交通。（9）在易塌方地段設路塹漿砌擋護，在小半徑急彎和路基松軟 陡坡區(qū)段，進行硬化處理。643雨季及日常維護措施雨季時期便道兩邊排水溝進行不定期檢修，防止積水導致便道松 垮。對日常因車輛碾壓導致的局部破壞及時進行修補， 車輪壓沉的地 方及時補充填料并壓實。對便道進行修補時，應盡量保持原來的縱坡 和橫坡，以便利于排水。經(jīng)典資料，WORD文檔，可編輯修改，歡迎下載交流經(jīng)典資料，WORD文檔，可編輯修改，歡迎下載交流經(jīng)

17、典資料，WORD文檔，可編輯修改，歡迎下載交流7 環(huán)境保護施工中為盡可能減少對周邊環(huán)境的影響，特采取以下保護措施：（1）施工便道選線選址盡量少占或繞避林地、耕地，保護原有 植被。對合同規(guī)定的施工界限外的植物、樹木等盡力維護，嚴禁超范 圍砍伐。工程完工后及時進行現(xiàn)場清理，復墾或綠化。（2）嚴格按設計和業(yè)主規(guī)定的征地范圍和數(shù)量丈量用地，嚴禁 超范圍占用土地和水面。施工臨時設施在滿足工程需要的前提下不占 或少占農(nóng)田，各種臨時房屋采取因地制宜、簡易方便的原則就近設置，充分利用荒山、荒坡、線路附近的既有道路和房屋場地。（3）做到臨時施工場地布置優(yōu)化，加強臨時防護，施工結(jié)束后 及時進行跡地清理、土地平整，并復耕或恢復植被，要做好施工便道 路基邊坡?lián)踝o、護坡、排水防護，加強施工過程中的臨時防護措施， 施工結(jié)束后及時進行跡地整治和道路兩側(cè)綠化措施。（4）便道保持直順，干凈，無落石，無淤泥，無積水；施工場 地和運輸?shù)缆讽毝ㄆ跒⑺B(yǎng)護，避免產(chǎn)生揚塵。對產(chǎn)生塵埃運輸車輛 和石灰等揮發(fā)性材料堆場加以覆蓋，減少對空氣污染。（5）施工噪聲主要包括施工現(xiàn)場、機械作業(yè)時和車輛運輸時產(chǎn) 生的噪聲。為減少噪聲影響，機械設備選型配套時優(yōu)先考慮低噪聲設 備。加強機