【精品結(jié)構(gòu)設(shè)計知識】七大處理方法教您輕松應(yīng)對泵送混凝土堵管問題

1、我們只分享有價值的知識點，本文由李雪梅老師精心收編，大家可以下載學(xué)習(xí)！此行文字可以刪除【精品結(jié)構(gòu)設(shè)計知識】七大處理方法教您輕松應(yīng)對泵送混凝土堵管問題一、操作不當(dāng)容易造成堵管1.11.1 操作人員精力不集中輸送泵操作人員在泵送施工中應(yīng)精力集中，時刻注意泵送壓力表的讀數(shù)，一旦發(fā)現(xiàn)壓力表讀數(shù)突然增大，應(yīng)立即反泵2-32-3 個行程，再正泵，堵管即可排除。若已經(jīng)進行了反泵、正泵幾個操作循環(huán)，仍未排除堵管，應(yīng)及時 拆管清洗，否則將使堵管更加嚴(yán)重。1.21.2 泵送速度選擇不當(dāng)泵送時，速度的選擇很關(guān)鍵，操作人員不能一味地圖快， 有時欲速則不達。 首次泵送時，由于管道阻力較大，此時應(yīng)低速泵送，泵送正常后，可

2、適當(dāng) 提高泵送速度。當(dāng)出現(xiàn)堵管征兆或某一車混凝土的坍落度較小時，應(yīng)低速 泵送，將堵管消滅在萌芽狀態(tài)。1.31.3 余料量控制不適當(dāng)泵送時，操作人員須隨時觀察料斗中的余料，余料不得低于攪拌軸，如果 余料太少，極易吸入空氣，導(dǎo)致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，應(yīng)低 于防護欄，以便于及時清理粗骨料和超大骨料。當(dāng)某一車混凝土的坍落度 較小時，余料可低于攪拌軸，控制在 S S 管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、 擺動阻力和吸入阻力。本辦法僅適用于S S閥系列混凝土泵。1.41.4 混凝土的坍落度過小時采取措施不當(dāng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)有一斗混凝土的坍落度很小，無法泵送時，應(yīng)及時將混凝土從料斗底部放掉，若貪圖省事，強行泵送

3、極易造成堵管。切忌在料斗中加水?dāng)嚢琛?.51.5 停機時間過長停機期間，應(yīng)每隔 5 510min10min （具體時間視當(dāng)日氣溫、混凝土坍落度、混凝 土初凝時間而定）開泵一次，以防堵管。對于停機時間過長，已初凝的混 凝土，不宜繼續(xù)泵送。1.61.6 管道未清洗干凈我們只分享有價值的知識點，本文由李雪梅老師精心收編，大家可以下載學(xué)習(xí)！此行文字可以刪除上次泵送完畢，管道未清洗干凈，會造成下一次泵送時堵管。所以每次泵送完畢一定要按照操作規(guī)程將輸送管道清洗干凈。二、 管道連接原因?qū)е碌亩鹿芄艿澜臃ㄥe誤很容易導(dǎo)致堵管。接管時應(yīng)遵循以下原則：管道布置時應(yīng)按最短距離、最少彎頭和最大彎頭來布管，盡量減小輸送阻

4、力，也就減少了堵管的可能性。泵出口錐管處，不許直接接彎管，至少應(yīng)接入 5mm5mm 以上直管后，再接彎管。 泵送中途接管時，每次只能加接一根，且應(yīng)用水潤滑一下管道內(nèi)壁，并排 盡空氣，否則極易造成堵管。垂直向下的管路，出口處應(yīng)裝設(shè)防離析裝置，預(yù)防堵管。高層泵送時，水平管路的長度一般應(yīng)不小于垂直管路長度的1515%，且應(yīng)在水平管路中接入管路截止閥。停機時間超過5min5min 時，應(yīng)關(guān)閉截止閥，防止混凝土倒流，導(dǎo)致堵管。由水平轉(zhuǎn)垂直時的9090 度彎管，彎曲半徑應(yīng)大于 500mm500mm三、 混凝土或砂漿的離析導(dǎo)致的堵管混凝土或砂漿遇水時，極易造成離析。有時在泵送砂漿時，便發(fā)生堵管現(xiàn) 象，就是因

5、為砂漿與管道中的水直接接觸后，砂漿離析而引起的，預(yù)防辦 法是：泵前用水濕潤管道后，從管道的最低點將管道接頭松開，將余水全 部放掉，或者在泵水之后，泵送砂漿之前，放入一海綿球，將砂漿與水分我們只分享有價值的知識點，本文由李雪梅老師精心收編，大家可以下載學(xué)習(xí)！此行文字可以刪除泵送完畢清洗管道時，也要放入一海綿球，將水與混凝土分開，否則極易 造成堵管。四、局部漏漿造成的堵管由于砂漿泄漏掉，一方面影響混凝土的質(zhì)量，另一方面漏漿后，將導(dǎo)致混 凝土的塌落度減小和泵送壓力的損失，從而導(dǎo)致堵管。漏漿的原因主要有 以下幾種：4.14.1 輸送管道接頭密圭寸不嚴(yán)輸送管道接頭密圭寸不嚴(yán)，管卡松動或密圭寸圈損壞而漏漿

