現(xiàn)代工業(yè)系統(tǒng)工程導(dǎo)論

1、1第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)浙江大學(xué)現(xiàn)代制造工程研究所浙江大學(xué)現(xiàn)代制造工程研究所 顧新建顧新建 祁國(guó)寧祁國(guó)寧現(xiàn)代工業(yè)系統(tǒng)工程導(dǎo)論現(xiàn)代工業(yè)系統(tǒng)工程導(dǎo)論第四章第四章 產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化理論和方法產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化理論和方法2第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論

2、基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第五章車(chē)間層的現(xiàn)代工業(yè)系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代工業(yè)系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代工業(yè)系統(tǒng)第一章現(xiàn)代工業(yè)系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代工業(yè)系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代工業(yè)系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代工業(yè)系統(tǒng)3第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模

3、理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)本章的主要內(nèi)容和關(guān)系本章的主要內(nèi)容和關(guān)系 產(chǎn)品全生命過(guò)程優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造過(guò)程優(yōu)化并行工程和DFX技術(shù)客戶(hù)訂單分離點(diǎn)后移基于PDM/ERP的過(guò)程優(yōu)化產(chǎn)品系統(tǒng)空間優(yōu)化層優(yōu)化內(nèi)容優(yōu)化方法模塊化技術(shù)基型設(shè)計(jì)主結(jié)構(gòu)和主文檔技術(shù)產(chǎn)品系統(tǒng)時(shí)間優(yōu)化層產(chǎn)品系列化產(chǎn)品組合化優(yōu)化方法優(yōu)化內(nèi)容提高響應(yīng)速度和效率減少無(wú)效環(huán)節(jié)優(yōu)化方向優(yōu)化方向提高響應(yīng)速度和效率降低產(chǎn)品成本滿(mǎn)足用戶(hù)的個(gè)性化需求產(chǎn)品族優(yōu)化產(chǎn)品系統(tǒng)總體優(yōu)化層綜合優(yōu)化模型社會(huì)-技術(shù)系統(tǒng)模型零部件的分布模型產(chǎn)品的層次模型零件的層次模型產(chǎn)

4、品生命周期模型產(chǎn)品信息流模型產(chǎn)品知識(shí)流模型空間與時(shí)間的二維優(yōu)化模型產(chǎn)品系統(tǒng)與制造系統(tǒng)的集成優(yōu)化產(chǎn)品空間優(yōu)化模型產(chǎn)品時(shí)間優(yōu)化模型4第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第四章第四章 產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化理論和方法產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化理論和方法4.1 產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化概述產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化概述4.1.1 幾則小故事幾則小故事4.1.2 產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化概述產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化概述4.1.3

5、產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化模型產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化模型4.1.4 產(chǎn)品系統(tǒng)與制造系統(tǒng)的集成優(yōu)化產(chǎn)品系統(tǒng)與制造系統(tǒng)的集成優(yōu)化4.2 產(chǎn)品系統(tǒng)的空間優(yōu)化方法產(chǎn)品系統(tǒng)的空間優(yōu)化方法4.2.1 系列產(chǎn)品和組合產(chǎn)品系列產(chǎn)品和組合產(chǎn)品4.2.2 系列產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)方法系列產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)方法4.2.3 組合產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)方法組合產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)方法4.3 產(chǎn)品系統(tǒng)的時(shí)間優(yōu)化方法產(chǎn)品系統(tǒng)的時(shí)間優(yōu)化方法4.3.1 客戶(hù)訂單分離點(diǎn)及其后移客戶(hù)訂單分離點(diǎn)及其后移4.3.2 基于基于PDM/ERP的過(guò)程優(yōu)化的過(guò)程優(yōu)化4.3.3 并行工程和并行工程和DFX技術(shù)技術(shù)思考題思考題5第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系

6、統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)4.1 產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化概述產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化概述(4.1.1 幾則小故事幾則小故事)1. 堆垛機(jī)的快速設(shè)計(jì)和制造堆垛機(jī)的快速設(shè)計(jì)和制造l2004年，某叉車(chē)制造企業(yè)接受了一份生產(chǎn)堆垛機(jī)的訂單。堆垛機(jī)年，某叉車(chē)制造企業(yè)接受了一份生產(chǎn)堆垛機(jī)的訂單。堆垛機(jī)的的主要功能是把集裝箱一個(gè)個(gè)摞起來(lái)，每個(gè)集裝箱高主要功能是把集裝箱一個(gè)個(gè)摞起來(lái)，每個(gè)集裝箱高2.44米，用米，用戶(hù)要求最高摞到戶(hù)要求最高摞到7層。層。l以前

7、，該叉車(chē)制造企業(yè)從未生產(chǎn)過(guò)堆垛機(jī)，但利用三維以前，該叉車(chē)制造企業(yè)從未生產(chǎn)過(guò)堆垛機(jī)，但利用三維CAD、CAE、PDM等等“軟裝備軟裝備”系統(tǒng)系統(tǒng)，先從，先從PDM中挑選出符合條件的標(biāo)中挑選出符合條件的標(biāo)準(zhǔn)件，然后再對(duì)個(gè)別部件進(jìn)行研發(fā)，僅用幾個(gè)月時(shí)間就將產(chǎn)品交準(zhǔn)件，然后再對(duì)個(gè)別部件進(jìn)行研發(fā)，僅用幾個(gè)月時(shí)間就將產(chǎn)品交付給顧客，更重要的是在堆垛機(jī)設(shè)計(jì)制造過(guò)程中幾乎沒(méi)有發(fā)生錯(cuò)付給顧客，更重要的是在堆垛機(jī)設(shè)計(jì)制造過(guò)程中幾乎沒(méi)有發(fā)生錯(cuò)誤，這在該叉車(chē)制造企業(yè)發(fā)展史上還是第一次。誤，這在該叉車(chē)制造企業(yè)發(fā)展史上還是第一次。l客觀(guān)地說(shuō)，該叉車(chē)制造企業(yè)所作的原始創(chuàng)新并不多，其創(chuàng)新主要客觀(guān)地說(shuō)，該叉車(chē)制造企業(yè)所作的原始

