航測技術(shù)設(shè)計方案范本

1、一、項目概述1、 項目名稱張家界東線旅游觀光火車工程測繪服務(wù)2、 項目實施地點張家界市慈利縣大峽谷管委會3、 項目測量任務(wù)（內(nèi)容）與技術(shù)要求：工程規(guī)劃道路線，張家界東線旅游觀光火車工程項目（陽和至大峽谷段線路規(guī)劃長度，寬約400中的航攝測量，地形數(shù)據(jù)采集與編緝，地形矢量數(shù)據(jù)縮編資料一一成圖1:1000J1/一"'消I二、測區(qū)概況測區(qū)位于張家界市慈利縣陽和鎮(zhèn)一處，東臨G5503高速，南聯(lián)，西嶺，北接。地理位置介于東經(jīng)11040'30.13"-11043'12.48"之間，北緯2915,15.05"-2923,33.49"之

2、間。境內(nèi)山水相間，風(fēng)景秀麗，植被繁茂，空氣清新。終點就位于世界最高、最長的玻璃橋-張家界大峽谷玻璃橋。測區(qū)整體規(guī)劃長度16.5公里，測區(qū)面積約為8.1平方公里。陽和鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以農(nóng)業(yè)為主，人均耕地較少。地貌類型有山地、丘陵、高山地勢呈北、西北高，南、東南低。三、項目內(nèi)容1、制作1:1000地類地形圖，面積約8平方公里。四、作業(yè)依據(jù)1、無人機航攝安全作業(yè)基本要求CH/Z3001-2010精心整理2、無人機航攝系統(tǒng)技術(shù)要求CH/Z3002-20103、低空數(shù)子航空攝影測量內(nèi)業(yè)規(guī)范CH/Z3003-20104、低空數(shù)字航空攝影規(guī)范CH/Z3005-20105、數(shù)字航攝儀檢定規(guī)程CH/Z8021-20

3、106、全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范(GBT18314-2009);7、工程測量規(guī)范(GB50026-2007;8、1:5001:10001:2000地形圖圖式(GBT20257.1-2007);9、數(shù)字測繪產(chǎn)品檢查驗收規(guī)定和質(zhì)量評定(GB/T18316-2001);10、1:5001:10001:2000比例尺地形圖航空攝影規(guī)范(GB/T15967-2008);11、YS-200無人機操作規(guī)程。廠'I，7/五、飛行平臺和航攝儀'I1%1、飛行平臺：YS-200無人機。翼展2100mm機長850mm續(xù)航時間75分鐘，正常續(xù)航速度76km/h,彈射起飛，傘降回收。2、航攝儀：S

4、onyA7R3700萬像素，焦距35mm六、技術(shù)設(shè)計(，二X二"尸6.1 坐標(biāo)及高程系統(tǒng)采用1980西安坐標(biāo)系，采用高斯投影，統(tǒng)一3°帶的平面直角坐標(biāo)系統(tǒng)，中央子午線111°。采用1985國家高程基準(zhǔn)?；镜雀呔?:1000為2米，從零米算起，每隔4條首曲線加粗一根計曲線。密集居民區(qū)可不繪等高線。接邊時盡量保證等高線完整，不要隨意中斷。6.2 成圖規(guī)格圖幅規(guī)格:精心整理6.2.2成圖格式成果格式為DWGC件格式6.3 成圖精度內(nèi)業(yè)加密點和圖上地物點相對于鄰近平面控制點的平面位置中誤差及圖上鄰近地物點間距中誤差如表1規(guī)定注：陰影、攝影死角、森林隱蔽、溝壑和山地等特殊