6、。此時應(yīng)緊固管卡 或更換密封圈。4.24.2 眼鏡板和切割環(huán)之間的間隙過大眼鏡板和切割環(huán)磨損嚴(yán)重時，二者之間的間隙變大。當(dāng)間隙變大時，須通 過調(diào)整異形螺栓來縮小眼鏡板和切割環(huán)之間的間隙，若已無法調(diào)整，應(yīng)立 即更換磨損件。本辦法僅適用于S S 閥系列混凝土泵。4.34.3 混凝土活塞磨損嚴(yán)重操作人員應(yīng)經(jīng)常觀察水箱中的水是否渾濁，有無砂漿，一旦發(fā)現(xiàn)水已渾濁 或水中有砂漿，表明混凝土活塞已經(jīng)磨損，此時應(yīng)及時更換活塞，否則將 因漏漿和壓力損失而導(dǎo)致堵管，同時還會加劇活塞和輸送缸的磨損。4.44.4 因混凝土輸送缸嚴(yán)重磨損而引起的漏漿若每次更換活塞后，水箱中的水很快就變渾濁，而活塞是好的，則表明輸 送缸

7、已磨損，此時需更換輸送缸。五、非合格的泵送混凝土導(dǎo)致的堵管用于泵送的混凝土必須符合泵送混凝土的要求，并不是所有的混凝土都可 以拿來泵送，非合格的泵送混凝土將加劇泵機的磨損，并經(jīng)常出現(xiàn)堵管、 爆管等現(xiàn)象。5.15.1 混凝土坍落度過大或過小我們只分享有價值的知識點，本文由李雪梅老師精心收編，大家可以下載學(xué)習(xí)！此行文字可以刪除混凝土坍落度的大小直接反映了混凝土流動性的好壞， 混凝土的輸送阻力 隨著坍落度的增加而減小。泵送混凝土的坍落度一般在8 818cm18cm 范圍內(nèi),對于長距離和大高度的泵送一般需嚴(yán)格控制在15cm15cm 左右。坍落度過小，會增大輸送壓力，加劇設(shè)備磨損，并導(dǎo)致堵管。坍落度過大

8、，高壓下混凝 土易離析而造成堵管。5.25.2 含砂率過小、粗骨料級配不合理細骨料按來源可分為：河砂、人工砂（即機制砂）、海砂、山砂，其中河砂的可泵性最好，機制砂的可泵性最差。細骨料按粒徑可分為：粗砂、中 砂、細砂，其中中砂的可泵性最好。粗骨料按形狀可分為：卵石、碎石。卵石的可泵性好于碎石。骨料的最大粒徑與輸送管道的最小口徑也有關(guān)系，卵石的最大粒徑應(yīng)小于1/31/3 口徑,碎石的最大粒徑應(yīng)小于 1/41/4 口徑，否則也易引起堵管。由于材料的不同，細骨料的含量（即含砂率）、粗骨料的級配都存在一個最佳值。通常情況下，含砂率不宜太低，應(yīng)大于40%40%大粒徑粗骨料的含量不宜過高。合理地選擇含砂率和

9、確定骨料級配，對提高混凝土的泵送性 能和預(yù)防堵管至關(guān)重要。5.35.3 水泥用量過少或過多水泥在泵送混凝土中，起膠結(jié)作用和潤滑作用，同時水泥具有良好的保水 性能，使混凝土在泵送過程中不易泌水，水泥的用量也存在一個最佳值，若水泥用量過少，將嚴(yán)重影響混凝土的吸入性能，同時使泵送阻力增加，混凝土的保水性變差，容易泌水、離析和發(fā)生堵管。一般情況下每立方米 混凝土中水泥的含量應(yīng)大于 320kg320kg，但也不能過大，水泥用量過大，將會 增加混凝土的粘性，從而造成輸送阻力的增加。另外水泥用量與骨料的形狀也有關(guān)系， 骨料的表面積越大， 需要包裹的水 泥漿也應(yīng)該越多，我們只分享有價值的知識點，本文由李雪梅老師精心收編，大家可以下載學(xué)習(xí)！此行文字可以刪除相應(yīng)地水泥的含量就越大。因此，合理地確定水泥的用 量，對提高混凝土的可泵性，預(yù)防堵管也很重要。結(jié)語：借用拿破侖的一 句名言：播下一