8、創(chuàng)新并不多，其創(chuàng)新主要是利用是利用CAD、CAE、PDM等等“軟裝備軟裝備”，把成熟的叉車(chē)技術(shù)集成，把成熟的叉車(chē)技術(shù)集成、融合在一起，推出滿(mǎn)足客戶(hù)需求的高附加值產(chǎn)品。、融合在一起，推出滿(mǎn)足客戶(hù)需求的高附加值產(chǎn)品。 6第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)2. 不同的設(shè)計(jì)理念不同的設(shè)計(jì)理念l某企業(yè)生產(chǎn)的某液壓元件用于不同壓力、溫度和介質(zhì)的液壓控制某企業(yè)

9、生產(chǎn)的某液壓元件用于不同壓力、溫度和介質(zhì)的液壓控制系統(tǒng)。通常的做法是根據(jù)不同壓力、溫度和介質(zhì)要求，分別采用系統(tǒng)。通常的做法是根據(jù)不同壓力、溫度和介質(zhì)要求，分別采用鑄鐵、鑄銅、鑄鋼和不銹鋼材料的殼體。同時(shí)，該液壓元件有右鑄鐵、鑄銅、鑄鋼和不銹鋼材料的殼體。同時(shí)，該液壓元件有右側(cè)和左側(cè)兩種安裝位置。右側(cè)和左側(cè)兩種規(guī)格的殼體除了側(cè)和左側(cè)兩種安裝位置。右側(cè)和左側(cè)兩種規(guī)格的殼體除了5個(gè)孔的個(gè)孔的位置不同以外，其余尺寸完全一樣。位置不同以外，其余尺寸完全一樣。l傳統(tǒng)的做法是生產(chǎn)傳統(tǒng)的做法是生產(chǎn)8種規(guī)格的殼體（鑄鐵、鑄銅、鑄鋼和不銹鋼，種規(guī)格的殼體（鑄鐵、鑄銅、鑄鋼和不銹鋼，右側(cè)和左側(cè)）以滿(mǎn)足各種不同的需要

10、。但這對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃的制定、右側(cè)和左側(cè)）以滿(mǎn)足各種不同的需要。但這對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃的制定、管理，庫(kù)存的數(shù)量，維修備件的準(zhǔn)備等都帶來(lái)了很大的困難。簡(jiǎn)管理，庫(kù)存的數(shù)量，維修備件的準(zhǔn)備等都帶來(lái)了很大的困難。簡(jiǎn)單的做法是：對(duì)所有壓力、溫度和介質(zhì)要求，統(tǒng)一采用不銹鋼材單的做法是：對(duì)所有壓力、溫度和介質(zhì)要求，統(tǒng)一采用不銹鋼材料的殼體（簡(jiǎn)化管理、降低維修備件的庫(kù)存量）；右側(cè)和左側(cè)兩料的殼體（簡(jiǎn)化管理、降低維修備件的庫(kù)存量）；右側(cè)和左側(cè)兩種規(guī)格所需要的所有孔用種規(guī)格所需要的所有孔用NC加工中心一次加工完成（降低加工成加工中心一次加工完成（降低加工成本），在總裝時(shí)將不需要的孔用螺塞堵上。本），在總裝時(shí)將不需要的孔用螺塞堵

11、上。l采用這種方法，雖然材料成本有所增加，但是管理成本、維修備采用這種方法，雖然材料成本有所增加，但是管理成本、維修備件的庫(kù)存量（成本）等間接成本大大降低，大幅度降低了產(chǎn)品的件的庫(kù)存量（成本）等間接成本大大降低，大幅度降低了產(chǎn)品的全生命周期成本。全生命周期成本。7第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng) 不同的設(shè)計(jì)理念不同的設(shè)計(jì)理念一個(gè)降低產(chǎn)品全生命一

12、個(gè)降低產(chǎn)品全生命周期成本的例子周期成本的例子 8第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)3. 日本汽車(chē)和美國(guó)汽車(chē)微小差別的背后日本汽車(chē)和美國(guó)汽車(chē)微小差別的背后l價(jià)廉物美的日本汽車(chē)大舉進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)。為此，美國(guó)人對(duì)日本汽價(jià)廉物美的日本汽車(chē)大舉進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)。為此，美國(guó)人對(duì)日本汽車(chē)及其生產(chǎn)模式做了大量的研究，確實(shí)發(fā)現(xiàn)了許多與眾不同的地車(chē)及其生產(chǎn)模式做了大量的研

13、究，確實(shí)發(fā)現(xiàn)了許多與眾不同的地方。方。l其中，底特律的一家汽車(chē)公司對(duì)日本汽車(chē)分解后發(fā)現(xiàn)，日本汽車(chē)其中，底特律的一家汽車(chē)公司對(duì)日本汽車(chē)分解后發(fā)現(xiàn)，日本汽車(chē)在引擎蓋上的三處地方，使用相同規(guī)格的螺栓以連接不同的部件在引擎蓋上的三處地方，使用相同規(guī)格的螺栓以連接不同的部件，而美國(guó)汽車(chē)同樣的裝配，卻使用了三種不同規(guī)格的螺栓，從而，而美國(guó)汽車(chē)同樣的裝配，卻使用了三種不同規(guī)格的螺栓，從而使汽車(chē)的組裝較慢和成本較高。使汽車(chē)的組裝較慢和成本較高。l為什么美國(guó)公司要使用三種不同的螺栓呢？因?yàn)槊绹?guó)汽車(chē)公司的為什么美國(guó)公司要使用三種不同的螺栓呢？因?yàn)槊绹?guó)汽車(chē)公司的設(shè)計(jì)部門(mén)有三組工程師，每一組工程師只對(duì)自己的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)，

14、而設(shè)計(jì)部門(mén)有三組工程師，每一組工程師只對(duì)自己的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)，而日本的汽車(chē)公司則由一位設(shè)計(jì)師負(fù)責(zé)整個(gè)引擎或范圍更廣的裝配日本的汽車(chē)公司則由一位設(shè)計(jì)師負(fù)責(zé)整個(gè)引擎或范圍更廣的裝配設(shè)計(jì)設(shè)計(jì).9第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)4. Boeing 777 飛機(jī)客艙艙門(mén)飛機(jī)客艙艙門(mén)lBoeing 777 飛機(jī)的客艙共有飛機(jī)的客艙共有8個(gè)艙門(mén)，雖然每個(gè)艙門(mén)的結(jié)構(gòu)