5、施測困難地區(qū)可按此表規(guī)6.4 寬50%表2內(nèi)業(yè)加密點、高程注記點、等高線插求點的高程中誤差（n）圖4數(shù)碼航空攝影測量工作流程圖本測區(qū)投影方式采用高斯-克呂格3帶投影，中央子午線為111度。平面坐標(biāo)系統(tǒng)米用1980西安坐標(biāo)系，身程系統(tǒng)米用1985國家圖程基準(zhǔn)?；镜染志酁?.0（由于測區(qū)屬于高山區(qū)，1米等高距大大增加作業(yè)難度和作業(yè)效率）米地形圖分幅按700米傾斜分幅。6.3 、控制網(wǎng)設(shè)計采用湖南省CORS系統(tǒng)，利用已知的控制點為起算點。一6.4 航測設(shè)計依據(jù)低空數(shù)字空攝影規(guī)范5.2.3要求確定基準(zhǔn)面高程，并按照規(guī)范要求進行航攝分區(qū)的劃分和航線布設(shè)。iI,/，產(chǎn),攝區(qū)劃分分區(qū)界線應(yīng)與圖廓線相一致；

6、分區(qū)內(nèi)地形高差不應(yīng)大于1/4相對航高；在能夠確保航線的直線型前提下，分區(qū)應(yīng)盡量劃大；當(dāng)?shù)孛娓卟钔蛔兓蛴刑厥庖髸r，分區(qū)界線可以破圖廓劃分。航線布設(shè)方向航線按東西向直線飛行。特定條件下，亦可根據(jù)地形走向與專業(yè)測繪的需要飛行；常規(guī)航攝航線應(yīng)與圖廓線平行敷設(shè)。某些情況下，航線應(yīng)沿圖幅中心線敷設(shè)；按專業(yè)測繪的要求和特殊的地形條件敷設(shè)航線；水域、海區(qū)常規(guī)敷設(shè)航線時，應(yīng)盡可能避免像主點落水，要確保所有島嶼覆蓋完整，并能構(gòu)成正常重疊的立體像對；測圖控制作業(yè)非常困難的地區(qū)，可根據(jù)用戶的設(shè)計要求，敷設(shè)控制航線。攝影時間航攝季節(jié)應(yīng)選擇本攝區(qū)最有利的氣象條件，并要盡可能的避免或減少地表植被和其他覆蓋物（如：積雪、洪

7、水、沙塵等）對攝影和測圖的不良影響，確保航攝像片精心整理能夠真實地顯現(xiàn)地面細(xì)部。選擇航攝時間，既要保證具有充足的光照度，又要避免過大的陰影，一般根據(jù)攝區(qū)的太陽高度角和陰影倍數(shù)選定。航攝范圍覆蓋攝區(qū)邊界覆蓋保證：航向覆蓋超出攝區(qū)邊界線應(yīng)不少于2條基線。旁向覆蓋超出攝區(qū)邊界一般不少于像幅的50%最少不小于像幅的35%像片重疊度航向重疊度為75%旁向重疊度為65%補攝和重攝航攝過程中出現(xiàn)的絕對漏洞、相對漏洞及其他嚴(yán)重缺陷必須及時補攝。漏洞補攝必須按原設(shè)計航線進行。補攝航線的兩端一般需超出漏洞外兩條基線。6.5像控點測量-Jr1%.產(chǎn)產(chǎn)'1、本測區(qū)共布設(shè)像控點51。像控點全部采用白色石灰粉2、像控點的加密：局部地區(qū)進行像控點加密。均選刺在線狀地物交角良好的交點上或影像小于0.2mm的點狀地物中心，高程變化較小，在相鄰像片上影像清晰便于聯(lián)測的目標(biāo)。點位實地的判刺精度為圖上0.1mm（，二X二"尸當(dāng)點位高出或低于地面目標(biāo)時，均量其至地面比高，注至0.1m。3、像控點整飾：像片正面整飾，平高點和高程點均以刺孔為中心，繪7mmt徑的圓，平高點用紅色、高程點用綠色整飾，點號與高程用分式表示。像片反面整飾用鉛筆，略圖繪在2cmx2cm的方框內(nèi)，在方框旁加注點位簡要說明，刺孔影像、樁位、略圖說明一致。并注明了點號，選刺者、檢查者的簽名。4、像控點聯(lián)測：像