15、都不個(gè)艙門(mén)，雖然每個(gè)艙門(mén)的結(jié)構(gòu)都不一樣，但是其一樣，但是其98%的機(jī)械零件都是通用的，采用這種方法，較好的機(jī)械零件都是通用的，采用這種方法，較好地解決了內(nèi)部多樣化與外部多樣化之間的矛盾。地解決了內(nèi)部多樣化與外部多樣化之間的矛盾。來(lái)源：Timothy W. Simpson10第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第四章第四章 產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化理論和方法產(chǎn)品

16、系統(tǒng)優(yōu)化理論和方法4.1 產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化概述產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化概述4.1.1 幾則小故事幾則小故事4.1.2 產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化概述產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化概述4.1.3 產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化模型產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化模型4.1.4 產(chǎn)品系統(tǒng)與制造系統(tǒng)的集成優(yōu)化產(chǎn)品系統(tǒng)與制造系統(tǒng)的集成優(yōu)化4.2 產(chǎn)品系統(tǒng)的空間優(yōu)化方法產(chǎn)品系統(tǒng)的空間優(yōu)化方法4.2.1 系列產(chǎn)品和組合產(chǎn)品系列產(chǎn)品和組合產(chǎn)品4.2.2 系列產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)方法系列產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)方法4.2.3 組合產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)方法組合產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)方法4.3 產(chǎn)品系統(tǒng)的時(shí)間優(yōu)化方法產(chǎn)品系統(tǒng)的時(shí)間優(yōu)化方法4.3.1 客戶(hù)訂單分離點(diǎn)及其后移客戶(hù)訂單分離點(diǎn)及其后移4.3.2 基于基于PDM/ERP的過(guò)程優(yōu)化的過(guò)程

17、優(yōu)化4.3.3 并行工程和并行工程和DFX技術(shù)技術(shù)思考題思考題11第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)4.1.2 產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化概述產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化概述l產(chǎn)品系統(tǒng)的優(yōu)化是在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程和產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中完產(chǎn)品系統(tǒng)的優(yōu)化是在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程和產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中完成的。產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程是產(chǎn)品全生命周期的核心組成成的。產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程是產(chǎn)品全生命周期的核心組成部分，其對(duì)

18、于產(chǎn)品生產(chǎn)周期、產(chǎn)品成本和產(chǎn)品質(zhì)量等具部分，其對(duì)于產(chǎn)品生產(chǎn)周期、產(chǎn)品成本和產(chǎn)品質(zhì)量等具有決定性的影響。有決定性的影響。l產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程中，在設(shè)計(jì)方法學(xué)和以產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程中，在設(shè)計(jì)方法學(xué)和以CAD/PDM系系統(tǒng)為代表信息技術(shù)的支持下進(jìn)行產(chǎn)品系統(tǒng)的優(yōu)化，可以統(tǒng)為代表信息技術(shù)的支持下進(jìn)行產(chǎn)品系統(tǒng)的優(yōu)化，可以有效縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期、降低產(chǎn)品成本和提高產(chǎn)品質(zhì)量有效縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期、降低產(chǎn)品成本和提高產(chǎn)品質(zhì)量。 12第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方

19、法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)（1）開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)對(duì)產(chǎn)品交貨周期的影響）開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)對(duì)產(chǎn)品交貨周期的影響l根據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于訂單生產(chǎn)型企業(yè)的產(chǎn)品必須按照顧客的根據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于訂單生產(chǎn)型企業(yè)的產(chǎn)品必須按照顧客的特殊需求進(jìn)行開(kāi)發(fā)或設(shè)計(jì)，所以產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)周期很特殊需求進(jìn)行開(kāi)發(fā)或設(shè)計(jì)，所以產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)周期很長(zhǎng)，一些企業(yè)甚至超過(guò)整個(gè)產(chǎn)品交貨期的長(zhǎng)，一些企業(yè)甚至超過(guò)整個(gè)產(chǎn)品交貨期的60%。l開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)周期過(guò)長(zhǎng)造成了兩個(gè)嚴(yán)重的后果：開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)周期過(guò)長(zhǎng)造成了兩個(gè)嚴(yán)重的后果：l一是產(chǎn)品交貨期過(guò)長(zhǎng)，從而使企業(yè)失去很多訂單；一是產(chǎn)品交貨期過(guò)長(zhǎng)，從而使企業(yè)失去很多訂單

20、；l二是如果必須保證定制產(chǎn)品在比較短的周期內(nèi)交貨，那二是如果必須保證定制產(chǎn)品在比較短的周期內(nèi)交貨，那么只能壓縮產(chǎn)品的制造時(shí)間，從而影響了產(chǎn)品的質(zhì)量，么只能壓縮產(chǎn)品的制造時(shí)間，從而影響了產(chǎn)品的質(zhì)量，因?yàn)閺哪撤N程度上可以說(shuō)，產(chǎn)品的質(zhì)量是需要用時(shí)間來(lái)因?yàn)閺哪撤N程度上可以說(shuō)，產(chǎn)品的質(zhì)量是需要用時(shí)間來(lái)保證的。保證的。13第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)產(chǎn)

21、品形成過(guò)程在整個(gè)生產(chǎn)周期產(chǎn)品形成過(guò)程在整個(gè)生產(chǎn)周期中所占的比重中所占的比重 產(chǎn)品形成過(guò)程 = 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)過(guò)程020406080100產(chǎn)品形成過(guò)程產(chǎn)品形成過(guò)程制造制造時(shí)間百分比（%)14第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)（2）開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)對(duì)產(chǎn)品總成本的影響）開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)對(duì)產(chǎn)品總成本的影響l產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)階段是降低產(chǎn)品總成本的重要環(huán)節(jié)。產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)階段

22、是降低產(chǎn)品總成本的重要環(huán)節(jié)。l為了了解產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)準(zhǔn)備與加工、原材料與外購(gòu)件的為了了解產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)準(zhǔn)備與加工、原材料與外購(gòu)件的采購(gòu)、管理和銷(xiāo)售等工作的工時(shí)成本對(duì)產(chǎn)品總成本的影響，德國(guó)采購(gòu)、管理和銷(xiāo)售等工作的工時(shí)成本對(duì)產(chǎn)品總成本的影響，德國(guó)工程師協(xié)會(huì)（工程師協(xié)會(huì)（VDI）曾經(jīng)對(duì)一些企業(yè)做過(guò)調(diào)查。）曾經(jīng)對(duì)一些企業(yè)做過(guò)調(diào)查。l調(diào)查結(jié)果表明：雖然產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)成本大約只占產(chǎn)品總成本的調(diào)查結(jié)果表明：雖然產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)成本大約只占產(chǎn)品總成本的6%7%，但對(duì)產(chǎn)品總成本的影響卻占了，但對(duì)產(chǎn)品總成本的影響卻占了70%左右。左右。l汽車(chē)業(yè)內(nèi)有這么一句話(huà)：汽車(chē)業(yè)內(nèi)有這么一句話(huà)：“成本的成本的90%是

23、由設(shè)計(jì)決定的是由設(shè)計(jì)決定的”.l這是因?yàn)?，產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)階段決定了產(chǎn)品的工作原理、零部件這是因?yàn)?，產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)階段決定了產(chǎn)品的工作原理、零部件的數(shù)量、結(jié)構(gòu)尺寸和材料選用等對(duì)加工和產(chǎn)品使用有重大影響的的數(shù)量、結(jié)構(gòu)尺寸和材料選用等對(duì)加工和產(chǎn)品使用有重大影響的因素，因而對(duì)產(chǎn)品的總成本造成了很大的影響。因素，因而對(duì)產(chǎn)品的總成本造成了很大的影響。l做好對(duì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的管理，是降低產(chǎn)品總成本的重要切入點(diǎn)；做好對(duì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的管理，是降低產(chǎn)品總成本的重要切入點(diǎn)；做好對(duì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的管理，就抓住了降低產(chǎn)品總成本的源頭。做好對(duì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的管理，就抓住了降低產(chǎn)品總成本的源頭。15第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六

24、章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)產(chǎn)品形成過(guò)程在成本上的重要性產(chǎn)品形成過(guò)程在成本上的重要性開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)準(zhǔn)備與加工原材料與外購(gòu)件的采購(gòu)管理和銷(xiāo)售010203040506070開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)準(zhǔn)備與加工原材料與外購(gòu)件的采購(gòu)管理和銷(xiāo)售對(duì)成本的影響所需的工時(shí)成本16第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系

25、統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)（3）開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響）開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響l根據(jù)統(tǒng)計(jì)，產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題中有根據(jù)統(tǒng)計(jì)，產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題中有75%是由于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)是由于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)階段引起的，而計(jì)階段引起的，而80%質(zhì)量問(wèn)題的處理是在產(chǎn)品制造階質(zhì)量問(wèn)題的處理是在產(chǎn)品制造階段或后續(xù)階段完成的。處理質(zhì)量問(wèn)題的時(shí)間越是滯后，段或后續(xù)階段完成的。處理質(zhì)量問(wèn)題的時(shí)間越是滯后，所引起的連帶質(zhì)量問(wèn)題就越多，處理質(zhì)量問(wèn)題所需要的所引起的連帶質(zhì)量問(wèn)題就越多，處理質(zhì)量問(wèn)題所需要的

26、費(fèi)用也就越高。費(fèi)用也就越高。l如何盡可能少地發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，盡可能早地發(fā)現(xiàn)和處理如何盡可能少地發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，盡可能早地發(fā)現(xiàn)和處理問(wèn)題，對(duì)產(chǎn)品系統(tǒng)的優(yōu)化技術(shù)提出了更高的要求。問(wèn)題，對(duì)產(chǎn)品系統(tǒng)的優(yōu)化技術(shù)提出了更高的要求。17第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng) 75%的錯(cuò)誤是由產(chǎn)品形成階段引起的 80%的修改工作是在產(chǎn)品制造階段或后續(xù)階段完成的01020

27、30405060產(chǎn)品定義產(chǎn)品定義產(chǎn)品開(kāi)發(fā)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工藝規(guī)劃工藝規(guī)劃制造制造檢驗(yàn)檢驗(yàn)應(yīng)用應(yīng)用發(fā)生錯(cuò)誤修改錯(cuò)誤75%成本成本 %80%產(chǎn)品形成過(guò)程在質(zhì)量上的重要性產(chǎn)品形成過(guò)程在質(zhì)量上的重要性18第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)修改的成本修改的成本美元概念概念設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)詳細(xì)詳細(xì)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)生產(chǎn)生產(chǎn)準(zhǔn)備準(zhǔn)備測(cè)試測(cè)試生產(chǎn)生產(chǎn)時(shí)間100XX10XX = 3500美

28、元/ 每次修改19第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)0102030405060產(chǎn)品定義產(chǎn)品定義產(chǎn)品開(kāi)發(fā)產(chǎn)品開(kāi)發(fā) 工藝規(guī)劃工藝規(guī)劃制造制造檢驗(yàn)檢驗(yàn)應(yīng)用應(yīng)用成本成本 %目標(biāo)：避免錯(cuò)誤或盡早修正錯(cuò)誤目標(biāo)：避免錯(cuò)誤或盡早修正錯(cuò)誤越晚修正錯(cuò)誤，其造成的影響越大盡早發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，盡快修正錯(cuò)誤盡早發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，盡快修正錯(cuò)誤20第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的

29、現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)采用產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)的主要效益采用產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)的主要效益 原理效益1產(chǎn)品主要由模塊組成，標(biāo)準(zhǔn)模塊的制造進(jìn)度和成本比較容易確定在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)階段就能大致確定產(chǎn)品的制造進(jìn)度和產(chǎn)品成本2采用大量的標(biāo)準(zhǔn)模塊組合產(chǎn)品，使設(shè)計(jì)工作量大為減少大幅度縮短企業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)周期3由于采用批量生產(chǎn)方式，標(biāo)準(zhǔn)模塊的成本較低；避免了為應(yīng)付顧客各種可能的需求而形成的大量庫(kù)存積

30、壓，從而降低了成本顯著降低產(chǎn)品制造成本4標(biāo)準(zhǔn)模塊是經(jīng)過(guò)生產(chǎn)實(shí)踐和使用考驗(yàn)的，具有可靠的質(zhì)量顯著提高產(chǎn)品質(zhì)量，大大降低售后服務(wù)費(fèi)用21第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)2. 產(chǎn)品系統(tǒng)的優(yōu)化目標(biāo)產(chǎn)品系統(tǒng)的優(yōu)化目標(biāo)l產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化的思路是：充分利用不同產(chǎn)品中的相似性產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化的思路是：充分利用不同產(chǎn)品中的相似性，加快設(shè)計(jì)和制造速度，降低成本，提高質(zhì)量，

31、滿(mǎn)足顧，加快設(shè)計(jì)和制造速度，降低成本，提高質(zhì)量，滿(mǎn)足顧客多樣化、個(gè)性化的需求?？投鄻踊?、個(gè)性化的需求。l產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化目標(biāo)是：增加產(chǎn)品的新穎性、促進(jìn)產(chǎn)品的產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化目標(biāo)是：增加產(chǎn)品的新穎性、促進(jìn)產(chǎn)品的增值、降低產(chǎn)品的成本。增值、降低產(chǎn)品的成本。22第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)按產(chǎn)品新穎性對(duì)產(chǎn)品的分類(lèi)按產(chǎn)品新穎性對(duì)產(chǎn)品的分類(lèi) 產(chǎn)品類(lèi)型生產(chǎn)模式

32、市場(chǎng)采用的主要技術(shù)特點(diǎn)例子多樣化產(chǎn)品按預(yù)測(cè)生產(chǎn)細(xì)分市場(chǎng)，滿(mǎn)足不同類(lèi)型的需求可重構(gòu)的制造技術(shù)根據(jù)不同的市場(chǎng)定位生產(chǎn)不同的產(chǎn)品牙刷、牙膏等日用品以及家用電器組合產(chǎn)品按訂單裝配生產(chǎn)顧客在有限的選項(xiàng)中選擇自己需要的產(chǎn)品配置設(shè)計(jì)技術(shù)產(chǎn)品模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化程度高計(jì)算機(jī)、家用汽車(chē)變型產(chǎn)品按訂單進(jìn)行變型設(shè)計(jì)顧客在相似產(chǎn)品的基礎(chǔ)提出個(gè)性化的需求變型設(shè)計(jì)技術(shù)要求產(chǎn)品變型模型的支持工業(yè)汽輪機(jī)、量體裁衣個(gè)性化產(chǎn)品按訂單進(jìn)行設(shè)計(jì)個(gè)性化需求的市場(chǎng)柔性制造技術(shù)需要在個(gè)性化和通用化之間平衡個(gè)性化程度高的服裝跟隨創(chuàng)新產(chǎn)品快速生產(chǎn)，推向市場(chǎng)正在出現(xiàn)的新市場(chǎng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)技術(shù)；工業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)基于標(biāo)桿學(xué)習(xí)的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)尚電子數(shù)碼產(chǎn)品集成創(chuàng)新產(chǎn)品

33、按預(yù)測(cè)或訂單生產(chǎn)；注意上市時(shí)機(jī)的把握開(kāi)辟全新的市場(chǎng)創(chuàng)新的理念，創(chuàng)新的設(shè)計(jì)集成現(xiàn)有技術(shù)的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)神6載人飛船全新產(chǎn)品按預(yù)測(cè)或訂單生產(chǎn)；注意上市時(shí)機(jī)的把握開(kāi)發(fā)核心技術(shù)基于新原理和新技術(shù)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)數(shù)碼相機(jī)23第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)l產(chǎn)品的新穎性要求提供大量的多樣化產(chǎn)品滿(mǎn)足日益細(xì)分產(chǎn)品的新穎性要求提供大量的多樣化產(chǎn)品滿(mǎn)足日益細(xì)分市場(chǎng)的需要，

34、提供組合產(chǎn)品和不同變型的產(chǎn)品使顧客能市場(chǎng)的需要，提供組合產(chǎn)品和不同變型的產(chǎn)品使顧客能從中選出其理想的產(chǎn)品，或者直接按照顧客的需要定制從中選出其理想的產(chǎn)品，或者直接按照顧客的需要定制個(gè)性化的產(chǎn)品，適應(yīng)顧客的多樣化和個(gè)性化需要。個(gè)性化的產(chǎn)品，適應(yīng)顧客的多樣化和個(gè)性化需要。l人們不再滿(mǎn)足根據(jù)企業(yè)已有的產(chǎn)品進(jìn)行選擇，需要在產(chǎn)人們不再滿(mǎn)足根據(jù)企業(yè)已有的產(chǎn)品進(jìn)行選擇，需要在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)中不斷融入顧客的個(gè)性化需要。而全新品的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)中不斷融入顧客的個(gè)性化需要。而全新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)無(wú)疑將開(kāi)辟一個(gè)全新的市場(chǎng)。產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)無(wú)疑將開(kāi)辟一個(gè)全新的市場(chǎng)。l產(chǎn)品新穎性可以使企業(yè)進(jìn)入產(chǎn)品新穎性可以使企業(yè)進(jìn)入“藍(lán)海藍(lán)海”，即

35、蘊(yùn)含龐大需求，即蘊(yùn)含龐大需求的新市場(chǎng)空間，使企業(yè)徹底甩脫競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并將新的市的新市場(chǎng)空間，使企業(yè)徹底甩脫競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并將新的市場(chǎng)需求釋放出來(lái)。使企業(yè)將最先進(jìn)的產(chǎn)品在競(jìng)爭(zhēng)爆發(fā)之場(chǎng)需求釋放出來(lái)。使企業(yè)將最先進(jìn)的產(chǎn)品在競(jìng)爭(zhēng)爆發(fā)之前就推向消費(fèi)市場(chǎng)前就推向消費(fèi)市場(chǎng), 通過(guò)更多的新品和高檔的品牌定位通過(guò)更多的新品和高檔的品牌定位獲取比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高得多的利潤(rùn)獲取比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高得多的利潤(rùn).24第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空

36、間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)“紅海紅海”和和“藍(lán)海藍(lán)?！钡谋容^的比較 “紅?！薄八{(lán)?！币汛嬖诘男袠I(yè)未出現(xiàn)的行業(yè)已知的市場(chǎng)空間尚未開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)游戲規(guī)則已確立沒(méi)有游戲規(guī)則競(jìng)爭(zhēng)激烈沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)千軍萬(wàn)馬過(guò)獨(dú)木橋天高海闊憑魚(yú)躍過(guò)去的、老化的戰(zhàn)略新時(shí)代、有活力的戰(zhàn)略25第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)產(chǎn)品創(chuàng)新的案例產(chǎn)品創(chuàng)新的案例

37、背景背景創(chuàng)新創(chuàng)新豆腐中國(guó)豆腐千百年來(lái)總是一個(gè)老面孔，形、色、味、吃法無(wú)多大變化日本人將豆腐與天然果汁混合，生產(chǎn)出不同色彩、不同口味的豆腐新品種，同時(shí)改進(jìn)了傳統(tǒng)的包裝方法，實(shí)行無(wú)菌包裝，使豆腐的保存期達(dá)到10個(gè)月以上洗衣機(jī)相對(duì)于其他家電產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，近年來(lái)，洗衣機(jī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)一直不在價(jià)格而在技術(shù)創(chuàng)新，產(chǎn)品同質(zhì)化的困境正在被各廠(chǎng)家努力突破小天鵝的“變頻王”，榮事達(dá)的“網(wǎng)絡(luò)水流”，海爾的“節(jié)水型”，上海日立的“無(wú)齒輪洗衣機(jī)”，松下等洗衣機(jī)的雙瀑布水流，一些品牌洗衣機(jī)的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模糊控制”等家具家具一般是兩種制造方法：家具工廠(chǎng)制造和木工師傅上門(mén)定制宜家給顧客提供了自己拼裝家具的機(jī)會(huì), 消費(fèi)者可以將全部物

38、件帶回與全家人一起動(dòng)手安裝。幫助消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)了內(nèi)心的體驗(yàn)愿望, 并使產(chǎn)品定制更容易貼近消費(fèi)者需求。26第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)促進(jìn)產(chǎn)品增值的主要方法促進(jìn)產(chǎn)品增值的主要方法 （1）向服務(wù)業(yè)拓展，提高企業(yè)的個(gè)性化服務(wù)能力。）向服務(wù)業(yè)拓展，提高企業(yè)的個(gè)性化服務(wù)能力。買(mǎi)方市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)結(jié)果是有形產(chǎn)品盈利水平的微利化買(mǎi)方市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)結(jié)果是有形產(chǎn)品

39、盈利水平的微利化。在這種情況下，制造企業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要戰(zhàn)略是從服。在這種情況下，制造企業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要戰(zhàn)略是從服務(wù)上拓寬生存和發(fā)展的空間。務(wù)上拓寬生存和發(fā)展的空間。研究和調(diào)查表明：服務(wù)較好的企業(yè)商品價(jià)格比服務(wù)較差研究和調(diào)查表明：服務(wù)較好的企業(yè)商品價(jià)格比服務(wù)較差企業(yè)的商品價(jià)格要高企業(yè)的商品價(jià)格要高9%；企業(yè)的市場(chǎng)占有率每年增加；企業(yè)的市場(chǎng)占有率每年增加6%，而服務(wù)較差企業(yè)的市場(chǎng)占有率每年下降，而服務(wù)較差企業(yè)的市場(chǎng)占有率每年下降2%；服務(wù)；服務(wù)質(zhì)量最好的企業(yè)的產(chǎn)品銷(xiāo)售利潤(rùn)率可以達(dá)到質(zhì)量最好的企業(yè)的產(chǎn)品銷(xiāo)售利潤(rùn)率可以達(dá)到12%，而服，而服務(wù)較差的企業(yè)僅僅只有務(wù)較差的企業(yè)僅僅只有1%。27第五章車(chē)間層

40、的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)促進(jìn)產(chǎn)品增值的主要方法促進(jìn)產(chǎn)品增值的主要方法 （2）提高產(chǎn)品品質(zhì)。在買(mǎi)方市場(chǎng)中，產(chǎn)品品質(zhì)是企業(yè)的）提高產(chǎn)品品質(zhì)。在買(mǎi)方市場(chǎng)中，產(chǎn)品品質(zhì)是企業(yè)的生命線(xiàn)。提高產(chǎn)品品質(zhì)，可使企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中得到生命線(xiàn)。提高產(chǎn)品品質(zhì)，可使企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中得到發(fā)展。發(fā)展。（3）提高企業(yè)產(chǎn)品的形象和品牌知名度。面對(duì)買(mǎi)方市場(chǎng)）提高企業(yè)產(chǎn)品的形象和品牌

41、知名度。面對(duì)買(mǎi)方市場(chǎng)中成千上萬(wàn)的產(chǎn)品，顧客不知如何從中選擇，品牌的出中成千上萬(wàn)的產(chǎn)品，顧客不知如何從中選擇，品牌的出現(xiàn)解決了這一問(wèn)題?，F(xiàn)解決了這一問(wèn)題。一個(gè)知名品牌能將產(chǎn)品本身的價(jià)格提高一個(gè)知名品牌能將產(chǎn)品本身的價(jià)格提高2040甚至甚至更高。例如，在中高檔服裝市場(chǎng)中，沒(méi)有品牌或是品牌更高。例如，在中高檔服裝市場(chǎng)中，沒(méi)有品牌或是品牌知名度較低的企業(yè)面臨著被市場(chǎng)淘汰的威脅。如何提高知名度較低的企業(yè)面臨著被市場(chǎng)淘汰的威脅。如何提高產(chǎn)品品牌、企業(yè)品牌和區(qū)域品牌的知名度，是現(xiàn)代企業(yè)產(chǎn)品品牌、企業(yè)品牌和區(qū)域品牌的知名度，是現(xiàn)代企業(yè)品牌戰(zhàn)略的核心。品牌戰(zhàn)略的核心。28第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層

42、的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)產(chǎn)品總成本的構(gòu)成產(chǎn)品總成本的構(gòu)成 l產(chǎn)品總成本產(chǎn)品總成本 = 研發(fā)成本研發(fā)成本 + 設(shè)計(jì)成本設(shè)計(jì)成本 + 生生產(chǎn)成本產(chǎn)成本 + 采購(gòu)成本采購(gòu)成本 + 裝配成本裝配成本 + 庫(kù)存成庫(kù)存成本本 + 運(yùn)輸成本運(yùn)輸成本 + 過(guò)期損耗成本過(guò)期損耗成本 + 銷(xiāo)售成銷(xiāo)售成本本 + 使用成本使用成本 + 質(zhì)量成本質(zhì)量成本 + 服務(wù)成本服務(wù)成本 + 報(bào)廢后的回收成本報(bào)廢

43、后的回收成本 + 29第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)產(chǎn)品全生命周期成本思想產(chǎn)品全生命周期成本思想 開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)采購(gòu)制造銷(xiāo)售服務(wù)（a）（b）開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)采購(gòu)制造銷(xiāo)售服務(wù)30第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化

44、理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)使產(chǎn)品全生命周期成本最低，而不是單項(xiàng)使產(chǎn)品全生命周期成本最低，而不是單項(xiàng)成本最低成本最低 （1）將盡可能少的個(gè)性化零部件與盡可能多的標(biāo)準(zhǔn)化、）將盡可能少的個(gè)性化零部件與盡可能多的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化零部件進(jìn)行組合，最大程度滿(mǎn)足顧客的個(gè)性化需通用化零部件進(jìn)行組合，最大程度滿(mǎn)足顧客的個(gè)性化需求，同時(shí)，減少產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)所需人力并提高制造的求，同時(shí)，減少產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)所需人力并提高制造的經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)然，必要時(shí)也需要生產(chǎn)特殊的零部件來(lái)增加經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)然，必要時(shí)也需要生產(chǎn)特殊的零部件來(lái)增加產(chǎn)品的差異性。產(chǎn)品中的

45、通用部分與不同個(gè)性化部分的產(chǎn)品的差異性。產(chǎn)品中的通用部分與不同個(gè)性化部分的比例要選得合適，使企業(yè)所獲利益最大化。比例要選得合適，使企業(yè)所獲利益最大化。（2）企業(yè)通過(guò)專(zhuān)業(yè)化分工，發(fā)展自己的核心能力，將部）企業(yè)通過(guò)專(zhuān)業(yè)化分工，發(fā)展自己的核心能力，將部分工作內(nèi)容轉(zhuǎn)移給更有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，在細(xì)分的市場(chǎng)找分工作內(nèi)容轉(zhuǎn)移給更有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，在細(xì)分的市場(chǎng)找到自己的有利位置。到自己的有利位置。（3）使過(guò)程合理化，既滿(mǎn)足顧客的特殊需要，又盡可能）使過(guò)程合理化，既滿(mǎn)足顧客的特殊需要，又盡可能采用大批量生產(chǎn)方式。采用大批量生產(chǎn)方式。31第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系

46、統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化對(duì)企業(yè)員工的要求產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化對(duì)企業(yè)員工的要求 （1）拓寬知識(shí)面。在傳統(tǒng)的制造企業(yè)中，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)人員）拓寬知識(shí)面。在傳統(tǒng)的制造企業(yè)中，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)人員所負(fù)責(zé)的工作范圍很窄，僅限于個(gè)別專(zhuān)業(yè)。所負(fù)責(zé)的工作范圍很窄，僅限于個(gè)別專(zhuān)業(yè)。例如在機(jī)床設(shè)計(jì)中，機(jī)械部分、液壓部分或電氣部分是例如在機(jī)床設(shè)計(jì)中，機(jī)械部分、液壓部分或電氣部分是嚴(yán)格地被加以區(qū)分的，分別由受過(guò)不同專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的開(kāi)發(fā)嚴(yán)格地被加以區(qū)分的，分

47、別由受過(guò)不同專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)人員負(fù)責(zé)。設(shè)計(jì)人員負(fù)責(zé)。在產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化中，為了適應(yīng)項(xiàng)目組工作，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)人在產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化中，為了適應(yīng)項(xiàng)目組工作，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)人員必須是一個(gè)多面手，是一兩個(gè)領(lǐng)域的專(zhuān)家，同時(shí)又熟員必須是一個(gè)多面手，是一兩個(gè)領(lǐng)域的專(zhuān)家，同時(shí)又熟悉其它領(lǐng)域的工作，這樣才能有效地進(jìn)行協(xié)同工作。悉其它領(lǐng)域的工作，這樣才能有效地進(jìn)行協(xié)同工作。32第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第

48、八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化對(duì)企業(yè)員工的要求產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化對(duì)企業(yè)員工的要求 （2）擴(kuò)展考慮問(wèn)題的思路。在產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化中，要求開(kāi)）擴(kuò)展考慮問(wèn)題的思路。在產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化中，要求開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)人員將其考慮問(wèn)題的范圍從原先的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)發(fā)設(shè)計(jì)人員將其考慮問(wèn)題的范圍從原先的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)擴(kuò)大到生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備、加工、銷(xiāo)售、使用和產(chǎn)品用后處擴(kuò)大到生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備、加工、銷(xiāo)售、使用和產(chǎn)品用后處置，即產(chǎn)品的整個(gè)生命周期。置，即產(chǎn)品的整個(gè)生命周期。（3）提高協(xié)同工作能力。產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目組協(xié)同）提高協(xié)同工作能力。產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目組協(xié)同工作，而不是個(gè)人獨(dú)立工作。在這種情況下，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)工作，而不是個(gè)人獨(dú)立工作。在這

49、種情況下，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)人員必須從原先的個(gè)人工作方式轉(zhuǎn)變到團(tuán)隊(duì)工作方式。人員必須從原先的個(gè)人工作方式轉(zhuǎn)變到團(tuán)隊(duì)工作方式。這也需要經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的培訓(xùn)，有一段很長(zhǎng)的適應(yīng)過(guò)程這也需要經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的培訓(xùn)，有一段很長(zhǎng)的適應(yīng)過(guò)程或項(xiàng)目組內(nèi)部的磨合過(guò)程。在這個(gè)階段中，項(xiàng)目組長(zhǎng)起或項(xiàng)目組內(nèi)部的磨合過(guò)程。在這個(gè)階段中，項(xiàng)目組長(zhǎng)起了十分重要的作用。了十分重要的作用。33第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)

50、化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第四章第四章 產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化理論和方法產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化理論和方法4.1 產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化概述產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化概述4.1.1 幾則小故事幾則小故事4.1.2 產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化概述產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化概述4.1.3 產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化模型產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化模型4.1.4 產(chǎn)品系統(tǒng)與制造系統(tǒng)的集成優(yōu)化產(chǎn)品系統(tǒng)與制造系統(tǒng)的集成優(yōu)化4.2 產(chǎn)品系統(tǒng)的空間優(yōu)化方法產(chǎn)品系統(tǒng)的空間優(yōu)化方法4.2.1 系列產(chǎn)品和組合產(chǎn)品系列產(chǎn)品和組合產(chǎn)品4.2.2 系列產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)方法系列產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)方法4.2.3 組合產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)方法組合產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)方法4.3 產(chǎn)品系統(tǒng)的時(shí)間優(yōu)化方法產(chǎn)品系統(tǒng)的時(shí)間優(yōu)化方法4.3.1 客戶(hù)訂單分離點(diǎn)及其后移

51、客戶(hù)訂單分離點(diǎn)及其后移4.3.2 基于基于PDM/ERP的過(guò)程優(yōu)化的過(guò)程優(yōu)化4.3.3 并行工程和并行工程和DFX技術(shù)技術(shù)思考題思考題34第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)4.1.3 產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化模型產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化模型1. 產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化的社會(huì)產(chǎn)品系統(tǒng)優(yōu)化的社會(huì)-技術(shù)層次模型技術(shù)層次模型企業(yè)協(xié)同層企業(yè)文化層信用機(jī)制層市場(chǎng)機(jī)制層信息系統(tǒng)層產(chǎn)品戰(zhàn)略層產(chǎn)品

52、設(shè)計(jì)層生產(chǎn)過(guò)程層社會(huì)系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)系統(tǒng)優(yōu)化35第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)2. 產(chǎn)品系統(tǒng)的空間模型產(chǎn)品系統(tǒng)的空間模型(1）零部件的分布模型）零部件的分布模型)產(chǎn)品1產(chǎn)品2產(chǎn)品m部件1部件2部件k部件3部件4零件1零件2零件3零件4零件5零件6零件7零件8零件n部件5零件9共用的部件共用的零件36第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制

53、造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化建立完善的編碼體系建立完善的編碼體系 識(shí)別碼與分類(lèi)碼ABC分析分析 了解零件的分布零件分類(lèi)零件分類(lèi) 系統(tǒng)地進(jìn)行零件的管理零件名稱(chēng)分析零件名稱(chēng)分析 建立數(shù)據(jù)字典幾何形狀分析幾何形狀分析 有效的變型設(shè)計(jì)參數(shù)分析參數(shù)分析 使零件批量增大建立事物特性表建立事物特性表 建立可變型的積木塊系統(tǒng)37第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制

54、造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)建立完善的編碼體系建立完善的編碼體系 識(shí)別碼與分類(lèi)碼識(shí)別碼與分類(lèi)碼 1. 識(shí)別碼識(shí)別碼l 識(shí)別碼/物號(hào) OPITZl 用于數(shù)據(jù)處理的順序編號(hào) (例如： 47110815)；對(duì)于所有對(duì)象和過(guò)程的唯一標(biāo)識(shí)。2. 分類(lèi)碼分類(lèi)碼l 幾何形狀分類(lèi)（DIN FB 14）l 標(biāo)準(zhǔn)號(hào)（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）l 事物特性碼(如： DIN4000.2_1_1 六角螺釘)l 視圖編碼

55、（DIN FB 14）38第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)2457361視圖13D幾何圖形2主視圖3俯視圖4左視圖5右視圖6仰視圖7后視圖幾何圖形種類(lèi)G部件K零件B特定形狀元素A通用形狀元素A1A2B1A3K2K1G1顯示等級(jí)M符號(hào)顯示S標(biāo)準(zhǔn)顯示E擴(kuò)展顯示視圖變型1不透視2透視3剖視4截?cái)鄋局部剖面m特殊剖面安裝狀態(tài)變型Z1安裝前狀態(tài)Z2安裝后

56、狀態(tài) Z3 . 狀態(tài)G iK iB iA i1234567MSE1234jZ1Z2Zk顯示方式索引鍵視圖編碼視圖編碼 來(lái)源：Josef Schoettner 39第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)對(duì)編碼系統(tǒng)的主要技術(shù)要求對(duì)編碼系統(tǒng)的主要技術(shù)要求1. 應(yīng)能分別進(jìn)行識(shí)別和分類(lèi)處理；2.編碼系統(tǒng)應(yīng)具有良好的開(kāi)放性，以便在需要時(shí)進(jìn)行擴(kuò)充；3. 應(yīng)符合數(shù)據(jù)

57、處理技術(shù)的要求，便于用計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理。4.編碼系統(tǒng)應(yīng)簡(jiǎn)潔明了，易于各類(lèi)人員理解，編碼長(zhǎng)度一般不超過(guò)15位。影響編碼系統(tǒng)的主要因素： 產(chǎn)品的類(lèi)型和產(chǎn)品的復(fù)雜性； 生產(chǎn)的批量(如大量生產(chǎn)或單件、小批量生產(chǎn))； 生產(chǎn)類(lèi)型(合同生產(chǎn)型，預(yù)測(cè)生產(chǎn)型)； 編碼的目的，編碼的應(yīng)用范圍(如僅用于設(shè)計(jì)，用于設(shè)計(jì)和工藝，用于產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程)。 40第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境

58、和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)識(shí)別碼和分類(lèi)碼識(shí)別碼和分類(lèi)碼1. 識(shí)別碼識(shí)別碼 根據(jù)特性標(biāo)志能明確地、無(wú)二義地識(shí)別一個(gè)對(duì)象物，通?？梢圆捎糜捎?jì)算機(jī)自動(dòng)產(chǎn)生的順序編號(hào)。2. 分類(lèi)碼分類(lèi)碼 根據(jù)確定的概念能對(duì)各對(duì)象物或?qū)ο笪锏奶囟ㄌ匦赃M(jìn)行歸類(lèi)。注意，分類(lèi)編碼只能確定各對(duì)象物在指定特性方面的一致性，而不能說(shuō)明對(duì)象物在各方面完全相同。 41第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代

59、制造系統(tǒng)分類(lèi)碼分類(lèi)碼 事事 物物 特特 性性 碼碼 事物特性碼(事物特性表編碼，SML碼，Sach-Merkleisten-Code)：按照DIN4000的規(guī)定對(duì)產(chǎn)品對(duì)象組的事物特性和關(guān)系特性進(jìn)行描述和排列的表格編號(hào)。 零件族事物特征碼(SML)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)分標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)分表編號(hào)分圖編號(hào)42第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) 兩位數(shù)字，用

60、來(lái)區(qū)分不同的標(biāo)準(zhǔn)，如：00DIN4000（GB10091）01DIN4001（GB/T15049）08，09備用1098企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)99備用。 零件族事物特征碼(SML)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)分標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)分表編號(hào)分圖編號(hào)43第五章車(chē)間層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第六章 企業(yè)層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第七章企業(yè)協(xié)同層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)第一章現(xiàn)代制造系統(tǒng)概況第二章 現(xiàn)代制造系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)第三章現(xiàn)代制造系統(tǒng)建模理論和方法第四章產(chǎn)品優(yōu)化理論和方法空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化空間優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化第八章環(huán)境和諧層的現(xiàn)代制造系統(tǒng)單純式分圖編號(hào)單純式分圖編號(hào)0 0 3 - 1 - 1分圖編號(hào)（單純式）分表編號(hào)分標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)，00說(shuō)明是